一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
沃尔沃V40
(该车系评分高于87%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
网友印象（停售车型）：
优点：
低调奢华（250）+1 安全性好（223）+1 配置丰富（171）+1 最帅钢炮（112）+1 用料环保（82）+1 动力充沛（79）+1 动力强悍（69）+1 外形很科技感（62）+1缺点：
暂无网友发表缺点印象
+ 添加印象|
购买时间2013年12月
购买地点天津市 天津
裸车价格25.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程35000公里
|
优点：外形好看，动力充沛，安全配置高。
缺点：油耗较高，但可接受。后排较小，悬挂较硬。
外观：前脸一般。完美的屁股！
内饰：内饰做工精致，除了驾驶座下有一个露出线头的盒子，其他都没有不满意的地方，豪华车应有的品质，我们的车是棕色内饰，很深的棕色，趋近于黑色但是感觉比黑色更好看，这个就见仁见智了。新车味道很小，每次解锁汽车都会自动启动空气净化系统，很实用！
空间：座椅一看就特别特别的舒服，但是，仅限驾驶位和副驾驶位。包裹性挺好的，就是腰部支撑不是很给力，开长途比较容易酸痛，后排座椅自己只体验过一次，特别不科学，中间位置更是不堪。平时应付应付还行，长途后排的童鞋们会抱怨的。前排空间很棒，185没问题，座椅的包裹性也特别棒！后排的空间只能坐180以下，否则头会触顶，勉强坐得下五个人，但是建议长途驾驶的话建议四人出行。
动力：动力市区开足够了，还没体验地板油推背感。
操控：
底盘扎实让人有攻弯的欲望，方向盘粗壮握感很好转向轻盈一点就到。
油耗：偏高，当然，发动机其实搞个1.6T的也就够用
舒适：座椅真的很舒适，且皮味很轻，但是悬架硬了点，估计后座不太舒适；隔音还不粗，除了速度快时有胎噪外。
|
|
购买时间2014年05月
购买地点浙江 杭州
裸车价格24.49万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1200公里
|
优点：安全配置高，动力强劲，操控精准，外观简约优雅，做工精细，新车没有异味。
缺点：过颠簸路面够颠。没有电子手刹。ssss店从没有组织过车主活动。
外观：回头率高说明一切。总去大学校园里，很招女学生眼。
内饰：内饰相比之前沃尔沃给人的感觉，有了一定程度的提升，在保留了经典悬浮式中控台的设计外，也对内饰进行了年轻化的处理，经典中带着现代简约的北欧味道。液晶仪表盘，sensus系统，糖塑材质的中控覆盖，还有全车内饰使用的环保材料，都在彰显着沃尔沃以人为本的造车理念。
空间：前排宽裕，后排本人180，偏拥挤，掀背加四六放倒很不错，我有尝试过躺在车里看小星星哦，
配置：如果原价提车的话显然没有什么性价比 因为这个价格有很多车可以选择 毕竟30多万的两厢车还是属于少数人的 优惠后的V40更符合它的定位 只有这个区间它才会有很强的竞争力
动力：好，刚开的时候觉得强劲，现在开习惯了，不错。
操控：
很灵活，过弯侧倾不明显，指向精准，转弯半径小点就好了，有时候路口调头要打两把。
油耗：正常，略高
舒适：跟预想的有一定差距，隔音不是很好，路感过滤不好，有点太过于直接，对乘坐人来说长时间乘坐会容易不舒服。
|
|
购买时间2013年12月
购买地点江苏 苏州
裸车价格25.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程5999公里
|
优点：动力
缺点：空间稍小
外观：外观满分啊。在豪华紧凑车里，V40应该第一吧，不过日行灯亮度一般，稍微减分
内饰：中控简洁大方，车内味道很小，做工细密，座椅包裹性、皮质都很好，液晶仪表盘很酷
空间：前排很好 后排不太好 做2人基本没问题
配置：对于A级买菜车来说，可以讲毫无性价比可言，10多万的A级车比比皆是，什么福克斯啊，马自达3啊，高尔夫啊等等，如果跟这些A级车比，那没法比，可以说完全没性价比。但是如果按品牌价值来比，跟宝马1系，奔驰A级等车比，基本在同一价位，由于优惠幅度还算可以，所以还能谈一下性价比，相对而言还可以。优惠下来价钱接近大众GTI，与其选择大众，还不如沃尔沃了，一来品牌价值还是沃尔沃稍高，二来，进口货总比国产货质量要来的稳妥。
动力：2.0T加上5缸发动机，180P的马力拉1.468吨的车足够了，提速车车之家实测0-100下来7.9秒，应付高速超超车那是没问题的。
操控：
很棒，和C30差不多，但方向轻很多
油耗：市区有点高，10—12
舒适：悬架支撑性很强，不是有韧性的那种强，是纯硬，路感相当清晰，细小的颠簸都能传到车里，地盘较低，跑一些沟沟坎坎的路会很吃力，不过对于强调公路性能的车，以上这些还是可以接受的。座椅舒适性：座椅的支撑性很好，包裹性也不错，腰部支撑如果是电动调节就更棒了，头枕的形状很运动，不像奔驰那么软，但是对头部和颈部的保护很好，靠上去的姿态很舒服。噪音控制：车厢内静谧性很好，100km/h的风噪、胎噪和机械噪声控制的很好。发动机低扭时的声音比较特别，呼噜噜～的感觉，五缸发动机的通病吧，1800r以后发动机的声音还是很好听的。空调：后排出风口设计在主副驾驶座底下，很好的设计
|
|
购买时间2013年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.50万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程900公里
|
优点：：提速和Citysafety，在拥挤的城市十分好用，自动泊车和盲区提醒可以为女同志们提供不小的帮助。
缺点：后排下出风口，一个塑料管子在地板上裸露着！
外观：好看 大气 运动
内饰：内饰非常简洁，显得很年轻，做工非常精致，用料很环保，没有什么异味。液晶仪表盘非常漂亮，又有设计感。中控保持VOLVO家经典的悬浮设计很有家族特点。中控的界面按键较多，但又很好上手。不过他的人机交互界面设计还是有很大的提升空间。隐藏式设计CD入口很不错，不过CD也是要淘汰的玩意了。后排由于全景天顶存在，不会显得压抑。全车储物空间相当不错，前后排都有很多，不过有几个不大实用，后排的杯架设计很棒。内饰低调但很精致，细节设计上值得肯定。
空间：第二排实在略小，前排175个子调整完以后，第二排腿部几乎没有空间，前排160个子调整完以后，第二排腿部一拳多空间。
配置：这个看个人
动力：2.0T的发动机摆在那，虽然智雅是低功率的，但是也要180P，而且扭矩一样是300NM，虽然挂D档有点慵懒的感觉，但是一旦切入S档，简直可以用激情澎湃来形容，而且实测的加速比官方数据还要快上一点，可以说动静皆宜，平时是沉稳的西装革履，但是偶尔也能成为运动健将，没有让人失望，称得上小钢炮。
操控：
转向精准，两厢车，足够灵巧。就方向盘偏重偏粗，肯定是让驾驶员时刻警惕吧。是4000公里开始停车和倒车很慢速时听到有卡卡卡的声音，因为担心ssss越拆越坏，就维持原厂状态没有去搞
油耗：对于这车排量和车重来说，以及帝都的路况来说，属于比较不错的吧，如果开车再温柔点，估计能低于10了
舒适：真皮座椅包裹强，有战斗感，悬挂较硬，过减速坎就是个悲剧。
|
|
购买时间2014年03月
购买地点福建 三明
裸车价格25.00万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程3366公里
|
优点：这个车最满意的应该不是一点，应该有很多，最值得一提的也就是大家都知道的安全性，各种安全气囊，自动泊车，acc自适应巡航，偏离车道提醒，自动刹车等等等等，选沃尔沃最主要的就是考虑这些。还有一点就是v40的做工，实在是让人非常满意，新车车内无异味，记得去选车的时候的广告，说的跟实际情况也一样，开门郑州，进门北欧。天窗全景，车虽然小，但是完全没有压迫感
缺点：最不满意的要数转弯半径大，比我原来的老宝来要大，有一次路口掉头，前面几辆车都是一把方向盘，就我要打两把，好吧，就当我是菜鸟！
外观：回头率高说明一切。总去大学校园里，很招女学生眼。
内饰：简洁大方，做工好，几乎只有皮革的味道。内观液晶仪表盘红色模式那叫一个惊艳啊。
空间：中等
配置：用北京的价格来说，就这个档次的进口车售价来说，性价比算高的（毕竟多了关税和长途运输费呢），新疆还有个垄断销售暴利存在，后期保养、维修价格的确不低，所以给4星。
动力：虽说是小车，但车重达到1.5吨，不过动力还是出乎意料的好~城市里面拥堵的道路，收放自如，高速路上提速超车也一气呵成。没使用过S档，D档对我来说已经完全足够。
操控：
感觉还不错啦，开起来挺顺手。没有玩车天份，说实在的操控神马的对我是浮云~
油耗：现在没有磨合结束，市区油耗显示百公里10升左右，估计磨合期过了会低点
舒适：座椅舒适度极高，腿部支撑很好，皮质不软不硬，感觉比奔驰还赞！环保材料的运用，使得车内几乎无异味。全景天窗的设计，让后排乘客无论是白天黑夜都能心情愉悦。特别要提的一点，空气过滤系统真的太强了，分内循环自动清洁和外循环pm2。5过滤，有这么一辆移动的空气净化器，在雾霾天倍感安心。
|
|
购买时间2014年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格24.49万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程400公里
|
优点：安全性高，防碰撞自动刹停、盲区警示系统很实用；
缺点：4S店服务偏差（跟雷克萨斯的一比直接连服务2字都不敢提了），中控显示频时不时重启，悬挂减震极硬（是我坐过最硬的车），轮胎极不适合中国路况且4S店出厂胎压极高照成轮胎鼓包现象明显，上周本人也加入了换台的队伍。
外观：外观5分，毫无疑问，有线条又不缺乏刚性。看着像小跑车，北欧小钢炮的外观也不是浪得虚名的。
内饰：简约大方，耐看，做工精致。只是有一次拆后备箱隔板时，竟然里面的隔板也跟着下了，有点不应该。
空间：略小 适合两人家庭
配置：舒适性的话 性价比不高 追求动力激情的人绝对物有所值
动力：动力是这个车最值得一提的一点，一个紧凑型的小车，有2.0t的5缸发动机，180的马力，300牛/米的扭矩，可以说是这个价位车中的佼佼者了。6速的变速箱，虽然是老技术了，但是这么多年，技术的成熟性，让人对这款车还是很放心的
操控：
以前就开过老宝来，比较而言，方向盘轻重合适、指向精准，地盘悬挂调教的偏硬，过弯有信心不会有被甩出去的感觉，毕竟车重接近1.5T了，特别是高速上面很稳。过减速带要注意了，会很颠很颠，特别是坐后排。操控和舒适性就是一对矛盾体，运动型车型为了操控只好牺牲一点舒适性了。
油耗：如果是堵车，油耗肯定是10个以上，如果加上跑高速或者环线，会降到10个，本人的40平均速度是25km/h,平均油耗10个，跑过高速均速升到过30km/h,油耗9.6,对于2.0T的车来说基本可以接受。
舒适：座椅包裹挺舒服，隔音也很好，符合这个档次小车的水准，不过车子门板处貌似有点异响，平坦道路上还可以，过颠簸路面的时候尤其明显，看来工艺上还得加强。
|
|
购买时间2014年07月
购买地点江苏 南通
裸车价格25.00万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程1981公里
|
优点：满意V40对沃尔沃品牌文化的完美诠释。不论是沃尔沃一如既往的主被动安全性能还是“接地气”的环保理念，不论是时尚的造形还是充沛的动力，总之一句话，这无疑是一辆最契合所有家庭成员选车理念和标准的车。四处可见的AIR BAG字样、没有异味儿的内饰、遍布全车的雷达、BLIS盲点提示、城市安全、自动泊车等等，IAQS空气净化系统更是让我眼前一亮。从订车时的犹豫不决，到提车时的兴奋不已，再到现在的义无反顾，可以说这辆车已经完全融入了我的生活，成为了生活中必不可少的一份子。
缺点：要说不满意，可以说是一些小细节上，觉得沃尔沃还是做了一些没有必要的“节约”：比如，这小钢炮，为什么不配了215的轮胎，而只配了205的胎呢？还有，后备箱等，智尊版的有三个，可智雅版就只有一个了：而最绝的，就是装等的位置，连空都开好了，可就不装！这省一个灯，能省几个钱哪～希望这不是只针对中国市场的“阉割”，否则，就太对不起这半个国产品牌的身份了。
外观：太赞了！北欧简约流线美学！
内饰：典型VOLVO的设计
空间：坐4人跑长途后排乘客睡的很香，后备箱的空间略小，4个人的行李箱稍大就放不下
配置：舒适性的话 性价比不高 追求动力激情的人绝对物有所值
动力：虽然是低功率，但是动力足够大了，毕竟是2.0T发动机，刚开始不习惯，很容易超速，目前超车也没用到过S档位。
操控：
指向明确，车体不宽且有盲道检测系统，开起来如鱼得水，车身长度适合快速并线。
油耗：真的偏高 再高一点就是越野车的水平了 这可是一辆紧凑型豪华旅行车啊 太高了
舒适：座椅皮质细腻，包裹性很好，驾乘人员都觉得还不错。但是路面起伏感觉很明显。
|
|
购买时间2013年05月
购买地点浙江 台州
裸车价格30.49万元
平均油耗10.9L/100km
行驶里程1000公里
|
优点：动力
缺点：保养和维护。虽然V40是1W一保，但是保养费用不低，如果能降低保养费用，哪怕只有一点，会对销量有很大好处。更何况雷车6年免保养，尽管大家都知道这钱是算在车价里的，但这给人后期保养得心理感觉完全不一样。相比保养，V40修车费用更高，看过坛子里的车友修车，动辄上千，而且还得等。希望未来国产能有改善。
外观：回头率高说明一切。总去大学校园里，很招女学生眼。
内饰：简洁，全部为可回收材料，异味很小
空间：对于我这样身高1。79的男性来说空间只能说是狭小了，对于老婆而言足够
配置：在现在的汽车市场，沃尔沃品牌感觉有点太过小众。但它所提供给你的安全配置绝对是物有所值，全进口车的环保材料让人在车内，更舒适。总体而已性价比一般，还是要看购车者自己的需求。
动力：动力强劲，特别是S档时，发动机声音浑厚，加速迅猛。
操控：
指向精准，方向盘手感不错。
油耗：高速油耗大概在5-6角左右，城市大概在1.2左右，因为我是山城嘛。要高一点。
舒适：车辆隔噪出色，怠速时车内相当安静，高速胎噪略大。座椅包裹性好，乘坐舒适。音响虽然没有牌子，但对于非发烧级别的人来说，音质完全可以媲美一般的家庭影院。
|
|
购买时间2014年12月
购买地点广东 深圳
裸车价格25.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程15000公里
|
优点：外形漂亮
缺点：有些颠的荒 轮胎太小 胎壁有些薄 过小坑感觉没汽一样
外观：绝对回头率高
内饰：做工好，没有味道
空间：本人168女生，感觉刚好，蛮舒服的。后面可能稍有不适，腿脚放着不太舒服，不过平时也不怎么坐人。中间的扶手箱空间方方正正很归整，里面可以插USB，很方便。后备箱空间也可以，足够用了。
配置：在25-30万的价位区间可以选择的车型非常之多，涵盖了自主，合资，进口以及豪华车的紧凑级车型的区间。品牌认知度上沃尔沃不如BBA及雷克萨斯，账面数据还不错的它在动力上可能也不占优势，但是从车辆安全配置和做工，车辆外观上来说，V40绝对是这个价位区间的一个合适之选。如果你是一个不随大流的闷骚青年，那么选择V40吧，它绝不会让你失望。
动力：起步，提速，变线超车都满意
操控：
上手比较轻松简单，开起来方便。
油耗：高速时保持120KM/H油耗大概在7L左右，城市里上下班在10左右。
舒适：我一直不懂的就是这个车的舒适性，对于一款不是运动车型的两厢车来说，为什么这个悬挂这么硬。过哪些比较大的坎的时候，还是很小心的，即使这样，后排乘坐的时候也会觉得悬挂很硬。舒适度一般。
|
|
购买时间2013年12月
购买地点湖北 武汉
裸车价格25.49万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程10800公里
|
优点：外观设计感强，前脸尾部都很耐看，全景玻璃天窗也给车内车外的观感直接加分，当然还有同级别车不具备的丰富的安全配置。
缺点：人机交互稍微弱一点
外观：满分，这代车的设计不错，质感很好，全景天窗的设计不错。
内饰：内饰是我喜欢的简洁风格，中控按钮很多但不凌乱，全都集中在一个长方形区域，四边各一个旋钮。内饰的颜色选择非常多，我选择的是咖啡米色双拼，我觉得咖啡色的真皮很上档次。
空间：三口之家完全没有问题。
配置：在这个价位的A级车里，谈不上按性价比，这个价位能买个很好的合资品牌的B级车，驾乘感觉性和个人感觉类似倒车影像、导航一些列的配置属于鸡肋，主被动安全配置才是王道，买沃尔沃就是图个安全。
动力：D档下油门反应平顺，日常驾驶游刃有余，发动机动力输出非常线性，噪音及抖动都抑制的不错。使用过一次S档，油门反应瞬间非常灵敏，但是换挡中依然有顿挫的情况存在，影响了加速的成绩。
操控：
似乎这是专业人士才能给出的评价，我这等菜鸟司机完全不知道什么是操控，能走、能转、能停，操控100分
油耗：10以上
舒适：座椅皮质细腻，包裹性很好，驾乘人员都觉得还不错。但是路面起伏感觉很明显。
|
