【Model X舒适性好】新Model X车主印象

Model X车主点评

全部在售 2023款

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Model X

官方指导价：72.49-82.49万元

竞品车系排名：未进入榜单

(该车系评分高于%的同级别车系)

网友印象（全部在售）：

优点：

漂亮（110）+1 科技感拉满（29）+1 有面子（19）+1

缺点：

太贵了（40）+1 + 添加印象

最新印象：

科技感拉满+1 太贵了+1 有面子+1 漂亮+1

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2023款综合评分

纯电动

电动车单速

车主平均耗电量：--

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车型筛选

变速箱：

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排量：

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年款：

全部

车型(共1款) 车型综合评分 车主裸车均价 车主平均续航: Model X 2023款 Plaid 版三电机全轮驱动

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我要点评

公叔玛丽
2018-03-21 发表
购买车型Model X 2016款 Model X P100D Performance高性能版
购买时间2018年03月
购买地点河南 郑州
购买商家
												
												
											
裸车价格82.50万元
耗 电 量16.5kW·h/100km
行驶里程480公里

综合评分

外观
5
内饰
4
空间
5
配置
4
动力
4
越野
4
续航
4
舒适
4

车主印象： 外形很时尚舒适性好通过性良好

优点：外形看着很舒服，隔音好，电耗不高

缺点：没有

外观：很好看，喜欢这种类型的

内饰：内饰用料不错，但没没很新颖的设计

空间：本人，空间很舒服，当然不是宽裕，是够用，刚好那种吧

配置：配置要有的都有，这点上做得还是算好的

动力：动力表现还是挺满意，日常开可以的

越野： 方向盘很轻，指向准

续航：特斯拉的续航还是挺给力的

舒适：舒适性很不错，隔音也没什么问题，悬挂滤震好

*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有，未经允许请勿使用、转载。

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区向真
2017-04-25 发表
购买车型Model X 2016款 Model X 90D
购买时间2017年04月
购买地点北京市 北京
购买商家
												
												
											
裸车价格100.47万元
耗 电 量22.3kW·h/100km
行驶里程660公里

综合评分

外观
5
内饰
5
空间
5
配置
4
动力
5
越野
5
续航
4
舒适
4

车主印象： 外形很时尚舒适性好

精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。

优点：动力输出非常迅猛，随叫随到，储物空间不错。最直观每个月用车成本节约。尤其是在公共场合翅膀开着走下来的时候

缺点：屁股接缝太大～细节处理还需要加强。鹰翼门还需要加强，开门会拽到胶条。我开电动车的，有空调别怕冷。

外观：外观拉风，鸥翼门更是首选，回头率还是蛮高的。最时尚科技感十足。

内饰：内饰做工都已经提升很大。细节也做的很好了。风格最好的地方就是简洁，科技。当初加价选择白色座椅是正确的，在我们乡下晒了一天太阳都不烫屁股。当然，一般人都嫌弃内饰不好，过于简单。还好我是个强迫性患者，我乐意！

空间：大，很大，绝对够用。后排中间有很宽的空间

配置：重点说下鸥翼门吧，下车回头率超级高，心中不禁想到不愧是豪车级别的。

动力：车子有三吨。但是开起来非常轻快。有高性能SUV既视感。还是一样，经常让人看尾灯嘿嘿。7560D估计要慢些。加速表现：非常线性而且强劲。不过90D我觉得正适合，考虑到3吨还要载人。PERF输出功率调节试过了X调不出。靠电门控制。转弯完全没有侧倾也不会吃力，提速就不用说了，相当于我开保时捷时刻保持转速4000以上并且打开sport plus模式。

越野： 有3种模式呢，我个人便好重一点

续航：稳稳正常开，能开不止380。目前根据记录，花费了400度电，行走了2000公里。开启了能量回收，长途模式后，耗电量维持在20千瓦一百公里。城市路段表现：在城市路况塞车情况，只要车不动，就不耗电。一般情况下开启一个小时的空调消耗八公里的里程。

舒适：悬架其实也不会特别硬，就是座椅硬，X的座椅有改进，摸着软。

*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有，未经允许请勿使用、转载。

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