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捷达
(该车系评分高于76%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2016年07月
购买地点四川 广元
裸车价格9.50万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6000公里
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优点：外观不在那么老套，比较喜欢25周年的黑顶（虽然其他车也可以贴膜）
缺点：后视镜太小
外观：满意，天线难看点！
内饰：做工没的说，储物盒也很大，但是没有眼镜盒…
空间：本人180的个头，80KG的体重，在驾驶的时候很宽裕，而且做后排空间也非常大，很是舒适！买车就要开着舒适，开着安逸。
配置：很高，配置很丰富，这个价位捷达是合资车里的首选啊。
动力：动力嘛，1.6自动，没有自己想像的那么好，不过日常生活用，足够了。
操控：
减震快速通过有点硬！慢行通过还是有减震的毕竟新车
油耗：因为这段时间在乡下，一般来说我都是在农村跑，基本不会堵车，油耗在5.5左右吧！非常满意！
舒适：可以
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购买时间2014年09月
购买地点湖北 武汉
裸车价格7.98万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程12704公里
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优点：车的外观特别时尚，流线性设计，大气而庄重。
缺点：低配的连个铝合金轮毂都不配个，这就算了，还不给配雾灯，安全系大大降低，想自己安装没有位置安，大众昂，你不给雾灯就算了，连个位置都不给，封死嗨。车内就俩喇叭，坐后面听的声音很小，开门和后备箱都必须用钥匙拧，掉档次，坐车里开后备箱还必须下来开开，真心不舒服，车内不能通向后备箱，扩展性大大降低。
外观：外观总得来说还是比较满意的，因为自己更换了铝合金轮毂，所以车子整体看上去不会显得那么廉价了。车子的整体设计的也还不错，可以满足现在大部分人的审美吧。唯一不完美的可能就是没有前雾灯，因为我们这边没雾，所以考虑以后加装个日行灯。
内饰：内饰一般吧，因为大众的车就这样，可能中高配的的内饰会高级一点吧。用料也是一般，塑料感比较强烈。不过也可以接受吧，毕竟价位在这儿放着呢，买车的时候考虑的是质量，其他的差不多就行了吧。
空间：说实话刚开始看到新款捷达上市时，感觉外形变了，好像小了一圈，不在像从前的捷达了，可真的要自己买车时，我第一考虑的还是捷达，看车时才知道空间真的不小，和几个重量级的哥们试过，两个在二百斤左右的胖子坐在后排并没有感觉十分拥挤（当然要是有钱可以买比捷达舒服多的车型了）前排位置是正常的。后备箱是必须得提的，很宽大，和老捷达不一样了，老捷达的备胎在后备箱中是凸起的，现在的备胎是凹到后备箱平面下的，所以感觉后备箱宽大了很多。
配置：总体性能还可以，基本达到了当初心里的预期。油耗和质量各方面比较满意，至于配置这些也是可以接受的吧。总体来说，性价比还是比较高的。
动力：动力挺极端，当你想极端驾驶的时候他能给你加速赶，而当你想一味的想缓慢行驶的时候他也能满足你的需求，但当时想从舒适的缓慢行驶中突然爆发那是完全不可能的，那是需要降档或者需要点时间让他把转数提上去。动力平顺性：平顺性一般，车没有我开过某日系品牌1.5排量的平顺直接，那个1.5的就感觉车子油门跟轻巧，力度很轻，但捷达无论怎么样油门的力度都是沉甸甸的。
操控：
操控还算是同价位不错的了，轮胎太窄的原因感觉急转弯没有信心。
油耗：油耗目前来说还是比较满意的，因为对于我一个新手来说，又是大多数时间作为市区代步，目前的油耗还是很低的了。可以说达到了预期的效果，这点来说也是没有让我失望。
舒适：座椅的舒适性还可以吧，织物座椅的包裹性也一般，短途还可以。长途的话我想可能舒适性会大大折扣。不过这些可以通过自己添加个头枕和腰靠来解决一下。车子在低速行驶时对于隔音还是可以的，但是当跑到一定速度，一百以上的话会有一定的胎噪和风躁，不过也还是可以接受的范围。实在接受不了可以放个小歌嗨一下。当然如果米足的可以考虑做一个隔音或是换一套好一点的轮胎。
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购买时间2013年12月
购买地点河北 张家口
裸车价格8.08万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程6500公里
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优点：最满意的就是空间和油耗了，空间要和同级同价位的合资汽车来对比，完胜。油耗和日系车可以媲美，外观虽然有了很大的变化，但是依托的POLO车型进行的升级，外观上还是略显萌了一些，车的尾部做得很漂亮，想缩小版的帕萨特，轮毂的样子不是太好看，不过这个价位的最低配置已经很不错了。操控性很好，电动助力，方向盘的沉稳，感觉就像是开着十多万的高价位车型一样，座椅的设计比较像赛车，我个人比较喜欢坐在副驾驶上，空间非常大，而且很舒适。
缺点：最不满意的一点就是内饰比较简陋同时1.4的发动机动力不足。
外观：钣金不错，漆面也不错，色泽也不错车灯设计：车尾灯设计的挺好的，造型不错，而且开灯的时候觉得比同品牌的其他某款车辆都好看。做工车漆：做工挺不错的，我比较过我同事的车，我觉得大众的就是干净利索，就说个小小的车门胶条就做的很好
内饰：内饰一般吧，因为大众的车就这样，可能中高配的的内饰会高级一点吧。用料也是一般，塑料感比较强烈。不过也可以接受吧，毕竟价位在这儿放着呢，买车的时候考虑的是质量，其他的差不多就行了吧。
空间：本人178CM，喜欢坐的靠前一些，但是一点也不会有压迫感，头部空间还是很大，尝试过调整到正常位置的时候，后排空间还是很大，特别说一下副驾驶，非常宽敞，赛车感的座椅也是一大亮点，后面做三个成年人完全没有问题，但是有一点，后排中间凸起的设计着实不太理想，使坐在中间的人腿部无法放置呀。
配置：总体性能还可以，基本达到了当初心里的预期。油耗和质量各方面比较满意，至于配置这些也是可以接受的吧。总体来说，性价比还是比较高的。
动力：PQ25平台的EA211发动机，隔音效果不是很理想，油门反应稍显迟钝，1.4L的1,2档稍微有点肉，不过城市里跑上下班代步用足够了。试驾过1.6，感觉区别并不大。发动机转速感觉压的比较低，120马的时候转速才2500+。
操控：
电子助力的方向盘很是爽啊，真是指哪儿打哪儿，单手都可以玩的转哈，方向盘很轻盈，指向性很好，新手福音！悬挂方面也不是很懂，就觉得减震比较硬吧，其实也没开过别的车，遇到坑洼路段必须减速小心驾驶，这也是为了自己的安全考虑吧。
油耗：这一点我想我不用再过多的说明了，因为这一点是我最满意的一点，如果再说可能大家会以为我到了更年期了，呵呵。
舒适：座椅的舒适性还可以吧，织物座椅的包裹性也一般，短途还可以。长途的话我想可能舒适性会大大折扣。不过这些可以通过自己添加个头枕和腰靠来解决一下。车子在低速行驶时对于隔音还是可以的，但是当跑到一定速度，一百以上的话会有一定的胎噪和风躁，不过也还是可以接受的范围。实在接受不了可以放个小歌嗨一下。当然如果米足的可以考虑做一个隔音或是换一套好一点的轮胎。
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购买时间2015年10月
购买地点江苏 苏州
裸车价格7.48万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：油耗低、空间大。
缺点：发动机噪音大
外观：大气稳重是德系的主题，捷达体现得淋漓尽致。但是线条不是很好，比不上日韩系的车辆外观。不过还是挺耐看的，看了一年还没觉得腻。
内饰：麻雀虽小，五脏俱全吧。褒贬各半，我比较喜欢他简单的内饰，但是仪表的显示不是很好，幽幽的红色仪表，让我怨气十足......圆形的空调出风口设计，再次印证了德系车的低调（我觉得方形会更加好看），出风口不带亮条的，好失望，一眼望去，仪表台4个黑窟窿。有中央扶手箱，但是不能定位，不可调，天窗小小的，聊胜于无吧，座椅也不是皮的。
空间：空间肯定是比不过SUV车型了，不过家用足够了，另外后备箱空间很大，能放不少东西。
配置：之前说了捷达一些设计通病（也是缺陷），但是说到性价比还是应该夸一句的，首先，能作为出租车的车肯定不会差，不然出租公司也不敢用。所以作为代步车，实用性与油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，宽大的后备箱空间，满足一切的日常家用，旅游，超市采购，带上渔具去钓鱼，装着一堆东西去野炊，完全没有问题！捷达这个车子，不敢说是你第一眼就会对它情有独钟，但是真正入手了，肯定不会后悔。性价比的确很高！
动力：买车前，纠结了半年是上1.4还是的1.6，最后看见论坛某位大神1.4跑高速跑到了180，我就坚定了1.4。我又是在平原地区，山少。我这车，三口之家，一般都是坐一两个人，1.4应该够用了。一档不用加油，各种坡轻松起步。论坛都说12档肉，才拿驾照，没开过好车，感觉过红绿灯的时候，踩一档是有点慢，但我后面贴了个实习，又是个临时牌的车，只要不熄火，别人也一般不死命地按喇叭催。2档3档4档加速感觉还可以吧，比以前的摩托车强多了。新手新车，不敢深踩油门，慢着点安全，有钱的人没时间，有时间的人没钱，哈哈，我不赶时间。
操控：
还是那句话，喜欢转向沉和相对精准的。得益于较短的车身、软硬适中的悬挂，市区驾驶很舒服，底盘也挺好的，起码能让我感觉到是坐在一个东西上。由于车身较轻，上高速横风影响比较明显，好在方向不乱。本人驾驶习惯不好，从驾校出来后就一手方向一手挡把，从没因为打方向拉伤左三角肌，捷达每次不用多大的角度就可以避开险境了。当有紧急情况时，不用转多大的角度就可以规避；日常又很有韧性。比起日韩好很多，他们转向太轻。
油耗：油耗感觉真的逆天了，都说日本车省油，不知道同档次的日本车能不能开到这油耗啊。目前油价3毛钱一公里的油耗，去哪里都不用考虑油耗的压力啊，比坐公交还省钱的说。
舒适：这个舒适型，我又得提豪华包了，真皮座椅很舒服，包裹性很好，后排有中央扶手，很方便。可能基于悬挂的缘故，减震偏硬，过减速带会有明显的颠簸感和噪音。不过也还能接受，毕竟价位在那里放着呢！
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购买时间2014年01月
购买地点河北 邯郸
裸车价格7.80万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程6500公里
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优点：油耗，这个油耗真心的低，甚至出乎了我的意料，我每天上下班开，在城市里跑，400块的油大概能跑950公里，算下来一公里才4毛多钱。这算是最大的亮点吧。
缺点：低配的连个铝合金轮毂都不配个，这就算了，还不给配雾灯，安全系大大降低，想自己安装没有位置安，大众昂，你不给雾灯就算了，连个位置都不给，封死嗨。车内就俩喇叭，坐后面听的声音很小，开门和后备箱都必须用钥匙拧，掉档次，坐车里开后备箱还必须下来开开，真心不舒服，车内不能通向后备箱，扩展性大大降低。
外观：外观总得来说还是比较满意的，因为自己更换了铝合金轮毂，所以车子整体看上去不会显得那么廉价了。车子的整体设计的也还不错，可以满足现在大部分人的审美吧。唯一不完美的可能就是没有前雾灯，因为我们这边没雾，所以考虑以后加装个日行灯。
内饰：内饰一般吧，因为大众的车就这样，可能中高配的的内饰会高级一点吧。用料也是一般，塑料感比较强烈。不过也可以接受吧，毕竟价位在这儿放着呢，买车的时候考虑的是质量，其他的差不多就行了吧。
空间：前排空间对于身高一米七到一米八之间的不是太胖的人来说是非常足够的，小车在外面看着不大，但是还算长点，车内空间还算合理，后排坐两个人就相当宽敞了，虽然不能跷二郎腿，但是也算这个价位的不错的了。储物空间：储物空间对得起这个级别的车，可以吐槽的事是后备箱盖子开启方式太low了可。
配置：总体性能还可以，基本达到了当初心里的预期。油耗和质量各方面比较满意，至于配置这些也是可以接受的吧。总体来说，性价比还是比较高的。
动力：动力一般，1.4L的排量注定不会有很强的推背感，1-2人开的时候较有动力，三人以上的话，如果开着空调，起步就会比较肉，但是等车加起速来就好多了。上下班的时候，自己开着代步用，只要舍得给油门，还是很带劲的。
操控：
电子助力的方向盘很是爽啊，真是指哪儿打哪儿，单手都可以玩的转哈，方向盘很轻盈，指向性很好，新手福音！悬挂方面也不是很懂，就觉得减震比较硬吧，其实也没开过别的车，遇到坑洼路段必须减速小心驾驶，这也是为了自己的安全考虑吧。
油耗：油耗目前来说还是比较满意的，因为对于我一个新手来说，又是大多数时间作为市区代步，目前的油耗还是很低的了。可以说达到了预期的效果，这点来说也是没有让我失望。
舒适：座椅的舒适性还可以吧，织物座椅的包裹性也一般，短途还可以。长途的话我想可能舒适性会大大折扣。不过这些可以通过自己添加个头枕和腰靠来解决一下。车子在低速行驶时对于隔音还是可以的，但是当跑到一定速度，一百以上的话会有一定的胎噪和风躁，不过也还是可以接受的范围。实在接受不了可以放个小歌嗨一下。当然如果米足的可以考虑做一个隔音或是换一套好一点的轮胎。
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购买时间2015年01月
购买地点山东 潍坊
裸车价格8.30万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程6500公里
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优点：省油，目前油价不高，每公里3.3 上下班40公里，每天油费12元左右，一个月400 公司给报销了
缺点：室内塑料感太强，低配没有雾灯，这一点很让人失望，灯光不是太给力，隔音效果也一般，标配的15寸轮胎不好看！
外观：说好看也不是太好看，说难看也挑不出哪里难看，中规中矩，大众大众确实是大众吧！
内饰：内饰风格一贯大众风格，比较满意，就是用料有点差强人意，但价格在那摆着，一分钱一分货吗！感觉捷达内饰是到了该彻头彻尾换代时候了！手感材质：内饰硬质塑料太多，降低了整车的档次感。座椅为织物座椅，所以看内饰比舒适版差了一个档次。不过内饰做工还是很满意的。仪表中控：按键大小布局都很满意，操作起来很方便，不愧为车坛常青树，一切用起来那么随意，惬意。异味异响：新车刚买来时塑料味比较重，后来慢慢就散去了，玻璃全关静听发动机声音稍大一点，有一次刹车踩下去有刺耳的摩擦声，可能当时是冬天，刹车盘有结冰的缘故吧，后来没听到过。
空间：空间还是不错一家人完全够用，因为买车的时候首先考虑动力和空间，我妹夫1.85身高叫他把驾驶座调到合适的位置再去后边感受一下空间没有压力感，腿部空间还有多余空间，
配置：最后说到性价比，这款车的性价比是忒高的，因为之前一直都是热衷捷达，去到很多4S店里面要找老款的捷达，可是一直找不到，后面经过多方面的了解，人家只说。大哥那样的车都停产了，现在只有新款的，没有办法就买了一个新款的，个人感觉除了没有CD功能外，别的都还行，都还不错，所以说这款车还是你值得拥有的。
动力：还可以，我开车比较正常，一般起步别人也拉不下我，一档输出扭矩稍差，但是要是舍得踩油还是可以的，二档以后扭矩输出就明显好很多
操控：
因为买的是手动波的，这个操控，因为我开了三年的旧款捷达，现在又开了半年的新款捷达，个人感觉操控比老款的要好很多，老款的车子在挂倒档的时候 感觉那个不舒服，按下去感觉要弹出来一样，但是这个新款的给你挂倒档的时候，决对没有弹起来的感觉，一步倒位。在操作其它方面个人觉得对中控的操作不是太方便。很一般般的。
油耗：我新买车的时候就加了200块钱的油，自己来回跑着玩跑了500多km，油表显示还有2个小格格我就才又加了200的。不懂几个油是个什么概念。大神们自己算下吧。我粗略的计算就是一块钱可以跑2.5km以上。不知道这么算对不对。
舒适：这款车的舒适性也还不错，我个人觉得这款的减震效果挺好的，比我另外一部K4的减震效果都还好，这个悬挂还是蛮软的，在公司外面的路上有一道砍，我专门开着这两台车试了同一个速度，同一个位置给我的感觉是不一样，这个的舒服性能单是说减震效果来说，非常的不错。由于操作性能良好，自然舒服的程度也不错。
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购买时间2015年01月
购买地点湖南 长沙
裸车价格8.68万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6500公里
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优点：油耗和空间，后备箱空间很大，高速很稳。
缺点：不知道是不是新手的原因，开始挂倒档按驾校的方法挂，老挂不进去。后来百度了下，才知道要先按下，再左，再上，这样就很容易挂进去了。后来实际开车的过程中，有过两次挂一档没挂好，应该说是没挂进去吧，打得齿轮滋滋响……冷车的时候，练习挂档，有时五档不好挂。不知道其他人遇到这情况没，可能我是新手的原因吧。
外观：大气稳重是德系的主题，捷达体现得淋漓尽致。但是线条不是很好，比不上日韩系的车辆外观。不过还是挺耐看的，看了一年还没觉得腻。
内饰：给个三分吧，总比进入车内后不知道啥是啥好，空调区、多媒体区界限还是很分明的。门板虽然是布艺，耐脏度还挺好的，本人老烟枪，开始也怕弄脏，后来看还可以。座椅开始弄了个座套，因为影响座椅加热就撤掉了，原车织布座椅也很耐脏。不知道第二年夏季会否留下靠背汗渍。真追求内饰，可以参考奔驰。
空间：关于空间这一点，我和我的小伙伴们都是比较满意的，后座空间很大，5口之间出门时毫无压力的。
配置：之前说了捷达一些设计通病（也是缺陷），但是说到性价比还是应该夸一句的，首先，能作为出租车的车肯定不会差，不然出租公司也不敢用。所以作为代步车，实用性与油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，宽大的后备箱空间，满足一切的日常家用，旅游，超市采购，带上渔具去钓鱼，装着一堆东西去野炊，完全没有问题！捷达这个车子，不敢说是你第一眼就会对它情有独钟，但是真正入手了，肯定不会后悔。性价比的确很高！
动力：买车前，纠结了半年是上1.4还是的1.6，最后看见论坛某位大神1.4跑高速跑到了180，我就坚定了1.4。我又是在平原地区，山少。我这车，三口之家，一般都是坐一两个人，1.4应该够用了。一档不用加油，各种坡轻松起步。论坛都说12档肉，才拿驾照，没开过好车，感觉过红绿灯的时候，踩一档是有点慢，但我后面贴了个实习，又是个临时牌的车，只要不熄火，别人也一般不死命地按喇叭催。2档3档4档加速感觉还可以吧，比以前的摩托车强多了。新手新车，不敢深踩油门，慢着点安全，有钱的人没时间，有时间的人没钱，哈哈，我不赶时间。
操控：
感觉很好，方向盘力度适中，很满意，挂档的时候有吸入感，感觉爽歪歪。
油耗：这个在最满意的那里说得非常详细了，对于捷达的油耗，只能点赞。
舒适：比起以前的奔奔mini好多了，也是因为mini公里数太多的原因，过坑包和减速带时像平板车。捷达过减速带的速度中等时有颠簸感，慢点或快点时都还可以。悬挂整体感觉还是稍偏硬。坐在后排对司机收油给油的感觉比较明显，不像坐在副驾驶那样模糊（也更加容易晕车）。本人180厘米身高，座椅和离合调整好后，总感觉收油时右脚虚搭在刹车上有点累。
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购买时间2015年09月
购买地点湖南 怀化
裸车价格9.68万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程1400公里
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优点：12.2万落地的家轿，空间可以，身高1.76 腿部空间和头部空间表现不错，尤其是后备箱能装。
缺点：该车型毕竟算是顶配 轮毂却只有15寸和连后置空调都没有 太不大气了
外观：车身短又窄 转向灯现在的车几乎都集成在后视镜上了 都啥年代了 屁股后面还有钥匙孔 底下还漏出拖车环 外观一般般
内饰：新款捷达内饰做了很大改动，我比较满意
空间：后备箱空间超大，比我家宝马能装东西
配置：十万的价格，能买到双离合还有1.4t相当划算，后面也是盘刹，带esp，带胎压监测，相当不错了！！梦想之车！！
动力：整套动力相当不错
操控：
手感适中，指向清楚，但右手按边喇叭时常按不响。
油耗：市区，郊区每天来回六十公里，平均油耗每公里5.4升。还是很不错的，如果开空调的话，夏天每一百公里6.5升。冬天5.1升每一百公里。
舒适：噪音大
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购买时间2016年04月
购买地点山西 晋城
购买商家
裸车价格7.50万元
平均油耗5.6L/100km
行驶里程5500公里
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优点：发动机技术成熟，油耗还行
缺点：动力偏弱，起步提速稍慢，超速要提前踩油门储备动力
外观：外感设计吗，还可以，比起现在一些流行车行外感还差点意思，但也比较耐开，反正现在是越看越顺眼！！
内饰：内饰吗，中规中距，没有什么好值得夸奖之处
空间：空间吗，毕竟是紧凑行车，比起同级别车，也不算大的，也不算小的，还好，够用
配置：不想说太多，减配挺严重！
动力：发动机动力还好，对我一个不是很要求太高速度的人，适合温柔驾驶
操控：
有一定的虚位感，转向精度和响应性还好
油耗：这个方面就是值得赞的地方了，我的油耗还可以了。百公里5.5个油
舒适：总的来说还是一辆挺不错的车了，不然也不会选择它了，用着还可以，但还有很多值得改进的地方
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购买时间2013年03月
购买地点吉林 长春
裸车价格10.93万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：油耗，节油节的叫你不相信，定速巡航特别省油，开起来轻松愉快！
缺点：外观实在小气，车灯真心不亮！整体比例不协调，车子偏高偏窄。车灯跟蜡烛一样，也就在没灯的路面能看出来开灯了。
外观：外观相对于以前的样式，有了明显的突破，用了大众的家族式的脸谱！难道这不是一种突破么？好多人第一眼看上去，根本就不认识这是什么车！就知道是大众！而且形似帕萨特！有些人不喜欢捷达的尾灯，相比较而言，我更不喜欢捷达的下中网，感觉的抹布似的……尾灯其实很好看！不信你晚上看看，我觉得比宝马的强！很有动感！就像是LED的一样~呵呵，虽然不是，但是也不输于他！
内饰：内饰我很喜欢，已经很现代，很大气了！相比于上一代的捷达，大气！是给我的第一感觉！我在4S店坐里面第一句话就是，“哎？你没发现这新捷达里面变N.B了吗？”有棱角的中控，自动调节的空调，动感强劲的仪表和出风口！一马平川的台面！让我感觉很喜欢！不愧是“新”捷达！车顶为白色，其余内饰均为黑色！动感，时尚，有气息！
空间：挺大的。后排空间很大。就是后排中间凸起来太高。。。委屈中间的人了。
配置：再来看看性价比，如果说上面的都不错！价格稍贵一点又有什么不能谅解的呢？毕竟，你买回来的不是一样的“捷达”，甚至还有很多人不知道捷达是这个“样子”的！所以说性价比我觉得还是不错的！
动力：最不满意的一点是捷达的下中网很不好看，没感觉！并且新买来现在有一个月了！车门的玻璃只要降下去到最里面，关门的时候都能感觉的到玻璃的响声！后门没事！就是两个前门有事！服了啊……还有韩泰的轮胎，感觉不好，尽管车身倾斜不大，但是对于轮胎，韩泰的侧壁比较薄，45迈过弯有侧倾的现象，但是并不严重！基本感觉不出来！可能是我那边的路石子多吧，再加上速度快点！
操控：
可能是因为底盘扎实的缘故，高速借道超车时提速、转向清晰明了，没有严重侧倾或者失控现象，毫无拖泥带水的感觉。
油耗：捷达的油耗因为刚900+KM，没有磨合完，现在7.5左右，磨合么~尽量不要过低的转速换挡！要尽量的稍高一点！还不容易对发动机造成过多的积炭！为什么很多自动档的车积炭会很多呢？没错，自动档开着是轻松，但是1300r没变过，积炭增生，对发动机是一种打击啊……变速箱还没手动的耐用！（我就这一说，您就这么一看！别喷我……）
舒适：捷达的悬架是前面麦弗逊式独立悬架，后面复合扭转梁式非独立悬架，前面还好，过个小坑速度在20迈左右还是很舒服的！后面也一样，如果40迈以上我觉得除非车特别的好，“呲呲”的就过去了，你一个30万元一下的车，还希望他和豪车一样么？低速过坑，|“呲呲”的就不错了~好歹也舒服啊！至少我觉得不错，非要咣当一下啊？要是我就躲着走了！
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