长安马自达-马自达CX-5
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马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2021年07月
购买地点河南 周口
裸车价格22.08万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程160公里
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优点：最满意的是它的外观，外观大气，线条流畅，大灯犀利，新的标识之翼，全新的黑色包围。
缺点：如果非要找一个毛病，喜欢动力强劲的朋友还是比较推荐2.5黑骑士，动力应该会强很多，不过家用2.0真的足够了。
外观：外观能让我一见钟情，霸气的进气格栅搭配镀铬装饰，配上鹰眼式的大灯，同级别最美45度侧颜，车头非常修长，像一头猎豹一样蓄势待发，车尾短而精炼，再加上黑骑士熏黑的标识之翼，熏黑的轮毂，熏黑的后视镜和车顶行李架，钢琴烤漆的下包围，显得整个车运动气息十足，尤其是铂钢灰的车身颜色，非常耐看，低调但不失质感。车灯设计:圆桶式的LED尾灯相当犀利车身及车轮:熏黑的运动轮毂彰显运动气息
内饰：用料十分用心，基本上能摸到的地方都是软包，看起来比较简单，车机系统支持苹果手机carplay.可以将导航还有音乐等APP投屏到中控显示屏上面
空间：空间大，前排的活动空间大，头部跟顶的距离也有好几个拳头，后排的地面有个坎，这个坎也有点影响室内空间。
配置：买了这款车，目前用车也是一个多月了吧，没有后悔过，它带给了我很好的体验，外观颜值是我喜欢的，动力也非常可以了，油耗可以，开起来更是非常顺手，尤其黑骑士配置相当高，前面的那个水晶标志，好看又实用，许多的辅助功能都在里面，总结就是这车性价比很高。
动力：2.0L自吸的排量，个人认为，足够用了，提速还可以，因为我本身开车就比较稳，不喜欢猛踩油门.它的提速比较线性，开起来很舒服，在高速超车的话，深踩油门的话，提速也挺快的。没有传说中的没力。这个6at的变速箱换挡也很聪明，很平顺。
越野：
方向盘可以用指哪打哪来形容，真的太灵敏了，特别喜欢这点。之前一直听说马自达一直都在追求“以人为本”，这个“人”是车辆的驾驶者，让驾驶者操控更容易，有助于提升安全性。
油耗：到目前为止，每100公里消耗9个油，油耗比较低，毕竟大部分日系车都很省油。
舒适：新的总比旧的好，马自达CX5座椅不软不硬，把我身体的每个部位都安排的明明白白，驾驶起来车辆更加得心应手，过沟过坎，座椅支撑性很好，身子不会左摇右摆，喜欢上了开车的感觉
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购买时间2021年08月
购买地点江苏 扬州
裸车价格21.73万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程500公里
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优点：外观 马自达的车并不是那种让人一眼就能感觉到惊艳的感觉，但是他绝对是属于一种非常耐看的车型。最经典的魂动红虽然不是最显眼的，但当你开着这种车开在大街上，但会有一种让人过目不忘的感觉。由于我是男性，所以在选车的时候虽然很喜欢魂动红，但纠结再三依然选择了黑色，总不能从红车上下来一个中年油腻男吧？用我当时说服老婆的话就是，黑骑士黑骑士就得买黑的Cx5黑骑士版本的外观就像前文说到的不是那种一眼惊艳，但绝对属于越看越喜欢的，无论是从前进气格栅，还有水晶马自达标还是后面的尾灯，都能够看出来马自达设计师在这个车型的外观上 下了很大的功夫。当提车的时候，我发现黑色的黑骑士确实很帅啊。有一种蝙蝠侠的感觉，黑色的车身加上18寸的轮毂看着就超级的和谐。操控跟脚，聪明，指哪打哪，是我对这款车的评价，虽然我的车自吸是2.0 的，但在加油门的时候也可以感觉到这个车有劲，变速箱可以了解到你目前的意图，线性的加速会让人很舒服，不会让有那种涡轮突然介入时的冲击感，底盘很稳上高速也不飘，即使踩到120也可以感觉出来这个车还有余量。风琴式的踏板在开车时真的不累，脚丫子轻轻一搭我已经在风景的路上。高科技最喜欢的就是马自达的抬头显示 ，车速，导航，左右是否有车，是否偏离行车道路 ，都可以在抬头显示中得到相应的提示 。在这个大屏遍地的年代，马自达的屏幕经常被其他网友吐槽太小 。机械式的按钮，没有那种触屏的高级感，科技感。而针对我本人，屏幕并不是我所考虑的范围，我买车更加看中的安全性，实用性，操控性。这款车有八个气囊，机械式按键能够清楚的让开车的人感觉到自己要选择什么功能。开车时尽量不看公屏，全神贯注的看着路才是更加重要的事。这些东西只有你坐在马自达的驾驶位的时候，才能感觉到他们的良苦用心。别看屏幕，抬头显示里都有的。如果非得要调整东西，也不用在屏幕上划来划去，而是直接找到机械键摁一下就好。也就是说，马自达的汽车语言就是好好开车，行驶过程中别瞎整那些容易分心的。空间马自达这款车 对于驾驶员的感受来讲 无论是阿特兹，昂克赛拉，Cx5，Cx30驾驶位都很富裕，很舒服。但被大家吐槽的后排空间的小的问题上，我觉得摆正心态的讲，还是看你需求是什么？你是自己一个人准备谈恋爱，还是有家庭，还是要接送小孩上下学的宝妈，不同的需求，选择不同的车型。比如年轻人上下班代步，拉个小姐姐出去逛逛街，后排撑死放点东西，那果断昂克赛拉，那小车我试驾的时候，单说开的感觉，比我的cx5还好。而我本人也是已婚大叔了，有老婆有孩子，所以想给他们一个相对舒服的后排空间，所以选择的cx5，cx5的空间对于一家三口这个需求完全是够用的，我老婆170的身高，坐后面膝盖到前座还有差不多两拳的距离。也想过其他的Suv，比cx5大的多，空间也更加的宽敞，但市区开车不仅要走主干道，还要进两边都停满车的小区。为了满足通过性，舒适性，cx5对我来说正正好好。油耗目前我开了300公里，9.8的油耗，对于一个夏天敞着窗户一边散味儿一边开空调的新车车主来说，这个油耗不算高了笑
缺点：目前没什么不满意的，整体的感觉还是比较好的。
外观：外观特别有设计感，看起来沉稳又不失运动气息，前脸设计的很运动，包括两侧大灯扁平化看起来不是特别笨重，车头比较长，侧面看起来也很好看
内饰：内饰很有质感，用料扎实，同级别用料最好，内饰简约，看起来舒服
空间：空间完全是够用的 ,三口之家可以满足正常用车需要
配置：要说这个车的性价比现在还行吧，cx-5优惠的还可以，整体买下来能接受，关于保养方面目前说是比较便宜几百块钱，后面首保过后了再考虑
动力：2.0的自然吸气发动机，加上马自达6at的变速箱，搭配起来非常好用，平时加速几乎没有顿挫感，不像我之前的哈弗，开起来顿挫感很强，给人的驾乘感受很好，都觉得我媳妇的车技有进步
越野：
方向盘准没有虚量 ,指哪打哪，底盘很稳调教的也不错，跑高速不飘,高速上出现横向风的时候，车身也很稳,方向盘也不会抖 。在过沟沟坎坎的时候，这辆车可以做到 ，小坑过滤掉，大坑有感觉 。
油耗：油耗也是挺高的，现在大概是9.4左右。一方面是东莞的夏天热的不像话，天天35度高温谁顶得住啊，一打火马上就把车空调打开吹凉了再上车。到了以后决不能熄火好好收拾完了准备好了再熄火，要不然一熄火就好像火炉一样，大概就是这样空调用得太多油耗也就上去了吧。还有朋友说我都是一脚油门一脚刹车的，看见前面是红灯也不会提前松开油门滑过去，往往都是松开油门马上就刹车等红灯了，我以后会慢慢慢改的哈哈哈
舒适：舒适性很高，这个新款的增加了很多新的安全设计，价格方面比之前的安全包便宜多了。
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购买时间2021年06月
购买地点安徽 淮北
裸车价格21.78万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程1800公里
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优点：最满意的还是整车的品质感，具体体现在外观、操控、油耗、内饰、底盘等等，概况起来就是外观耐看，操控底盘一流，内饰上档次，油耗还不高，东瀛宝马还真不是虚的。操控性一直是马自达四处吹嘘的卖点，当时去四儿子店里试驾，试驾小哥非常卖力，不像别的品牌草草了事，而是按照程序，依次介绍展示了CX5的百米加速、加速过弯、智能驾驶、减震隔音等性能，专业感一下子爆棚了，我也深深地被小马折服了，这么一个大家伙（当然是和我原来的东南菱悦相比），灵动的感觉一点不差，服了服了。等自己开了这一个月，也是在操控上非常自信
缺点：马自达的冷车启动，声音真的很大，十几二十秒后逐渐减小，然后就还不如把carpaly的接口放在空调下面，这样设计更方便。
外观：先说外观，设计上整体感比较好，不像有的车，车头和车尾像是两个设计师设计的，马自达的设计感觉犀利又不突兀，前面后面看都非常耐看，车头的车灯锐利，造型有点进攻性，很霸气，车身线条流畅，车尾浑圆，总体感觉有点文艺范，比较适合我这种喜欢书卷气质的类型。
内饰：真皮的方向盘，真皮的座椅，手感非常不错。整体除了这个中控显示器，我觉得有点小，其他方面我还是挺满意的。内饰的话，我觉得有点简洁，没有多余的设计，这里面有个小细节做的很好，安全带的另外一段固定在座椅上，所以在调节座椅的过程中，安全带不会嘞脖子。
空间：空间大，后排的座位坐三个人是没问题的，也不会拥挤，前面就不用说了，那就是活动空间很大。
配置：性价比和国产的肯定没法比，但是是在日系品牌来讲，也只能算中等，没有导航，人机功能不如国产，买它主要还是考虑自吸加AT变速箱，而且碰撞测试过硬，驾驶主动刹车辅助等等智能功能，总起来看还是比较值
动力：我买的这个配置是2.0自吸的，这款车的压缩比要比其他的车型都要高，他是13：1。压缩比高的话，对燃油经济性和动力提升都有一定的好处，本来一开始比较心仪2.5的车型，但是当时店里面没有现车，我又急着想要提车，所以就选择了2.0的，因为综合对比下来，我觉得两款车的驾驶感受差别，没有那么那么大，而且相对2.5的排量，2.0的车型油耗可能还要会稍微低一点。
越野：
马自达的操控性也很出名，这车给我的感觉就是好掌握，上的快，多功能方向盘不仅转动灵敏，而且定位准确，方向盘上的按钮非常实用，使用极其方便，车辆转弯时，整体车身稳定性也很高，驾驶起来更安全，CX5给我的感觉是车身结构紧凑，底盘给我清晰的道路反馈，方向盘轻巧细致，最能体现车辆转弯时很稳的感觉，它的车辆防偏系统刹车也很灵敏。
油耗：油耗是最受关注的问题之一，经过我的实际测试，这款车每100公里油耗8升左右，比较经济，结合现在的油价，大概是每公里5毛钱，看来创驰蓝天科技的发动机不仅动力性能好，而且油耗性能也很出色，日系车油耗一直不高。
舒适：很舒服很舒服！座椅很舒服，夏天坐真皮的座椅体感就是凉凉的。SUV的车型比较高，视野很好。后排也有出风口的，整车都特别凉快。驾驶位的座椅还是电动的，太惊喜了，调位置好方便啊，再用回手动调节的就不习惯了
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购买时间2021年06月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格20.03万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程946公里
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优点：最最满意的就是马自达的操控，方向盘真的是非常灵敏，动力也非常符合我对家庭车的要求，还有就是黑骑士有抬头显示和并线辅助，真的对我这新手帮助太大了，内饰也非常好看，简洁大气。
缺点：有点不满意的是就是感觉动力还是有点弱了，因为之前家里我开的车都是2.5的要么就是涡轮类型的，所以现在开这个车-2.0自然吸气类型的CX-5还是感觉有点弱，尤其在红绿灯起步的时候，感觉起步油门反映对比有点慢；另一方面就是后排还是有点拥挤，和我看的CRV之类的对比看的话，他们的车头都很小，所以后面空间很大，而这个CX-5的车头前面很长，所以后排就会感觉有点小，尤其后面人多更感受有点挤！
外观：外观肯定同级别最帅，不用考虑，相当好看了
内饰：内饰也很精致，钢琴烤漆亮面工艺，双接缝软包材料，材料很实用，细节很多，适中的精神，深沉但不缺乏奢华的点缀，简约、朴素、低调，悬挂式中控面板，真的提升了这辆车的内饰，每次客户问我这车多少钱，也给了我很多优越感，整个内饰采用软包，手感不错。
空间：因为的之前开的是轿车，所以这个车的空间对于我来说也是非常大的，我身高1米75，调好前排的位置再去乘坐后排还是很大的。后备箱也是特别惊喜，【也许是因为我之前开的轿车吧】后备箱非常大能装好多东西。如果把后排放倒，那就更大了特别能装。和家人一起出去玩的时候，什么烧烤炉子，小桌子都能装下。简直不要太爽！！！！！！
配置：我觉得性价比还是不错的，这个价位，该有的功能都有了，自动大灯，自动雨刮器，自动刹车我觉得这些功能非常实用，里面还有很多功能我没摸透，当时就在纠结至尊版和黑骑士版，后来老婆说就买顶配吧，相差2000块钱，后来就提了黑骑士版，这个价位当中，油耗可以，保养也挺便宜的，以后开车成本比我之前的车还省。销售员服务也蛮好的。
动力：动力无可匹敌，在2.0的自吸发动机加上6AT的变数箱，平顺超强的动力爆发。在高速上超车给你蓄力爆发的动力，给你随叫随到的感觉，只要你敢给油。这动力不会让你失望开起来真的超爽。关键是这个价位的车到这个动力真的很爽。加上独有的风琴式油门踏板，在高速开起来的时很舒服，长时间开车也不会觉得累。
越野：
其实这部车整体对我来说都是比较大的，那就导致一开始我对它的操控是有点吃力的。方向盘虽然很轻，可是对我来说有点大了，刚开始打得有点吃力后面习惯都好。油门反应挺快的，所以才说会有点冲，轻踩马上就给我动力了。刹车很灵敏，精准设计过的刹车每深踩一点点都精确对应刹车的程度，要是像那种摸不透的刹车就完了，有时候感觉没有刹车有时候轻踩就刹得很猛的话那就太不安全了。
油耗：市区里平路况油耗相比其他车型还是很低的，在高速上更能提现出油低的优势，我平常上下班也就是8.7左右，我觉得对于2.0来说也不算太高。
舒适：车内的座椅体感很舒服，而且关上窗户听不到噪音，很安静，开窗行驶胎噪声音也不是很大。过坑洼路段的时候也没有强烈的颠簸感，座椅的设计也降低了疲劳感。开启空调一分钟能达到车内降温，非常凉快。后排的乘坐体感和前排也没什么区别，在长时间行驶中疲惫感也不是太明显，也许这就是座椅独特设计的风格。我没想到是这个价位居然还有电动尾门，关门的时候真的很方便。
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购买时间2021年06月
购买地点福建 厦门
裸车价格19.73万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程310公里
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优点：最满意的是这辆车的外观，外观大气，有实力，有颜，有值。
缺点：不满意的是目前为止的油耗吧，刚入手现在还停留在12多，跑了300多公里了，可能还待磨合吧，再有就是这个颜色也不是我最初想选择的，最初看中的是珀钢灰，店里没有黑骑士的配置，再有就是想提车就选择了有点偏蓝的极净灰，还好它新款黑骑士的设计都有熏黑搭配看上去还可以。
外观：外观时尚大气 车后尾灯设计也是LED的，晚上辨识度极高
内饰：内饰简洁大方HUD抬头显示:这功能简直太喜欢了，尤其是对我这新手。上面速度，侧方来车，前后雷达信息都有。☆ 语音控制:有语音控制，但我不是很喜欢用，感觉这年头语音控制都是傻傻的，家里那个小爱同学就够烦人的了。屏幕音响:音响还是很清晰的，屏幕虽然有点小，但开车谁没事看屏幕啊，回家看电视pad不香吗？异味异响:异味肯定有，新车的味道，第一天大，但最近没什么感觉。没有发现异响问题。内饰材质:普通家用车的内饰，简洁大方。
空间：前排的空间很宽松，乘坐时身体不拘束，身体自由伸展也很舒服，后排空间很大，即使满载后，车身之间也有很大的空间。
配置：性价比相对于同级竞品来说是很高的，黑骑士这个版本增加了很多安全性能，价格也优惠，建议购买。
动力：起步加速动力:都说自吸车肉，我感觉我的黑骑士挺好开的，起步反应快，加速的确需要一点点反应时间，但2.0的动力也足够了。动力平顺性:动力很顺滑，AT的变速箱不是吹出来的。上坡动力:上坡不费力，一次在地下车库，仰角30度，一脚油直接干上来。
越野：
CX-5的操控感我感觉是挺优异的，因为操控驾驶很精准，没有多余的晃动或者抖动发生，而且转向也很精准，开车确实很惬意，而且这款我提的CX-5也带了很多安全科技，像什么偏离预警等都有，所以在路面驾驶上会行驶很稳定也安全！☆ 自适应巡航:普通款的CX-5都是定速巡航，而我这款黑化版的CX-5却升级到了自适应巡航，更加优异，在外观的改变上，它也对部分内部的功能，尤其安全驾驶方面做了很多的升级，自适应巡航听顾问解释，就是可以在高速形式上可以脱离双脚并自动跟踪前车的速度，并在前面车减速跟着进行减速或者提高速度，也是一个很方便的功能！
油耗：目前还在磨合期，油耗还是可以接受的，到后面应该会下降。
舒适：舒适性方面，在市郊公路行驶还是不错的，车身稳定，底盘扎实，悬挂比较紧致不松散，就是后面的悬挂有点偏硬，在过坑洼路面和过减速带的时候，车身有点颠。座椅的包裹性很不错，坐起来很舒服，采用了人体工学座椅，八向电动调节，能够调节到最舒适的坐姿，长时间开车不累。噪音控制方面做的还可以，前排采用了双层玻璃，隔音效果还不错。
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购买时间2021年05月
购买地点陕西 渭南
裸车价格20.63万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程800公里
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优点：最满意这车的外观，尤其这款车新推出的极镜灰色，在网上看到图片和视频第一眼就觉得非常惊艳，之后就想去店里看车，可是没有实车，但是太喜欢了，销售只给我看了图片和视频，就定了车，等车等了一个月，回来之后果然一点没失望，非常好看，是我想要的样子。
缺点：因为是刚买的还没两个月，现在暂时还没有感觉，要是有什么不满意的地方，也就是副驾驶没有电动座椅调节吧。
外观：来一波黑骑士的靓照！如下图：纯黑的前脸中网、狭长的前灯角、黑化的轮胎和轮毂，甚至就连两侧的下裙和车顶端的亮黑行李架、亮黑后视镜，感觉整个车都改装-黑化了，这一块块地方的改动都让这个车的颜值不断上升，也酷毙了！车身及车轮:补充照片，车子屁股后面还用的是双边的排气尾喉，加上全车的各个黑化设计，只是比普通款贵了3000元，如果自己在外面改，估计没有万把块是改不了的，全车的运动感和力量冲击感都比普通感大大提升了！
内饰：内饰改动的地方不是很多，黑化版CX-5更多提升的是它的外观设计和安全设计，但是里面最大的变化点就是第二张图的全系标配的无限充电功能（手机直接放上面就可以帮我充电）以及第三张图的多处红色精致缝线设计，显露别样的美学！
空间：当时我试驾的时候我对它的空间就特别满意，主驾驶位和副驾都很富余，其实后排不算特别宽敞也不至于憋屈，后排的空间在我试驾的其他SUV车型里面算还好吧，不大不小那样子。这部车的设计就是把都舒服的地方留给前排，所以前排好宽敞舒服。我日常都是自己做司机的，我前排舒服就够了，反正开着开着发现前排以后都是乱丢杂物的。其实尾箱也很能装，我感觉我日后要是搬家的话靠我的黑骑士就能搬了
配置：性价比很高了，这个价位买到这样的车子非常合适咯。买车的时候送了很多东西，优惠幅度了很大，买的时候店里有抽奖的活动中了几次保养还是很幸运的。
动力：随着小排量涡轮增压发动机的普及，CX-5的动力系统可以说是一种备选方案，2.0升发动机采用自然进气形式，但配备高科技直喷系统，它不仅具有优异的燃油经济性，而且具有相当好的动力性能，后期维护成本也相对较低，真正做到了鱼与熊掌兼得，2.0的动力不用我说就像在市区玩。
越野：
操控比较运动，方向盘指向准确，助力反馈相对适中，方向盘不重，也不是那种轻的感觉，驾驶时质感好，整车转弯时跟踪效果更好，侧倾比较小，更喜欢国道和山路上的驾驶体验，这车的驾驶乐趣还是挺不错的，换挡逻辑流畅，基本没有延迟，指向很精准，就像是加塞的小王子。
油耗：我目前开了600公里不到，平常也主要是车内开空调的情况下，油耗有一定上升，其他情况下，车子油耗还可以，没有烧油的情况！
舒适：这款车的舒适性最直接的体现在，他给你非常流畅的，这种驾驶感觉上，还有就是他特别实用的一些功能配置，尤其是他中控扶手的这个多媒体系统，旋钮按键的操作，让你使用起来非常的方便，并且完全不会驾驶分心。
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购买时间2021年06月
购买地点河南 许昌
裸车价格21.08万元
平均油耗12.2L/100km
行驶里程352公里
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优点：这款马自达2.0L的发动机，几乎不会有明显的顿挫感，动力输出非常的顺线性，日常起步加速也比较轻松这款采用了家族式设计，整体造型前卫时尚，全脸大尺寸的中网辨识度极高，整车线条流畅运动感十足尾部造型层次感分明，双边单排的排气进一步提升了整车的运动感，圆筒式的尾灯运用了马自达轿跑车的风格，前后大灯相互呼应。颜值还是相当不错的，开出去很多人都问多少钱。内饰也是自己喜欢的风格，整体布局简约，看上去比较年轻时尚。之前很担心空间不够用，但是开了一段时间并没有想象中的那么小，自己1米88的身高，调整好座椅后排腿部还有接近2拳的距离，家用肯定是没问题的，座椅支持角度调解，舒适型都是不错的，完全可以接受的。中控配置也不错，一块7英寸的液晶显示屏，反应十分灵敏，并且还支持苹果CarPlay以及百度Carlife手机互联，大大的提高了日常使用便利性。此外还有抬头显示，前后排侧气囊，倒车影像，无钥匙进入等实用性配置，家用是都可以满足的。整体来说非常满意，底盘调教软硬适中，方向盘握感舒适，转向十分的灵敏，过弯时侧倾很小，真正的是人马一体，相比很多轿车操控性都要好，很喜欢这种感觉。
缺点：提车这段时间用下来，我觉得没有什么不满意的。一切都挺好，就是车内的挂钩没有，有时候带个饭回家没地方挂啊！
外观：外观是我给它的加分项之一，外观华丽典雅，感觉很精致小资，前后LED尾灯，圆润饱满的臀部，在路上行驶时非常醒目，大灯的设计与车身的线条相匹配，使得整车美观，具有家庭式的前脸设计，识别度很高，没有太多花里胡哨的东西，外观霸气，相比其它品牌，马自达一直坚持外观个性，而且我之所以选择它，是因为我喜欢它的外观。
内饰：做工挺精致，用料也很实在，没有塑料件，质感也很好，就是设计不太先进，少了科技感☆ 手机互联映射:支持苹果和安卓系统数据线连接，系统反应特别流畅，语音接打电话，语音导航完全没问题
空间：前排空间不用说，说说cx-5的后排，都说马自达没有后排，我这黑骑士后排足够家用，我开车喜欢靠前一些，所以主驾驶后排有大概一拳半的距离副驾驶后排大概有一拳的距离，所以说家用足够足够了。
配置：提车的过程还算比较顺利，前一天晚上把资料准备好了，不到一上午就办完了
动力：动力方面感觉比我以前开的涡轮和2.5的车排量要小点了，因为我比较喜欢起步的时候深踩油门，有时候一下子就踩到了3000转，但是起步的速度感觉有点慢了！但是其他方面整体来说这款车子还是挺顺畅的，而且驾乘很惬意！
越野：
马自达的造车理念就是人马一体，操控是它的强项，方向盘灵活精准，指哪打哪，底盘调校也是很不错的，再加上GVC加速度矢量控制系统的加持，车身在过弯和紧急变道过程中能保持高度的车身稳定性，侧倾度很小，给人足够的信心，有句话说的好：老司机任性开，新司机放心开，过弯精准不打飘。车子转弯半径小，停车和掉头都很方便。
油耗：油耗我觉得开出来应该不会太高，因为有缤智的前车之践日系车不会耗油，销售顾问也有说在8个油左右。
舒适：座椅舒适性比较好，做起来承托性好，比较软，隔音效果特别好，关窗不关窗绝对两个世界，内饰很多部分都是软性包裹，摸起来厚重舒适。其他的智能配置还有自动头灯、自动雨刷、自动启停、电子手刹、坡道保持等等，也许这些在高端车上和国产车上已经比较常见了，但对我来说还是比较喜欢的，毕竟之前起点太低，见啥车都开心的不得了，和刘姥姥进大观园差不多吧。比较喜欢马自达的设置逻辑，当着急起车的时候，坡道保持和电子手刹都能自动解除，给启动出发让路。让习惯了伺候车的我还真有点不习惯，使我真正的做了一把车车的主人，希望这样人性化的配置再多点。
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购买时间2021年05月
购买地点广东 东莞
裸车价格21.83万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程1970公里
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优点：外观：马自达cx-5外观采用魂动设计，我相信大多数人会觉得他的外观好看，至少不会觉得难看。空间：其实够用，坐后排基本上有一圈半到两圈的腿部空间，顶部空间也有一拳多的空间，够用。然后后面的配置也比较齐全，有中央扶手USB充电接口，空调分区控制。驾乘：用途主要是上班带步，隔音真心没有网上说的那样差，虽然说不上有多好，但是在这个价位上绝对中等偏上的水平。这款车非常好开，体现在，转弯半径小，方向指向性精准，视野好，动力输出很线性，加速不是很快，但是胜在换挡平顺，逻辑清楚，油门控制大小很好的体现在升档降档加速上，就是变速箱很聪明。 灯光很亮，全部LED。自动转向头灯在黑暗地方和地下车库很好用。在市内开，自适应远近光还没机会用，不知效果如何。 自适应巡航: 挺实用的配置。只是在前车变道后，本车加速追踪前方较远车辆，而这种较快的加速可能是你不需要的。 座椅记忆: 很好用，方便，尤其中国一车多人开，每次调整都很费力。这也是买旗舰的原因之一。安全性: 无论市区还是高速，车道偏离提醒还是有必要的，测后方车辆提醒也很灵敏，结合主动显示，非常安全。前后探头灵敏，停车时如有人靠近，主动显示就提醒，防止启动时发生意外 自动启停: 没关过，油耗减低的原因之一，市内多次等红绿灯差别不小，停机时间长。 转向: 转弯半径很小，掉头、入库一把舵就行总之，马自达CX-5是一台很不错的车，当然他也有缺点，比如说空间不是那么大，你知道中国的国情就是空间需求量大，加速不够迅猛，还有冷车启动是时被网友调侃的段子，再就是品牌比较小众，如果换一个丰田标，我相信之前多卖5万，还要加价。马自达的优势在于开，我相信大部分的车主朋友，很少去坐车，都是自己开车，那么拥有一台好开好玩又美观的车不正是我们所追求的吗？还有现在网上信息比较发达，可以去查查北美，欧洲，台湾对用户满意度，耐用度，还有安全性是怎样评价的，在中国马自达始终没有切入到中国人买车需求的痛点，这才是马自达真正的问题，马自达现在急需要的，不是发动机技术，他们已经很厉害了，不是变速箱技术，不是外观设计，不是黑科技，是真正懂销售的人，研究中国对车的需求，出一个马3马6 PLUS，加长，把控成本，把空间和价格控制好，先把至少2台车买到每月2万+，然后丰富产品线，那么马自达凭借他的发动机，变速箱，操控，魂动颜值，很容易在中国市场有质的飞跃。
缺点：动力弱，推荐大家买2.5的，这个车没什么其他毛病，就是动力真得比较弱，但是肯定够用，超车什么也还行，但它让你没有踩油门的欲望，太平顺，而且动力本来就不高，两百匹马力都不到，还是买2.5吧，起码二百多匹呢，也不能多废几个油，尽量别买2.0，反正除了动力弱没别的毛病，毕竟长得这么帅，还很显年轻，应该是一个动力还不错的车，看起来这么有攻击性，还干踩油门不走道，真有点说不过去，2.0确实弱，当然它是自然吸气的车，肯定本身也比较平顺，不会像涡轮车一样有爆发的感觉，但是2.5还行，2.0真有点弱鸡，这么大个车2.0还没有涡轮，一百九十多匹，扭矩也不高，而且2.0的轮毂还比2.5的小一圈，2.0的是17寸，2.5的是19寸，17寸的看着确实很别扭，感觉是大车套个小轮毂，大脚穿小鞋的感觉，虽然可以自己换轮毂，但是动力它不会变啊，小配置后期可以自己加装，但是动力这东西不好改啊，能买高动力规格的还是买高动力规格的吧，马自达本来就动力差，还买动力规格小的那就更差了
外观：车头是我最喜欢的，车头很运动，车尾很丰满，看起来超大气，车轮很霸。
内饰：内饰整体还是挺简约的，没有很豪华的质感，简简单单就可以了。很喜欢它单独竖起来的屏幕，这个设计看起来就特别潮流。以前都是镶嵌在里面的很老气。它的空调开关是旋转的，就是老款车空调的基础加以创新的，时尚简单好用，开车期间也很方便调控。
空间：空间的话只能算是一般，毕竟马自达就没有空间大的车，头部空间和横向空间还不错，后排空间一般，腿部空间两拳左右的距离，翘二郎腿够呛，相比同级别的CRV，途观L空间还是有点差距的。储物空间：CX-5的储物空间还是比较丰富的，中控台的手机无线充电，可以放手机，两个杯架，扶手箱的容积也还不错，四门储物槽的空间也比较大，再加上后排扶手箱带有两个杯架和两个USB接口，后备箱的空间很大，非常平整，开口也大，拿放东西很方便。后备厢容积:后备箱开口很大，而且平整，取放物件很方便车内储物能力:中控扶手箱容积大，储物空间不错
配置：这个车落地19个多，要颜值有颜值，要操控有操控，而且配置也非常丰富，主动刹车，车道保持，轨道偏离预警等主动安全配置都有了，这样有时候老婆开车出门也会放心的多了，个人非常喜欢它的抬头显示，实用方便，还有就是前后驻车雷达和高清倒车影像，停车的时候超级有用，基本上不会再出现剐蹭了。
动力：市区正常代步动力完全够用，起步不肉，动力随踩随有，但是自吸车型的一个缺点就是加速的时候比较慢，缺少涡轮车型那种急加速的一个推背感。
越野：
操控相当棒，开起来特别舒服，人车合一方向盘操控感:特别精准，转弯半径小
油耗：油耗很低，市区平均7.4左右，高速那就更省油了，但是还没测
舒适：我觉得座位的舒适度不错，前排座位也包的很好，与带支撑的相比，它们的靠背调节小，坐起来更舒服，另外，座椅支撑大，绝对舒适，之后，出风口也让乘客下车后更加舒适，整车悬架调整相对舒适，车内的噪音得到了很好，打开音响，基本只有音乐的声音，隔音也做的很好。
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购买时间2021年05月
购买地点湖北 随州
裸车价格20.98万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程1778公里
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优点：最满意的地方首当其冲当然是它的颜值了，外观时尚运动，霸气的进气格栅搭配镀铬装饰，配上鹰眼式的大灯，同级别最美45度侧颜，老婆对它简直就是一见钟情，超喜欢！还有就是这款车的配置非常高，LED日间行车灯，LED自动大灯，雨量感应式雨刮，无钥匙进入，抬头显示，带座椅记忆的电动座椅，电动尾门，还有就是盲点监测、主动刹车等主动安全配置，比较实用便捷，最后就是这个车的驾驶感受，开起来很舒服，给人的感觉非常丝滑，加速线性，没有顿挫感。
缺点：我最不满意后排的空间，虽然够家用，但是比同级别小，后排中间的凸起有点别扭，还有就是内饰做工很精细，但是这个7寸的显示屏在这么大的车里面有点格格不入，而且屏幕太小！
外观：这外观还用说吗？因为它我放弃了昂克赛拉，肯定非常酷啊
内饰：内饰比较的简约，让你一眼看去非常整洁的那种，但是也有朋友会觉得我这款车的内饰过于简陋了，自己喜欢就好吧。
空间：空间比较大，后排在试驾的时候做过 座椅前排还有一个半的距离
配置：本来就计划20落地买台车，我的黑骑士落地19个多，在计划范围内，开着舒适，空间动力足够，总之我很喜欢他。购车:优惠挺大的，我裸车大概17个不到，没有加价行为。品牌评价:都说买马自达的都是懂车的人，我不知道我懂不懂车，我只知道买我喜欢的。4S店售后服务:售后服务挺好的，有问必答，懒得翻用户手册，有问题就问销售和售后小哥，人家也不烦，耐心解答。保养维护:由于是换代产品，没给保养，给了空气净化什么的，感觉没什么用。
动力：动力是我最满意的，居家实用的动力，在马自达这款车的身上爆发出来的后劲十足，动力的传输平顺
越野：
最满意的是它的操控性，所以操控一定要满分，紧急变道时也能感受到这辆车的独特。
油耗：说到油耗，我还是很满意的，如果用ACC自适应巡航，油耗最低能6.5，在市区定速也能降到8个油左右，如果自己开，我一贯的大脚轰油，1.5吨的车也就9.5左右，温柔点差不多8.5，总体感觉非常满意，毕竟比我原来的车重多了。
舒适：这款车的舒适性是还可以的，座椅的包裹性强。里面的空调制冷效果很好。
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购买时间2021年06月
购买地点河北 秦皇岛
裸车价格20.43万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程300公里
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优点：进店第一眼就被这种马自达CX-5深深迷住了，而且作为一个马粉，总觉得马自达车的颜值特别好，此外，CX-5的配置相当丰富，平视显示，座椅加热等功能都很适合我们，都是我日常能用的实用东西，然后就是CX-5整体路感的反馈和底盘的调味，我很喜欢，小坑洞会基本过滤掉，隔音照片也有了很大的提升，真的值得表扬！特别是转向精度比之前的天籁强很多，给个赞，CX-5的操控对我来说是最惊艳的亮点之一，档位流畅，油门响应延迟很短，这是我万万没想到的。
缺点：最不满意的话，就是内饰设计比较偏老气，其他车型屏幕是能做多大做多大，马自达是能做多小做多小，科技感跟其他同价位车型比有点儿差了。
外观：车身外观我挺欢的，尤其这个车头，相当霸气，轮毂都是熏黑的，也蛮好看的，粗粗的排气管。这个颜色还加了2000块钱，阳光底下照射很亮。
内饰：还可以。就算中规中矩，机械按键减少在开车时对屏幕的操作，提升安全性，我非常喜欢
空间：后备箱空间也挺大的，家用足够用了，平常放的东西也不是很多，后排座椅放倒之后基本躺个成年人还是没有问题的，以后有时间了一定要开车去一次自驾游，
配置：性价比算比较大，比较划算，销售服务态度也不错
动力：动力强，提速快，动力传输平稳，没有顿挫感，油门反应也很快。
越野：
马自达的操控也是很溜，底盘的稳定性高，方向盘的精准度也高，指哪打哪。
油耗：喜欢这款车的开始，是因为之前有一次在路上见过一辆红色的CX-5，它的前脸和日间行车灯一下子就吸引到我了，就在我心里留下了深刻的印象，后来就开始在网上开始看马自达这个品牌，下载了汽车之家，买车之前的两个月一直在看这款车的配置和车评，我相信有很多人看这款车都是因为被它的外观吸引到的，LED日间行车灯像两只眼睛一样，很有力量，看起来非常大气，前脸看起来像一个盾形，好像马自达的车都是这样的设计，比较有辨识度，给人的感觉就是大气，本来还不是还着急换车，后来越看想买越看越想买[流泪]终于，下定决心准备去看看实车，刚好七八月份又是人他们说的淡季，淡季买车比较便宜[嘻嘻]，我自己在汽车之家上预约了试驾，趁刚下完雨天比较凉快带家人去看看，我们周口的就这一家4S店，刚进去的时候看起来有点破，后来听销售顾问说已经是一家八九年的老店了，因为之前在网上看的比较多了，也就没怎么听销售顾问讲，他说的我基本上都知道[偷笑]，看了一下内饰就直接去试驾了
舒适：底盘离地高度足够，通过性一直很好，每天早上上班的时候从地下室出来，通过减速带，可以感受到前后悬架的缓冲效果，对外界冲击有很好的缓冲作用，座椅舒适度挺高的，支撑感也很强，尤其是座椅两侧，让我感觉整个人都被包裹住了，感觉很安全，在城市里行走隔音效果也不错，高速跑比较吵，会影响驾驶心情，建议提高音乐音量，完美解决问题。
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