长安马自达-马自达CX-5
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马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2022年03月
购买地点浙江 杭州
裸车价格18.13万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程900公里
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优点：最满意的地方有几个，第一，外观，买这辆车的主要原因是外观，运动个性的设计给我留下了深刻的印象，再加上溜背的臀部，看起来帅气又帅气。二是这车质量好，开起来省事，开到现在也没出过什么问题，也省了维修的麻烦，像我这样有家庭的人，最讨厌麻烦了，越麻烦越好。
缺点：唯一让我不满意的是，这辆车的隔音效果并不是很好，因为我在试车的时候就发现了这个问题，我选了一些路况不太好的试驾场地，听到了一些细微的声音，听起来并不是很清晰，只有一些细微的声音，比如发动机的声音，还有轮胎碾压路面的声音。
外观：外观让人一眼就喜欢上了，每一处都充满了美感，运动型的外形是我最喜欢的，中网很酷，侧身流畅，尾部俏皮，打心眼里喜欢。
内饰：内饰和皮革都是软的，但如果能多一点设计，那就更好了，中控台的设计让我很喜欢，简约实用，储物空间很大，能装很多东西。
空间：我一米八三的个头坐在驾驶室里一点都不觉得压抑，车顶离我还有半个拳头那么高，后排空间不算太大，但是家里人说坐起来还是很舒服的，有靠背调节，我调整了一下座椅，勉强翘起了二郎腿。
配置：总体来说，这辆车的性价比还是很高的，配置这么多，外观这么好，动力操控也这么好，现在开了一段时间，开起来还挺顺手的，不但我对这辆车很满意，家里也很满意。
动力：家用完全够用了，2.0的自吸发动机，动力是一点一滴的积累起来的，不像涡轮发动机那样一气呵成，我喜欢这种平顺的感觉，上环城的快速通道或者地下车库都不会有太大的问题，这点动力完全可以满足我。
越野：
很容易驾驶，油门、刹车都很灵敏，方向盘指向准确，指哪打哪，盘子比较灵活，没有笨重感，刹车灵敏，轻轻一踩就有效果，在高架桥转弯的时候，侧倾幅度不大，非常灵活。
油耗：现在是市区，红绿灯比较多，走走停停，油耗还算满意，偶尔办点事跑一趟环城，油耗还算可以接受。
舒适：座椅的包裹性很好，软硬适中，而且比较厚实，不会太软太塌，底盘比较硬，在颠簸的道路上行驶的时候感觉很好，风噪的表现并不好，开过一次高速的时候，就能感觉到这一点。
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购买时间2022年03月
购买地点江苏 无锡
裸车价格18.38万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程478公里
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优点：跟长安马自达CX5有缘哈，如果不是东田销售把他赶出来，他也不会有今天的蓝色小马了，人生的第一辆车总是充满了惊喜和意外。
缺点：买车前，朋友推荐cx5。小马发动的时候确实如网上说的那样，声音跟拖拉机一样，大概持续了30秒左右，不过不管怎么说，只要后面不发出声音就行了。
外观：选的是马自达Cx5的新颜色，虽然马自达其他车型都有这种颜色，但这是CX5的新颜色。和上一代相比，车头发生了很大的变化，从锐利的眼神变成了呆萌的表情，日间行车灯也不那么刺眼了。
内饰：内饰只能用中规中矩来形容，唯一的变化就是中控屏，10.25寸的屏幕，还好全系标配倒车影像。再也不用买低配的车去外面改装了，中控台上能摸到的地方全是塑料软包，很良心，简约却不失优雅。他不指望汽车能比得上新势力的科技。唯一不同的是，水杯架上没有拉条，看起来有点突兀。
空间：我身高一米八，坐在前排，坐在后排已经能翘起二郎腿了，并不像网上说的那么小，我选了一个带仿皮座椅的配置，手感很好，售货员说，小马座椅是基于人体工学设计的。听起来好像很厉害的样子。
配置：新车一上市，就能享受到跟老款一样的优惠，不会给人一种高高在上的感觉，从我进门开始，售货员就一直在给我讲解，我有什么不懂的就问什么，一点都不着急，所以我才会选择马自达。小马，我从来不会后悔，从一开始的不了解，到现在慢慢的成熟，每个品牌都有自己喜欢的车，没有动力，只能算是一辆好车。如果你选择了她，你一定不会后悔。
动力：平时学了驾照，又没开过车，对动力的影响并不大，当时4s店里有两辆车，一个是2.0，一个是2.5，两个人都试过了，说实话，2.5的车开起来更有力量，会让人有一种想踩油门的冲动。这明显超出了我的预料，2.0就足够了，我不喜欢竞速，代步就足够了。
越野：
东瀛宝马果然名不虚传，我的小马虽然是城市 SUV，但是在转弯的时候，底盘的柔韧性还是很不错的，据说创驰蓝天的底盘果然名不虚传，稍微快一点的转弯，底盘就会很好的支撑，再加上马自达独有的 GVC技术，让这辆车更加的稳定。
油耗：这辆车三月份才开了四百多公里，油耗只有8.2，别人开2.0版本的车，油耗都在7.6左右，以现在的油价来看，应该是比较省油的，毕竟 suv的风阻比较大，但肯定比不上双田的混动车型。
舒适：这座椅的舒适性，每个人的感觉都不一样，我觉得后排的座椅比较硬，特别是中间的位置，虽然没人坐，但还是很舒服的，前排的座椅倒是不错，但是后排的座椅有点硬，跟尼桑的万全完全不是一个级别的。不过考虑到后排基本没人坐，我也没想太多，最多就是放个东西，毕竟小马是我开的，坐着舒服就行了。管他呢。
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购买时间2022年03月
购买地点浙江 台州
裸车价格17.58万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程198公里
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优点：第一辆车，当然是要买自己喜欢的，我学了半年多的驾照，肯定是新手，所以，买车之前，我一直在网上找适合我的车，每一款车都有自己的看法，很难做出选择，直到我在网上看到了马自达CX-5，虽然空间上有很多不同的说法，但是在操控方面，我还是很满意的，所以，我一直在研究这款车，直到新车上市，我的家人帮我买了一辆。很多人都问我，为什么要买这么贵的车？我买这辆车本来就没打算换车。最让他满意的，就是他的操控，CX-5标有马自达独有的 GVC PLUS，这让CX-5的稳定性得到了极大的提升，最让人印象深刻的是，CX-5在转弯的时候，不会有太大的倾斜，而且，在平时开车的时候，还能帮你把车调整到最佳状态。试了几种车，确实，开起来比较容易。
缺点：虽然新款CX-5的屏幕比老款要大得多，界面也更加清晰，而且，它还有触摸屏功能，各方面都有了很大的提升，但是，我总觉得，这款车的倒车影像还差了一些，倒车的时候，投影的清晰度也不是很好。
外观：马自达外观设计时尚，颜值高，没有多余的装饰，流线型的车身，给人一种流线型的感觉。
内饰：内饰没有硬塑料那种硬邦邦的感觉，内饰采用了软包材质，手感非常的舒服，而且非常的有档次，最主要的一点就是环保，整个内饰的设计非常符合我的个人喜好，操作界面不多，一目了然，很容易辨认，功能也很容易上手，如果喜欢科技感的车，那么这款车就不适合你了。
空间：很多网友都说，这辆车的空间很小，其实，同级别的车，空间确实比其他车要小一些，但是，我觉得，这辆车的空间，还是绰绰有余的，我身高一米76，驾驶座调整成了我的身高，坐在后排，膝盖离前排只有两个拳头左右的距离。不过，我相信后备箱里的空间，在同级别中，绝对是最大的，如果把后座放平的话，空间很大，完全可以带上野餐和自驾游用品。
配置：说实话，以我之前了解到的那些老款的价格来看，这款车的性价比还是比较低的，毕竟折扣比之前的要少一些，但我相信，后期肯定会降价的。不过，他现在需要的是车，不能再等了。
动力：我买的是2.0 L的车，起步很快，一点都不觉得迟钝，很多人都说，买车要买大排量的，能买2.5 L的就不要买2.0 L的，但是，我觉得2.0 L的够用了，为啥要买2.5的呢？而且油价这么高，最重要的是，我的钱可不是那么好赚的。
越野：
马自达独有的 GVC PLUS，可以让整车在行驶中保持最佳状态，特别是转弯的时候，车身不会倾斜。除了方向盘之外，方向盘的设计也很不错，方向盘是用牛皮做的，手感很好，最重要的是，方向盘非常的轻盈，没有任何的压力。
油耗：这才刚买了没多久，怎么可能知道他的油耗，只能等几个月了。
舒适：我买的这个是织物的，属于CX-5的中配，不过，我觉得比起真皮座椅，我还是觉得面料更好，主要是透气性好，但是，带着孩子，就不好打理了。
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购买时间2022年03月
购买地点浙江 台州
裸车价格17.63万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程260公里
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优点：这辆车他关注了快一年了，对马自达还是很有好感的，现在终于攒够了钱，一口气买下来了。我买这辆车的时候，最满意的就是外观，很大气，没有太多的工序，也没有多余的线条，外观很简单，但是，却给人一种很高级的感觉。第二点，就是越野能力，视野很好，本来打算买一辆马自达，但是开了CX-5之后，发现视野比轿车要好太多了。而且，越野车的底盘更好，一家人出去野餐，肯定比轿车更适合。
缺点：从优惠的角度来看，这辆车比老款要便宜一些，但在配置和外观上，我觉得这款车要好很多，特别是车灯和尾灯，更是让人赏心悦目。不过没关系，我买车的时候，已经没有老款了。
外观：这辆车外观大气，时尚，没有多余的线条，简单的设计，却给人一种很有格调感的感觉，再加上前灯和尾灯的 L型，让整辆车看起来充满了豪华感。
内饰：我比较喜欢昂克赛拉和CX-30的内饰，虽然中控屏升级了，内饰也比以前豪华了不少，但设计还是比较中规中矩，没有昂克赛拉那种流线型的感觉。不管怎么说，内饰还是很有质感的，大量的软包和搪瓷材料，让这辆车看起来很有档次，也很环保。
空间：都说马自达车空间小，我看不出来，我一米七五的身高，儿子一米七八的个头，按照我的身高，坐在驾驶位上，儿子坐在后排，一点都不觉得拥挤。只能说，买了一辆马自达，先看一看，感受一下，然后再评论，因人而异。后备箱的空间还算充裕，钓鱼、野餐都不成问题。
配置：这款车在上市之前就已经买过了，相对于老款来说，这款车的优惠力度比老款要大得多，但在配置和外观上，我还是比较认可的。老款的性价比要高一些。但是，现在的刚需，不管价格如何，都要买。
动力：2.0 L是目前汽车市场上最好的动力，1.5 L开起来太弱，开不动，开空调就更不用说了，开2.5 L就觉得贵了，不划算，2.0 L刚刚好，开着空调，加速起来也不费力，虽然不像2.5 L那么快，但在高速上还是很给力的。
越野：
看了一年多的马自达，还从来没有人说过他的操控不好，弯道之王的称号可不是盖的，油门踩在油门上，让人在城市里跟车或者开长途车都不会觉得累。最让我印象深刻的是，在转弯或者颠簸的时候，车子都能保持稳定。而且，它的转向非常的精准，非常的轻巧。这就是所谓的“指哪打哪”。
油耗：老实说，这辆车是新买的，一箱油都没用完，油耗暂时还看不出来，只能等以后开了才知道。但是，在目前油价飞涨的情况下，再怎么省油，也赶不上油价上涨的速度。但愿战争早日结束
舒适：隔音方面，这辆车采用了双层玻璃，所以噪音对于同级别的车型来说，算是比较轻的了。我觉得最大的亮点就是后排座椅，这辆车采用了加长加厚的后座设计，可以让后排乘客坐在里面，包裹性很好，而且还能支撑腿部，长途行驶也不会太累。而且，中间还有一个头枕，虽然只是一个很小的细节，但是坐在上面的人，还是很舒服的。
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购买时间2022年03月
购买地点广东 揭阳
裸车价格18.48万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程600公里
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优点：CX-5的配置我是最满意的，因为预算有限，买不起高配版，本来以为只要能看一眼车配置就行了，没想到CX-5的配置倒是挺高的，唯一的缺点就是 HUD平视显示器是很多车都没有的，既然已经用上了，那就跟坐赛车似的，座椅上还有贴心的座椅记忆功能，我觉得这个配置挺不错的，这个配置在这个价位不常见，但却是比较常见的配置，毕竟家里就这么一辆车，我和老婆经常切换，所以才有这个功能。
缺点：目前为止，我对这款车有很多满意之处，但还没遇到什么不满意的地方。
外观：CX-5的前脸非常干净，给人一种清爽清爽的感觉，但是特别是这个中网，尺寸控制的恰到好处，黑色的材质让这款车的运动感一下子提升了不少，当然车身设计也不错，流线感非常强。
内饰：内饰设计相当不错，无论是色彩还是风格都很不错，第一眼看到它的第一眼，就会给人留下深刻的印象。
空间：空间还不错，足够一家人住了，驾驶室很宽敞，我坐在驾驶座上，把座椅调整到最大，脑袋距离房顶还有一拳半的距离，身体周围的空间也不错，不会觉得拥挤，我家一般都是坐后排，宽敞没有任何问题，我非常满意。
配置：性价比很高，配置也很不错，CX-5是我最喜欢的一款，它的尊贵感特别高，很多人觉得我的车很贵，其实它的价格还算公道，对于普通上班族来说，还是比较划算的。
动力：2.0的动力其实已经足够了，单看发动机数据是不行的，但是经过马自达的调教，这车的加速能力还是不错的，当发动机发出尖叫的时候，车子的速度就会提升得很快，而且家用汽车的速度也不会太快，这点动力还是绰绰有余的。
越野：
CX-5的操控性在 SUV中算是比较好的，尤其是过弯，其他 SUV总觉得重心高，侧倾大，不敢开太快，这车过弯的时候，明显感觉悬挂感不错，过弯速度比一般车要快，我也跑过几次高速，给人一种稳重的感觉，不会因为车有问题就不敢开太快。
油耗：耗油量真高，真不敢相信一辆经常在市区行驶的小型 SUV百公里油耗仅为7，经过几次人工计算确实如此，我由衷的钦佩马自达的动力。
舒适：座椅非常舒适，CX-5座椅采用软座设计，我比较满意，因为我喜欢软座，瘦子坐起来更舒服，屁股也不软，靠背设计舒适，可以减轻腰部的疲劳。
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购买时间2021年08月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格23.93万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程8437公里
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优点：我买的CX-5是2.5的顶配，里面有很多辅助功能，我当时就看中了这辆车的配置，而且这车的价格还比较优惠，给我打了将近三万块钱，很划算。同时设计的很漂亮，不得不说，马自达在设计上还是很有优势的。其次，驾驶这段时间以来，它给了我很好的驾驶感受，轻盈而灵活的驾驶感觉让我非常的省心。
缺点：这车的空间有限，腿长的话，腿部空间不够大，前排座椅的调节范围也不大。这让我很不舒服。
外观：车身设计极具线条感，车灯设计也很犀利，整体设计简洁大气，并不花哨，在车身设计上有很大的优势；而且，这辆车无论从正面还是侧面看，都很漂亮，越看越顺眼。采用了混动的设计，看起来很有格调，鹰眼大灯也很犀利，车标很漂亮，很精致。
内饰：内饰不算特别出众，但也不算太差，整体设计还算中规中矩，做工还算不错，新车虽然有点异味，但随着时间的推移，很快就会消失。车内的材料很好，质感也很好，车内的设计也很简单，看起来很舒服。
空间：在这个价位上，CX-5并没有太大的空间优势，因为前排的调节范围很小，所以后排的空间并不算太大，再加上轴距只有2700 MM，空间上并没有太大的优势。不过对于一家四口来说，空间还是很不错的。我平时开车的时候，载客是绰绰有余的，但是载不了太多，因为我朋友腿长，所以每次都是坐在副驾驶上。
配置：我觉得这车挺划算的，我和销售员商量了一下价格，而且还免费维修，而且还送了我一个脚垫。这辆车的技术还算不错，开起来还不错，马自达也不错。
动力：2.5 l自吸+ AT变速箱的组合，整体的动力输出非常的线性。而且，这辆车的转速还算不错，一踩油门就会自动降档。我平时开车的时候，它的动力非常的流畅，开起来非常的平稳，而且我平时开车也不会太激烈，所以它的动力完全可以满足我的需要。
越野：
刚开始的时候还有些不适应，但是开了一段时间之后，就完全适应了。握起来非常舒服，车身也非常灵活，一点都不笨重，驾驶起来非常流畅。作为一个新手，驾驶起来还是很轻松的，不用太过担心。大家对马自达的操控还是很放心的。
油耗：虽然是 SUV，但它的油耗并不高，在市区行驶的时候，油耗会更低。
舒适：CX-5的内部空间非常的舒适，座椅非常的柔软，座椅也非常的柔软，坐久了也不会觉得不舒服。我开了五个小时的车，并没有感觉到身体的酸痛，车里大部分都是软包，手感很好，材质也很厚实，腰部还能支撑，坐起来舒服的不得了。空调也很给力，后排还有一个出风口，隔音、减震效果都不错，路面颠簸的感觉很小。
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购买时间2021年08月
购买地点广东 肇庆
裸车价格22.48万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程5280公里
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优点：CX-5的外观和空间是最让人满意的，我一米六的个头站在CX-5面前，显得格外的娇小，这辆车是我爸给我买的，虽然我个子不高，但是开起来却很容易。
缺点：CX-5的价格，在同级别的国产车中，算是比较有设计感的了，CX-4的内饰还是很有质感的，用料和做工都还可以，但在设计上，我觉得很普通。
外观：CX-5是我最喜欢的一款车，时尚，霸气，却不锋利，给人一种柔美的感觉，我买这辆车之前，看过荣放威兰达，我还是比较喜欢CX-5的，外观比荣放威兰达要好看一些。
内饰：内饰设计还不错，中控台也有几分复古的味道，软包材质，手感很好。7英寸的中控屏，倒车影像，电动天窗，视野极佳，真皮座椅也不错，更容易打理。内饰整体给人一种比较舒服的感觉，并不凌乱。
空间：空间很大，我一米六的个头，平时开车都要加高一些，我老公一米七五，头上有一拳，腿上的空间很大，后排坐满了也很轻松，后排可以放很多东西。而且后备箱里也有足够的空间。
配置：性价比很高，虽然价格不便宜，但是外观、油耗、安全性都很好。
动力：我买了一辆2.5四驱车，动力很好，抓地力也很强，开起来很有安全感。起步不难，加速快，爬坡也很有动力。这辆车主要是用来拉大件东西的，平时我都是开这辆车的，开着这辆车出去也挺拉风的。
越野：
这辆车还是比较好控制的，我一个女孩子都能轻松驾驭，开起来也很舒服，而且这辆车还有上坡辅助，上坡的时候也很安全。油门和刹车反应迅速，在急转弯时没有明显的侧倾。
油耗：油耗很高，一般这种级别的 SUV，在市区里开十个油量，CX-5就不错了，目前油耗是8.5 L。
舒适：我平时开车比较稳，我妈坐别的车都会晕车，我这车基本不会，开起来还挺稳的。这辆车的舒适性很好，真皮座椅很软很硬，冬天的时候还可以加热，腰部的支撑也很好，电动天窗也很给力。真皮方向盘手感很好，减震效果很好，在崎岖不平的道路上如履平地。
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购买时间2021年08月
购买地点贵州 遵义
裸车价格23.33万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程2000公里
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优点：外观和操控都很满意，先不说外观，操控一流，音响系统一流， boss音箱音质一流，车内静音效果也不错，车内运动、舒适度都很不错，开车的乐趣也很大。
缺点：内饰给人的感觉并不是很好，有些简陋，而且扭矩也比其他2.0T发动机要差一些。
外观：家族式的格栅，像是一张大嘴，鹰眼的造型，给人一种肃杀之感，没错，就是杀气。侧面的标志是2.5 L自然吸气四驱，侧面很圆润，线条流畅，给人一种运动的感觉。
内饰：内饰并不豪华，给人一种实用的感觉，副驾驶座都有加热功能。空调的出风口和方向盘，给人一种运动的感觉。这个时代，居然还有 CD机，这对我这个音乐发烧友来说，实在是太实用了。
空间：我身高175，坐在后排，膝盖距离驾驶座只有两拳的距离。
配置：这辆车各方面都很合我的胃口，我特意查了一下保值率。优惠有点少，但我还是咬牙接受了，看了很多关于马自达的介绍，这辆车很少会出问题，所以我觉得很划算。
动力：2.5的动力很强，一脚油门下去，动力瞬间爆发，反应非常快，一脚油门下去，动力反馈非常明显。
越野：
油门响应极快，传动效率极高，加速线性感明显，转弯感觉流畅，给人的感觉就像是轿车，而不是 SUV。
油耗：市区的油耗要高一些，毕竟堵车的时候，十个油是很正常的事情。不过我买这辆车的时候，并没有考虑到油耗问题，毕竟这么大的 SUV，油耗肯定不会低。
舒适：这辆车的隔音效果不错，加上 bose扬声器，在路上开着车，感觉非常棒，就像是在家里看电影一样。
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购买时间2021年08月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格25.08万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程2695公里
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优点：最令我满意的是它的车身质量。这辆车很结实，很可靠，这一点在我的生活中已经得到了证实。我开车经过一个十字路口的时候，一个骑着电车的小孩撞到了我的身上，我看了一下，车漆掉了一点，一点凹痕都没有。确实结实，经得起折腾。有一次，我回家的时候，家里是乡下新盖的房子，门口有两根粗大的柱子，拐弯的时候不小心擦到了柱子，发出一声巨响，我下去看了看，发现只是底漆掉了一层，右边的保险杠也只是轻微的变形。我就知道，这车的做工很好，很结实。
缺点：我觉得这车的内部配置有点简陋，坐在车里的时候，很多东西都很普通，光看内饰，根本看不出它跟别的车有什么区别。而且车里的材质也不怎么样，手感也不是很好，手感也不是很好。说实话，我觉得我的车在CX5里算是比较贵的了，所以我对它的内饰还是很期待的。但是不得不说，他的心里还是有些失望的。
外观：这辆车看上去有点西方化。作为家用 SUV，我特别喜欢侧面锋利的线条，感觉很漂亮。
内饰：内饰整体中规中矩，造型老套，没有太多的变化。不过我已经知道了，这辆车的内饰应该是这个样子的，我可以慢慢的接受。
空间：买 SUV，当然是看中了它的宽敞。一辆满载的车子，能够装载大量的货物。很不错。
配置：如果可以接受一点瑕疵的话，我建议在买车之前先去看看马自达。
动力：2.5 L的发动机，足以满足我平时的需要，而且发动机的声音很稳定，车内也很安静，稳重，给人一种很舒服的感觉。
越野：
操控性是一个非常重要的指标，它直接影响到驾驶者的驾驶体验。我觉得这辆车绝对对得起它的价格，它想往东走，它就往西。此外，它的辅助控制系统非常简单，操作起来也更加方便。
油耗：自从买下这辆车后，我一直在留意它的油耗，有时候表现好，有时候表现不好，但是总体油耗在逐渐下降，综合油耗达到9.4。虽然现在油耗已经很高了，但我还是很乐观地认为它未来的燃油成本。
舒适：之前买车的时候，他就注意到有些车主对这款车的隔音效果有些怀疑，但试了试之后，发现隔音效果还是很好的。手感不是很好，也不是很光滑。
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购买时间2021年08月
购买地点安徽 滁州
裸车价格23.83万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程2185公里
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优点：这辆车的外观和外观让我很满意，开在路上也很容易被人认出来，有时候逛街的时候看到一辆和我一模一样的车，特别的兴奋。CX5虽然没有 BBA那么扎眼，但却很时尚，很霸气，所以我觉得自己买对了。
缺点：空间足够大了，平时坐在驾驶座上可以随意调节，丝毫不影响我开车的乐趣。但这辆车并不完美，唯一美中不足的就是动力不足，虽然2.5排量的车还是比不上我朋友的2.0T。
外观：外观一看就很惊艳，我觉得这款车的外观绝对不比一线豪华品牌差，要不是马自达进入国内太晚，说不定现在已经是国内一线品牌了。这辆车看起来圆滚滚的，我不太喜欢丰田那种方方正正的感觉。
内饰：设计上没有什么特别的地方，简单来说就是简约风格，内饰没什么亮点，除了空调按键之外，其他的功能都改成了电子版或者显示屏，其实按键太多反而不方便。
空间：空间很舒适，适合我的身高，也适合我的性格，坐在车里并不觉得拥挤，虽然我买车的时候销售人员告诉我，这辆车还是比较紧凑的，但我并不觉得一个人坐在车里会占用更多的空间。
配置：外观不用多说，我觉得物有所值，时尚、动感、张力十足，车内做工精细，从门把手到扶手，只要是能看得到的地方，都是软绵绵的，厂家还是很厚道的。不得不说，马自达还是很用心的。
动力：动力稍微差了点，尤其是在城市里，堵车是很正常的事情，我最讨厌的就是油门踩下去的感觉，或许这就是自然吸气车的魅力吧，毕竟开车不是为了飙车。
越野：
这辆车的方向盘很小巧，我一只手就能控制转弯，手感还不错，方向盘方向也很准，这是我买车的时候特意选的，因为现在开车的人太多了，视野盲区什么的，所以这款车看起来既科技又实用。
油耗：油耗表现还算满意，自从买了车之后，我就没怎么出远门，基本上都是在城市里开，油耗有点高，我有个经常开车的朋友，油耗比我低。
舒适：要说舒适度，那就是发动机的噪音不大，基本听不到发动机的声音，看来隔音效果不错，座椅的宽度和包裹性都不错，最重要的是座椅上的小孔，夏天开起来散热很快，最重要的是空调口吹出来的风不会太硬。
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