长安马自达-马自达CX-5
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马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2022年04月
购买地点浙江 宁波
裸车价格24.83万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1991公里
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优点：最满意的是它车身设计而散发出来的气质深深的吸引到我了。外观是我决定选这辆车的一大原因。炫酷的设计，能让你有自信在这条街上我就是最靓的仔。他前脸的部分，给人以人酷酷的、凶凶的犀利觉，看上去就是一头蓄势待发的猛虎。内饰简约却不简单。用精细的做工尽显大气磅礴，用质感很好的软材质，彰显档次感。它的动力方面更是没话了，起步和加速的反应都很快，换挡的时候也是平顺不卡顿。整个车开起来非常的爽，我在使用的过程中对于他对喜欢越来越深，现在出去做什么都开着他。
缺点：噪音不令人满意，高速行驶时，会有一定的影响，有必要增加多媒体的音量以具有一定的覆盖范围。
外观：CX-5的车身线条真的很美，搭配这种铂钢灰的颜色，瞬间感觉非常高端大气，肌肉感十足，我特别喜欢CX-5的大灯，亮如鹰眼，充满战斗感，非常有力量感，气质很到位。
内饰：它里面的配置非常齐全，内饰设计非常的好，特别是他那些硬塑料材质并没有拉的车子档次，反而会让车显得更加的高端。
空间：相对于后排的空间，车前排的空间比较大，比较舒适，视野也不错，够宽，普通孩子自己上学或者上班就够了，可能是因为车后排空间比较小，座椅中间加高，所以这车后备箱比较宽敞，放下后备箱的同时放下其他杂物也不是问题，中间的储物盒空间很大，可以放下很多物件，空间足够的时候放东西很方便，还可以总结，让车特别整洁。
配置：价位我觉得还是比较合适的，这个车配置很高，性价比不错。
动力：我也不是开快车和开赛车，所以这点买车的时候是没有考虑的，但是刚提车的时候跑高速提速还是比较可以。
越野：
方向盘精准灵敏轻巧，比家里德系车的方向盘轻多了，油门踏板和刹车踏板反应灵敏，换挡平顺，无顿挫感，转向总体平稳，侧倾感不明显，“人马合一”名不虚传，老爸开了几次就不想开家里的旧车了，操控性还是很好的，底盘调校很完善，一些辅助驾驶系统也很实用，适合新手司机。
油耗：这款车的油耗说不高喃，也有10个油多；说高喃，毕竟是2.5l的四驱车，排量在哪里管到在，也不能要求太高。只能说相对于同排量的其他车的说，这款车的油耗没有非常夸张，跑了两个多月，综合油耗10.5l，在可接受的范围内。
舒适：座位的舒适性不错，软硬适中，包裹性也不错。即便坐长途，也能保持一个相对舒适的状态，不会太累。
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购买时间2022年05月
购买地点广东 惠州
裸车价格23.38万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1852公里
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优点：最满意的就是cx-5的动力了。我选的2.5四驱的尊耀型。在4s店试驾的时候，2.0和2.5的都试驾了一下，2.0的是差点意思。因为我要经常出差，跑乡镇和区县，动力好一点，跑起更舒服一点。提车到现在有一段时间了，已经跑了有三千多公里，跑过盘山路、跑过大长坡、跑过泥泞路，这车的动力都能跟的上，而且跑起来很轻松。
缺点：空间是这个车缺点。它的车头做的太长，压缩了乘坐的空间，前排的驾驶位有调节的权利，后排的空间就小了。横向的空间可以，但中间的地台让中间的人坐起是不舒服的。
外观：外形的设计我还是非常喜欢的，这个车的造型很帅气，颜值挺高的，细节的地方做的感觉也是比较精致的，这也是这个车很突出的一个优点。
内饰：内饰的整体质感非常好，小的一些细节给人的感觉也是比较精致的，这也是这个是一个非常大的优点。
空间：我身高1.79，不到1.80，坐在车辆里感觉非常好，不管是在前面还是后面，基本上我都没有局促感，这是我选择这款车的主要原因，空间很满意，车辆毕竟是全家出行的工具，能有很好的乘坐舒适性，会给出行带来很大的便利，尤其是长途驾驶，车辆前门门板空间。
配置：马自达CX-5手感和外观都不错，整体的造型设计真的是非常的有等次，价位比较能接受，配置这些也是蛮高的，买的时候价格也不算高，满足自驾游，而且保值率也高以后也省点心，符合自己的用车需求。
动力：动力我选的是2.5L的，当时，想的就是周末要出去露营什么的，所以买就买个排量大一点，所以就选择了2.5L的以备不时之需；城市道路用2.0L的也就够了。这个动力在城里有点跑不起来的感觉。动力是完全不用担心的，点一下就能感觉到了。
越野：
这辆车的大小适中，日常驾驶起来操控方面我觉得不错，开起来感觉还是非常轻盈灵活的，这也是这个车非常大的优点。
油耗：油耗也在正常性能范围内，这段时间开车，我觉得他的油耗还是挺稳的，9-10的油耗也不是很高，主要跑一些山路之类的，路况不算太好，但是不堵车。
舒适：座椅的设计非常舒服，调节方面也很方便，媳妇很喜欢这个车的座椅，这车子的悬架方面真的是表现的非常优秀，平时开得挺稳妥，过个减速带什么的，还有音响效果都是极佳的，也没有明显的颠簸，每次都有良好的体验。
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购买时间2022年03月
购买地点河北 邯郸
裸车价格23.58万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程3510公里
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优点：最满意的是cx5这个车的动力系统，2.5排量的自然吸气发动机日常开起来感觉非常给力，提速很快而且特别的平顺，这也是这种排量比较大的自然吸气发动机的优势，其实一点是这个车的驾驶感受还是非常不错的，整车开起来并不像一辆SUV，反而像一辆比较轻巧的轿车，转向感觉非常的轻盈，这也是这个车一个很大的优点。
缺点：最不满意的可能就是这款车的内饰了，整体风格还是比较老气，中控面板也不够大，内饰风格简单朴素，如果能像昂克赛拉或者CX-30一样更新就好了。
外观：外观很美，丰满的外部轮廓，华丽的线条，修长的车头，高挑的车身，独特的家族式中网设计也在一定程度上增加了辨识度，多辐铝合金轮毂也很漂亮。
内饰：平时打扫车子的时候不需要车主去花费很多的时间清理，没有什么瑕疵，操作起来十分的明晰并且很方便，内饰看上去还是挺舒服的，给我的感受应该用简单而不简约来形容，这个车我总想用小巧来形容，而且也没有用到过于复杂的线条，对于内饰的设计我都能够感觉出来。
空间：空间表现我觉得还是非常不错的，后备箱空间感觉挺大的，而且第2排的腿部空间很好，头部空间不如SUV，但是好在有一个比较大的天窗。所以车里感觉还是比较通透的。
配置：在以后给我带来更多的方便和惊喜，简洁大方得体的内饰，各有各的喜好，驾乘感和时尚运动感，还是很不错的，用到现在给我的感觉就很棒，安全配置高，开着比较安心，总归我是十分喜爱，毕竟车子是要长时间使用的。
动力：这个2.5的自吸从弹射起步来说还可以不肉，加速的话有那么小点顿挫感，但是不明显，其他的像灵敏度、踏板轻重这些个没得啥好讲的，因为我现在感觉都挺好，毕竟也是一台新车嘛，要是这都出问题的，还敢买不是。
越野：
这车底盘特别稳，设计很扎实，方向盘感觉很有质感，轻踩油门后，动力的反馈特别迅速，转弯时也特别敏捷，可以说驾驶非常轻松。
油耗：油耗还可以，在我看来，并不是很高，这是正常的表现，目前平均百公里油耗8个油。
舒适：日常开起来感觉整个车的舒适度还是非常不错的，座椅的质感非常好，填充物感觉对身体的包裹性和支撑性都非常到位，而且这个车跑高速的过程中感觉噪音也是比较小的，这也是这个车一个值得表扬的地方，我觉得上下班代步还是不错的。
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购买时间2022年03月
购买地点广东 佛山
裸车价格24.88万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程4210公里
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优点：这款车是我的第二款车，说了他，我当时买它的时候，最满意的还是它的外观，也只是因为它的外观非常吸引我，然后我才去了解，他，发现它在性能和其他方面都还不错，再加上它的价格当时也非常实惠。相比同级车来说，这个配置还是很高的。
缺点：还没发现不满意的地方，不过有一点我不得不说，后排地板中间有一个很大的凸起，如果后排坐两个人，完全没有问题，如果后排坐三个人，会比较不舒服。
外观：CX-5外形不会过时，也一点都不觉得夸张，同的角度去看这辆车，就有不一样的视觉感受，不会因为适合家用而过于平庸，年轻时尚形容这个外观再合适不过，上路之后也非常漂亮，同级别的车里面还是CX-5最符合我的审美标准，给人一种特别的感觉。
内饰：内饰也是有变化的，中控大屏比老款的尺寸变大了，视觉上看着更舒服一些，做工非常扎实，软包的材质的用料到位，有高级感。
空间：这个空间对我来说，还行吧，也不说大说小嘛，只能说合适，因为一般情况下坐车的人也不多，放的物品也不多，除了自驾游和过年以外，平时用车完成足够，所以这个对我来说没啥。
配置：还是值得入手的，相对这个价格来说特别划算，性价比很高，为我们这种纯粹的老百姓所设计的一款车，主要就是更安全，更省心，性价比很高的，选择CX-5也是因为它的综合表现比较好，CX-5这款具有了我所喜欢的比较高的颜值。
动力：这辆车的动力是相当不错，2.5L四驱自然吸气的发动机，能达到196匹的马力，就这马力上啥坡不能上。油只要能跟的上，速度不在话下。动力好的车起步能体现的出来，踩油门车就能跑起来。这个车不会出现只听到发动机在咆哮，车子不跑的情况。
越野：
这车的操控是非常棒了，方向盘轻重合适，而且指哪打哪，精准度很好，不会打滑，加上坐在车里视野宽阔，还有很多功能，比如自适应巡航，主动刹车，并线辅助等，给开车加了很多辅助和提醒的功能。
油耗：其实，光看他的动你，你会感觉它的油耗会比较高，但是我开了这一段时间，发现它的动力和它的油耗不是成正比的，因为它的油耗相对来说还是比较低的，省油能力还是比较好的。
舒适：我是经常都在出差，一跑就是一天，所以舒适一定要好。这个车座椅是真皮材质，主驾驶有腰部支撑，座椅的包裹性好，软硬度合适，跑一整天腰和屁股不会很酸痛。隔音效果是不错的；车内的自动空调很好，制冷效果不错，还能分区控制温度，这都是提升舒适性的。
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购买时间2022年04月
购买地点四川 成都
裸车价格24.53万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程1359公里
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优点：外观颜值决定了车辆的命运，我承认我是被这款车的外观颜值所吸引，但买这款车的主要原因是综合比较后性价比高，作为家庭第一辆车，非常合适，作为家庭第一辆车，选择空间大的是个不错的选择，其实因人而异，主要看自己喜欢，不是说其他模式不好，只是每个人的审美不同，这个不能强加。
缺点：但是它的减震效果不太好，特别是在经过坑坑洼洼的地方，你可以明显地感觉到车子抖动感这样的话会给我带来不好的体验，而且城市道路上的金属类比较多，这样的话，车子的抖动感会更加的明显。
外观：大灯的话非常的不错，外观设计我认为是非常成功的，进气格栅跟车标搭配也是一绝，就给我一种很有激情的感觉，特别的大气，我特别喜欢车身流畅的线条设计，很有面子非常气派，整体造型精致。
内饰：内里所用材质蛮好的，内饰带来了一定的运动氛围，内在温文尔雅，沉稳有度，属于简单大气的内饰风格，内饰用料比较不错，车内的色彩也是比较养眼的，内饰方面也有不少惊喜，这款车的内饰和外观搭配起来还是不错的。
空间：够用主要是平时是上下班和出去自驾游，所以坐的人也不多也放不了好多东西在车上，空间足以。
配置：我觉得选择这个价位的车辆很划算，无论是车辆的价格还是其他配置方面，都能达到一个非常满意的结果，购买车辆其实是一件很简单的事情，只要满足自己的需求，其他方面都满足，就这样。
动力：四驱2.5L的动力没的说，提速非常快，开着非常平顺。在乡镇赶集的时候，低速行驶的表现也很好；在区县跑上50度的破是轻轻松的就能上去。高速上开的快了，它的声浪是挺好听的，然后，放一首海阔天空，听得那叫一个心潮澎湃。
越野：
马自达的操控我是认可的，也是我选择这个车重要原因。底盘的调教非常的扎实，车辆的悬架软硬适中。方向盘的操控感，也是一流的，指向非常的精准，没有虚位。
油耗：油耗的话我觉得还行，市区驾驶的话是9个多的油耗，要是在高速上也就7-8的油耗表现，毕竟新车，这个表现我觉得也挺不错了。
舒适：整体车辆舒适性相当不错，前排乘客和后排乘客都考虑充分，座位包得很好，打算买个坐垫套，很薄，不会改变车辆座椅形状，影响乘坐舒适性。
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购买时间2022年04月
购买地点浙江 宁波
裸车价格25.48万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程3311公里
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优点：最满意的一点是这车的外形设计感觉非常的帅气，尤其是车灯的造型很漂亮，改款之后的前大灯的设计感觉更好看了，颜值更高了，另外一点是这款车的驾驶感受非常不错，整个车开起来感觉非常的灵活，这也是这个车的一个优点。还有一点是这款车的动力比我想象中要好，本来觉得这自然吸气的发动机的加速感受会差一些，但是日常这个车开起来的动力感觉还是非常给力的，这也是这个车一个特别大的优点。
缺点：CX-5的车型小，所以后排会比其他车型小，即便如此，一个1.8米高的人坐进去还是比较舒服的，南方姑娘完全没有压力，这车还是比较划算的。
外观：马自达这款车的外形设计我觉得还是非常耐看的，这也是仁者见仁智者见智的事情，每个人的审美观不一样，家族式的设计我自己感觉还是非常喜欢的。
内饰：车子属于内外兼修，内饰也不给外观拖后腿，舒适整洁的内饰给人带来一天的好心情，液晶仪表看着眼睛也不累。
空间：空间表现不错，车辆买回来后，我特意测试了一下，全部调整到自己最舒服的驾驶姿势，然后去后排坐了一会儿，头部和腿部有一定余量，乘坐没有问题，即使坐了很长时间的车，我也不会感到累，后排放下扶手可以说是更舒服了，这点我很喜欢，后备箱空间很大，很多东西都可以放进去，但是我把后备箱清理的很好，只放了一些必需品
配置：这款CX-5，总的来说性价比高，各方面都值得入手。
动力：2.5排量的涡轮增压发动机动力表现还是非常不错的，这也是这个车一个很大的优点，这套动力系统非常的平顺开起来感受非常不错。
越野：
素有弯道之王称号的马自达操控也确实还可以哈，反正我开的这一个多月很舒服，但说不定也是新车的缘故，所有各位买车的时候还是要慎重，我后期也在考察看看。
油耗：百公里平均油耗算起来大约11升左右，因为自己平时跑市区跑的比较多，所以油耗会偏高一些，如果高速跑的比较多的话我觉得油耗还会更少一点。
舒适：座椅的靠背设计很贴合人体背部，车开起来也没有什么噪音，CX-5的这个颠簸感受还是有的，开窗和关窗有两个世界，几乎没有噪音，看上去车内更加有豪华，长时间乘坐就能减轻身体的疲惫感，中控哪里设计的也很巧妙。
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购买时间2022年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格23.98万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程1200公里
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优点：美好的生活，从买车之后，就更加的美好了，我们家的第四位成员，对于我家的第四位成员，我们一家三口还是很满意的。外形满满的力量感，看起来很有男子汉的气势，而且有一种风范在里面。空间很大，无论是在后面躺着睡觉，还是平时坐着都是挺宽敞的。满意的地方，好多好多的呢，我们一家都很喜欢它。
缺点：不太满意的地方，就是这辆车的内饰异味有的重。我是一个对味道敏感的人，进入到车内就能闻到，有点像那种新皮鞋刚刚开封的味道。当时试驾的时候，他们的试驾有香薰，也是用过大半年的车了，所以也没太注意这点。
外观：新款的外观其实和老款的差别不大，只是在细微处有些提升而已，不是很显眼，最突出的可要说它双L型的LED大灯了，照明效果好，而且看着吸睛，更时尚洋气了，线条感也强，进气格栅更加厚实，整体看着运动且稳重。
内饰：中控、内门板等部位大量使用软包，几乎没有硬塑感，相当良心，车内气味不明显，内饰全黑，装饰线条不多，整体来说很简约大气，符合大众审美，中控屏与“大电视”中控屏的流行设计背道而驰，在使用上基本够用，毕竟开车过程中不需要大屏幕，但还是要的，直接插上苹果手机的数据线就可以连接carplay，开车时还可以直接用手机自带的地图使用中控导航，相当方便。
空间：CX-5空间铁定的不错，特别是后面，宽敞极了，反正孩子是比起前座，他总是一接他回家，他就跑后座去了，毕竟后座可以算上他自己的一个小天地了，特别适合男孩子在后排闹腾或者是玩，我自己吧，感觉空间也很大，平时购物的时候多，这个空间对我来说很方便。
配置：这个车的价格还是比较实惠的，当时买车的时候对比了一些同级别的SUV，说实话这个车的性价比还是不错的，这也是我选这个车一个非常重要的原因，当然还有一点更重要的是这个车的配置感觉非常的丰富，特别是这个车的安全配置挺高的，买这个车总的来说还是比较满意的，当时选这个车其实还有一个非常重要的原因，也是看中了日系车后期的小毛病相对来说比较少，所以才入手了这个车。
动力：这款车的发动机排量从参数上来说，动力可能不会让人觉得出众，不过自从提车以后，感觉这车的动力其实很不错，不要被发动机的参数迷惑，起步的时候感觉后劲十足，动力输出非常及时，甚至在开空调的时候，加速的时候感觉车很轻，不会觉得很重，动力输出也很顺畅，不会有顿挫感。
越野：
因为是家用车，所以对车辆的操控性没有明显的需求，但后来，我听朋友说，马自达品牌在操控相对较好，在驾驶过程中，我也能感觉到方向盘的指向性很好，尤其是停车的时候，比较准，过减速带时，车身不会晃动，相对高速过弯也很平稳。
油耗：百公里平均油耗大约保持在8~9升左右，车的油耗我觉得并不是特别高，这也是这个车非常突出的一个优点。
舒适：座椅为真皮座椅，舒适性高，长时间驾驶或乘坐无不适感，空调前出风口左右分开控制，更人性化，制冷效果好；降噪还可以，虽然没有主动降噪系统那么强大，但是在市区和高速行驶中，没有明显的风噪和胎噪，减震有点硬，过坑或颠簸时后排感觉颠簸。
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购买时间2022年03月
购买地点陕西 西安
裸车价格20.68万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2056公里
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优点：最满意的就是CX-5的设计,当初看上这车也是因为这点,说实在的,在紧凑型SUV里面,马自达的设计风格还是很招年轻人喜欢的,我见过很多像我一样这个年龄人都购买了马自达,而且这车各方面都很突出,还特别省油，品牌特很值得信赖。这台车的空间,别看子看起来不大,但是确实车内的空间还是很宽敞的。不管是坐人还是车里面的放东西的空间,都特别宽敞的。各方面都不错先不说它有多么优秀至少同级别找不出硬伤各方面比较平。
缺点：油耗真的不低！我是一个老司机，而且由于生意需要经常跑高速，自认为开车习惯还不错，目前综合油耗在8.5左右，身边有个朋友开车没几年，一直吐槽这款车的油耗高，他个人油耗在10左右，目前油价居不下，开这款车真的压力不小。
外观：我选择的是灰色，因为我个人以为这个颜色看起来比较凶，并且更有气势，久看不厌，另外在搭配上外观的造型，确实显得年轻优雅，车头部分有时候感觉像我的动漫偶像威震天一样，气质是足足的，车的侧面看上去相当干净。
内饰：个人比较喜欢这种简约一点的内饰，当然内饰也是萝卜青菜，各有所爱，不喜欢的轻喷谢谢。
空间：因为之前朋友有一台，也亲身体验过了，空间并没有网上说的那么小，虽然也不是很有优势，但是够用，空间这方面本身后排要要求不是很大，大部分是一个人开。☆ 空间设计亮点:中央扶手宽大，装东西比较多，用了起来比较舒适。前后4个车门上都有储物空间，放点小东西和水杯很实用，小零碎有地方，后排有中央扶手扶手里有2个USB接口，还可以放水杯，出行时候在后排的乘客吃东西看书给手机充电都很方便乘坐空间:后排乘坐空间，个人感觉身高在190以下的头部都会很轻松，至于腿部空间，一般180身高以下的人乘坐够用。后备厢容积:后备箱空间同级别来说应该是标准的，这个级别的车后备箱都挺大的，但是这台车的后备箱很方正，毛绒面的静音防滑。后排可以放倒，拉大件也是可以的。（前几天给同事拉了一个小冰箱）
配置：怎么说呢，我觉得性价比应该从个人最主要的需求去衡量，买车之前我最看重动力和操控这两方面，恰好这款车满足了我的需求，所以其他方面只要在中上我都觉得没问题，很ok，这款小马综合性价比挺高的了，确实方便了我的生活。
动力：这款2.5大排量的发动机就是稳，每踩一下油门都能感觉到动力的输出。开车的全程都感受不到顿挫，再配合上调教的偏运动风的底盘，整个车子开起来就是铁板一块，整体性很强，车子操作自如。
越野：
自然吸气发动机非常的nice，动力十足，而且加速非常的线性，非常符合这款车运动感十足的外表，变速箱也挺灵敏的，反应非常的快，很流畅，个人觉得在紧凑型SUV里面，这款车的表现算是很不错的了吧。
油耗：从买回来才不到一个月，上高速非常少，刚跑了600多公里，平均油耗目前15个油左右，不算低，主要是上班经过的路比较堵，经常走走停停，所以油耗才没有下来，我理想的区间是10个以内，以后看来要改改自己的驾驶习惯啦。
舒适：体验确实很好，车子行驶的非常平稳，坐在车里感受不到什么颠簸感。唯一遗憾的就是内饰的异味，坐车里都能闻到味道，虽然比刚买车的时候淡了很多，但还是有。
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购买时间2022年04月
购买地点江苏 连云港
裸车价格22.38万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程536公里
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优点：颜值，线条流畅，外观设计很出众，吸引眼球，颜值比较高，在外观上，宣传的它这个“魂动”的外观设计，流线式的外型以及漂亮的车身配色，这次选择铂刚灰，也比较主流，金属感强，A柱后移这使得它的运动气息颇为浓烈，有赛车的感觉。19寸的大轮毂，新款设计更加好看了。动力，所谓的创驰蓝天技术，高压缩比，这个不是很懂，开起来去体验才是最真实，百公里目前9个油，对于2.5的排量，但是确实非常省油，如果过了磨合期，相信更低，因为我开高速比较多，后面跑起来估计能到7-8之间，配备6AT变速箱反应速度快，柔顺，感受不到卡顿，2.5动力确实比较足，相比原来1.6的车好多了，给油超车很敏捷，高速开起来更舒服 ，不知不觉油门就上去了，体验速度的快感，全速自适应巡航更加好用，释放一个脚，开过两次高速，特别省心，不累。操控，对于马自达主打操控来说，方向盘转向灵活，操控性能很突出，转弯，方向感很强， 有机会体验一下盘山公路，开起来轻盈，不笨重。内饰，悬浮屏比老款加大，这个比较吸引人，还保留很多物理按键，尤其是中间的操作旋钮，很有感觉，两驱高配，都是皮质包裹，很有质感，用料比较好，座椅比较厚，家人反应坐着比较舒服，软软的感觉，包裹性很好。中控布局也比较合理简约不简单，符合人体工学，操作方便不复杂。显示仪表也增加液晶显示屏，显示的参数很多，可以随意切换，三炮筒式的传统设计，也比较有马自达特色，还增加科技感。 安全，有车道偏离系统，主动刹车，障碍物预警，L2级别的自动驾驶辅助都有，倒车影像，倒车雷达，自动感应车灯，自动感应雨刮器等等，比较有趣的细节是屏幕触控功能，只有低速的时候才可以使用，高速情况下是无效的，这样就保证驾驶员不要分心去操作屏幕，安全第一的理念。看过马自达的碰撞测试，抗压强度很高，而不是传统日系车皮薄不耐撞的印象科技，支持CarPiay和CarLife手机互联，使用手机导航、车载电话功能更加方便，听音乐音响效果也很好，真皮多功能方向盘支持上下、前后调节，整体配置还是很丰富的。 空间上确实不是最大的优势，但是后排座椅可以调节角度，同时放倒，放小孩18寸的自行车出去郊游完全没问题，空间很大。至于后排空间很多人吐槽，但是实际使用，我178的身高，坐进去并没有觉得很局促。 总体而言，还是非常满意这个选择，同事买的是老款，开了20万公里，没有什么问题，就常规的保养即可，所以也推荐购买这个车，新款预售阶段就已经交定金了。
缺点：不太满意就是我提车后发动机盖子里面居然有老鼠屎，尴尬。不过也不是销售的错，他洗车也不会把发动机盖子拆下来了看。
外观：中控台的显示屏较上一代的大了一圈儿，信息非常多，很智能。而且方向盘和座椅都是真皮的，让人感觉就很上档次。而且车子的各个功能设置的位置都很合理，不像别的车子一样有种杂乱无章的感觉，中控屏在车玻璃内的正中间前，而且其他的位置也非常对称，让人视觉感觉很舒服。不好的就是整个新车的味道有点重。
内饰：当时对比了很多同级别的车型，但是内饰都塑料感比较强，我觉得上20几万了不值得，马自达都是搪塑加软包，加上内饰的简洁，也就是销售说的减法没学，隐藏式的空调出风口，让中控时尚又大方。驾驶室膝盖旁边的软包也是很用心，包括A柱上的出风口，倾斜的屏幕都很人性化，我加装了无线充电，也很不错。手机互联也是无线了，而对比的其他车需要数据线才可以投屏，目前车子也没有异响，没有异味。
空间：空间的话，我还是要讲一讲的，我178的身高，在男性里面也算是大众身高了，坐在主驾驶仓里，非常协调，一点也不局促，首先我作为司机来说完全够用，其次是家人坐在后排腿部空间和头部空间也非常宽敞，而且储物空间也很丰富，尤其是后备箱，就拿我们平常使用的行李箱来说，放4-5个完全不是问题，而且车内放东西的储物格也不少，很贴心和实用。
配置：本次购车，前期可能马自达不是排第一位的，后期绝对是第一位的，车子越开越喜欢，服务也是比较满意的
动力：2.5L的动力比较强劲，很适合。夏天开空调也很不错，强劲的动力，很舒服开起来，没有停顿感。跑高速:跑高速很舒服，也很省油，油耗还能降低，还可以开自适应巡航，按键就能增速跟减速，贼舒服。功能体验的非常棒。
越野：
真皮方向盘用起来很舒服，操控性能一直觉得马自达做的挺好。转弯道路开起来更舒服，开过好几次转弯多的路，都是很不错的感受。☆ 车道保持辅助系统:Wow，这个功能第一次在这个车上学习了，能帮助我纠正分心，但凡偏离方向盘会纠正，然后的手上有点感觉。刹车表现:新车的刹车，用起来很舒服，不管是点刹，还是急刹，用起来都是很舒服的。也不会让后排座着的人觉得头晕目眩。
油耗：刚买的新车，新鲜感还没有过，带着朋友和家人出去玩，上个月真没少去，再加上朋友也想试试车，所以可能是每个人的驾驶方式不同，所以油耗一直都在15个左右。这个油耗对我一个职场人来说确实有点高。
舒适：座椅坐着也是非常非常舒服，而且主驾驶和副驾驶都有座椅的电动调节功能，非常贴心，尤其副驾驶这个使用频率还是比较高得，，而且发现CX-5的空调还是比较厉害，空调冷风也够劲，非常舒服。
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购买时间2022年04月
购买地点湖南 长沙
裸车价格23.23万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程560公里
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优点：这辆车的颜值方面是可以值得肯定的，同时也是我心里比较满意的一个方面，车头的设计特别的时尚前卫，车灯也是很有特点，细长且有战斗性，在配上车身的线条，还有尾部那种圆润且有刚强的气质，整体给我的感受是非常舒适很耐看很顺眼。
缺点：这辆车我最想吐槽的就是他的噪音，主要体现在车辆刚启动的时候，声音会突如其来的偏大一点，另外就是在驾驶途中，也会时不时的出来汽车轮胎的与地面摩擦的那种噪音，总之我觉得隔音性不是太好
外观：优雅不失帅气，外观线条流畅，简洁大方，没有多余的线条，油漆有质感，色泽度和透亮度很好，值2000块钱的铂钢灰。其实现在想想，如果选个铂雅金颜色的也不错。长车头设计让沉闷的SUV显得运动有灵魂了。车灯设计:全车都是LED的灯，据说俩大灯价值1万多。车前灯和后灯里边的对钩造型是一致的，简单大方，配上铂钢灰的颜色、花轮毂、尾部鲨鱼鳍设计，在夜光下很让人心动的感觉。LED日行灯使车开起来更有神。车轮设计:车轮设计张扬个性，19寸花轮毂很动感，使整车看起来不那么沉闷了。
内饰：内饰用料很舍得，而且做工精细，不同材质之间的衔接处处理的很完美。当时销售跟我说的是车子开一个月味道就消失了，但是现在几个月了味道还是有，郁闷。
空间：后备箱的储物空间很可以，后排座椅也挺好。搬家搬了一次，塞的很可以，东西塞的贼多。乘坐空间:乘坐空间很可以，比之前的车宽敞多了，比我之前的昂克赛拉好太多了，☆ 空间设计亮点:加装无线充电了，更方便了。配合carplay用起来不要太爽，不怕断电，屏幕也在车上，太爽了。后备厢容积:搬了个家，塞的很多了，个人觉得够用了。行李箱塞几个都没问题，我搬家塞的东西多也不是问题，贼开心。
配置：性价比对我来说没什么性价比，我买车也从来不看性价比，毕竟是刚刚上市不久的车型，优惠幅度肯定不大，早买早享受，晚买享折扣么，我当然选择前者，也差不多多少钱的事。
动力：2.5动力确实不错，推荐能上2.5就不要2.0，加油可以听到纯粹的发动机轰鸣的声音，而不是噪音的感觉，更加体验到开车的快感
越野：
车身属于偏硬的调教风格，所以开起来的时候稳定性相当好。车子轮毂大，轮胎与地面接触面积大，刹车制动距离很短，这一点让人非常喜欢。还有它的车机，简直就是一个辅助驾驶的神器，无论是开导航，还是听音乐，还是查看道路情况，都能随手完成。
油耗：2.5L目前9个油，还可以接受，关键还是92的油，还需要多开长途，稳定下来看看。
舒适：空间大，坐在车内感觉没那么放松，而且没有全景天窗，整个视野没有那么开阔，长时间的乘坐略有些压抑。而且作为运动型SUV，杠5的底盘是更注重支撑的，在颠簸路段行驶，对于震动的过滤化解效果一般，会有较多的震动冲击传进车内，乘坐舒适性还有待提升。
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