长安马自达-马自达CX-5
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马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2022年04月
购买地点广东 东莞
裸车价格20.93万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程2559公里
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优点：最满意的应该是外观了，特别的帅，特别的有朝气，适合年轻人。另外在燃油经济性的表现也挺棒的，别看是2.5的排气量，但油耗真的很低，创驰蓝天技术压缩比很高，让汽油更充分的燃烧，百公里油耗只有8升左右。
缺点：灰色好看，但是特别爱脏，需要经常洗车，提车的当天晚上刮大风，第二天早晨就没法看了。
外观：我觉得很好看尤其前脸，但萝卜青菜，各有所爱不喜勿喷谢谢啦。
内饰：内饰用料比较不错，比较简单，相对按键都清楚明了，座椅越坐越舒服，真的可以超级点赞了，唯一美中不足的是倒车赢影像的清晰度真的比较差，希望厂家能够及时改进，也为我们购车老客户做一个升级最好了。
空间：很多人都吐槽空间，但我觉得这不是什么大问题，因为这是买车之前就能够知道的东西。个人觉得这款车的空间够用，唯一让我不满的是后排地板的凸起较大，如果能设计成平整的就更好了。
配置：性价比是我很看重的CX-5没有让我失望，它做的很好。
动力：动力方面我觉得完全ok，别看我是个女司机，但是平时开车的时候还是挺猛的，2.5的发动机对我来说完全足够，在市区或者在高速都能够实现超车自由，当然大家不要学，我还是要注意安全。
越野：
转向太精准了，真是指哪打哪。而且底盘支撑足，在市区里面穿梭并线，开起来非常灵活，车子很听话。我觉得杠5和一般家用SUV比起来最大的不同就是整个车身的响应速度要更快，在激烈驾驶的时候没有拖沓的感觉。
油耗：不管是开车在市里等红绿灯，还是遇到早晚高峰油耗的表现都还是不错，去外地谈生意，走高速的话8个多一点儿的油耗更令我满意。
舒适：舒适性是很棒的，顶配的车子如果没有很棒的舒适度，那就说不过去了。真皮的座椅非常的柔软，做的再久也不会劳累和酸痛。车子的减震效果非常不错，就算是高速过减速带的时候，也不会觉得颠簸和卡顿。
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购买时间2022年04月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格22.63万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程666公里
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优点：安全系数高，外观帅气，颜色有辨识度。内饰简介大方，没有异味，细节设计符合人体功能学。
缺点：对功能没有不满意的地方，内饰也是很满意的，外观跟颜色也是喜欢的。可能马自达刚车子启动的时候的那个声音就是一直都有的吧，之前的昂克赛拉声音有点响，现在这个cx5感觉已经轻很多了，还是很值得欣慰的。
外观：对于这台车的外观设计，我想说的最多的就是简单二字，车头，第一眼直观看上去简单但是出众，其实仔细看看，没有浮夸的设计和点缀，就是一个超大的中网和两个细长犀利的灯，还有一根连贯的两条把整个车头占据了，但是立体感是十分强烈的，当然也透露出一丝的气质，尾部的灯像是那种赛车熏黑的处理过一样，亮起时无形中也增加了一种邪恶的感觉，所以真的很帅气。
内饰：说实话我不是特别看重内饰，但是这款车的内饰还是非常赞的，首先它的舒适性非常的高，长途驾驶不会觉得累腰，累屁股，而且材质非常的考究，整体给人感觉很高级，值得一提的是空调的出风口设计也非常的用心，温度升降都很给力，载朋友的时候不会觉得丢面子。
空间：空间是这款车的优势，实现了越级表现。它的尺寸很强大，座位分布也很好。坐在前后排的时候，感觉很宽松。如果全家外出，坐在车里也不会觉得憋屈。而且车内设计饱满，头部空间宽敞。即使再高，也没有抑郁症。后排地板平整，横向空间很好，三人乘坐很轻松。车内还有很多储物空间，非常实用。
配置：性价比，算比较中肯的，优惠2.8左右，操控好，省心，家用够，不错了！
动力：动力方面有一点我是非常喜欢的就是风琴式的油门踏板，踩起来很带感，现在大部分车型都是为了节约成本换成倒钩式的了，如果之前没开过这种风琴式的，也没什么感觉，但是开过之后，就再也不想开倒钩式的了，感觉就是不一样，而且给我的动力非常充沛，说来就来，推背感十足，马路上超车也不需要再考虑对方的速度了，直接一脚油门就可以解决的问题。
越野：
方向精准，打哪指哪，油门及刹车灵敏，我这个配置里面的智能安全辅助系统也是我觉得非常不错的，那紧急制动，自适应巡航，盲点监测，等等。我爱人开，我也不担心，全方位辅助。升级的GVC PLUS让我在高速行驶，过弯，刹车，整个车身很平稳，家人说晕车感好多了。
油耗：油耗整体表现比较符合预期，目前500公里的里程综合油耗9个左右。2.5排量的这个油耗还是挺出乎意料的，当然油耗也根据个人开车习惯吧，我开车一向比较省油，毕竟现在油太贵了！92号汽油就可以，吃粗粮干细活的CX-5,按照现在的油价，一升差将近1块钱。
舒适：舒适程度还是在线的，非常的ok，尤其值得一提的是它的中控我非常喜欢，材质非常高级，10.25英寸的中控大屏感觉非常的优秀。车内给人整体感觉很规整，而且方向盘握上去的手感也非常不错。
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购买时间2022年05月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格21.38万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程933公里
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优点：驾驶感受良好，作为suv来讲驾驶起来的感受很棒，在高速行驶过程中不会感到信心不，同时作为suv在过弯方面给予的信心还算可以。
缺点：速度稍快过坑洼或减速带，那个振幅和声音有点大！还有最重要就是音响不该减配啊！本来速度一快，噪音就大，还减配你妹啊！加点钱搞好点的音响都行啊！我滴乖乖！笨得哦！
外观：要说和之前的杠5相比，外观上的确没有太大的变化，不过这种风格是真耐看，只是改一些小的细节，感觉就很新鲜，完全没有老气的感觉。2.5L的版本配备的是一套19寸的轮毂，尺寸够大，又是双色喷涂，运动感很强。
内饰：用料非常扎实，我之前在网上看图片的时候觉得杠5的这套内饰不给力，但看了实车，质感比图片上好很多，除了软包多，还有木纹的材质、金属的饰条等等，一点都不廉价。而且中控中央下方有实体按键，操作挺方便。
空间：空间方面表现让我和家里人都很满意,平常一个人开车上下班觉得空间很惬意,周末跟朋友出去溜达溜达,或者带上一家人出去游玩，我车内坐的人比较多, 很舒服又很开心，这是我要夸她得，空间上是非常不错的,坐在后排的兄弟姐妹也不会觉得坐着不自在。都夸这台车不错呢。
配置：个人感觉性价比是挺不错的。不过性价比是一方面，你高端的感觉又是另一方面，顶配的车子带给你的那种奢华大气的感觉是低配的车子买的人无法体会的,坐在车子里就能让人感觉自信和舒畅。而且这辆车子的油耗也不高，整体来说开的久了叫其他车还是挺省油的。各花入个眼,我对这款车子还是满意的。
动力：高速还行，市区超车也快，就是刚起步感觉有那么点力不从心，转速上来了就好很多
越野：
车子驾驭起来非常的轻松和流畅，全速自适应巡航，360度全景影像，他的辅助驾驶功能非常的齐全，而且方向盘握感，非常轻便灵敏。顶配车子的操控肯定有最让人享受的感觉。
油耗：作为一款2.5排量的车，且油门响应如此迅速，主要油耗还是如此低，真的不容易啊，马自达的车我感觉我开不慢，那种给油就有的感觉，真的还是比较厉害的了
舒适：这款车的宽敞性给我带来了全面的舒适感受。不仅平时开车舒适，拉人、搬运货物也很宽敞，包括家里的老人乘坐这款车都能感受到全面的舒适性。再加上车辆柔和适中的效果，长时间乘坐也不会感到疲劳。唯一让我感到不满意的是底盘部分。感觉整体调教不是很好，减震也不是很好。有时候通过减速带感觉体验不是很好，这也影响了我的用车体验。
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购买时间2022年05月
购买地点湖南 长沙
裸车价格23.28万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程1125公里
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优点：最满意的地方就是他的档次和油耗了。买顶配的车要的就是他的奢华的感觉，外观漂亮大方，车身的运动感很好，前脸犀利霸气，看上去很具攻击性，大大的轮胎让他具备稳住感；内饰奢华低调，大面积的软装材料加上木纹的点缀，档次感一下就起来了。这个车的虽说是2.5L的，但油耗不高，也非常的经济省钱。
缺点：空间方面确实稍差一点，相对于同级别，比如途观L这种加长后的车型，空间表现只能说中规中矩，够用而已，谈不上宽敞。后备箱还是蛮能装的，内部也比较平整，而且后排座椅还可以完全放倒。放倒之后特别平整，我1米70的身高躺在上面都没压力。
外观：必须满分了！运动！时尚！洗车完和没洗车就完全是两个概念的车！?
内饰：说起内部，个人的看法就是有点low了，没啥特别新颖，值得炫耀的地方，比起朋友的BYD，我觉得真不在一个档次，价位虽然差不多，但是内部的设计相差甚多，中控屏幕比起来更是让我觉得小的可怜，并且内部的颜色也太过于成熟，说起好的一面那就是做工和用料，这方面要比朋友的车好一些，基本上车内大面积都是软性的材料覆盖，所以手感要更好一些。
空间：后备箱开口大，而且里面用的材质，销售说可以降噪，本来前排用的就是双层夹胶玻璃，隔音很不错。后排放下来也比较平，带着家人去了东方年华，一路上风景优美，奈何我手机相数不高☆ 空间设计亮点:后排座椅可以调节，这点我个人比较喜欢。而且他的后排座椅比较厚和宽，虽然退步空间没那么大了，但是膝盖部分因为加宽的座椅舒适感更好了。每次带媳妇儿出去玩，她也可以很大方的喊别人坐我们的车了。乘坐空间:乘坐空间对于我而言肯定是足够了，不像外界说的那么小，我的配置电动座椅，腰拖，座椅记忆都有，很方便
配置：4s店的服务满分，但马自达属于小众品牌，若要轮性价比的话肯定比不上其他很多主打性价比的品牌。
动力：2.5L的车子，动力肯定是不差的，而不管是起步还是爬坡都挺强劲的。超车也完全没有压力，只要稍微深踩油门就能感觉到随之而来的动力，这种强劲的感觉真是太爽了。
越野：
操控马自达CX-5最直接的感受就是简单。本来我想，操作这么一个相对高大的车型，应该比较费力。但既然这么多人选择这款车，说明车辆在操控方面操控挺好。从我自己的驾驶体验来看，确实感觉这款车的操控性相当不错。而且车内还有很多辅助驾驶功能，比如自适应巡航、倒车影像等，让平时驾驶更加安全便捷，也让我感受到了这款车的科技属性。
油耗：在高速上开车的时候，加满一次油一般都能够跑个五六百公里左右，我从这里到外地出差，一来一回都不用加油，非常省心。
舒适：座椅绝对舒服，包裹感和支撑性都特别棒，空调的效果也蛮好的，后排也配有空调出风口。前后排的扶手角度都很合适，很舒服。最满意的是隔音，这台车配备了隔音玻璃，再加上效果良好的音响，特别的享受。
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购买时间2022年04月
购买地点广东 广州
裸车价格23.23万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2000公里
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优点：我很早就开始关注这台车了，因为老款的车型没有喜欢的颜色，白色又太俗气，所以就一直在关注着，迟迟没有下手，但就在今年的3月份，新款马自达CX-5出新款了，而且出了一个新款的颜色，很漂亮，我也很喜欢，然后换车心里涌上心头，带着媳妇就去看车了，恰好店内有喜欢的这个颜色的车，我和媳妇一眼就打上了，非常亮眼，让人眼前一亮的感觉，回家考虑了一周左右，果断入手了
缺点：感觉这款车底盘调校一般。平时开车的时候，感觉减震不是特别好。和我爸的蒙迪欧相比，我在减震方面感觉差了一点。尤其是开车经过减速带或碎石路段时，能感觉到车内有明显的颠簸。偶尔路过这些路段还可以，但如果经常在这样的路段上开车，感觉就不会特别好了。
外观：整体外观看起来精致，时尚感相当不错。不过相比上一代车型，变化感觉并不是特别大。在合资车造型越来越时尚的今天，马自达CX-5的外观造型变化并没有达到预期的水准，感觉比较平庸。也许我的期望值太高了，不知道下一代马自达CX-5能否在外观上展现出更多的特色。
内饰：车内虽然没有特别的装饰，但是整体给我的感觉还是不错的，我的设计感很强，而且，用料也很高端，看起来比一般的家用车要高级一些。中控采用了多种材质，还有一块悬浮式液晶屏。液晶仪表盘的尺寸也很大，透露出很强的科技感。内饰包含了很多智能功能，让这款车更安全，但感觉车内音响效果不是很好。
空间：空间真的不小，而且更值得说的是，这辆车的空间利用率还是挺高的。虽然从外观上看这是一辆紧凑型的车子，但进入车子里面就觉得车子非常宽敞。人全部坐满的情况下，也没有觉得挤。
配置：问了售后，保养和他日系车比差不多，如果说大家和我一样注重颜值，操控，油耗，我觉得他是不错的选择，至于大家都在说的后排问题，我个人建议自己带着家人去看看，适合自己的就是最好的，毕竟满座的时间也不多。反正不管怎么样，买车主要还是为了自己开着舒服，开着安心，而不是一味的听别人说，买一辆别人口中的好车。千金难买自己喜欢！没有拍太多车子的照片，都是出去玩的。仅供参考。
动力：动力方面当然没的说！最满意的就是小马的动力了，2.5自然吸气真的很赞，即使遇到比较难走的路况或者在公路上爬坡，也完全能handle住，给油门就上去了，没有出现吃力或者其他不稳定的情况，动力输出非常线性，反应也很快，在高速超车的时候感觉会比旁边的车快个几秒。
越野：
方向盘非常精准，指哪打哪，而且转弯半径小，掉头一把过，在动力如此好的情况下，开起来也是游刃有余，丝毫不慌乱，底盘做的也是非常的扎实，拐弯的时候车身非常的稳健，感觉不到明显的晃动，这点就非常好，之前的老车型，一转弯，车身侧倾严重，有种要翻车的感觉，马自达这点做的也是比较好的。
油耗：不知不觉中，带CX-5回家已经有一段时间了，它确实已经成为我生活中不可分割的一部分。至于油耗，我感觉一直在我的预期之内。毕竟我选择了2.5L的动力，平时的平均油耗一直在10升左右。不是很高的油耗，但对我来说是可以接受的。而且92的机油对于这款车来说已经足够了，所以对于我来说使用压力并不大。毕竟动力体验和油耗是成正比的，我也不能要求太多。
舒适：座椅很舒适，很厚，皮质的有质感，主驾多向调节，适合不停的调整坐姿，让驾驶不劳累。同时车身也比较高，开车视野很高。
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购买时间2022年04月
购买地点安徽 马鞍山
裸车价格21.18万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程666公里
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优点：要说这款小马，最让我满意的应该是它的动力吧，114的功率，155的马力，加上排量在那，真的很强劲，动力十足，其实之前在选择的时候还在2.0和2.5之间犹豫了一下，但是试驾之后感受还是很明显的，2.5的动力更十足，提速真的非常快，而且经过比较，其实二者差价也不是很多，在我可接受范围内。
缺点：最不满意的关于这辆车，我觉得就是倒车影像的分辨率有点落后，有点和这个新车不搭，感觉这个应该是后摄像头的分辨率太低导致的，真的马自达更应该注意这个细节的配置，感觉和我10+年前比亚迪F3自己加的那个倒车影像是一样的，感觉屏的分辨率，包括对比度都挺好的，只要倒车影像一出来就会特别虚，希望厂家可以发现这个问题及时改进，对我们老客户能做一个升级最好
外观：年轻人都是颜值控，我当然也不例外，CX-5的外观蛮吸引人的，再加上我选择的这个蓝色，更是与众不同，很老练，档次是足足的，整体看上去特别的精巧，特别有高档车的感觉。
内饰：内饰做工还可以的，用料也比较不错，大部分的软包材质，而且经过太阳的暴晒，也没有散发出严重的异味，就是中控屏幕小了点，有点跟不上时代的步伐，不过现在看来好像是比较协调的，如果放一块大屏幕在中控台也是有一些突兀，内饰整体设计非常简洁，大气，实体按键的位置也是人性合理，布局很美观，没有特别的花里胡哨，很符合人性的日常使用，很人性话的设计风格。
空间：空间上我觉得没问题，实用性还是很强的，利用率也很高，车内空间很规整，没有浪费的地方，我身高175，驾驶空间非常富余，副驾驶位也够大，可以伸开腿脚。之前载过同事，大家都觉得后排空间很宽敞，没有感觉拥挤或者伸不开腿，后备箱空间也够用，节假日出门郊游带个东西啥的无压力。
配置：买之前也是对比了许久，但是和其他车对比之后，首先颜值肯定是略胜一筹的，价位上旗鼓相当，都差不多，操控上很有突出性，我认为这台车是一台最好驾驶的车，性能方面也很值得肯定，只是油耗上确实有点太高了。我入手不到一个月，整体我个人认为我觉得这台车购买的挺值得的。
动力：2.5自然吸气的发动机，这个车的大小，动力是没问题的，怎么给油怎么走，很聪明的一款车，基本没有顿挫，市区开2驱也够用，廊坊这个地方也不怎么下雪。跑高速:目前还没跑过高速呢，也不让出去啊，在市区城郊跑跑，城郊的时候动力提速非常给力，个人觉得应该比四驱的好开，哈哈。起步加速动力:起步的时候很线性，发动机和变速箱的配合很默契，这款车很聪明，开始的1-200公里还是不怎么太适应，过了200多公里的人车磨合期之后，就能感受到这台车的聪明，之前开的是涡轮发动机的车，没有自然吸气的那么听话和温柔。开空调满载动力:提车到现在一直是一个人开，没有机会体验满载是什么感受。开空调的时候动力影响感觉不明显，基本体会不到。
越野：
方向盘操控精准，虚位很少，油门踏板为真风琴式踏板，踩着脚后跟不累，不像其他车脚后跟一直悬着，刹车很线性脚感不错，刹车的时候没有点头。出弯入弯时候的GVC介入车辆摆动幅度很小，基本感觉不到，总是是一款操控感很好的车。方向盘操控感:方向盘操控精准，虚位很少，真皮方向盘的握感很好，大小合适很轻盈。真皮方向盘有一个好处就是冬天不会很冰手，夏天不会很烫，暴晒之后也不会有异味。据说这个方向盘是牛肩皮的，是一种很贵的料子。
油耗：油耗比较优秀，我开车的风格比较平和。很少去和人较劲，可能也是年龄的原因吧，过了年少轻狂的时候。在我这种比较平和的驾驶风格之下，油耗能控制在百公里8升左右。
舒适：从座椅的软硬程度来说，坐上以后是刚刚好，靠椅和坐垫的支撑度也是很棒，长时间乘坐或者驾驶不会感觉很累。但是有一点我不太喜欢，就是隔音性不太好，驾驶的时候胎噪比较明显，如果它的噪音这一方面能够解决的话，它的舒适性会更高.
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购买时间2022年03月
购买地点江苏 无锡
裸车价格22.58万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1100公里
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优点：现在的新车，市面上没有几台有2.5L排量的了。我个人还是喜欢这种大排量自吸发动机线性输出的感觉，配合澎湃的声浪，驾驶起来会更有乐趣。
缺点：就这辆车来说，个人感觉舒适性差了点儿意思，就比如说我发现每天早上出门上门点火启动的时候，还是会有很大噪音和顿挫感，另外内饰真的过于简单了，我对内饰其实没有太高要求，但是这款小马确实在内饰方面让人觉得不舒服，不是特别有质感。
外观：因为喜欢，所以爱。马自达的外观是我一直喜欢的外观。
内饰：内饰做工还是很精细，触摸到的地方都是软质材料，挡板的地方用的是平板玻璃材质显得比较高档
空间：空间设计完全够用，车辆乘坐空间前排都是非常舒服，感觉有一种很惬意的感觉，真的无论主副驾驶位都是坐着特别舒服，而且副驾驶还配有座椅的电动调节功能。后排空间家用完全够用了，而且车多的时候就我一个人开车上下班代步。后排座椅也是躺着坐非常舒服，不像有些车为了视觉上感觉空间大，把后排的座椅设计的很直立，感觉真的有点为了空间得不偿失了。而且这个车的后备箱空间完全够用，非常完美，而且我个人更喜欢的是那个遮物帘，觉得非常人性化，相信很多车都有，但是最贴心的个人觉得还是得算马自达CX-5的这款了
配置：购车体验很好，各种功能都介绍了，对销售人员点赞。
动力：作为一款家用车，这款车特别有活力，即使满载也完全没有任何难度感，在任何路面都能应付自如，难能可贵。毕竟它也有196马力，相比同级别的SUV来说是非常给力的。平时在城市里不用踩油门底，跑起来很轻快。在高速上也能体验到推背的感觉，遇到大坡也能轻松上去。即使在特殊路面，正常情况下也不会弱。
越野：
这辆车的方向盘我也是很看好，打起来比较的轻松，并且它的定位也很准确，过急弯的时候不会像其他的车子那样倾斜感很大，他总是给我那种稳若泰山的安全感，简单点说就是，刚买回来的时候2天我就能够完全熟悉这辆车的驾驶了，开起来我是真的很有信心。
油耗：2.5L的发动机说是动力小马达也不为过，但是油耗确是低的离谱，我开了也有1500多公里了，百公里8个油左右，比1.5T的车型还要省，经济实用，城市代步再好不过了。
舒适：舒适性的话在这个价位的SUV里面表现一般，个人觉得车子整体有点硬，过减速带和坑洼路况的时候还是能明显感到颠簸感的，所以店家在提车的时候送了很多靠枕和坐垫，看来不无道理。
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购买时间2022年03月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格21.13万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1438公里
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优点：在我看来，这是一款有颜值也有实力的车，这款车的外观设计非常漂亮。而且动力系统特别强劲，虽然它用的是2.5L的自然吸气发动机，但是它有196马力，所以每次用车，看起来都比较顺眼，开起来也比较有激情，给我带来了很好的感觉。另外，这款车的轴距也很出色，比同级别其他车型都要宽敞，而且车内布局非常不错，全家人坐在车内感觉非常舒适。
缺点：后排操作空间一般，但还算能接受，同时在车速过100之后明显的噪音增加，日常行驶胎噪较大。
外观：前脸的设计确实很有实力，看上去震慑力是有的，我喜欢中网，超级大，并且是有不规则的小线条组成的，总之在气势上肯定不输，并且除了中网和大灯以外，没有任何的造型，很是简单，但是简单中却透露出了不凡。
内饰：内饰手感不错，不仅有质感，还提升了肉眼可见的做工。作为一款中国人如此喜欢的车，它真的需要提高室内装饰方面的设计水平。至少从配色和布局来看，给我带来的感觉还是比较高级的。结合这款车的市场价格，感觉这款车的内饰是一个亮点，真的是看着比较舒服。☆ 手机互联映射:内饰中控屏操作使用过程轻松简单操作无卡顿
空间：空间对我来说是足够的，就算是平时要放多一些东西，也足够使用了，感觉空间的设计还是很合理的。后排也载过朋友，没有听到他们反映觉得挤，整体空间感受不错。
配置：价格在合资品牌紧凑型SUV中属于正常区间，不说多便宜，但肯定不贵。而对于我来说，杠5能给到我其他车型没有的大排量发动机，声浪好听、驾驶有乐趣，我觉得挺值的。
动力：动力方面来说因为我买的2.5的，所以呢动力完全没有问题，响应速度比较快，加速起来非常舒服，非常有那个线性感，感觉真的有一种马自达之前宣传的人马一体的那种感觉，我前几天去了一趟机场，马自达这个动力最牛的还属我在高速上跑110公里，你轻点油门那个响应还是比较快的，就感觉和我平时市区5060公里加速的那种感觉是一样的，真的有点喜出望外的感觉，我当时还试了好几次，真的厉害，这可能和我之前开国产车是不是有一定关系，我的那个比亚迪F3超车反应相当的慢，而且还是市区，超费劲的
越野：
这款车真的是开又好用，第一次驾驶感觉很默契。方向盘力度适中，大小适合我，加上辅助，转弯或掉头时感觉很放松。而且在驾驶的过程中，感觉这辆车的底盘调校很优秀，即使在高速下，车身也不飘，无论跑多快都平稳，底盘完全没有松动感，坐在驾驶座上也没有太多盲区，遇到堵车也不会慌张。刹车表现:刹车的灵敏度刚刚适合我，不软也不硬，挺好的，我很喜欢这种脚感。我在试驾的时候就觉得这个脚感很好，然后内心就开始偏向马自达CX-5了，也是过其他车，不太适合我的脚感，我就不考虑了。
油耗：目前油耗10L，个人还可以接受，那个自适应启动是真的不行！
舒适：新款的地盘做了双层钢板横向支撑，开过老款，现在的确实整个车更稳了，双区独立空调，爱人怕冷也怕热，终于可以调不同的温度了。车没也没有异味，只有新车味道，厂几天就好了。悬挂怎么说呢，不是特别软，毕竟软就不谈操空了。还有一个音量随速度增大的功能，那种感觉坚持不要太爽了，工作的压力，能够瞬间得到释放。标配后排出风口，提升了后排的舒适性，空调来的也很快。我的配置其实还有很多其他的功能，不过我主要是因为电动座椅和电动尾门而买的这个配置，如果不在意我就买2.5标配了。
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购买时间2022年04月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格20.58万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2354公里
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优点：作为一个年过30的人来讲，这台车我认为就是比较大气，首先它的外观不仅给人一种大气的感觉，更是有一种霸气凌人的威慑感。这款车我最喜欢的应该是他的车头，它的车头设计的线条感十足，并且他那个车灯像威震天一样，很有威慑力。这款车也给人一种气质感，让人感觉他的气质就和其他SUV它的气质不一样，即运动也小巧。
缺点：不满意的地方也有，之前一直在看老款，就感觉它的中控屏有点小，因为现在都是流行大屏幕，我认为改款之后肯定也会换个大屏幕吧，但现实非人所愿，还是同样尺寸的屏幕，可能是厂家认为这个尺寸搭配起来更加协调吧，也无所谓了，我也不可能再去等他改款了。
外观：它的车身略宽，比普通车长一些，车身也帅气，看上去低调神秘，魅力十足。让这款车子在看上去超级高冷的同时，又给人一种非常高端的感觉。这也算是我选择它的一个因素吧。
内饰：内饰不用说了，因为之前买的昂克赛拉，现在这个车都是真皮，也不用加装座椅啥的，内饰真皮的比较多，摸起来的手感也不一样了。坐着也舒服。
空间：乘坐空间一般，四人乘坐还算舒适，五人乘坐时中间的那个较为拥挤
配置：马自达CX-5这款车不仅满足了我的审美，也为全家人提供了舒适的乘坐环境。它也给我带来了动力方面的乐趣。整体实力确实不一般，我非常看好马自达这个品牌。其质量及售后服务也很出色，整体性价比很高。
动力：我的这台SUV是2.5自然吸气的发动机啊，平时在公路上起步提速还是挺快的，再有就是带朋友前几天出去爬山旅行，行驶在山路上也是非常的轻松。
越野：
操控必须可以，比四五十万的奥迪都好开，亲身体会啊！
油耗：油耗不高不低吧，我2.5的，磨合期，10点多，稳定后估计9点多
舒适：舒适度我感觉还是可以的，毕竟之前开的那台轿车头部空间比较局促，忍了那么多年了，也该放松下大脑了，而且这台车的座椅包裹性是非常好的，座椅的用料非常的软，坐上去非常的舒服，还有就是这台车的静谧性很好，几乎听不到胎噪和风噪，如果出去旅游，家人困了可以直接睡，丝毫不会因为噪音影响睡眠质量，而且马自达CX-5不像别的车，中间的隆起没有那么高，后排中间如果坐人的话，舒适度不不太会受影响。
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购买时间2022年05月
购买地点浙江 杭州
裸车价格20.78万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程1500公里
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优点：油耗我还是很满意的，2.5拥堵情况也只9.1,开高速只6到7,选择他主要是因为他满足日系车的油耗，但又高于其他日系车的安全。加上外观颜值也是我们一家人都认可的，虽然铂钢灰加了2000块钱，但确实看起来很有质感。每次出去玩我就觉得我颜色好看，嘚瑟
缺点：最不满意的地方就是他的新车，味道大，把车放在太阳底下，车门打开晒一天，可以把味道消除不少，最好还是买点炭包、茶叶之类的除一下味道。
外观：车灯照型配上宽大格栅，很有气场，斯坦雷的led大灯，高速再也不会感觉像瞎子了。19寸的大轮毂。也是我最爱，一体冲压成型的门，软包材质，都让我感觉很舒服。带着家人出去周边玩，朋友都说坐着舒服，外观好看，我自己美滋滋的。以前出去玩，因为轿车后备箱小，总是把东西放别人车上，现在我的车可以放下两家人的帐篷，很nice,而且通过性也比我以前的车牛多了，只要不是太烂的路，随便走，对得起这21cm的离地间隙。
内饰：我选的配置上还是比较高的，所以内饰的设计总归很理想，到处都是皮质的材料，从手感上来讲并不是那种合成的材料，这点上还是很良心的，其二就是内饰的布局上，个人感觉好像都是围绕驾驶者设计的，开车的时候使用起来很顺手，也很方便，前后都有中央扶手，大大的也提高了乘坐时的舒适性。
空间：空间方面表现得算是十分宽敞，尤其是坐在驾驶座的时候，虽然我的身高185，体重210斤，但是坐在驾驶位并不是很挤。他的后座啊，也是比较宽敞的，无论是孩子在后边玩耍，休息都比较宽敞，不会有约束感。在后边能够做到活动自如，然后就是它的后备箱，我也特别喜欢，外出旅游能带好多生活用品。
配置：这车买的值啊！因为当时也是赶上店里冲销量，所以他们给的价格都很接近底价，当时买车的时候我准备的砍价台词也没来得及说。
动力：动力表现挺满意的,动力配置都很平顺,启动车子 ,靠怠速就能向前行驶,随着右脚逐步发力,动力和速度都在增加, -点一点的达到满意的速度状态,爆发力也很足,但是现在市区车流量很大,根本跑不起来,但是去郊区就可以感受到了，是真的很不错的一台车
越野：
开车很舒适，双层夹胶玻璃很好的提高隔音效果
油耗：说实话，我对紧凑型SUV的油耗没有太高的期待，但是这款小马的油耗也算还可以，算是中规中矩吧，目前油耗在8.0左右，冬天油耗应该会高一点，当然我觉得油耗这个东西也是见仁见智，和个人开车习惯以及路况都有关，所以也需要综合比较。
舒适：行驶起来很平稳尤其转弯的时候一点都不飘 ,还有就是座椅让我觉得很舒服是窗户的设计让车内的空气比较流通,抬头就能看天空，整体设计上是挺人性化的,材料选择都是很不错的。就是防噪效果要加强些。
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