长安马自达-马自达CX-5
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马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2014年11月
购买地点湖南 长沙
裸车价格17.58万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程8600公里
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优点：我个人觉得不是一点，应该是几点，首先是外观，入手XC-5之前考虑的是IX35，几番犹豫后等来了CX-5，外观我认为是市面上所有紧凑型SUV里最耐看、最协调的车，其次是油耗，给我惊喜的感觉，家里现在还有一辆老宝来1.6AT，油耗开好了10升，所以我是有比较的，第三，安全性配置，厚道，真的很厚道，当大部分车还在做表面文章的时候，CX-5确把一些看不见的安全配置加到每一款车中，我觉得造车和做人一样，长安这次很厚道，让人不单是眼前一亮，还有心中一动！很满意！当然还有很多，比如白色珍珠漆，发动机启停，缸内直喷，自动空调，所有的一切都给人耳目一新的感觉，感觉自己买的是一辆先进的车！
缺点：最不满意的一点呀？我想想，一定要填点什么东西上去的话，应该就是后排没有再大一点吧。其他的都无所谓啦。
外观：魂动设计，第一眼就迷上了，
内饰：比较简洁，不像这个价位的，应该有定速巡航什么的
空间：后备箱基本满足钓鱼用具摆放，1.2米的杆包能横向摆下，座位前后排空间恰好
配置：比较好。
动力：2.0的动力基本够用，现在还在磨合期。没有大油门上过100码。但平时驾驶中观察如果想获得大动力和很快的启动速度，估计会听到很大的马达轰鸣声。平时使用中平稳驾驶感觉很好，发动机声音很小，动力来的很平稳，让人感觉在驾驶一辆轿车。
越野：
操控跟FKS差不多吧，提车后我只用了两三天就适应了这车，跟FKS唯一的区别是方向盘太轻了。。。太轻了。。。
油耗：油耗超低呀。。创驰蓝天果然名不虚传。现在新车还在磨合期，2195公里。平均32公里的时速。油耗7.0. 1.5吨的车，7.0的油耗，按现在油价折合4毛多1公里。比很多轿车都省油吧。
舒适：本人改了真皮坐椅，装了导航，倒车雷达，舒适性大为改观。底盘调教不错，40过限速带也不太掂。
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购买时间2014年08月
购买地点江苏 苏州
裸车价格18.38万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程4000公里
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优点：创驰蓝天四大件，牛牛牛。。。
缺点：1085KM时4S店出警抢修说是3缸不工作，消除故障代码后正常，2015年1月18日下午在深圳下梅林市场附近故障再次出现 里程碑为1880KM左右还是发动机、防侧滑灯报警，车身抖动非常厉害，停车后发现机头漏绿色的液体（冷却液）。叫拖车到4S点等待监测故障出来。
外观：外观嘛，和我兄弟的3008放在一起，家里人都说我的车大气，霸气，哈哈！和途观放一起也不输给它！喜欢大嘴，喜欢车身流线，屁股比CRV强多了！
内饰：比较简洁，不像这个价位的，应该有定速巡航什么的
空间：空间还是很大的 后面坐4个人 坐的下 后备也很大 我拖过货物 装了很多东西 没问题
配置：高，全系标配ESP，气囊数也不少，1800mpa的车身，提车的时候特地让4s店把车吊起来，亲眼所见，是有后保险杠的。油耗低，操控好，外观漂亮，我的要求，小5基本都达到了。性价比不错，个人觉得比都市版性价比高。
动力：由于受经济条件的限制，有钱的话当然还是上2.5好点。2.0动力只能够说够用，对于喜欢飙车的来说，那就弱了点了。2.0上坡如果遇到紧急情况，一下子把速度减下来的话，在加速那就显得有点肉了，舍得加油的话也还可以，还是那句话只有肉人没有肉车。在平路开的话还是足够了，动力还是杠杠的。
越野：
操控非常好，过弯道变线超车都非常出色，尤其是山路驾驶，马自达的操控真不是吹的
油耗：油耗暂时保持在6左右
舒适：不知怎么搞得，驾驶位怎么都调不到舒服的坐姿。。但没看见过有网友抱怨，所以我觉得可能是是需要被适应的那种了。。具体难受在：座椅高低前后调节，方向高低前后调节，不管怎么调整，都是：要么驾姿舒服了，踩刹车时膝盖处会有碰撞，要么就是膝盖处好了，胳膊总是要吊着或身子好像要架着似得。。反正，我是还没被习惯舒服呢。。。
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购买时间2013年01月
购买地点广东 中山
裸车价格18.38万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程8600公里
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优点：性价比高。油耗低，外观有型，安全配置强
缺点：内饰和做工，长安的工艺确实差，档把下面的塑料框可以晃动，甚至扶手箱也可以晃...长安真的是专注毁好车三十年~~~另外还有一点就是，上了年纪的人总以为这是海马...特别爱面子的朋友要注意了...这点还是本田和尼桑知名度比较高~不过个人觉得无所谓~~~
外观：很漂亮的外形，第一眼就相中了，运动又精神，十分耐看~大爱~~~
内饰：简约实用
空间：空间很大，座椅的包裹性很好，很舒服，后排空间也不错，就是中间地板隆起部分有点高，坐3个人的话没那么舒适，后备箱够大，座椅放倒后可以CZ了哈。
配置：值得拥有
动力：提速不错，油门踩下去速度就上来了，比较灵敏。
越野：
操控最满意，方向明确、精准。
油耗：i-stop技术：对马自达的创驰蓝天的这套技术极为着迷。刹车踩到一定深度，i-stop启动，松开刹车,车子重新启动，有2-3秒的车辆静止时间帮助你在坡道上不会溜车。30秒以上的等待，踩刹车i-stop启动，车子熄火，挂N档拉手刹。大约1分钟，i-stop功能停止，汽车启动。因为是采用直喷的供油方式，无需太担心对发动机，电池有损伤。在上下班高峰的走走停停时可以通过方向盘左侧按钮关闭i-stop功能，避免反复启停。2.油耗数值测算：前400-500公里因新手低速行驶，踩刹车比较多，加上磨合期，仪表显示油耗是8.8L/100Km。从700公里开始油耗降至7.8L/100Km，最近半个月在市区跑，塞车加上找路的原因升到7.9L/100Km。目前总共行驶1503公里，总结下，开CX-5无需怎么担心油耗的问题。没有吐槽点，非常满意。
舒适：可以，当时没都市版，（都市版性价比比不了自舒）这么大个车子没雷达、倒车影像不方便，撞了一次车库里的柱子，还好车结实，后保险杠只掉了一点漆。
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购买时间2014年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格17.40万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程8600公里
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优点：安全配置高，马自达的底盘与操控以前是听说的，现在用起来感受真的不是传说，驾驭起来非常轻松自如，高速公路非常稳，超车变道非常自信，非常喜欢这种开车的感受，这么大的车身，高度，能做到这点非常不错，另外就是油耗非常不错，这么大的一台车竟然那么省呀，说起来周围的朋友都不太相信。
缺点：装配工艺，提车时不仔细，回来发现驾驶侧门塑面板缝隙很大、松动，像是门板被拆过一样。 后来包真皮师傅说里面少了一颗卡扣，帮忙给按上了。 车子过坑洼颠簸路段，驾驶侧后方顶棚或C柱 异响。 烦死人！ 长安的装配工艺确实要完善改进。按道理军工出身的长安应该更严谨才是！
外观：外观时尚动感，
内饰：就那样，无所谓好坏。看个人的审美
空间：这车有2700的傲人轴距，1.85米的宽度，后排座三个大胖子都没点问题。本人觉得已经很够家用了，后排放倒的话，那真的很无敌，可以放大件进去。18万元多的价格比16万元的昂科拉那不是强了点把。
配置：很高
动力：动力：我是2.0自舒白，我觉得动力绝对够，5000KM后我手动模式拉了大概有1000KM的高转速（不是纯粹的高速啊），动力非常利落，四档在80-140KM，动力杠杠的。。转速在3000-4000。。非常给力。。。自动模式下略微差点，但只要你敢踩，动力也是够猛的，对比下和手动模式的区别就是，动力略微延迟下，给力没有那么直接。。做个比喻，手动模式下就像力直接作用到钢管上推着车跑，自动模式下就像力直接作用到弹簧上拉着车跑。。。。
越野：
感觉和其他车都差不多。
油耗：由于大部分时间都是在市区行驶，油耗显得不想官方说的那么省油，目前9.2的油耗有点高，油耗还在下降当中，相信到3000公里以后油耗能达到比较理想的状况
舒适：后排座椅靠背太直，长途影响舒适性，短途影响不大，前排座椅贴合度很好，有包裹性，不错的
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购买时间2014年11月
购买地点江苏 南京
裸车价格16.88万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程8600公里
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优点：空间大、省油真的很省油尤其是油钱是自己出的
缺点：2.0的动力只是将将够用，不能说2.0动力不好，相当普通2.4发动机的动力了，只是和2.5的动力有一定的差距。如果踩油门的力度加大一点的话，动力还是不错的，但伴随着是油耗的上升。
外观：外观估计是大多数人最先看中CX-5的原因，我属于外观控，第一眼看了CX-5，就被深深的迷上了，而且，从之前老款马自达6的外观来看，这车的外观，十年以后都不会被淘汰。我选择的白色，外观就是高端大气上档次，回头率都是杠杠的，特别满意。
内饰：选材和工艺都不错，造型样式陈闷，低配车型的色彩搭配异常雷人，黑色米色胡乱配。灯光亮化做的很差！N多按键灯光昏暗，其他N多按键干脆没有灯光，换了人晚上开都找不到按键，隔壁的竞标车型都已经在配置单上特意标注了有按键灯，以此嘲笑长安马自达。
空间：尚可，后排座椅不能调节
配置：同配置、同价位最高性价比，注意没有之一！！！
动力：2.0两驱的，现在还在磨合期，没有激烈驾驶，感觉还是够用，等以后敢踩地板油了才能有深刻的感受，现在超个车还是没有什么压力。
越野：
指向精准，方向盘很轻，适合女孩子驾驶。当时买车的时候，就是打算给老婆上班用，现在我只是帮她先熟悉熟悉车况，嘿嘿，不过我告诉她，方向盘真的很轻，很好开，有天在停车场，看车不多，就让老婆自己停进去，下车后她第一句话就是，方向盘真的超级轻，非常好开，记得有一次开一哥们儿的致胜，从停车位出来的时候第一把方向竟然没有转动，那叫一个重，开在路上必须双手紧握方向盘，否则根本无法掌握，难道是厂家为了安全专门把方向盘加重了，都是主打运动和操控的，为啥差那么多？老美子比小鬼子劲儿大？？？不相信的请自行对比两车方向盘力度，调查过后就有发言权了吧？？
油耗：油耗低 没得说等下上图给大家看看
舒适：针织的座椅包裹性还是不错，不过还是容易脏，现在装了个套子，夏天有点热~
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购买时间2014年01月
购买地点江苏 南京
裸车价格18.38万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程3200公里
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优点：外观够拉风，油耗低，适合家用
缺点：噪音优点： 安全配置非常厚道，全系标配——也就是说，买最低配的2.0手动档也是一样的安全配置； 技术先进，马自达就是一群工科geek造的车，发动机变速箱底盘技术独辟蹊径，创驰蓝天应该算是绝地反击之作； 外观漂亮，个人觉得可以横扫一大片了，那个车头的设计感，少说未来三五年都不会过时吧； 操纵感好，开起来根本不觉得是开大车，很灵活，指哪儿打哪儿。低速下方向盘轻，高速上方向盘变重，安全、好开。省油。2.0的，加93、基本全部市内开，均速才十几公里，新手一脚刹车一脚油门的，平均9个油，对于SUV这个相当低了，基本无出其右；离地间隙高，马路牙子随便爬。 缺点： 舒适度不好：座椅靠背直了点，全靠买了合适的靠垫。内饰一般。这车冷车启动噪音大了一点儿，路面情况不好的话，开起来路噪风噪也稍大对长马的选料和装配没信心。估计用的时间长了会有不少小毛病出来
外观：外观设计不错，看上去很有感觉，前脸很犀利。近光配有透镜还是很厚道的。
内饰：马自达cx-5 2.0L自动两驱舒适版内饰比不上本田新CRV内饰、丰田新RV4内饰、福特翼虎内饰、斯巴鲁XV内饰、途观内饰。
空间：同级车里面算是可以的了吧，本人也不是模特身高，前后空间都比较满意，平时后面也一般不坐人，后备箱的空间确实比较大。
配置：划算吧
动力：2.0排量，家庭使用够用，动力输出充足。
越野：
不是专业人士，我只知道好不好开，试驾了一次，感觉这是我的菜，第二天就带着家人去订车了，以前只是听说马自达操控好，但怎么个好法确实说不上来，好开2个字够了么？
油耗：1000公里，仪表显示8个油，实际我感觉应该还低，我只加了600块油。
舒适：座椅偏硬，后面不可调节，自己加了垫子感觉不错
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购买时间2013年12月
购买地点陕西 西安
裸车价格19.68万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程23000公里
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优点：油耗较低：现在快4000公里了，平均时速30.百公里耗油6.4升，加97号汽油，也是五角多一点，非常满意，印证了“超乎你的想象”这句话，真正做到了“2.0的动力，1.6的油耗”。
缺点：最不满意的要数后排没有出风口，虽然将空调风直吹，后排能感受到风，但是这种效果比起后排出风口那就相差甚远。其次就要吐槽下这个后排座椅不能调节了，这个调节好像也不会有多少成本吧，但是却非常实用啊，实在不清楚设计师怎么想的，到底出于什么考虑，就是要把这个功能给舍弃？至今不解。最后这个后排中间那块的凸起，我很郁闷啊，坐中间确实不舒服，脚怎么放啊？隆起那么高是为了高底盘可以理解，但是起码能放进去脚吧，可是…
外观：外观设计出众，本人大爱，这是选择这车的主要原因。选车时还带老婆看了土罐、一壶、rav4、ix35、crv、智跑、劲炫，都不是很满意，最后带她到马自达，到了展厅，老婆一指杠5：就他了。（偷笑）开在街上回头率很高，经常有人过来问，多少钱买的啊？油耗多少啊？好不好开啊？这海马啥时候出的啊。。。滚。。。
内饰：内饰设计有点中庸，但是比较耐看而且适用。再灵活一点就完美了。
空间：前排够用后排的有点挤
配置：我买的是2.0自舒，性价比非常高！如果单说便宜的SUV，可以选国产的，韩国的，不过我是没看上。
动力：起步有点肉，加速有点点延迟，速度起来之后还是很不错的，我车在磨合期所以没有猛踩油门过。
越野：
号称弯道王！真心是不错的……开过的都知道！刹车点到为止，轻轻一点就来……磨合的时候还是要温柔点儿……对刹车有好处！
油耗：新车油耗11.8个，目前360公里纯市区，均速11，磨合期油耗稍微高了点，但毕竟这么大排量在这
舒适：前排基本满分，后排就差那么些意思了，出风口也不难吧。。 还有不能调整后靠。。有点直了吧，长途不知道会不会难受。。减震什么的感觉不错了，只在柏油路上开过Q5，也不知道其他好SUV的舒适感是怎么样。。
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购买时间2014年07月
购买地点云南 昆明
裸车价格17.68万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程26000公里
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优点：油耗吧，作为菜鸟选手，2.0的自动挡能开出8.2的油耗已经很满意了，新手基本没走高速，走的最好的路就是重庆的内环路了。
缺点：内饰太差 乞丐版配置差 功能少 动力感觉不够用
外观：外观霸气，前脸最喜欢。
内饰：原厂内饰走温馨路线不是很合我的胃口，现在改了留了少部分的米色，如果全系全部是黑色内饰我觉得会加分更多哦！
空间：后排仅仅够用
配置：我的车是舒适型，没有导航，天窗，行旅架，没有一键升窗，没有真皮座椅 等这样算的话还是性价比不怎么高，但是全系标配创世蓝天发动机启停技术，六个安全气囊。看你怎么想啦，只能够说有得必有失，有失必有得。想到油耗啊，操控啦，安全啦这些性价比又回来了，所以还是能够给四分。
动力：2.0的动力只能说够用，上了110再加速就相对来说比较吃力了，必须降挡才能完全加速。
越野：
操控很好，精准到位
油耗：i-stop技术：对马自达的创驰蓝天的这套技术极为着迷。刹车踩到一定深度，i-stop启动，松开刹车,车子重新启动，有2-3秒的车辆静止时间帮助你在坡道上不会溜车。30秒以上的等待，踩刹车i-stop启动，车子熄火，挂N档拉手刹。大约1分钟，i-stop功能停止，汽车启动。因为是采用直喷的供油方式，无需太担心对发动机，电池有损伤。在上下班高峰的走走停停时可以通过方向盘左侧按钮关闭i-stop功能，避免反复启停。2.油耗数值测算：前400-500公里因新手低速行驶，踩刹车比较多，加上磨合期，仪表显示油耗是8.8L/100Km。从700公里开始油耗降至7.8L/100Km，最近半个月在市区跑，塞车加上找路的原因升到7.9L/100Km。目前总共行驶1503公里，总结下，开CX-5无需怎么担心油耗的问题。没有吐槽点，非常满意。
舒适：我感觉还是不错的，可以接受，毕竟减速带只是一阵，而且也没必要那么快，速度快了，在舒服的车坐的也不舒服。隔音方面就是高速时风噪比较闹腾，听歌就好
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购买时间2014年03月
购买地点浙江 杭州
裸车价格18.38万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程3350公里
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优点：CX-5的超高的性价比是最最满意的一点了。车子最重要的是发动机、变速箱、底盘、这三样CX-5可以说是同级别最好的吧，再加上得过奖2012最佳内饰，发动机得过十佳发动机，还特省油，马自达的车以操控见长，试驾期间的感受非常棒，虽不及试驾过的宝马新3系，但是SuV能达到这个水平超乎想象，说实话，比我开过的奔驰ML还好控制。总之CX-5没有明显短板，安全配置还非常之高，同级别同价位真心没有，创驰蓝天还赋予了车身超强的结构，18.38万的价位更是超乎想象的性价比高，就算有些做工上的小毛病也完全可以接受啊，试想18.38万的cx-5还是23万多的新RAV4（相同安全配置）当然是CX-5啦！
缺点：没有手刹提示音，让媳妇拉着手刹跑了30多公里，没有关门提示，晚上升降玻璃，还得靠感觉，后排真的好直立，后出风口真的可以有，还有好多地方锈迹斑斑。近光灯不太亮，远光灯可以，没有倒车雷达
外观：非常满意。
内饰：就是内饰拖了后腿，就一黑白电视效果而且车门灯不能显示那个门未关，不够人性化
空间：我1.82米的个子坐前排和后排都没压力，比那些轿车要好。
配置：是一款性价比较高的SUV。我喜欢
动力：2.0动力家用足够。由于新车没敢地板油，不过我4S试驾的时候，给过地板油。一同试驾的还有我哥，他开的是CC1.8T，他开完后感言，这2.0的动力比大众CC没多大差别。所以我可以很负责的告诉大家，2.0家用完全足够了。当然你想更强大，也不在意多那么点油的话，我估计你上2.5的不会错。
越野：
确实是运动风格的车，底盘硬 转弯车身不会倾斜很多 但是遇到坑坑洼洼的路就悲剧了 弧度大点的90度弯弯我试过100码过弯 稳稳的
油耗：油耗比较低
舒适：舒适性比较一般，马自达，重视安全性而对舒服性重视不够，后排弓起，又没有冷气出风口，且后座椅不能进行调整，不利于长时间乘坐。希望厂家能有所改进。前拓座椅包裹性强，但支撑弹性较差，久坐也会比较劳累。
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购买时间2013年10月
购买地点安徽 马鞍山
裸车价格18.38万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程8600公里
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优点：操控好，60码过弯都不需要踩什么刹车
缺点：D档位时不显示几档！行车电脑显示的信息不够丰富！多加几项要不了几个钱的！喇叭声音难听！车窗升降按钮只有驾驶员这边能够一键升降！别的几个窗户只能靠手动长按！而且晚上这些按键没有指示灯，不熟悉的人只能靠手摸才能找到按钮！这方面带来了很多的不便！遥控器能控制车窗升降就好了！毕竟快20万的车了，这个应该可以有的！爸爸的速腾都有这功能！长马太小气了！米色内饰不耐脏，低配也能够有个黑色内饰就好了！前排副驾驶座位不能高低调节！后排地板凸起影响了些乘坐的舒适！后排没有空调出风口，这点是众所周知的事！这点确实不怎么好！2.0自舒后座居然连扶手都没有，靠背又有些直，坐久了朋友有反应不是很好！后尾箱小灯居然需要自己手动开启，灯光又暗！晚上拿尾箱的东西经常忘关，这点不够人性化！
外观：外观设计的还算可以，70后都看得起。
内饰：内饰有些人说不好，但是个人感觉很好了，比IX35不知道好看多少倍了。。。IX35的那个内饰真心是。。。不然就买你了。。。
空间：CX-5外观尺寸不算小，轴距也达到2700mm，但是后排空间不是很大，但也不小，只能用够用来形容。值得表扬的是头部空间很好，本人182CM，头部还有一拳距离，前排座椅放到合适程度脚部空间后排还有两拳距离。后备箱空间较大，比较规整，只是由于配备了全尺寸备胎的原因，后备箱地板有点凸起。
配置：我的车是舒适型，没有导航，天窗，行旅架，没有一键升窗，没有真皮座椅 等这样算的话还是性价比不怎么高，但是全系标配创世蓝天发动机启停技术，六个安全气囊。看你怎么想啦，只能够说有得必有失，有失必有得。想到油耗啊，操控啦，安全啦这些性价比又回来了，所以还是能够给四分。
动力：因为是高转速发动机 ，2.0的肉了一些，提速不给力，速度超过80以上没问题，
越野：
非常好，不过我觉得还是不如老蓝鸟。
油耗：目前理论油耗显示8.0
舒适：手动座椅始终调不到一个满意的位置
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