长安马自达-马自达CX-5
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马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2013年12月
购买地点宁夏 银川
裸车价格23.58万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程8600公里
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优点：动力强、操作相当强，底盘高
缺点：内饰. 要是能换成旋转按钮就好了. 还有就是长安的做工了.好像很多人都在说吧,
外观：马自达的车真的很漂亮，19寸的大脚很拉风
内饰：很多人说简陋，但我很喜欢，在我看来这叫简约，各花如各眼吧
空间：本人173南方典型体型稍微偏胖，坐上去空间那个大，驾驶室头上一掌多，把驾驶位调到合适的位置后，后排相当宽敞，不过后排坐三个人中间那个会很不舒服，中间设计完全就是扶手，其实没有坐位，但有多少时候能坐5个人。尾箱也很大，虽然有个19寸的备胎在后面，就算不取出来，都能放很多很多东西绝对够大。我看过我朋友的奔驰GLK300，他个放婴儿折叠车和一个装婴儿用品的包就没空间了，-5的后备箱空间绝对比他的大多了。
配置：很好，除去品牌的因素，肯定好过途观和冀虎，关键那两傻B还加价售车，以为自已很了不起吗？哥不甩你怎么啦！就是街车而以！！！
动力：动力很好，没有后悔买2.5的，起步很快，很平滑。超车时降档明确，很舒服！没有传说的不升档现象！
越野：
绝对的好
油耗：和1.6富康差不多，高速、国道比富康省，有次油耗清零后省道、高速共近180公里，平均油耗6.0.若别人说这么大的车，6.0的油耗我都不敢相信。市区还是比较费油，根据瞬时油耗估计11个油左右吧，没准确测试过。
舒适：买车的时候并不是很看重舒适性。目前感觉还行吧，我之前的车是4.2w的乐驰，和上任相比，舒适性是有质的飞跃啊。很多车友和准车友都说CX-5后排舒适性是最大弊端，诸如没有后排出风口，后排座椅靠背不可调等等。我承认这些都是它的不足，但是每个人买车的需求和侧重点都不同，这些缺点丝毫不会影响到我，因为我的后排基本没人坐～
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购买时间2014年12月
购买地点黑龙江 大庆
裸车价格22.08万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程8600公里
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优点：油耗是亮点，i-stop很人性。
缺点：其实没有什么最不满意的，如果真要算的话，我觉得是1、噪音；2、无一键升窗+按钮无夜间灯。-5噪音控制的不算完美，但还能接受，时速超过60的时候风噪明显，感觉是两只大耳朵引起的风噪，不过只要骚骚把音响提高一点就可以掩盖掉，个人对这方面无太大要求，可以接受。接下来要说下的是老生常谈的东西，一键升窗+按钮无夜间灯，说实话这两样成本极低，可是却能提高很大的满意及成就感，最重要的是能提高安全性！不多说了，说多了都是泪！
外观：对于外观刚才已经说过了，说再多都是废话，家族式前脸确实太惹人爱，性感的屁股让人过目难忘，话说开在路上，回头率不能说是100%，但已经十分高了。。
内饰：用料厚道，做工还好，也没出现什么异响，新车的气味还是有的，但总体并不像很多人所吐槽的那样。内饰款式对于年轻人来说或许不够时尚和科技，但我倒觉得简洁大方，经久耐看。
空间：司乘高空足够.头部,腿部空间足够.储物空间也比较好, 由于是全尺寸备胎后备箱地板较高, 但忍了!如与翼虎比,-5属于建筑面积赢了,使用面积小输了.
配置：还可以
动力：动力充沛，要掌握油门节奏，稍微踩快踩深一点，转速提升很快。一次试过从40KPH巡航加到120KPH，油门踩到底触发kickdown，转速到6000才换挡，加速感觉相当刺激。
越野：
操控没的说，有运动轿车的感觉，打方向很轻，方向盘的指向很准确，通过非铺装路面的时候方向盘的回馈也不是很难受的那种。
油耗：现在开了25000多了，油耗在10-10.5左右，2.5四驱不错了。
舒适：后排靠背稍微直了点，长期乘坐可能舒适度不够，驾驶席座椅包裹很好，座椅软硬适中
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购买时间2014年05月
购买地点山东 青岛
裸车价格23.98万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程8600公里
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优点：变速箱太牛B了
缺点：二十多万的车，竟然只有驾驶座一键升窗，偶尔后座没及时升窗，还得重新启动才能关上，操作麻烦不说，对于小五来讲很是没面子的说。开过弟弟的1.8T两驱自动风尚版，四门一键升窗，即使后座谁忘了升窗，也能在前面一摁搞定，而不是一直摁着等车窗关上。还有主驾前的雨刮器底部因为停车掉的树叶子被雨水冲进去了，竟然会有腐臭的异味弥漫，上车时总会闻到，洗车时也着重冲过，但只能稍缓解，味道还是有，有点束手无策了，下次保养看有没办法解决。
外观：这个就一定也要说 真是霸气 直接秒杀CRV 新RAV4 翼虎 可以和Q5媲美
内饰：内饰没别人吐槽的那么简陋，要什么高大上，实用至上
空间：前排宽敞，后排做3人也还可以，家庭用足够了。
配置：过的去，喜欢的人觉得值
动力：非常满意，变速箱降挡积极
越野：
号称这个级别suv中操控的佼佼者，这个级别suv都试过了，对比之下确实操控不错，转向有韧性，配合发动机动力，开着有种如鱼得水的伶俐感。悬挂初段感觉很硬，但是又感觉硬中带软，有驾驶的支撑性，也能保证一定的舒适性，这点确实不错。整体来说，开着的感觉和Q5有些相似，所谓的高级感吧。
油耗：多年的驾驶经验加上小五的启停以及创驰蓝天的车型设计都让-5在节约油耗方面做到了极致。再没有这样省油的SUV了，无论CRV、RAV4在油耗方面和-5比就是个渣啊，加满油后在郊区环城路跑了40公里，平均油耗从44+迅速降到了8.8,现在跑了200公里市区，平均油耗显示9.1。还有大半箱的油。按照本人一贯的驾驶经验，这样的油耗还会降低。期待后续油耗继续给大家一个惊喜。
舒适：前排不错，后排座椅靠背角度能放倒5度就完美了。
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购买时间2014年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.98万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程3700公里
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优点：操控很好，开起来得心应手。品牌是一方面，但赢得关注的是俊朗的外观设计，流畅的线条感，这些小五都很给力！
缺点：长安的做工和一些小的细节处理。长安马自达做工不好大家都知道了，车里车外都有，车外缝隙大小不一（如尾箱门两边），车里面abc柱都有不合缝的地方；转向灯杆，储物箱等硬塑料的边缘有很明显的“毛边”（不知道怎么表达|||）。细节上车窗升降键没有背光灯，晚上不是很方便，中央扶手是硬塑料，靠着不是很舒服；后排座椅不能调节，两边后视镜感觉-5设计为了美感牺牲了一些尺寸，个人感觉略小。差不多就这些吧。
外观：外观这个东西，马自达的设计，也没什么说的了，十个人至少8个都会觉得这个车好看吧。。不过魂动设计还是昂科塞拉用着最完美。选的白车，后来才发现是珍珠漆。。。挺漂亮。。
内饰：内饰一般~但是用料还是很不错的~很下功夫~装配工艺不足~导致很多地方接缝过大~全黑色的内饰给人一种运动感极强的感觉~但是也带来了一个问题 就是夏天车里好热啊。。。内饰的整体感觉和德系车很像~是我喜欢的类型！软质的面板很容易招灰！不好擦~。~有大屏~木有导航功能。。。让我也很无语~单天窗的设计和现在流行的全景天窗潮流背道而驰~不过够用了。。。比新R的不能打开的天窗比还是好的~
空间：够用
配置：很高，差不多同类性价比最高了。
动力：加速可以，但是早晨刚启动那会，速度提不上来
越野：
一级棒，上手特别容易，女士开也毫无压力。刚开5分钟就感觉不到陌生感，和我以前开的别克英朗xt几乎没有区别。
油耗：8.8L/100km，相当满意。
舒适：悬挂整体较韧性，不算硬也不算软，该有的路感都有，不适的跳动也能较好过滤掉
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购买时间2013年12月
购买地点福建 厦门
裸车价格22.98万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程8600公里
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缺点：中控样式不新颖，无后排出风口，后排座椅不可调节
外观：魂动外观太扎眼，回头率挺高，害羞。
内饰：中控台-有间隙或无法密合 2015年04月24日 发表了口碑 口碑 《很满意！指哪打哪。油耗没的说》
空间：空间可以。
配置：很高！很高！很高！
动力：2.5的动力绝对够强，加速很快；市内起步、超车，轻点油门，车子就会积极响应，动力澎湃召之即来。
越野：
指向准确，特别要说明的是转弯很足信心，感觉是有人在后边推着转弯，而不是在前边拽。而且很重要的一点就是转弯半径真的很小，这在拥堵的市区和拥挤的车库绝对好用。
油耗：没出磨合期，平均时速25左右油耗在9个左右，虽说买之前已经听说创驰蓝天技术在油耗方面的优势，但实际使用起来才会感受到，之前开的是昊锐1.8t，那款发动机的油耗控制也非常好，同样的均速油耗也在9左右，但是昊锐是轿车，车重也比suv的杠五少了至少100多公斤，现在磨合期杠五的油耗和开了3万公里状况最好时候的大众1.8t发动机一样，这就够让人吃惊的了。
舒适：前排可以，后排一般，仅对比suv，排除轿车
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购买时间2014年08月
购买地点湖北 武汉
裸车价格22.98万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程7478公里
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优点：对于马自达CX-5自动豪华2.5来说，我最满意的就是油耗了。特别省油，无论走城市道路还是高速，创世蓝天技术除了动力足够以外，关键平时都是以城市道路为主，都知道在城里上下班高峰都比较堵，但是对于2.5排量的车来说，一般就是在8.5左右，已经是很给力了，因为本身作为城市SUV来说，车身也是比较重的，所以，对比油耗来说真的很省油，很环保。对于高速而言，那就更不用说了。开着马自达CX-5自动豪华，除了在高速上超车和行驶够用以外，最关键就是油耗我开到了7.3每一百公里，这当中包括走国道，如果是一直走高速的话，也就是一级路，我估计可以到7升以下每一百公里；也就是说，如果是纯走高速的话，可以开车小车的油耗来，相比于同级别的城市SUV来说，而且还是四驱车型，应该来说，是比较有优势的一点了，也是我最满意的一点。
缺点：中控显示器左侧下方软塑料接缝不平整，略微高出一点（首保时准备4s处理）；行驶中加油时能听到弱小的“哧哧”的喷油声，停止加油声音没有（难道是皮带声音吗），不知道其他车主有没有。
外观：好看
内饰：简洁大方，耐看
空间：前排空间很不错，后排大个子略感拥挤。加上后排座椅靠背不可调，影响了后排舒适性。尾箱空间还不错，西藏之行一车4人，三个大行李箱、5个背包、加上若干提袋，也能放下去。
配置：这个价格，2.5排量，该有的都有了，真心值得。
动力：2.5的动力，没有万马奔腾的感觉，但是行云流水应该是有的。
越野：
操控真心么什么说的 只有6个字形容 精准 轻盈 扎实
舒适：操控好了，舒适性就一般了，悬挂硬啊！不过座椅的包裹性还是不错的。
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购买时间2013年10月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格22.98万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程12350公里
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优点：最满意的当然是外形 操控和油耗啦 方向精准 油耗一直保持在9.1 对于一台重1.6吨排量2.5升的车型来说是非常不错的 创驰蓝天名不虚传
缺点：拥有-5的车友对此车不满意肯定有个共同点，那就是内饰。金玉其外败絮其中或许有点过分，但是确实和他骚气的外观产生了极大的反差。。另外长安的装配工艺和进口的cx5比还是有差距的，希望长安继续努力吧，争取把差距拉近。或许是因为太注重操控，反而对后排乘客的舒适性考虑的太少，缺少很多人性化配置，后排靠背过于太直。
外观：马自达魂动设计，外观运动感很强，在路上回头率比较高，经常有路人夸这车漂亮。
内饰：长安不仅造面包车，但内装仍有提高空间，中控可以采取斜坡式设计，方便驾驶人员操作。
空间：作为紧凑型SUV，空间和同级车比起来应该属于中等。我和我LD个子都不大，前排乘坐空间足够了，后排98%的时间没人坐，不太在意后面空间～后备箱大小属于中等吧，鉴于我们平时也不拉货什么的，就周末去钓钓鱼，有时还放上一只铜锅去煮火锅，再加上我的哈士奇。反正对我来说是完全够用了～
配置：新上市没几个月,尚未降价,半年后肯定降一万以上.横向比较性价比较高,纵向比较肯定不划算,晚点入手会更好.
动力：2.5动力不错，发动机冷车启动声音大，车热后声音还可以，加油动力连绵不断，后劲十足，发动机很顺滑。
越野：
操控一流，指向精准
油耗：对于23岁的小伙来说，几乎都是暴力驾驶，该地板就地板，毫不含糊的！目前维持在7.5L/100KM，均速29，2.5的排量很省了，创驰蓝天……我也不再广告…………
舒适：座椅比较软，很舒适
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购买时间2014年09月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格22.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2000公里
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优点：精准的操作感，油耗比想象中的还低跑完长途最低记录是8.1，2.5排量动力充沛，自然吸气发动机足够线性 19寸轮圈 魂动外形
缺点：长安的做工还是差了点，后备箱缝隙不匀称，后来到4S店调整了一次，好了。为什么不出厂时一次调好呢，车门油漆有点小瑕疵，4S给抛光了一下，复原。有蓝牙电话可用方向盘不能接听，希望能改进一下，座椅用料不错，可是做工也差了点，褶皱多。前脸有点呆板，如果能像侧身那么流畅就好了。
外观：犀利的前脸，动感的腰身，魂动的设计！还能赞美些什么呢！同级别中最来电的外观没有之一！
内饰：虽然没有奢华的用料，没有前卫的设计，没有只是噱头的科技感，但是个人很喜欢传统的马自达的设计，耐看，实用性强，用料也不差。不像有些车有着超多的功能按键，但是实际实用起来有80%都用不到。黑色红线的真皮座椅给人沉稳中带点运动的感觉。
空间：空间充足，近两千公里的自驾游，后排坐两人情况下，证明后排在空间、舒适性上表现很不错，并非有人说得那么不堪。
配置：最高，中年人买车就看操控、配置、舒适、主被动安全、油耗，23万的车这几项领先同级别其他车(仅差GPS导航一项)
动力：我是2.5的，绝对可以。只要想超，绝对不是问题。
越野：
操控精准，车速低时方向盘很轻，高速时方向盘就变得很稳。变速箱换挡非常的细腻，没有明显的顿挫感，总体感觉操作真的很爽。另外，5的地盘在SUV级别中算是比较高的，210mm的地盘高度，已基本能满足户外的需求。
油耗：8.8L/100km，相当满意。
舒适：驾驶位很舒适，家人也觉得很好，都不喜欢太软的车。
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购买时间2013年11月
购买地点福建 厦门
裸车价格22.98万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程8600公里
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缺点：速度80以上风燥开始变大，速度100以上胎噪开始变大！高速120跑有点太吵了！
外观：外观很漂亮，中网稍微有点点太大了，尾部线条绝对勾引犯罪，再配上19寸轮毂，怎么看怎么好看。
内饰：内饰太差劲，A柱轻轻用力就动了，换挡的那块塑料也轻轻一碰就能左右移动。
空间：正常身高的朋友完全不用担心空间问题，7月初的时候带着老婆孩子和侄女去乌兰布统草原自驾，4个人的行李后备箱没有太大问题，要知道我们家出行一般都是连被子都要带着的。。。
配置：个人感觉2.5豪华是CX-5所以车型中性价比最高的。
动力：2.5动力充沛
越野：
操控性确属一流，特别是在翻越无数4000、5000以上的大山的时候，经常是坡陡弯急，如果操控不好真的不敢开快。但CX-5能给你很好的驾驶自信心。在理塘下一座大山的时候，有一处弯特别急，坡度也比较大，我估计不足，仍然以时速70左右驾驶，没想到下面有一辆长货上山，在弯道上长货的车尾往我的车道挤过来，紧急关头，我抓稳方向盘，在确保车身不会侧翻的前提下，尽可能往右靠，但是我的左倒车镜还是轰的一声挂到大货尾箱的车架上，粉碎性“骨折”！待我在路边停好车，心有余悸地打开车门，大货司机也停车远远地下来了，用四川言冲我喊：“你太快了！太快了！要慢一点！”嘿，这一次要是操控不行，真的不知会是个什么结果？咱一家子都在车上呢！感谢CX-5的设计师！车辆操控性好太重要啦！
油耗：省，近1700Kg的体重耗油仅相当于1.8的轿车
舒适：操控好了，舒适性就一般了，悬挂硬啊！不过座椅的包裹性还是不错的。
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购买时间2014年05月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格22.54万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程8600公里
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优点：性价比高，主要体现是配置够用、质量稳定、驾驶轻松
缺点：油耗符合预期，操控尚可，后排乘坐缺乏舒适性。动力方面还是比较不错，高速时弯道有轻微失重。内饰做的不好，也不至于到了不可接受的地步，后排空间以我1.73的身高，略休闲的坐姿，膝盖已经顶到前排座椅了，最头疼的是中间那个凸起让我的脚居然不能横着移动过去。可惜了，买suv不买轿车的主要原因之一就是大一点，一家人坐着舒服出去玩。就这一点让我不能接受。相信有很多人因为这一点放弃－5，希望马自达改进，牺牲下后备箱空间和把后排座椅空间做大一点，让长途驾驶后排乘坐者有些期盼，让自驾游给同行美好的愿景！马5在前四道门的关闭上触电处理不够完美，关闭时给本人的感觉有些失落。
外观：颜值我给85分，我选的是炫亮银，开出去很博眼球。很多人上来问，质感很强！
内饰：平淡无奇，不花俏，不奇形怪异，也比较实用
空间：还可以 符合预期 足够用
配置：这个级别的车没有其他车可以望其项背，性价比一流。
动力：2.5的动力可不是摆设，只是稍微加一点油，提速立马就来，但是由于现在还在磨合期，所以也不敢使劲加油。不过能够感觉到2.5的力量储备是足够用的。
越野：
很不错，过弯和轿车相当。方向盘很轻巧。
油耗：这个或许与本人的驾驶习惯有关，我喜欢大脚油门起步，在前200km油耗大约是12个半吧，慢慢地到现在油耗稳定在8.9全都是在市区，东营的路虽宽但是这几年随着购车的人越来越多，大马路上也慢慢开始拥堵起来尤其是上下班的高峰期。
舒适：前排不错 后排的话是 颠簸的路段是不舒服的
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