长安马自达-马自达CX-5
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马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2022年05月
购买地点河北 廊坊
裸车价格19.23万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程100公里
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优点：马自达这款车使过程用最满意的是提速很快，在高速上开着很稳，超车的时候动力很强，这款车的大灯照范围很远，穿透力也很强，夜间照射能力不错看路况比较清楚。开着比较舒服，这个后边自动上锁很安全，驾驶的时候麦速表显示很方便，能清楚地看到自己开什么速度，以方便有测速的地方及时减速，刹车的话也是比较灵敏的，电动调节的座椅很方便开着车也能很安全调节。
缺点：目前刚刚提车，对车辆的一切都保持一定的期待感与新鲜感。处处都是惊喜，所以就还没有什么不满意的地方。
外观：外观设计看得出来动用了很多的流行元素，前脸霸气侧漏，但不会显得特别强势，大灯很酷。侧面看线条很优美，有一定的层次感，造型很有运动风，当初看车的时候也是被它的颜值所吸引，不然也不会继续深入了解，外观的确实实在在地长在我的审美点上。
内饰：内饰设计还是马自达一贯风格，简洁实用。喜欢马自达全软包的质量，同级别同价位基本无敌！
空间：这款车的空间在前面是非常够用的我个人173坐在前面很宽敞，平时和男朋友回家的时候我俩买东西买酒放后备箱的话还有一些零食日常用品完全可装得下，后排的座椅空间不是很大但是做着也是没有问题的。
配置：对比了好几款车型，然后这款车的话，第一套的价格比较，我能够接受这个他的很多的配置，是我觉得性价比非常高的比如说他的这个最佳热皮座椅电动座椅电动后备箱，包括这个无线CarPlay也是这个级别里面的车别人都没有，所以我觉得嗯整体的变速箱雅等等都是他的优势，我觉得还是性价比非常好。
动力：动力上完全够用，后程提速没有无力感，跑起来明显能够感觉动力源源不断，跑起来很有劲儿。动力平顺性:动力很平顺，输出非常的线性，没有突兀感，让你很容易去控制和操作。
越野：
操控感是马自达最突出的特点，尽管CX-5作为一款SUV车型，但是带给我的驾驶感受却可以达到一些轿车都不会带给我的快乐。这个看一下马自达CX-5的车内布局就可以感受到，一切以驾驶者的体验为中心。
油耗：且不说他以后会给我带来怎样的一个变化，完全可以放开了跑，正常情况下，还算是划算又省钱，适合我这种压力大的人，油耗非常经济，当然也期待更好的表现。
舒适：座椅还不错，做起来包裹性很强，尤其是后排座垫的长度比一般车好像要长，对腿部的支持很好
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购买时间2022年04月
购买地点陕西 咸阳
裸车价格19.73万元
平均油耗14.5L/100km
行驶里程987公里
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优点：我特别喜欢这款车的外形，虽然我是位女同志，但是跟别人不太同，比较侧重喜欢SUV,我老公并不建议我购买这辆车，说对于女性，还是开那些比较小型的轿车比较好，像马自达3，朗逸，思域这些，但是当我看到这款车的蓝色，官方一点就是晶砖蓝，确实被这个颜色给镇住了，因为这个蓝色很有占有欲，再配上他那流畅的线条，细长而犀利的车灯，稳重中带着一点娇媚，开起来也非常的霸气，所以我个人觉得符合我女强人气质。
缺点：其他的都很满意，要硬是说哪里不满意的话，可能就是新改款后的样子了，我买的时候老款已经买不上了，已经停产了，所以买了最新的2022款，但是，2022款没有，我以前看的黑骑士的外观那么的霸气，尤其是后排的两个排气孔排气孔没有以前的粗很细，而且没有后包围和钱包为的讯飞套件，所以整个车看起来要比老款的跟单干一些再有就是前大灯新改款或者前大灯个人觉得没有老款那么好看，让整个车感觉没有那么的霸气。
外观：外观给满分，作为一款城市用SUV，不仅拥有硬朗的外观还拥有精细与优雅的形象。运动中又不失稳重，高大中又不失精致。车灯设计:这款车改款之后真的特别有辨识度，L型的大灯组，既个性又不失强烈的辨识度。做工车漆:整车做工在这个级别我可以毫不吝啬的给满分，处处都透露着用心。
内饰：也有放东西的地方，看得出来花了不少功夫，是简约的，不乱简单大方，简约大气，观感非常舒服，内饰的配置软硬搭配合理。
空间：这台车的空间感觉不是很马自达，还是比较宽敞的，试驾的时候特意带了一家人去，挤满人感觉空间舒适型还是非常好的，特别是宽度和头部空间。储物空间:后备箱空间很充足，放四五个行李箱感觉都没问题，前排的储物空间也非常的多，用起来也非常的顺手。
配置：性价比超高，本身以为新款要涨价，没想到还降了更多。特别是安全上让你开着特别的安心，可靠性没的说这个级别最好了，外观又吊打同级别，运动感也是同级别最优，真的太喜欢了。
动力：目前都是在市区开，还没有去过乡下，总得来说动力很足，红绿灯那里起步的时候不迟缓，跑过两次高速，不管是前段还是后段的加速都挺猛的，轻轻松松跑到120以上。
越野：
方向盘手感非常的好，不仅握感舒适，而且精准度非常的高，打方向没有余量，可以做到指哪打哪。底盘悬架非常的扎实，过弯让你很有信心。60到70的速度过弯感觉完全没有压力，操作起来很轻松。底盘稳定性:高速行驶非常的稳，上到150也感觉车一点也不飘。陡坡缓降:这台车的变速箱也是我选择这台车的原因，双离合和CVT变速箱就不用多说了，放在轿车上还凑合，SUV就还得看AT变速箱。马自达的6AT还是非常值得信赖的，既可靠又耐用。走陡坡变速箱制动能够起到很大的作用，让车跑起来很安心。倒车影像:倒车影像是非常清晰的而且死角位置还能看的非常清楚。
油耗：这台车的油耗说句心里话，其实不咋样，我买的一个月都不到，目前油耗有13升上下，显然觉得有点高了，我用车大多数也就是通勤上下班，很少开远路，但是如果一直是这个油耗，对比现在的油价，我觉得用起来会有点贵了。
舒适：我买的是2.0高配的，呵呵感觉配置上比老款的少了个抬头显示啥的。但，整体价格也便宜了四万元钱。并且，这个配置，带座椅加热，电动尾门啥的，已经足够用了。尤其是手机链接车辆多媒体，打开蓝牙，听着音乐。呵呵，开车真成了一种享受了。
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购买时间2022年02月
购买地点广东 湛江
裸车价格19.63万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程661公里
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优点：功能键实用、清晰，也是极具特色的，配置丰富，空间也很实用，实在是觉得我的挑选很正确，像我这种经常腰不舒服的人都觉得可以长时间乘坐，它的设计风格上偏重于更加肌肉和运动，加上他后来用车的费用，车身的棱角不多，让人觉得很柔美，亲民的价格看出来它的实惠了。
缺点：没什么不满意的，就是这款车，关注了好几年了。总算家里的收入可以支撑去买一台这个代步越野车了。呵呵，也算是实现媳妇上大学时的一个心愿吧！
外观：新款马自达CX-5依旧延续前款布局，只是稍微做了“微整容”。前脸采用盾式格栅+熏黑中网+镀铬元素，并与两翼的矩阵大灯呈一体化设计。但与前款不同的是，新款强化了LED前灯的内部构造，并通过扩大格栅下包围，来凸显前唇的立体质感。尾部方面，给人敦实紧凑的感官。虽然依旧采用熏黑尾灯组+双边共两出的尾气，但灯组内部构造调整为与前脸对称的“双L”设计。新款马自达CX-5的外观设计中规中矩，基本保留前款设计理念，我自己还是比较喜欢这个车的设计风格的。
内饰：10.25英寸的中控屏看着感觉挺高级的，实际上用起来并不是那么回事儿，首先清晰度不高，再有就是反光厉害，用起来很伤眼睛，也影响了使用体验
空间：马自达的前排空间很好，后排略微有点小，但是家用够用的。本身身高174，老婆身高172，女儿身高163，试驾的时候一家三口空间还是没问题的。☆ 空间设计亮点:后备箱应该是同级别车中比较常见的大小，后排座椅等比例可以放倒，但不是很平，因为座椅是包裹座椅有凹凸感，拉一些常见的大件也没问题。前发动机舱长偏运动，使整个车身看起来很协调，好看又安全。乘坐空间:头部空间很理想，副驾驶没得说，后排空间跟同级别其他车，比如某RV啥的比，要略小
配置：我们家都说这台车的性价比很高，外观是我老婆喜欢的，动力和内饰都是我们喜欢的，我们都觉得很值，最重要的就是有了车之后，我们的出行都方便了很多，我和女儿再也不用挤公交去上学上班，下班还可以去接老婆回家，一家人见面的时间也多了，周末也可以开车出去玩玩，去一下超市。
动力：市区开的话完全足够了，升降档没有顿挫，在高速上面超车杠杠的，他的动力达到了我心里的预期，上班时拥堵路段也感觉不到顿挫感，不超过几秒钟就能立即起步，动力确实是比较强的，没有那种使不上力的情况。
越野：
因为开车也比较多了，所以觉得这款车的操控起来，陈哥的方向，他的一个精准敢包括我们紧急避让的时候在路上方向感受非常好，特别是马自达到这个方向盘，他只有一圈半。
油耗：油耗由于刚刚购车还不到一个月，在油耗方面还没有最终定型，所以感受不到这款车有多么的省油。不过目前9.1L的油耗我还是比较满意的，跑的时间长的话估计油耗可以保持在8个油左右的话就算是很省油了，毕竟2.0L的排量在那里放着，肯定不能拿小排量车的油耗去作比较。
舒适：买回来到现在还没感觉有太大的异味，只是下午刚进车的时候会偶尔散发出一些来，但是不影响使用，座椅也是很舒服的，完全不硬，软软的很贴心。
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购买时间2022年05月
购买地点广东 东莞
裸车价格19.28万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1985公里
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优点：动力方面城市里还是够用的，油门响应速度快，超车迅速，外观方面，个人感觉90分，屁股线条再硬一些就满分了，操控性跑高速指向哪里打哪里，绝不含糊。
缺点：由于提车的时候我们廊坊部分地方封控，导致店内的库房保管员及配件员未在岗，脚垫和行车记录仪没有拿出来，直接裸奔跑的，上网买也发不了货，这个没办法了！
外观：空间这块毋庸置疑，大家可能喜欢的和我喜欢的都一样，马自达的这种设计还是让人看完之后，回头率蛮高的一眼就能记住这个车型。
内饰：内饰很干净靓丽，皮质座椅带有加热的设计细节很到位。中控台的设计算是比较中规中矩的设计，不是很个性化，普普通通的。仪表盘的设计个人感觉是有点带运动风的感觉，内饰整体跟车身的炫酷设计很是搭配。
空间：我是为了购买上下班以及出门带着父母旅行这种家庭使用其实足够使用。☆ 空间设计亮点:手扶箱位置可移动，对于我不能悬空手肘的人很方便乘坐空间:后排空间有限，但队于我上下班代步足够了
配置：驾驶起来乐趣不少，我是相当信赖的，知名度高嘛，开着这辆车就很舒心，又很出色，乘坐舒适性让我很满意，这辆车的性能很好，对于我来说，我觉得性价比是特别高的，车子的价格优惠还是可以的，保值率高这一点已经先入为主了。
动力：动力方面，创驰蓝天动态控制技术真的挺牛的.驾驶挺平稳的，2.0动力个人感觉市区内完全够用了，除非对动力需求比较大的推荐上2.5，本人是2.0的车在市区内动力方面稳定性非常强.油门延迟基本感受不到.而且动力输出也比较线性.非常平顺。
越野：
操控性。CX5的转向灵敏，底盘灵巧支撑性出色，这也为CX5带来了出色的操控性，转弯变向时候的信心很足
油耗：油耗这个我觉得是没有任何太过担心的地方，日系车的省油确实有口皆碑了，现在我买它也是作为家用车，入手之前也是做了充分的了解，目前大概是八个多的油耗吧，确实比之前开的MPV省了不少，家里的开支也节省了许多。
舒适：整体舒适，座椅符合人体骨架涉及，豪华真皮
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购买时间2022年03月
购买地点河北 邢台
裸车价格21.53万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程1314公里
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优点：媳妇是个颜值控，当考虑给家里换个车的时候，第一个想到的就是马自达CX-5。这款车的外观看上去还是非常好看的，尤其是这款车的操控性非常的舒服，虽然是个越野车，但，开起来一点压力也没有，很方便。
缺点：不满意地方只是觉得有点小遗憾吧！没有全景影响，隔音方面个人觉得一搬，没有我想像的那么好，还有就是后排中间凸起的地方的确实不太友好，有点高了，本身后排空间是可以了的，满载的时候中间凸起的位置就直接影响了追加乘客的舒适感。
外观：我是一个颜值控个人比较喜欢马自达杠5这款车的外观白色看着高端大气上档次，开出去也比较有面子而且这款车的做工也比较好，用料扎实，大灯设计的很好外观不会过时，开着有面子，出去玩的话一眼就看到我这款车大气上档次。
内饰：内饰方面，唯一的一个缺点是这款车的内饰的异味比较大，这点需要改进一下尺寸屏幕和电子挡杆也没有被采纳。依旧保留着10.25中控屏+4.6英寸彩色仪表（7英寸彩色仪表）+机械挡杆设计，繁冗的物理摁键，也让新款车型主流市场脱节。唯一的一个缺点是这款车的内饰的异味比较大，这点需要改进一下
空间：新款CX5他的空间要比老款稍微的大那么一些，特别是后座，目测要大许多。虽然我是位女同志，但是我还是比较喜欢宽敞一点的位置，这辆车我平常用的也比较多，坐在驾驶座上，因为它的空间够大，并且，我家两个孩子在上高中，日后接送他们坐在后边，活动空间会更充足一些。另外后备箱的尺寸也不小，我想今后孩子要是放长假，带的行李会比较多，空间上也会肯定够用。
配置：不管是从它的外观还是内饰还是空间，都能满足我生活的日常需求，和其他车对比之后，感觉这款车的性价比各个方面总体来说要高于其他车一些，优点完全是能大过于缺点的。
动力：这款车的车身比较轻，地盘扎实动力充沛，起步比较快，而且刹车比较灵敏，跑高速的时候开到160迈完全不觉得快，转弯的时候不会感到侧倾，
越野：
这辆车开起来简单灵活，方向盘也比较轻，打方向时也能精确的定位，虽然有的时候过个急弯儿的话，它会有一点点的倾斜感，驾驶的过程中也无形中给我带来了很多信和安全感。
油耗：有了车之后，我每天都开车送女儿去学校，然后自己开车去上班，有时候下班的时候也会去载上老婆回家，买车之后，基本上都是在市区里面跑为主，现在我们车上显示的油耗是8.6，应该是市区比较堵的原因，所以油耗应该就高了点，听我同事说，过了首保之后，油耗就应该会降下来了。
舒适：马自达的舒适型也是我很喜欢的一点，座椅坐着很舒适的同时不会给人一种深陷的感觉，支撑性很好。一些人性化的设计在日常驾驶过程中不会分散驾驶者的注意力，这点很好。
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购买时间2022年03月
购买地点河北 邢台
裸车价格19.28万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程788公里
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优点：最满意的CX-5的外观，车身看着挺长的，也比较大，但是却并不臃肿，也没有那种笨重的感觉，日常开车，倒车的时候都感觉挺灵巧的，没什么难度。还有就是远近光灯都是标配LED大灯了，亮度自然是比传统的卤素大灯亮了不少，晚上开车心里也更踏实了。
缺点：速度过高的时候，总感觉我的驾驶舱内会有一些令我比较烦的噪音，所以驾驶的时候，总会不自觉的把音乐开大一些，这样才会感觉噪音的分贝降低了一点。
外观：前脸的造型还是挺帅气的，看起来很大气，车灯的造型都特别有辨识度，就是车尾的线条不够硬。
内饰：内饰其实挺简单的屏幕也不大，但是车机系统很好用，流畅度很高，清晰度也很好，最主要是车里有大量物理按键，这个用起来很方便
空间：驾驶位座椅的坐姿很高视野很好的，跟我带来的乘车体验就挺不错，出去自驾游就开我的车，我也很满意，放包纸巾，一些杂七杂八的够用，没啥不舒服的感觉，到位了，头部空间也有富余，容量还算是比较大的，座椅透气性很好，座椅也非常厚实舒服。
配置：其实这台车无论是从外观还是从发动机都会比同等价位的车好很多，因为就马自达的减法美学来讲都是获得过很多奖项的，另外一直坚守自吸发动机的，还有一个创驰蓝天的黑科技，所以完全能够诠释发动机的技术，所以我很看好这台车。
动力：车子很好开，一点也没有陌生感，完全不像开新车，开起来很舒服，视野也比较好，因为自己以前开的是一辆10年的F0所以感觉这辆车真的很好开，（可能是起点太低了）
越野：
日常这个车开起来的感受还是非常好的，过弯的时候感觉整体的指向非常的精准，也没有太明显的侧倾，这也是这个车的优点。
油耗：油耗还是很有信心的，本身功课也做的很充足，看上它的还有一点就是它的低油耗，高动力。高速路段表现:刚提的车，没怎么开，但朋友的马3之前开过一段时间，油耗很低。他们用的一套动力总成，我相信这台车也能会很低。高速跑了一小段也就几十公里感觉还是很省油的。
舒适：因为是自己用车的原因，自己开起来舒心，座椅是皮质的，而且有加热的设计。整体看起来比较的干净整洁舒适，座椅坐起来也非常的舒适。各种辅助配置也让人开车轻松。新车有正常的异味，后面处理下跟开下过滤通风的也慢慢的缓解了。悬架减震也很舒适减震过滤的也不错。
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购买时间2022年05月
购买地点广东 深圳
裸车价格20.23万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程20公里
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优点：外观好看，颜色高级，易操控，车身宽度比同级别略窄，底盘同级别最高，通过性很好，很灵活，安全系数高。分期购车批复及办理速度很快，2个小时就全部办好了，当天订车当天提车，解决了公共交通暂停期间的出行办法。
缺点：这辆车是我上个月刚买的，但是它的噪音和它的内饰，配不上他的价位。刚提车的时候，它的启动声音特别大，我还以为车出了问题，然后特意开到4S店去检修了一下，工作人员给我说，这是正常的现象，说是因为车辆的压缩比比较大，冷启动会出现一些噪音，但是持续一会等车辆热了，自然就好了，另外还有就是它的隔音性能不太行，在我们城镇公路上跑，速度过高时，轮胎的噪音也会很直接的传进驾驶舱。
外观：轮毂比较有质感，线条比较的流畅有力的，前脸就给人留下了很深的印象，车尾是一个大溜背，外观设计也是符合现代化趋势的。因为还要开着出门见客户，摆脱了以前的传统设计很新潮。
内饰：内饰上面的话倒也没有什么问题，座椅采用的用料，看起来很朴素，使用起来感受也不错，还便于打理，中控台简单大方。内饰的话作为工作中的接待用车也不错，我对这辆车内饰更多的感觉就是有些商务。
空间：乘坐空间:这台车的空间对于我们一家三口来说，已经是很够用的了，前排主要是我和老婆两个坐得多，前排我们都坐上去的时候，我们俩都不觉得拥挤，位置还是足够的，我178的身高，座位调到我适合的位置之后，我的头顶还是车顶有一个拳头的位置。后排主要是我女儿坐得多，有时候老婆开车的时候，我也会坐坐后面，对我来说后排也不会很窄，但是不能说太宽，够用的后备厢容积:后备箱的空间很大，大概可以放下3个行李箱吧。
配置：个人觉得性价比还是是挺高的，虽然不是特别出名的品牌，但是车辆用起来真的挺好用的
动力：2.0的排量，刚起步非常快但是比较稳，超车的话动力也非常足，并且它的油门也非常好把控，对于我这种女女司机来说也很能灵活掌控，上下坡也不会感到吃力。
越野：
驾驭起来还是非常轻松的，小巧的方向盘设计真的是让我这种手不够长的人也很好打方向。方向盘的助力跟松紧度度非常适合力气小的女生操作的。配上多功能的方向盘，一顿卡卡操作，就开车过程中，操作起来也是很轻松愉快的，不需要分心。转弯也很精准，刹车灵敏度也非常合适，线性且反应很迅速。
油耗：百公里匀速7–8个油，市区行驶9个左右，整体油耗较同级别车型表现良好。
舒适：在关上门窗后车内的环境确实比较安静，不仅车辆驾驶起来很平顺，座椅足够宽大，包裹性比较强，看上去车内更加有豪华。感觉它的减震是非常舒服的，坐在车里还是比较安静舒服的。
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购买时间2022年03月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格19.43万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1269公里
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优点：1、颜值。CX-5的外观延续了魂动设计语言，它的重心很低，网状的进气格栅营造了强烈的运动气息，尾部采用了双边单出排气。很讨好年轻人的喜欢。新车的中网还是这种盾牌式的设计风格，将内部熏黑处理后让车头带来更加强烈的视觉冲击力，再加上延伸式的金属线条，让车头带来更加强烈的视觉冲击力。跟老款车型更对比，小编更喜欢新车锐利的大灯，这种设计非常运动。2、燃油经济性，2.0L版本的车主众测油耗，大约是8.5升左右，对于，紧凑级SUV来说，这个油耗不算高。3、驾驶感受。CX5的变速箱不仅平顺，而且响应迅速，当你踩下油门，加速指令会很快被执行，变速箱会迅速完成降挡操作。4、操控性，CX5的转向灵敏，底盘灵巧支撑性出色，这也为CX5带来了出色的操控性，转弯变向时候的信心很足，动力部分，依然采用大家熟悉的2.0L、2.5L引擎，与6at变速器搭配，这套动力最大的亮点就是输出平顺，这点是国产车所不能比的。内饰部分，该车整体造型，还是上一代车型的延续，只是将细节方面进行了优化调整，从而使得这款车实用性更加突出。从配置上看，新加入的液晶仪表、胎压监测、悬浮式屏幕，都代表着:新车有着不错的现代化气息呈现出来。
缺点：不满意的就是中控的屏幕太小了，副驾驶是手动调节，还有车身的车漆比较薄。
外观：我老婆很喜欢这台车的外观，因为她觉得这台车的外观比较年轻，她说想到买SUV，第一印象就是觉得SUV都是比较中年的感觉，还没想到有一台这样年轻的SUV，所以她也同意了CX5，确实，我也觉得这台车的外观很好看，车身比较简约，没有多余的线条，而且灰色也是很低调，但是低调得又觉得有点霸气的感觉。
内饰：整体感觉非常的简洁，有点类似游艇的设计。质感非常好，前操作台及车内能碰触到的地方都是软包，还带缝线。中央扶手真皮的，很宽大带两个USB接口。后排也有中央扶手，扶手里带两个USB接口。内饰设计按照个人审美应该是同级别的天花板了。（个人不喜欢那种非常科幻的内饰，一进去眼花缭乱，不会操作的慌乱感全来了）异味异响:车内环保材质，新车提回来略微有一点新车的味道，但是不用刻意放味，不太注意也不会感觉得到。目前新车没有发现异响。☆ 手机互联映射:苹果手机可以直接连上就可以听歌导航接打电话，手机映射可以看地图，音乐还有喜马拉雅听。手机互联可以选择有线、无线、蓝牙、USB接口，反正还是挺方便的，不需要导航了，也免去了实时更新的麻烦，用手机就可以。店里赠送了无线充电，现在连数据线都省掉了。
空间：对于一个女士来说，空间还是非常不错的，不管是前排还是后排空间都可以。后备箱也够用，而且后座也是可以放到，偶尔放一下大的物品还是没有问题的。
配置：性价比，个人觉得很高吧。这个仁者见仁智者见智，也不太好说。现在都说买车三大件，现在三大件都开不坏，所以我们除了三大件以外，我们更要考虑的是安全和人性化设计，所以这款车按照100分算，本人给85分吧，如果你想20万左右买台家用SUV，个人强烈推荐这款车。
动力：动力方面，新款马自达CX-5将搭载2.0升与2.5升自然吸气四缸发动机，最大功率分别为155马力与196马力，峰值扭矩分别为200牛·米和252牛·米，匹配的是六速手自一体变速箱，自然吸气发动机动力输出更顺畅，而且这个车的动力系统匹配的还是非常棒的。
越野：
6AT变速箱目前来说挺好用的，加减档操作的时候很顺滑，如丝般流畅，没有任何卡顿的感觉，操作简单，每天我基本都是两点一线，待周末休息了再开出去逛逛
油耗：我觉得CX-5的油耗表现挺好的啊，2.0L的动力，车身又大，能有7个的平均油耗也是挺好的了啊，在挑剔的话就没朋友了，在SUV里面这个油耗算是低于平均水平了，已经很厉害了。
舒适：这款车开着比较舒服，座椅调节方便，座椅坐着比较软和包裹性很好，这款车无论是在高速上还是平时跑起来噪音都是比较小的，还有天窗，夏天开着的话开着也比较舒服，可以把天窗打开就没有平时开空调的闷热感，也省的我这种体质弱的人感冒?，
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购买时间2022年03月
购买地点浙江 宁波
裸车价格19.48万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1156公里
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优点：这款车我最满意的就是它的外观了。本人外貌协会常任理事，非常注重颜值这一块的，颜值即正义哈哈哈！魂动外观设计理念可以说很精准的触碰到了我的视觉G点。车身流线型设计，显得风场大气时尚。新款的前脸增加了镀铬装饰条的宽度，正面向你行驶过来有一种力量感扑面而来。车身线条流畅一眼望去显得非常有层次感。马自达的每款车开出去都是马路上最耀眼的，很满意。
缺点：最不满意的地方就是后排中间地面那个隆起的地方.而且比较高，四个人但是没问题如果五个人的话中间坐着那个除了小孩子还行大人坐着得挺累.再就是冷车启动个加速时发动机噪音较大.但是15s后就会降下来还有就是一些链接位缝隙较发，后备箱门尤为明显。再就是胎噪有点大.价格高一些同级别对比空间方面还是小点.但是对空间需求不大的情况下这个车还是可以的
外观：有人说马自达的车型的车漆都很薄，用手按感觉挺结实的说明车漆还是很良心的，并没有偷工减，都是上下班用周末出去玩下，开车注意安全就好
内饰：10.25英寸的中控屏看着感觉挺高级的，实际上用起来并不是那么回事儿，首先清晰度不高，再有就是反光厉害，用起来很伤眼睛，也影响了使用体验。
空间：偶尔拉几个好朋友出去面子也是够用的，马自达CX-5乘坐空间绝对是上等的存在，后备箱也有一定的深度和宽度，合理的座椅分布和出色的空间利用率。空间关于我来讲都是能够接受的，头部空间并没有受到什么影响，还是挺大的。
配置：有这么一台自己真正喜欢同时又在自己经济承受能力以内的车来说这就是最高的性价比了。
动力：动力方面由于资金所限，在选择的配置的时候选的排量是2.0L自然吸气的发电机，不能说可以提供多么澎湃的动力，但是持续的输出很稳定，在市区代步或者外出游玩也足够使用了。马自达对于动力输出的调校也可以说是一绝，起步很平稳，档位转化间也十分及时迅速，不会感觉到换挡带来的顿挫感。整体来看2.0L排量动力可以满足日常的一切需求。
越野：
最满意的地方就是特别的好开，方向盘特别的轻盈，对于以为女士来说还是不错的，刹车，油门也非常的跟脚，
油耗：它的油耗我很不满意，目前跑了将近有1000公里，它的油耗一直是15L油上下，也不知道是我的开车习惯，还是我上下班的路况的影响，所以它的油耗才略微有些高。
舒适：这台车的舒适性还是不错的，驾驶位的包裹性能可以，坐着也挺舒服的。我自己感觉就是风噪有点大，不过也没关系，主要就是音响的音质不错，车里很多都是女儿爱听的歌，开得快的时候，音量就调大一点，自然就可以盖过风噪。悬架减震舒适性:底盘也是挺舒服的，在过一个非铺装里面的时候，车里也不会有很大的摇晃感觉，不会晃来晃去的。
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购买时间2022年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格19.68万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程68公里
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优点：我依然觉得马自达CX-5颜值是真的很不错，包括性价比方便，看了差不多几款同级别的车，无论是价钱，操控上我都很满意。各种储物空间细节的精致度上确实不一般，最大的优势就在于有着相对更低的油耗，第一是外观，第二是操控，是第一眼就相中的外形，大气的造型。
缺点：空间小，但对于我上下班的人足够使用。马自达CX5还是一辆非常典型的马自达车型，它的设计亮眼，驾驶感受出众，操控性不错，燃油经济性可圈可点，但是也有后排空间表现一般，隔音表现不算好等问题，这就是一台性格鲜明的车，性价比不算出色，但是喜欢它的人可能会毫不犹豫为它买单。
外观：这个不用多说.马自达外形基本上没有说不好看的，头尾灯组呼应的也不错.整体感强，外观设计很靓丽，开出去很吸引眼球。
内饰：内饰的做工也很扎实，基本上全部换成软包内饰了。手的触摸感非常的舒服。中央的三个炮筒式仪表盘也显得很上档次。最喜欢的就是他的中央扶手，人性化的设计让开车的很舒服。
空间：CX-5的轴距是2700mm,感觉还是挺长的了，车里面的空间很大，我们一家四口人坐着都感觉空间还不错，坐着都不会挤，至于后备箱，现在都是用来放点零食小菜之类的，暂时还没有放过大件物品，不过感觉后备箱空间很大，而且比较低，放东西的时候会更省力些。
配置：性价比方面.这么大的车室内8-9个油我还挺满意的，以前家里有个思域还8.5个油呢.再就是首保做完之后油耗会下降点，再就是同级别来说三大件和内饰做工还挺良心的。当然了要是能再便宜点就更好了。
动力：整体动力也是可圈可点，平时的行驶过程中，它的动力都很平顺，它是比较强劲那种，在平时的行驶过程中。在高速上它的动力表现也是不错的，红绿灯起步的时候很有面子。
越野：
油门踏板为风琴式踏板，方向盘操控精准，踩着很舒服不累脚后跟，刹车很线性软硬度适中。出弯入弯时候的GVC介入车辆侧倾幅度很小，媳妇的晕车概率会大大降低。方向盘操控感:多功能方向盘，真皮方向盘的握感及大小很适合亚洲的男士，方向盘精准，没有虚伪，可以四项调节，我个人喜欢把方向盘调得高高的开，这也是选这款车的一个小小的促进点。底盘稳定性:车身稳定性很好，扎实。有稳定系统，本人还加装了科技安全包，给行驶生活加了一份保障。起步停车、出弯入弯的时候，没有那种轻飘的感觉，但是很轻盈。
油耗：从上大学时期的时候，买车就想买马自达的车，就是马自达当时太贵了。结婚的时候父母出不起那么多的钱。但，从那时起就一直关注过这款车，省油是我在网上见过评论里说的最多的评价。呵呵，自己开了也有一个多月了，说实在的，感觉油耗确实很低。原来一个月，POLO加油也得花上1000元。现在油价贵了，这个大个车，一个月邮费才八百多，并且还有两小格油，这一点还是很意外的。
舒适：对于马自达的舒适性来说真的是一次非常大的改革，内饰都是软体包裹，真皮座椅，方向盘也是真皮的，舒适度很不错，在降噪方面也是做了改良的，还有就是因为是运动型车，所以底盘和悬架还是有些偏硬，不过是可以接受的
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