上汽大众-大众Polo
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大众Polo
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2010年12月
购买地点四川 成都
裸车价格10.20万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程22605公里
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优点：皮实
缺点：后排空间较小，后排喇叭被简配。
外观：很满意。符合大众一贯的风格。朴实无华。挺耐看。因为耀眼的红和运动版的缘故使得她有那么一点与众不同。当初还嫌弃人家外观不拉风，真娶进门了，还真是应了那句“情人眼里出西施”哇，越看越爱。
内饰：满意。大众做工精致显好。细节处做的很好。开了2年，这车小毛病几乎没有，非常省心。
空间：平时家用、接送孩子、上班够用、毕竟这个级别的车能有这样的空间表现不错了。
动力：还行，低速加速没有捷达快，听说3000转以上加速会好，我试着还行吧。每个人感觉不一样。
操控：
8分，指向精准，路感强，车小在市区变道和停车都方便，尤其是在大城市。缺憾是方向盘是液压助力不是电子助力，但是调校的还是不错的，低速轻高速稳。
油耗：8分，夏天基本上开空调，市区都是10-14升/百公里。综合油耗8.5以上。比日系、手动挡车型肯定是耗油了，但是和1.8T这种大马力来说，那还在家庭可承受范围里面。
舒适：POLO的驾驶风格偏稳重，比如高速行驶时非常出色的稳定性。当然，它的灵巧、易驾，更适合我们中国人的用车需求，将这台家用轿车的着力点还是比较偏向舒适驾乘的感受的···
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购买时间2009年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格10.80万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程33000公里
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优点：操控在同级别中比较好
缺点：空间小了点、和上一辆polo比、减配了好多、少了好多进口减
外观：很满意。符合大众一贯的风格。朴实无华。挺耐看。因为耀眼的红和运动版的缘故使得她有那么一点与众不同。当初还嫌弃人家外观不拉风，真娶进门了，还真是应了那句“情人眼里出西施”哇，越看越爱。
内饰：满意。大众做工精致显好。细节处做的很好。开了2年，这车小毛病几乎没有，非常省心。
空间：平时家用、接送孩子、上班够用、毕竟这个级别的车能有这样的空间表现不错了。
动力：还行，低速加速没有捷达快，听说3000转以上加速会好，我试着还行吧。每个人感觉不一样。
操控：
有点沉，估计和助力减配有关。转向沉稳，扎实稳重的底盘在转弯，并道，弯道加速等时候感觉非常可靠。
油耗：8分，夏天基本上开空调，市区都是10-14升/百公里。综合油耗8.5以上。比日系、手动挡车型肯定是耗油了，但是和1.8T这种大马力来说，那还在家庭可承受范围里面。
舒适：POLO的驾驶风格偏稳重，比如高速行驶时非常出色的稳定性。当然，它的灵巧、易驾，更适合我们中国人的用车需求，将这台家用轿车的着力点还是比较偏向舒适驾乘的感受的···
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购买时间2008年04月
购买地点陕西 渭南
裸车价格11.20万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程65000公里
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优点：POLO 车身小巧 适合穿小巷子 外观时尚
缺点：低档位发动机噪音大。
外观：老款的外观，自己很喜欢，漆很好，洗干净很漂亮。虽然没有现款那么现代感强，但是很有POLO这车的特色，很经典的样子。
内饰：中控台样式稍微有点过时了 而且现在看来，同级别中基本配备都有多功能方向盘，而这辆07款的POLO，还是老式的方向盘。
空间：我1米7的个子，前排高度和纵向都还可以。后排的纵向也还行，就是横向三个人有点挤了。
配置：当年那个价钱来说有点小贵。不过我那是没减配的最后一批，再加上自己喜欢，值了。
动力：1.6排量 动力优良，提速很快，发动机调校不错，基本上舍得踩油的话，可以秒杀同级别车。
操控：
操控比较舒适，方向指向准确，打方向也很灵敏。此车非常好驾驭。底盘调教一般，40-50过弯的时候略有侧倾。
油耗：6速自动变速箱 同级别中算是领先一步的，但缺点是市区内跑不起来 走走停停 起步油耗高，因此市内开很费油 但高速很省油!
舒适：韩泰的轮胎 胎噪声很大 发动机在起步阶段也会有不小的声音，但跑起来的时候会逐渐降低，音乐调至8，会有不错的避噪效果。座椅腰部支撑不够 买了个腰靠 感觉好多了
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购买时间2008年01月
购买地点安徽 合肥
裸车价格11.35万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程73690公里
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优点：此款车外观圆润饱满，给人在感官上很享受，小巧灵活，别的车调头吃力的尺寸她很轻易就掉头了
缺点：crosspolo的平面轴承容易坏，不知道是不是通病我换了好几次，音响效果一般般。
外观：外观和橙色都是我很喜欢的，去大众4S看车的时候就是我这辆橙色菠萝深深吸引着我，直到现在我很喜欢，呵呵呵呵。
内饰：针织座椅黑米色内饰搭配着很不错，
空间：空间不是太宽裕，后排乘员空间较紧张尤其腿部比较紧张，基本上顶到前座靠背头部会顶到车顶，
配置：买这款Crosspolo性价比很高，总之觉得买得很值，大众这个品牌我很信赖。
动力：1.6MTcrosspolo动力一点也不输与1.8左右排气量的车，在高速上最高速度近200码，动力表现很满意。
操控：
底盘扎实，稳定性好，开起来感觉像高一个级别的车，过减速带的时候声音很浑厚，没有日韩车那种松散的感觉。没有横风的情况，高速上跑个140-190很稳定。
油耗：市区油耗在8个多油，夏天开空调的话基本上9-10个之间，高速不超速情况下非常省油6个左右。
舒适：由于Crosspolo采用16寸轮毂低压胎感觉过路障什么的减震有点偏硬，不过座椅和封闭性还是不错的。
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购买时间2009年09月
购买地点四川 成都
裸车价格9.90万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程62000公里
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优点：从未被扔在路上过。
缺点：跟苹果一样低的性价比！手机我已经放弃苹果了，下一辆车我大约也会放弃大众，不是收入不够，是真觉得不值
外观：：虽然多少年的款式了，却不过时，平平淡淡才是真。车小市内停车非常方便，虽然比不过比亚迪F0等迷你车型，却总比长轴距车来的方便，特别适合女士开。
内饰：内饰不用说，这个级别的全是硬塑料，虽然都是硬塑料，但是做工还是不错的，还有就是到现在都还没有异响，这点挺不错的。
空间：毕竟是一部小型车，坐上后各种紧凑，绝大多数时间一人，偶尔两人加孩子，上下班用倒也够了
配置：虽然油耗高了点，但大众品质在这摆着那，同样价位的车，板材很少能比的上的，建议购买的同志们，不要选1.4的，一定要选1.6排量的，虽然排量大，却能更省油，而且动力要足一些。
动力：虽然现在算不上“小钢炮”了，可毕竟自重在这摆着那，不要提动力了，就算地板油，这推背感受也不大。
操控：
德系车没有松散的感觉 整体性不错
油耗：：绝大部分是市内开，因为是1.4自动档，油耗大，如果要购买的朋友，建议1.6的。
舒适：开长途如果达到2小时的话感觉腰比较难受，估计小车都一样，我自己买了个腰枕。
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购买时间2013年02月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格10.99万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5380公里
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优点：好看，厚实，稳重，操控准，底盘好
外观：个人十分喜欢小型车，骨子里透着干练的气质，短小精悍的车身是我的最爱，紧凑的布局和简约的腰线勾勒出硬朗而又不失厚重车身；大灯的犀利，进气格栅的简洁，棱角分明的前脸配合粗壮的轮眉，使得整台车的运动范儿倍增！大爱！
内饰：polo的内饰不能算最好的，可本人却觉得是最没有差距感的，为什么这么说呢？就好像某款车，内饰各方面都非常的好，但一两点却瑕疵的显眼，就破坏了整体的感，总体来说说，polo的内饰属于耐看，耐用型的，足够了。
空间：刚好够用吧
配置：综合来看，5分的话我打4分。这个车对于我的要求80%都达到了，一些简配的东西除了后防撞钢梁我无法释怀以外其他都能接受。如果考虑POLO的话，资金达到的话，最好买1.6的。
动力：起步非常肉，超过60加速就很顺畅了。
操控：
不错，精准地盘喜欢在高速公路上面每次跑个120根本不感觉什么，非常扎实，我觉的再快一点也没问题。
油耗：市内一般堵车8个油，严重些10-11个油，长途路况好一些时4.8-5.5吧。油耗还能接受（但现在的油价已不能接受了）。
舒适：非常好！A0级小车的典范！
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购买时间2011年12月
购买地点湖南 永州
裸车价格9.37万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程38000公里
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缺点：四门面板织物太多，而且都是浅色，容易脏还不好清洗，看着好看，摸着舒服但不适用。
外观：外观其实我还是很认可的，因为每个设计师都有自己的风格，我的这款算是老一辈的传承了。
内饰：内饰真没什么需要过多描述的，地球人都知道，大众内饰从低端车一直到高端车，唯一不变的就只有内饰啦。
空间：家里用够了，偶尔和同事去近郊农家乐，六个人不成问题，就是有点亲密罢了。不过买车时就没想要空间多大的，主要是代步和每年陪老婆回一趟四川老家，兼顾家里人去这去那。可以说，这车，代步够了。
配置：推荐购买 作为家庭用车，polo绝对够用。非常实用
动力：动力自不用说，比同级车上速都要快，一点不拖泥带水，如果再舍得给油的话，推背感很不错！
操控：
其实这种级别的小车如果来正了八经谈操控，真是。。。。但我需要特别指出的是，大众的变速箱真心不错，没有一点卡顿现象，很流畅。车辆拐弯时底盘很扎实。
油耗：油耗也是我比较满意的一个地方，市区百公里7.5升左右，还是能接受的。比我亲戚的科鲁兹可省了不少，他的1.6排量油耗10升了。
舒适：舒适性方面座椅有点硬，同时也没有扶手箱，跑长途胳膊没地方放。
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购买时间2013年10月
购买地点湖北 武汉
裸车价格10.60万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2000公里
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优点：外观时尚漂亮，尤其是绚晶橙这个颜色很漂亮！在路上的回头率比较高！
缺点：crosspolo的平面轴承容易坏，不知道是不是通病我换了好几次，音响效果一般般。
外观：外观和橙色都是我很喜欢的，去大众4S看车的时候就是我这辆橙色菠萝深深吸引着我，直到现在我很喜欢，呵呵呵呵。
内饰：针织座椅黑米色内饰搭配着很不错，
空间：后座就显小了,三个人挤挤也成,腿部空间就不说了,小型车还能怎么考虑呢?中间的凸起实在是很影响第五人的感受啊.头部空间要赞一句,没腿但一定要有头!
配置：买这款Crosspolo性价比很高，总之觉得买得很值，大众这个品牌我很信赖。
动力：1.6MTcrosspolo动力一点也不输与1.8左右排气量的车，在高速上最高速度近200码，动力表现很满意。
操控：
crosspolo操控性非常好，1.6的黄金排量，再加上方向电子助力让polo行驶中感到得心应手。
油耗：市区油耗在8个多油，夏天开空调的话基本上9-10个之间，高速不超速情况下非常省油6个左右。
舒适：由于Crosspolo采用16寸轮毂低压胎感觉过路障什么的减震有点偏硬，不过座椅和封闭性还是不错的。
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购买时间2010年07月
购买地点江苏 苏州
裸车价格10.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程60000公里
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优点：安全可靠，小巧方便。
缺点：油耗高啊，比捷达高多了
外观：线条圆润但在车灯等细处又不乏阳刚，用通俗的观感说就是“稍加装饰那就是一台小钢炮”
内饰：各个区域划分比较合理，虽然表面采用硬质材料，但覆盖的纹路看上去比较高档。音响与空调面板的操作方式相信大家都比较熟悉，接近于零的使用难度，不管是旋钮还是按键，触感都很到位。
空间：前排还可以，如果后排不经常坐人还凑合，适合两夫妻带一个或者两个小孩的家庭。
配置：从开车感受来看，如果选择1.4L，我比较推荐手动挡版本，因为1.4L AT动力表现确实平淡了一些。如果是1.6L版本，动力则不成问题，但是价格肯定也相应的会高一些些···
动力：7分，1.6自动挡，发动机没啥先进技术，没什么DVVT之类的，就是成熟可靠，变速箱还是不错的，是整车唯一的亮点。
操控：
非常之好，指向精准，高速行车非常平稳，可能得益于205的胎。
油耗：毕竟已经开了5万多公里了，外加海南的天气一直处于热带气温，所以长期测算油耗测试结果是8.1升/100公里，这样的结果还是不错的。
舒适：5分，普普通通吧，前排座椅放倒是要旋钮的，操作不是很方便。
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购买时间2009年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格12.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程70000公里
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优点：动力啊，比鬼子车棒子车好多了，飙车从来没输过（本人驾驶暴力，从来不按限速行驶）
缺点：后排空间比较窘迫，车载音响不给力，而且平面轴承异响这个POLO的通病一直没法根治。
外观：外观和橙色都是我很喜欢的，去大众4S看车的时候就是我这辆橙色菠萝深深吸引着我，直到现在我很喜欢，呵呵呵呵。
内饰：主、副架遮阳板都有带灯的镜子。有很好用的天窗，带防夹功能，但天窗也挤占了本就不大的头顶空间。储物空间不合理，主、副驾前面两个槽真是鸡肋，浪费了不少空间。
空间：前排空间还凑合，后排空间的确是比较小，希望以后能改进。
配置：买这款Crosspolo性价比很高，总之觉得买得很值，大众这个品牌我很信赖。
动力：动力不错，家用完全够了。加速还可以，油门响应很好，
操控：
底盘扎实，稳定性好，开起来感觉像高一个级别的车，过减速带的时候声音很浑厚，没有日韩车那种松散的感觉。没有横风的情况，高速上跑个140-190很稳定。
油耗：市区油耗在8个多油，夏天开空调的话基本上9-10个之间，高速不超速情况下非常省油6个左右。
舒适：这个价位就不强求了，不过半自动空调还是不错的，非常好用。
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