上汽大众-大众Polo
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大众Polo
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2012年08月
购买地点新疆 伊犁
裸车价格9.30万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程12000公里
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优点：油耗，高速油耗最低跑过4.3/百公里
缺点：起步的时候，老车起步抖动，新车的时候没有这么严重，不过能容忍，就怕出问题。车内噪音大，开这车超过一个小时，下车后，耳朵嗡嗡响，还好我只是县内开开，时间一般不超过一个小时。大众同病，烧机油啊，我每开一千公里要检查机油。
外观：大众的家族化，虽然都是一个脸，但是不得不说很好看，这就是事实，尾部就像翘起的臀部，很漂亮，饱满但又不失整体外观，是整车设计的一大亮点。不得不称赞大众的设计师功底很厉害。
内饰：内饰还算可以，并没有和其他大众车相似的很多，ＰＯＬＯ的内饰还算是有点个性的吧，中控台偏向驾驶席，比较喜欢这样的设计，有驾驶激情，会使你有驾驶欲望。
空间：空间偏小,只适合两个人乘坐,后备箱也放不了什么东西,只适合代步.
动力：我基本都在市区开多还可以，开山路有点肉。最近开2000转以上声音很吵。
操控：
小车嘛，肯定比较灵活了，还算有点驾驶乐趣。
油耗：油耗比较满意，在磨合期的头几天比较高，之后就慢慢下来了，一直保持在百公里6个以内。
舒适：座椅谈不上什么包裹性，坐久了觉得有点累。但毕竟价位在那里，无法感受更好的舒适性也是能理解的，日常使用没问题。但是2011款没有了发动机隔音棉，再加上韩泰轮胎的噪音比较大，驾车时听到噪音有点难受。
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购买时间2009年07月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格9.98万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程33600公里
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优点：几乎没有小毛病
缺点：左右转向灯一直没问题，但在去年开始，先是右转向失灵，车内的控制面板上的右转向灯闪烁特别快，发现是右转向灯不亮了。到4S一看是接触不好，弄好了就没当回事。可是以后这问题就来了，一阵是左转向不好使，一阵是右转向不好使，还没完了。倒也不用去4S，自己弄弄就好了，接触的问题吗，但一直让人担这心，好几次在路上就突然一个转向不亮了，也不能停车修，着急呀，只好找一些坑什么的振一下，没准就好了。这个转向灯失灵的问题最让人头疼！
外观：非常喜欢！
内饰：内饰材质很一般面板都是硬邦邦的，人机操作界面朴实无华但加工精度比较高
空间：前排很好，后排我坐着也行，有时候人多了会挤。
动力：动力可以。拿前辈的话说是，只有肉人，没有肉车。POLO还可以，但在高速超车时，有点问题，提速还是慢，其他还可以。
操控：
POLO因为其小巧，加之操控上手，深得女性车主喜欢，只是不足的是油门和刹车偏 重，可能这也是欧系车的特点吧。
油耗：油耗太高了！这哪是小型车呀，简直一个油老虎！油耗一直13左右，当然是在市内，与同型车比还是太高，与我的选车初衷距离太远了，希望大众快点分析研究，给出解决办法，让当地4S给我们处理解决了。
舒适：POLO舒适性良好，比较适合女性使用。
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购买时间2010年12月
购买地点河南 洛阳
裸车价格9.70万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程54000公里
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优点：油耗低，保养维修便宜
缺点：跟苹果一样低的性价比！手机我已经放弃苹果了，下一辆车我大约也会放弃大众，不是收入不够，是真觉得不值
外观：外观没什么可说的，一直都是那么大众，不平庸也不怎么时尚。
内饰：内饰比较简单但接缝和用料还比较环保，至少新车买来的时候没什么味道，在A0级车里也是少有了。
空间：对于1米7左右的人 差不多够了 本来就是A0级的车 不奢求太大 但是飞度的确空间很大 但是不选择的缘由你懂得
配置：小型车算是比较贵的了，开久了才知道多花点钱还是值得。
动力：我后悔没买1.6的，为啥捏，4个人开空调跑高速我不怕，可这个时候叫我爬山路，就有点那啥了，我得换手动挡，不过，我想就是1.6的是不是也不一定够用。
操控：
我有俩习惯，一个是手不喜欢方向盘，红灯启动只要不拐弯，20-30米可以不扶方向盘，还有就是拐弯后不回送，手轻扶方向盘稍微大点油，方向盘自动就回正了，这个，反正现代车做不到。
油耗：为啥说这是我最大的痛，每天上下班的话，就是200元240公里，这是7块多的油价的时候，现在恐怕240都跑不了，可是上了高速，我的小P不到6个，这个距离貌似有点大，再详细点说，就是去坝上380KM，我加满油跑回家，再加满花137块钱。
舒适：座椅舒适度好，车内噪声关上玻璃门小。
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购买时间2013年12月
购买地点江苏 宿迁
裸车价格9.69万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程26300公里
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优点：操控，做工真的很好。
缺点：乘坐空间小，储物空间小。
外观：POLO是辆生命延续很久的车型了，外观设计虽没有太多惊艳的感觉，但是成熟而且耐看。2013新POLO的外观小改款，也拉近的时代的距离。总体来说，还算是中上水准的设计。
内饰：仪表盘区域简洁明了，所需信息一目了然。中控方面也很适用，没有花哨的感觉。米色内饰有点不经脏，全黑内饰可能会好一点，不过搭配白色感觉不太好，所以还是选了米色内饰
空间：本人170.体重140斤。坐着挺舒服。没有拥挤的感觉，小车么~
配置：10万元内小车，值得推荐，另外，透漏个秘密，该档次的小车里，小波罗可是5年折旧率前三名哦（二手车价值非常高的）
动力：一般！我买的是1.4的自动舒适型，提速太肉，加速一般，我喜欢加油的那种感觉，在1.4上没体会到。但是我不喜欢高速驾驶，所以就对冲击高速没了兴趣，100的速度也就很可以了吧
操控：
转向沉稳，扎实稳重的底盘在转弯，并道，弯道加速等时候感觉非常可靠。
油耗：中等！我开车不太考虑油耗，车都买得起，何况是一点小小的油耗，但是相对于1.6的车型而言，我们的1.4型小钢炮确实是胃口有点偏大了点。
舒适：坐在里面还是很舒服的，包裹也不错的，跑高速的话，关闭车窗，声音也很小的，很满意的。透气性也好！
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购买时间2010年05月
购买地点广东 东莞
裸车价格9.83万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程43348公里
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优点：大众品牌
缺点：空间偏小一直是小P的弱点,没办法,毕竟是上下班代步车,凑和着用吧.但尾箱面积较大,放了许多私人东西在里面,也没放满,还是令人满意D.
外观：非常喜欢！
内饰：我比较喜欢，就欣赏这样简单大方的。
空间：后排空间小，前后左右都小。三厢车后备箱还是不错的。车顶由于没有天窗，还算高一点，但还是比较有限。
动力：1.4排量,动力不可能会很强劲,但走高速的时候,超车的感觉还是有的,只要肯踩油门,前面大排量的小车一样抛于脑后.当然对比一些轿跑车来说,只能乖乖地望着别人远去了.
操控：
总体来说这是一部比较容易上手的小车，方向盘指向性很好，高速行驶不发飘，很沉稳很给人信心，行驶4年多感觉车子整体还是很刚性，没有半点松垮的迹象，悬挂比较硬朗路感反馈明显，原配韩泰轮胎抓地力很一般导致雨天刹车性能衰减的很明显，ABS 过早介入导致刹车距离远超过驾驶者预期，所以雨天行驶要注意保持车距
油耗：这点是日系占了上风,毕竟车重就在那里,11升/百公里的油耗可不是开玩笑的.当然,这跟各人驾驶水平有关,可能我开了油耗会大些.
舒适：舒适性和高价车没得比,但减震却是一流,过减速带时,不会有太硬的感觉.在高速上,果然是德系车是王者,小P不愧是小钢炮,同一类别车系的高速王!
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购买时间2011年03月
购买地点河北 石家庄
裸车价格9.50万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程11000公里
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优点：车小，好调头，大车过不去的地方也敢过。
缺点：底盘太低去年夏天去一个度假村，有一段路失修坑洼较严重。前边的几辆SUV毫不费力的通过了，随后的捷达、现代、尚悦也都顺利的通过了，可是俺的POLO一上去就刮了底盘。把几位乘客都请下车以后，小心翼翼的开还是刮了好几次底盘。最后为了躲一个坑，车子右前轮的侧面撞到一个石头尖上，把右前轮撞破了！
外观：良好给人以小巧玲珑的感觉
内饰：大众特色之于“大众”，中控简洁大方，一目了然，中控用料虽为硬塑料，但贵在做工细致，倒也无话可说。
空间：后排空间较小
动力：不错直到去年年末俺的POLO一直是在市内跑短途，因为红绿灯和限速点的缘故，时速很难超过40公里，也显不出这一款POLO的动力到底如何。今年初跑了一次高速和国道，感觉这一款POLO的动力还是满够用的。在高速上曾和宝来、速腾……飙车近5公里不分伯仲，在国道上爬一个两公里的冰雪长坡（坡度15度左右吧）毫不费力（此坡道限速40）。
操控：
没开过别的车，不好评价，也不知道操控性好坏的差别
油耗：还算正常吧在遍布红绿灯限速点的城市街道上，时速40公里左右，并不断的刹车起车，百公里12.5个油也算正常吧。
舒适：还可以。一个小型车，还想有多大享受。减震偏硬。
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购买时间2009年03月
购买地点浙江 杭州
裸车价格10.30万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程60000公里
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优点：质量很好！
缺点：空间偏小一直是小P的弱点,没办法,毕竟是上下班代步车,凑和着用吧.但尾箱面积较大,放了许多私人东西在里面,也没放满,还是令人满意D.
外观：非常喜欢！
内饰：内饰偏硬,有点古板,不过适合我的品味,这样才够MAN.
空间：后排空间狭小，基本上只适合两人出行，后备箱空间还算够用
动力：1.4排量,动力不可能会很强劲,但走高速的时候,超车的感觉还是有的,只要肯踩油门,前面大排量的小车一样抛于脑后.当然对比一些轿跑车来说,只能乖乖地望着别人远去了.
操控：
总体来说这是一部比较容易上手的小车，方向盘指向性很好，高速行驶不发飘，很沉稳很给人信心，行驶4年多感觉车子整体还是很刚性，没有半点松垮的迹象，悬挂比较硬朗路感反馈明显，原配韩泰轮胎抓地力很一般导致雨天刹车性能衰减的很明显，ABS 过早介入导致刹车距离远超过驾驶者预期，所以雨天行驶要注意保持车距
油耗：这点是日系占了上风,毕竟车重就在那里,11升/百公里的油耗可不是开玩笑的.当然,这跟各人驾驶水平有关,可能我开了油耗会大些.
舒适：舒适性和高价车没得比,但减震却是一流,过减速带时,不会有太硬的感觉.在高速上,果然是德系车是王者,小P不愧是小钢炮,同一类别车系的高速王!
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购买时间2009年05月
购买地点云南 昆明
裸车价格10.60万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：行驶质感非常扎实稳定
缺点：：油耗高，市内平均10个油。
外观：：虽然多少年的款式了，却不过时，平平淡淡才是真。车小市内停车非常方便，虽然比不过比亚迪F0等迷你车型，却总比长轴距车来的方便，特别适合女士开。
内饰：内饰很普通，手动空调，布座椅（很不耐脏的）
空间：小，不过也够用
配置：虽然油耗高了点，但大众品质在这摆着那，同样价位的车，板材很少能比的上的，建议购买的同志们，不要选1.4的，一定要选1.6排量的，虽然排量大，却能更省油，而且动力要足一些。
动力：：适合女士开，起步较柔，1.4的排量也不需要看百公里几秒了，再说了，本来就是女士车，提速太快未必是好事。都觉得1.4好像太小了，其实你开起来就知道了，除了爬坡的时候要减挡外，动力还是可以的，开了空调也不会影响多少。油门相应还是挺快的。我按照说明书要求2000转换挡，加速性能还是可以的，1200转的时候动力是有点弱，毕竟人家是高转速发动机吗。总结一句话没有肉车只有肉人。
操控：
非常好的操控性.很精确即使是新手开这个车也很放心
油耗：：绝大部分是市内开，因为是1.4自动档，油耗大，如果要购买的朋友，建议1.6的。
舒适：家用小车，不是很在意舒适性，这一点上比不过日系开起来柔顺。
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购买时间2010年10月
购买地点山西 晋中
裸车价格9.00万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程65500公里
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优点：6档的变速箱 非常不错 衔接的非常到位 个人觉得非常好 尤其是S档相当有跑车的感觉 可惜就是动力 小了 如果是 2。0的 配这个变速箱 很想试试感觉如何 哈哈 反正这个价钱这种车灰常不错了！
缺点：五万公里的时候转向轴承异响。
外观：polo的外观也是我购买的主要原因之一,前脸看时间长了也不腻。
内饰：：比较老一点，还好本人不喜欢花里花俏的东西，polo的内饰还是对我胃口的。音响我觉得够用了，因为我不是发烧友级的，听听fm和cd，已经好的没话说了。机头是西门子的，这个说明书里有。空调有自动温控，这个在A级车里要高配才有的。
空间：空间不大，不过对于平时上下班接孩子这样的女士来说，够用够用的。
配置：虽然油耗高了点，但大众品质在这摆着那，同样价位的车，板材很少能比的上的，建议购买的同志们，不要选1.4的，一定要选1.6排量的，虽然排量大，却能更省油，而且动力要足一些。
动力：1.4ＡＴ提速慢，高速换手动模式有改观（动力储备不够）
操控：
操控性不错，变速箱使用起来感觉很好。
油耗：超级费油，以后换车不能买这种小排量的自动档德美系车。
舒适：：隔音不是很好，可能这一点赶不上到处是使用泡沫材料的R系车，可用材是真材实料。
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购买时间2010年07月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格8.30万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程32000公里
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优点：油耗低，保养维修便宜
缺点：我的1.4自动车除了油耗偏高外那就是售后了：基本一个小问题要返厂修多次而且等待配件的周期还比较长。
外观：外观没什么可说的，一直都是那么大众，不平庸也不怎么时尚。
内饰：内饰很普通，手动空调，布座椅（很不耐脏的）
空间：一般，上下班足够，但是作为家庭用车还是偏小了一点，有点紧张。不过现在难这点上我占了优势，随便找个角落即可
配置：虽然油耗高了点，但大众品质在这摆着那，同样价位的车，板材很少能比的上的，建议购买的同志们，不要选1.4的，一定要选1.6排量的，虽然排量大，却能更省油，而且动力要足一些。
动力：1.4AT在城市中和动力充沛完全不沾边，只能说日常代步够用，不过在高速上小P的表现还是不错的，特别是80-100-120这段间的加速还是不错的。
操控：
总的来说还不错，过弯还算比较稳定带ASR驱动防滑、MASR发动机牵引力控制、CBC弯道刹车系统等等连有些A级车都还没他齐，刹车感觉稍微软了一点点。
油耗：说到油耗我倒是觉得还可以，不算高也不算低，但是总的说来还是有点高了，我朋友他们都说稍微高了点，我油门更大，油耗稍微高点也正常的。
舒适：家用小车，不是很在意舒适性，这一点上比不过日系开起来柔顺。
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