比亚迪-唐新能源
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唐新能源
(该车系评分高于%的同级别车系)
唐新能源
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唐新能源
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2022年03月
购买地点河北 石家庄
裸车价格20.28万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程2935公里
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优点：买车不贵，用车又非常经济，不管是去哪，我都喜欢开自己的车，反正花不了几个钱。
缺点：我觉得他的噪音还是稍微有点大，尤其是跑烂路或者高速的时候就比较明显一些，而且刚买的时候，车里的味道也有点明显，这两点我还是有点不是特别满意的
外观：外观霸气，精致。看一眼就让我爱上了唐，尤其是进气格栅我非常喜欢。。
内饰：内饰简洁大方，做工细。配置做的丰富，多媒体显示屏，尺寸宽大，视觉好。上面功能多，科技智能挺先进的。就是在车子用料上有点味。
空间：车上的乘坐空间设计的挺宽敞的，前排头顶做的高，座椅前后左右宽松。储物空间多，后排设计腿脚伸展起来也比较轻松。
配置：就比亚迪唐新能源的低能耗和大空间来说，虽然当时优惠我觉得还是低了些，但整体下来我觉得它的性价比是很高的，对我来说是相当满意了。
动力：唐新能源的动力表现让我挺惊讶的！因为我之前对能源车的动力一直都不看好，但是这款车的动力无论是起步加速和超车方面都挺不错的，动力输出很平顺，对它的表现我是挺满意的。
越野：
方向盘非常有手感，轻盈。车上的辅助系统大大降低了我的开车工作，感觉很有安全感，很潇洒。
油耗：在这个问题上没怎么去较真，不过感觉继航里程和宣传的差不多，还算比较诚实吧。现在充电比较方便，实际上也要不了多少钱，用着还很经济的。因为我基本上是在市区用车，路都比较堵，所以在用车成本上省的可不是一点2点，这也是我们买他一大原因吧。
舒适：舒适性方面，很多外观时尚炫酷的车，乘坐舒适性会不尽如人意，也不知道为什么，这也是以前看车的一种感觉，不过比亚迪唐新能源带来的舒适性还是挺不错的，座椅的硬度刚刚好，对人体的支撑很好。
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购买时间2022年03月
购买地点江苏 苏州
裸车价格20.43万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程1890公里
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优点：最满意的地方有两点，第一是车子的动力强且输出比较平稳，因为唐DM-I 的电机驱动性强，动力响应较快。平常就是随踩随给，开起来很带劲，对于对车子提速有需求的人来说，这点就很适合。第二个就是车子的油耗确实是很低，日常通勤也好、家用出行也好都很实用。另外说一点，车子的续航也比较强，这个是很棒的。
缺点：优惠少了点，价格贵了点，在这个以合资车为荣的年代里，我花了大价钱买个国产车，很多朋友觉得我买上当了，没有眼光，我虽不在意，但被人说总不是件好事。
外观：外观设计非常大气，再加上这么大的尺寸，有些霸气侧漏，越看越喜欢，有时还会忍不住拍几张照片。
内饰：内饰做的很不错，比亚迪代表屏幕自然不少，而且一如既往的大，而且清晰，然后座椅什么的不管摸着还是坐着都挺舒服，没有给我很粗糙很硬的感觉。
空间：很宽敞的类型了，当然也仅限于5座的时候，一家人乘坐又舒服又惬意，后备箱也能装。当然这个第三排也不是不能坐，就是比较窄，小个子的会更加适合一点，过年的时候开车走亲戚，也知道那种时候肯定是要帮忙带亲戚的，能多坐两个人也是好。
配置：能耗低、动力强、空间大、舒适性高，三大电终生质保，这给了很多人解决了车子坏维修难的后顾之忧。相信我，买了这款车子是不会后悔的，只会让你更加热爱。。
动力：和2.0T插电式混动相比动力性能可能没那么迅猛，但是8秒出头的百公里加速成绩对于一款中型车而言已经是十分轻快的了，尤其在中低速下，类似于电动车一般迅速的油门响应，动力随叫随到，非常跟脚，主观上还会进一步提升我的感受。
越野：
☆ 主动刹车:跑高速，或者国道的时候， 车道保持系统 非常舒服 减少疲劳
油耗：唐DMI的续航很高，油耗较低，也给我省了不少用车成本。
舒适：单个的坑洼，这种软软的底盘挺舒服的，缓冲感强。只是遇到连续的颠簸，车身的晃动有些停不下来的感觉，车身没那么平稳。
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购买时间2022年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格20.43万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程723公里
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优点：我对这辆车的设计非常满意，整体外观呈流线型，线条巧妙的搭配在一起。
缺点：对于这款唐新能源，也有一些缺点，这段时间开车，感觉第三排头部空间略小，不太舒服，小孩坐可以，大人坐就有点挤了。
外观：我对外观最满意，我很喜欢流线型的车身设计和这两对犀利的大灯。
内饰：设计上是比亚迪一贯的家族式的风格，对比亚迪熟悉的人应该都非常了解，整体的造型布局十分简约大方，用料材质搭配很丰富，钢琴烤漆的面板、金属的材质，还有很多翻毛皮的包裹，看上去档次感挺强的，就是没有全液晶的仪表，这一点相对没那么给力。
空间：空间这方面我觉得很不错，整体车内空间给我的感觉是比较宽敞的。大家猜猜这是几座的？不会有人说是五座吧？我就知道有人会这样认为，因为刚开始我也因为它是五座的，后面我才知道原来是七座的，我想我不说的话应该很少人知道吧？特别喜欢的就是驾驶位的空间，开起来特别合适，腿部空间很充足。后排座椅话规划的比较整齐，要比一般的SUV坐起来要舒服。
配置：我的预算二十万多点，车子价格和预算的差不多。总体性能配置做的比较让我满意，座椅用料好，很有舒适感。配置高，科技，智能，用起来方便。性价比挺好的。
动力：第一次开的 比起燃油车，非常平顺 加速很快， 推背感十足
越野：
操控方面，总体来说操控性还是不错的，新手司机或者不熟悉这款车的司机可能需要一段时间来适应，毕竟车的尺寸比较大，转弯不是很容易，尺寸较大。
油耗：车子的ECO节能模式加上HEV的驱动模式是节省能耗的搭配组合，油耗和电耗的双省是我对车子很满意的地方。另外，车子通过以大容量电池和高性能大功率扁线电机为设计基础，主要依靠大功率高效电机进行驱动，可以是很好的实现了高性能、低能耗两方面的兼顾。
舒适：空间大底盘又舒服，噪音也不大，舒适性那确实还不错，而且因为是SUV，纵向空间足够大，坐在车内的时候没有压抑感。
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购买时间2022年04月
购买地点陕西 商洛
裸车价格20.98万元
平均油耗5.3L/100km
行驶里程898公里
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优点：驾驶感受来聊聊这半年的使用感受。从之前的油车换到现在的插混电车，最大的感受就是安静顺滑，行驶过程中把电机模拟声音关掉后真的太安静了，当然，这是在充满电的情况下，亏电的话发动机经常会时不时介入工作，也只有介入那一刻是稍有动静，等补电结束又再次恢复平静。外观方面真的没得说，大气，比亚迪换了设计师之后，整体的审美水平终于是跟上了，空间也非常大，坐在后排半躺着，腿部空间还是绰绰有余，正常坐着的话大概有四拳左右的距离，头部空间也有2-3拳。后备箱空间也非常大，出去长途旅行或者露营还是过年回家都能把一家四口的行李装下，对我来讲非常够用了。偶尔公司加班，也可以在车上睡个觉内饰方面采用了比亚迪家族化的内饰，相对简约大气，比起合资车的内饰真的好挺多的，音响效果也很不错，对我这个开车必听音乐的认非常友好，相当给力
缺点：没有全液晶的仪表盘，和高配相比还是有差距。另外，对于一款20万级别的车型而言，部分功能不够齐全，比如前排座椅的调节方向太少，内后视镜还是手动防眩目的。
外观：外观方面，唐新能源外观绝对是满分，我们买它只是因为它的外观，无论去哪里它的回头率都很高，可以说是国产车的巅峰了，现在发现比亚迪的车型和以前完全不一样了。
内饰：内饰在设计和用料上都很不错，软包材料的应用，再加上细腻的做工，档次瞬间提升了不少。
空间：车里空间挺宽敞的，前排和第二排的空间坐起来都挺宽敞，在这个级别的中型SUV上面，它也是很宽敞的了。车里的储物空间也很多，车门板上有很多的储物盒，用起来非常顺手。后备厢也很深，就算是第三排座椅不放倒的前提下，放一些大件物品也是非常方便的。
配置：如果你感觉，性价比高的，科技感足的，我建议购买，如果你想买牌子冲面子 那也没办法， 我个人建议 满足自己需求
动力：车子EHS电混系统和刀片电池的双作用以及混动系统使得车子可以同时实现低油耗和动力响应迅速，这两个特征都是车子很凸显的优点。另外，在深踩油门提速时，电动机和发动机能够一同向外输出动力，这样能够很好的实现车子的加速性能。所以说车子的整个动力输出响应式可以完全满足我日常通勤的需求的。
越野：
车子有点大，所以方向盘的指向性并不是和小轿车那么的指哪打哪，还是有一点的虚位存在，这个对于日常的操控来说，虽然不算是什么缺点，但是从我个人的驾驶习惯来讲，我还是喜欢那种准确一点的方向盘手感。
油耗：骑车到现在总共跑了不到1000km，加了500块钱的油，用了14，其他的都是用的电通勤20km左右，一般三天充一次电没有测过准确的纯电续航，充电用随车充比较慢，在公共充电桩大概一个小时就能充好，预约晚上11点之后充十来块钱就能充好，家里的充电桩现在还没有和物业沟通好
舒适：舒适性还是可以的，首先感官上看着比较有档次，所以看上去就很舒服，第二个就是驾驶感，整个车子的智能化做的比较好，所以一般都能语音操控，也算是解放双手了。
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购买时间2022年04月
购买地点天津市 天津
裸车价格22.18万元
平均油耗3.5L/100km
行驶里程960公里
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优点：开了唐就再也不习惯肉肉的克鲁兹了，提速是真的快，还非常省油
缺点：他钢琴烤漆的面板超级容易粘指纹，看着脏兮兮的
外观：大气的车头，还有贯穿前后这一条优雅的腰线，使得车子显得壮实而不臃肿，再加上这结实的大轮毂也在很大程度上增强了它的运动气息，我觉得这辆车的外观超有个性。
内饰：内饰方面，内饰设计还是很不错的，内饰的按键分布也很合理，使用起来还是挺方便的，除此之外，它的中控大屏也很吸引人，看起来很有档次，最重要的是它的内饰设计简洁大气，科技感十足，隔音效果也很好，坐在车里也没有噪音，说实话，我很喜欢这种内饰！
空间：之前开车为了顾及后排的人，总是感觉到不畅快，头发就在车顶上，挨着现在七座的大空间，完全不用担心压抑了1175的身高，头部空间十分宽裕，车内视野又好，之前害怕全时间开车，现在反而很享受第三排座椅人多了做小朋友平常用不到，可以和第二排一起放倒躺平，睡觉都没问题
配置：和这个级别的车来说，这车性价比真的很高，特别是在这种新能源的吸引力之下，越发觉得高。而且这车还有着这个价位燃油车比不上的智能化。
动力：我主要在市区开这辆车，红绿灯虽然多，但是起步速度很快，直接秒杀那些燃油车。
越野：
开起来其实还是挺顺手的，我觉得还是蛮好开的那种车子吧，就是有时候会感觉方向盘还是有一点重。不过，比亚迪唐这个车子转弯的时候没有什么侧倾，方向盘也基本上没有什么虚位，还算是比较好开的。
油耗：平时用车基本都是上下班代步，这款车平均的电耗大概在12.9度百公里，相对于油车来说费用能省下很多，有很大的优势
舒适：驾车行驶的过程中几乎听不到动力的噪音，隔音效果很好。车内座椅材质都是皮质，摸起来的手感也很舒服。
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购买时间2022年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格19.88万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1382公里
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优点：比亚迪唐我最满意的就是它的动力吧，这车的动力真的是很好的，开起来和一般的纯汽油车的动力完全是不一样的，起步的时候加速就很快，有很强的那种推背感，超车的话一点压力都没有，轻轻一脚油门，速度就起来了，车子就超过去了，包括高速的话，开起来也是非常的爽，动力很充足。还有比亚迪唐，这个车子的油耗，我觉得也是特别的棒的，确实混动的就是省油啊，一般这个大小的纯汽油的SUV油耗怎么都要10个以上了吧，但是我现在的比亚迪唐综合油耗才4个多，我觉得特别的省油，特别的身心，现在如此高的油价，这个油耗太安心了。
缺点：不太满意的是车子起步，起步的话脚踩下去了，速度却还是慢悠悠的上来，急性子的话估计是会有点受不了的，再加上电车续航能力一直也是个大的问题，路程长一点空调都有点不感开。
外观：车身没有过于方正的直线条，看着比较圆润饱满，很舒展。前后偏运动风格的保险杠、侧面20寸的大轮毂，年轻运动，非常时尚的感觉。
内饰：座椅非常舒服，也很大器。 霸道， 应急拉货啥的 也很ok
空间：买的是7座的车子，其实平时像我家用的话都大的很，第三排基本上都是处于一个闲置的状态，而且加上进去有点麻烦，所以第三排我一般都直接放倒了，拓宽一下后备箱的空间。放倒以后真的是那种货拉拉车子一样了，搬家都行，所以空间需求方面就不需要多担心。
配置：动力真的很猛，在经济模式下提速已经很轻快了，能感觉到一股强烈的推背感。
动力：动力是很好的了，平时市区里面开的都是纯电模式+经济模式，即便是在经济模式，这台大家伙起步的时候也都挺快的，一点都不会有拖沓的感觉。如果是出去玩开混动模式，然后我就会用舒适模式，动力也是源源不断的，一脚油门下去甚至会有满满的推背感。
越野：
有全景影像，车身四周画面在屏幕上拼接的非常自然，一目了然，倒车还有遇到狭窄路段都很好把握。方向盘转向力度轻，操控轻松，坐姿高，视野很好，挺好开的。
油耗：这车不管是在HEV模式还是EV模式下，都算是省油的类型，不充电仅靠混动的时候，油耗也就在5L多点。如果家里有充电条件的话，那可以说是比你坐地铁都便宜。高速上油耗会略微高一点，因为高速上是发动机直驱，基本上油耗要到6L多。
舒适：这款车的座椅我比较喜欢，因为很舒服，平时开车也不累，而且车内的空调也非常好用，马上就要夏天了，开上这款车感觉不会再担心出门被晒，不过就是感觉噪音还是有点大，而且在高速上的时候就尤其明显，如果噪音能够再小一点，可能这款车就更加完美了
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购买时间2022年01月
购买地点天津市 天津
裸车价格19.88万元
平均油耗4.1L/100km
行驶里程6520公里
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优点：油耗我很满意，才提车那几天因为还没装充电桩，就一直用混动模式，不过就算这样这车油耗也就只有我原来那台1.6L轿车的一半不到，想想这还是一台动力不错的中型SUV。而之后把家充给装上了，到家就充电，平时就很少用到油。周末的时候出个远门，也没啥续航焦虑，反正回家就把电充上，在外面的时候有充电的地方就充电，没法充电就用油，也很方便。
缺点：不满意的地方：这款唐新能源有点大，所以这款车给人的操控感一开始就不好控制，加速的时候不够平稳，有点过猛，这种动力表现可能不是本身的问题，可能是我对新能源车不熟悉吧！
外观：中国元素很强， led得大灯，刚开始还没找到哪里调高度的
内饰：其实我很喜欢这个内饰配色的，看起来确实很轻奢，包括整个的设计看起来也是简约而不简单的；同时，车内的用料和配置也都是比较高级的，完全对得起自己的价格了。不太好的就是，淡雅鲜艳的颜色不耐脏，经常被我家娃东涂西抹的，很难清理干净。
空间：7座车，前两排空间没的说，用到第三排的时候，让老婆孩子坐进去，对他们而言也没问题。我喜欢车顶的大天窗，带来了通透的效果，空间感很强。
配置：性价比方面，配置功能很丰富，驾驶包括座椅通风加热、前排电动调节、智能驾驶、LED大灯等，对于这个价格，性价比太高了。
动力：市区行驶，动力非常跟脚，随叫随到。遇到堵车或者唤醒，平顺性很好，一点顿挫都不会有。
越野：
操控表现基本满意，这么大一款SUV，转弯、掉头、倒车，都挺灵活的，还有运动、ECO、越野、雪地等多个驾驶模式，可以根据场地或者喜好来体验不同的驾驶感受。
油耗：能耗方面，市区省电，用电量在15kwh左右，高速用电量高，有时甚至20kwh，当然，这也和个人驾驶习惯有关，比如我平时开车去市区上下班，上下班，满油满电续航里程达到800多公里，一般我一天充一次电，馈电油耗一般就是8L以内。
舒适：有了NFC钥匙和手机APP，远程现在基本用不到车钥匙了，座椅带了通风和加热，天冷天热都不怕，很人性化，手机上就能挪车，也不用担心车门被堵开不出来，但要小心操作。语音呼叫小迪就可以打开天窗，播放音乐设置和导航等，很智能
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购买时间2022年02月
购买地点河南 南阳
裸车价格21.68万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程3500公里
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优点：空间是很宽敞的，特别是前排后排都有不错的储物空间和乘坐空间，作为一台7座的中型SUV来说，这台车在这方面的表现还是很棒的。还有就是它的低能耗，低用车成本优势，这也是我特别满意的一点。你想这么大的车，就算是电瓶电量不多油耗也才4个左右，很省油了。
缺点：不知道是什么原因，开这车的时候感觉转弯半径有点大。
外观：前脸十分霸气，车身够宽够长，看着很结实，有肌肉感，走在路上是最耀眼的存在，回头率老高了
内饰：中控造型简约大方，各类功能布局合理，操作容易上手。新车内饰气味不大，用料上，看着也特别有层次，搭配丰富，对得起这个价格。
空间：空间方面，朋友向我推荐比亚迪唐新能源的原因之一是我需要一辆空间大的车，作为一款中型SUV，比亚迪唐新能源的尺寸数据非常出色，买车后不久，带我朋友出去玩了一次，我们驾驶这辆新车，几个朋友坐在车里，一点都不拘束，彼此之间还是有比较宽松的距离。
配置：我觉得比亚迪它的性价比还是很好的，反正这个价位我觉得还是不贵的，因为毕竟比亚迪唐这个车子的品质在这里，配置也很高，所以说这个价位还是很合适。
动力：动力很足，超车非常轻松，起步比一般的油车快太多了，刚开始还不是很习惯，要注意一点满电的时候动力很足，推背感很强
越野：
底盘舒适性很好，过减速带颠簸很小，60码过弯道的时候会有一点点侧倾，方向很灵活，电子驻车车道保持很好
油耗：上下班也就2 3十里路 家住北三环，充电也比较方便，油价上涨。现在纯电跑。出去玩远一点才用油，很省
舒适：我经常充电，电机驱动，噪音很小，车内很安静。唐DM-i的座椅非常厚实柔软，空间又大，还有柔韧的底盘，坐着很舒服。
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购买时间2021年08月
购买地点江苏 徐州
裸车价格19.58万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程7000公里
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优点：最满意地方就是空间上，买的是7座的车子，其实平时像我家用的话都大的很，第三排基本上都是处于一个闲置的状态，而且加上进去有点麻烦，所以第三排我一般都直接放倒了，拓宽一下后备箱的空间。放倒以后真的是那种货拉拉车子一样了，搬家都行，所以空间需求方面就不需要多担心。
缺点：我开下来感到不太满意的点是，唐DM-I的车漆比较薄，比较不耐刮。还有就是车子最后排得空间很窄，因外是三排七座得车，算然容纳人数更多，但第三排得空间很窄，高个子的人几乎是没法坐的，坐下去真的比较拥挤。
外观：外观设计很漂亮，前面的车头设计非常大气，超大的进气格栅显得整个车霸气十足。侧面线条饱满，轮廓清晰，颜值也比较高。我喜欢它的轮毂设计，也是比较霸气的风格。尾部的贯穿式尾灯组也给人一种运动之美，车尾显得很宽体，也比较有辨识度。
内饰：内饰设计也是比较时尚精致的风格，大屏幕功能较多，导航，娱乐，远程升级一应俱全。12.8英寸大屏幕尺寸也蛮大的，显得比较有科技感。
空间：中型SUV，车身轴距2800毫米多，如果只用到前两排，那空间肯定是不用担心的，而即使用到第3排的情况下也没有问题，让老婆孩子坐在最后一排，空间上照样能够满足。我非常喜欢前排的中央扶手箱对开式的设计，内部的容积很大，特别实用。
配置：毕竟混动车以后的养车成本会低一点，再说比亚迪的电池质量总归让人更放心一些，造了这么多年的车，三大件也是很皮实的，这样也可以节省一定的维保费用，综合而言，用车成本肯定会低一些，显得这辆车的性价比也会高一些的
动力：个人认为还不错吧，当然和DM车型比起来，这个性能要差远了，但是要想想这个级别合资的2.0T车型动力，基本都在9秒开外了，好一点的能跑进9秒。唐DMI这个8秒多不能说是性能车，但也算是性能很好的类型了。而且这车基本还是用电，电机的爆发和燃油车不一样，低扭的反应好得多，开起来就感觉更有劲。
越野：
开车的时候方向盘手感很好，感觉很轻松，但是有时候我觉得转弯半径大，有点不舒服。
油耗：综合油耗就在4个多，我觉得这个油耗表现得相当完美了，这个级别的SUV如果真的不是混动的，很难说有车能达到这个油耗，基本上不可能。
舒适：舒适性总体来说算是及格，主要就是发动机刚介入时的轰鸣声有点大，会在一定程度上影响乘坐体验。
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购买时间2022年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格19.83万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1156公里
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优点：最满意的地方就是它的高性价比，最开始都不敢想象20万左右能买到配置这么丰富的一款中型SUV。
缺点：不满意的是车的动力，感觉有时候出去玩，走在爬坡的路段，加速动力稍显有些不足。还有就是内饰有点味。
外观：外观我比较喜欢的是它的车身尾部设计，连贯性比较高，让尾部看起来没那么笨重，使得整体更加充满运动气息。也是百看不厌的那种
内饰：钢琴烤漆面板不耐脏，没过几天就蒙了一层灰，看着脏脏的，感觉还不如用其他材质。车机系统好用，除了导航，娱乐影音功能也是强大，带着家人出行，一路不无聊。
空间：空间方面，我个人感觉它的内部空间还是比较宽敞的，因为毕竟是比较大的车。
配置：首先，对我个人而言，车子是具备较高性价比的。就续航能力、动力操控、能耗几方面，也是买车人很看重的几方面，车子在同价位里可以算的上位列靠前的了。刀片电池的搭载也让安全性大大提升。另外，就外观内饰而言，外观颇显运动大气，很适合通勤。内饰做得也满精致贴心，这些都让车子的性价比位列前位。
动力：动力方面的话速度上来还是可以的，但是开始的时候是有点迟钝的，起步的话脚踩下去了，速度却还是慢悠悠的上来，急性子的话估计是会有点受不了的，再加上电车续航能力一直也是个大的问题，路程长一点空调都有点不敢开。
越野：
坐姿高，开车视野好，方向盘低速轻、高速重，阻尼变化很线性，操控非常自然舒服。
油耗：对于他的能耗，我确实是非常满意，毕竟他确实很节省，百公里油耗才四个，而且纯电的时候也是13个多，所以我觉得这款车能给我省不少钱
舒适：整车的悬挂 非常舒服，现在修路比较多， 堵车是，上马路牙子 随随便便，
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