比亚迪-唐新能源
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唐新能源
(该车系评分高于%的同级别车系)
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唐新能源
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2021年08月
购买地点内蒙古 呼和浩特
裸车价格27.80万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
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优点：我最满小唐这车就是它的性价比了，有着宽敞的空间丰富的配置，在使用的过程中，带给我出色的驾驶体验，买它回来真的是我这辈子做过的为数不多的正确决定之一。
缺点：价格稍高了点，主要是考虑到比亚迪作为国产品牌，不存在太多的品牌溢价，如果低配只要25万左右就好了。
外观：外观上的设计还是很新颖的，辨识度很高，车漆细看也很精致，漆面喷的挺细致的，侧面看过去很霸气，LED灯组照明也不错，给车子本身也增加了灵动性。
内饰：内饰采用了双色设计，中控台以黑色为主，座椅则是棕色，这两个色彩搭配在一起很显高级，豪华感挺强烈的。两幅式方向盘造型特别，好在用起来也没有什么两样，轻轻松松就能适应。液晶仪表盘画质很清晰，没有明显的颗粒感，也能显示很多信息，比指针式的更实用。
空间：它的空间真的算是超大超宽敞的，即使是满载乘坐，也不会感觉到拥挤，而是比较宽敞舒适的。
配置：虽然说本身的实力比较强，但价格可是真不便宜，倒不是说这个价格我接受不了，只是相比同价位的一些车子来讲，这台车子并没有太强的价格优势，所以综合性价比也是比较一般的
动力：电动机的动力还是比较充足的，在市区内行驶的时候，一般车速提不起来，基本上都是跟车行驶，它完全可以轻松的跟上行驶的车流，如果跑高速，提速也比较容易，只要踩下油门，动力也会是平稳匀速的提升，并不会有卡顿的情况，而且提起的车速也会稳稳的保持住
越野：
底盘支撑到位，过弯的时候有侧倾，但在可控范围内，不会让我觉得太过明显。连续转弯，车身的重心转移速度快，响应积极，开起来让我很从容。有自适应巡航和一系列的驾驶辅助功能，在智能化程度方面也特别出色。
舒适：座椅是非常透气的，而且软硬程度我也非常合适，前排座椅有加热通风功能，而且前排还设置了多层隔音玻璃，有时候经过嘈杂的路段，坐在车里面没有太明显的感觉，这个隔音玻璃还是起了一定的作用
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购买时间2021年08月
购买地点广东 东莞
裸车价格27.80万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1300公里
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优点：比亚迪唐新能源我选择的是一台纯电的车型，并且还是4驱高性能版，尊荣版也算是高配的车型，厂家指导价是283,500，新车也没有什么优惠，这款车它的优点就是它是一台新能源车型，官方给出的蓄航里程是505公里，但是实际的续航里程在480公里左右也算是可以的，相差二三十公里都属于正常的，到了冬天可能续航会稍微差一点，但是夏天和官方没有什么区别，用车到现在两个多月时间，我对这款车最满意的当然还是它的续航了，毕竟是电动车真的很省钱，这款车还支持快充充一次电的话感觉1公里也就是不到一毛钱，真的是非常的实惠，经济，省心。当然这款车还有一个优点，就是因为它是一台7座的车型，出行会更加方便一点，不用担心不够用，现在家庭都越来越大了，所以7座车一定是避免不了的。
缺点：价格还是稍高了些，虽然性能摆在这，用料也厚道，不过对于国产品牌来说，如果25万左右就好了。
外观：前脸中网很有特点，内部矩形方格的填充设计，和一般车型用的横向饰条不一样。20英寸的大轮毂很霸气，样式也是专门设计过的，能减小风阻系数。
内饰：中控设计有层次，金属和钢琴烤漆的面板搭配，加上翻毛皮材质包裹，很豪华。
空间：不管是乘坐空间还是储物空间，都表现得非常不错，我们全家人都很喜欢。
配置：对于我们一般收入的家庭来说，这个价格能够接受。本身免购置税，也相当于省了几万块钱，总体来说挺实惠的。
动力：加速没的说，即使电量低的情况下，开起来依然比绝大部分同级别的SUV更强劲。而且电机加速没有延迟，踩下油门之后动力立马爆发，特别爽快。
越野：
方向盘一点都不沉重，也几乎没有虚位，所以转向半径也并不太大，油门和刹车踏板比较灵敏，不难驾驶。
舒适：除了有点风躁的问题，其他方面都很好，座椅具有一定的包裹感，虽然刚刚驾驶这款车，但是很快就适应了这款车。虽然车的整体定位为运动型，但是车在行驶的过程中，并没有太多的晃动感觉，有些崎岖的路段也能很好的驾驶，稳定性很不错。
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购买时间2021年03月
购买地点广东 东莞
裸车价格30.25万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6930公里
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优点：最满意的就是唐新能源的操控性，因为车子好不好操控，关键也不看它的车型大小，有的小车型也是不容易操控的，它在这方面的表现却让我感觉比较意外，因为它的方向盘一点儿都不沉重，而且转向半径也不大，车头的跟进速度也不算慢，底盘稳定性很强，即使快速转弯，也不会有明显的侧倾感，油门和刹车的踏板反应灵敏，不会有迟钝的现象，毕竟以前我没有开过纯电动车，所以新车的时候需要稍作磨合，很快就可以轻松上手。
缺点：第三排的空间偏小，只能应急使用。而且打开第三排座椅之后，后备箱的容积会受到较大的侵占，空间有所不足。
外观：因为我是颜值控，比亚迪的这款车的前脸看上去非常有冲击力，从车头到车腰的线条很明显，整体来看，外观很惊艳。
内饰：内饰的搭配还是特别高端大气上档次的。这款车它的内饰颜色也很好，并且做工用料也都非常棒。
空间：空间内部很大，我坐在车内完全没有问题，毕竟是新款车型，要是空间做的不够就有点说不过去了，这方面唐新能源还是没什么可挑的。此外，在细节方面，唐新能源也是可圈可点的，如内部储物柜还配置的位置比较顺手，很人性化也很贴心。
配置：买车的时候冲着福利我得到了比较多的购车实惠，我觉得车的价位很合理，与车丰富的配置比起来，唐新能源的整体性价比已经很高了。
动力：车子的电动机有517马力，并且有680的最大扭矩，已经属于很实用的了，并且这段时间开下来整体性能没有太多毛病，想要超车时不需要太费力的去踩油门就能实现，没有丝毫卡顿，不管是前期的启动还是中期的加速都是很灵敏的。
越野：
自适应巡航功能好用，中低速路段下跟车行驶非常智能。还有主动刹车，对于安全性有帮助。
舒适：这款车的舒适性还可以，因为它的方向确实也挺轻，舒适性特别棒。除了内饰稍微有一点异响的声音，其他的真没有什么问题。
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购买时间2021年05月
购买地点江西 宜春
裸车价格28.85万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3900公里
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优点：最满意底盘质感，这么大一辆SUV想要操控自如、乘坐又舒适，底盘调教不好肯定不行。唐EV的底盘就属于动态响应很快，滤震效果又很出色的类型。
缺点：我最不满意小唐这车的内饰了，设计感差了点，同时一些功能在使用的过程中也不是我想象中的那般顺畅，影响我的用车体验
外观：外观的设计比较时尚大气，车子我选择的是红颜色，因为这个颜色会比较好看一些，比较喜庆。
内饰：车的内饰方面都很结实，没有什么异常的响动，中控屏看起来很干练，整体看上去车的内饰很有质感。
空间：中型SUV，7座布局。对我一般只用到5座的情况来说，空间特别宽松。偶尔用第三排，对于一般的女性而言，乘坐也足够。
配置：我这个高性能版的低配配置就够用了，价格很实惠，性能又是同级领先，总体看下来性价比都非常高。
动力：动力绝对是这台车子的一大亮点了，毕竟高性能版本的车型真的是注重这一块的，整个车子的加速非常猛，而且中后段的动力输出也是非常充沛的，就包括本身的动力平顺性也的确比想象中的要好很多。
越野：
整体操控下来感觉这款唐新能源的操控体验还是比较强的，就是感觉全景影像的设计性如果可以再优化一些会更好，但是感觉车子的方向盘调校还是比较精准的，可以做到比较精准的转弯，没有飘的感觉。
舒适：车身重，走烂路的扎实感强烈，不飘，坐着也舒服。车子隔音效果好，高速不吵。
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购买时间2021年04月
购买地点四川 绵阳
裸车价格27.75万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5600公里
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优点：我觉得这台比亚迪唐 EV真的是一台非常有实力也非常有个性的新能源纯电动车，首先我认为这台车子最有亮点的地方，肯定还是本身强大的动力了，毕竟在这个价格区间里面能将零百加速时间做到5秒以内的SUV车型真的非常少，不管是燃油车还是纯电动车；同时本身的外观设计也非常漂亮，将中国元素很好的融合了进去，整体看上去拥有着很高的辨识度，同时也非常运动，车内的配置也特别高，而且本身的续航能力也是比较强的，综合水平确实不错。
缺点：车子本身没有任何问题，就是感觉这个价格比较高一些，新车的定价真的不便宜，而且优惠力度也比较小
外观：外观特别大气，尺寸摆在这，前脸造型、侧面悬浮式的车顶，气场十足。
内饰：整个内饰是比较雅致的，色彩的搭配比较柔和，中控台的设计富有层次感，而且造型也比较精致，超大屏幕的中控屏手感顺滑，而且容易操作，就是新车的时候会稍有一些异味
空间：它的空间真是特别宽敞的，因为我家最多是五个人出行，所以它的座椅对我们家来说也是完全够用，每一排座椅之间的距离非常合适，坐在哪一排都不会别腿，后备箱也不算小，如果把第三排放倒的话，那么就可以大大增加后备箱的空间。
配置：如果不注重性能，我这个高性能版的价格相对来说是高了点。但考虑到这么强劲的动力，落地也就是30万左右，我觉得太值了。关键是唐EV不止有性能，配置、用料、空间等等方面，同级都很出色，让我没什么遗憾。
动力：动力提速特别快，并且这款车是一台纯电动的车型，在超车的时候也就是一脚油门的问题，开起来非常的稳。
越野：
操控性可能不是特别好，因为车子也挺大的，在转向的时候稍微有一点盲区，需要适应一段时间吧。
舒适：唐新能源上配置的座椅软硬适中，并且材质也比较顺手，这个我挺满意的。因为平时走在市里，堵车挺严重的，这时就得在车里呆很长时间，本来堵车就挺烦躁的，车的座椅舒服点也不会那么累。
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购买时间2021年06月
购买地点广东 广州
裸车价格28.05万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3980公里
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优点：它的价位和整体的性能都让我感觉到特别满意，虽然20几万，但是车子这么大，而且这么高档，所以还是很值得的，整体的性能表现也是非常实用的，不管跑什么样的路段，都不需要有任何担心。
缺点：车的隔音设计没有我预期的好，这也是现在很多车的通病，等红灯时还好，车在行驶时，尤其车速提升起来，就会感觉到外部的声音。
外观：整个车子给人的感觉就是相当豪华大气，不管是车前脸也好，尾部也好，都有很好的层次感，侧身显得非常精致。
内饰：大屏就像一个平板电脑一样，很多APP都能自行下载。虽说手机上也能实现这个功能，但是在出行途中，用这个15.6英寸的大屏来看电影视频什么的，那感觉更舒服。
空间：第二排空间很宽敞，尤其把座椅调到最后位置的话，媳妇直接就可以敲二郎腿。第三排空间的确不怎么充裕，但我平时也就两三个人出门，没有什么强烈的载人需求，因此我对这一点并不是很关注。第三排座椅可以直接翻折放倒，这样能让后备箱容积陡然增加，放好几个行李箱都没问题。
配置：车子是好车，就是价格也的确不算便宜，还好不需要交购置税，要不然就贵多了。
动力：虽然它是纯电动车，但是动力的表现我觉得是不会比燃油车和混合动力车差，因为它起步的时候电动机反应的特别灵敏，而且不会有顿挫感，要想加速的时候加速踏板响应更积极，当踩下踏板的时候，它不会显得上蹿下跳，还是比较平稳的。
越野：
前后独立悬架的支撑性还挺强的，每次过弯时它的车身姿态都非常稳定，不会出现大幅度的侧倾，布雷博的刹车系统也的确是非常给力的，“不仅要跑得快，而且还要刹得住”，总之整个刹车真的是让人感觉到很有信心，这台车子开起来就是会给人一种赛车的感觉
舒适：底盘有质感，不管是跑高速还是走烂路，都是非常从容的姿态，特别平稳，乘坐舒适性强。
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购买时间2021年08月
购买地点山东 聊城
裸车价格29.15万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程960公里
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优点：最喜欢的就是这款车在动力上的表现力，非常很强劲，在驾驶的时候就会明显感觉到车子的爆发力比较不错，并且电动助力丝毫不比传统燃油车的动力弱，日常的出行已经完全够用了。并且，整个车子看上去还是很有档次的，很耐看，漆面也很讲究，不得不说，现在的国产电动车已经具有很高的制作水平了。
缺点：我没有最不满意的地方，只是感觉它在减震方面显得不足，如果经过市区内坑洼的路段，或者是偶尔跑山路，坐在车里面会有颠簸感，但不是很明显。
外观：唐新能源的整体设计比较新颖，这颜值跑在路上还是比较吸引关注的。在停车场停车的一些时候，有些路人会上来问问价格，说挺好看的，一次洗车，一个大哥还被这车的外观吸引了，就此而言，我感觉这款唐新能源的颜值还是很被大众认可的。并且细看可以看到车子的外部漆面比较匀称，色泽也很正。
内饰：中控屏幕尺寸超大，显示效果出众，功能很全，听歌看电影等娱乐功能都有，而且是在线使用。
空间：作为一款中型SUV我家的比亚迪唐具备家用车的一切优秀品质，其中车内空间就十分的宽敞，我家五口人，一起出行的话，也可以全部做在车内，并不会觉得拥挤。而且最令我瞠目结舌的是它宽敞的后备箱，接近1000升左右的容积，基本上来说出去旅游是绰绰有余的了
配置：我也有朋友说这辆车买的太贵了，但要是综合考虑的话其实也还可以，毕竟本身的性能真的很强，可以让我用相对更低的价格去追求更强的性能以及更强的实用性；而且它的用车成本要低得多，还有就是维保费用也不怎么贵，最起码以后不用考虑养车问题，就看自己站在哪个角度出发了。
动力：起步候的响应还是比较积极的，而且加速也比较平稳，不会有那种突兀的向前窜的感觉。
越野：
转向手感调教一般，和运动SUV差距还很远，带来的沟通和回馈感不强，开着比较虚无。不过高科技配置方面很丰富，有车道保持、自适应巡航、并线辅助、主动刹车、全景影像等等，科技感满满。
舒适：高速噪音小，风噪和胎噪声抑制都很不错，关上窗户之后车内立马就安静了下来。低速电机不会发出什么噪音，开着窗也不吵闹。底盘很厚实，有韧劲，悬架工作时非常干脆，过减速带没有过多余震。
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购买时间2021年07月
购买地点山东 济南
裸车价格28.95万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1800公里
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优点：我最满意动力性能，4.6秒的百公里加速就是不一样，这么大尺寸的一辆SUV带动起来也是非常轻松，加速特别畅快。
缺点：中控的这块屏幕太大，和中控搭配起来没那么协调，虽然看着是大气，但是缺乏美感，在设计上我觉得应该斟酌一下。
外观：整个前脸设计也是非常时尚大气的，但也确实是很精致，矩阵式LED大灯设计的非常别致，而且显得很立体，侧身看上去比例特别匀称，而且造型显得动感十足，车尾部设计也很酷。
内饰：内饰上超大的中控屏，有很好的清晰度，而且里面功能相当丰富，方向盘手感很好，只是整体的材质不是很高档。
空间：车内空间的整体布局还是很亮眼的，这款车的长与宽分别是4870mm以及1950mm，轴距为2820mm，从外部到内部都很大。
配置：整个车的性价比超高，在它身上可以看到很多我知道以及不知道的车辆驾驶、操控功能，先进的系统，智能的控制让它带给我一种未来的科技感，与众不同的是，这样的一台车售价还是比较的有爱的，让我这种普通工薪阶层也能买得起
动力：起步候的响应还是比较积极的，而且加速也比较平稳，不会有那种突兀的向前窜的感觉。
越野：
底盘的稳定性特别强，而且重心也比较低，所以大角度转向时也不会有侧倾感，还是比较灵活的。
舒适：底盘很厚实，悬架软但又不会有太多摇晃，车身对于余震抑制还是挺充分的，悬架很干脆，过减速带就是砰砰两声，车内冲击不大，乘坐舒适性十分出色。
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购买时间2021年07月
购买地点山东 枣庄
裸车价格28.40万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1700公里
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优点：最满意的应该算是它整体的性能，虽然它是纯电动车，但是整体的性价比还是非常不错的，不会比燃油车子差，每一个方面都有非常棒的表现，开着它出行会有很高的辨识度。
缺点：车子确实太大了，刚开始驾驶会有点儿不熟练，但是磨合好以后就没有问题。
外观：外观漂亮，虽然和普通燃油版的唐差别不大，但是细节上，比如这套轮毂，看着就是明显的新能源风格，很前卫。前后的大灯设计漂亮，车身侧面修长的造型也非常养眼，在同级车型中，颜值很高。
内饰：不得不承认的是它的内饰看起来真的豪华，不管是中控台的造型还是配色都在我的审美上，就包括整个车子的内部配置也真的是非常丰富的，但就是整体的做工还有待提高，要是细节处理的更为精致一些我相信整体呈现出的视觉效果会更好。
空间：家里就一个小孩，前面两排5座完全够用。只是第三排空间还有待提升，个高的坐在第三排着实有点委屈了，不过家用还是足够了。后备箱倒是可以装不少东西，外出游玩也可以放心了。
配置：唐新能源不是靠某一方面的优秀表现而受我的青睐，完全是靠它综合的性能才让我选择它，而且在这一段时间的驾驶当中，发现它真的是有很高的性价比。
动力：动力输出强劲又平顺，还无声无息的，感觉和汽油车很不一样。不过一脚地板油下去，那速度飙升实在是太爽了。
越野：
这辆车所带来的驾驶感受更加符合大多数人的日常用车需求，“快、静、顺”的驾驶体验也更加平易近人，而且这台车的辅助性操控配置也很全面，所以说我觉得本身开起来是真挺省心的。
舒适：静止状态下坐到我这车上是真的舒服，前排的多层隔音玻璃可以避免外界的噪音影响，而且座椅也很符合人体工学，就是这辆车的减震偏硬了些，跑在烂路上的颠簸感会特别强烈
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购买时间2021年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格30.30万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3600公里
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优点：第三排空间偏小，虽然是一款7座车，但如果第三排经常要用到的话，坐在里面有些憋屈，不够放松。
缺点：车子是挺高档的，但是内饰使用的材质，有的地方显得却很低档，有待于进一步改进。
外观：整个前脸的设计是非常大气的，矩阵式而LED大灯也有完美的设计，总之就显得非常时尚高端。
内饰：全液晶仪表和中控屏界面设计漂亮，功能设置一目了然，不管是看上去还是实用操作，都非常容易理解。新车买来内饰气味清新，不难闻，用料的环保性很好。而且软包多，皮料看着还上档次，作为一款30万级别的车型来说，这样档次氛围对得起这个价格。
空间：这种七座车在日常生活中还真是挺实用的，偶尔一行人比较多的话开我这车准没错，而且这辆车的座椅布局也足够合理，最后一排也完全能够满足成年人的正常乘坐，根本不会显得太过紧迫，所以说我觉得这些车子空间表现也就已经是非常出色了
配置：比亚迪的车型性价比真的是挺高的，因为它的车质量确实很好，性能也不错，每台车都有它的优点，比亚迪唐新能源这款车的优点就是省钱，毕竟纯电的出行会稍微方便一点，不用担心。
动力：市区一般都没有机会给我全电门，基本上踩到一般，动力输出就源源不断了，超车加速轻描淡写。整个动力的平顺性也好，开着非常顺滑。
越野：
动力跟脚，操控感受自然不会差。唐的底盘也很紧绷，转弯不拖沓，虽然不能说特别灵活，但市区里面穿梭也能让我游刃有余。
舒适：座椅坐感舒适，特别的厚实饱满。第二排座椅能够调节前后和靠背，有一个放松舒适的坐姿。底盘减震效果出色，非常的柔韧，不生硬，各种路况下都能给我一个舒适的乘坐体验。
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