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凌渡 2015款 330TSI DSG豪华版
车主平均油耗：9.6L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.7L/100km
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购买时间2016年09月
购买地点山西 太原
裸车价格19.39万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程200公里
综合评分
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优点：17款增加了倒车影像。算是弥补了15款的遗憾吧
缺点：暂时还没有发现
外观：就是冲这个了买的，前脸宽体视角和腰线是我的最爱
内饰：大众就是那样子啦，实际看到比我想像的好多了异味异响：没什么味道，坐我车的朋友也说我的新车都不带味儿的，只是高速异常安静时偶尔会有“吱吱声”路面不平的时候倒没有了，神出鬼没的，抽空看看去手感材质：方向盘很舒服，喜欢的平底，用料也是可以的 车窗内侧下方有氛围灯哦仪表中控：看上去挺大气的。手机数据线直接连接中控显示器用手机自带导航没毛病
空间：乘坐空间：够用，全家我最高！本人172@_@，一般都是2人用储物空间：后备箱很大，车内放小东西的地方也够多，水啊雨伞啊都能放
配置：喜欢的话性价比肯定是觉得足够的！希望他能陪我走过更远更长的路！
动力：动力是要给满分的。新车没试过s档。基本拉到100麦转速也不会超过1700。
操控：
不懂操控，但感觉很顺手 不晓得算不算“指哪打哪”有机会一定要搞一辆阿特兹对比下山路：过弯，刹车都很有安全感，高速偶尔任性下稳稳的幸福啊
油耗：目前百公里10个油市郊道路。
舒适：座椅包裹是非常喜欢的。给人十足的驾驶气氛和安全感。
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购买时间2016年10月
购买地点山东 烟台
裸车价格19.34万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6158公里
综合评分
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优点：17款增加了倒车影像。算是弥补了15款的遗憾吧
缺点：暂时还没有发现
外观：就是冲这个了买的，前脸宽体视角和腰线是我的最爱
内饰：大众就是那样子啦，实际看到比我想像的好多了异味异响：没什么味道，坐我车的朋友也说我的新车都不带味儿的，只是高速异常安静时偶尔会有“吱吱声”路面不平的时候倒没有了，神出鬼没的，抽空看看去手感材质：方向盘很舒服，喜欢的平底，用料也是可以的 车窗内侧下方有氛围灯哦仪表中控：看上去挺大气的。手机数据线直接连接中控显示器用手机自带导航没毛病
空间：乘坐空间：够用，全家我最高！本人172@_@，一般都是2人用储物空间：后备箱很大，车内放小东西的地方也够多，水啊雨伞啊都能放
配置：喜欢的话性价比肯定是觉得足够的！希望他能陪我走过更远更长的路！
动力：动力是要给满分的。新车没试过s档。基本拉到100麦转速也不会超过1700。
操控：
不懂操控，但感觉很顺手 不晓得算不算“指哪打哪”有机会一定要搞一辆阿特兹对比下山路：过弯，刹车都很有安全感，高速偶尔任性下稳稳的幸福啊
油耗：目前百公里10个油市郊道路。
舒适：隔音非常好，高速几乎是静音，减振也不错过减速带车里感受不明显，但坑坑洼洼的路面路感很清晰和正常路面就像是两个极端
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购买时间2016年12月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格19.70万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程2800公里
综合评分
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优点：油耗，油耗表现对标排量和动力算是很省的了。
缺点：方向盘的虚位让我非常不爽。
外观：外观没什么可说的，套娃而已。唯一比较好的就是车身比较低矮车比较宽从视觉上来说显得车比较修长。
内饰：内饰设计依旧套娃，中规中矩。中控微微向驾驶位倾斜，对驾驶者照顾有加，旋钮阻尼感很好，大屏触摸反应还算快，接下来就是吐槽了，中控金属拉丝板能要几个钱？搞个塑料的算怎么回事？前排门壁板软性材料较多，后排同样的位置你用手敲敲看？全车两个USB接口一个在扶手箱一个在后排这就有点不能忍了。
空间：基本够用，不会觉得很大也至少不会感觉很束缚。后排空间比较充容。前排的中控储物空间比较小。后备箱中规中矩，座椅可放倒。
配置：性价比对我个人来说还可以，但是并不适合大多数人。
动力：算比较够用。S档和D档属于神经分裂风格，在D档油门非常黏脚，升档积极，基本不会超过2000转，即使踩深至一半多也不会有减档欲望。基本上到68码的速度就到7档了。在S档就能明显感觉动力系统开始紧绷了，减档迅速，不拖泥带水，会给你一种动力韧性更高储备很足的感觉。但是全油门就露馅了。变速箱DQ380表现不错，拥堵龟速跟车路段没抖动也无异响，变速箱思维方式很好，会尽量减少换挡频次。就是如果以D档慢速行驶时依然有少踩不走，多踩就窜的感觉。正常行驶时整个加减档过程快速平顺，感觉非常好。最后再说一句，虽然加速不错但不要奢求它有推背感。
操控：
这就要好好吐槽了，方向盘很轻且虚位太大，而且转向感觉也比较模糊，好处是新手开很好上手不会紧张，坏处就是过弯走线精准度差一些，要一直调整方向，在快速变道时方向的反馈会让你很难受。底盘调校得非常怪异，前段非常硬，中后段一软到底。快速变道你会发觉支撑性很好，但是只要你想催逼它的过弯极限时就会发觉中后段软得一塌糊涂。最后，在操控方面个人觉得最大的优点是刹车很线性……很线性……线性……
油耗：油耗表现非常凶悍，市内拥堵平均9.5，快速环线平均8.4，高速7.2以下（限速范围内）。个人用车50%环线50%市区，现在2600公里平均油耗8.8左右。个人开车节奏较快油门踩得不算温柔。
舒适：底盘调校功力不错，质感很好。除了悬挂前段偏硬会让你感觉有点碎以外，整体表现非常好。说说座椅表现，坐垫填充物不错，长度也还可以，后排靠背倾角让人比较满意，整体比较舒适。整车噪音抑制方面功力不错，唯一能挑刺的就是胎噪，原因是马牌轮胎非常挑路面。
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购买时间2015年03月
购买地点湖北 武汉
裸车价格21.36万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
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优点：动力很满意1.8T高功率，7.5秒百公里加速，油耗，只要道路通畅，脚法好，多滑行，少猛踹，油耗7.4可以的。武汉路段基本8.5到9.5，夏天12也能开出来。
缺点：故意营造出宽体，倒车时后视镜看不到准确的地面情况，视线被宽腰线给挡住了，涡轮延迟有的，没有座椅记忆，24万的车没导航，方向盘喇叭按下去弹不起来，修一次后索赔了一个，装上去，还是一样的问题，群里反映都有这问题，这喇叭总成供应商，尼玛！
外观：萝卜白菜，各所爱。
内饰：还不错。。很多烤漆的地方。。。还是那么的大众。
空间：我个子不高，家里人也一样，所以后排不会嫌它挤。我170。。
配置：别人都说我买亏了，好吧，大家都这么说，那就这样吧，也许我真的买贵了。还有真的不少人黑这车，我觉得也有道理，这文案真是太不低调了，这么自信的售价，刚上市遇到了市场疲软，买了2个月就降了8000块，这车销量堪忧，好车不一定好卖哟，加上一群黑子，又黑车，又黑发动机，又黑变速箱。38车网说变速箱抖动，震得头皮发麻，原话，我去，什么车能让你头皮发麻呢？能震成这样，这车还能开吗？你让国产车的双离合情何以堪呢？
动力：动力还能怎么形容，S挡一冲一冲的，320的扭矩，我不说了。
操控：
重点说操控，其实这车开起来除了超车很随意以外，真不是那么的感觉好开，我说句良心话，转向确实轻，但准确性还不如POLO，凌渡一个是有虚位，准确是有一些，然后转向比较迟钝，开了2年的polo再开凌渡，感觉真不如小菠萝，话要一分为二的说才公平，这种转向调教，安逸得开高速也许会很舒服，减少疲劳吧。
油耗：发动机本身油耗很合理，油泵压大，但动力输出也猛，重点在于变速箱，7档确实可以高速，底转速，一脚油门，带挡滑行的自己感觉比较远，这样开很省油，前提是环路，道路通畅，但频繁起步，油耗11上下，
舒适：武汉的路，真是尼玛不行，路都不好，要我怎么说这舒适感，我就说说悬架吧，38汽车网骂过凌渡这车，我觉得挺黑的，到说到悬架，他就说了一个词，奇怪，我也是觉得有点奇怪的，这车减速过减速带，感觉挺硬的，但是发现如果不减速就这么过去，颠簸的感觉会大大的低于预期，按照低速过的那种感觉预判的话，这悬架有时候真的挺奇怪的，但是如果再快点开烂路连续颠簸的话，感觉减震，就有点点发散，有点要崩溃
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购买时间2015年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格19.37万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程840公里
综合评分
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优点：外型时尚，俯冲下压的车头配上1.42米的车高，视觉冲击性强。
缺点：后排空间稍小，坐姿相对比较拘谨，长途乘坐可能比较累。
外观：相对于市场上大部分乘用车，凌渡车身更扁更宽，视觉效果相较于同级别轿车时尚大气。我家的小凌选购的是棕色的。老婆说棕色更特别，棕色才是凌渡的精髓。老婆上班把车停在单位的停车场上，隔三差五的就会引来一阵小围观。最终她的同事也抵御不了凌渡披挂的魅力的战袍，也要入手一辆了。
内饰：老婆作为外观控，内饰当然也在重点考虑范围之内，凌渡的内饰相比其他大众A级车有很明显的区别，首先在仪表台的用料上采用了搪塑材质，触感好。炮筒式的指针也是第一次出现在大众车上，明显运动感up.
空间：前排及后备箱空间充足，车内储物空间多，实用性强，后排空间稍小。
配置：性价比这个东西不好说，对于车子来说还是要自己喜欢才好，在19w这个价位里符合自己买车条件的好像就这款车了，其实当初也考虑过新帕1.4T的，但是之前开的车子动力相对来说比较肉，高速上每次超车都有点累，实在不想买个小马去拉大车，另外基本也就上下班开开，后排用处也不是很大。
动力：1.8T加DSG加速7.56秒，发现超车是那么简单，深踩油门后动力源源不绝提供上来，配合马牌轮胎，提速那是杠杠滴~目前最高暂时开过140码，车身非常稳定。磨合期内还是比较克制没有更进一步尝试。另外这次大众的S挡和D挡是在一个位置，通过单次后拉排档可以循环切换，D挡相对来说油门反映稍显迟钝，可能是为了节油，要超车提高转速就需要深踩油门，而S挡油门反映非常灵敏，通过实际油门深度可以稳定控制在任何想要的转速区间。赞！
操控：
方向指向精准，配合后独立悬挂侧倾小过弯稳定性强，给人十足的信心。悬挂设定相对偏硬，低速过颠簸路面比较明显，速度上去后过坑反而非常稳定，高速碰到坑洼，车内基本只感觉一震即过，并且震感不强，底盘非常扎实。
油耗：目前油耗控制在9.1升/百公里，新车没开启发动机启停功能，怕对电瓶和启动马达不好，磨合期过后在开启该功能油耗应该能维持在比较低的水平。
舒适：前排舒适度高，12向电动座椅包裹性极佳，过弯能很好的给予身体必要的支撑，排挡杆位置相对大众其他车子更高，使用起来更加顺手。前排配备了电加热功能，冬天的时候准备试试看，效果应该不错。
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购买时间2015年02月
购买地点安徽 亳州
裸车价格24.75万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
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优点：推背感：刚开始时急加速时，真心的害怕，不敢猛踩油门。记得15年10月份，在上高架桥前、被一辆保时捷MACAN夹塞后，真心的生气。当时想花了20多万买了轿跑，从没有试过，试一把看看、调整方向后、直接一脚地板油，感觉后背像是被踢了一脚，头一歪、大脑晕了一下就冲出去了，那辆MACAN也没追，估计不想被开罚单吧。直接就把它甩没影了。
缺点：最不满意的就是刹车，在高速上跑到210码时，不怎么敢踩刹车，轻踩刹车感觉轮胎与路面好像打奔一样，噔噔响。心里没有底。
外观：当时买这车时就是冲着这个去的，外观比较漂亮，这一点要赞。
内饰：说实话，顶配的车子也没有什么好挑剔的，满意。
空间：对于空间来说，1.75的身高、坐进去调整好座椅，斜躺姿势还能接受。前排膝盖离方向盘1拳，后排也不感觉到拥挤，这些来自坐车的人员感受，不是本人感受，因为我没有坐过后排。虽然是老婆的车，只要我们一起出去，都是我的驾驶员。
配置：买这车就不要谈性价比，谈性价比就去买一辆小排量的，比如前面发表过的吉利帝豪，性价比绝对比这车好。就看你想要什么。所以后来又买了一辆帝豪。
动力：大众的车初段动力是没得说，在高速上曾经锁定过宝马X53系从合肥出发到河南信阳，没甩掉X53系吗倒是超了3辆。途中快到信阳市时，行车道一辆大货，我刚超过X5行驶在超车道，他从右车道超我车时差点扎入隔离带（车速200码）。我又超过他后，他就不给我玩了。再也不追了。
操控：
方向盘越快，感觉越稳，跑到210是坐在车里也感觉不到忽悠的存在。没有视觉上的快了害怕的感觉。唯一有的就是看着路面没有起伏，却感觉到路面的起伏很明显。1500转起步有窜的感觉，2000转以上，前轮打滑，表盘上直接显示防滑系统介入，过红灯时，绿灯开始闪，离路口还有50-100M,点一下油门，就过去了。还有如果起步打滑次数多了，不一定哪个轮胎就会显示胎压报警。下来看看轮胎正常。
油耗：1.8T涡轮增压发动机，市区综合油耗，9-10.5L。高速油耗：50L跑600公里还可以剩余部分。
舒适：舒适性：绝对没有3系的舒服，这与操控有着一定的关系，开过3系，也开过X5，可能不是自己的车原因，就是不敢跑，因为没有路感，不敢跑快。
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购买时间2015年07月
购买地点广东 广州
裸车价格20.07万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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优点：动力随叫随到，外形超好看，回头率很高，配置丰富，最令我满意的地方，是这车在减速的时候会有明显的拖档感，所以刹车很平稳。静音效果极佳，舒适性很满意。座椅包裹度不错，吸震效果很好，基本能过滤掉大多数路况。操作度精准。
缺点：这价钱的车居然没有导航、没有倒车影像。很多配置需要购置。后排地上隆起物比较高，影像后排中间位置的舒适性。最重要价格较贵！
外观：这是我选择这车的重要原因之一，自然不用说了！在街上跑，回头率超高！赞一个
内饰：当然也是我最满意的地方。做工很好，很用心。再赞一个
空间：前排以及后排两侧的纵向和横向空间很好，坐四个人真的很宽松很舒服，但就是后排中间的隆起太过高了，坐五个人的话，坐中间那位会非常辛苦！由于车辆的外形缘故，后排的高度有点拘谨，不过好在家里人都不算高，勉强还可以接受。
配置：性价比这个就见仁见智了！不过这样的动力组合，这样的做工以及舒适性，这样的配置！一分钱一分货吧！相比那些什么马自达、福克斯、本田、丰田、日产等都要好。但是，这样的价格，居然连个导航、倒车影像都要选装，而且选装价格比较贵，这真的就要吐槽一下了。不过好在在外面装这些设备都很方便。也就将就一下吧！
动力：真心很棒，正如闫闯所说这动力真的要比很多2.0的车起步要快，配合7速变速箱这套动力组合真的很棒。当把档位挂到S档后，那油门反应就更加灵敏。真的很厉害的动力组合。不过，就是1档换2档时有那么一点点的顿挫，不过顿挫时间非常短，并不影像车辆的起步表现。
操控：
转向很到位，虽然不能跟宝马、马自达那样精准到几乎无误差，到时对于家庭用车以及一般的城市路况，已经非常够用了！由于是新车，暂时不敢挂到手动模式，所以操作性现在不好说。
油耗：刚刚提车是走了一天，电脑显示20升油……给它吓着了！过了一天后基本保持在11.5至12升左右，对于新车还有1.8T的排量来说还算不错了，希望过了磨合期后情况会好转。
舒适：后排中间位置外，其它座椅的包裹性以及舒适性都很好，坐上去软绵绵的，很不错。静音方面虽然有点大，但是是在可以接受的范围，待贴膜后相信会进一步提高静音度。
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购买时间2016年08月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格19.89万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程1900公里
综合评分
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优点：最满意的有很多了，首先外观年轻，动力强劲，只要深踩油门、推背感还是狠强的，自动头灯，转向头灯，既实用又很提高B格！变速箱也很聪明可以快速领悟驾驶员的意图，平时在县城车也不多，换挡平顺，开起来很轻快、上了国道高速后要快速提速的话需要深踩点油门，动力响应很快，还有不得不提的就是这车的噪音控制的相当不错了，低速特别安静，高速胎噪是根据路面有大小变化的，风噪很小，发动机噪音就基本被前两者屏蔽了，悬架偏硬。
缺点：都挺好的，价格贵要是算的话就算不满意吧！不带倒车影像是很难理解的，空间在可以接受的范围内，后排中间隆起为什么这么高？费解，不满意，长途短途中间位置都不适合坐人了，还好我不坐，油箱盖不知道怎么了自己弹开两次了，表示非常吐槽！目前发现两次还没去解决，这个是不能接受的，下次我再留意观察一下要是还有就要去四儿子修理了，目前就这么多
外观：外观颜值爆表啊！不多解释！
内饰：做工精细，简约大方是我喜欢的，还是有硬塑料的，不多，
空间：空间可以接受，中间凸起太高了，后备箱很大要是能匀点到后排就好了，我180，调整好到后排还是令我满意的，我也没有要求后排有多宽敞够用就行了要不也不会选择它了。
配置：这个不好说了，喜欢就好，个人觉得性价比不是很高，但是我喜欢所以就不在乎了，各有所爱吧，再次声明本人绝非车托车黑，就是个为了自己梦想而任性的穷屌丝！真的！
动力：目前磨合期没有地板油，但是我相信这台1.8TSI发动机不会令我失望的！感觉动力还是有的磨合完了就爆发了哈哈！我对动力要求很高，因为之前面包车动力太小了，所以我选紧凑型车、为了动力空间上我是可以妥协的。
操控：
操控很好，悬架过弯支撑到位，让人放心，方向低俗轻高速重，回馈感觉没有昂克赛拉强
油耗：油耗可以接受毕竟这么大排量，高速7个到6个油左右，低速要高点、这个油耗当然跟驾驶风格有极大关系，猛踩油门肯定加速爽但是油耗就高了，平时么还是缓踩就行完全够用，安全驾驶才对，安全是第一要素，别成天让家人担心。
舒适：座椅包裹好，悬架由于走运动路线所有硬点可以理解
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购买时间2016年06月
购买地点四川 绵阳
裸车价格19.59万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
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优点：车子操控完美，因为本人倾向开快车，属于路上99%无敌手的那种佼佼者（呵呵，不是自夸）车子超过1000公里后我开始磨合他的动力和运动部件，尽量提高车速和转速，犹豫还没上牌，在高速路最高达到240，官方数据225太保守了，感觉还能上，这点非常满意，当然这只是为了磨合动力，不可能长期这样驾驶
缺点：没有特别不满意的地方，要说的话就是大家都反映过的车速超过100a柱有细微的风噪，不过几乎可以忽略
外观：哈哈，不用说了顶配带疝气和日行灯，多幅轮毂，外加330的尾标，你们懂的，轿跑车外形，又矮又宽，很舒服，帅得一塌糊涂。
内饰：后排门部不像前排用的硬包，中控和方向盘大众风格，中规中矩，没有特别的地方，唯一不爽的是顶配没薄片，哎一个运动轿车差点意思。
空间：前排还可以，本人178，座姿挺合适，唯一不足的是第二排确实小了点，不过没关系，我又不坐后面，但是空间也够了，后备箱很大，居然能放进160的扫把，很深，储物空间太够了！
配置：总体来说还是不错的，没有后悔，希望我的小渡能多陪伴我几年！195900买个a 有点贵，但是性能和颜值弥补一切，自己喜欢就好，朋友和同事见了都夸！哈哈
动力：车子在s档下简直就是离弦的箭，我和一2.5凯美瑞在成绵高速并排130的时候，我突然s地板，车径直奔着180去了，凯美瑞瞬间300米开外了，回家的时候上了成绵复线（没有测速呵呵）我用d加速跑极速，225了，怎么还没停下，230了，还能上235，240，哈哈，犹豫咱大四川高速毕竟不像省外高速又宽又直，只得减速了，毕竟新车还是心疼，就这样吧，很满意了，感觉还可以上，媳妇在旁边已经吓得不行了，安全第一吧！
操控：
很不错，指向和过弯的时候太有信心了，和bmw3差距不大！
油耗：新车提车7公里，油耗40升！哼，出厂被暴力驾驶过吧，没事现在已经降到8.8了，才1300公里，还会降吧
舒适：毕竟紧凑型轿车，舒适性肯定没b级车那么沉稳，但是大众风格的质感和厚重还是很明显，过坑洼和减速带底盘很杂实的，慢点过，毕竟咱是轿车！
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购买时间2016年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格19.39万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程800公里
综合评分
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优点：动力不错，比较静音，悬架也偏舒适。由于我已经是顶配了，所以各项配置都比较全面了，帕萨特同配置的要25万以上了，BMW 320同档配置近30万了，其实性价比还是不错的。自动大灯是亮点，随动转向的，而且都是自动调节的，经凑级车中少有的配置，倒车反光镜也是会自动下翻，避免骑路肩，中控大屏也很好用，有很多车辆电子设备的设置功能，这些都是很实用的功能，比舒适版强多了，可以比肩豪华品牌的中档以上的配置了。
缺点：尽管是新的双离合，但依然比不上传统变速箱平顺，尤其是二档，动力衔接比较突兀。不管怎么说，进步还是蛮大的，前几天我一好兄弟乘了我的车，上来第一句话就是“咦？顿挫感没了！”,他自己的就是老款CC，确实很有进步了。有一点必须吐槽，这音箱实在不怎么样，车子静音不错，而音质和10万多一点的车没什么区别，远不及试驾车上选配的音箱。还有就是女生开的话会嫌方向偏重，我感觉一只手打方向比较费力。
外观：在大众家族中还是比较好辨识的，比较矮，各种灯光效果也不错，但是依然没有跳出大众套娃的外观形象。
内饰：大众的做工就这样了，没有明显瑕疵，但用料也不会很高级。
空间：家用车中空间算不错的了，但也仅此而已。后排的高度会有一点问题，大高个坐直了可能会碰头。
配置：如果只是想买辆车，这个豪华版无意义，如果追求科技含量，那么性价比很高。
动力：和运动款车型相比还有差距，而且D档的加速也很一般，油门会慢半拍，新车没上过S档，不过试驾的时候直接上的S档，油门就比较正常，但油耗会很恐怖。
操控：
车小轴距短，反应灵敏，这是先天优势，但悬架不运动，有些遗憾。和gti比还是很有差距的，没有激情可言，连小polo都能时速60过的弯，竟然70入弯就开始触发esp了，太过谨慎，充其量只有轿跑的外观。
油耗：高速油耗满意，匀速90，4.8L百公里，出乎意料。
舒适：说是偏运动的，其实是偏舒适的，即使长途驾驶也没问题，搭配各种辅助电子配件，开起来还是很轻松的。
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