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奔驰C级(进口) 2022款 C 260 轿跑车
车主平均油耗：4.4L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.3L/100km
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购买时间2022年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格37.35万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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优点：毫不夸张地说，开在路上就算不打转向也会让路；百分之九十九的人停在路边，都会回头看一眼，议论纷纷。
缺点：不；完美。如果非要说的话，那就太吸引人了，让我开车的时候分心了。
外观：全铝车身、亮黑色五角星锻造轮毂、布雷博原装四活塞鲍鱼卡钳、意大利原装倍耐力P7防爆低压续跑轮胎、德国原装 LED梦幻尾灯、全景天窗、德国原装 AMG原装套件、耐高温防碎无框玻璃...不说字数限制，就说北奔华晨的杰作吧。
内饰：橘黄色的真皮座椅和门板，不愧是 Dream Car，比匈牙利进口的 CLA皮毛要好太多了。至于氛围灯，能当饭吃吗？我买不到。同时支持华为和苹果的双系统。音响很好，几乎和家庭影院一样。不管怎么说，环保无味！就冲这个，值了！
空间：前排真像头等舱，我一米八六的身高，完全沉浸在座椅里，半躺式驾驶，简直不要太舒服。后排坐着一米七左右的成年人，腿上有一拳；我1米86，谁还能比得上我？比四门五座合资车还要宽。毕竟两米84的轴距，已经足够了，前提是家里也有一辆车。如果一家人都想买这辆车，带着孩子，那就不推荐了，毕竟这种人不适合设计奔驰的双门跑车。
配置：物有所值，其实就是看车主买的东西是否达到了预期的价值。世界上没有十全十美的事情，更别说是商品了。但这辆德国进口的轿跑，却满足了我的需求！狭义上来说，每一辆车都有缺点，或者说，每一辆车的性价比都很低。比方说排量是小还是大，在这个像停车场一样的城市里真的需要吗？再比如空间，需要一辆没屁|股的越野车吗？再比如现在盲目跟风的双屏大屏幕，真的符合汽车美学和日常生活的价值吗？喜欢是最好的，而不是狭义的性价比。
动力：动力可以用四个字来形容：源源不绝，丝滑无比！宝马是从慕尼黑进口的，和他的风格完全不同。慕尼黑的风土人情更像一个莽夫，干劲十足；斯图加特更像是一位总裁，沉稳而沉稳。别的不说，500公里的距离，他只踩了不到5分之一的油门，也不知道到底有多深。因为即使如此，它也超过了路上90的汽车。在这样的大城市里，4S店的员工们都说，这样的车，实在是太可惜了。
操控：
我没开过国产车，朋友们都说虚位，我开的是慕尼黑宝马和德国总部的奔驰，但有一个共同点，那就是人与车融为一体，给人一种很有感情的感觉。低速和高速都很轻，但在高速上，却出现了两极分化，合资车要么飘，要么歪歪扭扭，但两辆车都稳如泰山，展现出了真正的实力。
油耗：虽然贵了点，但还算正常，因为每天都是堵车，所以油耗并不是很高。
舒适：舒服极了，空调几秒钟就把车里的暖气给暖了，在北方的冬天，我都要脱棉袄了，哈哈；
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购买时间2021年12月
购买地点江苏 镇江
裸车价格36.50万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
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优点：三叉星徽，不是北奔，价格也足够便宜，祖母绿非常好看且耐看，旅行车的侧面线条特别修长，颜值加成，整体颜值也不错，小排量发动机油耗很低，48v轻混不错。
缺点：1.刹车响声大，据说是“正品奔驰”的声音；2.启动后有车身有明显震动，和发动机声音一样会慢慢消失。3.后排座位中间太短、太硬，无法长时间坐人。
外观：外观属于圆润、优雅，直观来说，就像是GLC的降低车身版本，尾灯比GLC好看。不过底盘离地高度一般，野外通过性受限，要有富豪的CC和大众的allroad车型就更好了。
内饰：就是喜欢这代内饰，感觉是颜值巅峰了，不喜欢ecouple那个大横屏，感觉这个更好看。磨砂内饰不留指纹，反光不刺眼我很喜欢，奔驰还是很善于营造豪华感的。
空间：前排平时两个人或者一个人很舒服，开车两侧扶手位置到位，拿着方向盘很方便。后排比其他同价位两门车更大，上下车自动座椅和超大天窗让后排舒适性是真的能坐人。
配置：操控台，很漂亮，确实很赞！氛围灯64色，非常漂亮，总有一款适合你当时的心情，确实很完美，方向盘底部是平的，操作起来，很舒服，奔驰现在感觉也在卖颜值了，嘿嘿
动力：1.5T动力目前新车磨合期也不敢踩油门转速也没超过2500转虽然只是1.5T但看数据也不会让人失望的。7.7秒破百极速236这个数据还是很厉害的
操控：
方向盘手感舒适，至于操控，我想到了方向精准四个字，别的也不知道怎么形容。刹车是典型的德系风格，但是每次松刹车的时候会有声音，感觉是那种摩擦声。
油耗：目前跑了2000多公里，行车电脑综合油耗8.5。郊区路况油耗7.5左右，用定速巡航还可以更低。高速上120公里定速巡航油耗8.2，市区里的话大概10个左右。
舒适：避震调校的还是比较舒适的，过减速带也还行不是那么颠，高速过弯的侧倾也抑制的不错，应该是车身相对普通C来说要低一点 的关系。
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