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购买时间2016年09月
购买地点广东 惠州
裸车价格13.89万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：二挡三档加速很给力，但要舍得给油，车型很运动，非常帅；操控很好，精准灵活；副车架纯铝合金重量轻刚度强，用料讲究，心里踏实，空间照比老科大不少，相比德系车的简配日系车的壳薄韩系车的一无是处这款车性价比非常高
缺点：最不满意的是4s店的态度，车只要卖出，就不在讲什么服务。可以说是为了卖车而卖车，希望本地可以有多家4s店，有竞争才能有有进步，垄断对消费者来说只能哑巴吃黄莲。
外观：满意，非常满意，外观很运动，暴力红颜色也很性感，大灯很犀利，最性感的就是尾灯，垂涎三尺。绝对好评。
内饰：内装材质易磨损
空间：空间在我接受的范围内，因本人身高不高，所以在纵向空间还好，横向空间也不错，满足日常家庭用车，储物空间有点单一，有很多地方没有利用好，后备箱完全胜任日常家庭使用，尤其在4/6放到后，不需要担心有什么不够用，除非你把汽车当货车用。
配置：要是按正常优惠的价格说的话，这车性价比一般，相当一般。要是按我的价格买这车非常值，也就买个飞度，买个捷达的价格。
动力：速腾1.4TVS科鲁兹1.4T 速腾133匹，我的小科150匹，要是看马力我的小科肯定完爆速腾的1.4T动力，但是根据我的一番体验下来，速腾是自动挡的，0到100速腾开的很轻松，我的手动小科总感觉有劲使不出来的，尤其就是我的1.4T手动低速烧胎起步，不太好完成，涡轮没有打开的时候特别无力，所以这车在市区要是堵车的话动力确实不够用，因为涡轮一直就打不开，跑高速跟速腾比起来，还是要差，确实有差距，差距还不小，所以以后买车别光看参数，当时买车的时候也开过试驾车1.4T自动的科鲁兹，自动挡的也是地板油急加速，尤其是急加速的时候不降档，发动机一直嗡嗡嗡的轰转速跑步起来。
操控：
前悬架使用麦弗逊独立悬架，下摆臂相比老款钢制冲压型，转向节转向拉杆采用铝合金材质降低车辆簧下重量，后悬架增加了瓦特连杆（瓦特连杆就是在扭力梁后悬架的基础上左右各增加一根推杆，两根固定在副车架上的一个可旋转的连杆上。由于两根推杆是通过杠杆机构连接的，两根推杆是相互作用的，并且活动范围有限，于是就减小了两侧悬架的压缩和伸张幅度。悬挂两边的受力也更加均匀，车辆侧倾就会有明显减少，车轮的侧向力也由连杆来承受，稳定性也就自然有所提升了。）使车身更加稳定使转向精准指向明确，路感较为清晰。电子方向盘比较稳，高速行驶信心很足。短小扎实的车身所带来的循迹性非常不错，对得起瓦特连杆比预期想象的好。后期我会把四根减震弹簧换成短簧，使车身更加稳定。
油耗：油耗不算满意，在市区开下来基本就是8 9个油，高速 120巡航的时候也就 6个油，前一段在市区开空调直接就彪上10个油了，很可怕，跟我的速腾比，差不少，我在市区也就六个多油，经常性暴力驾驶也就不到八个油，老爸开速腾夏天一直开空调也就七个多油，速腾跑高速也就五个多油，哎说多了都是眼泪，既然买了就没什么后悔的。
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