奥德赛
2011款 劲秀款 2.4L 舒适版

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奥德赛 2011款 劲秀款 2.4L 舒适版
04.185

综合评分: 4.18

车主裸车均价: 22.41万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.80
高于4%
内饰
4.00
低于4%
空间
3.60
低于21%
配置
4.20
低于4%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.20
持平-
操控
4.40
持平-
油耗
4.00
低于5%
舒适
4.20
低于2%

车主平均油耗:10.7L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

奥德赛车主点评(371条)
购买时间2011年10月
购买地点广东 中山
裸车价格25.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程175000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:可靠性好,基本不会坏,油耗低,舒适。
缺点:胎噪、风噪。市内80KM/小时以内还可以,但上了高速车内的噪音就开始扰人了,主要是风噪和胎噪发动机的声音倒是几乎没有。想等有时间去做个整车隔音不知道会不会有所改观。
外观:确实靓丽,说真的,要不是当年只有奥德赛和GL8选择(GL8赢在高度),外观绝对秒杀GL8。特别是前脸,大爱
内饰:商务却不失活力,比较潮流,操作起来也舒服,特别是能和IOS的手机直接连接听歌,效果非常不错
空间:驾驶座和副驾驶非常OK,开和座都舒服,第二排几乎是给客户座的,非常宽敞,第三排座1米8的大个子也没问题,前提是别超过2小时的车程不然会很不舒服。
配置:价格便宜公司公车的极佳选择
动力:输出非常直接,一点就有,因为是公司公车,有时候比较野。遇到急事无奈需要插队什么的很有信心。
操控: 液压助力注定操控有点欠缺,特别是时间一长,开的累。
油耗:高速跑100KM的话,基本7.7左右,满载的话都是地板油的,14-15
舒适:长途不会累。座椅感觉都不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年03月
购买地点江苏 无锡
裸车价格24.40万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程62000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:可靠性好,基本不会坏,油耗低,舒适。
缺点:胎噪、风噪。市内80KM/小时以内还可以,但上了高速车内的噪音就开始扰人了,主要是风噪和胎噪发动机的声音倒是几乎没有。想等有时间去做个整车隔音不知道会不会有所改观。
外观:确实靓丽,说真的,要不是当年只有奥德赛和GL8选择(GL8赢在高度),外观绝对秒杀GL8。特别是前脸,大爱
内饰:商务却不失活力,比较潮流,操作起来也舒服,特别是能和IOS的手机直接连接听歌,效果非常不错
空间:这辆车的空间非常的棒,最后排坐椅不翻出来的话,中间排座椅的空间绝对宽裕;只要调节好中间排座椅的前后空间,后排座椅的空间也是不错的,不像有些车的第3排座椅那么鸡肋。
配置:价格便宜公司公车的极佳选择
动力:一句话,家用足够了。
操控: 液压助力注定操控有点欠缺,特别是时间一长,开的累。
油耗:高速跑100KM的话,基本7.7左右,满载的话都是地板油的,14-15
舒适:长途不会累。座椅感觉都不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年07月
购买地点广东 东莞
裸车价格20.68万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程45000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点::空间比较满意
缺点:灯光实在是太暗了,和GL8的蜡烛灯几乎没什么区别
外观:确实靓丽,说真的,要不是当年只有奥德赛和GL8选择(GL8赢在高度),外观绝对秒杀GL8。特别是前脸,大爱
内饰:商务却不失活力,比较潮流,操作起来也舒服,特别是能和IOS的手机直接连接听歌,效果非常不错
空间:驾驶座和副驾驶非常OK,开和座都舒服,第二排几乎是给客户座的,非常宽敞,第三排座1米8的大个子也没问题,前提是别超过2小时的车程不然会很不舒服。
配置:价格便宜公司公车的极佳选择
动力:输出非常直接,一点就有,因为是公司公车,有时候比较野。遇到急事无奈需要插队什么的很有信心。
操控: 液压助力注定操控有点欠缺,特别是时间一长,开的累。
油耗:高速跑100KM的话,基本7.7左右,满载的话都是地板油的,14-15
舒适:长途不会累。座椅感觉都不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年10月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格22.98万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程47000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:可靠性好,基本不会坏,油耗低,舒适。
缺点:胎噪,车漆太薄
外观:确实靓丽,说真的,要不是当年只有奥德赛和GL8选择(GL8赢在高度),外观绝对秒杀GL8。特别是前脸,大爱
内饰:商务却不失活力,比较潮流,操作起来也舒服,特别是能和IOS的手机直接连接听歌,效果非常不错
空间:驾驶座和副驾驶非常OK,开和座都舒服,第二排几乎是给客户座的,非常宽敞,第三排座1米8的大个子也没问题,前提是别超过2小时的车程不然会很不舒服。
配置:价格便宜公司公车的极佳选择
动力:一句话,家用足够了。
操控: 液压助力注定操控有点欠缺,特别是时间一长,开的累。
油耗:高速跑100KM的话,基本7.7左右,满载的话都是地板油的,14-15
舒适:长途不会累。座椅感觉都不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年02月
购买地点上海市 上海
裸车价格19.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程170000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间,
缺点:灯光实在是太暗了,和GL8的蜡烛灯几乎没什么区别
外观:确实靓丽,说真的,要不是当年只有奥德赛和GL8选择(GL8赢在高度),外观绝对秒杀GL8。特别是前脸,大爱
内饰:商务却不失活力,比较潮流,操作起来也舒服,特别是能和IOS的手机直接连接听歌,效果非常不错
空间:空间很大很满意。
配置:价格便宜公司公车的极佳选择
动力:输出非常直接,一点就有,因为是公司公车,有时候比较野。遇到急事无奈需要插队什么的很有信心。
操控: 液压助力注定操控有点欠缺,特别是时间一长,开的累。
油耗:高速跑100KM的话,基本7.7左右,满载的话都是地板油的,14-15
舒适:长途不会累。座椅感觉都不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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