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奥德赛 2015款 2.4L 尊享版
车主平均油耗：9.5L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.8L/100km
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购买时间2015年05月
购买地点江苏 南京
裸车价格27.18万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程11500公里
综合评分
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优点：坐上去舒服，拷贝护背非常好
缺点：由于是非独立悬，高速过弯侧倾特别大，比老款大多了。
外观：外观感觉是最漂亮的，同级别无人能及，绝对能引来回头率，尤其打开电动车门的瞬间，如果你把车标摘掉，人们绝对会以为这是辆很高档的车。要是挑一挑骨头，感觉这车轮毂设计的都比较丑，而且看起来很廉价，没有质感，但4S店卖的可不廉价，看来这方面设计成本要多要多加大投入了，看国外很多大牌的轮毂都是很漂亮的，个人比较喜欢HRE和Forgiato。
内饰：典型的本田中高端做工和用料，跟雅阁歌诗图差不多，这个也不用什么奢求，整体设计还算比较协调，储物空间，座椅旁的扶手，该有的都有，整体符合这个定位。
空间：空间比较不错，虽说是七座车型，但实际上坐六个人是最舒服的！
配置：指导价的性价比一般，买高配车型肯定要超过30万，虽说这车各个方面配置还算不错，但汽车卖到了如今的年代，还要拿所谓配置说事，而且价拉开空间数万元，真不太合适了。智能手机、平板普及率之高，性能之强大，谁还稀罕车内有个不会更新的导航、有个能看DVD的屏幕呢！我觉得再优惠4万符合我对它的心理定价。
动力：2.4地球梦动力输出还不错，艾力绅那款就肉多了
操控：
跟动力评价一样。买个MPV就不要讲什么操控了。老老实实当司机。
油耗：超棒，出乎我的意料，8.9L
舒适：超棒，如果隔音好一点就棒了。本田隔音不好啊！
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购买时间2015年08月
购买地点河北 保定
裸车价格25.60万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3213公里
综合评分
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优点：空间
缺点：过山车一样的第三排……还有车的机盖左面的橡皮胶一直扣不牢！不到五千公里竟然出现发动机故障！
外观：整车看起来还是挺耐看的，刚开始的时候觉得不如老款的好看，后来越看越顺眼了，应该是用起来感觉不错吧，给外观的印象分也加了不少。
内饰：典型的本田中高端做工和用料，跟雅阁歌诗图差不多，这个也不用什么奢求，整体设计还算比较协调，储物空间，座椅旁的扶手，该有的都有，整体符合这个定位。
空间：乘坐空间大，无论是哪一排，都很舒适。就是后备箱小，储物空间少。
配置：性价比还可以，没什么优惠，买车的当然是想着越便宜越好的啦。
动力：动力非常顺滑，有着很线性平顺的输出，给人感觉很高级。而且那个CVT变速箱反应很快，没有老式CVT变速箱的那种“打滑”现象，动力随传随到。在大部分路况下，感觉就是给多少油、车就出多少力，真是有种随心所欲的感觉。
操控：
方向轻巧，指向实在，360度和左右后视镜感应提示完美，对行车安全很大帮助。电动门由驾驶员主动控制对常搭载老人和小孩非常好的帮助。
油耗：本田的车本来应该就省油，平时也是主要在市区开，油耗也就是9个左右，对于这个级别的车来说应该不算差了。
舒适：驾驶舒适性很好；乘坐舒适性前两排无敌、第三排正常。
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购买时间2014年11月
购买地点云南 普洱
裸车价格28.68万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：空间
缺点：也会有一些小毛病，但都能接受：气温低时过颠簸路段，天窗部位偶尔会有zhi niu的声音。发动机点火延迟出现了几次。
外观：整车看起来还是挺耐看的，刚开始的时候觉得不如老款的好看，后来越看越顺眼了，应该是用起来感觉不错吧，给外观的印象分也加了不少。
内饰：典型的本田中高端做工和用料，跟雅阁歌诗图差不多，这个也不用什么奢求，整体设计还算比较协调，储物空间，座椅旁的扶手，该有的都有，整体符合这个定位。
空间：一级棒,家庭用正好,现在老婆孩子,还有父母,5口人,明年打算要二胎,奥德赛,最佳选择
配置：性价比还可以，没什么优惠，买车的当然是想着越便宜越好的啦。
动力：这车只能说：会动就好。
操控：
操控很好，给我的感觉是跟老款奥德赛开起来没什么区别，想开轿车一样。虽然车很大，但是开起来很好开，很容易上手。
油耗：本田的车本来应该就省油，平时也是主要在市区开，油耗也就是9个左右，对于这个级别的车来说应该不算差了。
舒适：无论一、二、三排，腿部空间，头部空间都不错，这点能带来很大的舒适感。座椅比较舒服，第二排最为舒适，也是这个车的卖点之一。底盘过滤坑坎很一般，弹跳起来让人很不舒服。整体讲，平路很舒服，过坑坎体验很差！
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购买时间2015年05月
购买地点湖北 十堰
裸车价格28.68万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
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优点：空间灵活多变，舒适性高
缺点：后备箱在第三排没有收起的时候小了点。
外观：时尚，豪华，动感。
内饰：典型的本田中高端做工和用料，跟雅阁歌诗图差不多，这个也不用什么奢求，整体设计还算比较协调，储物空间，座椅旁的扶手，该有的都有，整体符合这个定位。
空间：前排不错，第二排空间大大大大大大大，第二排移到最后，完全可以伸直腿。
配置：车型用途大，实用性强。
动力：超车加速120公里/时，给油时游刃有余
操控：
典型的本田风格。底盘也是很日系，跑高速会很飘，过个减速带，松松垮垮的感觉，对不平路面的过滤也不太好，其实日系车也不都如此，丰田高端、凌志也还是不错的，但操控性能肯定跟德系不能比，这个适合轻松驾驶，慢慢开，别着急，还是挺舒服的。
油耗：油耗不错，很经济！
舒适：无论一、二、三排，腿部空间，头部空间都不错，这点能带来很大的舒适感。座椅比较舒服，第二排最为舒适，也是这个车的卖点之一。底盘过滤坑坎很一般，弹跳起来让人很不舒服。整体讲，平路很舒服，过坑坎体验很差！
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购买时间2015年02月
购买地点广东 广州
裸车价格28.58万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：乘坐空间够大、够舒适
缺点：由于是非独立悬，高速过弯侧倾特别大，比老款大多了。
外观：外观感觉是最漂亮的，同级别无人能及，绝对能引来回头率，尤其打开电动车门的瞬间，如果你把车标摘掉，人们绝对会以为这是辆很高档的车。要是挑一挑骨头，感觉这车轮毂设计的都比较丑，而且看起来很廉价，没有质感，但4S店卖的可不廉价，看来这方面设计成本要多要多加大投入了，看国外很多大牌的轮毂都是很漂亮的，个人比较喜欢HRE和Forgiato。
内饰：车门内饰板-有异响 2015年07月21日 发表了追加口碑 追加 购车5个月后追加口碑 当前行驶里程10043公里 当前平均油耗8.7升/百公里 免费保养 2 次收费保养 1 次共花费 500.00 元
空间：乘坐空间很舒适，但鉴于车身尺寸比同级别大MPV小一些，所以坐满人时的储物空间会受到影响（但我的车目前从未满载过）。
配置：指导价的性价比一般，买高配车型肯定要超过30万，虽说这车各个方面配置还算不错，但汽车卖到了如今的年代，还要拿所谓配置说事，而且价拉开空间数万元，真不太合适了。智能手机、平板普及率之高，性能之强大，谁还稀罕车内有个不会更新的导航、有个能看DVD的屏幕呢！我觉得再优惠4万符合我对它的心理定价。
动力：对这款发动机没必要过多研究，猜测跟10年前的雅阁2.4发动机也差不多吧，车重好像是1吨8，整体感觉动力一般，就算是2.4拉起来也不会怎样。起步的那一点点动力还算可以，日系发动机跟德系的增压不能比，后劲肯定没有，而且急加速时那种声嘶力竭的声音，确实给人不舒服的感觉。怠速声音还可以，高转速听起来很糙，凑合够用，费用低不爱出毛病是它的优点，日系3.0以下就不用要求动力了，随随便便一个2.0T就能秒杀它。
操控：
操控很好，给我的感觉是跟老款奥德赛开起来没什么区别，想开轿车一样。虽然车很大，但是开起来很好开，很容易上手。
油耗：不用提跑高速了吧，跑高速什么车都省油，这车城市里开12个油，那个启停功能，我觉得在一般路段等个红灯，稍微停顿一下，还能起到节油的功效，但要是真拥堵起来，它也起不到什么实际的作用。现在日本车省油好像早就成为传说了吧。
舒适：超棒，如果隔音好一点就棒了。本田隔音不好啊！
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购买时间2015年08月
购买地点广东 广州
裸车价格27.10万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
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优点：一点不够，两点最满意。一个是外观，新款奥德赛外观确实是很漂亮，前边镀铬的装饰条还很漂亮，不觉得俗气，LED大灯加上那两个透镜显得很有科技感，侧腰身还比较协调，高矮胖瘦合适，尾灯也很漂亮，最重要是协调，拿出哪一个局部大概最多也就能给70分，但是整体的感觉还算比较有美感，能给85分以上。二是车内空间，确实很好，一二排不说了，绝对没得挑。重点说说第三排，很实用，不鸡肋，把第二排调到合适位置，第三排依然很舒服，坐人空间绝对没问题。
缺点：新车车内味道很大，和朋友先后提了两辆，都有这个问题，刚提车的时候，车里有很大的味道，说不好是从哪里传来的，不像是真皮座椅的味道，像是塑料的味道，但细细的寻找，又找不到具体是由哪个部分发出的，如果车内不通风，味道熏得人头疼，这个味道通风都没什么用，关闭窗户后依然有，买车后许久才会逐渐散去。
外观：外观感觉是最漂亮的，同级别无人能及，绝对能引来回头率，尤其打开电动车门的瞬间，如果你把车标摘掉，人们绝对会以为这是辆很高档的车。要是挑一挑骨头，感觉这车轮毂设计的都比较丑，而且看起来很廉价，没有质感，但4S店卖的可不廉价，看来这方面设计成本要多要多加大投入了，看国外很多大牌的轮毂都是很漂亮的，个人比较喜欢HRE和Forgiato。
内饰：典型的本田中高端做工和用料，跟雅阁歌诗图差不多，这个也不用什么奢求，整体设计还算比较协调，储物空间，座椅旁的扶手，该有的都有，整体符合这个定位。
空间：整体空间非常好，坐满人不觉得拥挤，但是用上了第三排后，后边的储物空间就几乎没用了，最多放几个书包而已，这一点需要注意，人多出远门旅行的，行李是没办法多携带的，这个车的空间最理想状态还是4人出游，第二排绝对是坐着舒舒服服，然后把第三排放平后，后边还能带上很多行李。
配置：指导价的性价比一般，买高配车型肯定要超过30万，虽说这车各个方面配置还算不错，但汽车卖到了如今的年代，还要拿所谓配置说事，而且价拉开空间数万元，真不太合适了。智能手机、平板普及率之高，性能之强大，谁还稀罕车内有个不会更新的导航、有个能看DVD的屏幕呢！我觉得再优惠4万符合我对它的心理定价。
动力：对这款发动机没必要过多研究，猜测跟10年前的雅阁2.4发动机也差不多吧，车重好像是1吨8，整体感觉动力一般，就算是2.4拉起来也不会怎样。起步的那一点点动力还算可以，日系发动机跟德系的增压不能比，后劲肯定没有，而且急加速时那种声嘶力竭的声音，确实给人不舒服的感觉。怠速声音还可以，高转速听起来很糙，凑合够用，费用低不爱出毛病是它的优点，日系3.0以下就不用要求动力了，随随便便一个2.0T就能秒杀它。
操控：
典型的本田风格。底盘也是很日系，跑高速会很飘，过个减速带，松松垮垮的感觉，对不平路面的过滤也不太好，其实日系车也不都如此，丰田高端、凌志也还是不错的，但操控性能肯定跟德系不能比，这个适合轻松驾驶，慢慢开，别着急，还是挺舒服的。
油耗：不用提跑高速了吧，跑高速什么车都省油，这车城市里开12个油，那个启停功能，我觉得在一般路段等个红灯，稍微停顿一下，还能起到节油的功效，但要是真拥堵起来，它也起不到什么实际的作用。现在日本车省油好像早就成为传说了吧。
舒适：无论一、二、三排，腿部空间，头部空间都不错，这点能带来很大的舒适感。座椅比较舒服，第二排最为舒适，也是这个车的卖点之一。底盘过滤坑坎很一般，弹跳起来让人很不舒服。整体讲，平路很舒服，过坑坎体验很差！
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购买时间2014年11月
购买地点广东 佛山
裸车价格26.68万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
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优点：空间大大大大大大大，第二排移到最后，完全可以伸直腿。
缺点：新车车内味道很大，和朋友先后提了两辆，都有这个问题，刚提车的时候，车里有很大的味道，说不好是从哪里传来的，不像是真皮座椅的味道，像是塑料的味道，但细细的寻找，又找不到具体是由哪个部分发出的，如果车内不通风，味道熏得人头疼，这个味道通风都没什么用，关闭窗户后依然有，买车后许久才会逐渐散去。
外观：外观感觉是最漂亮的，同级别无人能及，绝对能引来回头率，尤其打开电动车门的瞬间，如果你把车标摘掉，人们绝对会以为这是辆很高档的车。要是挑一挑骨头，感觉这车轮毂设计的都比较丑，而且看起来很廉价，没有质感，但4S店卖的可不廉价，看来这方面设计成本要多要多加大投入了，看国外很多大牌的轮毂都是很漂亮的，个人比较喜欢HRE和Forgiato。
内饰：典型的本田中高端做工和用料，跟雅阁歌诗图差不多，这个也不用什么奢求，整体设计还算比较协调，储物空间，座椅旁的扶手，该有的都有，整体符合这个定位。
空间：整体空间非常好，坐满人不觉得拥挤，但是用上了第三排后，后边的储物空间就几乎没用了，最多放几个书包而已，这一点需要注意，人多出远门旅行的，行李是没办法多携带的，这个车的空间最理想状态还是4人出游，第二排绝对是坐着舒舒服服，然后把第三排放平后，后边还能带上很多行李。
配置：指导价的性价比一般，买高配车型肯定要超过30万，虽说这车各个方面配置还算不错，但汽车卖到了如今的年代，还要拿所谓配置说事，而且价拉开空间数万元，真不太合适了。智能手机、平板普及率之高，性能之强大，谁还稀罕车内有个不会更新的导航、有个能看DVD的屏幕呢！我觉得再优惠4万符合我对它的心理定价。
动力：对这款发动机没必要过多研究，猜测跟10年前的雅阁2.4发动机也差不多吧，车重好像是1吨8，整体感觉动力一般，就算是2.4拉起来也不会怎样。起步的那一点点动力还算可以，日系发动机跟德系的增压不能比，后劲肯定没有，而且急加速时那种声嘶力竭的声音，确实给人不舒服的感觉。怠速声音还可以，高转速听起来很糙，凑合够用，费用低不爱出毛病是它的优点，日系3.0以下就不用要求动力了，随随便便一个2.0T就能秒杀它。
操控：
典型的本田风格。底盘也是很日系，跑高速会很飘，过个减速带，松松垮垮的感觉，对不平路面的过滤也不太好，其实日系车也不都如此，丰田高端、凌志也还是不错的，但操控性能肯定跟德系不能比，这个适合轻松驾驶，慢慢开，别着急，还是挺舒服的。
油耗：不用提跑高速了吧，跑高速什么车都省油，这车城市里开12个油，那个启停功能，我觉得在一般路段等个红灯，稍微停顿一下，还能起到节油的功效，但要是真拥堵起来，它也起不到什么实际的作用。现在日本车省油好像早就成为传说了吧。
舒适：无论一、二、三排，腿部空间，头部空间都不错，这点能带来很大的舒适感。座椅比较舒服，第二排最为舒适，也是这个车的卖点之一。底盘过滤坑坎很一般，弹跳起来让人很不舒服。整体讲，平路很舒服，过坑坎体验很差！
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