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思铂睿 2009款 2.4L 尊贵导航版
车主平均油耗：11.0L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.9L/100km
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购买时间2010年04月
购买地点浙江 杭州
裸车价格24.58万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
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优点：外观漂亮，内饰精致，操控不错，驾驶舒适，配置功能比较全面~
缺点：有点耗油，可能跟市区驾驶的时候多有关系吧。
外观：我可以说是讴歌TLX的换标么？五六年的时光过去依然感觉很经典！
内饰：前两天一个才买马自达三的朋友问我，要不要在淘宝上买仿炭纤维贴纸来修饰一下内饰，后来我仔细的研究了一下，除了中控收音机，导航这一溜以外，其他哪哪能摸得到的地方都是软质材质的，也没啥好修饰的了！果断拒绝了他！（马自达的朋友千万别骂我！其实马自达内饰也不差！这个仅仅是我个人的原因！）
空间：前排空间还可以 但是后排空间不是很充裕 适合两口之家开 不适合拉太多人
配置：因为我买的是二手车，价格也是市场价！但是日本车确实很让人省心！
动力：2.4自然吸气放在现在的这个遍地涡轮增压的时代说有多强大是假话！但是比较喜欢循序渐进的加速感受！完全可以满足我对动力的需求！
操控：
标准轴距！2705的轴距，类似现在的紧凑级车了，新思域都已经两米七，但是短轴距带来的就是优秀的操控感，还有较小的转弯半径！真心好开！
油耗：市区9L，高速上8L左右，5速平行轴变速箱稳定性相当强！90码巡航转速也才2000转！60码市区行驶就可以升到5档！虽然档位数量不占优势，但是确实真心不费油！
舒适：主副驾座椅都带电动调节，并且主驾还带钥匙联动座椅记忆！个人觉得吊炸天的配置，很舒服！运动型车谈舒适，其实说不到多少，毕竟后排和雅阁确实不在一个档次，但是就舒适配置而言确实足够用了！
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购买时间2011年09月
购买地点河南 安阳
裸车价格23.00万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
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优点：操控还是不错的值得购买。比锐志好
缺点：后排脚部空间稍小
外观：我可以说是讴歌TLX的换标么？五六年的时光过去依然感觉很经典！
内饰：前两天一个才买马自达三的朋友问我，要不要在淘宝上买仿炭纤维贴纸来修饰一下内饰，后来我仔细的研究了一下，除了中控收音机，导航这一溜以外，其他哪哪能摸得到的地方都是软质材质的，也没啥好修饰的了！果断拒绝了他！（马自达的朋友千万别骂我！其实马自达内饰也不差！这个仅仅是我个人的原因！）
空间：空间小，一米八的身高调整好主驾驶座椅坐后面就顶腿，但是前排空间非常大也很舒服。
配置：因为我买的是二手车，价格也是市场价！但是日本车确实很让人省心！
动力：2.4的发动机输出133W 181匹马力，只能说感觉够用，超车和急加速比较费劲，对急加速要求比较高的还是适合选涡轮的。高速动力尚可，最高跑过210公里/小时。
操控：
标准轴距！2705的轴距，类似现在的紧凑级车了，新思域都已经两米七，但是短轴距带来的就是优秀的操控感，还有较小的转弯半径！真心好开！
油耗：市区9L，高速上8L左右，5速平行轴变速箱稳定性相当强！90码巡航转速也才2000转！60码市区行驶就可以升到5档！虽然档位数量不占优势，但是确实真心不费油！
舒适：主副驾座椅都带电动调节，并且主驾还带钥匙联动座椅记忆！个人觉得吊炸天的配置，很舒服！运动型车谈舒适，其实说不到多少，毕竟后排和雅阁确实不在一个档次，但是就舒适配置而言确实足够用了！
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购买时间2010年08月
购买地点浙江 温州
裸车价格21.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程72000公里
综合评分
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优点：比较纯正的血统，外观造型、内饰及做工
缺点：空间后排略微有点不足.
外观：我可以说是讴歌TLX的换标么？五六年的时光过去依然感觉很经典！
内饰：前两天一个才买马自达三的朋友问我，要不要在淘宝上买仿炭纤维贴纸来修饰一下内饰，后来我仔细的研究了一下，除了中控收音机，导航这一溜以外，其他哪哪能摸得到的地方都是软质材质的，也没啥好修饰的了！果断拒绝了他！（马自达的朋友千万别骂我！其实马自达内饰也不差！这个仅仅是我个人的原因！）
空间：储物空间挺丰富的，就是后排空间不是很宽敞！特别喜欢左手边的放行车卡的小槽，副驾驶的手套箱带机械锁，并且可以在手套箱内锁止后备箱开关！放点重要的东西很私密，代驾或者在KTV代客泊车的时候直接锁了！很放心！
配置：因为我买的是二手车，价格也是市场价！但是日本车确实很让人省心！
动力：2.4的动力感觉够用，要是有新版的201匹马力就更好了。
操控：
标准轴距！2705的轴距，类似现在的紧凑级车了，新思域都已经两米七，但是短轴距带来的就是优秀的操控感，还有较小的转弯半径！真心好开！
油耗：是该车的一大优点,本人开车有点小暴力,起步一般都是3000多换档,但是开到目前综合油耗仍然在百公里9.5升,很是令人满意
舒适：主副驾座椅都带电动调节，并且主驾还带钥匙联动座椅记忆！个人觉得吊炸天的配置，很舒服！运动型车谈舒适，其实说不到多少，毕竟后排和雅阁确实不在一个档次，但是就舒适配置而言确实足够用了！
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购买时间2012年10月
购买地点山东 青岛
裸车价格20.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程69000公里
综合评分
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优点：跑长途油耗低，巡航定速的时候油耗最低达到6.5。运动性轿跑没啥说的。主要驾驶感受非常不错。
缺点：后排空间真的有点小！
外观：我可以说是讴歌TLX的换标么？五六年的时光过去依然感觉很经典！
内饰：前两天一个才买马自达三的朋友问我，要不要在淘宝上买仿炭纤维贴纸来修饰一下内饰，后来我仔细的研究了一下，除了中控收音机，导航这一溜以外，其他哪哪能摸得到的地方都是软质材质的，也没啥好修饰的了！果断拒绝了他！（马自达的朋友千万别骂我！其实马自达内饰也不差！这个仅仅是我个人的原因！）
空间：空间还可以。并不是传说中的那么小。调整好座椅，其实后排刚好。 只是后门真的很小。下人太麻烦。
配置：因为我买的是二手车，价格也是市场价！但是日本车确实很让人省心！
动力：2.4自然吸气放在现在的这个遍地涡轮增压的时代说有多强大是假话！但是比较喜欢循序渐进的加速感受！完全可以满足我对动力的需求！
操控：
操控没得说，无论是冰雪路面，还是山地丘陵，抑或高速急弯，都可以
油耗：市区9L，高速上8L左右，5速平行轴变速箱稳定性相当强！90码巡航转速也才2000转！60码市区行驶就可以升到5档！虽然档位数量不占优势，但是确实真心不费油！
舒适：舒适性前排非常高，虽然没有腰部支撑调节，但是舒适性没得说，包裹性非常好，后排虽然空间小，但是座椅还是很软的，女的坐正好也很舒服。
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购买时间2011年07月
购买地点广东 中山
裸车价格24.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程37000公里
综合评分
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优点：内饰大方，座椅舒适，中控座椅设计整洁，外形靓丽，，，，，
缺点：因为运动型车底盘不是很高 很多土路不好走
外观：外观这个东西见仁见智，反正我认为还是很好看的，棱角分明，毕竟也是个轿跑虽然没有无框玻璃。
内饰：前两天一个才买马自达三的朋友问我，要不要在淘宝上买仿炭纤维贴纸来修饰一下内饰，后来我仔细的研究了一下，除了中控收音机，导航这一溜以外，其他哪哪能摸得到的地方都是软质材质的，也没啥好修饰的了！果断拒绝了他！（马自达的朋友千万别骂我！其实马自达内饰也不差！这个仅仅是我个人的原因！）
空间：前排空间不错，后排腿部空间受到宽大的座椅影响感觉稍小，，，
配置：因为我买的是二手车，价格也是市场价！但是日本车确实很让人省心！
动力：2.4 自然吸气发动机动力强劲 而且配合5AT变速箱 深踩油门适合降档感觉明显 发动机转速一下就会高转速 来提高车的动力 再配合换挡拨片市区超车基本不压力
操控：
这个操控个人觉得是比较不错的，指哪打哪，转弯侧倾小，悬挂支撑有力，我转90°弯都是带油门的
油耗：是该车的一大优点,本人开车有点小暴力,起步一般都是3000多换档,但是开到目前综合油耗仍然在百公里9.5升,很是令人满意
舒适：过坎和减速带比较稳。噪音控制的还不错，音箱有9个喇叭1个低音，音质还算可以，播放器提供单碟的DVD，带视频接线。比较满意。
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购买时间2012年07月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格26.58万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程22756公里
综合评分
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优点：外观时尚 轿跑感觉 讴歌血统 2.4发动机非常好 比新款的2.0的要好多了
缺点：因为运动型车底盘不是很高 很多土路不好走
外观：外观这个东西见仁见智，反正我认为还是很好看的，棱角分明，毕竟也是个轿跑虽然没有无框玻璃。
内饰：内饰设计比较人性化 我的是尊贵导航版的 液晶中控屏配有遮阳板，而且按键有中文 使用很方便
空间：前排空间超大，坐着很舒服，后排空间，腿部空间小了点，虽然后面不怎么坐人。后备箱的空间小了点，可能是全尺寸备胎的原因吧，13款的换了小的备胎，空间大了不少。
配置：怎么说呢？性价比说高不高说低也不低。毕竟他在配置上性价比确实高，但是因为空间和对应的价格，所以性价比就不那么高了。
动力：大思的动力其实某种意义上讲，还不错，只是不能用市区的加速性能去要求它，不过看了13款的新发动机，说实话，非专业人士不要过于计较了，绝对够你正常使用，关键时刻避祸也够了
操控：
方向盘转向精准。前后防倾杆保持过弯车身稳定性。
油耗：毕竟发动机的技术，不要要求他太升油，跟自重也有关，另外，对于塞的不能再塞的纯闹市区路面，不到12个油还是严寒的冬季，很知足了
舒适：音响音质很好，感觉舒服。导航准确，但是版本有点过时了，还没有去升级，有的地方没有指示。不管乘坐还是驾驶感觉都有良好的舒适性。
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购买时间2011年02月
购买地点江苏 徐州
裸车价格23.68万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程81132公里
综合评分
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优点：内饰好
缺点：后排空间真的有点小！
外观：我可以说是讴歌TLX的换标么？五六年的时光过去依然感觉很经典！
内饰：内饰做工精细，屏幕也很清晰，按键反馈也非常好。空调制冷非常快。
空间：前排空间超大，坐着很舒服，后排空间，腿部空间小了点，虽然后面不怎么坐人。后备箱的空间小了点，可能是全尺寸备胎的原因吧，13款的换了小的备胎，空间大了不少。
配置：因为我买的是二手车，价格也是市场价！但是日本车确实很让人省心！
动力：2.4自然吸气放在现在的这个遍地涡轮增压的时代说有多强大是假话！但是比较喜欢循序渐进的加速感受！完全可以满足我对动力的需求！
操控：
操控是卖点，就如上面说的那样，堪比宝马的操控，但是还是比不上宝马。尤其是过弯时加速可以给你很大的信心。刹车很灵敏，不会给驾驶员有虚位。操控非常棒。
油耗：市区9L，高速上8L左右，5速平行轴变速箱稳定性相当强！90码巡航转速也才2000转！60码市区行驶就可以升到5档！虽然档位数量不占优势，但是确实真心不费油！
舒适：舒适性前排非常高，虽然没有腰部支撑调节，但是舒适性没得说，包裹性非常好，后排虽然空间小，但是座椅还是很软的，女的坐正好也很舒服。
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购买时间2010年02月
购买地点云南 昆明
裸车价格26.78万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
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优点：汽车动力跟节油都不错
缺点：电瓶严重的不行，后备箱空间有限，车漆太薄。~！
外观：我可以说是讴歌TLX的换标么？五六年的时光过去依然感觉很经典！
内饰：内饰做工精细，屏幕也很清晰，按键反馈也非常好。空调制冷非常快。
空间：前排空间超大，坐着很舒服，后排空间，腿部空间小了点，虽然后面不怎么坐人。后备箱的空间小了点，可能是全尺寸备胎的原因吧，13款的换了小的备胎，空间大了不少。
配置：因为我买的是二手车，价格也是市场价！但是日本车确实很让人省心！
动力：2.4自然吸气放在现在的这个遍地涡轮增压的时代说有多强大是假话！但是比较喜欢循序渐进的加速感受！完全可以满足我对动力的需求！
操控：
非常不错，前双叉臂加横向稳定杆后五连杆加横向稳定杆在这个级别和价位里无出其右，全系搭配225，17寸轮毂，50扁平率的普利司通泰然者轮胎抓地力也是相当的不错，
油耗：市区9L，高速上8L左右，5速平行轴变速箱稳定性相当强！90码巡航转速也才2000转！60码市区行驶就可以升到5档！虽然档位数量不占优势，但是确实真心不费油！
舒适：作为一款开的车，他的舒适性没问题；作为后排只坐孩子来说，也没问题
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购买时间2010年10月
购买地点山东 潍坊
裸车价格25.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程55500公里
综合评分
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优点：红绿灯超车没的说了、虽说不建议暴利驾驶。但是有时候碰上旁边的车得瑟。也是狠狠的踩下油门。
缺点：因为运动型车底盘不是很高 很多土路不好走
外观：我可以说是讴歌TLX的换标么？五六年的时光过去依然感觉很经典！
内饰：内饰做工精细，屏幕也很清晰，按键反馈也非常好。空调制冷非常快。
空间：前排空间还可以 但是后排空间不是很充裕 适合两口之家开 不适合拉太多人
配置：因为我买的是二手车，价格也是市场价！但是日本车确实很让人省心！
动力：动力还算不错,本田这款2.4的发动机调教不错,与变速箱的匹配也很好,动力可以说随叫随到,超车比较从容
操控：
操控是卖点，就如上面说的那样，堪比宝马的操控，但是还是比不上宝马。尤其是过弯时加速可以给你很大的信心。刹车很灵敏，不会给驾驶员有虚位。操控非常棒。
油耗：毕竟发动机的技术，不要要求他太升油，跟自重也有关，另外，对于塞的不能再塞的纯闹市区路面，不到12个油还是严寒的冬季，很知足了
舒适：舒适性前排非常高，虽然没有腰部支撑调节，但是舒适性没得说，包裹性非常好，后排虽然空间小，但是座椅还是很软的，女的坐正好也很舒服。
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购买时间2012年11月
购买地点辽宁 大连
裸车价格20.80万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
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优点：比较纯正的血统，外观造型、内饰及做工
缺点：后排空间真的有点小！
外观：我可以说是讴歌TLX的换标么？五六年的时光过去依然感觉很经典！
内饰：内饰做工精细，屏幕也很清晰，按键反馈也非常好。空调制冷非常快。
空间：空间小，一米八的身高调整好主驾驶座椅坐后面就顶腿，但是前排空间非常大也很舒服。
配置：因为我买的是二手车，价格也是市场价！但是日本车确实很让人省心！
动力：2.4自然吸气放在现在的这个遍地涡轮增压的时代说有多强大是假话！但是比较喜欢循序渐进的加速感受！完全可以满足我对动力的需求！
操控：
操控是卖点，就如上面说的那样，堪比宝马的操控，但是还是比不上宝马。尤其是过弯时加速可以给你很大的信心。刹车很灵敏，不会给驾驶员有虚位。操控非常棒。
油耗：市区9L，高速上8L左右，5速平行轴变速箱稳定性相当强！90码巡航转速也才2000转！60码市区行驶就可以升到5档！虽然档位数量不占优势，但是确实真心不费油！
舒适：舒适性前排非常高，虽然没有腰部支撑调节，但是舒适性没得说，包裹性非常好，后排虽然空间小，但是座椅还是很软的，女的坐正好也很舒服。
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