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菲翔
(该车系评分高于83%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2012年10月
购买地点山东 临沂
裸车价格13.88万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程70038公里
综合评分
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优点：厚道，安全性非常高
外观：像玛莎拉蒂，你懂的，第一次见到就非常喜欢。
内饰：内饰设计有典型的意大利浪漫情调，质感极佳，大量软质、真皮材料的运用，给人以高档的享受。
空间：180cm以下的基本没压力，超过180的头部空间局促，腿部空间OK。
配置：性价比同级别很高的啦，整体给我的感觉也很不错，外形帅气，做工扎实，用料厚道，同级别是数一数二，还有激光焊接车身、前后多防撞钢梁、车门工字梁啊这都是安全汽车必备。10万左右能买到进口合资车还带涡轮增压，就是空间是个短板，比同级别差，低速有顿挫，好是高速跑起来就没有了，刹车比较敏感，轻点一下就会导致车身点头感，电子助力低速轻高速重，1.5吨的车身，到了高速跑起来还是稳稳的啦。希望菲亚特继续努力改进缺点
动力：动力方面起步的时候有点小肉,起步不能急,但是速度一上来开着很舒服,超级稳,
操控：
对于我这种新手来说，操控简直不能更好。方向盘在低速的时候很容易打，高速以后就加重一些。其余换挡什么的也很顺畅，总之对于我这种新手来说简直不能更好。
油耗：不知道别人怎么样，反正我在市区正常10个油，高速不错，最低是跑过5.7个油的，适合长途高速。
舒适：nappa座椅确实不错，舒适性还好，看着颇高端~毕竟奔E级，马5系以上才可能会用的。。但太太坐副架觉得中控台手套箱偏低，会影响腿部。这个各有各的看法吧。
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购买时间2013年05月
购买地点广东 佛山
裸车价格13.60万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程5820公里
综合评分
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优点：车子外形很靓，很有跑车的感觉，回头率很高，使得自信心十足。1.4T加双离合的技术先进，是个很不错的配置。车子中控台觉得蛮漂亮的，真皮座椅的皮质不错，值得表扬。车子很扎实，安全有保障。
缺点：低档位变速箱异响，后来去4s问了说那是因为一大堆我也记不下的原因造成的，总之没有办法，就像大家说的一样，不响就不是真的菲翔。
外观：喜欢这车的，估计外观的决定意义没少于三成的。先说点难听的：时间看长了，我个人觉得车头不再惊艳，而是过于收敛。没尖角的中网显得“面”，斯文得让人想起“包子”。下面格子网显得塑料感强。积极的地方：这车给我个人的第一感觉，内敛而和谐。柔性线条有设计感。买它本身，其实已经隐含了个性。——很符合我本人心理。再有，坐过车的同事都感觉大（按这个价位来评判）。
内饰：真皮感觉很好
空间：适中，家用的化还是可以，1.73前后排做起来都还不错
配置：非常之高，这个价位，1.4T、6速双离合，ESP，带天窗，真皮座椅等配置，其他品牌你能买得到么？
动力：不是赛车，家用足够
操控：
开始接触有点不放心，特别是原地打方向盘，太轻盈了，以为会没有操控性，实际却不是，虽然有旷量，但是还是比较好的，低速对脚要求高一些，要线性给或收油，否则有轻微的顿挫，包括高速松油，否则减速很快，会有顿挫。用心开就比较顺畅了。很享受！！
油耗：9个左右
舒适：很满意。
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购买时间2013年11月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格13.88万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
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优点：外观拉风，内饰很满意。
缺点：头部空间和抵挡顿挫，先吐槽一下头部空间，主驾驶位置因为是电动座椅可以上下调节的，调到最低，空间还可以，但是副驾驶位置的头部空间就完全不能接受了，直接擦着头发，后排中间位置的头部空间更不能接受，直接头都顶着车顶了，感觉头部空间小的原因是车身流线问题和天窗设计不合理。低配不带天窗的头部空间还不错。抵挡顿挫就完全接受不了，123档的时候 ，前面有个人了，松一脚油门，向前一蹿一蹿一蹿的，，
外观：外观必须大赞，我想买这车大多数人都是冲着外观去的吧。车子主要太小众开出去没几个人认识，不了解的人第一眼看见这车总以为是20万以上的价格呵呵。
内饰：精致、舒适，有大厂风范。大量软塑材料的使用，使整个驾驶室充满了温馨。
空间：够用
配置：刚刚的，毕竟合资车T+D没 更便宜的了。
动力：起步较肉，也许是车重！中段提速不错！够用了
操控：
低速方向盘很轻，一个手指头都可以拨的动方向盘，老婆大爱，停车时太轻松了；速度变快了以后，方向有会变得很沉稳，高速开着很放心。刹车很灵，刚开的时候不是太习惯，开了几次之后就习惯了。
油耗：磨合期，不堵车的情况下八个油
舒适：习惯坐前排，感觉还是可以，头部还好不算压抑，整车的感觉看起来很时尚，我是白色黑内，家居感不强烈，家人坐后面说一般般，空调不够冷，但亲戚们都觉得Napa的真皮很上档次也舒服
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购买时间2013年04月
购买地点河南 郑州
裸车价格12.80万元
平均油耗12.2L/100km
行驶里程2887公里
综合评分
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优点：外形
缺点：如果加上遥控升降车窗或者锁车自动升窗功能就更加实用、完美了。
外观：车身线型流畅优雅，正前脸虽略显圆润，但车尾以及斜后方角度看又不失硬朗粗犷。两种截然不同的风格结合并不突兀，而且非常耐看。在菲亚特相对中国市场仍属于“小众”品牌的情况下，很多人被菲翔的外观吸引也证明了设计的成功。
内饰：中控台是偏向驾驶员的设计，如大家所说的比较粗糙吧，看上去不是很高档，我把原车CD换成了8.4寸大屏，还是好看了许多，好在整个中控台大多还是皮质覆盖，要是塑料那就真的掉价啦，方向盘也比较大，不是很方便，不知道能不能改个精致点的内饰。
空间：：有点对不起这个轴距
配置：自认为性价比相当高，在同价位合资车中难逢对手。
动力：1.4T 120P马力在温柔驾驶情况下只能说动力一般，甚至起步会被各种小车虐。但是，只要转速上2500，涡轮100%介入，你会有意想不到的惊喜哦。特别是中段加速，根本感觉不出开的是一部1.4T排量，自重1.5吨的车。高速更是菲翔能够发挥功力的好地方，提速的感觉完全停不下来。
操控：
精准，方向盘回馈力度适中，尤其随速变化相当舒适、安全，做到了低速轻盈、高速稳定
油耗：满意
舒适：80码以下的隔音很不错，座椅略硬，但颠颇路段车内有异响，类似共振的声音。变速箱换挡声音有些偏高，不爽。刹车有些过于灵敏，刚开始驾驶很难控制，经常点头。
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购买时间2014年08月
购买地点内蒙古 呼和浩特
裸车价格12.48万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程26000公里
综合评分
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优点：到目前为止，车还没有出现大的故障。1.4T的动力，在城市和在高速上都表现得不错。超车提速都还比较给力。车钢板较厚，安全系数也比较高。
缺点：变速箱有点傻 时不时还叫唤
内饰：都说爱菲内饰是美系的风格，粗犷的线条，8.4的大屏（加装的），大气简洁的按钮。我不喜欢一个中控20多个按钮，不方便操作。nappa真皮座椅很有手感，中控上方很多软性的材质。仪表盘没有太运动的感觉但是也不错。细节和做工很不错。
空间：空间完全够用，6个人，正常身材完全可以。当然不如坐4个人。
配置：：性价比不是最高，但绝对不出前三名
动力：菲翔车重摆着起步真心肉，但是可以原谅，由于都是在市区开就没有开起来，起步后的加速还是很不错的。
操控：
低速还有点虚位，高速很准，习惯就好，刚开始不习惯，跑了两星期就没问题啦，试驾过别的车也一个样。低速方向盘很轻，总是单手开车，速度到70以后就很稳了，方向就变得重起来。还是很实用的安全驾驶盘。
油耗：刚提车时被仪表上17L的油耗吓了一跳，开了一段时间后降到7L多一点，平时都是LD市区上下班驾驶，红绿灯较多，油耗大概10L多一点，跑高速的话6L多一点，总体油耗大概7-8L左右，还算满意
舒适：舒适性我觉得这个应该还是不错的，nappa真皮座椅，1.5吨车重，开起来还是很稳的，过路肩也不颠，比我的之前POLO应该是强了不少。
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购买时间2013年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格13.88万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程3560公里
综合评分
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优点：轿跑流线型简直棒，外观漂亮大气，中控简洁，软塑硬塑使用合理，方向盘低速灵活高速稳重，后备箱大。。据一个开途观的说，比他的大好多。6个音响简直爽。。轮胎备胎都是普利司通，据说身上很多零部件都是比较好的
缺点：：这个也得说说，异响！各种异响！本人购车时已没有早期的那些问题，但是不同的异响源源不断的产生。7月就产生了最近论坛闹的火火的刹车异响，喀吱吱吱吱吱吱吱吱。。。这么拉轰看似高档的车就因为这声音，我都觉得不好意思停车，每次低速转弯刹车必响！严重掉档次。升降挡声音明显！顿挫感的确较强，这个跟日系车没得比。中控电流声、仪表盘屏幕松动响、右侧副驾驶门异响，反正就是各种异响！！！
内饰：中控台软性材质不错，稍微向驾驶席倾斜方便使用，做工不错。车门控制区也是皮质材料，看起来比较上档次。
空间：虽然对不起轴距，但还是够用的，主要是头部空间稍微弱了些，特别是副驾驶位置，高度不可调，座椅又高
配置：后背箱够大，刹车好使，内饰比较精致，油耗不算高，外观也漂亮，总之这是一款非常适合家用型的车
动力：提速也超快虽然只有1.4但一般车都能摔很远
操控：
对操控没什么具体概念，只是觉得比朗动要好开，方向盘轻但是不像朗动那样有点虚，上了高速之后很稳健，很好操控，超车变道一点都不飘。
油耗：一般，个人开车习惯有关
舒适：满意 座椅软硬适中，后悬挂有点偏硬
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购买时间2013年07月
购买地点陕西 西安
裸车价格12.60万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程11800公里
综合评分
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优点：行走安静稳重,高速动力好,油耗低,刹车性能好
缺点：遇到过各种小问题，变速箱模块换过一次、发动机模块换过一次、燃油泵换过一次，档把换过2次还是3次、此车遇极其拥堵环境，换挡会有很响的声音，以致于有一次在南浦大桥上遇到变速箱警报，忐忑地开到4S。所以现在遇到拥堵就心慌！最近刹车尾灯又不亮了.......
外观：外观大爱，特别喜欢大灯和前盖。镀铬中网感觉广汽没改好，自己把镀铬条贴了碳纤维纸，感觉好看很多。
内饰：我的黑内 外白，真协调 软的比较多 最喜欢扶手箱 大 软 舒服
空间：空间，头部空间只有1~2指空间。后排中间突起太高。储物空间丰富，手套箱空间大！杯架，门边储物槽设计合理，拿取相当顺手。
配置：相比而言，这个价位上菲翔的配置都是很好的，性价比高。
动力：动力很不错，当时买车的时候就是看中菲亚特的外观，动力，安全！~
操控：
操控我很满意，尤其是方向盘，很轻，几乎不费力，但是速度上来之后就有点重，感觉比较稳重，这样也比较安全。 还有刹车，特别紧，只要你给他就能反馈，很多同事开我车都感觉不能适应，但是作为新手，我觉得很适合，安全，再说了 我的车我感觉好就好……呵呵
油耗：开车暴力了点，油耗偏高，加之平时基本不开，周末开开。
舒适：舒适性很好，同价位的弱爆了。nappa真皮，可不是一般的享受啊！自己装了导航，立马高大上了！
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购买时间2014年09月
购买地点四川 成都
裸车价格12.02万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程8600公里
综合评分
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优点：外观真的很抢眼，性价比比较高
缺点：因为材质问题，有刹车异响、转向异响等，但不影响车辆的使用，所以忽略
外观：非常满意,各种角度都很棒呢
内饰：对于大家一直诟病的浅内饰，中控，我跟媳妇是相当满意：我们是家用车，浅内饰温馨，显得空间大一些，我不喜欢全黑的，压抑。中控更不用说了，看过一张别的车的晚上中控图，嚯，上百个钮吧，跟飞机似的，想调什么东西？您老慢慢摸索吧。有些人喜欢中控复杂，看上去科技感杠杠的，我肯定，其中大半的按钮，一年用不几回。上面有张图是车门储物格，试过好多A级车，菲翔是处理的最好的，别的车都简单折一下，勒手的感觉。
空间：空间差不多吧反正 后排很少坐人的
配置：我原来开的是菲亚特的周末风，质量很好陪我度过了20万公里，后来南汽倒闭了车贡献的也差不多了，就考虑换个新车，当时在suv和中型车的锐志和马自达中徘徊了好长时间，后来突然的机会我试驾了菲翔，感觉还不错不比马六差什么，但是比锐志差好多了，心里就有了它一席之地了，有次朋友聚会提到换车，他们赌咒谁买日本车谁什么什么的，我又的确要换车，当时也没考虑别的第二天又看看就买了，好在没让我失望。
动力：120P马力家用轿车足够。起步涡轮不介入会有一些拖沓。随着三档40公里的到来，后段加速很有信心。
操控：
不错
油耗：有点出乎意料的偏高
舒适：比较舒适，目前没做过后排，不太了解
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购买时间2014年10月
购买地点四川 绵阳
裸车价格12.48万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程8600公里
综合评分
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优点：后续动力充足
缺点：空间小，起步肉了点，异响有点多
外观：外观满意，看起来乖乖的，哈哈....要是有珍珠白就好了
内饰：大面积的软性材料，我只能说厚道！设计也符合本人的审美！这方面各人有各人的看法！自己对着图片好好感觉吧！
空间：还好，前排足够，后排也很少坐人，在A级车里算好的了
配置：性价比的话，15W以内的车，这款车的性价比还是很不错的
动力：1.4T起步有点肉，但过了3档感觉动力输出强劲有力，后段加速不段，不知不觉就到了60码。
操控：
方向盘很轻 个人觉得转向还不错 还需要多感觉外部车身 ，起步慢也慢不了多少，刚开始还不服气，后来想想起步动作也就在市区频繁， 快又能咋，还没快起来又得停， 反正有后期加速超强就满足了
油耗：若是比较顺畅的路况，平均速度40左右的时候，综合油耗一般为8L左右。高速及城郊结合部的话本人最好成绩5.8。最初磨合期内前后加了600元的油，油价7.13元，共跑了790公里，平均0.75元/公里，其中市内路段占到70%左右。和2.0轩逸差不太多（它才1270kg），比1.8TSI的昊锐要便宜一些。1000公里后，基本0.70元/公里。估计做完首保还能再降一点点。总体而言属于可以接受的范围。
舒适：发动机还是有点声音，目前没发现有什么异响，倒车轻踩刹车时听到过几次，搭搭搭声，应该正常吧，希望不要中奖。
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购买时间2014年07月
购买地点山东 临沂
裸车价格13.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程8600公里
综合评分
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优点：外观动感帅气，有跑车风范，汽车配件大部分来自国际知名品牌，用料放心。
缺点：做工比较粗糙，存在小异响，4S店太少，不够专业，维修保养不方便
外观：这个是菲翔车友都比较看好的。大眼睛、长车头、翘屁股、很美的轮廓
内饰：内饰不花俏，简练，用料比较讲究，对得住这个级别，做工也比较细致
空间：空间其实比较一般吧，之前开的车没有这个轴距，但感觉空间都不少，菲翔达到了标称的2708轴距，但空间表现像很多车友说的，对不起这个轴距，特别是后排空间，只能说勉强够用吧；
配置：同级车绝对性价比最高了，这个不容置疑的。
动力：本人新新手，要求不高，起步略慢，中速比较给力，120P马力日常行驶足够了，偶尔激情一下也不是没有可能，自动挡起步按照论坛说的松油门的方法或者挂手动模式也还是比较快的，涡轮增压有扭矩优势，狠踩油门推背感也是有滴。至于争论的百公里加速实际没有什么意义吧，本来就没有谁会经常玩这个，再者买菜车因为加速问题争来争去没有什么意思，难道是为了看谁先买到菜？
操控：
电动助力的方向盘，低速时轻，让我打方向非常轻松，在停车时过一些狭小空间很得心应手，高速时重，指向很准，在超车时，感觉很安心。
油耗：目前车子正在磨合期，油耗市区9个左右，这个目前还是可以接受的。以后肯定会慢慢下降的。呵呵
舒适：隔音效果好，后排空间够大，nappa真皮也是物超所值。
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