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购买时间2018年03月
购买地点河南 郑州
购买商家
河南合众明德汽车销售服务有限公司
裸车价格7.80万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
空间较局促
配置比较少
舒适性一般
性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：外观时尚大气，皮实耐用，稳定性良好，品牌口碑相对来说比较好的，在一个就是配件便宜好配。
缺点：缺点不足之处，这不足主要在于内饰材质，过多的硬塑料对于5.99万元起步的最低配车型确实无可厚非，但对于这辆接近12万元售价的顶配来说就有点拿不出手了。另外，方向盘不能前后调节也是个遗憾，一路上我总觉着自己的膀子不够长。而驾驶席电动车窗只能一键降不能一键升，这也值得改进。还有，在设计上，放茶杯的储物格等有些不便，这个投入点成本即可改善,轮毂方面中配了还是鼓刹，简配挺厉害的，但也有明显的不足，车身结构是七八十年代的构造，安全性很低。一旦出车祸，往往车毁人亡。总之，虽然捷达有不少值得改进的地方，但是总得来看，捷达这款车可以说是十万元车系中有尊贵感的车了！
外观：从外观来看，全新捷达圆融大气透出尊贵感，一改以往、棱角分明、方正保守的外观，以大众汽车家族式设计语言为蓝本、通过精准有力的线条，勾列出一个运动、时尚的动感身姿。新捷达的外观尺寸加长了13mm，高也增加了一点，宽则比老款少了2毫米，实际尺寸变化不大，但是远离方头方脑的车身设计，流线型了，圆润了，几大部位也彰显出饱满有力的肌肉感。前脸格栅硬朗的金属感更映衬了车身浑厚饱满的结实感。而尾部明显比以前的多个老款都好看，虽然只是改了一点尾灯的造型，但连贯整个尾部，看去更协调美观。所以现在的捷达，看起来圆融、大方，外观造型无可挑剔。
内饰：从内饰上看，精致简洁，首先赞美的是方向盘。别看这车就10万区间，可这方向盘却是高端车的装置。一切的按钮在方向盘上，操作多媒体音响或者是查看车辆的信息，都在方向盘上随按随显示。真皮包裹的方向盘手感舒适，轻重适宜，精准而便捷。特别要提出来赞美下的是新捷达的金属出风口设计，真是超好。圆圆的出风口金属感十足，使人感到很上档次，调节风向快捷方便，摸着出风口的感觉就不是捷达，倒是捷豹才该有的一样。此外，真皮座椅坐上去很舒适踏实。内饰整个的做工，又上了一个档次，更精细。
空间：空间纵向空间不错，但是横向就有点窄，后排还有个凸出，一米八的个子不太理想。
配置：车身尺寸相比16款没有改变，4501 1704 1469，轴距2604也是标准的紧凑型车水平，但是大众的内部空间优化更为厚道，配置方面标配主副安全气囊，abs ebd 刹车辅助，和esp，另外，1.5手舒配备电动天窗，后倒车雷达。
动力：从动力上看，缓急有致节能环保，捷达发动机优点在于它的耐用和车本身的皮实。全新捷达的发动机换了，其核心变化是搭载了一款全新的1.5L自然吸气发动机，取代大众在中国市场使用多年的1.6L自然吸气发动机。厂家的解释是，降低发动机排量的同时，新款1.5L发动机最大马力110马力，最大扭矩150牛米的动力输出表现和原1.6L发动机一样，甚至还好。而车友邦试驾体验的感受，确实变化不小。仅就全新发动机动力而言，可以说利弊均有，总体更好。何以这样说呢？我们起步，车辆扭力之下自行滑出，再轻微加油，车缓缓提速，可以达到预期的速度。驶入高速，加大油门，车有一些动力滞后感，发动机转速表猛转到4、5万转速很快又回到1000多转，再加油发动机转速提升不大，但是车却速度升了上去，然后转速也慢慢上去与车速匹配起来。如此看来，开这款新捷达有点像开涡轮增压发动机车的感觉，有一个动力蕴蓄喷发的过程，一旦喷发，加以强大的扭力，车的速度便可以在扭力之下迅速提速，而发动机此时的转速则即便降到1000多转，也不影响提速的继续。这就反衬出新捷达扭力调校更加到位，令驾驶更加静谧、舒适。但弊端在于加速过程中，它的动力表现跟1.4T车型是有明显差距的，加速稍显慵懒拖沓。
操控：
从操控上来看，电子助力方向盘指向性很清晰，挂挡平滑。路况好的时候开启巡航定速这个功能很实用，特别是跑长途，可以歇歇脚。
油耗：油耗方面来讲，高速百公里5.5左右，市区6.5~7.8左右。
舒适：车无完车，新捷达有不少值得改进的地方，毕竟这个价位的车，可以说是十万元车系中有尊贵感的车了。
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