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凯迪拉克ATS-L
(该车系评分高于90%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2014年08月
购买地点山西 运城
裸车价格28.88万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程1500公里
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优点：最满意肯定是动力了，
缺点：还没有
外观：钻石切割，谁人不爱？
空间：空间其实没有购车之前网上说的那么差，后排比之前家里的科鲁兹要好很多，当然跟凯美瑞迈腾啥的还是差点，但是自我感觉完全不影响舒适性，后排座椅设计的也挺合理的，长途坐起来也没那么累。
配置：超高的性价比致使我放弃了奔驰C级、英菲尼迪Q50L、新宝马3系，而且这外观个人觉得比这三款车的颜值都要高，（C级的外观和内饰个人也是非常喜欢的，但C级的确是超了不少预算，厦门这边要加价，全部下来可以买一部ATSL领先落地了）全系BOSE音响，四活塞Brembo刹车，无钥匙进入及启动都是逼格超高的产品，这个价位能买到这些个人认为是非常棒的一个选择。
动力：加速能力不是盖的，毕竟7.2秒摆着呢
操控：
同级最强，相反悬挂会比较硬。
油耗：油耗嘛，买凯迪拉克就做好油耗大的准备，想怎么也得13个油左右吧。但是真正这么一段时间开下来，开了3000多公里油耗在10.8个油左右，总体还是可观的，比较磨合期要过来，慢慢的会更好，毕竟这么重的车架，这么大的马力，这个油耗还是比较满意的，至少没超出我的底线。
舒适：买这车的人没几个是为了舒适吧！
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购买时间2015年02月
购买地点贵州 毕节
裸车价格28.88万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程20300公里
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优点：说起凯迪拉克心里总是美美的，可能新车的喜悦迟迟还未见减退吧，说起爱车ATS-L他的独特独一无二，年轻动感的外观，流畅的曲线不受任何拘束，有种自由自在的感觉。夜晚在车流中行驶，一横两竖的尾灯简直酷毙了，嘿嘿这恐怕就是现在咱年轻人的潮流吧
缺点：平均油耗不如日本车好看
外观：路过的都回头看，你说呢，美女也多哦。
内饰：内饰还算能接受，触屏很先进，但是容易沾指纹
空间：轿跑就无法强求空间 还好我就175 前排空间带着老婆还是够的 后排空间就不是很充足了 180的同学就很容易碰头了 稍宽的同学三个就坐不下了=?ω?=但平时后排很少坐人，所以不纠结
配置：性价比绝对高，要是能把电子手刹和氙气灯标配就好了。蜡烛灯好坑！
动力：虽然买的是低配车型，但是动力完全够用，尤其又是后驱车型，所以日常使用时偶尔撒欢也没问题。
操控：
满分，指哪打哪，很准。
油耗：目前油耗9.5L/100KM挺满意的，油耗也根据开车习惯、路况来决定高低。
舒适：隔音很好，坐椅舒适，悬架偏硬，过减速带要慢
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购买时间2014年12月
购买地点广东 广州
裸车价格28.88万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程8000公里
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优点：价格、外观
缺点：豪华品牌差点豪华品牌应有的服务
外观：拉风！喜欢有棱角的！
内饰：用料做工都不错
空间：后排和后备箱的空间有待提高。
配置：性价比没话说，即使过去小半年，再给我一次选择，我还是买atsl,30以内这种动力的豪华品牌还能有谁
动力：动力这方面是圈里朋友介绍这款车的，介绍的时候说的是28T的，但是我还是买了25T，因为我觉的对我来说是足够的了，我想告诉他们我这车开的也是特别快，也是有性能，有性格滴！ATS-L不仅仅是加长了，而是一中脱胎换骨是的提高。
操控：
我没有开过因为我没有驾照呢还，正在考科目三。据BF所说，方向有点重，但是很灵敏，BF说改天带我漂移，被我XXXXXXX哈哈。。。
油耗：还行 前两天提的车 估计在10个多点 磨合期
舒适：座椅很舒服，隔音效果非常好
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购买时间2015年03月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格28.88万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程3000公里
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优点：动力强劲，推背感极强，在同级别车中果断可以傲视群雄的
缺点：舒适度 减震很硬，再加上防爆胎，在平整路面开还不错，但只要过个坑啊坎啊什么的颠的不行，高速上120速度经过有一小段起伏的路面衔接处的坎，车都感觉要飞起来了
外观：中轴线的设计，感觉车头非常的饱满，大气，时尚！
内饰：内饰还是很精致的，皮质缝线也很精细，黑色皮质加上一些碳纤维的装饰条给人一种很时尚的感觉，中控台做的黑色烤漆加上一些五颜六色的功能键特别酷炫。
空间：中级车2米8的轴距正常家用是足够了。前排正副驾驶空间表现不错，有赖于座椅可以高低调节，头部空间尚可。
配置：很高
动力：25T足够
油耗：油耗是高 但不是最在乎的 因为我那克鲁兹改完胎也都12个油 下脚比较狠
舒适：可能有些人觉得避震硬不舒服，我是觉得很爽！
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购买时间2015年10月
购买地点江苏 连云港
裸车价格28.88万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程8000公里
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优点：外观、动力、操控经典的钻石切割，同级同价位最强马力，底盘世家的传承
缺点：大灯较弱
外观：颜值不是问题
内饰：这车内饰给人的感觉是，用料比较大方，但搭配起来整体性不强。
空间：175的个子坐后排膝部还有一个酒瓶的空间，就不用我多说了
配置：绝对性价比王，
动力：虽然是低功率版本，但230匹马力已经足够在市区内使用，想超车只要给油就有很强的推背感已经源源不断的动力跟上，超车完全没问题，买这个车的时候看中的主要也就是动力。
操控：
我没有开过因为我没有驾照呢还，正在考科目三。据BF所说，方向有点重，但是很灵敏，BF说改天带我漂移，被我XXXXXXX哈哈。。。
油耗：高，同级别的车找不到比他再费的了。
舒适：还行吧。高速隔音做的很好。座椅相对日系车来说偏硬。悬架偏硬。运动型车都这样。
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购买时间2014年10月
购买地点云南 保山
裸车价格28.88万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程25000公里
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优点：感觉动力源源不断 很满足
缺点：不知是胎噪还是密封不够，不够静音，充电过程中手机没有外音，没有眼镜盒，座椅没有加热功能！还是传统的脚刹，现在中高端车都是电子刹了，位置的确落后。
外观：时尚独特，钻石切割线条。
内饰：内饰豪华，做工精细，不像某些同级别的车，除了塑料就是塑料。
空间：后排空间不是很大，但是乘坐感觉还不错，后备箱空间很小，是因为后驱车悬挂占据了后备箱空间
配置：高就一个字！
动力：挺冲的 地板油有迟钝油门踩猛了能迟钝一秒多没反应 这个真是个问题 感觉这价位的车不应该出现这种问题
操控：
悬架支撑挺好，过弯有力！指向性也到位！
油耗：还行2.0，上海市区，平均速度不超过30.现在11.4
舒适：舒适性一般，悬挂比较硬
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购买时间2014年01月
购买地点广西 柳州
裸车价格28.88万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程9000公里
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优点：动力充沛，指向清晰。造型时尚，轿跑风范。
缺点：油耗
外观：帅气，人见人爱，都说漂亮，上档次，主要是装B利器。
内饰：科技感十足，不过各种触屏按钮用起来真心不怎么好用
空间：加长后空间很不错，够大！
配置：就这个品牌而言，能有这个配置，算很优的性价比了。
动力：提速快，尤其是运动模式，推背感很强，让人有想开车的冲动！
操控：
开起了感觉比宝马操控自信好
油耗：至今6000公里含磨合期未清零行车电脑油耗，9.2百公里，据4S销售说此记录无人打破（6000公里仅有1000公里是高速），我也不知道咋开的，平时开的也挺猛的。
舒适：一般`悬挂硬`还是那句话`为了亮点牺牲`买这车的人应该不会在意,要舒适出门左转君越.
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购买时间2014年10月
购买地点四川 成都
裸车价格28.88万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程19000公里
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优点：外观 动力 操控
缺点：内部空间略小
外观：时尚
空间：后排坐两个大人一个小孩的话都会很舒适 3个成人的情形没试过 那大大的隆起好几个小鬼喜欢骑在上面 :)
配置：这个价位能买到凯迪拉克，小朋友们都惊呆了
动力：动力279，没的说，提速不错，后段稍微有点软，前80码还是很猛，推背感强，最快G值7.5，变速箱有点拖后腿，反应慢，逻辑性一般，但是这个价位6.2的百公里加速，已经很棒了，
操控：
转向精准，十分满意
油耗：偏高，是不是真的“好马费鞍，好车费油”？
舒适：只有启动时的声音有点大,这辆车的隔音效果很好,关窗以后基本听不到外面发动机的声音,后面躺着睡觉也行,感觉挺舒服的。稳。
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购买时间2015年09月
购买地点新疆 阿克苏
裸车价格28.88万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程4672公里
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优点：外观和提速，外观很霸气，提速没的说，只要狠踩油门呼呼的往前飞。
缺点：胎噪 油耗 空间小 可以接受 买这个车之前就做好准备了
外观：帅气。其实就是喜欢他的外观所以就买了他。没有别的原因了。还需要其他牵强附会的理由么？30w的预算随便买一款B级车应该都能满足“好用”的核心诉求。所以外观和品牌就成了决定性因素，至少，我就是这么选择的。
内饰：还可以不，就是驾驶员头顶上有个拉手，如果是改为眼睛盒会好些吧
空间：后排空间也就还好吧，只能做4个人后备箱有点小
配置：优惠很大，性价比就高了
动力：澎湃，急加速心都提起来了。
操控：
精准，转弯半径小，
舒适：座椅舒适度相当好
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购买时间2014年11月
购买地点辽宁 锦州
裸车价格28.88万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程8600公里
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优点：外观帅 动力强
缺点：后备箱空间有点儿小。
外观：霸气侧漏
内饰：精致材料手感都很好，就是上海通用的装配工艺差点，把我的篷布都没有完全粘合包进去
空间：我对车内空间的表现还是较满意的，老公上班一般都是开自己的那辆车，偶尔1家3口出行也是绰绰有余，轴距两米八多，后排腿部空间完全够用，乘坐很舒适。如果说等孩子大了，那都是N年后的事了，现在考虑得话也太早了，那时车子应该早就换了。
配置：最具性价比的车了
动力：随叫随到
操控：
很OK 加速 方向盘也会加重
油耗：新车油耗偏高
舒适：既然注重了动力和操控，那么舒适度稍微下降点也无所谓了，毕竟鱼和熊掌不能兼得嘛
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