宝马(进口)-宝马3系(进口)
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购买时间2014年04月
购买地点山东 烟台
裸车价格36.77万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：后备箱空间，全景天窗！人性化和个性化的感受！
缺点：没有定速巡航没有定速巡航没有定速巡航
外观：就是冲的外观去的，开始老婆没想过买3系，毕竟烂大街了，一看旅行版感觉不错，1月份看了，没下手，5月份再看还在那，再被销售吹捧一下有品味，就它了，我们买的是样车，据说卖掉了，就不进货了，这我喜欢。有点不爽的是，老有人拿旅行版跟1系混淆。
内饰：时尚版的内饰也就中规中矩吧，没有真皮遗憾，最喜欢全景天窗，还有电子档位，储藏空间不够
空间：平时老婆开，偶尔我开，两个人个头都不大，够用，偶尔还带父母出行，再加个孩子，就有点挤，IFOX插槽太靠近中间了，装上安全座椅，中间就没法坐人，其实靠窗户一侧座椅还浪费了不少空间用不上。
配置：打个折扣后，比国产320贵了4、5万，多了全景天窗、17寸轮毂、电动尾门、还有德国生产、小众外观，觉得性价比还可以
动力：官方0-100给的7.5，比国产更快。磨合期还没过，没踩到过2500以上，不过提速已经非常够用了。
操控：
同级别车中操控是没话说的
油耗：综合10升左右，跑高速的话6升，还是不错的，没有开启经济模式
舒适：主打运动型轿车，舒适性只能说还好，感觉还是比较扎实的，发动机声音太响，刚开始很不习惯，后来听久了，觉的也还可以，还是比较有激情的响。
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购买时间2011年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格63.80万元
平均油耗14.2L/100km
行驶里程40000公里
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优点：白外红色内饰很显档次，超喜欢，要不就选5系了！
缺点：有小毛病，比如后差速器有异响，方向打死转速会忽高忽下不稳定。
外观：两个字概括完：低调
内饰：很老的内饰，对内饰控来说此车不适合，新3的内饰进步很多了。
空间：后排座椅没有想象中的下，只是进去比较麻烦一下，一般175-180的个子坐进去之后完全没有压力。
配置：优惠19个点提的，性价比一般性，论坛有车友优惠25个点提的性价比就比较高了。此车现在基本很少了，马上换代出4系了，很喜欢E92的朋友可以往7折方向谈，这样性价比是很高了。
动力：动力很不错，涡轮延迟是正常的，D档猛踩地板油动力虽然有点滞后，但是开起来也算街车一霸。只要挂S按sport或者激进点换到M，变速箱会变得让人觉得得心应手人车合一。
操控：
这个我是给满分的，转向非常灵活，可变转向非常好用，原地打方向一圈就到底了，掉头移位很好用。方向盘很舒服，此车没有方向盘加热，但是即使在冬天早晨启动汽车手握方向盘也不感觉到很冻，和BMW其他的方向盘相比爽到爆。
油耗：到现在将近跑了30000KM 。 从一开始的13L 到现在11.3L/100km ，个人比较温柔~所以很少地板油！应该是论坛里面油耗最低的335了！！
舒适：买此车不谈什么舒适性了，要舒适可以选5吧。
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购买时间2013年07月
购买地点江苏 南京
裸车价格42.50万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程3300公里
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优点：动力杠杠的！
缺点：车厢隔音的确是一般，还有德国进口的做工貌似也没有那么的好
外观：外观是我最满意的一点了。M的包围，是很多Li或者i车主改装的模范。车身线条很美。低矮的车头充满了霸气，凶悍的感觉。这个我完全可以打10分。
内饰：中控台说实话，塑料感有点儿强，但是档杆周围还是很好用的
空间：一般般，尤其是后排坐三个人还是差点意思
配置：四十多万的宝马车。全景摄像机。可变转向比。自动泊车。M方向盘。M包围。M轮毂。M踏板。还有什么说的呢。绝对是性价比之王。
动力：动力没话说，现在还在磨合期，没敢用其他模式，全是节能模式跑的，但是如果有人挑衅的话，一脚深点的油就能差不多和他说拜拜。等换了第一箱机油就准备试试运动和运动+模式。估计很爽。至少现在已经很爽了。
操控：
电子助力不是很适应，方向盘忽轻忽重暂时还没习惯，指向性没有E90的车精准，避震偏软，舒适性是提高了不少，但是驾驶乐趣减少很多，所以车到手后第一件事就是换避震了。
油耗：目前为止，综合油耗是10个左右。已经很满意啦。这个动力，才10个油。比大众的尚酷R油耗还低很多。续航能力比较强。这是我比较看重的一点。不要动不动就去加油站，或者在去加油站的路上。
舒适：牺牲了操控，提升了舒适，过坑很舒适，真皮运动座椅包裹性也还不错。
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购买时间2011年10月
购买地点陕西 西安
裸车价格45.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程57000公里
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优点：当然是外观喽
缺点：动力实在拿不出手,普通D挡时猛踩地板油时0-50km/h时稍微有点感觉,如果DTC关了,再上S挡情况会更好点,但也就那样,毕竟2.0自然吸气放在那。而且3、4十万的车子电子设备数量和奔驰奥迪无法相比,实在令人很失望（别和我争什么这车是拿来追求驾驶乐趣的,电子设备用不到,大多数买宝马的人是拿来照顾日常驾驶的,不是拿来开赛道）
外观：最中意的就是这个外观,多少人为其心动而买单,被德国佬坑了不少
内饰：简约而不简单。用料质感比新三系好很多
空间：空间真的不错，后排一点都不挤。后备箱也够平时用了
配置：性价比一等的低,纯粹卖外观的车,有闲钱家里已经有一辆车的人可以考虑
动力：动力就是最不满意的地方,宣传驾驶乐趣的车子居然在动力上抠门,需要花比奔驰奥迪更高的价钱来换取相近的扭矩或者马力,实在有点不甘
操控：
操控之王，这个不用说
油耗：还可以接受,经常在市区开,10L/百公里,我妈开就是20L/百公里,2.0的车被她这样开出来,我服了,上高速的话差不多140KM/h的速度,也有6.5左右的油耗,2.0的车没比老款的2.5的523Li跑高速省油,两者基本一样,奇怪
舒适：座椅还好吧，我比较瘦，一拐弯在里面晃来晃去的。避震硬，除了硬就是硬。无框车门，风噪比较大
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购买时间2012年02月
购买地点山西 太原
裸车价格25.00万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程45000公里
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优点：大品牌，质量放心！
缺点：内饰、配置太差。
外观：感觉宝马外观最好的一款三系。
内饰：简洁大气是留给我最深的印象。内饰做工比较细致，虽然不是真皮座椅，但是材质不错，有质感。仪表盘，中控区等设计的比较紧凑，实用性比较强。但有些地方的设计还有待完善，例如手套箱等储物空间比较小，杯架挡副驾驶人的腿，后车门上没有储物的地方等等。
空间：前面将就，我185.后面只能短途坐人
配置：在2012年一季度的促销期间，性价比还是相当高的，出手早的TX以23w左右的价格入的才是真赚到了，哈哈，可惜出手晚了哎。不过买个合资中级车的价位能买到进口的3系，值了。
动力：油门到底还是可以的。买的是318，低功率2.0的发动机，D挡下升档不够积极，有迟缓。2000转以后才有爆发，之前感觉很疲软。3000转以后爆发比较猛。不如涡轮增压介入早。毕竟现在都是小排量涡轮增压时代。
操控：
操控还可以，习惯就好
油耗：油耗确实不太好，现在堵车这么严重，上下班油耗平均12左右。高速还不错，去年跑了趟山东金城镇，平均7升左右。
舒适：大灯很棒，舒适性一般，长途驾驶有些累。市区驾驶路感到位，避震很硬，驾驶很爽，但乘客肯定舒适度一般。轴距短，操控灵活。但豪华配置缺失，座椅加热通风都没有，空调制冷效果真心一般。
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购买时间2012年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格46.96万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程30000公里
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优点：动力
缺点：作为第一批进口车有诸多小问题，比如座椅生锈（已更换），刹车异响、涡轮异响等各种小问题，这些小问题厂家都没有能及时解决，买宝马还是要看人品的。。。
外观：刚改款换代 同级别优势较大 也是最初选择她的原因
内饰：内饰秉承很多老传统但是总体设计非常时尚，面板层次感很强，功能区与装饰区很好的融合在一起，尤其是黑红内饰具有很强的运动感，传统的橙色灯光夜间驾驶既不刺眼又能勾起你的驾驶欲
空间：还是比较满意的，我感觉进口的标准轴距对于我的使用来说绝对足够。当然如果总有三四个人坐车的话还是L的吧。
配置：不是很高 因为简配严重 没有很多配置
动力：我没有开过别的大马力车 对于我来说 够用 比上不足 比下有余 应该是最贴切的词了
操控：
操控是宝马的强项，驾驶宝马会上瘾的，虽然宝马一直宣扬长轴版本操控一样好，但是长出来10cm对操控没有影响反正我是不信，短轴版在激烈驾驶时车身更敏捷更连贯，尤其是过弯、变道超车时精准的指向和稳健的底盘会让人迷上这种感觉
油耗：11的综合油耗 没太多好说 感觉偏高
舒适：座椅很舒适包裹比较到位，但是改款前没有定速巡航对于长途驾驶真是一种折磨，作为这个价位的车子不应该缺省这一项。。。音响感觉还是不错的，自动空调很好用，可以给90分
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购买时间2012年12月
购买地点河南 郑州
裸车价格35.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程3004公里
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优点：动力不错，换挡平顺，外观漂亮，操控也比较稳。
缺点：这代3系各方面还是比较均衡的，要说最不满意的就是初期出现的各种小毛病，此车是最早上市的慕尼黑产，座椅骨架生锈毫无意外的中招，更换后又陆续出现过倒车雷达故障、方向十字轴异响、高音喇叭故障（鸣笛用的两个喇叭中的高音喇叭坏了。。）、冬季冷车启动熄火等等问题，当然都是小毛病，多数在更换后没有复发，但是也挺烦人。
外观：刚改款换代 同级别优势较大 也是最初选择她的原因
内饰：不错，非常时尚！尤其是导航，还是非常好用的！
空间：空间一般，标准轴距的车后排紧张，而且后排座椅太硬，高速载人的话舒适性一般。
配置：不是很高 因为简配严重 没有很多配置
动力：我没有开过别的大马力车 对于我来说 够用 比上不足 比下有余 应该是最贴切的词了
操控：
宝马3系一直是操控之王，新三的话兼顾操控的同时也考虑到了舒适，本人绝对操控上绝对是比老三更好了！
油耗：11的综合油耗 没太多好说 感觉偏高
舒适：悬挂比老三软，舒适性肯定是老三提高了不少，后排空间大了很多，虽然我是标轴版，也比老三大了10cm在后排上。运动版座椅不是特别软，但是靠背很软，座椅8向调节，在家可铁脚的腰靠很容易找到一个舒适的坐姿，在剧烈驾驶时也能有很好的支撑！
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购买时间2014年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格37.00万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程14000公里
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优点：后备箱空间，全景天窗！人性化和个性化的感受！
缺点：手套箱储物小，低配车型无腰部支撑调节和导航
外观：就是冲的外观去的，开始老婆没想过买3系，毕竟烂大街了，一看旅行版感觉不错，1月份看了，没下手，5月份再看还在那，再被销售吹捧一下有品味，就它了，我们买的是样车，据说卖掉了，就不进货了，这我喜欢。有点不爽的是，老有人拿旅行版跟1系混淆。
内饰：时尚版的内饰也就中规中矩吧，没有真皮遗憾，最喜欢全景天窗，还有电子档位，储藏空间不够
空间：我182，80kg。前排肯定够宽敞，后排虽然不充裕，但是我坐也不顶腿不顶头。够用。后备箱空间更不用说了，里面很多隐藏储物格，人性化设计非常棒。对于我这种喜欢自驾游的来说旅行款真是太合适了
配置：打个折扣后，比国产320贵了4、5万，多了全景天窗、17寸轮毂、电动尾门、还有德国生产、小众外观，觉得性价比还可以
动力：对于我们非飙车党，135千瓦的动力足够了，偶尔一脚地板油还是有推背感。
操控：
同级别车中操控是没话说的
油耗：综合10升左右，跑高速的话6升，还是不错的，没有开启经济模式
舒适：主打运动型轿车，舒适性只能说还好，感觉还是比较扎实的，发动机声音太响，刚开始很不习惯，后来听久了，觉的也还可以，还是比较有激情的响。
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购买时间2013年08月
购买地点山东 烟台
裸车价格37.90万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程40000公里
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优点：操控动力都在这个级别里面属于顶尖
缺点：市区内的油耗偏高，小城市车多路窄，频繁启停，最高到过14L/100KM
外观：全新的设计很有力量感，在路上跑比5系更吸引眼球
内饰：一般吧只能说，做工感觉不错，但是没有奥迪科技感强。
空间：前排很不错，后排腿部空间相比老款好点，头部空间也不错。由于后驱的原因中间的座位比较没有舒适感。
配置：宝车毕竟是奢侈品牌，相比于CC A4在很多配置上有缺失，从电子设备配置上来说性价比中等，但是从驾驶乐趣上来说绝对完美
动力：在我们小城市320i基本足够，路上调到运动模式基本可以秒杀路上90%以上的车，高速上也后劲儿十足，跑到100以上也可以轻松提速超车，基本上没有干踩油门不加速的情况。当然主要是没钱，有钱绝对328。
操控：
精准的转向，精细的路况反馈，让你紧握着略显沉重的方向盘无法放手，体验运动激情。
油耗：油耗也可以说很不错了，我开了5000多公里，期间自驾过一回五台山，来回估计400多公里高速，其余大多在市内和国道上开车载电脑显示8.6，我自己也实测过一次，加油站加满后跑一个礼拜再加满，那次测下来不到点10L/100KM，这是纯市区油耗，一般我开的也比较棉。
舒适：同价位较差吧感觉，反正比皇冠、A4L差
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购买时间2013年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格35.00万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程20000公里
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优点：外形很合胃口
缺点：后备箱空间比较小，三厢轿车没办法。
外观：外观比较犀利，动感较强
内饰：内饰方面改款后的3系再也不是以前的短板了，中控大屏幕和电子档把，让整个车显得科技感十足。运动款的运动座椅以及红色配色更是大爱。
空间：前排驾驶空间足够，包裹性还可以，后排坐两个身高180cm以内的成年人没有问题，再高些或者再胖些就有些憋屈了，坐三个成年人也有点不舒服，但家用肯定是够够的了。
配置：优惠了12个点之后感觉还可以，如果是原车价买的话，感觉性价比就不高了！这个价位，有些的配置真的可以说是逆天了，F30连个舒适进入都没！
动力：虽然只是2.0T 但动力还是比较满意的 日常驾驶超个车什么的妥妥的
操控：
操控对于老款三系来说还是差了点，或许是因为车身加长的原因，但是也还算是对得起宝马了~！
油耗：目前才开了600KM，每天一半市区一半郊区，平均车速25.5，用的eco pro模式，油耗8.7，对2.0T的排量来说非常满意。
舒适：这个只能说是一般吧，驾驶位置调整是一个方面，运动版的方向盘挺沉的，隔音虽然我觉得已经做得很好了，但胎噪还是有点响的。还有冬天启动那发动机的噪音真的跟拖拉机一样一样的。。。自动启停每次都要去关。。空调每次要去调一下。。
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