宝马(进口)-宝马3系(进口)
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购买时间2014年05月
购买地点福建 福州
裸车价格36.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程11000公里
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优点：原装进口做工细无异味、底盘悬挂支撑性棒、操控精良、漂亮旅行款、人性化设计、
缺点：40万的定价居然没有后视镜折叠，没有真皮，没有腰靠
外观：就是冲的外观去的，开始老婆没想过买3系，毕竟烂大街了，一看旅行版感觉不错，1月份看了，没下手，5月份再看还在那，再被销售吹捧一下有品味，就它了，我们买的是样车，据说卖掉了，就不进货了，这我喜欢。有点不爽的是，老有人拿旅行版跟1系混淆。
内饰：时尚版的内饰也就中规中矩吧，没有真皮遗憾，最喜欢全景天窗，还有电子档位，储藏空间不够
空间：我182，80kg。前排肯定够宽敞，后排虽然不充裕，但是我坐也不顶腿不顶头。够用。后备箱空间更不用说了，里面很多隐藏储物格，人性化设计非常棒。对于我这种喜欢自驾游的来说旅行款真是太合适了
配置：打个折扣后，比国产320贵了4、5万，多了全景天窗、17寸轮毂、电动尾门、还有德国生产、小众外观，觉得性价比还可以
动力：对于我们非飙车党，135千瓦的动力足够了，偶尔一脚地板油还是有推背感。
操控：
同级别车中操控是没话说的
油耗：综合10升左右，跑高速的话6升，还是不错的，没有开启经济模式
舒适：主打运动型轿车，舒适性只能说还好，感觉还是比较扎实的，发动机声音太响，刚开始很不习惯，后来听久了，觉的也还可以，还是比较有激情的响。
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购买时间2013年07月
购买地点浙江 宁波
裸车价格42.66万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程25000公里
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优点：动力强劲，外观犀利
缺点：发动机的哒哒哒哒哒声~
外观：个人非常喜欢这次改款后的外观，新天使眼变得更加犀利霸气，腰线依然挺拔，尾灯也更加大气，只可惜轮毂只有17寸，而且排气管由于要和335区分，是单边双出而不是双边单出。
内饰：内饰设计的很不错，但是用料感觉还有可以提升的空间。座椅皮质还是不错的。
空间：足够用，视线好
动力：按排量来说，按油耗来说，绝了~~太绝了。这样的而油耗给你这样的动力，你还想要什么？与大排量高转速高马力发动机有区别，对比上一台车G35加速的感受区别在于，推背感来的早，持续时间长而线性，但没有那么强烈。简单说：快而可控，没那么吓人。
操控：
朋友都说这车的转向很舒服，不想前驱车会有转向不充分的感觉，而且穿梭在车流中的那种感觉无法用言语来形容~那种顺畅和操控感觉只能用心用身体去体会！
油耗：1000公里目前都是市内，大连比较押车，看旅程电脑，早晨上班押车严重，显示百公里15油。下班，因为早所以不是高峰期，同样路程油耗居然只有7.9！！开以前的车子从来没有看过这个数字……
舒适：运动座椅的包裹感的确不错，不过跑长途长时间坐的话，还是会感觉有点硬，不如奥迪的座椅舒适，不过这都是小问题，整体舒适性不错，但后排空间有限，如果要是成年男性坐在后面的话，腿可能会比较累。
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购买时间2013年03月
购买地点青海 西宁
裸车价格37.50万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程1446公里
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优点：外观很犀利，动力很好，提速很快
缺点：进口版本的320i没有配备前面雷达，以及尾排未采用单边双出。另外后备箱稍微小，切深度不够，放稍微大一点的婴儿车会很拥挤。
外观：犀利！尤其前脸，也可以用凶狠俩字形容。完美的腰线更显她的婀娜......
内饰：骚！那一抹骚红让我瞬间决定买运动版！大大的屏幕，尤其最爱的就是那只大鸡腿！
空间：前排驾驶空间足够，包裹性还可以，后排坐两个身高180cm以内的成年人没有问题，再高些或者再胖些就有些憋屈了，坐三个成年人也有点不舒服，但家用肯定是够够的了。
配置：性价比还算是比较高了，同级车中想舒适就奥迪和c级，想操控还就3系，我没有选错！
动力：接触一些宝马车主，还挺多喜欢激烈驾驶，本人属于适中，所以选的20i，平时用普通模式，高速用eco模式，偶尔激情下就sport，挺好的！
操控：
操控基本不用说了，直角弯我试过70码转过，最爽的就是转弯之后的出弯，加速猛冲的感觉真的是很好，加上后驱，转弯半径要小很多吧。
油耗：我现在常在市区跑，油耗一直稳定在9.7不动了，冬天的时候，一直是9.3还算比较满意。因为哥们的1.8T帕萨特油耗11.嘿嘿，三系油耗挺让我满意的。
舒适：舒适性可能不是宝马擅长的地方，驾驶位调来调去总感觉不是那么太舒服。长时间驾驶的话会有酸痛感。
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购买时间2011年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格70.00万元
平均油耗17.0L/100km
行驶里程15000公里
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优点：操控很棒，转向精准，动力强劲，快速过弯真的很有细心，只要舍得踩油门，推背感强劲，0-100加速5.7真不是盖的
缺点：涡轮带来的滞顿性，非敞篷状态不好看，
外观：敞篷后很帅，握觉得比奔驰的有活力，比奥迪的有气场，非敞篷后窗过渡到后备箱那个线条不流水，比轿跑来的生硬，但毕竟是硬顶，活生生要把东西放到那后备箱里，厂家也不容易了，哥已经原谅你了！
内饰：车窗-有异响 内装材质容易弄脏或磨损
空间：对于轿跑来说，空间肯定不大，既然选择轿跑，也不在乎空间了，至少前排空间还是可以的，后排嘛，你懂得
动力：动力没的说，只是在低速状态下涡轮介入后顿挫感很不舒服，没有自然吸气的一气呵成。起步基本秒杀马路上的车，但低速下真的很不好开，一停一蹿的！除非你每次都是油门不放，一直加速上去，那感觉不出来顿挫感的！
操控：
作为小白，其实我真不知道操控是啥意思，就知道对比老爸的皇冠，335转向精准，悬挂很硬，开起来灵活，感觉不到车屁股的存在
油耗：微微有些高，具体还真没算过，反正也不差这1 2 升的油钱了，大的都去了！
舒适：悬挂很硬，过个减速带必须减速，不然能把你人弹起来，方向盘很重，对力气小的女生是个负担，时间开长点会感觉很累，
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购买时间2012年11月
购买地点浙江 杭州
裸车价格36.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程24967公里
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优点：操控不错，limit的设置比较实用。
缺点：舒适度欠缺 动力一般 配置不全 同级别内饰差
外观：刚改款换代 同级别优势较大 也是最初选择她的原因
内饰：一般吧只能说，做工感觉不错，但是没有奥迪科技感强。
空间：家用足够，四个人乘坐不会觉得挤~~~如果是五个人就算了吧！
配置：不是很高 因为简配严重 没有很多配置
动力：我没有开过别的大马力车 对于我来说 够用 比上不足 比下有余 应该是最贴切的词了
操控：
非常满意，方向盘异常灵敏，很容易找到车人合一的感觉。8档位，换挡顺畅平稳，更省油。换挡、转向灯都是数字模拟操控，不太容易适应。换挡必须看液晶显示器，不然凭手摸是感受不到差别的，转向灯开关也不是机械原理，经常并线时候因角度小不能自动回正，用手反方向拨正缺用力不对导致转向灯忽左忽右，不如机械的来的精准痛快。油门轻盈稍稍点上就有回应，相对不同的力度回应也很精确，相比刹车效果个人感受很不爽，可能是德系的共同特点，刹车行程的初段很别扭，高速时候效果弱，低速时又异常灵敏，以至于很难让驻车过程的最后一刻平缓发生，很难停稳！好在运动款的身份，醉了并习惯了。
油耗：11的综合油耗 没太多好说 感觉偏高
舒适：个人认为舒适性与运动型不可兼得。3系整体调校偏运动，悬挂较硬，方向较沉，乘坐舒适性表现一般。
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购买时间2014年01月
购买地点江苏 南京
裸车价格36.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程2200公里
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优点：原装进口做工细无异味、底盘悬挂支撑性棒、操控精良、漂亮旅行款、人性化设计、
缺点：40万的定价居然没有后视镜折叠，没有真皮，没有腰靠
外观：就是冲的外观去的，开始老婆没想过买3系，毕竟烂大街了，一看旅行版感觉不错，1月份看了，没下手，5月份再看还在那，再被销售吹捧一下有品味，就它了，我们买的是样车，据说卖掉了，就不进货了，这我喜欢。有点不爽的是，老有人拿旅行版跟1系混淆。
内饰：时尚版的内饰也就中规中矩吧，没有真皮遗憾，最喜欢全景天窗，还有电子档位，储藏空间不够
空间：平时老婆开，偶尔我开，两个人个头都不大，够用，偶尔还带父母出行，再加个孩子，就有点挤，IFOX插槽太靠近中间了，装上安全座椅，中间就没法坐人，其实靠窗户一侧座椅还浪费了不少空间用不上。
配置：打个折扣后，比国产320贵了4、5万，多了全景天窗、17寸轮毂、电动尾门、还有德国生产、小众外观，觉得性价比还可以
动力：对于我们非飙车党，135千瓦的动力足够了，偶尔一脚地板油还是有推背感。
操控：
同级别车中操控是没话说的
油耗：综合10升左右，跑高速的话6升，还是不错的，没有开启经济模式
舒适：主打运动型轿车，舒适性只能说还好，感觉还是比较扎实的，发动机声音太响，刚开始很不习惯，后来听久了，觉的也还可以，还是比较有激情的响。
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购买时间2012年02月
购买地点浙江 宁波
裸车价格24.50万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程30000公里
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优点：说不出来，开着非常顺手，过弯基本不用踩刹车，急刹的时候很有信心。
缺点：动力还是欠了点儿，毕竟是入门级的，这个价位就当是买菜车好了。D档提速很一般，哪天要是赶时间或者道路情况不错的话就挂上DS，4500左右换挡，提速也不错 哈哈
外观：我承认我是外貌协会的。小三非常漂亮，标志性的双肾造型，经典的流线型车身，还有氙气大灯天使眼，在路上绝对赚足回头率。虽然是宝马三厢车里比较小的，但是车长和车宽都不小，看起来还是比较大气的。
内饰：做工优良，设计较为保守，与竞争对手有些差距，但是用料和做工都挑不出毛病，仪表盘有些老气了，全系没有配备彩屏和大屏，出了仪表盘设计有些老迈，其他内饰部件较为满意
空间：空间太小适合女人开
动力：2.0的排量家庭日常使用足够了。起步稍稍有点肉，但后劲比较大。特别是跑高速的时候，动力源源不断，感觉很棒。
操控：
宝马车的前后重量比是经典的50:50，平衡性是非常棒的。不得不说他的底盘，一辆车的操作好坏就底盘是关键宝马车独立后悬挂，5连杆。
油耗：目前为止平均百公里油耗在11升左右，纯市内行驶的时候会高一些，基本维持在14-15升；跑高速的情况下可以降到8升左右，总体油耗在可以接受的范围之内。
舒适：悬挂硬，所以操控不错，牺牲了舒适性，属于为个人考虑的车。
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购买时间2013年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格46.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3000公里
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优点：外形靓丽，很好操控，提速快。
缺点：舒适性方面都很一般，座椅挺硬的，隔音很一般，音响更是很差！座椅方面，驾驶员的硬可以接受，为了运动嘛，但是其他的如果能软点就好了，短途自驾都会觉得累！
外观：原厂自带M套件红色非常拉风！好多朋友都被他吸引！完胜各种普通版本车型
内饰：买最新推出的车就是这个好处，设计和用料都比较前卫，虽然米内颜色很乏味，但配合银饰条还有各种按键感觉还是不错的，对比感觉，在这个价位个人还是最喜欢这个内饰的，如果颜色能换换就更好了！
空间：标准轴距的说实话确实后排很小，并且没有舒适性，不适合坐人太久，市内半个小时的路程什么的倒还是没有任何问题的！
配置：328I高功率版加运动套件，个人感觉比同级别车强很多，还有独特的运动模式调节，会让你时刻保持新鲜感！
动力：动力调校爆发很靠前，很适合城市用车，起车很轻盈，比较满意。
操控：
在怀柔看看蓝天通透气的过程中小小感受了下山路过弯，比以前开的车都还是强不少的，基本都在80的速度，后轮宽点貌似极限好了一点点，当然我也没那水平去触碰极限！
油耗：从北京回到邯郸一次高速400KM左右满油箱8.6非常满意！但是现在在市区最低也在12.0以上，没有暴力驾驶，2.0T这油耗还是感觉有点高！
舒适：很差，硬，隔音差，是我最不满意的两点！
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购买时间2012年10月
购买地点四川 成都
裸车价格55.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程2050公里
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优点：喜欢无框门，335的动力没话说，宝马的操控还不错，N55的双涡管涡轮介入很早 所以提速很不错，经常会发现还没怎么深踩，速度已过100码。
缺点：屁股很翘，后轮胎太窄，稍微小雨，3000转就打滑（335的改装件真贵，不知道算不算缺点）
外观：总体很满意，没有M套件显得非常一般而已，后期可以再改吧。
内饰：很老的内饰，对内饰控来说此车不适合，新3的内饰进步很多了。
空间：对于2门4座车来说，后排是相当宽敞，
配置：优惠19个点提的，性价比一般性，论坛有车友优惠25个点提的性价比就比较高了。此车现在基本很少了，马上换代出4系了，很喜欢E92的朋友可以往7折方向谈，这样性价比是很高了。
动力：动力不算太强，只能说是一般，至少推背感不是很强的。对动力要求高的可以选新3的335或者奥迪S5，E92335在动力表现方面真的很一般。
操控：
这个我是给满分的，转向非常灵活，可变转向非常好用，原地打方向一圈就到底了，掉头移位很好用。方向盘很舒服，此车没有方向盘加热，但是即使在冬天早晨启动汽车手握方向盘也不感觉到很冻，和BMW其他的方向盘相比爽到爆。
油耗：油耗冬天基本在13.5左右，夏天开空调一般在15.由于不开长途油耗有点偏高，但还是能接受的。
舒适：买此车不谈什么舒适性了，要舒适可以选5吧。
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购买时间2011年08月
购买地点江苏 无锡
裸车价格62.98万元
平均油耗12.3L/100km
行驶里程43000公里
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优点：动力充沛，加速快
缺点：变速箱是7档双离合的，起步的保护很严重，基本地板油起初要顿个1秒左右才会有窜出去的感觉，和新3的328运动比过0-100，基本是328窜出去了我还在原地，0-100基本是输的，可能是我没有掌握起步的技巧。要是换成现在的8档变速箱就完美了。
外观：总体很满意，没有M套件显得非常一般而已，后期可以再改吧。
内饰：不知道为什么一台性能车，里面居然用木条装饰，难道像M3里面的假碳纤维装饰条会成本过高？
空间：对于2门4座车来说，后排是相当宽敞，
配置：优惠19个点提的，性价比一般性，论坛有车友优惠25个点提的性价比就比较高了。此车现在基本很少了，马上换代出4系了，很喜欢E92的朋友可以往7折方向谈，这样性价比是很高了。
动力：动力不算太强，只能说是一般，至少推背感不是很强的。对动力要求高的可以选新3的335或者奥迪S5，E92335在动力表现方面真的很一般。
操控：
都说宝马操控好，我自己开过的车也不多，只是感觉过弯的时候身体摇摆没有原来的车那么厉害。
油耗：油耗冬天基本在13.5左右，夏天开空调一般在15.由于不开长途油耗有点偏高，但还是能接受的。
舒适：舒适性我觉得那个安全带支架是很人性化的东西，我不怎么在乎舒适性，可能很多牛B的地方我还没有发现。。
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