宝马(进口)-宝马5系(进口)
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宝马5系(进口)
宝马5系(进口)
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2012年07月
购买地点浙江 宁波
裸车价格41.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程3000公里
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优点：白色的马儿真的很帅气~镀鉻的大鼻孔加上蓝天白云的标真是绝配~
缺点：开始的异响不断，现在暂时没有了，这样的价格，车内连导航蓝牙倒车影像都没有。小屏很纠结。后视镜不能自动折叠。进口版的价格相差太大，价格相差不大的却是国产的。
外观：白色真的很帅气，就是街上出现的次数太多，都变街车了！白天的天使眼真很靓~
内饰：内饰的精致程度就不细说了~谁看谁知道，开本田的小姨就特别喜欢中控那一层黑色烤漆面板。
空间：对于我们全家不到175CM身高来说，宝马5系算不小了~但是全车储物空间太少，做前排有时候连手机放哪里都要考虑半天，这点跟日系车相比有差距。
动力：百公里提速7.9秒，我觉得有过之而无不及。设置为运动模，提速虽不能说凌厉，也可以说直接、有力。只要不是拿来飙车，我认为动力绝对够用了。偶尔小飙一把，也能灭掉路上八成车。
操控：
操控没得说，这一直是宝马的精髓，70KM/H转弯都不带减油门的~非常稳当~
油耗：油耗灰常满意，高速120KM匀速的时候油耗才6个油左右，综合油耗估计在10个油多点~但是考虑到这个级别，这个重量的车~很好了~
舒适：反正感觉不管是坐着开车，还是老婆在后座躺着休息都挺舒服的~
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购买时间2014年06月
购买地点广东 佛山
裸车价格42.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2700公里
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优点：推背感很爽
缺点：内饰差了一些，尤其是仪表盘，40多万的车了怎么看着还不如10几万的内饰炫丽
外观：绝对骚气，我没有那种国外的月亮就是园的思想，不过确实比国产的看着漂亮，大家可以细心看一下尾灯，我觉得好漂亮，520i的屁股真的很漂亮。前脸也不错说实话。PS：很硬，开了1周，自己水平问题，蹭了，但是声音很大，就好像拿拳头全力砸在车上那种响声。结果没有任何变形，就是把底漆蹭掉了。心酸啊。
内饰：八百年不变的内饰,谈不上特豪华,但绝对不给你掉价....
空间：后排没有华晨的宽敞，这确实有点遗憾，不过也真心够用了，平时都是自己开，偶尔爸妈坐坐也是很舒服的说。
配置：性价比在当时买车的行情来说很好。但现在看来不行，买车还是要在10月左右下手才是王道。
动力：加速还是可以的，因为磨缸，没开过sport模式，但是我觉得够用，只是坐满5个大汉，好像启动的速度会弱。个人感觉
操控：
不知道
油耗：10.7的油耗不知道算高算低。我朋友的535i，油耗跟我一样，我也是醉了。但是过了磨缸期应该会下去一点。
舒适：后排没坐过无法评价，驾驶位包裹性强，我爸14年老司机开了200KM后只说了一句：这车连续开200KM人轻松！
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购买时间2015年04月
购买地点广东 广州
裸车价格38.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：操控完美
缺点：电耳朵竟然没有。
外观：绝对骚气，我没有那种国外的月亮就是园的思想，不过确实比国产的看着漂亮，大家可以细心看一下尾灯，我觉得好漂亮，520i的屁股真的很漂亮。前脸也不错说实话。PS：很硬，开了1周，自己水平问题，蹭了，但是声音很大，就好像拿拳头全力砸在车上那种响声。结果没有任何变形，就是把底漆蹭掉了。心酸啊。
内饰：座椅还不错，中控缺少新颖，这么多年就没啥变化。
空间：虽然比加长版的稍微小了一点 但是我对空间要求没有那么大 对我来说足够足够用了
配置：性价比方式见仁见智，我个人觉得性价比够了，毕竟开个520i也很好，不能要求百万豪车那样什么都有吧，感觉日常生活是绝对够用了
动力：动力相当给力，没有卡顿和跟不上油的情况，特别是运动模式，那动力是源源不断，交规的限速，可惜无用武之地，用在超车上还是不错滴。
操控：
很精准，确实如大家说的那样，指哪打哪，配合运动模式的提速，和刹车，很容易让你感觉到人车合一，车神附体。
油耗：：新车2000KM，11.6~12L左右的油耗。市区和郊区各一半。感觉还凑合。
舒适：我只能跟我之前车比，其他车开得少，过减速带比以前好多了，过一些坑坑洼洼，减震一般
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购买时间2014年10月
购买地点四川 乐山
裸车价格37.50万元
平均油耗11.7L/100km
行驶里程11000公里
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优点：当然是进口品质啦！四门都是铝合金的，前后悬挂也是铝的，很赞
缺点：配置～配置太寒碜，最郁闷的就是没有外后视镜电动折叠和电加热！
外观：2个字形容,确实漂亮,,,,,一对天使眼足够秒杀...
内饰：不知从何时起，家族式前脸和家族式内饰成了各大汽车品牌惯用的伎俩，宝马的内饰也就那样吧，不难看，但总有点厌倦感。当然，还有精致度和用料上是没法和日系及奔驰同等级的车相抗衡的，要被甩N条街。
空间：完全够用 不喜欢加长的
配置：性价比在当时买车的行情来说很好。但现在看来不行，买车还是要在10月左右下手才是王道。
动力：：虽然是入门级的，但是动力杠杠滴，起步，变线，超车都很有信心。30多的年纪不能和小年轻比，秒天秒地秒空气的活，给钱都不会干的。官方报8.7秒，去了bmw英文网站，查询是7.9秒。那0.8秒是干嘛去了，我想营销总监们应该更清楚。
操控：
很棒的操控感，方向准确灵敏，能够自如操控任何环境毫无压力。很棒！
油耗：不太在乎这个,,,就算磨合完了也是12点的油耗,也能接受,但据说一般是在10左右.
舒适：很舒服，中控简洁实用，没有太多花哨的东西，很质朴；虽然不是运动风格座椅，但一般的车还是运动了点的
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购买时间2014年01月
购买地点福建 福州
裸车价格44.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3300公里
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优点：内饰豪华，特别换装宽屏导航更上挡次
缺点：胎噪过大、没有导航、没有倒车影像、没有行车记录仪、没有电耳朵配置低。国产520有电耳朵。价格上来说、进口520可以买国产525！倒车的时候右反光镜不会自动下翻。后视镜不是放炫目的、晚上后面有车、就被照的闪眼睛。真的是一点都看不清楚
外观：宝马的外观还用多说么？大老远就能看到迷人的天使眼和辨识度极高的宝马外观。开着有面子，蓝天白云谁都懂。
内饰：家族内饰了，耐看，豪华感也有点，科技感也有点，不错
空间：对于家庭来说空间绝对够用。
配置：性价比方式见仁见智，我个人觉得性价比够了，毕竟开个520i也很好，不能要求百万豪车那样什么都有吧，感觉日常生活是绝对够用了
动力：在市区超车没压力，据对够用，如果再不够开运动模式+S档，包你爽歪歪！但是比起3.0T肯定差远了，嘿嘿。。
操控：
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~good！
油耗：到现在开了1600公里，表上面显示10个油，自己算过一次，大搞有700公里的样子，500高速，算出来是9.6个油，后面应该还是低点下来的吧。
舒适：舒适性这价位的都差不多，都很舒服了，就是防爆胎的胎噪…
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购买时间2012年08月
购买地点广东 广州
裸车价格70.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程25000公里
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优点：运动性均衡，没有明显短板，车身比较短小灵活，指向比较准。操控方面很宝马。
缺点：宝马的仪表确实要提高一下了。有点老气。虽然说是经典，但适当的增加的科技感也是不错的嘛。
外观：外观实在是太经典了，自从这个外观的5系一出我就看上他了。非常非常好看。虽然车大，但不失协调。
内饰：内饰经典的宝马风格。非常好看。也非常耐看。
空间：够用，后排乘坐没问题，安装上安全座椅后，有些局促。
配置：性价比自我感觉不高。60多W买个五系。说实话再加点的话可以买个低配的7系了。并且是12款的，模式只有运动跟舒适两种模式。略感失望。idrive系统也不是呆手写的。现在看来525Li豪华性价比还是可以的。
动力：不知道为何，这款车居然是经典的直6 2.5自吸的发动机。动力不错，声音纯正。没开过N20B20的宝马，心里没个数。但自己觉得可以了。
操控：
是标准轴距的，觉得肯定比加长的强。目前没舍得使劲豁车。一般在马路上穿插绝对没问题。
油耗：综合油耗10个左右。高速上能跑出逆天的7个油。我都有点不相信。
舒适：舒适性还可以了。后排听老爸说很舒服，座椅宽大。前排我觉得还可以。毕竟开汽车来没太注意它的舒适性了。
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购买时间2013年10月
购买地点广西 南宁
裸车价格43.80万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程60000公里
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优点：油耗还不错，防爆胎安全性高，宝马后期保养价格实在
缺点：标准轴距的后排空间真的太小了 配置太低 后视镜都没有电动折叠功能
外观：这个也很满意，长长的车头很霸气，平平的腰线我也很喜欢，屁股也很厚实。
内饰：个人觉得它的内饰从造型上来说是同级别最好看的，无奈细节做工方面一般，也没有奔驰奥迪那么多的镀铬，所以豪华感没有前两者高。不过总的来说我还是很满意它的内饰的
空间：家用够了，家用建议买进口的，做工这东西进口的就是进口的，有商务接待需要的建议买国产的，后座不是大一点，配置相对也好点
配置：性价比很高，一辆C级车，全进口，豪华品牌，只要41万，性价比可以了。
动力：还可以，基本够用，算不上动力澎湃，不飙车足够，偶尔还可以SPORT模式一下。
操控：
转向很精准 120过弧形弯 弯中间油门到底加速还是觉得很稳 拉高速220的时候也很稳 唯一缺点就是底盘调校运动偏硬有些路面车会麻麻的
油耗：最满意的就是油耗了，我平时开车不温柔，喜欢超车，不过怎么开都在百公里9L以下，不错，一箱油能跑至少600多公里。
舒适：有得必有失嘛，追求操控了舒适性稍稍牺牲点，特别是后排，坐着容易晕车，避震比较硬
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购买时间2014年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格53.00万元
平均油耗12.3L/100km
行驶里程39000公里
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优点：优惠后性价比很高
缺点：空间实在太小了，第二排只能坐2人，坐3人的话就只能30分钟内的车程。而且驾驶席周围的储物空间也少，一副太阳镜都没地放。
外观：除了超跑，最爱旅行车的外观。一辆瓦罐，还对外形有更高的奢求吗？
内饰：宝马通病，比较粗糙。但是仔细看后会发现用料不错，而且设计得大部分比较符合人体工程学。除了不能盲操作驾驶席车窗、座椅调节和比较反人类的后排车窗控制器位置之外。
空间：基本上够用。
配置：因为国人对瓦罐接受程度不高，加上是库存，性价比很高了。14款的5旅已经没有自吸的了。瓦罐车开旧了看起来最有味道，NA的相对比T的好养活，所以觉得自己买对了。
动力：3.0直6 经典发动机 运动模式下 最喜欢这种线性发力的发动机，不太喜欢涡轮的唐突。3.0这个加速起步还是非常凌厉，虽然没有涡轮机那种强烈的推背感，但是一般的2.0T还是追不上这台3.0的
操控：
路感太足，坐后排长途会颠的直不起腰来
油耗：真心不高，10升左右，上个月去西安，一箱油，巡航120KM/小时，可以跑800多公里。
舒适：座椅我觉得很舒服了，但路感还是有的，路况不好的时候还是颠得厉害。估计坐后排的更明显。
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购买时间2015年05月
购买地点河南 郑州
裸车价格38.20万元
平均油耗15.8L/100km
行驶里程1500公里
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优点：三年中未出现任何毛病，不异响，制动也不抖等
缺点：低速有一点顿挫感，目前油耗高，新车的原因吧！
外观：绝对骚气，我没有那种国外的月亮就是园的思想，不过确实比国产的看着漂亮，大家可以细心看一下尾灯，我觉得好漂亮，520i的屁股真的很漂亮。前脸也不错说实话。PS：很硬，开了1周，自己水平问题，蹭了，但是声音很大，就好像拿拳头全力砸在车上那种响声。结果没有任何变形，就是把底漆蹭掉了。心酸啊。
内饰：标准的宝马内饰风格……异味异响：过颠簸路面时内饰会有细微异响！关键还找不到异响来源……
空间：一般，后排还不能放倒。
配置：性价比方式见仁见智，我个人觉得性价比够了，毕竟开个520i也很好，不能要求百万豪车那样什么都有吧，感觉日常生活是绝对够用了
动力：动力澎湃，大多数情况下够用了，平时小体验下速度感用运动档也很刺激。
操控：
不知道
油耗：刚提车的时候是13的油耗，现在渐渐的被开到了9.3，已经基本稳定在了9.3。平常开市区其实没有多久，正常不是高架就是高速，一般都是定速巡航。
舒适：抑噪的功力还是相当之深厚的，但你不能要求一台宝马坐出奔驰的感觉，反之，你也不能把一台奔驰开出宝马的韵味。
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购买时间2015年12月
购买地点浙江 温州
裸车价格36.10万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：短轴5系外形更协调
缺点：最不满意就是刹车灰，前轮毂上面那个刹车灰没俩天就要洗前轮毂。黑漆漆的一大片，尤其是我把轮毂喷白以后就更加的明显，后面俩轮毂是白的。前面俩就是黑的...
外观：外观还是很霸气的，不过要是跟加长版的比就有点“小巧”的感觉了。
内饰：内饰的仪表盘有点差劲，不是彩色液晶的。特别古老的仪表盘，白天不开大灯有时候过地洞和山洞完全看不到迈速。车窗如果有遮阳帘就更好了，当时看新3系的时候就有，5系全没了。
空间：一般 够用了
配置：40多万开宝马5系，这个价格这个车还是相对比较合适的。
动力：以前开的1.6排量,2.0T已经很爽了,,说实话在市区也飚不起车，也不允许飚车,要那么快干麻呢，安全才是第一.起步也不会感觉特别慢,轻轻一点动力就来了，虽然不是特别猛的那种,但很优雅,太猛了一冲一冲的，在市区反倒失去了该有的乐趣.
操控：
宝马的操控还用考虑吗？亲！
油耗：不太在乎这个,,,就算磨合完了也是12点的油耗,也能接受,但据说一般是在10左右.
舒适：后排没坐过无法评价，驾驶位包裹性强，我爸14年老司机开了200KM后只说了一句：这车连续开200KM人轻松！
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