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ID.4 X
ID.4 X
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2022年07月
购买地点湖南 永州
裸车价格23.48万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1544公里
综合评分
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优点：我觉得它最让我满意的地方就是它的能耗控制能力，感觉它的能耗实在是太低了，非常适合普通人代步使用。
缺点：这辆车各方面都还不错，使用体验也比较满足。就是后排座椅稍微有点拥挤，可能因为电池摆放的原因，坐在后排座椅头顶空间不是特别充足。
外观：从外观上面来能看得出来它的风格很独特，很多人都比较羡慕我入手它，也是因为它的外观很好看，造型风格比较有特点。选择一个好看的车子能够给人更多的自信心，让我开这个车子出去的时候都觉得挺自豪的。
内饰：内饰倒是对她的胃口了，否则又要把我狠狠骂一顿了，反正是要有一个地方吸引到她，她才会喜欢。
空间：对于我们一家三口来讲，这款车空间完全够用，像我身高一米七五，大部分是我开的时间多一些，爱人和孩子坐在后面，没有感觉到拥挤，后备箱的空间也足够大，装配一些行李箱也没问题
配置：整体的性价比蛮好的，我们家里人都比较喜欢，平时出行也不怕他们冻着热着了。
动力：动力完全够用，起步加速没有任何顿挫感，动力响应也比较迅速，和燃油车相比开起来更加舒服。而且电车驾驶的时候噪音也比较小，没有燃油车那种油门哄哄的声音。
越野：
一上车你就会开了，操控可好学了，简单了解一下基本性能就完全没问题了。
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购买时间2022年05月
购买地点河北 邯郸
裸车价格25.13万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3200公里
综合评分
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优点：到目前为止，行驶了差不多5000公里，使用起来还是非常满意的，方向盘轻盈，提速快，开起来非常轻巧，乘坐的舒适程度也很高，和燃油车完全不一样，续航里程也充足，大概一周到十天左右，充一次电就可以，方便还省钱，至今未后悔
缺点：车子的悬架支撑性感觉有些偏硬，经过碎石路面会有一点抖动感。电机的动力感觉在高速行驶的时候也稍微有一点疲软，高速超车时间会相对有一些延长。
外观：外观的设计比较帅气，大灯的设计辨识度比较高，轮毂的设计我觉得运动感不是很强，从侧面看上去显得不太好看。
内饰：内饰还有点异味的，闻着这个异味感觉挺大的味道，而且内饰的材质一般，手感摸着比较刺鼻的感觉。
空间：后排空间整体还是不错的。具体轴距不太记得了，反正蛮大的。
配置：性价比还是挺不错的，和同价位的其他车型相比，这辆车的续航表现更加出色，综合配置好像要更好一些，而价格上也是在我预期的范围之内，日常用车的话也不会给我造成经济上的负担
动力：相比来说动力就不是很好了，毕竟是电动汽车，油耗跟燃油车相比还是有点逊色的。
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购买时间2022年07月
购买地点辽宁 营口
裸车价格24.58万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1520公里
综合评分
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优点：最满意的就是ID4X的空间比较大，后备箱的容量对于我们一家来说绰绰有余，放两个大行李箱都没问题，日常买菜就更加富裕了。
缺点：就是没有价格优惠 我不太心甜 现在哪有品牌不便宜的
外观：我觉得外观挺适合我老婆的，可谁知道人家不领情，她觉得有点小家子气的。
内饰：内饰设计比较有趣，看上去风格十分独特，也显得很有活力，很符合我的审美，而且新车内的话也没有明显的异味情况，这点我还是挺意外的
空间：没有了发动机就增加了轴距，车内的乘坐空间是挺不错的，后备箱也能放不少东西，如果是比较大的也能把第二排座椅放倒。第二排中间没有了凸起的那一块，这一点挺意外的。
配置：配置方面：这款的配置非常丰富，重点是安全配置、操控配置、多媒体配置，这三个方面最为扎实。品质性能：装配质量很棒，全车找不到瑕疵，车机系统整合很流畅。性价比横向比较：和最热们的几个品牌相比，价位都差不多，但市场意外要少很多，这就说明了其质量稳定性。
动力：车子的动力性能还是比较强大的，那些直观的数据都可以看到，驾驶感受就是，踩下电门不需要多长的时间，就有明显的推背感，不用刻意就可以轻松上到120迈左右。
舒适：我买的配置还可以的，基本上大部分配置都有的。
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购买时间2022年05月
购买地点湖北 黄石
裸车价格25.88万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2140公里
综合评分
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优点：我满意的是外观设计，腰线设计非常独特，用简单的几笔就能描绘出流畅的身形。在开车的时候，我感受到了力量感，感觉不一般，我对这样的suv相当乐观，于是就开始了，现在电耗出乎我的意料，选择ID.4 X一点错都没有。
缺点：整体的内饰比较简陋，看起来没什么质感，和它精美秀丽的外观有点格格不入，而且我老婆也是觉得内饰看起来好劣质，还以为我舍不得给她买好车。
外观：外观还是比较好看的，我觉得它的车身造型很有新能源车的特色。
内饰：设计造型很低调，但质感很棒，男生女生都很喜欢。
空间：这个车的空间很大，不会顶脚，觉得难以舒展身子，后排空间也不会有拥挤感，宽敞。后备厢容积:后备箱的空间很惊喜，因为我特别爱自驾游，有时候去一个地方待十几天，需要在车里备上很多日用品，放3~4个行李箱是没啥问题的。
配置：性价比还是很给力的，首先就是买车的时候优惠了3.6W，价格很给力的哦，三年十万公里的质保也放心了，最后自己买了一个延保，到了5年15万公里了，也放心了。买车就是买个放心和安心，性价比很高
动力：家用新能源SUV，大众ID.4 X的电机还是够开，马力一点都不小，如果有预算，可以考虑高性能的版本。ID.4 X的操控性也不错，实际使用中能起到很好的作用，提高安全性，既提高了通过性，又保证了底盘的乘坐质感，总的来说操控性还是不错的。
越野：
车子具有不错的操控性，我感觉它的方向盘转动起来非常的轻松，油门踩踏下去，电机也比较灵敏，开起来整体比较平顺。
舒适：别看我这款车它的售价并不是特别的高，但是它内置的一些配置还是相对比较齐全一些的，所以舒适性这方面大可不必去担心。
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购买时间2022年06月
购买地点云南 玉溪
裸车价格24.83万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3200公里
综合评分
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优点：我一直再关注纯电的车 心里一直犹豫 担心技术能不能行 但是我相信上汽大众这个品牌 选择它不会错的
缺点：相比于其它车子那种花里胡哨的内饰风格来说，我更喜欢上档次一点的内饰，这辆车它的车头部分设计的就有点太简约了，没有什么特别多的设计，在风格方面也没有自己独特的那种感觉，需要加强一下。
外观：时尚、潮流、我也就想到了这两个词汇，买车的时候媳妇就一个劲的给我说要买ID4，外观好看啥的，我媳妇就是喜欢上了ID4的外观，最好看的地方就是车尾贯穿尾灯炫彩夺目，让整个车彰显的运动感十足
内饰：内饰的设计风格还算不错，整体看上去的效果非常赞，有着不错的未来科技感，不过用料和做工就感觉比较一般，用手摸上去没有什么质感。
空间：这款ID.4 X是suv，空间还是挺大的，所有外出郊游需要拿出来的火锅烧烤架、桌椅都可以插上，开口足够大，非常适合我的生活需求。乘坐空间非常大，即使满载也不会觉得拥挤，无论是前排空间还是后排空间，整个车内空间都还好，空间方面我还是比较满意的，储物格相当实用，目前我没有充分利用ID.4 X的后备箱，但是挺大的。
配置：它不算是很贵，整体而言该有的配置都有了，比起一些这个价位的其他丐版车型，选择它代步简直是太香了。
动力：平时市区代步低速行驶的时候，感觉动力挺充沛的。高速行驶在超车的时候，动力相对有一点疲软，超车时间会延长。
越野：
前后独立悬挂，整体操控非常不错，有德系车子的基因。
舒适：车子座椅包裹性不错，坐在车里感觉很舒适。不过，车内感觉有一种新车味，通风两周后基本算是消失了。
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购买时间2022年07月
购买地点山东 青岛
裸车价格24.53万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2080公里
综合评分
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优点：最满意的当然是我这款车它的操控手感了，车身小巧所以操控起来就感觉特别的灵活，而且它内置的一些功能感觉都挺实用的，日常在用车的时候感觉都是很轻松的。
缺点：内饰整体质量不错，后排乘坐舒适性还可以，目前不满意的地方不多，更多的还在探索中，不满的可能是现金优惠，优惠不如其他车多，比如现代的优惠是几万元，整体车身尺寸非常大，但内饰材料和安全系数都比ID.4 X差很多，毕竟一分钱一分货。
外观：外观我觉得比较有特点，也延续了大众外观设计的风格。相比大众的燃油车，这款车也有着鲜明的新能源特点，开出去在路上也是能够吸引到不少的回头率的一款车
内饰：内饰就相对的活泼很多，风格有春天般的恣意，设计和布局非常的简练，中控部分非常干净利落。座椅芽黄色的掐边，更是点睛之笔，让内饰充满生机。
空间：跟同级别的其它车一对比，发现它的空间表现力会更好，所以不管是哪一个位置上坐着都很舒服。它的前后排的距离也比较不错，把控的很到位，车子的后备箱也有很大的空出深度足够，所以这样的一个车子就能放更多的行李，储物空间方面处理的更好。
配置：在我眼里我这款车它就是售价低但配置齐全，包括它在性能这方面的表现上也挺突出的，反正我对它是感到相当满意的。
动力：方向盘手感很好，也没有虚伪，操控感很好，路况不好的路段，也是很好开的，就是这车在起步的时候，动力输出不是很强劲，没有那种源源不断的感觉。
舒适：车子的隔音性能不错，感觉比较安静。不过悬架支撑性就比较一般，经过颠簸路段还是稍微会有一些抖动感。
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购买时间2022年08月
购买地点辽宁 盘锦
裸车价格24.03万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程800公里
综合评分
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优点：今年有了三胎了，媳妇全职在家，就想着买一辆纯电的车代步。现在让我们满意的就是，车子比较节省，不烧油了，还是能省不少呢，省下来钱的养孩子，还是很好的嘛，买车的时候也对比了好几款纯电动的车子，总感觉没有特别的来电。还是大众ID4的外观吸引到了我媳妇，女生嘛，对于好看的东西都有好感的，外观是我和媳妇俩人最喜欢的地方，他的车头看上去比较的圆润，车身线条特别好。总之，就比较适合年轻人开，觉得这款车给人的感觉就是前卫、时尚
缺点：车机系统实用感受不是很愉快，语音识别的灵敏度就是那么欠缺一些，有些识别不了。刚上车的时候车机系统要反应一段时间，不定时的会卡顿，打电话问有什么解决办法就是说升级系统，希望能够有效的从根本上解决掉。充电接口只有Type-C的，并不是所有手机都是这样接口啊，怎么不能留一个usb呢，还要在网上买一个转接口，这一点不够贴心。
外观：外观很容易让人接受，可能感觉不那么激进，这恰恰是我看上它的原因，审美是需要递进式的演化的，太另类让周围群体不容易接受，就失去了稳重感。这车的外观设计充满时尚因子，在整体轮廓上还是以方正沉稳为住。
内饰：内饰太大众了，没有什么好说的，希望能够改进啊。
空间：空间宽敞舒适，特别适合家用。就是坐满的情况下也不觉得拥挤，大孩子坐在副驾驶，媳妇抱着孩子和闺女坐在后排，轻轻松松的，后备箱放两三个大行李箱，再放一些孩子的推车，玩具啥的完全不成问题
配置：性价比高低还是看车子实用性高低来决定的，我入手ID4主要就是家用情况多了，现在提车使用也是有一段时间了，我感觉实用性高的很。
动力：我开车对动力没有什么太大的要求，一般市区开的多一些，但我感觉这款车的操控性还是不错的，动力也很强劲，转向呢也非常的精准，整体的感觉还是不错
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购买时间2022年06月
购买地点河南 郑州
裸车价格26.38万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：我最满意的就是ID4的动力很好，本来我还以为纯电动力新能源的车子动力会差一些，但是自己实际使用过后发现是我多虑了，动力超级强悍，起步加速都是有很好的动力表现。
缺点：新车的味道有点大，因为没有地下车库，每次开车的时候，上车一瞬间感受车内味道很浓，我都会打开车门一分钟，来散发一下味道，毕竟现在孩子刚出生，我也想要内饰空气更好一些。
外观：我是一个颜值控，选择这款车的原因还主要的是特别喜欢这个车的外形，感觉线条比较优美，车灯也很好看，还有我更喜欢的全景大天窗
内饰：内饰的设计风格比较吸引人，看上去营造出的氛围不错。中控台和车门板区域也都做了柔软材质的包裹。
空间：我之前的车就没考虑空间 后面坐着就不舒服 我家里的孩子和大人有点胖 I D.4的后面空间很好 很宽敞☆ 空间设计亮点:以前的车后面有高一块 中间的坐人很不舒服 这款ID.4 的后面 中间就挺平 后面坐着也舒服
配置：这车入手不亏，性价比能看的到，纯电真的很节省后期养车费用，而且空间大，舒适性高，然后车子的价格很适合，挺适合我这上班族的。
动力：在我看来有一个好一点的加速能力是非常重要的，它的反应速度就比较快，车子跑起来也很轻松特别的有劲。它前期起步加速的过程当中有一个迅猛的推背感，后续持续能力也比较强，车子是一辆很舒服很有劲的车，跑起来很自在。
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购买时间2022年08月
购买地点江苏 镇江
裸车价格25.88万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：我对于这台车的配置比较满意，基本上算是这个级别车子里面配置比较高的了，该有的功能都有了。
缺点：对充电的体验还是不够好，实际上为保护电池寿命，我会尽量使用慢充，但慢充十几个小时的充电时长，有点耽误用车，很多时候不可能有连续十多小时的充电时间，都是有意等着充满。
外观：我就是喜欢外型设计 第一眼就很喜欢 觉得很灵动车灯设计:大灯很有视觉冲击力 点亮后是贯穿式的 点亮后 大灯链接着中间的大众标 我特别喜欢 远远的就能看到
内饰：它的内饰做工还算不错，基本上看不出什么明显的瑕疵。方向盘的材质也不错，摸上去感觉非常的舒服。不过整体风格而已比较普通，没有什么过多的高级感。
空间：空间还是让我挺满意的，主驾驶的位置可以感觉它的视野还是挺高的，而且做后排的时候也很宽敞，身体可以自由活动，后备箱还能放得下很多行李。
配置：城市代步性价比最高的就是电车了，用车成本低，保养的费用也基本没有什么。虽然说二手车的保值率会有些心疼，但既然选择了电车作为代步，也没有想过要卖。也算是为环保贡献一份力。
动力：我感觉它的动力对于我来说是比较够用的，甚至可以说是有一点点充沛的，日常拉着家人出去玩也感觉开起来很轻快。
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购买时间2022年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格26.23万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1695公里
综合评分
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优点：这台车给我的感觉就是上手度非常高，非常的好开。方向指向性不错，油门和刹车踏板的力度也很好掌握。
缺点：买车过程中没有什么优惠，就是送了一些ID豆，还有就是这款车的降噪效果差一些，平时跑高速的时候就能感觉的到噪音有些大，但一打开车因为没有发动机的原因，声音还是很小的，就是高速的时候声音大的明显
外观：这款车的外观需求并不大，但是这款车的设计还是比较新颖的，而且充满了线条和层次感，给人一种很个性的感觉，我最喜欢的是ID.4 X的前脸大灯，延续了领脸的家族语言设计，车身侧面看起来很修长，尾灯造型很有穿透力，尤其是晚上，简直就是车流中最亮的男生，很多朋友看到我都说这车好看，夸我眼光好。
内饰：总体来看很简单，车内就两块屏。氛围灯有主氛围灯和副氛围灯，可以分别控制，晚上的时候能增加车内的灯光层次感。座椅翻毛皮摸着手感很舒服，颜色搭配很协调，座椅上的造型可以点个赞。
空间：坐在车里面感觉空间还挺宽敞的，前排视野很好，坐在车里很舒服。后排坐满3个大人也没有问题。
配置：少交购置税，省钱又好看，座椅软硬适中，包裹性也不错，悬挂减震也相当不错，车内也很稳定，但是是高速跑的时候，噪音也相当明显。
动力：纯电发动机动力表现上体现出来了优势，起步的时候是比燃油发动机快很多的，而且车身的加速很快，一脚油门下去就跑出去了。
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