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ID.4 X
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购买时间2022年07月
购买地点云南 昆明
裸车价格26.03万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2377公里
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优点：ID4的实力确实很强，而且各方面都比我想象的要好，最让我满意的是ID4的成本，这也是我选择纯电动汽车的原因，这辆车没有让我失望，让我见识到了大众的纯电动技术。
缺点：虽然ID4很好开，但有时候刹车踏板的轻重感并不是很好，可能是因为开车时间短，不太适应ID4，而且车内的隔音效果一般，车速快的时候会有明显的胎噪。
外观：外观采用了时下流行的设计，充满了运动感，特别是车头，虽然简单，但是给人的感觉却很有冲击力，车身设计的很年轻，悬浮式车顶，漂亮的轮圈，还有贯穿式的尾灯，让人眼前一亮。
内饰：车内的设计和用料让我很满意，完全符合这个价位，同时也给人一种科技感。
空间：从尺寸上来说，ID4已经超越了同级车，轴距较长，在空间方面也属于中上等，即便满载也不会有任何压力，而且作为 SUV，头部空间足够大，后排横向空间也非常出色，坐三个人完全没问题。
配置：和同价位的车比起来，ID4的表现让我很满意，确实要好很多，而且不用担心养车的问题。老实说，在这个价位上，纯电动汽车还是有很多的，但我更倾向于大众的技术，最终选择ID4，是因为这辆车的实力很强，而且它的价格也很便宜，所以我选择了ID4。
动力：这辆车虽然是纯电动的，但是它的性能非常的好，速度也很快，爆发力也很强，纯电动汽车的平顺性也很好，所以起步很快，超车也很轻松。
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购买时间2022年07月
购买地点四川 遂宁
裸车价格25.48万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1120公里
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优点：虽然价格不高，但是性能和配置却让我大吃一惊，虽然用的是电动马达，但跑起来还是很给力的，而且安全配置也很丰富，有疲劳驾驶提醒，有前方碰撞预警。
缺点：最让人不满意的是，D4的减震效果并不好，所以在路况不好的情况下，车内的舒适性会受到一定的影响。
外观：可以说在设计上，id4没有任何问题，而且我很喜欢这种风格，就是车漆有点薄。整体设计非常的炫目，我觉得开出去也挺拉风的，简约大气，适合任何场合，而且细节设计的非常精致，漂亮的轮圈，还有贯穿式的尾灯。
内饰：设计非常简单，给人一种强烈的清爽感，坐在车里感觉特别的舒服，而且设计风格也是时下流行的，12寸的中控屏采用了悬浮式设计，触感非常好，车联网也非常流畅。
空间：D4的轴距达到了2765，前后排的空间非常宽敞，我一米八的身高坐在前排，坐在后排也能自如的活动，而且，我的身高已经很高了，坐起来也很舒服，更别说是家人了。
配置：正是因为觉得这款车性价比高，我才买了它，而且大众这么多年来的造车技术也是信得过的，质量不用怀疑，选择id4既安全又舒适，又符合我的预算，绝对物有所值。
动力：从参数上来看，id4的性能非常的强悍，加速的时候非常的给力，而且车身非常的稳定，在城市中行驶也是绰绰有余，而且还能够感觉到源源不断的动力，如果是在高速上的话，超车并不是什么难事。
越野：
我觉得纯电动汽车开起来比燃油车要容易得多，而且D4的操控性也不错，开着id4感觉自己的技术有了很大的提升，因为车上有很多辅助驾驶的配置，让我有一种一切尽在掌握的感觉。
舒适：我觉得D4的舒适性还是不错的，里面的座椅设计的非常宽大，支撑的位置也非常到位，任何体型的人坐上去都非常舒服，坐久了还不会腰疼，所以驾驶起来非常轻松。只是我觉得D4减震效果一般，过减速带或坑坑洼洼的路段会感觉不舒服。
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购买时间2022年07月
购买地点山东 青岛
裸车价格25.23万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2394公里
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优点：ID4有很多地方让我很满意，比如动力，毕竟是我自己开的多，我对动力的要求更高，ID4的动力配置还算不错，ID4本身就不重，所以不需要太大的动力。另外一个让人满意的是，这辆车的油耗很低，开起来也很便宜。
缺点：不满意的地方还是有的，比如空间，空间确实是小了点，前排的空间还算宽敞，但是后排的空间却是经常不够的，我家里的车太多了，如果是满载的话，中间的位置会很不舒服。
外观：这辆车的外观设计得很漂亮，我买下这辆车的时候，就考虑到了外观设计，ID4的设计还是不错的，车灯是一种比较好的光源，在晚上和地下室里走的时候，灯光都很亮，我之所以选择ID4，就是看中了它的颜值。
内饰：内饰很豪华，这个价位的车里很少有ID4的配置，内饰的材质还不错，手感细腻，内饰也没有什么异味，异味也消散了不少。
空间：ID4的空间比较小，这也是一个缺点，后排的空间就比较小了，坐在后排的时候会感觉到空间的压抑，如果是满载的话还好说，但是如果是满载的话，中间的位置就会有些不舒服了，小孩子还好，成年人坐上去就会感觉到腰间的硬物。
配置：我选择ID4的时候，价格已经降了很多，性能也很不错，ID4的故障率也不高，作为一辆代步车还是很合适的，选择一辆适合自己的车也是很重要的，当时我就是看中了ID4的性能，在入手之前，我对比了很多同类车型，最终选择了ID4。
动力：ID4的动力还是很不错的，平时大部分时间都是我一个人用的，我觉得动力还是不错的，起步的时候很给力，起步的时候我能明显的感觉到自己的速度比旁边的车要快得多，而且车身也不是很重，所以想要驱动ID4并不需要太大的动力。
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购买时间2022年04月
购买地点安徽 安庆
裸车价格26.33万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4000公里
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优点：最让他满意的还是外观，虽然看起来像是个大块头，但细节处理的很好，车头的设计简单大气，车灯看起来很运动，虽然看起来不是很霸气，但是却很耐看。
缺点：夏天的话，空调多了，续航里程就少了很多，每到一个地方都要看一眼电表，我是个懒人，夏天一下车就想回家，外面太热了，有时候充电一小会儿，我就出了一身汗。
外观：喜欢是从颜值开始的，作为一个普通人，我和妻子一眼就看上了这辆车，首先，考虑到油价的问题，这辆车是纯电动的，省钱，其次，这辆车看起来还不错，蓝色的车很有辨识度。
内饰：内饰还算不错，我个人比较喜欢颜色搭配，但有两个不太喜欢，一是驾驶座的显示器太小了，二是座椅也不是真皮，有点掉档次。
空间：这是我的第二辆车，随着孩子的长大，家庭对空间的需求也越来越大，这辆车正好适合我现在的情况，五个人住在里面，再过几年，可能会有些拥挤。
配置：这辆车是终身保养的，而且还是充电的，朋友说二手电动车不值钱，开什么玩笑，我买了二十多万的车，还没开几个月呢。
动力：车子很安静，没有发动机的轰鸣声，坐在车里感觉还不错，车速也不错，起步也很快，比以前的1.5 L好多了，就连平时开车不多的老婆，也经常给我当司机。
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购买时间2022年06月
购买地点江苏 南通
裸车价格26.53万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1138公里
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优点：我对这辆车的外观很满意，尤其是它的正面，看起来赏心悦目，而且它的空间很大，可以带着一家人出去玩。
缺点：我对这款车最不满意的地方就是车内的味道比较重，不过开了大概半个月左右就慢慢消散了。而且方向盘不太灵活，可能更适合女孩子。
外观：从外观上看，每个人都有自己的喜好，我还是很喜欢这辆车的外观。外观设计时尚大气，充满青春气息，第一眼看到它的时候，我就心动了。
内饰：我觉得内饰设计很不错，因为我不要求太多，只要实用就行。不过刚买车的时候，那股怪异的味道还是很明显的，不过开了一会儿就淡了。
空间：驾驶座空间更大，座椅可调，所以不会觉得拥挤。后排空间还算宽敞，至少一家人都不会觉得拥挤。
配置：我觉得性价比还不错，因为当时买车的时候，价格还算公道，而且我开了这么久，对我的各方面都很满意。
动力：动力表现还算不错，虽然是电车，但是开起来一点都不比燃油车差，开起来也是轻而易举。
越野：
操控性还算不错，但刚开始的时候，方向盘不太灵活，对女孩子来说可能会比较重。
舒适：乘坐起来确实很舒服，有轨电车比燃油车要安静一些，动力输出也很平稳，开起来非常顺畅。
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购买时间2022年04月
购买地点贵州 遵义
裸车价格25.48万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1982公里
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优点：新车的外观和空间让我很满意。整个外观看起来别具一格，却又充满了霸气。我个人觉得，这款车的设计非常独特，特别是它的前脸，还有一个闪闪发亮的标志。其次，空间很大，我们一家三口坐在里面非常的舒服。不会有任何压抑的感觉。
缺点：这辆车最让我不满意的就是这全景天幕了，虽然很漂亮，但却打不开。
外观：个人认为外观精致美观，车身线条优美硬朗，个人认为前脸设计更具创意和时尚。尤其是那闪闪发亮的大众标志，更是让他整个人的气质都变得更好了。
内饰：个人感觉内饰更耐看。中控台大气，辨识度高，触控按键看起来很高级，整体设计也很好看。
空间：整个空间非常宽敞，前排和后座都很宽敞，尤其是第二排的时候，手脚都可以自由活动，后背空间也很大，非常适合放玩具和杂物。
配置：我个人觉得性价还是不错的。现在新能源已经成为潮流，更受欢迎，成本低，经济环保。而且外观大气，内部空间设计配置齐全。在购车时，销售人员耐心地为我讲解功能配置，大众老品牌不仅质量保证，而且服务周到。
动力：不管是在城市里，还是在高速公路上，他的表现都非常不错。在城市里等红绿灯是很快的，特别是在高速上超车的时候，一踩油门就能超车，不过前提是要保证安全。刹车很灵敏，很结实。总的来说，从买到现在，我还从来没有失望过。
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购买时间2022年06月
购买地点广东 云浮
裸车价格24.13万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1550公里
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优点：最让我满意的是这辆车的造型，我试过各种车，对它一见钟情，它的腰身线条很好，油漆颜色也很有个性，很符合我的审美，它的功能很大，动力输出也很快。
缺点：它的后备箱不算太大，在长途旅行的时候我能明显感觉到它的不足之处，尤其是像我这样有小宝贝的人，想要带回姥姥家都是一件非常困难的事情，而且我觉得空调开着空调的时候耗电很大，估计到了冬天，它的耗电量会更大，好在电池的寿命更长，这让我稍稍松了口气。
外观：外型设计很给力，一眼就能爱上，肯定有很多时尚气息。
内饰：里面有很多软包，还有精致的塑料设计，看起来很有档次。
空间：现在车里的空间还算宽敞，但后备箱里装的东西太多了。
配置：我觉得这辆车物有所值，买的值，开着放心。
动力：动力不用多说，速度很快，超车也很有信心。
越野：
它的操控系统还算完善，方向盘精准，底盘稳定。
舒适：它的悬挂设计不错，滤震效果不错，座椅非常舒适。
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购买时间2022年07月
购买地点四川 泸州
裸车价格24.63万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程600公里
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优点：ID4X开起来非常的轻盈，转弯半径很小，转弯也很方便，动力也很好，尤其是在红绿灯的时候，0-50的加速速度很快，动力输出也很稳定，舒适度也很好，虽然是电动车，但是我很喜欢它的外观。续航里程也很充裕，家用和短途出行完全没问题，买之前想了很多，买了才觉得真香，哪一样都好。
缺点：副驾驶的玻璃要控制后排，需要按 real键，但是太麻烦了，感觉不太好用。其次就是天窗了，不能开啊，我想打开天窗透透气，但是开不了，车机系统是可以的，就是功能太单一了，分辨率也不是很高。
外观：一开始就是看中了这辆车的外观，设计的非常大气，外观也和传统的燃油车不太一样，这款车的设计语言是 ID家族的，轮毂也是非常时尚的，而且还是自修复轮胎。
内饰：内饰我很喜欢，里面有30种颜色的氛围灯，晚上会亮起来 bilingbiling，里面有很多软包，看起来很有质感，中控屏很大，功能也很实用。
空间：后备箱和后备箱的空间都比较大，后备箱的空间也比较大，后排的腿部空间也比较大，我哥180的个头还行，后备箱空间也很大，三个行李箱都没问题。
配置：物美价廉，新能源是未来的发展趋势，汽车购置税全免，不限号，方便出行，出行方便，上下班方便，成本低，科技感强。
动力：加速速度很快，红绿灯一亮就跑远了，很满意，比我的桑塔纳快多了。
越野：
起步很快，红绿灯一开，就把所有人都甩在了后面，非常的灵活，而且ID4X还有很多辅助功能，比如车道保持、车道偏离、360度全景、自动泊车等等。
舒适：新能源车型没有发动机，非常安静，我喜欢听音乐，所以开车已经成为一种享受，座椅的包裹性和支撑性刚刚好，中间有翻毛设计，夏天不热，冬天也不冷，非常喜欢。
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购买时间2022年05月
购买地点山东 德州
裸车价格26.48万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1300公里
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优点：第一， ID.4 X的外观比较前卫，科技感，第二，操控简单，操控灵活，还有几个小细节让我很满意，第一，当靠近车辆的时候， ID.4 X会自动解锁，特别是晚上的时候，灯光会自动打开，非常方便。第二点，无线充电对于我这种重度手机用户来说是很实用的，而且抬头显示功能也比较安全。
缺点：当然，还有一些让人不满意的地方，首先是这辆车的系统，开了几个月之后，中控台莫名其妙的出现了几次故障，最后还是停了下来，重新启动，然后又恢复了正常的悬挂系统，在通过减速带或者减速带的时候，颠簸的效果并不是很好。
外观：这辆车看起来很漂亮，外观也很大气，颜色和质感都很年轻，我看过那么多车，都觉得它很有活力。很多人劝我买这辆车，就是因为它的颜值和颜值，所以很多人都会毫不犹豫的买下来。
内饰：内饰中规中矩，给人一种强烈的视觉冲击感，看起来很酷很霸气，让人对里面的车有很大的期待，但是可能真的看了之后觉得不尽如人意，但是仔细看了看内饰的用料和质感，整体感觉还是不错的。
空间：前排的主副驾驶空间很大，因为把档杆移到了最上面，所以主副驾驶中间有一个很大的储物空间，里面有无线充电面板，充电接口，还有两个杯架，中间的扶手箱设计得更深一些。在我看来，后排空间一般，并不算宽敞，好在坐着的感觉还不错。第一，靠背的角度比较合适，坐姿比较高，座椅比较软，有一定的包裹性。
配置：虽然我不知道纯电动汽车的质量怎么样，但是最近几年国家大力支持新能源汽车，充电桩到处都是，对于 ID.4 X这一款车子我最满意的就是它的节能性了，以前开油车的时候我都会合计合计路程怕路程太远要花不少油费，但自从买了这一款车子去哪都不会在意能耗了因为开下来一公里几分钱就够了。所以 ID.4 X的性价比还是很高的。
动力：动力比我预想的要好很多，加速的速度比一般的燃油车要快的多，燃油车的油门是油门，电门的开关也是非常的快，310牛米的扭矩保证了它的加速度，在市区里它的动力是完全够用的，在高速上它的动力也是游刃有余的我开车的风格比较激进，喜欢加速，所以这辆车的动力完全可以满足我的需要。
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购买时间2022年05月
购买地点河北 廊坊
裸车价格24.78万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4713公里
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优点：再过三个月，我对这辆车还是很满意的，一开始我对这辆车的外观还算满意，开了一段时间之后，我对这辆车的操控还是很满意的，这辆车开起来很舒服。
缺点：内饰设计倒是不错，就是用料不怎么样，塑料材质偏硬，手感有些粗糙。还有就是冬天的续航能力比较差，但这是电车的通病，车机不稳定，经常会死机。最后一个问题是悬挂系统，减震偏差。
外观：第一眼看到这辆车的时候，他就觉得这辆车和蓝皮鼠之间的距离越来越近了。LED大灯配上 LED大灯，简直就是街上最帅的。
内饰：手摸到的地方，大部分都是塑料的，对于一辆价值二十万的车来说，实在是太寒酸了，尤其是仪表台，更是让人一看就觉得廉价！其他内饰中控台、仪表都很新颖，我很喜欢。
空间：我这辆新车长而宽，是一款中型越野车，适合我们这样的小孩家庭使用。空间比轿车要大得多。
配置：虽然他跟销售员谈了很久，但是最终还是没有谈成。现在想来，理想的价格还是有些不划算。不过这个品牌的服务还是不错的，反正我是个直来直去的人。
动力：因为车子的重量比较大，所以底盘比较稳，上坡稍微慢一点，小坡导师就轻松多了，大一点的就有点吃力了，不过这是正常的，油车在陡坡上也不吃力，方向盘更灵活，转弯半径更小，转弯也更容易。
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