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ID.4 X
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购买时间2022年04月
购买地点安徽 宿州
裸车价格23.08万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1800公里
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优点：这辆车的性能很好，对我这个年轻人来说很有吸引力，给我带来了很大的乐趣，204匹马力的紧凑 SUV，性能可想而知，最关键的是，无论走到哪里都不用担心动力不足，在高速上也是一种享受。
缺点：我觉得后备箱的开口不够大，不方便装太大的东西，而且前排座椅也没有通风。
外观：我觉得这是一款非常适合年轻人的车，看起来年轻又运动，前脸和车尾的设计都很不错，车头采用了上下贯穿式的设计，两个大灯看起来很有活力，腰线很明显，看起来很有动感，轮圈设计的很漂亮，尾灯也是贯穿式的，黑色的饰板看起来很有质感。
内饰：车内采用了时下流行的简约风格，颜色搭配的非常漂亮，给人一种时尚的感觉，同时用料也非常的高级，中控屏采用了悬浮式操作，手感非常不错，而且非常流畅，方向盘采用了平底运动设计，给人一种强烈的驾驶欲望。
空间：这辆车的空间很大，空间也很不错，坐在车里感觉就像是一辆中型 SUV，即便是一家人坐在里面，也不会觉得拥挤，车里有很多储物格，设计的很合理，后备箱也很宽敞，但是我觉得这个空间有点小。
配置：我觉得这辆车各方面都很不错，虽然有一些瑕疵，但并没有太大的影响，毕竟车无完人，总体来说，这辆车还是很给力的，无论是外观、内饰还是动力，都比我想象中的要好很多。
动力：这辆车配备了永磁同步电机，马力高达204匹，堪比2.0T发动机，可以想象这辆车的性能有多好，加速的速度很快，动力十足，完全符合我的要求，操控起来也很轻松。
越野：
我试过很多种纯电动汽车，这辆车给我的感觉是最好的，坐在车里的时候，视野非常好，方向盘也不偏，给人一种随心所欲的感觉。
舒适：车内空间很大，座椅也很宽敞，弹性也很好，前排有很多调节功能，可以电动调节，坐在上面很舒服，但却没有通风。
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购买时间2022年03月
购买地点天津市 天津
裸车价格22.23万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1500公里
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优点：它的空间表现让我很满意，整部车的乘坐表现也相当出色。平时周末的时候，我都喜欢开着它和几个朋友出去玩。储物空间更大，门板上的储物空间更大。后备箱的空间很大，一般情况下都能拉很多东西。
缺点：减震设计得不是很舒服，我觉得它的调校风格有点偏硬，开着它在崎岖不平的道路上行驶的时候，会有明显的颠簸。其他同级别的车型，可能会有两三倍的优惠，如果你不着急的话，可以再等等，毕竟这可是一笔巨款。
外观：外观上，我觉得它设计得还不错，给人一种强烈的视觉冲击，特别是进气格栅的设计，和两侧的大灯非常的协调。车身线条的运用更是恰到好处，给整辆车增添了几分运动感。轮毂的尺寸也很合适，给人一种很耐看的感觉。
内饰：内饰所选用的材质基本都比较好，手感还算不错。中控台的包裹部分看起来还不错，上面的纹路都清晰可见。空调出风口的设计也非常经典，非常耐看。车内装饰着质感不错的饰板，给人一种质感十足的感觉。车内的空气质量很好，并没有什么难闻的味道。
空间：空间是这个级别里数一数二的，我最喜欢的就是周末带着家人去郊外玩，顺便欣赏一下风景。后备箱里装了一些行李，随时都可以出发。前后排的空间还算不错，头部和腿部都有足够的活动空间。储物格设计得很好，可以轻松地装下一些小东西。
配置：我觉得这个价格有点低，没有其他品牌那么优惠。如果价格能再优惠一些，那就再好不过了。不过它的配置倒是挺丰富的，基本可以用到的配置。这辆车平时开起来很顺手，我借了几次车给我朋友，他对这辆车赞不绝口。
动力：我觉得它的动力还算不错，踩油门的时候会有加速的感觉，而且加速的感觉也不算太突兀。匹配的变速箱也不错，整体平顺性值得称赞，平时在城市里遇到堵车跟车都不会有明显的顿挫感。如果是绿灯的话，我肯定会第一个加速，不会影响后面的车辆。
越野：
操控方面，我觉得它做得还不错，方向盘很舒服，方向盘不沉不沉，恰到好处。油门踩得恰到好处，一脚油门踩下去，加速的效果很好。刹车距离很短，开出去很安全。底盘做工也不错，整体紧凑，没有丝毫松散的感觉。
舒适：减震的调校有些欠缺舒适性，在坑坑洼洼的路面上行驶的时候，会有一定的震感。隔音效果还算不错，车门密封得很好，外面的声音根本传不进来。座椅设计得更加柔软舒适，乘坐起来更有包裹效果。车内配备了一些功能按键，使用起来很舒服，一点都不突兀。
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购买时间2022年05月
购买地点山东 青岛
裸车价格24.03万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程698公里
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优点：之所以买这辆车，主要是因为它长得好看，科技感强，前脸会发光，尾部也会发光，晚上特别酷，运动，非常受女士们的欢迎，开起来也很舒服，开起来也很顺畅，不像汽油车那样，发动机嗡嗡作响，而且现在油价这么高，新能源车是大势所趋，开起来又舒服又省油，何乐不为呢？
缺点：唯一让我不满意的，就是屏幕总是黑屏，偶尔也会出现，夏天的时候，空调也会被耽搁，我吐槽的是，玻璃按键实在是太鸡肋了，不好用，只有两个按键，不方便使用。
外观：外观非常漂亮，非常时尚，科技感十足，非常运动，前脸和后车灯都是贯穿式的。
内饰：仪表盘很小，里面有很多塑料，硬邦邦的，车窗控制键更是鸡肋。
空间：空间还算不错，储物空间也好，后排空间也好，后备箱也好。
配置：购车过程还算愉快，对于大众这个老牌品牌，还是很有信心的。
动力：电动车最大的优点，就是加速很快，而且很平稳，动力也很好。
越野：
这辆车开起来还不错，女性朋友开起来很容易，刹车也很给力，有点刹车的感觉，给人一种很自信的感觉。
舒适：舒适度很好，开起来很顺滑，而且噪音控制的很好。
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购买时间2022年03月
购买地点陕西 咸阳
裸车价格22.33万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1990公里
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优点：我对ID4的性能还是很满意的，毕竟车是要看性能的，ID4确实是非常适合家用的，像我这种经常在城市里开车的人，越便宜越划算。其次，我对操控感很满意，开起来很舒服，方向盘也很舒服。
缺点：虽然空间比较小，但是ID4毕竟是一款紧凑的车，空间上自然是有一些不足的，坐起来也会觉得空间不够大，好在这款车是 SUV，后备箱里的空间还是很大的，放东西也不成问题。另外就是动力一般了，可能是因为车身太重了，所以起步的时候很有肉。
外观：外观上看起来更有美感， SUV的设计符合运动风格，整体给人一种很协调的感觉，侧脸看起来很运动。
内饰：内饰很简单，摸起来很舒服，没有异味，这是我的习惯，平时开车的时候，我都会把车窗打开闻一闻。
空间：空间是紧凑型 SUV的级别，空间上有一些缺点，比如乘坐空间上的不足，坐在后排的时候经常会觉得拥挤，好在后备箱很大，越野车的高度也很高，可以在后备箱里放很多东西。
配置：其实ID4的价格并不高，我在买ID4的时候考虑了很久，最终还是决定买下ID4，价格还算公道，毕竟这款ID4的实用性还是很强的。
动力：纯电动的话，他还是有点吃力的，一开始就感觉有些肉乎乎的，而且加速起来也有些困难，平时在城市里开慢点还行，但是在高速上超车的话，就很难加速了。
越野：
这款ID4的方向盘是真皮材质的，手感非常的舒服，而且方向盘也很容易控制，倒车影像、全速巡航等等，都是非常实用的。
舒适：ID4的车身稳定性非常好，从重量上就能看出来，ID4的车身重量比较大，所以在高速行驶或者弯道的时候，它的稳定性非常好，隔音效果也非常的好，关掉车窗后，外界几乎感觉不到外面的噪音。
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购买时间2022年05月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格24.03万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1253公里
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优点：老婆开着自己的爱车 ID.4 X，出行特别方便，不管是上下班还是送孩子上学，有了倒车影像，出行都是安全的。
缺点：这车在市区里开着还行，上高速的时候，我开了一次，油门踩得很深，速度很快，但到了110级之后，动力就没那么大了。
外观：贯穿式的车灯设计特别抢眼，整个外观设计运动，老婆开车上班，她回家跟同事们说，她的车外观设计不错。
内饰：内饰的颜色很好，给人一种清新的感觉，可能是新车的原因，刚买回来的时候有些难闻，老二鼻炎了两天都不舒服，我特意去了一趟店里，把那股怪味驱散。
空间：平时只有老婆和两个孩子用车，偶尔带上丈母娘，空间还是很大的。
配置：这辆车可以满足妻子日常出行的需求，而且品质也很好，性能稳定，性价比很高。
动力：毕竟是在市区，路又平坦，又没啥坡路，开着空调就足够了。
越野：
方向盘轻盈，妻子驾驶起来很轻松，视野盲区也不大，偶尔有电动自行车窜出来，她都会主动刹车，非常安全。
舒适：这辆车的舒适性很好，座椅支撑良好，空调制冷效果也很好，再加上安静的环境，坐在上面很舒服。
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购买时间2022年04月
购买地点山东 青岛
裸车价格22.23万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程890公里
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优点：最让他满意的就是外观和续航能力了，外观看起来很有科技感，并不沉重，运动轻盈，目前来看，续航能力还算不错，也不知道冬天会怎么样。
缺点：新车还是有点味道的，尤其是最近天气热的时候，味道变得更重了，刹车有时候会有顿挫感，不能多踩，不能少。
外观：外观依旧是大众家族式的设计，但是大灯给人一种超现代的感觉，充满了科技感。
内饰：环绕的指示灯非常显眼，科技感十足，座椅加热，记忆按摩功能也不错
空间：后排空间也很大，外观采用了溜背设计，所以后排的窗户有点小，给人一种很压抑的感觉。
配置：能在这个价格买到这么好的车，已经是赚大发了。
动力：毕竟是新能源纯电动汽车，跟燃油车还是有一定差距的。
越野：
开起来就像是一辆小轿车，通过减速带的时候并没有太大的颠簸，过弯的时候也很顺畅，最重要的是，我开车并不激进，转弯也很轻松。
舒适：座椅很舒服，虽然不是很软，但是足够支撑，皮毛的面料很高档，座椅也有一定的凸起，非常的符合人体工程学。
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购买时间2022年05月
购买地点河南 南阳
裸车价格22.73万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1700公里
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优点：我觉得这款车很不错，续航能力也很强，唯一的缺点就是价格贵了点，但是人家给它提供了600公里的续航里程，600公里的续航里程是没问题的，现在高速上的充电桩很多，前一段时间我还跑了一趟高速，算下来还算满意，充电快充半个小时，差不多能满80了。
缺点：唯一让人不满意的是，这辆车的减震并不是很舒服，一辆价值二十多万的 SUV，但是后排的座椅却是比较小的，颠簸的厉害，让人感觉不是很舒服。
外观：外观很时尚，很漂亮。
内饰：内饰的材质还不错，布局也很合理。
空间：我觉得这辆车的空间还不错，作为一款小型 SUV，车长4米6，轴距2米76，挺不错的，家里面人乘坐是没啥问题的。
配置：其实我觉得挺好的，至少比大众的其他燃油车要好很多。
动力：这辆车在加速方面还算不错，油门踩下去的时候动力很足，加速的感觉也很好，车子的推背感也很好，有时候在高速上开着运动模式，这是一种非常明显的加速感觉。
越野：
操控还算不错，这辆车开起来很舒服，毕竟是20寸的轮胎，底盘很高。
舒适：噪音确实是有点大，可能是因为每一款车的噪音都不是很好，我以前家里的燃油车虽然质量不错，但是胎噪实在是太大了。这方面还算一般，不太舒服。
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优点：很满意这辆车的外观，时尚，帅气，侧脸看起来线条分明，从各个角度看，都很漂亮，开了这么久，对车子的动力也很满意。
缺点：前排的车顶比较高，后座的空间比较低，如果是高个的话，会显得有些拥挤，后排的膝盖空间很大，双腿也不会有太大的压力，而且内饰的材质也不是很好，因为刚买回来的时候，里面的味道很难闻。
外观：这辆车的外观非常的大气，看起来非常的拉风，而且还带着几分运动感，在停车场里找车很方便，一眼就能看到车的位置。
内饰：内饰的颜色很有质感，给人一种很高级的感觉，中控台的旋转屏幕不仅尺寸大，科技感也很强，唯一的缺点就是用料太便宜了。
空间：虽然空间还算标准，但前排的空间还算不错，后排有点小，因为我以前开过的车比较大，所以后排的空间比较小。
配置：既能满足家人的需要，又能降低成本，性价比很高，而且质量不用担心，品牌口碑不错，售后服务也很完善。
动力：操控性还不错，车子不大，上手容易，动力比较大，日常加速时间也比较短，因为平时开城市，动力充足。
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优点：从一开始的生疏，到现在的熟能生巧，纯电车给我省了不少的油钱，比燃油车更经济，而且还不用交税，现在油价已经九块钱了。
缺点：不满意的是等车时间太长，等到花都谢了，而且这辆车没有备胎，如果路上轮胎出了问题，那就只能等待救援了。
外观：ID.4 X看起来很漂亮，很有科技感，特别是晚上打开灯带，连接上 LOGO后， ID.4 X就变得与众不同了。
内饰：内饰设计虽然简单，但技术含量还是不错的，中控屏可以显示很多信息，还可以看电视剧。
空间：虽然算不上大型 SUV，但是空间还是很大的。我身材偏胖，坐在车里，头和腿都很宽敞，坐在后排还能翘着二郎腿。
配置：综合来看，性价比还算不错，毕竟新能源车的成本比燃油车要低，性能也不错，但如果不打折的话，那就太可惜了。
动力：动力方面，中低档开开还行，反应灵敏，但在高速上，超车就有些力不从心了，主要是家用，不需要太大的动力。
越野：
之前他开的是大众， ID.4 X对他来说还是很熟悉的，唯一的区别就是仪表盘右侧的换挡位置，跟以前的车不太一样，需要适应一下。
舒适：座椅很柔软，但支撑性差了一些，前排座椅有加热功能，却没有通风，在这样的天气里，通风效果很好。
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优点：有大众车的质感，坐在车里还是能感觉到底盘的厚实，开起来还不错，底盘扎实，当然，最吸引人的还是外观，给人一种前卫的感觉。
缺点：首先，它的续航能力下降了很多，因为它的实际续航能力只有370公里，续航能力并不是很强，而且风声也很大。
外观：特别漂亮，这辆车很有未来感，车灯特别漂亮，大众车漆做的很好。
内饰：内饰相对来说比较简陋，但是设计还是不错的，比普通的燃油版要好看一些。
空间：前排和后备箱都很宽敞，储物空间也很大，所以使用起来很方便，而且储物空间越大，就越方便。
配置：现在的纯电动车，差距并不是很大，主要是因为大众在底盘上做的很好，我喜欢操控，但也有缺点。
动力：前面的加速效果不错，但是在高速上就不行了，速度不是很快，而且耗电也很大，所以在长途行驶的时候，电动车就是一个弱点。
越野：
配置特别丰富，有很多辅助驾驶功能，还有一个自动刹车系统，底盘很稳。
舒适：风噪比较大，超过70的时候，噪音会比较大，好在座椅很舒服，可以缓解一些不适。
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