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ID.4 X
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购买时间2021年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格24.24万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2750公里
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优点：现在驾驶的过程当中省电这方面的能力也是特别强的，我认为车子它有很多细节的地方处理的都非常不错，当然其中电耗低也是特别主要的，我认为这车子是绝对有实力，也是最能够代表我直接利益的，电耗低这个这样的优秀的地方让我觉得很满意。反正，在电耗这方面现在是不太担心，我也觉得这个车子真的挺省钱的。
缺点：要说对这款车不满意的，我就觉得它的内饰材料太一般了，最重要的是，车内的异味儿比较大，甚至有点儿刺鼻。刚开始几乎开车就必须全部开窗，个人觉得哪怕价格再高一点，内饰用料好一点都可以接受。
外观：真的很好看，特别的上档次，很大气。
内饰：内饰整体很有科技感，换挡位置刚开始不太习惯，经常习惯往右手边摸，仪表盘有点小了，换挡就在仪表盘旁边，显的很个性，但是我不太习惯。氛围灯显得很有情调，哈哈哈。
空间：车内空间布局挺合理，头部和腿部都有不错的富余，我坐着没有感觉到压抑。
配置：性价比还不错，就是冲着电车省钱的念头去买的，实用又省钱，空间还大，家里人也很中意，就是当时买的时候，没有什么优惠，免了一个购置税，而且现在电车也越来越多，是一个很好的趋势，早买早感受，满意。
动力：动力是真的快呀，天天上下班开着也很愉快呢，等红绿灯时，起步瞬间提速，推背感特别强。
越野：
个人认为大众的车都比较容易操控。我觉得操控的手感很不错，辅助操控的搭配也比较齐全。该有的配置应有尽有。并且还搭配了一些实用性比较强的功能。这样的话，让自己的操作更简单，更有安全感。个人对这款车的操控特别满意。
舒适：舒适性挺棒的，座椅有加热，还有按摩功能，另外温度也都是分区控制的。后排的头部空间和腿部空间也都不错，唯一的小瑕疵是胎噪大了一点
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购买时间2021年11月
购买地点辽宁 大连
裸车价格23.04万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2450公里
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优点：平常自己的穿衣风格就是无性别穿搭，所以我自己也比较喜欢这种中性化的设计，用在生活中就会显得非常的有气场，有气质，也经常会得到很多人的夸赞以及认同。
缺点：买电车就是没有什么优惠力度，其他的都没毛病
外观：外观的运动气息非常浓，前脸虽然圆润，但看上去很凶悍。门把手也是新能源惯用的隐藏式设计，特别的帅。
内饰：内饰方面的布局还挺合理的，再加上中控台的设计也挺有科技感的，所以还是比较喜欢ID4X的内饰。比外观要好看一些。
空间：整个车头部分的设计，还有整个车子的宽度做得应该算是非常好，这是我觉得这个车子比较优秀的一个地方。但是相对比它也有一些瑕疵，我个人感觉这样车子它如果能够在后备箱的空间这方面处理做得更好一些，那么这个车子也会表现的更优秀，我也会觉得更让我满意。
配置：可以轻松自在，而且他的省心程度也算是比较高的，做所有事情前首先遵循自己的内心，车内的空间也肯定不小，红灯起步的时候完全没有压力。
动力：市区里开开动力充足，我以前也开过油车，跟汽油车完全不同的感觉，起步很快，油门反应很灵敏，提速也非常不错。
越野：
给人一种很好的感觉，反应很快很灵敏，它有一个方向盘，我正常就是日常代步用，表现良好。
舒适：除了动能回收的那一下之外，其余在空间方面都不错。
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购买时间2021年10月
购买地点山东 枣庄
裸车价格24.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4726公里
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优点：这个电动车的外形非常漂亮，尤其是车灯点亮以后非常酷，车标也是会亮，非常好看。是红颜色的，开回家以后村里面好多人都过来围观，都问我这是多少钱买的，都是说这个车好看，当然价格也不便宜呀。
缺点：入手的价格跟我的预期有点出入，不过还是很喜欢这车的性能的。
外观：这个外观真的没话说，在我看来就是很时尚，个性，线条也好看。
内饰：这个内饰还是非常富有年轻化思维的设计，因为它整体的色调不会过于的单调，布局也是非常的讲究排面，就是方向盘的材质不太好
空间：车子的空间对于我们一家三口来说，已经足够用了。前后排的乘坐空间都挺大的。我一米八三的个子，坐在驾驶位上，头顶还有很大的空间，完全没有压迫感。后排乘坐三个成年人是足够的。完全不会有压迫感和拥挤感。后备箱也可以偶尔带着孩子和媳妇儿来个短途旅行，一家人该用的东西都能放得下。
配置：这段时间开下来感觉这款车带给我的驾驶感受还是挺不错的，所以ID4X的性价比还是挺高的，毕竟买下来开着开心就够。
动力：动力还可以吧，和我预期的差不多，谈不上有多强悍，但应对市区内代步是足够的，而且初段的加速是相当猛的。
越野：
在操控这方面是完全不会让我失望的，车子在驾驭的过程当中我会觉得很轻松很自在，反正车型本身就很好看的，这个车子它的表现力也很强，应该说是比其他车都能够更适合我，都能够带给我一个更不一样的体验感，这就是它最大的实力，也是它最明显的优势。
舒适：还是蛮有利于车上的人休息的吧，依然没有明显的疲劳感，总的来说整体的表现也算是挺不错的，可能坐久了会引起腰痛，椅背与座椅的贴合度也非常合适。
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购买时间2021年10月
购买地点广西 南宁
裸车价格23.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3700公里
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优点：我个人最满意的地方是它的外观，这个颜值我觉得很高，很有个性，比较符合我的气质。
缺点：车玻璃或者车内的隔音也不是特别厚，所以高速上胎噪声和风噪声比较明显
外观：这个外观还是挺符合我们年轻人的追求的，家族式的前脸，一眼就能认得出来的品牌，有一定的辨识度，而且车身的线条过渡的也非常的流畅，能给人留下一种很优雅的印象。
内饰：内饰的设计与品质双重在线，中控台周围的布局都非常的清晰，一目了然，规规矩矩的排列组合，虽然很紧密，但并不会产生一种乱序的观感，而且像座椅需要缝合的地方以及软硬材料过渡的地方都处理的很好。
空间：在空间方面一个女孩子来用是非常不错的，车内都有很多的储物格，放点口红呀，杂物都很方便，后备箱也完全够用了。
配置：价格不高，配置全面，在续航里程方面特别棒，在驾驶感受上也不错，性价比是相当高的。大众品牌虽然初次涉猎新能源领域，但带来的这款产品绝对有竞争力。
动力：开着它超车还挺容易的，属于爆发类型，输出能力也可以很持久，就是起步劲有一点肉。
越野：
不知道是不是我操作的问题嗯还是怎么，我感觉这个车子起步的时候有1蹭1蹭的感觉，反正不是很平顺吧。
舒适：内饰没有任何异味，环保方面做的不错，座椅很舒服，还有按摩功能，手机无线充电也是相当的好用，但充电的速度稍微慢了一丢丢，不知道是我的手机原因，还是这块充电板的功率不够。
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购买时间2021年07月
购买地点浙江 杭州
裸车价格24.24万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2350公里
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优点：对于拥有天价铁牌的魔都，绿牌是一个不错的选择，所以也不是什么最满意，主要是方便也是无奈，不过电动车的提速确实快，只要肯踩，就可以起飞了，另外就是中规中矩的空间，其实ID4x的车身尺寸不算大，但空间表现确实令人惊喜。
缺点：其实这一点，也不能说是不满意，这一点可以说是电动车的特点，就是每次松油门的时候，有比较强的动能回收的反作用力，开车的人能适应，但对乘客来说，就不是很友好了，平时晕车的同学，就很容易晕车。
外观：ID.4X的车头看着比较圆润，前脸的发光logo在晚上点亮非常独特，腰身设计瘦后胖，比较敦实可爱，有种憨憨的感觉
内饰：空间利用率高，我认为不要忽视细节是好的，大部分都是软包的，车内看上去也很简洁，手感柔软。
空间：储物能力是不用担心的，因为储物格设计的不少再加上后备箱的容纳空间也挺大的，而且里面一坐进去就会感觉挺宽敞的，在满载的情况下也不会觉得拥挤。
配置：首先是产品力非常棒，其次是价格我觉得蛮实惠的，在国家政策层面也有一定的支持，可以免除购置税，整体来看性价比确实不错。续航里程是最大的优势，同级别中顶尖的水准。驾驶感受也继承了德系车的品质，底盘扎实，跑高速时特别稳。
动力：起步加速的时候动力还是稍微有点逊色，我感觉这个车子如果动力在起步这方面做的更好一点，那么它的这种推背感或者说在中后期的这种表现能力会让人觉得更满足。
越野：
这类车型，基本不考虑操控性，只要好上手就行了。
舒适：高速上噪音比较明显，不知道是不是玻璃不够厚实的原因。座椅贴合度还算不错！
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购买时间2021年10月
购买地点河南 许昌
裸车价格24.19万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2100公里
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优点：快过年了，过年前买车人越来越多，当时买id.4x还没现车，让我等了半个月，炫酷的外观，非常的时尚新颖，设计感很强，空间也不错，想年前拿到手，好走亲戚过年，基本亲戚都买城区，加上家里有了一台燃油车，所以就考虑了纯电，省钱实用。
缺点：虽然满意的地方不少，但是不完美的地方也是有的，就比如ID4X的动力，起步反应没有那么迅速。在外观方面呢，设计的没什么亮点，但也还可以中规中矩的那种。
外观：电动车的外观设计往往都偏前卫，所以看着就挺科幻的。
内饰：内饰简单大气，打破了以往的设计理念，给人时尚感很足，科技感满满，整体内饰用料还是可以的，没有廉价感。
空间：因为是个SUV，前后排的空间都是很充足的，对于一个175左右体型偏胖的人来说，前后排腿脚都能伸展的开，头部也有一定的空间也不觉得压抑，中间储物槽布局很有意思，隐藏面板遮挡起来显得很干净。
配置：性价比在合资电动车里，算得上比较高的，配置也比较丰富。
动力：起步来说比大多数油车要快很多，在红绿灯的时候你就能体会什么加别人刚起步，你已经蹦出几十米远了。
越野：
档把设计变成了拨动换档，也从右手中央扶手区域变成了方向盘旁边，这样子不仅好看，也更加实用
舒适：舒适度挺好的，前排位置和后排的座椅都比较舒服，而且空间又大，而且音质效果也很好。
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购买时间2021年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格23.39万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3470公里
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优点：用车的过程中就更多的是偏向一个啊外观，带给我的一个视觉感官感受是挺好看的。这个车的一个舒适性也是不错，就是那种隔音特别的大。
缺点：最大的一个缺点是这个车的底盘略带悬挂感觉偏硬了一些，这款车在经过减速带的时候震动感比较明显，这是这个车比较大的缺点。另外一点是这种车的价位我觉得还是偏贵了一点，这也是不太满意的地方。
外观：造型设计真的是非常的有等次，开出去很有面子。外观设计真的非常漂亮，非常的霸气时尚。
内饰：只要是能够把一些粗糙的地方做得精致一些，那就真的算是非常好了，我感觉这个车子内饰做得没毛病。
空间：说实话，这款车空间不大，车的横向尺度一般，前排对高个子来说有点不舒服，驾驶座不是很宽敞，就是车后座的空间有点小，我168，后座有点挤，只有一拳。
配置：整体性价比一般，处于不高不低的水平。好在我对于性价比也不是很关注，也就无所谓了。
动力：我这台是中配车型，搭载204匹马力电动机，动力数据和2.0T燃油发动机差不多。不过实际开起来就能够发现，ID4X明显更轻快很多，尤其起步那一下，能给人一种很有活力的感觉。再加上电动车是没有变速箱的，不存在动力中断，也就不用担心换档顿挫这一问题了。
越野：
这款车日常驾驶起来非常的轻盈灵活，操控感受还是非常不错的。
舒适：舒适性勉强还可以吧，还过得去，我自己还能够接受吧！
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购买时间2021年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格25.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程865公里
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优点：说起最满意的就是这辆车的动力了，它不光是前期的起步特别快，在中后期提速的时候也是很迅猛的那种，所以我特别满意，这个动力可以说让人很喜欢很上头了。
缺点：最不满意的一点是噪音有点大，隔音不是很好，会影响开车时的舒适性，对于这一点，我觉得以后可以改进，其他方面没有缺点。
外观：外观上的表现呢，其实也是非常的不错的。非常的有科技感
内饰：内饰整体质感不错，小的细节可以让人感觉也非常精致。
空间：空间很足身子可以随意的挪动，腿部空间非常的充裕，也不会压抑，后备箱空间也够用，在我看来的话我觉得挺大。
配置：性价比还是挺高的，它给我的整体感受很好。可以说是超出了我对这部车子的预期。
动力：超车轻松，动力后劲足，不论市区还是高速，我都对车速很有信心。
越野：
转向的时候这些辅助功能也是能够起到一定的帮助，再加上这个方向盘的转向也特别的轻就很舒服了，驾驶的时候一点都不觉得费力气，这就是这个车子做的最好的地方。
舒适：前排座椅支持加热功能，冬天开车不用怕冻屁股，很实用，按摩功能一般般吧，效果不咋地，只能说是聊胜于无。后排坐着很舒服，坐垫没有偷工减料，宽大厚实，可以对大腿起到良好的支撑性，靠背倾斜角度挺大的，符合人体工程学设计。我这台是中配车型，只有5个喇叭，低音效果不咋地，不如试驾车那套哈曼卡顿的10喇叭音响。
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购买时间2021年11月
购买地点四川 成都
裸车价格25.39万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
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优点：我自己觉得id4x是外形好看的车子，那肯定是特别的加分，这辆车子的外观就很不一样，很很高端，而且很有质感，车子的线条做的特别的流畅。
缺点：相处也有一段时间了，但是并没发现它有什么让我失望的方面，家里新添这么一辆车用起来还是很顺手的。
外观：舒适性方面，座位包裹性很好，车内感觉很安静，但车外的噪音隔绝不是很好，底盘的质感一般般，开空调也很舒服，但通过减速带时感觉非常支撑。
内饰：内饰方面，内饰真的很简单，很有规律，但是内饰看起来豪华，我比较喜欢有科技感和豪华感的内饰，但是这款车的内饰给我的感觉就是简洁，但是以这个价格购买这个配置是可以接受的。
空间：空间方面自己真的是非常满意，好像专门为家用设计似的。空间特别的宽敞，特别适合家人乘坐。后排坐满三个人的情况下，空间也会有好多空余，跷二郎腿都没问题。后备箱也很大，可以放好多东西。偶尔带家人来个短途旅行的话，后面放三四个行李箱是完全没有问题的
配置：维修和保养这方面倒是不用太担心，当时入手的时候这个价格和优惠力度不是很大，我觉得它的赠品给的有点少了。
动力：它的动力反馈很快，就是在等红绿灯的时候，总能第一个启动冲出去，爬坡的能力也很强，满载的情况下一点也不费劲。
越野：
操控特别简单，不像燃油车那么繁琐复杂，只要胆大心细，把好方向盘加油门就走。
舒适：长时间开车也不会觉得太累，现在它座椅软硬程度刚刚好，不是那么硬也不是那么的软，所以支撑性比较强，开两个多小时的车也不觉得累。
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购买时间2021年11月
购买地点江西 萍乡
裸车价格23.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程500公里
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优点：感受下美好出行，提车大众ID.4 X后感觉生活越来越丰富了，出行多了，也更开心了。最满意的是这车的动力和颜值，第一眼就喜欢这款车了。
缺点：我个人认为它底盘悬架调节的有点偏硬了，所以驾驶的过程当中或多或少的会觉得有点颠簸感，这方面不是特别满意。
外观：这款车整体的外观看起来比较时尚前卫。线条也比较流畅，很柔和。大灯的设计微微上扬，让人觉得很有精神，甚至有一些霸气的感觉。
内饰：内饰方面，这辆车的内饰很上档次的，有一次一个朋友坐在我的车里说我的内饰看起来很高档，此外，音效非常好，中央屏幕的平顺度非常快，基本上没有延误。
空间：空间对我来说还是足够实用的，整体的乘坐空间宽松还是比较宽松的，它的定位是在紧凑型SUV中，但是给人的体验就是一点也不紧凑。
配置：我认为性价比还是可以接受的，性价比感觉很不错，首保免费，大众品牌大，但是整体质量还不错，另外在隔音方面算是有很大进步，加上音响的音效很好，开车车播放一些喜欢的音乐，还是挺享受的，我对它的驾驶感受比较满意，开起来非常轻松，选车也考虑德系车，整体质量有保证，经过多次比较才选的。。
动力：整体动力还是比较充沛的，开车的时候加速足够，电门容易控制，车速平稳，所以我自己也喜欢这种线性的感觉，而且对比试驾，我们可以轻松跑过120，车身稳定，操控没有下降，感觉车子完全在我的掌控之中，一脚油门下去，动力毫无阻力！
越野：
电动机加速给力，而且不迟钝，而且有一个更好的操控感受，这一点是我追求的。我一直很欣赏这个车子，它真的算是我试驾过的车子里边操控最容易、最轻松、最简单的车了。
舒适：内部的空间设计合理，座椅软硬中和，操控感强。车内的空调开启之后制热速度快，还有隔音做的好，坐在上面挺舒适的。
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