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ID.4 X
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购买时间2021年11月
购买地点四川 成都
裸车价格23.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1100公里
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优点：大众id.4x这款车我最中意的就是它的外观和低能耗等方面，新能源汽车用来家庭代步使用特别合适，喜欢就是硬道理。
缺点：我个人认为它底盘悬架调节的有点偏硬了，所以驾驶的过程当中或多或少的会觉得有点颠簸感，这方面不是特别满意。
外观：如果遇上自己真正喜欢的车，那就真的代表这个车子的外形还是很有特点的，它的外观风格跟其他的车子就不太一样。
内饰：内饰用材比较高级，方向盘是采用真皮材质，12英寸的悬浮式中控屏看上去非常高端，这种配置也比较丰富。
空间：空间还算不错的，基本都是自己和孩子两个人坐，车内空间是非常够用的。
配置：因为id4x本身的实力就摆在那儿，但是它的价格方面我觉得还是有一定提升空间的，当时入手的时候价格有点偏高。
动力：动力非常出色，电动机的加速效果还是非常好的。
越野：
操控方面这个车噢，它的底盘来说是比较紧致的，包括转向啊都是非常的稳妥的。
舒适：这车的舒适感还是可以的，音质这方面也有质感，开车音乐听着，舒适得很。这车舒适性没得说。电动车行车途中真的太静了，我喜欢。
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购买时间2021年12月
购买地点内蒙古 赤峰
裸车价格25.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程300公里
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优点：我自己觉得id4x是外形好看的车子，那肯定是特别的加分，这辆车子的外观就很不一样，很很高端，而且很有质感，车子的线条做的特别的流畅。
缺点：不满意的话也就是这个车的内饰方面我自己认为是比较简陋的。
外观：外观方面，霸气的外观，特别吸引大家的眼球，在路上行驶时有一张特别的脸，大灯的设计搭配流线型的车身，整体造型特别精致，买车的时候我也是对这辆车一见钟情。我记得我开车出去的时候，很多人转头看它，那一刻我觉得很自信，ID.4 X的外观设计真的很用心，颜值更有力量。
内饰：因为我觉得外形好看，内饰也好看，那这个车子真的就是挺值得入手的，让我感觉很靠谱。
空间：id4x其实不仅仅是在车内的空间做的非常好，车子的后备箱的大小也做得相当不错，就可以放更多的行李了。
配置：感觉外观没什么好说的，也有一种控制感，感觉也是同价位最合适的价格，功能和配置也合适，我个人觉得在同价位当中，性价比最高的那一款是很喜欢的。
动力：动力方面，动力足够代步了，无论是在城市用车还是高速行驶，动力都是充裕的，关键是驾驶感、乘坐感更好，开始起步是很平稳的，不会有窜的感觉，车的反应速度也很快，一点都不拖沓！
越野：
操控一直是大众品牌的亮点，除了它的外观，我也被这个品牌的操控所吸引，这款车对新手非常的能耗，精确的转向，流畅的超车。
舒适：个人觉得这款车的舒适度很高，不论是驾驶体验还是乘坐体验，都非常棒。最重要的是，这款车的隔音效果挺好的，风噪特别小。特别是胎噪的声音，几乎都听不到。开着听音乐，在车里可以享受美好的属于自己的时光。让人觉得上下班的时间也是很惬意的
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购买时间2021年11月
购买地点四川 成都
裸车价格24.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1400公里
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优点：最喜欢的是ID.4 X的外观，设计的小巧精致，颜色鲜艳，造型时尚运动，看上去挺年轻的。
缺点：这车在爬坡时候动力上显得有点不足了，不过新能源车也能理解。作为家用代步还是可以的。
外观：外形的设计非常大气，这款车的造型我自己还是相当喜欢的。
内饰：内饰有明显的异味，而且它的塑料感比较强。没有什么科技感。
空间：空间看自己的身材胖瘦吧，我觉得他的空间还是很充裕的。1m78的个子中等身材，在驾驶位上会觉得很宽松。
配置：性价比还是相当的不错的啊，我自己认为还算可以吧，这个车子。
动力：个人觉得ID.4x在提速方面还算是比较快的。一脚油门儿下去，就能感觉到很强的推背感。就算平时跑高速的话，动力也特别充沛。需要超车的话，也是轻轻松松的。个人觉得这款车的动力很nice
越野：
它的方向盘很轻盈，指向精准，各个按键的布局很合理，用车是很顺手。
舒适：这车各方面表现都很好，座椅也很舒服，选材也很好，坐起来特别舒服，在座椅的设计上，特别人性化，仔细观察车内的配置，你会发现在一些小细节上，处理的真的很到位，可以说是非常细致，唯一不好的是车内还有一点点噪音，但是对我影响不大，尤其是在高速上提速，轮胎噪音真的够大，有点难受，其他都没问题，只是这一点扣了一些分。
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购买时间2021年12月
购买地点河北 沧州
裸车价格25.24万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程200公里
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优点：买完这辆车之后给我的生活也是带来了非常大的便利，最明显的便利就是在冬天出行的时候不再限行了，在市区行驶可以说是无忧无虑了，作为我的第二辆车来说，选择id4x这个车型，最主要的就是为了应对限行的问题完成之后，一切问题都不需要担心了，无论在任何城市行驶，都是可以畅通无阻的，第二点就是续航里程还是比较长的，在我用车的时候，还是降低了很多费用
缺点：要说这款车让我不满意的地方就是新车的气味比较重。特别是刚买回来的时候，一开车门儿就能闻到一股比较浓的味道。让人觉得很不舒服。后来自己买了一些碳包和一些去气味的香囊。经常都开车，通风慢慢的好了很多。我感觉之所以味道这么大，应该是内饰的用料不太好
外观：ID4X车头也采用了无进气中网设计，整体性更强，懂车的人一看就知道这是一台新能源车。车侧线条比较圆润，看起来足够大气舒展。半隐藏式门虽然没什么科技感，但很实用，算是中用不中看的选择。贯穿式尾灯辨识度很高，并且进行了熏黑处理，看起来非常炫酷。
内饰：其实上到一个20万左右的一个新能源车子呢，我会觉得说他的一个内饰的设计应该是非常的漂亮的，但是这个车确实是令我失望了，他的一个内饰算是比较简陋的了。
空间：空间上的表现能力是非常的棒的，尽管这台是新能源的车子但是空间上的表现丝毫不亚于汽油车。
配置：这车性价比还可以吧我觉得，买车的时候就多方对比了的，这个价入手还是不错，是就算没拿到多少优惠也愿意入手的车。
动力：之前我朋友也开过这辆车，我们都觉得动力非常不错，因为开车其实还是希望有一个强劲的动力的。
越野：
操控绝对是大众ID.4 X的优势，买车、验车的时候，在同级别车辆中明显感觉更好，方向盘仍然很轻，感觉很好，转向也非常精准，给人一种指哪打哪的感觉，这款车配备了辅助主被动配置，包括自动驻车，底盘悬架支撑也比较稳定。
舒适：现在的车子设计越来越人性化，乘坐舒适度特别好，一家人坐在车里很舒坦，座椅设计很亲肤。
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购买时间2021年11月
购买地点山东 济宁
裸车价格24.34万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1212公里
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优点：最满意的就是车子的造型设计了，很时尚有型，外观设计的比较偏向于经典一些，看着就顺眼，开着也拉风，挺舒服的，蛮有味道。
缺点：因为刚提车没有多久，所以它车里的异味会很明显。
外观：车外观很出众，大家都有目共睹，前脸很好看，车漆做工不错，够厚实。这车看着稳重中还带点运动时尚。我对ID.4 X也算是一见钟情了。
内饰：功能相当齐全，内饰做工很好，简单耐用，没有多余的设计，内饰的设计过于简单，降低了内饰的整体质量，看起来很低，不过做工真的不用说了，很细，没有粗糙感，做工真的很完美，按钮也设计得贴心且易于使用。
空间：车内空间的表现我认为还是不错的，车的装载能力还是非常强的，空间非常给力。
配置：价位偏贵了一些，要是车的定价再实惠一些就更好了。
动力：动力方面呢，其实还算是非常的不错的，它的一个新能源呢，它的一个起步是非常快的。
越野：
方向盘控制灵敏度极高，这真是超级带的感觉，即使前方出现弯道超车，车身依然很稳，操控感很强，开车上路，尤其是弯道，ID.4 X真的可以完全按照我的意思走，我觉得大众的机动性应该是让车辆像我们的手脚一样灵活。
舒适：因为车型比较大，而且它底盘悬架条件有点偏硬，所以行驶过程当中就会稍微有一点颠簸的，就不是那么平稳，就不是觉得那么的舒服。
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购买时间2021年11月
购买地点湖北 黄石
裸车价格25.39万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1850公里
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优点：这款车让我最满意的就是ID.4X的外观。它的整体外观给我的感觉就是比较前卫，科技感很强。Led灯带将大灯和logo非常完美地连接在一起。让整个车子看起来更为运动时尚。还有它的尾部是一个贯穿式尾灯的设计，夜间点亮效果很不错，辨识度也特别高。给人眼前一亮的感觉
缺点：没有什么东西是十全十美的，即便是车子也是如此，所以它的缺点就是有时候方向盘有点偏硬，这种操控的感觉没有那么的完美，没有那么舒服。
外观：它的外观对我很有吸引力，给我一种眼前一亮的感觉，轿跑式车型的正面也很锐利，这种设计即使过几年也不会过时，在任何场合都可以轻松操控，非常年轻，很有运动感，车身的线条也很流畅，可以说外观也是我买这辆车的一大原因，整体给我。
内饰：内饰设计真的是特别特别漂亮，就像外观一样，也是打破了大众的设计，而且中控屏的智能程度也是非常高的，车辆的很多信息在上面都可以查询到，也可以设定很多设置，电车的科技感，比燃油车要高很多很多。
空间：空间方面，我还是很满意，这个价格我不会要求太苛刻，基本也不会考虑空间的问题，总之我和家人有足够的空间起乘坐，后备箱的空间其实挺深的，放一些日常杂物和一个盒子还是没问题的，后座放倒后，还是能够装下不少东西。
配置：比较强大，符合年轻人的审美，质量有保障，非常值得入手。对于现阶段的我来说这辆车足够了。
动力：动力能够满足日常需求，它的动力反应很快，起步阶段也不会觉得肉肉的。而且它不会有顿挫感，用车很顺畅。
越野：
转向方面可以说是非常的精准，操控不难挺容易上手的连我都能很快适应，我就感觉它是属于挺容易上手。
舒适：舒适性还行，坐着挺平稳的，就是这款车的电机噪音比较大。
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购买时间2021年11月
购买地点广东 广州
裸车价格24.84万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1207公里
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优点：空间大，得到了家人的一致认可，后备箱也很能装，满足出差野营需求没问题。动力轻快，加速线性，驾驶表现让人满意。外观内饰设计都不错，挺好看的。
缺点：最不满意的就是价格上没有任何优惠，如果便宜一点就更好了。
外观：外观看上去很新颖，整个车子线条感比较充足，尾部的辨识度非常高。
内饰：内饰就是延续大众的风格，中规中矩的，没有太多的东西。亮点就是中控屏幕这一块儿，看着科技感十足。唯一觉得不足的就是内饰的用料太廉价，车内有一股味道。这点让自己觉得很不舒服。
空间：空间，我平时用车基本自己开，上下班。这车空间做的可以，前后排都很宽敞，尤其是前排，视野好，头顶做的也比较高，坐在上面轻松舒适。
配置：它的价格决定了我当时是否入手，它确实是值得这个价钱，经济适用，而且综合来说这辆车就很合适。
动力：动力真的是我满意满意满意的很的地方，它的动力比燃油车真的是要好很多很多，尤其是在起步阶段和提速阶段的时候，他动力反应真的太快了，可以说在市区行驶的时候，他动力基本上是想超谁都能超谁的那种，行驶起来的时候整个车子的底盘还是非常稳的。
越野：
车身不是很大，便捷度高，车子方向盘轻便，灵活性好，指向正。刹车做的软硬适中，挺好操控的。
舒适：舒适性做的是非常不错的，至少我感觉到舒服的就是它的座椅，座椅设计的还是非常舒服的，而且整体的包裹性也是非常好的，作为调节到自己合适的角度之后，真的是特别的舒服。
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购买时间2021年10月
购买地点河南 许昌
裸车价格23.64万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1500公里
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优点：最让人满意的是ID.4 X帅气的外表，充满运动美，其次，它的隔音效果很好，因为这是我比较注重这一点，这辆车的隔音效果完全符合我的要求，当我正常开车时，我几乎听不到车里的任何噪音，有时我工作累了，就把座位放下休息一下。除了动力上面，良好的操控性也是驾驶体验的保障，在弯道上面的时候，转向是非常精确的，悬挂也是偏硬朗的风格，支撑性到位，没有明显的侧倾感，开着很有信心。
缺点：其实还行，就是车后座的空间有点小，我168，后座有点挤，只有一拳，宽度，两个人坐的有些大，三个人坐的有些挤，希望能改进。
外观：外观设计的比较精致，符合年轻人的审美，作为上下班使用挺合适的，开着也有面，做的比较漂亮。
内饰：内饰还好吧，简约时尚的设计风格，看上去比较温馨舒适，手感和视觉也蛮好，自己家里代步使用很知足。
空间：空间方面，这车基本都是我开的，前排的座位空间很好，而且因为座位是用腿撑调整的，所以很舒服，空间感也不错，家里也觉得空间够大，值得称道的是，这辆车的储物空间确实赏心悦目，后排的扶手很大很宽，可以放下两瓶水，前排的扶手箱和副驾驶的手套箱，深度和容量都很大。
配置：关于性价比这个问题我觉得是挺靠谱，这么长时间接触下来我对它的表现挺满意，综合表现比我预期的要好，给了我们不少惊喜和欢乐。
动力：要说动力的话，我觉得它在起步提速方面的表现比我的燃油车还要给力一些，会有明显的推背感，等红绿灯起步都快人一步。
越野：
方向盘是一点也不重，反而会感觉很轻松，手感很好，它的转向很精准。不会让人感觉会有偏差，操控上还是很容易上手的。
舒适：车子安安静静的行驶整个过程都让我越来越喜欢了，我是非常欣赏它这种晚上点都不觉得硬的座椅，软硬适中。
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购买时间2021年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格23.64万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3325公里
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优点：最满意的一点是车的外形设计感觉非常的时尚，这个车的造型非常的看着个车的一个地方，另外一点是这款车的驾驶感受非常不错，日常开起来感觉非常的轻松，转向也非常的灵活，而且这个车的动力感受也非常好，这也是它很大的优点。
缺点：中控屏功能确实挺丰富，就是运行起来不怎么流畅。还有音响音质不咋地，和试驾的那台顶配车存在明显差距，如果预算够还是选顶配更好一点。
外观：相信很多人都是冲着它的这个外形去的，我也是毫不例外，我觉得好看的车子真的是能够在整个风格方面就带给人不一样的感受。
内饰：因为我觉得外形好看，内饰也好看，那这个车子真的就是挺值得入手的，让我感觉很靠谱。
空间：空间目前还是很满意，我们日常完全够了，出行也不憋屈。
配置：因为id4x本身的实力就摆在那儿，但是它的价格方面我觉得还是有一定提升空间的，当时入手的时候价格有点偏高。
动力：推背感让我非常的喜欢，之前也看过一些其他的车，但是推背感都没有这辆车子这么强。
越野：
车调校得很好，也试驾过他其他几款车型，最终决定买ID.4 X是因为悬架软硬适中，车子开着够稳，新手也很容易上手，让人开着很安心。车子重，底盘也很扎实，开起来很稳。整体操控感很好。
舒适：车子减震效果展现的也是蛮不错，在遇到那种颠簸路况的时候能够非常及时的发挥作用，坐在车子里面整体的环境都是比较安静的。
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购买时间2021年10月
购买地点湖北 黄石
裸车价格25.14万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2300公里
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优点：最满意的就是这部车子的外观比较新颖，好像就是为年轻人设计的。我将近30岁，还是很喜欢这样的设计。还有它的驾驶操控也是相当不错的。不要小看它是电动车，动力是很强劲的，上班族还是很适合选择这部车。
缺点：毕竟这辆车子它的综合实力是值得认可的，所以我觉得没什么太大的问题，但就是刚入手的时候优惠力度给的有点少，价位不是特别满意。
外观：年轻化的外观设计很漂亮，我们对比过不少新能源汽车，我和家人都很喜欢这种青春的时尚造型设计。
内饰：内饰中规中矩的，而且目前为止还有一些异味儿。
空间：空间是完全能满足我们的需求的，毕竟是一辆suv，他的空间还是非常宽敞的，我一米八五的身高，坐在前排开车的时候，头部空间还是有一定的距离的，腿部空间是非常宽敞的，而且后排的空间乘坐三个人是没有任何问题的，后备厢空间也是能满足我正常的需求的空间，这一方面还是无可挑剔的。
配置：空间大，外观颜值高，用车成本低，个人觉得他的性价比还是很高的。
动力：平时开车的时候反应比较迅速，而且加速换挡啥的都很平顺，起步的话我觉得还是比较给力，能满足的想要追求动力的
越野：
这款车整体的操控很不错。方向盘很轻。并且车内配置的一些智能系统和辅助驾驶系统特别的好。很智能，挺高科技的。最重要的就是特别实用。给人带来比较丰富的驾驶体验
舒适：舒适度非常一般，这也是这个车一个比较大的缺点。
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