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ID.4 X
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购买时间2021年09月
购买地点贵州 黔东南
裸车价格22.84万元
耗 电 量9.0kW·h/100km
行驶里程1005公里
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优点：最满意的地方就是这车的外观了，真的是又时尚又大气，尤其尾部贯穿式的尾灯真的很漂亮，尤其夜晚特别吸引人的目光。
缺点：给人的感觉特别的好，不会觉得驾驶的疲劳感，车的造型流畅优美，开起来比较酷，隔音效果和减震效果都很不错，整体搭配起来很有活力。
外观：在我看过的不少车型里，这台id.4x藻溪比较时尚靓丽，尤其是适合年轻男女驾驶。
内饰：移动充电很方便和车内储物空间也比较多，内饰颜色和车身颜色也是比较搭的。
空间：买这个车之前我也是坐的是我同事的车子，作为乘客来说，空间还是很大的，坐车的宽敞感很好。
配置：性价比还算可以吧，其实我觉得价位是真得不算便宜，好在没有购置税吧，再一个就是电车后期得养车成本比较小一点。
动力：动力方面呢，其实这台车其实也会给到我一个很强的推背感啊，这个其实那种感觉啊是相当的棒的。
越野：
我觉得操控感还是很好的，这个车子我觉得在这方面没什么问题，智能的科技感我觉得也是很不错的。
舒适：车子的舒适性还是挺不错的座椅的包裹性很支撑性都非常不错，即使坐的久了也不会觉得累，空调的效果还特别的好，音箱的音质也很好，总之舒适感还是很不错的。
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购买时间2021年06月
购买地点河北 唐山
裸车价格24.69万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1830公里
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优点：就让我觉得说最满意的就是这个车子他是会比较省油的，而且那个舒适性也是非常的高的。
缺点：不满意的方面我会是认为这款车啊，它的一个操控性可能就不太好，就整体的一个转向手感呢是属于比较轻盈的。
外观：外形的设计比较耐看，不会太张扬，前脸的设计很柔润，尾部的设计我最喜欢大灯很好看 。
内饰：看起来干净利落，按键的分布很有规律，走在路上过一些减速的时候也不会有很强的晃动感。
空间：空间比较大，虽然是紧凑型的suv,但空间表现可以和中型suv对比一下。储物空间比较多。后排座椅比较舒适，如果只是家用的话妥妥足够了。
配置：相比油车使用成本比较低，但是电车保值率非常低，见仁见智吧！
动力：车子的动力用来代步还是够用的，提速能力挺强的，平时在市区超车也很轻松，轮胎的抓地力也很不错，在下雨天行驶也很安全。
越野：
操控方面很平顺，换挡方式很时髦，而且智能手刹，特别适合我这种神经大条的人。车速为0的时候，踩刹车自动进入驻车制动功能，对于市区驾驶还是很安全方便，坡道也不用担心溜车了。另外车停好后，下车走人，自动锁车，夜间那个灯光超级温暖。一会上几张照片。
舒适：在没买这台车以前我大部分时间是骑电动自行车上下班，阴天下雨的话老公开车接送，多少是有些不太方便也没那么舒适，现在好了，有了这辆车我感觉出行生活品质一下子提升了很多，即便是这个冬天再冷，我也不用担心。
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购买时间2021年09月
购买地点山东 枣庄
裸车价格23.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1248公里
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优点：我最满意的就是这款车子虽然是个电车吧但是动力却相当的给力，真的很满意，达到了我的心里预期。
缺点：要说最不满意的可能是内饰了，感觉内饰属于大众一般内饰风格，中规中矩，不够时尚、年轻化。
外观：车子的外观也是非常显好的。尤其是开了这么长时间之后，越来越耐看。前脸设计挺到位，整体上看上去更为亮眼。
内饰：内饰颜值上我觉得很好看，特别是中控台处，觉得精致感强，但是车里异味挺大的，不是很满意。
空间：空间方面也是挺不错的，后备箱厢的容积也能满足日常需求，平时出去玩的时候，一家人坐在车内也没感觉到拥挤。
配置：车子贵不说，而且买车时还等了一段时间，性价比我觉得不满意。
动力：车子的动力真的是非常好的，起步加速都没有丝毫的顿挫感，开起来还是特别的舒服。深踩油门也能感觉到明显的推背感，电车能达到这样的效果已经很不错了。
越野：
纯电它有几档，这边也都会熟练的操控，刹车什么的也都很灵活。
舒适：舒适性我是很满意的，车子驾乘感很棒，平时除了上下班开，我们还经常一家人开车出去兜风逛街，舒适感不错。
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购买时间2021年10月
购买地点河北 张家口
裸车价格24.09万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1003公里
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优点：不知不觉已经进入冬天，很幸运在这个寒冷的冬季我有大众id.4x相伴，它虽然是一款纯电动汽车，但是该有的功能一样都不少，选择它作为我的座驾，最中意的就是外观和能耗经济性两个方面，作为女生对外观看的比较重一些。
缺点：主要就是空间和舒适性我不怎么满意的，因为后排小了点，胎噪声也比较大的。
外观：外观上是确实漂亮的，那些灯组合在一起简直就是一个巅峰颜值。
内饰：内饰感觉一般般吧，没有什么特别的地方，仪表盘不是很喜欢。
空间：空间足够用，上下班和接送小孩很方便，空间没什么需要占用的，偶尔回一趟老家东西多一点，基本没用多大的空间，平时后备箱装东西就足够。
配置：是挺实用的，配置也丰富实用，安全性可以说是无懈可击。
动力：动力上面我感觉也比较优秀，提速也很快，开起来也平顺带稳，起步超车都没问题，上路行驶的时候动力是够用的。
越野：
我最喜欢这车的操控了，配置丰富，然后车内有30色的氛围内，很好看。
舒适：我对这车的续航还是挺满意的，毕竟这车的续航是很强的。
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购买时间2021年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程10000公里
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优点：最满意的是它比较省，第一省去了每个月加油的费用，第二就是每年车船税不用交购车，购置税不用交，落地比起燃油车能省好几万，而且首任车主是免费保养的，这一点太赞了。提车的时候，4S店给我举办了一个隆重的交车仪式，挺用心的，我非常满意他们的服务态度
缺点：动力和外观我觉得还是有点松呀，加速的快感不怎么明显，然后车子的油漆我觉得做的挺弱的。
外观：外观设计风格非常好看，要是宽度再宽一点就更好看了
内饰：属于简单大气的内饰风格，坐着舒服安稳日常使用起来不会出现反光，没什么问题。
空间：空间还可以吧，整个活动空间也还挺宽大的，视觉感受非常舒适，车子的后排乘坐空间也是非常大的，腿部都不会觉得太拥挤，日常的使用足够应付了。
配置：全国统一售价，问了好多个地方都是一样的价格，所以选择了离家近的那一个店子咨询，价格上没得谈，那就谈其它的，买的时候送了一些东西，提车的时候也有礼物拿。性价比还是不错的。
动力：单电机，动力够用，市区用挺好，高速电耗过大，续航里程低，
越野：
就我自己个人的原因呢，我是觉得这个车的一个啊转向手感是太过轻盈了，太轻了，实在是。
舒适：隔音效果很好的，行车过程中没有什么噪音，座椅的包裹性也很不错。
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购买时间2021年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格24.64万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2519公里
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优点：最满意就是颜值和内饰了，两个方面都是很帅气好看的，感觉档次感可以。
缺点：id.4x的减震方面我感觉一般，和轿车相比，对烂路的过滤没有那么的干净，震感稍微比较大了。
外观：外观方面我是很喜欢，当初选这款车也是因为外观时尚又潮流，车身的中国红是我喜欢的颜色。
内饰：内饰科技含量挺高，一些我想都没敢想的功能它都有，并且装修风格也很大气，和谐舒适。
空间：这车的后排空间我觉得有点小了，因为坐了3个人还是有点挤的。
配置：性价比我觉得挺好的，外观好看，开着我觉得还是很有面子的。
动力：我觉得动力很不错的，起步的时候很快，冲劲很好的，加速的感觉也很棒。
越野：
电动汽车操控特别easy，不像手动挡那么复杂，买了这辆车以后媳妇和我争抢着开，用她的话说就是开起来一点难度没有。
舒适：触感非常舒服，车座椅细节方面做的也很好，坐起来很有感觉的上路时候的噪音也并不是很大它的表现都是非常可以的。
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购买时间2021年10月
购买地点内蒙古 乌兰察布
裸车价格24.89万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程500公里
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优点：首先是很喜欢电动车的驾驶感觉，非常的安静，而且提速特别快，很适合市区内频繁起步的路况。其次是它的充电速度非常快，支持快充功能，半个小时电量就能达到80。续航里程也特别长，达到了555公里，具有不次于燃油车的使用便利度。应对市区内代步游刃有余，短途城际出行也不在话下，而且随着以后充电设施越来越完善，我觉得跑长途也会越来越方便。
缺点：目前我们充电是比较麻烦的，小区还没有安装充电桩，好在婆家在农村有小院，每车都得跑十几公里回去充电，有点不太方便，好在听说小区正在规划安装充电桩的事情，后期就会越来越方便了。
外观：外观比较时尚大气，又潮流，非常符合当下年轻一代人的审美观。
内饰：内饰看起来也不错，中控屏幕挺大气，方向盘按键都是触摸的，整个内饰挺有科技感。
空间：空间还是挺充裕的，后排尤其的出众，地板完全纯平，而且坐垫的角度以及长度都很合理。后排还有空调吹风口，USB充电接口等舒适性配置。后箱的空间也比较大，后排座椅还可以比例放倒，拓展能力也特别强。
配置：价格一般，没有优惠，但是感觉很好啊，不会担心跌价，没有购置税，很满意，新能源汽车带我奔向新生活！开心！
动力：动力非常的给劲，电动车的特性和燃油车明显不同，提速非常快，在市区内频繁的超车真的很舒服。但后段加速能力稍差一些，在高速上行驶时，时速超过100公里之后，提速就会有些委婉了。
越野：
方向盘精准度高，油门和刹车也很好控制，而且我们这路面也平坦，路况也不错。
舒适：这款车的舒适性还是非常好的，座椅的柔软度刚好，支撑性也很好，坐久了也不会觉得累，而且一家人用，空间也算是很大，舒适性就更好了，空调的效果也特别好，无论制冷还是制热的速度都很快，这车的音箱效果也很好，给人一种很享受的感觉。新车还没什么异味，我觉得这点做的很好。
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购买时间2021年09月
购买地点湖南 长沙
裸车价格24.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2063公里
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优点：满意的其实就是觉得外观上面很好看，还时尚，还有运动风格，第2个就是内饰的做工还有要是都挺豪华的，续航里程也长，550公里的续航里程，可以自驾游。
缺点：最不满意的一点就是它的舒适性没有我想象当中的那么好，相对而言的话车内的座椅内部填充物还是偏硬了一点。坐半个小时到一个小时感觉还是没啥问题的，但是坐在车内两个小时以上那就会让人觉得不舒服了。
外观：当初选择这款车也是因为这个外观才能结缘的，所以这个外观我挺满意，整个车看起来就非常的时尚靓丽，车身线条感也挺优美。
内饰：内饰部分的感觉挺舒服的，特别是中控悬浮大屏，特别的好看，就是一开始味道不是很好闻。
空间：回来开了一段时间感觉空间还是非常不错的，对于我的目前状况是足够用的，我也就是上班和接孩子用。我家满载也就4口人，前排的空间比较宽松，坐170的我，反正是有空余空间，胳膊腿还是能很好的自由活动不错呢，至于后排的空间坐三人就是刚刚好把，只是可能没那么舒适，但我家基本都是2小孩坐，所以还是完全够用的。后备箱的空间满足了日常的使用，还是很不错的。
配置：这是我们第一次接触新能源汽车，说心里话从各个方面来讲，这感觉要比我以前想象的好很多，车子的性能和品质也没有让我们失望，日常生活中代步使用特别合适，性价比超赞。
动力：车子动力还是非常好的，起步的时候非常迅速，油门只需轻轻踩下去，速度嗖的一下就上来了，没有一丝丝的顿挫感。
越野：
车子的操控性也是特别的，让我满意这款车的方向盘是多功能的，好多功能可以直接在方向盘中完成，而且这款车的视野性也比较好，开车的时候可以看到比较远的地方，这样对安全性也会增加几分。
舒适：ID.4X整体舒适感受还可以，它的座椅很舒服，因为有时候长途。坐在这款车里还是非常舒服的，驾乘舒适性还是不错的
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购买时间2021年10月
购买地点湖南 长沙
裸车价格24.69万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程600公里
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优点：最满意的还是id.4x的颜值，我觉得这个颜值特别高，前脸的大灯很好看，整个的前脸设计非常的特别，很具有识别度，然后中控操作台的大屏幕特别的大，很华丽流畅，很精致，能耗方面，比较的经济节能充一次电可以开好久。
缺点：后置后驱的驱动形式，对于提升操控性大有益处，前轮只负责的转向，可以有更精准的操控感受。但在面对雨雪湿滑天气的状态下，因为后桥的负载较轻，所以比较容易出现打滑的情况。另外它的后制动器采用了鼓式刹车，虽然制动力没问题，但看上去确实有点古典。
外观：即便是一款家用车的外观造型也是一点儿都不能敷衍的，不然的话车开出去朋友们说会笑话我的。
内饰：有一说一，内饰做的真心喜欢，就科技感很强，就说这个中控吧，说实话买回来那天我在车内玩了半天，这个智能真的是之前车子没有体验过得，档次就拉了上来。然后座椅什么的软硬也很不错，就坐久了也不累的，腰这边的贴合度还是很高的。
空间：乘坐起来还是比较舒适的，坐在这台车里一点也不会觉得压抑和憋屈，不会有什么压迫的感觉，可以有很好的收放自如状态。
配置：空间也是足够用的，操控也是比较不错的，配置和实用性都挺高带给我们的操控感很舒服。
动力：动力表现很优秀，油门轻轻一踩车就走了，再一深踩就能有明显的推背感，从婆家的农村回城里有一截爬坡路，这车也能很轻松的就通过了。所以说动力还真的是不错呢，日常的接孩子上下班完全够用，哪怕出去玩，复杂的路况都能轻松应对。
越野：
这个方向盘的手感上也挺不错的，有没有刹车还比较好控制，而且座椅也可以调节，比较好开没什么问题。
舒适：车子的舒适性也是相当好的，首先就是这款车的座椅都是真皮的，而且主驾驶和副驾驶都有按摩功能，开车的时候开着按摩功能还是非常享受，其实就是这款车的隔音效果非常好，开在路上的时候外面的噪音还是很小的。
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购买时间2021年09月
购买地点湖南 长沙
裸车价格24.84万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1680公里
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优点：我觉得性价比很高，价位合适，配置还很高。而且ID.4X的外观还特别好看，我很喜欢，周围的朋友也很喜欢，都说是一款辨识度很高的车，跑在大街上就是一道风景线嘛。
缺点：最不满意是觉得这台车子在舒适性方面做的有点不到位，就是这么高价格的车隔音做的挺差的，超过60码的时速车内就有很大的风噪的影响。
外观：外观很大气，时尚很有型，特别是在晚上开灯的时候，车灯非常的华丽。
内饰：我感觉这款车在内饰这方面的投入并不是特别的大所以内饰质感也就不会特别的好。
空间：我是1米65的身高，我觉得这个空间对于女孩子来讲是非常不错的。车内的储蓄空间也挺多的，放些化妆品很方便。
配置：车子性价比挺高的，买车的时候店里服务也不错，因为当天买车自己那台燃油车要开回去，媳妇一个人又不敢开，当天买好车还是销售给我给我送回来的。
动力：这台车的主要任务就是陪伴我上下班和接送孩子，所以它的使命算是比较轻松把，这车的动力我开起来感觉还是蛮强劲的，它的起步和加速都是很利索的，深踩那个电门把，也能感觉到很强的推背感。我是很满意了。
越野：
电动车开起来真的很舒服，首先是车内安静，其次提速非常快。而且在配置方面，ID.4X做的也非常齐全，有主动刹车，车道偏离预警，车道保持等功能，还配备了定速巡航，跑高速的时候也比较省劲和安全。车身整体长度不大，所以操控起来真的没什么难度，再加上车内视野很好，绝对是市区内代步的利器。
舒适：舒适性在我看来也是相当棒的，座椅的舒适性还有包裹性都挺好，特别是前排两个座椅都有按摩功能，一边开车还能一边享受着按摩。
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