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ID.4 X
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购买时间2021年09月
购买地点河北 廊坊
裸车价格25.29万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2543公里
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优点：最满意的一点那必须是我这款车它的外观了。车身看过去给人的感觉就非常的运动而且它的造型是比较稳重一些的。我认为一款家用车就该有这样的一个外观呈现。
缺点：刚开始的时候，感觉车子的转向半径稍微有点大，经过一段时间的适应以后，现在觉得还可以。
外观：非常符合我的审美要求。这也是我对它一见倾心的原因，颜值非常的的不错，非常的有质感，看着舒服。
内饰：车子的内饰我也是挺满意的，科技感也不错，像电动尾门、一键启动等功能都配备，而且晚上的时候打开氛围灯，整个车内还是非常漂亮。
空间：因为没有发动机舱占用空间，所以尽管整车尺寸不大，但内部乘坐感受还是比较宽敞的，后排的腿部空间尤其出色。再加上车顶有全景大天窗，显得非常的通透。后备箱有电动开启以及感应功能，用起来超方便，而且也挺有档次感的，只是全景天窗不能开启，真的挺遗憾的。
配置：价格方面真的是很合理，也是物有所值吧，而且配置也是比较高的。续航能力还是比较好的。而且工作人员的态度也非常好，服务也到位。
动力：对电车的偏见一方面就是担心不成熟，另外一方面就是动力这块，没买之前就觉得跟电瓶车一样能有多大的动力，而且靠电瓶，能大到哪里去。结果买回来开着一试，速度也是真的快，跟油耗车不相上下，而且起步还更快一些。
越野：
操控性方面，一开始买车它的一大亮点就是智能化，他当时给我介绍的说解放双手，就是你开车的时候只要语音唤醒就行，然后直接喊命令。但是我开到现在这点用的很少，一个是当你正儿八经开始用的时候对它叫就显得人很傻。第二个就是说半天它也听不明白，我不知道是因为我普通话不标准还说什么，就需要说好几遍才行。
舒适：舒适度很不错，开了一段时间，感觉它的座椅坐起来特别的舒服，时间坐久了，屁股不会难受，然后要的支撑性也非常的不错，车内的音响音质也特别棒，还有基本听不到什么噪音。
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购买时间2021年10月
购买地点广西 南宁
裸车价格23.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程900公里
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优点：比较满意的是外观设计确实是非常漂亮，跨界式的造型真的很有个性，空间和动力方面也挺好的，纯电车子拥有着非常出色的动力表现，我觉得还挺适合我的。
缺点：买车到现在也就一个月时间，目前开下来也没有什么让我特别不满意的，使用下来感觉都还挺棒，就是这个刹车制动性感觉没有燃油车那么好。
外观：不论是整体的设计风格，还是说细节的把控，四个大轮毂的样式就比较简单一点了，扎实的尾部，非常好看的一辆车
内饰：可见设计者在设计的时候多少也下了一番功夫。整体比较简单大气，和外观还挺搭配的，是能够看得出来用的材质是比较优质的那种。
空间：乘坐空间很大，对我来说是非常的足够，平时主要是我一个人使用，或者逛超市的代步车，偶尔三五好友在一起出去聚餐，后排座还可以翘起二郎腿，乘坐空间也不会拥挤。
配置：性价比这个东西看个人吧，反正我自己是挺喜欢这款车的，目前车子开下来各方面感觉都还不错。
动力：做的时候这个动力做到很到位，激素效果很强，起步还有超车觉得都挺轻松的。
越野：
扎实的底盘稳如泰山，没有轻飘的感觉。而且车子转弯的反应很灵活，非常适合大众群体开，得心应手。
舒适：就是觉得舒适性方面做的不太好，毕竟这个车的价格挺贵，质量上最起码要做的让人家放心，但是这个并没有，隔音做的是最差的。
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购买时间2021年10月
购买地点广西 柳州
裸车价格24.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
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优点：内饰的设计感非常强，造型前卫，用料高端，而且科技感也特别的浓厚。配备了全液晶的仪表盘，以及12英寸的触摸控制屏，同时还支持智能语音识别功能，很多功能动动嘴就能操控，真的非常方便。另外这台车的充电速度非常快，快充的模式下半个小时就能达到80的电量，使用便利度非常高，甚至不次于燃油车。
缺点：不太满意的就是刚提新车，内饰有点异味，这个问题困扰了我一段时间，通风了一段时间好多了。
外观：大众的这款车型。和以前的大大不同了。提升了很多质感。前脸看起来更圆润了。更增加了运动气息。门把手都是很有特色的。这个提前说一下。遇到家里人不会用的。不要对门把手生拉硬拽。不然就会弄坏的。要耐心教他们，这是隐藏式把手。这条好很有个性。
内饰：内饰是我最满意的地方，用料高端，氛围也极其具有科技感。中控台和液晶仪表的尺寸都非常大，悬浮式的大屏看上去也特别个性。同时位置合理，完全不用低头去查看信息，并且它还支持语音操控功能。
空间：其实这车的空间是蛮大的，前排的空间特别的宽裕，腿部的还有一定的距离，真的是能很自由的活动，后排的空间也不错，坐三个人成年人就是刚合适，也不觉拥挤。
配置：性价比方面因人而异吧，用车一两个月，我个人觉得作为纯电动车开起来还是蛮喜欢的，各方面的科技感让开车越来越方便。
动力：城市内代步非常的舒服，因为提速快，超车时非常轻松。前后独立式悬挂也保证了它的操控感受，过弯的时候侧倾并不明显。轮胎的尺寸挺大的，提供了很好的抓地能力，视觉效果也比较霸气。尽管是电动车，但操控乐趣真的不低，很适合在市区内穿插超越，精准的转向配合扎实的底盘，再加上强悍的提速能力，真的有点小钢炮的感觉。
越野：
配置非常齐全，比如车道保持，主动刹车，定速巡航等辅助功能，雷达和倒车影像也有配备。另外在底盘的调教上也体现出了德系车的特色，非常的扎实，后悬挂属于多连杆式的结构，对车身的支撑性非常足，对路面颠簸的过滤能力也比较强。
舒适：舒适性挺好的，前排的主驾和副驾都还有按摩功能，座椅的包裹性和支撑性也不错，隔音也很好。
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购买时间2021年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格22.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1800公里
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优点：对于这款车来说最满意的就是它的外观还有续航里程了。我本身应该也算是个颜值控，外观还是我各处很重的一个点，如果外观看不上，我基本上也不会再进一步的去了解这款车子了，这款车子的外观给我的感觉还是非常的靓丽，搭配上这个个性的颜色更加的吸引我，车前两个大灯也挺犀利的，远远看过去就像老鹰的眼睛一样。接着来谈谈这款车的续航了，我之前也有了解过纯电动车续航里程比较少，但是这款车的续航里程500多公里，这个续航里程就不用隔三差五的去来充电了，基本上充满一次电也足够用个把星期了。
缺点：对于ID.4X车辆本身没什么不满意的，更多的是满意。驾驶起来很方便，而且出行也不受限，稍微有点满意的是买车没有优惠。
外观：外观造型蛮独特的，跟大众其他车型比起来ID.4X的外观设计确实是让人耳目一新，它的外观设计用了很多比较有科技未来感的时尚元素，像光语感应灯、隐藏式把手、可点亮的车标等等一些细节设计还是蛮具有时尚潮流的。女儿很喜欢它的前后大灯，晚上停在车库，前后大灯犹如两个灵动的大眼睛，特别醒目。
内饰：内饰给人一种豪华的感觉，也设计了不少的储物格，很方便放东西。
空间：空间的话我对我来说还是挺满意的，反正按照我175 cm的身高乘坐进去还是挺宽敞的，不管是前排还是后排乘坐起来头部和腿部都还有很大的空余，后排乘坐三个成年人也没啥问题，后备箱也挺大的，够我放行李箱了。
配置：价格上面反正也是挺有优势的，虽然说价格贵，但是质量上有保证，一分价钱一分货。
动力：起步快，平稳，提速也不慢，轻踩油门，车速就会立马提升起来，满足正常的驾驶需求是特别轻松的。
越野：
还是很好操控的一款车，方向盘的大小也比较合适，指向也很精准，没有虚位。刹车也是比较灵敏，油门的响应速度也很快，真的算是不错了。
舒适：车子的舒适性也好，坐着很舒服，乘坐体验也不错，对我来说只要座椅方面的舒适性没问题就行，还是蛮有利于车上的人休息的。
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购买时间2021年08月
购买地点陕西 西安
裸车价格23.19万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2300公里
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优点：我ID.4X这个车子的优点可不是一点两点，特别是车内的储物空间非常够，它的车身线条看起来非常修长
缺点：我个人感觉这款车的空间表现还是比较的一般，这可能跟我的个子也有关系吧，我身高有182 cm，体重有90 kg，按照我这样的身材乘坐到后排去头部距离车顶连一个拳头都不到的空余了，在前排座椅调整到合适位置后再去乘坐后排腿部距离前排靠背也只有一个拳头的空余。另外一个就是这款车的宽度感觉也不够，虽然后排中间地毯位置没有明显凸起来，但是如果后排乘坐三个身材高大点的还是挺拥挤的。
外观：车子的外观我感觉还是非常好看，整个车身线条感觉也比较好，车头部分看起来比较的圆润，两个大灯炯炯有神，而且这个颜色看着也是挺有个性的。
内饰：前后的中央扶手用处特别的大，放水杯方便，整体的设计也是比较大气的那种类型，就是跟外观形成了内外呼应的感觉，整体看起来都是很上档次的那种。
空间：车子的空间感觉还是挺不错的，前后排乘坐起来也挺宽敞，不管是头部还是腿部坐起来都还有空余，后备箱也挺大。
配置：试驾之后觉得手感很不错，感觉性价比很高，车的舒适度足够，空间也很大，我觉得都还是挺不错的，其他一些方面也都还表现得挺不错。
动力：电动机的动力输出比我想象的要快，车子起步提速很迅速，尤其是那种推背感特别明显，代步使用足够。
越野：
操控非常简单，对于老司机是熟练操控，方向盘转向精准。
舒适：这车的舒适性还是非常好的，座椅的柔软度刚好，支撑性也，坐久了也不会觉得累。车内的空调效果也比较好。
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购买时间2021年10月
购买地点浙江 台州
裸车价格24.79万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
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优点：最满意的就是这个车的外观，真的是时尚又潮流，尤其前脸的设计真的是非常的个性，还有就是它的续航能力特别好，用起来真的是特别的方便。
缺点：不太满意的就是操控性方面，一开始买车它的一大亮点就是智能化，他当时给我介绍的说解放双手，就是你开车的时候只要语音唤醒就行，然后直接喊命令。但是我开到现在这点用的很少，一个是当你正儿八经开始用的时候对它叫就显得人很傻。第二个就是说半天它也听不明白，我不知道是因为我普通话不标准还说什么，就需要说好几遍才行。
外观：外观很好看的，这一点我们两口子都比较认同，好看的颜值能够给我们挣不少面子。
内饰：内饰使用的材质和做工都是挺讲究的，没有明显的粗糙的地方，坐在车里面感觉很温馨舒适。
空间：设计都是很合理的，一点儿也不觉得局促紧凑就很自然，乘坐空间没得说，对我自己来说是绰绰有余的。
配置：首先第一点就是它本身的价位比较便宜，配置是比较全的，买的比较满意。价格对我们普通人来说是买车的重要考量点了
动力：动力真的特别的棒，油门踩下去速度上来特别的迅速，给人有一种很强烈的推背感。
越野：
操控整体的给人感觉是比较的成熟稳重的，车身很稳重，然后驾驶辅助功能也是非常多,用的也很安全，很方便。
舒适：座椅有加热以及按摩的功能，真的很舒服，翻毛皮的方向盘手感也比较细腻，另外前排的座椅电动调节也很方便，后排坐垫的长度很大，能很好的支撑到大腿。隔音性能特别棒，再加上本身电动车就静音，市区内开真的非常安静，配合的效果良好的音响，乘坐感受挺享受的。
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购买时间2021年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格22.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2100公里
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优点：比较满意的是能耗方面，说实话现在真的是放心大胆的开，只要保证能有电，基本上都不用心疼钱，什么油门不舍得踩，什么大坡不舍得爬，现在在我这里根本都不是问题，现在油价涨不涨都跟我没太大关系了。而且续航能力也是不差，现在想想真的是没有早点入手都有点可惜了。
缺点：这个价位让我接受这些小毛病也还是可以，其他方面虽说有一点点瑕疵，我觉得没啥好说的，就符合这个价位。
外观：外观我非常喜欢，第一眼看上去就知道是个新能源车，前脸基本是封闭的设计，日间行车灯的造型也挺美观的，点亮之后辨识度非常高。整车侧面的设计是最动感的，看上去很圆滑，但又有一种向前冲的姿态，真的非常漂亮。但全景天窗并不支持打开，这个让我有些苦恼。
内饰：内部充满了科技感，并且在用料上也极其的高档，方向盘和座椅都是翻毛皮的材质，全景大天窗也提供了不错的豪华感。但不能打开，算是一个小的遗憾。另外内部的储物格非常丰富，门板的储物格宽大，后排空调出风口下方的储物格位置合理，手机放在上面充电特别的方便。后备箱的空间也比较宽大，而且有电动后备箱，后备箱位置记忆以及感应后备箱的功能，到超市购物之后，用腿扫一下后备箱就能打开，特别的方便，也挺有逼格的。
空间：空间正常大小，它的体型相当于一个紧凑型越野车，像我们这样的三口之家使用的话是肯定够了的。就拿我家的情况说吧，我身高178，老婆身高158，按照我的个子坐在驾驶座上（在男生身高中我的身高不算很高）把位置调整好以后留给后排的间距还算是比较大的，老婆一米六不到的个子坐在后排可以轻松翘个二郎腿。后备箱也是保留了充足的的空间，具体能装多少还真不知道，买车到现在还没给它装满过。
配置：除了舒适性、内饰这两方面有一点小毛病以外其它地方表现都是不会差的。
动力：动力很不错，纯电车子的确实给力，整个的动力输出也是真的猛，起步加速都很轻松，爬坡能力也很不错，高速上面变道超车完全没压力，动力性能还是很不错的，比燃油车，提速快很多。
越野：
车子操控也挺好，方向把控起来又轻又精准，如果开在路上稍微偏移路线，它的方向还能自动帮你拐正，这个安全又增加了几分。
舒适：舒适性还不错，车子空间大，座椅舒适度非常棒，一家人都很满意。
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购买时间2021年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格23.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2683公里
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优点：与ID.4X是蛮有眼缘的第一眼就喜欢上了它的外观，感觉很年轻又时尚，尤其我觉得颜色呀特能吸引人的注意，这红色真的是特别正，火红火红的中国红，特别喜庆，又吉利的感觉。我是非常爱了。
缺点：目前为止还真的我也是喜欢ID.4X这辆车子所以才买它的。全身上下有点很多，平时开的话也挺舒服的
外观：外观很时尚潮流，特别年轻化的感觉，很有活力，是我喜欢的设计样式当初能选择ID.4X，外观也是占了一部分的原因。
内饰：内饰比较豪华，整体的做工质量很好，材质用的也比较到位。
空间：如果身材不是特别高大的人乘坐那还是不会感觉到拥挤的，但是按照我这样的身材乘坐到后排去空间感觉就挺一般了，头部距离车顶连一个拳头空余都没了，腿部膝盖位置和前排靠背也只有一个拳头的空余，还有就是这款车如果后排乘坐身材高大的人也是挺拥挤的。后备箱空间还是挺大的，平常放放东西还是没啥问题，如果需要放比较长的物品，还可以把第二排的座椅给他放倒，这样直接后备箱和第二排空间相通了。
配置：对于这个车的配置其实我还是挺满意的。毕竟价格很合理，而且拥有的配置都拥有了。大众的品牌还是挺不错的。我家有两辆车，全都是大众的牌子。一个老款帕萨特，一个老款途观。这下一一次性换了一个很超前的纯电动的车。也与科技相同步一下。之后用了车，会给大家再次分享。
动力：经过这一段时间的驾驶车子动力输出的很平稳，轻轻一踩油门就会有反馈反应，动力够用，输出强劲。
越野：
操控感特别灵活简单，尤其是相比手动挡的车子，我和媳妇俩人都能手到擒来。
舒适：总体的舒适性还是不错的，座椅挺宽的，而且柔软度也比较合适把，支撑性也很好，坐久也不会觉得累，除了减震效果不太好意外，其他的方面都不错呢，空调的效果和音箱的音质都非常不错。
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购买时间2021年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程995公里
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优点：总是一种自带信心的感觉，车身侧面线条非常流畅，别的设计也都到位，都各有各的特点，车里面看起来还是比较干净的。
缺点：最不满意的地方目前为止可能就是新车买过来的时候车内有点气味吧。
外观：这个车的外观设计还是挺惊艳的，不管是从前面看、侧面看、还是后面看我都非常的喜欢，搭配上这个个性的颜色，让整个车看起来更加的好看。
内饰：双拼内饰，个性十足，整体会呈现出一种比较时尚的感觉，总感觉和外观风格很匹配！
空间：虽然说Id.4x是紧凑型的。但是再怎么说也比轿车的空间大。而且发动机也取消了，增加了好多空间。门板上的储物槽和手扶箱都可以放好多东西。后备箱放两三个成人行李箱是没有问题的。总体来说还算满意。
配置：车子省电是它的主要特点，其他的地方表现也不错，动力充足，空间宽敞，而且是越看越喜欢，值得拥有比较高的性价比。
动力：动力很强劲，开车的时候声音很安静，这一点比较舒服，然后它的后劲也是非常的强,超车加速超级快。
越野：
车子的操控感真的蛮简单的，和小轿车没有两样，精准度的方向盘，但是制动踏板要比燃油车的反应慢一些，不知道大家是不是这样的感觉。
舒适：这款车的舒适性还真是不错的。他的座椅有加热功能，还有按摩的功能。空调温度都是有分区的。如果在夏天的时候，老人或者孩子怕凉。就可以把后面的空调关掉。分区的控制能力还是很强大的。这个车子有足够的隔音效果。很满意。
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购买时间2021年09月
购买地点山东 淄博
裸车价格25.34万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2360公里
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优点：这一款车型的外形还是挺让我喜欢的，这一款车的外形跟其他大众燃油车的造型有所不同，从车头部分看，过去就特别的有时尚感，整个车身线条挺优美的。
缺点：整个内饰的布局和做工是挺不错的，只是缺乏特色吧，任何事物不可能达到十全十美。
外观：我很喜欢它的时尚又潮流，很爱我选的这款红色，真的特别的喜庆，看看这车的前脸特别的个性，看上去很朝气和活力，还有它那很特别的大灯，夜晚的效果真的是特别的棒，后尾部也采用了这些年都比较流行的贯穿式尾灯，夜晚特别的好看。
内饰：内饰还行，就是新车有点异味，或许这是很多车子都有的问题吧。
空间：我们小两口都是九零后，现在一个孩子，这么一辆车一家三库人使用空间是没啥问题，还准备要二胎的，到时候应该也够用。
配置：没入手电动车之前，还以为用起来会有多么不便利，自己入手之后才知道原来现在充电桩已经这么丰富。应对市区内代步特别的轻松，跑长途也不是什么难事，现在大部分的高速公路服务区也都配备了充电桩。大众品牌的号召力不用多说，产品质量也确实让人放心，ID.4X续航里程长，车内空间宽大，外观设计非常的精致，挺值得购买的。
动力：我还蛮喜欢这款车它的动力表现的，在路上超车的时候也感觉相对比较轻松一些，踩下油门的时候动力响应是相当的快。
越野：
车子的方向盘把控起来还是挺轻盈的，而且转向的精准度也挺高，而且这款车子还有车道偏离辅助系统，这样开车对安全信仰增加了几分。
舒适：感觉座椅软硬度很好，但是和人体不是特别的贴合，一旦开车时间长了，会稍微有一些疲惫感。
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