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ID.4 X
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购买时间2022年03月
购买地点河南 新乡
裸车价格24.29万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1800公里
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优点：这辆车给我的感觉是最好的，底盘很稳，开起来一点都不会感觉到轻盈，开起来也不会有太大的颠簸。转向的时候，侧倾角度很小，手感也很好，方向盘手感也很好，手感也很好，这就是它的优势，选择一辆好的车，我喜欢这辆车。
缺点：内饰的做工有些粗糙，设计的也不是很好，做工也不是很精细，用料也不怎么样，在同级别中算是中规中矩的。
外观：线条设计的很漂亮，侧面的线条也很流畅，这是一辆很有运动气息的车，前大灯点亮之后，看起来更有气势，之前我停在小区里的时候，很多人都来看过我的车，我很喜欢这种感觉。
内饰：内饰设计的还算不错，但用料并不是很好，有些地方用的是高档材料，摸上去有些粗糙。可能是同级别中的中规中矩，还没到让我特别喜欢的程度。作为一个消费者，我当然希望这辆车能有更好的表现，但是在预算有限的情况下，我并不是很在意内饰，只要实用就行了。
空间：这辆车开了这么久，平时我一个人坐着还挺舒服的，坐满了人也不会觉得拥挤，头上的空间还是比较大的，坐在后排的感觉也不错，不会让人觉得特别压抑。而且它还有一个优点，那就是空间足够大，坐三个人都不会觉得累。
配置：从价格上来说，一辆新能源车的成本是非常低的，一开始的时候裸车的价格还算公道，而且日常使用也比燃油车槽划算。目前来看，这玩意儿的耗电量并不高，在日常使用的时候，我更倾向于选择一辆有轨电车，因为它的性价比很高。
动力：选择电车，主要是考虑到它的动力比较大，在城市里加速比较快，不会有太大的顿挫感，而且还比较持久。这辆车的操控性还是很不错的，转向起来一点都不费劲，开起来也很舒服，稍微一踩油门，车子的爆发力就上来了，所以在加速的时候，我有一种很舒服的感觉。对于我来说，这辆车必须要舒服才行，我跑了这么长时间，无论是高速还是低速，我都跑过好几次了，以前在乡下的时候也跑过几次，看样子还是比较喜欢这种开起来舒服的车。
越野：
虽然我之前的驾驶经验并不丰富，但是这辆车给我的感觉却是非常的简单，操控起来非常的得心应手，而且它在转向的时候非常的精准，而且作为一辆新能源汽车，它的科技感很强，而且还有一些辅助功能，可以在日常使用中使用。平时在城市里面跑的时候，或者是速度比较快的时候，都会有很强的抓地感，这样的车，开着开着，感觉就会越来越好。
舒适：说实话，这辆车在行驶的时候，座椅的舒适性还是比较好的，有一定的支撑性，而且里面的填充材料也很好，坐在上面还是很舒服的。不过隔音效果并不是很好，车子的密封性并不是很好，在行驶的时候经常会听到轮胎的噪音，这一点需要加强。
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购买时间2022年04月
购买地点河北 石家庄
裸车价格25.04万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3000公里
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优点：大众 ID.4 X的驾驶感觉还不错，带着它回家以后老婆就喜欢开了，开起来很轻松，一点都不突兀，和市面上的燃油车差不多。方向盘很灵活，并没有费太大的力气。加速踏板和刹车踏板的使用感觉也很顺畅，一点也不沉重。
缺点：它的减震调校得比较好，每次开着它进出小区或者商场停车场，轮胎在经过减速带的时候，都会有轻微的震动和跳跃感。虽然我很喜欢这辆车，但是它的优惠幅度实在是太大了。
外观：这是我见过的最漂亮的一款，无论从哪个角度看，都给人一种精致的感觉。前脸采用了浓浓的家族式设计，让人一看就能认出来。同时车灯的设计也很有韵味，给人一种很有气势的感觉。尾部那硕大的灯组，看起来威风凛凛，充满了科技感。
内饰：车里的内饰看起来很不错，中控台的设计很有立体感，空调的出风口也很漂亮。车门和中控台的材质都很不错，手感不错，而且有缝线装饰，看起来很高档。12寸的触摸屏，看起来很有科技感。
空间：整体乘坐空间还是很满意的，第一排和第二排都没有太大的压力。储物空间很大，老婆平时喜欢往车里放化妆品，副驾驶前面的超大手套箱正好可以满足她的需要。我觉得门板上的储物格很实用，可以放孩子们的零食和饮料。
配置：大众的 ID.4 X几乎没有什么优惠，我当时买车的时候也是按照指导价买的，确实有点无语。不过从配置上来看，它还是比较厚道的，无论是主动刹车，还是倒车预警系统，它都有，开起来还挺顺手的。
动力：动力还算不错，开着感觉比小鹏G3还要好，加速效果也是杠杠的。在满载的情况下，动力并没有受到影响，只需要轻轻一踩油门，就能将速度提升到最快。等红灯的时候，我总是第一个加速，超车什么的对它来说都是轻而易举的事情。
越野：
我觉得大众 ID.4 X的操控很好，开起来也很顺手。如果是自驾游的话，开着它出去玩，累了还可以让老婆开一段时间。方向盘很准，开起来一点都不紧张。此外，它还配备了车道偏离预警系统和车道保持辅助系统，平时开车的安全性会大大提高。
舒适：车身的悬架有些僵硬，每次开着它进出小区门口、商场、超市的时候，轮胎在减速带上都会感觉到震动和跳跃。隔音效果很好，整辆车都很安静，无论是高速还是低速行驶，都没有太大的噪音。
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购买时间2022年03月
购买地点辽宁 丹东
裸车价格24.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
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优点：我一直在关注新能源汽车，这辆车刚上市的时候，我就注意到了。看了这么久，觉得还不错，就买了下来。最满意的是省钱，充电就像不花钱一样，太开心了。
缺点：最让人不满意的是，这是一个智能控制系统，很多功能都不支持。而且车出了故障，打电话给售后，只能重新启动，这让他很不爽。
外观：本来我是想买个红色的，因为今天是他媳妇的本命年，想给她买个生日礼物，但是被我媳妇给拦住了，说又不是每年都要开的，我想了想，觉得也对，就选了蓝色。蓝色和萌萌的外表很般配。
内饰：内饰方面，先说好了，车内没有异味，中控台也不错，车前的 logo在晚上开起来特别显眼。再说了，我也不喜欢，座椅是两拼的，不是真皮，我个人觉得很没档次，还有车联网，一点智能都没有，希望大众能改进一下，这个智能语音系统，实在是太差劲了。
空间：驾驶室和头部空间都很宽敞。比以前的飞度要大得多，一家三口出去玩也不觉得拥挤。
配置：我买这辆车主要是为了省油。既然要换车，那就换一辆越野车好了，还是换个节能环保省钱的好。而且动力充足，还能省下购置税。很漂亮，很满意。
动力：动力方面，他的起步很快，加速也很快。宣传中说百公里6秒，不知道是不是真的，反正我开得没那么快，但是加速的时候感觉很明显。
越野：
我很喜欢怀档拨片，不同于其他车，它很特别。真皮方向盘非常轻便，非常容易操控。而且前后都有倒车雷达，再也不用担心老婆把车倒在车库门口了。
舒适：舒适度一般般，只能算是马马虎虎。座椅软硬度适中，减震效果适中。我非常喜欢座椅加热，这个功能在冬天非常的友好，否则车里会非常的冷。
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购买时间2022年04月
购买地点陕西 西安
裸车价格22.89万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
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优点：最让我满意的是这辆车的动力，开起来非常的舒服，不管是上坡还是陡坡，开起来都是有劲的，这辆车在山路上跑起来也不会有太大的压力。虽然电车的动力不如燃油车，但是它的反应速度却是出乎意料的快，给人一种推背感。
缺点：唯一让他不满意的是，这辆车的减震效果并不是很好，有时候开起来还是有点硬，偶尔还会有一些颠簸，不太舒服，所以他更喜欢那种开起来舒服，不太颠簸的车。
外观：选一辆好看的车是必须的，我看中了这辆车的外观，我觉得它的外观很漂亮，很有质感。跟其他车比起来，我更喜欢它的前脸，它的造型很独特，让人越看越喜欢，越看越喜欢。
内饰：它的内饰做工还算不错，这个价位的内饰采用了一些软性材料，手感更好，中控台的屏幕和其他一些功能也很不错。这辆车入手之后，内饰给人一种很不错的感觉，没有什么特别难闻的味道，这辆车的档次一下子提升了不少，选电车也是看内饰的，我觉得像它这种级别的车能有这样的表现已经很不错了。
空间：其实在我看来，这辆车的空间并不是很大，因为我平时坐在前排比较舒服，但是坐在后排的话，就显得有些拥挤了，后排的空间比较小，坐在前排比较舒服，但是坐在后排就不那么舒服了。后备箱的空间还算不错，放几个行李箱就能感受到这辆车的强大。
配置：我之所以选择新能源车，是因为我当时去店里跟他聊天的时候，他很有耐心，跟我聊得很开心，当时我就想订一辆新能源车。而且我买车的目的就是为了新能源车，各种配置一应俱全，而且优惠力度也很大，所以我看中了它的价格和优惠，买车的时候会觉得很安心。
动力：不要小看这辆车的动力，在不同的路段开车，感觉非常的舒服，没有任何的压力。它在加速的时候反应比较快，到了后期加速的时候速度也会更快，动力更强，可以说是一辆爆发力极强的车，它最喜欢的就是它的加速能力。
越野：
在操控的过程中，我的感觉会变得更好，也更稳定，驾驶起来也更加的平稳，没有任何的僵硬感。方向盘打的比较轻，方向感也比较好。它还有其他的辅助功能，让我在日常驾驶的时候更加的得心应手，毕竟这辆车的所有功能都是一应俱全的，驾驶起来也非常的舒服。
舒适：对于我来说，舒适度还是不错的，因为日常驾驶的时候，座椅的支撑力很强，其他的功能也是非常不错的。这样的一辆车，坐在上面会有很好的支撑作用，底盘不是很结实，跑起来也会有一些颠簸。
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购买时间2021年06月
购买地点江苏 苏州
裸车价格23.44万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6000公里
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优点：这辆车最让我满意的就是空间了，前后排的空间都很大，我一米七八的身高坐在前排都很舒服，后排的空间也不算太大，坐在里面也不会觉得压抑。这辆车对于我们平时出行还是很方便的，实用性比我想象中的要好很多，坐在车里的时候，舒适度很高，后备箱打开之后，可以放很多的东西。
缺点：当然，也有一些不满意的地方，那就是这辆车在行驶的时候，会发出一些声音，而且速度快的时候，还会有一些胎噪和风噪。可能是因为我对声音比较敏感，所以比较在意这辆车的声音。
外观：从外观上看，它还是很有特色的，最喜欢的就是前脸，现在流行的就是这种风格。作为一辆新能源电车，它的设计更独特，更有魅力，车身线条流畅，是一辆很有特色的车。前脸部分的前大灯和它的进气格栅设计将会更加美观，因此我更喜欢这样漂亮的有轨电车。
内饰：依我看，内饰方面的东西应该都有了，经典大方的款式是我最喜欢的，其实我对其他方面的要求并不高，也不追求什么花里胡哨的功能和风格，我只想把它做得更实用一些，基本的功能和功能都能做得更好。
空间：最让人满意的是它的空间，它的内部空间很大，里面的空间也很大，坐在前排和后排都很舒服。后备箱的承重能力更强，深度也更好，可以放更多的行李。车里有几个小储物空间，可以放水杯，墨镜，小卡片什么的，这样的车，空间还是很大的。
配置：性价比毋庸置疑，选择这辆新能源电车也是一种认可，在这个价位上，它的表现力会更强，我更喜欢这辆车的价格和性能，它的综合性能确实很强，而且它的各方面性能都比其他车要好。
动力：作为第一辆新能源电车，它的动力表现还算不错，起步加速的速度比一般的车要快得多，而且在低速行驶的时候，还能感觉到一种轻微的推背感，开起来很舒服，动力也很足。
越野：
依我看，这辆车的操控性还是不错的，这辆车还有一些辅助功能，可以在日常生活中使用。它简单而舒适，没有太大的压力，即便是在崎岖不平的山路上，我也能轻松驾驭。底盘的抓地感很好，跑起来也比较稳当，日常使用应该是没问题的。
舒适：在驾驶的过程当中，座椅非常的舒适，坐在上面非常的舒服，腰部和臀部都非常的舒适。这辆车的舒适性比我以前试过的其他车都要好很多，但缺点就是噪音比较大，我对汽车的噪音比较敏感，所以我觉得它跑起来的时候会有一些声音。而且跑的越快，轮胎的噪音就越大。
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购买时间2022年03月
购买地点山东 淄博
裸车价格23.64万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
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优点：虽然我大部分时间都在市区里开车，但是我还是希望它有足够的实力，至少不会让我失望，在城市里上班一周一次电，现在路上有很多地方可以充电，所以我还是很放心的。
缺点：这辆车有两点让我有点不满意，一是这辆车太大了，竟然没有打折，售货员真会说话，给消费者买车是一把好手，还送了我几张保修券，虽然他是专业人士，我也看中了这辆车的性能，但是后来我还是觉得没有优惠有点可惜，而且内饰也不是很华丽，就是塑料太多了，虽然有软包，但是缺点太多了。
外观：我敢打赌，这辆新能源车绝对是我们小区里最漂亮的一辆，颜色鲜艳，款式时尚，腰身线条流畅，出门办事都能让人赏心悦目。
内饰：这辆车的内饰布置得很规规矩矩，没什么特别的地方，主要是塑料太多了，看起来没什么质感，得自己动手改造一下才行，我已经准备安装一套氛围灯了，反正也不是什么值钱的东西，然后在中控台上摆上几个自己喜欢的手办，座椅靠垫做的更好，里面的电子设备也不少，空调和音响都是最好的选择。
空间：里面的空间很大，座椅和储物格设计的非常合理，尤其是驾驶座，非常的宽敞，打开车门的时候，座椅就像是一个很大的沙发一样，坐在上面的时候，视野非常的开阔，坐在里面的感觉非常的舒服，而且后排的空间也很宽敞，坐起来也很舒服。
配置：这款新能源的性价比很高，品牌也很好，价格也很公道，我是看中了这辆车才买的，不过店里的优惠并不多，也没有太多的赠品，甚至连折扣都没有。
动力：这辆车的动力很好，虽然是新能源车，但是速度却是一点都不慢，起步和加速度都很快，车子的动力也比较轻，我觉得在城市里开车有点太轻了，感觉不到开车的刺|激，还得开上高速，那才是真正的驾驶，动力十足，爆发力十足，超车还是很有信心的。
越野：
我对这辆车的操控性还是很满意的，方向盘更好，转弯也更灵活，方向也更准确，不会给我带来太大的压力，底盘也很稳定，就算有急刹车或者掉头的情况下，也能保持良好的稳定性。
舒适：新能源的座椅很舒服，包裹性也很好，而且底盘很稳，就算我开的再快一点，在减速带上也不会有太大的颠簸，车里安静的很，隔音也做的很好，没有发动机的轰鸣声。
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购买时间2021年05月
购买地点福建 厦门
裸车价格23.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程8965公里
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优点：1.速度快，有轨电车的速度就是快，当你想要超车或者红灯的时候，只需要一个电门，就能看到旁边的油车。2.能耗省，最近油价飞涨，开车的朋友们都在抱怨，一百公里的油耗，简直就是凡尔赛。3.空间很大，感觉空间跟途观 L差不多，空间还算宽敞。4.超大全景天幕车顶真香。
缺点：1.中控屏偏小，车机互联系统经常卡顿，还经常听不懂闽南口音。2.感觉悬挂偏硬，坐久了感觉不舒服。
外观：这辆车的外观不算太大，但却非常的显眼，流线型的车身， LED大灯，以及贯穿式的灯带，非常的显眼。这些车的设计，都是前卫的，前卫的，现代的！
内饰：内饰设计简洁大气！中控台采用液晶仪表盘+悬浮式中控屏设计，简约而时尚！全玻璃天幕车顶是开不开的，配上遮阳帘，夏天很实用。
空间：宽敞的空间，还有全景天幕，很宽敞，给人一种宽敞的感觉。驾驶座的空间很大，我一米七五的身高，开车的时候喜欢把座椅往后挪一点，这样就不会有压力了。坐在后排的人都说空间很大。后备箱空间足够大，日常使用不成问题，后排可以放，大型物品可以轻松放置，感觉还不错。
配置：毕竟新能源是一种趋势， ID.4 X的整体性价比在电车中属于中上等，我个人对大众品牌还是比较认可的，毕竟买途观买一辆纯电动车型还是很划算的。
动力：动力输出很直接，一脚油门下去，就能感觉到动力输出，有明显的推背感。这是燃油车无法比拟的。
越野：
我觉得这辆车的动力还不错，起步很轻松，开个电门就能开出去。轻巧的转向，轻拨方向盘，可以随意调整方向！整体感觉还算稳定，悬架感觉有点硬，长途驾驶没有轿车舒服！
舒适：开车的时候，车里很安静，没有汽油车的引擎声，但是油门踩下去，还是能听到风噪和胎噪。后座的舒适度一般，有点硬，不够舒服，长途驾驶会更不舒服！
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购买时间2021年08月
购买地点山东 菏泽
裸车价格23.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5680公里
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优点：这辆车是他在商场里无意中看到的，一眼就被吸引住了，因为这辆车长得挺漂亮的，车灯缓缓亮起，像是睡美人缓缓睁开眼睛，哈哈哈。
缺点：唯一不满意的是，冬天的时候续航能力太差了，感觉只有两三百块钱，而且充电频率很高，那个时候想开ID4回县城，老爸老妈都不放心，其实也就一两百公里的路程，只是担心充电不方便。
外观：一开始我选的是红色，当时觉得很火辣，很时尚，简直就是辣妈，后来看久了，想换个颜色，于是花了三千块钱买了一件粉色的车衣，粉色的。
内饰：内饰看起来很时尚，触控按键更多，看起来更有科技感，更多的是大屏功能，不过我经常把导航放在导航里听歌。门框扶手也是钢琴烤漆的质感，看起来还不错，但不耐脏。
空间：这辆车其实是一辆中型 SUV，是我家里的第二辆车，空间不小，平时我开的比较多，接送孩子也方便，周末出去玩的时候，我们一家三口都很宽敞，后备箱里可以放帐篷和野餐垫，还有一大块地方可以放一箱水。前排和后座的储物空间都不小，方便使用。
配置：买车的时间比较早，等了一个多月才买到车，虽然也有优惠，但比较省还是很满意的，可惜续航能力更强。
动力：电车的速度还是很快的，当然不会像某些人那样每小时三四秒的加速，我这个年纪的人是受不了的，只要有足够的动力就行了。
越野：
这是我第一次骑电动车，上手还算顺利，手柄小旋钮很小，方向盘旁边的位置也可以调节。其他配置也比较齐全，有并线辅助功能，有座椅记忆功能，有座椅加热功能，还有智能 LED灯。
舒适：内饰材质说不清道不明，但手感却很好，后排还有一个隐藏的杯架扶手，空调开起来很舒服，开着车感觉很安静，有时候还会放点音乐坐在车里，这是一段非常惬意的私人时光。
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购买时间2021年08月
购买地点福建 漳州
裸车价格22.79万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6602公里
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优点：一辆纯电动的车当然是省钱了，本来我买ID4也是考虑到家用比较多，毕竟买车容易养车难，后期用车更是头疼，好在我的ID4是纯电动的，后期用起来也不贵。
缺点：用了快一年的车，第一感觉就是手感太轻了，开ID4感觉不到开车的感觉。一年多的时间，里面的味道还是很难闻的。
外观：ID4的外观设计实在是太帅了，当时我就选了红色的车身颜色，太好看了，很符合我现在的年纪，很有个性。
内饰：我开了一年多的车，这股怪味跟刚买车差不多，不知道是哪里出了问题。
空间：ID4的定位是紧凑型 SUV, SUV的内部空间很大，平时开车的时候都是自己开车，所以内部空间很大，不会出现空间不足的情况。
配置：其实这个价格挺适合我的，我是个比较注重家用的人，所以选择了纯电动ID4，性价比很高。
动力：ID4的纯电动汽车让我大开眼界，起步比燃油车要快，一脚踩下去，整个车身都会加速，纯电动汽车能有这样的动力，已经很不错了。
越野：
ID4的操控很轻，如果是女司机可能会觉得很舒服，但我是个男人，开起来就不会有什么感觉了。
舒适：ID4的车身稳定性很好，比如车速达到140左右都不会感觉到飘，可能是因为车身比较重，底盘比较低，所以稳定性比较好。
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购买时间2022年03月
购买地点湖南 长沙
裸车价格24.39万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1512公里
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优点：最让我满意的是外观，我觉得这个设计很符合我的口味，适合我日常生活中的各种社交场合，时尚，经典，百搭，不会过时。
缺点：首先，坐在后排的时间越长，疲劳感就越明显，需要一个枕头，这样的话，乘坐起来就会更加的舒服，而且使用起来也会更加的轻松，给人一种不真实的感觉，我更喜欢这种感觉。
外观：外观设计成熟稳重，我大部分时间都用在了工作上，我觉得这种成熟的设计，更能衬托出你的沉稳，不会太过轻浮。
内饰：我觉得内饰还是很不错的，尤其是座椅和方向盘，触感非常细腻，皮肤贴在座椅上，不会有明显的粘稠感，这是一种长远的考虑，如果质量好的话，夏天穿短裤的时候就不会出汗了。
空间：扶手箱和储物格很多，储物空间也很大，可以放很多湿巾，纸巾什么的，拿起来很方便。
配置：因为是第一次接触纯电车，所以作为一个新手，我并不是很了解，也没有太多的理解，朋友们也不会给我出主意，所以我很期待，也很担心，但是因为这辆车的质保时间太长了，所以我觉得我可以放心的去试一试，如果真的出了什么问题，我也会有质量保证的。
动力：每个人的动力需求都不一样，反正我平时开得比较慢，所以觉得这个动力很实用，操作起来也很简单。
越野：
这种感觉确实有点不一样，很新鲜，刚开始的时候还挺吸引人的，但是在现实生活中遇到的各种情况下，我又觉得太容易了，有时候又觉得有些不真实，我更喜欢有力量的方向盘。
舒适：底盘比较软，所以整辆车都很稳，稳定性也很好，在经过减速带的时候并没有太大的颠簸，但是坐在后排就不是那么舒服了。
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