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ID.4 X
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购买时间2021年11月
购买地点广西 玉林
裸车价格24.24万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6587公里
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优点：宽大的车身给它带来了宽敞舒适的内部空间，超车是轻而易举的事情，在这段时间里，它的动力表现还算满意。
缺点：这真的是一种人性化的体验，感觉它真的帮了我很大的忙，比以前轻松多了。
外观：我觉得这辆车的外观很漂亮，作为一个年轻人，车身线条非常流畅。
内饰：做工很好，镀铬饰条贯穿了整个车身，看着这辆车，我就觉得里面的材质很不错。
空间：两个人出去玩的时候可以放下很多东西，空间比我想象中要大得多，睡觉也舒服，上下班用，空间足够大。
配置：手感很好，外观也很不错，我对这辆车的性价比很高，配置也比别人好，我觉得还是不错的。
动力：开着车也不觉得有什么不妥，开着车也不觉得累，动力还不错，日常驾驶还是很轻松的，油门踩到底还是很快的。
越野：
我觉得方向盘对我来说并不是什么大问题，倒车的时候也比较省力，减震效果也不错，正好适合上下班。
舒适：软软的感觉不会颠簸，刚上了车，看起来就很有档次。
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购买时间2022年02月
购买地点广东 深圳
裸车价格25.39万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3545公里
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优点：我对这款车最满意的地方就是省电，很实用。综合比较之后，他选择了大众 ID.4 X，经济实用。在市区使用，即便是上下班高峰期，也不用担心耗电问题。而且续航能力还不错，四百多公里完全够用。
缺点：唯一让他不满意的是，他刚买车的时候，车里的味道很重，过了几天才散去。再加上车速太快，总有一种飘忽不定的感觉。
外观：这辆车很漂亮，很时尚，很吸引人。这样漂亮的外观，让整辆车都变得漂亮了不少。车头很漂亮，看起来很有档次，开出去很有面子。
内饰：这辆车的内部设计很有科技感，全液晶显示屏，科技感十足。内饰质感不错，做工精细，用料考究，面板拼接得比较流畅，看起来很不错。
空间：平时都是一个人用，上下班用，偶尔带朋友或者同事用。
配置：我认为大众 ID.4 X性价比很高。这个价格并不贵，因为它的各项性能都很好，外观、内饰、舒适性、安全性都很好，这样的实用车型，确实很适合家用。
动力：以前我总觉得电动汽车的动力肯定比不上燃油车，但真正使用过之后，我觉得大众 ID.4 X肯定能和燃油车相提并论。动力很足。起步加速，超车。而且动力输出很平稳，不会有任何的顿挫。
越野：
这辆车的体积并不大，操控起来也比较灵活。停车就方便多了。方向盘更轻，手感也更好，回旋力矩和旋转阻力都很自然，没有虚位，开起来很容易。再加上一些安全配置，比如倒车影像，完全不用担心新手。他感觉自己的车开的太快了，会飘起来的。
舒适：这辆车的隔音效果很好，纯电动汽车也不会发出引擎的轰鸣声。而且大众 ID.4 X的静音处理能力也不错，坐在车里很安静，很舒服。就是刚提车的时候有股怪味，过了几天就好多了。
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购买时间2021年07月
购买地点陕西 西安
裸车价格25.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程10001公里
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优点：在驾驶操控和驾驶质感上，我感觉还算满意。至于动力，那就更不用说了。方向盘灵活，方向准确。后驱车的操控性比较好，转弯半径小，转弯也方便。
缺点：一开始，车机就出现了各种各样的故障。有的时候，故障提示无法挂档，也不能开车，必须等故障排除之后才能开车。后来经过两次升级，车机的问题就少了很多。现在一般的故障都可以解决了，不用再经常跑去4S店检查了。一开始的时候，车机断了很长一段时间，后来升级之后，断网的现象就少了很多。
外观：车灯设计：车灯设计比较漂亮，特别是 LED造型灯可以自定义两种开启形式。
内饰：内饰部分较硬的塑料较多。较少部分采用软材质覆盖。
空间：☆空间设计亮点：中央扶手箱设计更实用。扶手箱内部有较深的储物空间，中间有杯架，前面是手机充电用的无线充电板。在前部的下方有一块空间可以放包。
配置：首位车主可享受终身免费基础保养。这个挺好的。但是每年不能开太多的公里数。超过公里数就要自费保养。
动力：从零到一百公里的加速，在城市里开着车，动力充足，开上高速完全没问题。
越野：
☆车道保持辅助系统：这一功能更实用，如果转向时方向盘没有打转向灯，它就会给你一个反向纠正力矩，让你回到原来的车道。
舒适：☆ PM2.5过滤装置：车内本来就有很小的气味，再加上 PM2.5的过滤装置。净化空气的功能很好。
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购买时间2021年09月
购买地点陕西 咸阳
裸车价格23.14万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程9700公里
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优点：外观绝对是最让人满意的，它的外观充满了科技感，前脸圆润而有棱角，看起来非常的协调，时尚， logo和中间的线条在晚上点亮之后，给人一种梦幻般的感觉。当然，这辆车的续航能力还是很不错的，在城市里一个星期充一次电就行了，如果要出远门的话，四百公里甚至五百公里都够用了。
缺点：这半年来，我对这辆车并不是很满意，主要有几个方面，第一，有时候会卡顿，有时候甚至会死机，一旦死机，就必须重新启动。二是底盘有点硬，过了减速带后，颠簸比较明显。三车怠速时电机噪音比较大。
外观：外观设计的很时尚，前脸看起来很有科技感，尤其是晚上的车灯，更是拉风，隐藏的把手更是让这辆车的档次更上一层楼，配上20寸的轮毂，更是让人回头率爆表。
内饰：内饰的设计很有科技感，视觉效果也很好，但是摸起来还是很结实的。
空间：我的身高中等，身材微胖，坐在车里还算宽敞，中央扶手可以放手机和水杯，还可以放一些小东西，后排坐两个人很舒服，三个人也可以坐，但舒适度不高，后备箱里放三四个大行李箱还是没问题的。
配置：我大部分时间都是开车上下班，放假的时候偶尔出去玩一玩，考虑到新能源的成本，我可以免费充电，小区外面还有充电桩，充电方便，而且我对这辆车的动力和配置都很满意，所以我对这辆车还是很满意的。
动力：新能源汽车最大的优势就是动力，不管是加速还是超车，动力输出都是直来直去，一踩油门就能跟上。
越野：
怀抱式的设计已经习惯了，比以前的燃油车舒服多了，方向盘对路面的反应非常准确，开起来也比较有信心，而且我也喜欢一些辅助功能。
舒适：座椅很舒服，也很贴合身体，空调器的制冷速度很快，但是底盘比较硬，过了减速带或者进山的时候颠簸比较大，尤其是坐在后排，发动机的声音有点大。
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购买时间2022年03月
购买地点江苏 常州
裸车价格25.04万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4005公里
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优点：入职以来，我对这辆车有很多满意的地方，因为喜欢，所以就买了下来。当然，最主要的原因还是它的外观，我最喜欢这辆车的造型，它的线条流畅，它的轮廓让我很喜欢，我觉得这辆车的风格很独特，跟其他的车比起来，我更喜欢它的外观。
缺点：唯一让他不满意的是，新车确实有一股怪味，这是大多数车都有的毛病，就算是新能源车也难逃这一点。因为很多新车都会出现这样的问题，这个价位的车可能不能用特别好的材料，或多或少都会有一些奇怪的味道。
外观：这辆车确实很漂亮，之所以选择这么漂亮的车，就是因为它更有魅力，更有吸引力。选车就是选自己喜欢的车，每个人的审美都不一样，我第一眼看到这辆车的时候，就觉得这辆车比其他车要好。
内饰：在我看来，这辆车的内饰还是很一般的，因为它的设计看起来比较年轻，功能也很齐全，但是做工却很一般。
空间：说实话，我对它的空间还是比较满意的，这辆车的轴距很长，长度也很不错，作为一辆代步车来说，它的空间还是很大的，比同级别的车要宽很多，完全可以坐满人。而且前排和后排的空间都很大，给人一种宽松舒适的感觉，双腿空间也很大，坐在车里很舒服。它的后备箱很深，可以容纳更多的东西。
配置：对于我来说，选择一辆性价比更高的车是非常必要的，这辆车的价格其实是比较便宜的，而且我买的时候综合实力还算不错，价格也不算太高，每天开一辆这样的车也挺舒服的。
动力：这辆车的动力很大，电动机的表现也很出色，我对这辆车的操控能力和反应速度都很满意。它的加速度很快，比燃油车还要快上几分，至少在市区的高速上，它可以轻易的超车，比普通的汽车要快得多。
越野：
其实它的功能比较多，还有一些辅助功能，可以在驾驶的时候使用。不过在操控方面，它还是有一些小瑕疵的，虽然转向比较灵活，但是精准度还是有一些瑕疵的，偶尔还会出现一些偏差，在城市里面开车难免会有些不适应，需要慢慢的熟悉方向盘。
舒适：舒适度是真的不错，说到舒适度，其实这辆车对电机的噪音处理的很好。因为电机的声音比较小，在市区里开车的声音几乎可以忽略不计，所以车子的风噪和轮胎噪音都不会太大，所以坐在车里的时候，给人一种很安静很舒服的感觉。再加上座椅的支撑性很好，驾驶起来也比较舒服，坐在里面也不会觉得累。
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购买时间2022年02月
购买地点云南 昆明
裸车价格25.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3000公里
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优点：让我满意的是这辆车的价格，这辆车的动力表现非常好，一脚油门踩下去，一点都不拖泥带水。
缺点：最让我不满意的是这辆车的减震效果并不是很好，通过坑洼路段时会有明显的颠簸，也不知道是磨合时间不够，还是车本身的原因。
外观：我觉得外观有点玄学，有人觉得好看，有人觉得难看，很多人都不喜欢同价位的车，之所以不选白色，是因为我老婆有一辆白色的燃油车。
内饰：内饰还不错，就是新车可能还是有点味道，不过现在味道没以前那么重了，内饰整体还不错，简洁干净，容易打理。
空间：我一米八的身高，坐在里面可以自如的伸缩自如，两条腿可以随意的挪动，后排坐三个人都不会觉得拥挤，后备箱里可以放很多行李箱，整体来说比同级别的车型要大得多。
配置：性价比嘛，我觉得这个价格买一辆配置这么丰富的车已经很不错了，没什么可挑剔的，我非常满意。有人说为什么不买国产的，可能是因为我喜欢大众吧，
动力：我觉得这辆车的日常加速性能还是不错的，特别是噪音很小，这是汽油车最大的区别。
越野：
这辆车在日常驾驶中非常的灵活，转向非常的轻盈，这是他最大的优势，特别是底盘非常的扎实，不管是跑十圈，还是在高速上，这辆车的表现都非常的好。
舒适：这辆车的舒适性很好，座椅很柔软，包裹性也很好，最重要的是，这辆车的噪音很小，里面很安静，这就是这辆车的优点。
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购买时间2021年05月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格24.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程11050公里
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优点：ID.4 X的外观是最让我满意的，它的外形很有辨识度，当初我就是看中了它的外形，但它的性能和动力都很不错，在体验过它的操控和动力之后，我觉得这辆车不错，性能出众，外观拉风，出门的时候信心更足了。
缺点：高速上的噪音很大，尤其是坐在后座的时候，轮胎的噪音很大，好在开着音乐可以缓解。
外观：这辆车的外观非常的大气，前脸也非常的显眼，尤其是大众的车标，更是自带光源，在晚上的时候，非常的显眼。
内饰：内饰很不错，软包很大，一点都不俗气，皮质座椅看起来很有格调。
空间：车内空间还算不错，不愁载物，前后排都不错，宽度也足够了。后备箱可以放一些大行李。
配置：这款 ID.4 X是个不错的选择，省钱又省钱，动力充沛，充电也方便，给人一种很不错的感觉。
动力：ID4X的发动机比发动机还好用，超车的速度也很快。而且这种电瓶车的加速度很直接，开起来感觉很棒。
越野：
方向盘上有很多电子设备，转弯半径不大，可以单手握着方向盘，视野更好，视野更好，方向盘也更大。
舒适：车子的悬架并不是很硬，座椅也很软，所以在颠簸的路面上行驶，除了在高速上会有一些噪音之外，并没有太大的影响。
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购买时间2021年12月
购买地点浙江 宁波
裸车价格25.24万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4898公里
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优点：这辆车很漂亮，肌肉男，功能也很齐全，很适合年轻人，每次看到这辆车，都会觉得实用，不用挤公交车，坑坑洼洼的地方，都能解决，车身线条完美，操控一流，性价比极高。
缺点：时尚，但是空间并不是特别的满意，在急转弯的时候，尾灯也没有甩，而且尾灯并不好看，看起来很耐看。
外观：外观设计也很现代，还是大家熟悉的感觉，开着它出去也能让我们扬眉吐气，在同级别的轿车里，算是比较高的了，流线型的设计让人赏心悦目。
内饰：车内的储物空间也是人性化的，开起来很舒服，颜色也很大胆，里面的材料也很好，没有任何的瑕疵，简单大方，内饰也很漂亮，一眼就能看出来。
空间：后备箱的空间很大，平时根本就不会塞满，我一个女孩子坐在后备箱里，也不会觉得拥挤，偶尔拉几个朋友出去玩玩，坐在车里也能放松下来，可以放下随身携带的小东西……家里的人坐在后排，帮公司拉点东西，坐在驾驶室里很舒服。
配置：内饰和外观中规中矩，同级别的车里，能比得上它的车型屈指可数，我在买这款车之前，已经做了各种对比，油耗和动力都能满足我老婆下班后的需求。
动力：这是我买这辆车的原因之一，反应速度很快，超车对我来说并不是什么难事。
越野：
我以前开的车不多，像我这样的小白，在路况那么差的情况下都能稳稳当当，所以转弯的时候会比较吃力，给人一种很舒服的感觉，刹车和减震效果都很好，车速也很快。
舒适：座椅很宽敞，贴合我的身体，我喜欢这辆车的隔音效果，坐久了也就是腰酸背痛而已，这是很正常的情况，我在车里活动活动双腿，总能找到最好的位置。
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购买时间2021年09月
购买地点河南 焦作
裸车价格23.29万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程13000公里
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优点：最让人满意的还是 ID.4 X，外观时尚，科技感十足。前脸看起来圆润饱满，前大灯的棱角有点像开眼角。中间的 LED灯带将 LOGO和前大灯串联起来，标志也是一样的亮。车身侧面轮廓分明，腰线呈弧形。门把手半掩着。车门一侧的标志是 Pro，尾部则是贯穿式的黑色尾灯。logo的设计目的是为了在夜晚中间点亮后提供良好的照明效果。
缺点：有几个不满意的地方。首先，车子在低速行驶的时候，轮胎发出的噪音很大。第二个问题是，汽车的稳定性很差。自从这辆车被买回来之后，它可能已经有4、5个坏掉了，每次都需要重新启动汽车。第三点，悬架有点硬。通常情况下，像减速带这样的东西，悬挂会发出砰的一声。
外观：ID.4 X外观前卫，科技感十足。前脸看起来圆润饱满，前大灯的棱角有点像开眼角。中间的 LED灯带将 LOGO和前大灯串联起来，标志也是一样的亮。车身侧面轮廓分明，腰线呈弧形。门把手半掩着。车门一侧的标志是 Pro，尾部则是贯穿式的黑色尾灯。logo的设计目的是为了在夜晚中间点亮后提供良好的照明效果。
内饰：内饰颜色与外观相呼应。蓝色的内饰也是蓝色的。仪表及中控屏采用悬浮式设计。档位调整设计位于仪表右侧。中央扶手印有字母 ID，整体看起来更具科技感。
空间：我178的身高，178的空间重量，平时坐在里面活动都会觉得很宽敞。我的家人和同事都坐在后排，离他们的座位很远，很方便。我平常出行时的行李箱能装3.4个行李箱。
配置：性价比方面，买车时不打折，但是赠送一些贴纸和脚垫。如果是买车的话，我和妻子宁愿省下购置税和油费，平时出行也方便，性价比还算不错。
动力：由于无需再经历动能转换，动力也被认为是一种优秀的新能源。一脚油门踩下去，动力得到了极大的提升，比燃油车的动力要好得多。
越野：
控制方向盘的力度恰到好处，让方向盘更加精准。速度快，稳定性好。我比较喜欢抬头功能，这样可以显示出你在高速奔跑时不需要低头看速度，加速度和踏板都是正确的。
舒适：ID.4 X座椅更柔软，配有腰部支撑和气动按摩功能，在长途驾驶中能缓解疲劳。冷热效果也不错，前后排独立调节。唯一不好的就是悬架比较硬，像减速带这种东西一般都比较硬。
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购买时间2022年03月
购买地点江苏 苏州
裸车价格23.24万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2056公里
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优点：最让我满意的是这辆车的空间和造型，它的使用率很高，一家三口或者三五个朋友都可以乘坐，每个座位都很宽敞，出门也很舒服，而且外观也不错，给了我很大的面子，买车还是看中了外观，这是一种很好的表现，彰显了它的与众不同，无论从哪个角度看，它都很有气势，很适合新手驾驶。
缺点：我觉得动力还可以更好一些，虽然不是一直开的那么快，但是我还是想体验一下那种随叫随到的感觉，在高速上还差了点火候，平时在市区里还好说，但是在高速上的减速带上却有颠簸的感觉，这说明悬架的调校还不够好，这些小问题还需要改进，想要在汽车市场上走的更远，还是要从细节上来考虑，大众反馈的信息也是非常重要的。
外观：外观设计的很符合年轻人的审美，腰身线条流畅，五颜六色，给人一种完美的感觉，如果不是外貌协会的人，那是骗人的，漂亮的东西谁不喜欢？
内饰：虽然车内的塑料很多，但是也很精致，比如中控台，我放了一个太阳能灯，看起来很酷，还有手机上的小提示，稍微布置一下就很漂亮了，座椅的材质很好，颜色也很搭配，给人一种层次感。
空间：车身长度不错，从轴距就能看出来，所以空间利用率很高，我一米八一的身高，坐在后座上都不会有什么感觉，小一点的人坐在后座上也不会觉得有多大，车里有暗格、手扶箱之类的设计，非常的方便，小东西的收纳也很好，看起来很舒服，后备箱的空间也足够大了。
配置：综合来看，这辆车的性价比还是很高的，品牌可靠，气质也不错，用起来也省油，而且保修期也不短，买车是对的，性价比很高，我很满意，家里人也觉得我选的这辆车是对的。
动力：其实这辆车的动力还算不错，起步也很灵敏，但是我在高速上开的时候，感觉并不是很好，马力还能再提升一些，但是中段加速的时候，还是有点弱，不过家人说了，没必要这么猛，安全第一，我见过太多的紧急情况了。
越野：
这辆车的操控还算不错，入门级的车很容易接受，很多新手司机都喜欢，我试了一下，虽然配置不是最好的，但是驾驶起来还是比较容易控制的，而且安全配置也很好，油门和刹车也很及时，给我一种很安心的感觉。
舒适：座椅很舒服，我最喜欢的就是这种大座椅，没事的时候可以休息一下，但是悬架不是很好，有时候出去玩的时候，悬架太硬了，坐在后排也不能坐太久，需要休息一下，隔音效果也不错，出门的时候注意一下路况。
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