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ID.4 X
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购买时间2021年10月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格22.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程7345公里
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优点：其实每个月的开销并不大，最让他满意的是省钱，而且看起来还挺漂亮的，开着车去学校接孩子或者送孩子。
缺点：隔音效果并不是很好，因为在高速上还能听到电流的声音。
外观：外观设计更时尚，接送孩子上学时感觉很有面子。
内饰：车内的中控屏很大，有12英寸的尺寸，而且GPS导航也很精准，喜欢在车里导航。
空间：空间还不错，两个人坐在前排，三个人坐在后排。
配置：这辆车分期买的，压力不大，性能也不错，性价比很高！
动力：他很喜欢这辆车，刚起步的时候，反应很快，爆发力也很惊人。
越野：
方向盘虽然是塑料材质，但手感还是不错的，倒车影像也很清晰，停车也很方便。
舒适：座椅的材质是仿皮，前排座椅可以电动调节，还有加热功能，只是隔音效果不是很好，开车的时候经常能听到电流声。
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购买时间2022年02月
购买地点黑龙江 齐齐哈尔
裸车价格21.64万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程500公里
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优点：我的D4到车了，2月份订车，4月底才到车，还是找朋友找外地4s店比预计早一个月到达。他更喜欢id4的外观，前脸是贯穿式镀铬的，车灯很亮，很漂亮。行车灯也是 LED，侧面的标志也很精致， pure+的标志也很漂亮。
缺点：最让人不满意的是提车时间比较长，车机功能还行就是分辨率有点低！
外观：外观看起来还不错，白色的车身比例很干净，轮毂设计的像是一把锋利的刀刃，车灯设计的很有科技感，车身的做工也很结实，安全性也不错！
内饰：内饰设计比较简单，除了副驾驶的仪表台有点光秃秃的，其他的都还好！
空间：空间还不错，前排的座椅比较宽敞，双腿也比较舒服，中央的位置也比较宽敞，左右两边的空间都比较大，头部空间也比较大，不会比我的越野能力差。车内储物空间还算不错，放点东西也不错。
配置：我觉得大众的车挺好的，续航里程也比较长，价格也比较公道，就是等车时间比较长，找朋友提前一个月拿到车，二台车比较放心，电车代步，油车出差比较喜欢！
动力：动力还算不错，开了这么久，感觉加速效果很好，静音效果也很好，最近最喜欢的就是电车的启动静音，加速的感觉很好，比汽油车还要快！
越野：
一汽大众底盘比较紧实，整体感觉比较稳定，过了一些马桶盖之类的东西，减震效果比较好，震动也不大！主动刹车更好用！
舒适：座椅设计还不错，坐起来更有力量，更宽，后背更透气，更有支撑感。
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购买时间2022年01月
购买地点陕西 咸阳
裸车价格23.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2660公里
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优点：动力很强，起步的时候稍微用力一点，车子的速度就会提升，确实有加速的感觉，毕竟新能源车的魅力还是很大的，而且电动机的速度比汽油车要快得多，在起步的时候，我能明显感觉到比燃油车更快。
缺点：空间方面比较差，紧凑型 SUV的空间比较小，如果是平时开着开着还行，满载的话就不太舒服了，坐在后排中间会很不舒服，短途还行，长途就不行了。还有一点让他不满意的地方，那就是隔音效果很差，开着车跑的时候，风噪会很大。
外观：ID4的设计确实很漂亮，我之所以选择ID4，就是因为我看中了ID4，之前我对比过很多车，但是我觉得ID4更符合我的口味，颜色也比较沉稳，给人一种成熟稳重的感觉。
内饰：内饰设计的很不错，用料也比较好，大众的内饰还是一如既往的精致，内饰的细节处理的非常仔细，手感也非常的舒服，内饰也没有什么异味。
空间：紧凑型 SUV的空间是我比较头疼的地方，比如后排的空间就比较小，坐在后排的时候感觉特别的不舒服，总觉得中间有个凸起，短途的时候还好，但是坐久了就会觉得不舒服。
配置：当初我买ID4的时候，价格还算便宜，而且这辆车本来就是实用的，我买它主要是为了出行和家用，现在用了这么久，感觉ID4的性能还是不错的，续航能力也很不错，性价比也很高。
动力：纯电动汽车在起步的时候很舒服，其实稍微用力一点，车子的加速就会自然而然的提升，就像是平时跟别人比起步的时候，我能明显的感觉到自己的速度要比别人快得多，这应该就是纯电动汽车的优势了。
越野：
方向盘的手感很不错，虽然方向盘是塑料的，但是我更喜欢这种硬邦邦的材质，其实很多时候只要灵活一点就行了，方向盘上加了一个方向盘，手感虽然比不上真皮那么舒服，但是我还是很喜欢的。
舒适：座椅是用仿皮做的，材质勉勉强强，坐上去的时候感觉包裹性不错，避震效果也不错，但是隔音效果就差了一些，可能是价格的原因吧，高速行驶的时候风噪比较大，开起来也是个问题。
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购买时间2021年11月
购买地点江苏 淮安
裸车价格22.94万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程7952公里
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优点：ID.4 X的价格还算不错，车身看起来很运动，回头率很高，看起来很有活力，但价格却比国产品牌要高得多。
缺点：我看了很久，对 ID.4 X很有好感，在市区里开着车，外面的噪音也比较大。
外观：真的很符合我的口味，很吸引人的注意力，简约是最吸引我的地方，也是最合理的，大部分人都觉得好看就是好。
内饰：触摸屏很灵敏，显示效果也不错，内饰也是同级中数一数二的，简洁实用。
空间：可以满足我的日常需要，坐起来很舒服，里面有很多储物空间，除了个子比较高之外，其他的都是好评。
配置：在家用轿车里，这款车还是很划算的，每个人的想法都是不同的，这辆车的质量并没有太大的问题。
动力：对我来说，一点都不拖泥带水。
越野：
中控台有很多功能，在泥泞的道路上行驶，方向盘手感很好。
舒适：我要说的是，它的减震效果非常好，我个人比较喜欢这辆车的隔音效果，如果再加一些香囊，那就更完美了。
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购买时间2022年01月
购买地点四川 宜宾
裸车价格21.79万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3400公里
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优点：我对这辆车的空间非常满意，作为一款中型 SUV，它的空间表现非常出色，大大提高了乘坐舒适性，对此我非常满意。
缺点：隔音效果有待提高，有时候在高速行驶的时候，风噪和胎噪会比较明显，其他方面表现都很不错。
外观：外观看起来很沉稳，整体设计也很漂亮，走在路上都会有很多回头率。
内饰：内饰和功能都很齐全，科技感也很强，内饰也很精致，看起来很有档次。
空间：空间很大，座椅之间的活动空间也很大。车内空间利用率还不错，储物空间也很丰富，使用起来非常方便，后备箱的空间也不小。
配置：买的时候没什么打折，价钱合适，送了很多东西，还算满意。
动力：纯电动汽车的动力是毋庸置疑的，油门控制的非常的好，加速的时候，动力输出非常的稳定。
越野：
操作还算不错，操作起来也比较简单。虽然车身很大，但驾驶起来并不笨重，安全性也很高。
舒适：舒适度很高，座椅也非常符合人体工学，坐上去非常舒服，底盘特别有韧性，空间也比较大，所以乘坐起来非常舒服。
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购买时间2022年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格21.14万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1990公里
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优点：ID4的安全性还是很不错的，因为是纯电动的，所以配置了很多的科技，比如倒车影像，定速巡航，自动驻车等等。
缺点：操控有点不太适合我，ID4的整体手感比较轻，开ID4感觉不到开车的感觉。另外，它的外观也没什么特别的地方。
外观：ID4的外观设计比较圆滑，没有那种棱角分明的感觉，可以说ID4的外观并不像我想象的那么科技。
内饰：内饰的材质很不错，纯电动的车，内饰肯定要有很高的科技感，各种配置也很实用。
空间：ID4是一款小型 SUV，空间很大，坐在里面也不会有什么问题，坐在上面感觉很舒服，而且还能放很多东西。
配置：这个价格其实挺适合我的，按照我的预算，完全可以买到ID4，现在买了这么久，感觉实用性和性价比都很高。
动力：纯电动汽车的表现还是很不错的，起步的时候感觉车身加速的很快，油门一踩油门就能加速，加速的时候感觉不到动力。
越野：
ID4的手感更好了，所以我开ID4的时候，并没有那种开着车的感觉，我还需要适应一下。
舒适：车身的稳定性非常好，平时车速快到一定程度的时候，车身就不会飘了，而且隔音效果还不错，通过一些嘈杂的地方都能轻松隔绝。
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购买时间2021年09月
购买地点广东 广州
裸车价格21.84万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1966公里
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优点：首先，我最满意的就是第一眼就喜欢上了，因为我是一个注重外观的人，或者说我是一个注重颜值的人，我在选择这辆车的时候，首先考虑的就是外观，因为这辆车的空间很大，全景天窗，变幻不定的氛围灯，约会的时候都会很浪漫，至于空间，我们一家三口的空间就更大了。毕竟我比较喜欢出去玩，说实话，我对车的动力需求还是很大的，心情不好的时候，我喜欢开快车，把所有的压力都释放出来。
缺点：第一次接触方向盘的时候，我还有些不太习惯，手总是往座椅上挪，开了一周之后，我才发现这是一个很好的设定，至少我现在已经很熟练了，因为右手握方向盘的时候必须要经过方向盘，所以我改变了单手握方向盘的习惯。
外观：外观上看起来像是有两个大灯，但我总觉得它像是一双炯炯有神的大眼睛，而且这辆车还能根据距离调整大灯的亮度，就像是在和你说话一样。侧身线条分明。整辆车的颜色都很特别；
内饰：唯一不同的是，换挡位置比较特殊，放在方向盘旁边，一开始摸着座椅，总觉得哪里不对劲，用了一周之后，就觉得舒服多了，中控台太突出了，给人一种很单调的感觉，可能是习惯了斜街的感觉。
空间：这辆车的空间很大，在 SUV里也算是比较有优势的了，可能是因为我们平时坐的人不多，所以我觉得这辆车对我们一家三口来说，空间还是比较大的。我平时开车的时候都会把座位往后放，平时带着老婆孩子出门的时候老婆坐的很舒服，孩子睡在后排，所以我们一家人对这辆车还是比较满意的。
配置：至于性价比，那就要看你怎么用了，同事们天天跟我说要加油，说我一个月要五百到六百块，现在油价一天一天涨，油费就的去到1000元，我心里美美的想我是电车，每个月天天开电费就150，成本上少了很多，不管怎样使用成本低了，这样性价也体现了，还有电车不限行，不用担心今天要打车。
动力：动力方面，因为是纯电车，所以起步的时候没有油车那种拖泥带水的感觉，平时在市区堵车是最爽的，因为我觉得自己是用电而不是用油，而且还很便宜。这辆车不管是起步还是起步都很快，起步的时候一点也不拖泥带水，一踩油门就能感觉到一股推背感。
越野：
操控方面，我有一句话要说，刚开始买这辆车的时候，我已经试过了，刚开始的时候还有点不太适应，毕竟这辆车的档位不是传统的档位，转弯的时候也不会太大，容易上手，主要有车道偏离预警，车道保持，主动刹车等等功能，车子的主动安全性非常好，毕竟我平时工作比较忙，神经一直紧绷着，有了这些配置，至少在行车上可以增加安全感。
舒适：带着妻子和孩子坐在副驾驶上很舒服，平时孩子可以躺着，副驾驶的空间很大，坐起来也很舒服。
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购买时间2022年03月
购买地点湖北 武汉
裸车价格21.34万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
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优点：没想到这辆电车最让我满意的地方就是它的动力，加速的时候非常的迅猛，动力十足，踩下油门的时候会有一种推背感。车子在加速的时候，还算平稳，没有任何的迟钝和不适，跑起来很轻松，没有任何的压力。
缺点：最让人不满意的是，这车的车漆太薄了，我能感觉到这车的做工并不是很好，因为之前被刮过一次，车漆的厚度并不是很好。
外观：看到这辆车的外观，我觉得自己的眼光还是不错的，这辆车很符合我的审美，外观设计新颖，整体看起来很有魅力。不过这辆车的车漆比较薄，之前不小心被刮花了，所以还需要加强一下，希望能做得更厚一些，油漆也更均匀一些。
内饰：虽然它的内部设计非常齐全，功能也非常齐全，材质也非常的好，在驾驶的时候，这些功能都是非常有用的。平时出行还算方便，但是这辆新车刚入手的时候，臭味就比较重了，感觉这辆车的质感一下子就下降了，肯定是希望这辆车能够变得更高级一些，如果能把异味去掉就更好了。
空间：空间方面，它并没有太大的问题，后排和前排的距离比较远，我身高一米七六，坐在前排会显得有些臃肿。我以前坐过后排，感觉还挺宽敞的，后排和前排的空间都有一定的距离，坐在车里也不会觉得拥挤。
配置：这辆车确实物有所值，当初买车的时候，他觉得价格还算公道，而且看了这么多车，综合实力还是不错的，不需要太贵。开车的话，会觉得很便宜，这辆车在日常使用中比较划算，所以要选这种配置合理，配置丰富的车。
动力：加速的速度特别快，我很喜欢这种感觉，它的动力输出很快，推背感也很强，在不同的路段上跑起来都很轻松，超车也很有力量。我开了这么久的车，感觉它的动力并不比汽油车差，加速的时候比加速的时候还要好，动力是我开这辆车最大的乐趣之一。
越野：
操控性很好，在不同的路况下，方向盘的轻重都恰到好处，在低速行驶的时候，车子的操控更加的轻盈，在高速上行驶的时候也更加的平稳，在一些狭窄的道路上行驶，转弯半径更小，没有明显的侧倾感，抓地感也很好，开起来会更稳。
舒适：坐在前排和后排都很舒服，腿部的空间也很大，座椅也很宽敞，坐起来也很舒服，我想一些体型比较大的人坐在车里也不会太累。座椅还有一些辅助功能，可以让我们在不同的道路上跑，有时候开久了也不会觉得累。这辆车的隔音效果很好，引擎的轰鸣声很小，不会发出太大的噪音。
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购买时间2022年04月
购买地点黑龙江 齐齐哈尔
裸车价格24.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程548公里
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优点：他更喜欢大众的外观设计，感觉大众的纯电车有自己的设计风格，和大众的其他燃油车完全不同，iD4的整体设计充满了科技感，矩阵式的车灯看起来很有科技感，尤其是车头的透镜，更是让人赏心悦目！
缺点：最讨厌的就是这套系统了，电气化的设备太多，容易出问题，倒车影像有时候也会卡顿。其他感觉还不错，就是轮胎噪音比较大！
外观：外观很有特色，车灯科技感很强，透镜看起来很时尚很豪华感，腰线很优美，白色的车漆很有光泽，转向灯看起来很豪华！
内饰：唯一让人头疼的是，这辆车的性能并不是很好，有时候会卡顿，内饰的材质比较便宜，软包比较多，内饰设计也比较运动！
空间：这辆车虽然不大，但是空间设计的很好，12个调节功能都很好，调整到最舒服的位置，头上的空间很大，178的头部空间，大概只有一拳的样子。后排的空间还算宽敞，坐三个成年人都不成问题，而且后排座椅可以极大的增加后备箱的储物空间。
配置：他们更喜欢大众的性价比，而且续航能力也很强，安全性也很高！
动力：他的加速能力很强，特别是在起步的时候，几乎没有任何的声响和速度，可以秒杀很多燃油车，而且静音效果很好。纯电车很舒服，动力响应也很快，一点延迟都没有。
越野：
主动刹车倒是挺好用的，开回去的时候因为不适应电车的加速，差点追尾，好在有主动刹车系统，大众的底盘还算不错，沙石路也不会有太大的震动，底盘也没有太大的噪音。
舒适：座椅很舒服，包裹性很好，就像是一辆运动跑车，腰部和颈部的支撑比较舒服，空调效果更好，出风口的风力很大，温度分区也很人性化！
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购买时间2022年01月
购买地点河南 安阳
裸车价格23.39万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6500公里
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优点：买车的主要目的就是为了上下班方便，周末带着爸妈出去玩，不用跑长途，一开始买纯电动的时候我还担心续航不够，但是使用之后，我最满意的就是它的续航能力了，这款车子实际续航里程有400多公里，所以我充满一次电能够开半个月时间了。另外，它的外观让我非常满意，外观大气，造型别致，内部设计感非常强。
缺点：在我看来，车就像人一样，有好有坏，有好有坏，这辆车给我的感觉就是价格太低了，而且电动汽车的保值性能也不怎么样。
外观：这辆车看起来年轻大气，车头很有辨识度，两个大灯都很有吸引力， LED大灯和灯带连接在一起，给人一种很舒服的感觉，后座连接在一起，特别是在晚上开车的时候，更是美轮美奂。
内饰：内饰的设计很简单，没有花里胡哨的装饰元素，也没有塑料的感觉，反而多了几分沉稳和优雅，功能齐全，该有的都有，最好的是前排有按摩功能，开车是一种享受。
空间：这辆车的空间很大，后备箱也很宽敞，坐在后排很舒服，翘着二郎腿也不是什么难事。
配置：从目前的使用情况来看，这辆车的整体表现还算不错，配置也很好，口碑也很好，唯一的缺点就是纯电动汽车的保值率不高，价格也不高。
动力：虽然我不喜欢跟人飙车，但是这辆车的动力还是很强的，起步的时候反应也很快，加速的时候没有任何的滞涩感，油门踩的时候会有一种强烈的推背感，很适合那些反应快的朋友，一脚油门踩下去，瞬间就能冲出去。
越野：
这辆车的操控性非常好，我喜欢驾驶它，每次出门都会有一种轻松的感觉，方向感非常好，而且方向感也非常好，特别是在转弯的时候，基本上一次就能完成。
舒适：座椅的舒适性也很好，座椅的弹性也很好，前排座椅也有一些调节功能，可以根据自己的喜好调整到合适的角度，而且空调的制冷效果也很好，几分钟后，车内就感觉到了一股凉意。
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