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购买时间2015年12月
购买地点四川 成都
裸车价格14.28万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程2100公里
综合评分
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优点：内饰设计
缺点：隔音稍差（砂石路/雨天底盘及轮拱噪音较大）
外观：一句话点评里就提到了-“翻天覆地的变化”，外观有棱有角，当然外观这东西见仁见智，自己觉得好看比什么都强^ ^
内饰：说道内饰，觉得简直太符合自己的审美了，全是硬朗的曲线，中控偏向驾驶员侧，操作还挺方便；就是后排中央扶手位置太低了，还是趴的，基本不怎么使用，需要改进；喔、对了，四个玻璃升降开关面板太丑了，自己买的仿碳纤维贴纸贴了一下，谈不上好看不好看，最起码没那么丑了。
空间：以前经常驾驶或乘坐10代卡罗拉，这一款卡罗拉在空间、尤其是后排空间上有了长足的进步。10代的话前排调至舒适，后排基本只剩一拳左右了；而这一代后排腿部空间有两拳以上（本人1.75米），当然后排头部空间还是稍显不足，但是在同等A级车里卡罗拉真的算空间很大的了。
配置：关注这个配置的人很少，买的就更少了；经常被问到为什么不买丐版的天籁或是凯美瑞，自己感觉的话，首先车子够用就好，丐版的B级车动力相比车中来说太弱，油耗也随之升高，体验不好；其次适合自己的才是最完美的，卡罗拉后排空间堪比部分B级车，作为家用车已经足够了，没必要为了面子苦了自己，毕竟B级的后期费用还是偏高，积小流成江海嘛；最后、买顶配就是看中了一些舒适的配置，虽然有一些可以后期加装成本也不贵，但是没办法、强迫症，什么都喜欢原厂的，尤其不能接受改装破线什么的，到现在连脚垫都用的原厂脚垫。
动力：1.6升的卡罗拉也开过，高速后半段动力稍弱，尤其是全家出行后备箱再放些东西的时候；1.8升虽然排量上只多了200ml，市区里还好体现不明显（当然排量大低扭还是要好些），高速走行时尤其是后半程，感觉动力还有盈余，家里只有一台车的朋友还是推荐入1.8排量。
操控：
这个级别的车……尤其是日系车，就不谈什么操控了，方向盘低速很轻高速也还好，够平稳；至于转向虚位……呵呵～，反正能拐弯，家用车就不追求这些了。
油耗：购车初期的1000公里以内油耗稍高，8左右，成都这边天气不冷，相对热车时间很短，现在2000公里多一点，油耗在慢慢下降（家住三环边上，上班在开发区，路况凑合，上下班时还是有点堵，偶尔也会开车进市区各种堵，目前平均车速也只有24Km/h），对于现在这个油耗还算满意了，毕竟是1.8的排量，虽然没有太多新技术只有个双VVT，也就重在皮实耐操吧，10000Km一保养，机油看着用，5W20感觉都有点过剩……
舒适：这个……后扭力梁悬架，减震有点硬的感觉，尤其是过减速带时“哐哐”，调教的还算不错，居家代步够了；座椅软硬适中个人感觉还稍偏硬些，当时买1.8至高很大程度上就是看上了主驾的腰部支撑调节，长途驾驶时腰部支撑好不会很累，以前也在马云家买过腰靠，感觉还是原厂一体式的要舒服的多；座椅加热……成都基本用不到，残念。
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