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极氪001
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购买时间2021年04月
购买地点广东 广州
裸车价格30.15万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1080公里
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优点：最让他满意的是它的空间，尤其是它那超大的后备箱，非常实用。而且我觉得它的续航能力也不错，充满电跑600公里。
缺点：钥匙和蓝牙当然方便了许多，不过我更喜欢传统的钥匙解锁方式。
外观：外观是因人而异的，个人觉得整体设计有点“胖”，但是开起来却很灵活。
内饰：内饰的做工， NVH的体验，都很不错。
空间：家里有一辆豪华轿车，但是后备箱太小，装不下任何东西。当初买这辆车的时候，他还以为这辆车有足够的空间呢！
配置：配置确实不错，加速、续航、空间都堪比高端车了。
动力：6.9秒的加速，虽然不算太快，但也足够了。120的速度很快。
操控：
之后他就再也没碰过车了，不过这车开起来绝对是个加分项，精准的方向盘，精准的方向盘，没有那种轻飘飘的感觉。
舒适：座椅的硬度和奔驰差不多，而且非常安静，在高速上也很安静。
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购买时间2021年04月
购买地点福建 厦门
裸车价格30.45万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
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优点：最让我满意的还是空间，178的身高，坐在后排的时候，腿部的空间大概有三拳左右。
缺点：我买了超长续航单电机 WE版，新车没有感应后备厢。
外观：遗憾的是，我的 WE版没有原厂的感应式后备厢，所以我觉得这是一个很有必要的功能。
内饰：当时他在棕色和灰色之间纠结了很久，最后还是选择了灰色。
空间：后备箱的空间很大，估计能塞下一张床垫。
配置：无论是外观、配置还是操控，100 KW的电池包，都是一个不错的选择。
动力：我买的这款超长续航单电机版本，动力充足，6.9秒的加速完全够用，踩油门的时候反应特别快。
操控：
操控方面，极氪001最大的优势就是底盘扎实，转弯的时候非常稳定。
舒适：舒适度让我很满意， NVH做的很好，弹簧悬架也很不错。
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购买时间2021年04月
购买地点四川 成都
裸车价格29.10万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
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优点：最让我满意的就是续航，这款超长续航单电机 WE版，日常代步用，经济，踏板，动能高，满电情况下续航能到600公里，我觉得很不错了。
缺点：内饰方面的问题主要集中在大屏幕上，操作起来有些生疏。
外观：豪华大气，很多朋友都这么评价极氪001。能被人认可，说明极氪001确实是个好东西。我最喜欢的其实是无边框的车门和贯穿尾灯。
内饰：比如我在用导航系统，想要回到主界面，点击返回，可能会延迟两秒，然后看看升级后会不会好。
空间：宽敞的后备箱，再也不用担心装不下东西了。后备箱有电动开启和位置记忆功能，对身材娇小的媳妇来说，也是一件很不错的事情。
配置：能买到极氪001，已经是赚大发了。质量稳定、质量可靠、续航时间长、动力强劲，无可挑剔。
动力：现在我很少使用运动模式了，因为电门响应非常灵敏，经济模式已经足够了。
操控：
在市区堵车的时候，电瓶车是不会停下来的。WE版的后置后驱布局使操控感更好，车身更稳定。
舒适：001的隔音效果很好，减震效果也很好，一般的减速带，都不会有太大的颠簸。
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购买时间2021年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格28.95万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
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优点：外观设计和超长续航里程让我非常满意。猎装是同级别中少有的款式，看起来比一般的三厢车要漂亮得多。续航方面，这几天在市区里开了不少车，实际续航能力大概在600公里左右。
缺点：老实说，我对蓝牙钥匙的使用并不是很满意，经常断开连接，也不知道是因为手机的原因，还是因为操作不当，总之，蓝牙钥匙的使用让我很不满意。
外观：我选择了灰色的外观，我觉得它很耐看，灰色耐脏，前大灯的设计也很漂亮，整个前脸看起来很时尚。猎装的侧面看起来很优雅，很有动感。
内饰：中控台设计的很有档次，大量的皮质包裹着，给人一种高级感。普通的隔热和防晒效果我可以接受，晴天的时候不会觉得太热，下雨天等红灯的时候偶尔抬头看一眼，看着天空中的雨滴，心里就有了一丝安慰。到了晚上，车内依然是动态的氛围灯，看起来就像是一个豪华品牌。
空间：空间大是有钱人最大的优势，上周他去了一趟郊区，老婆和岳父岳母坐在后排，并不觉得拥挤，所以后排坐三个成年人绰绰有余，腿部空间也比一般的 C级车要大得多，跟宝马、奥迪A8差不多。车内的储物空间很大，储物空间很大，后备箱的地板下面还有一个隐藏空间，可以用来存放一些小东西。
配置：我个人认为， WE版的单电机已经足够满足我的需求了，配置也不低，而且我也可以根据自己的喜好来选择。对于一辆中型猎装车来说，价格还是很公道的，续航能力也足够了。
动力：习惯了电瓶车之后，我已经习惯了这种加速的感觉，超车的速度非常快，没有丝毫的拖泥带水，虽然这款单电机的爆发力不算太强，但是输出还是很稳定的，不会出现明显的疲态，我觉得6.9秒的加速度应该足够了。
操控：
原厂有单踏板模式，我试了几次，感觉很新奇，开起来很神奇，不过现阶段我觉得还是双踏板比较合适，因为我是油车，如果是电车或者单踏板，或者是普通的双踏板，控制上肯定做不到切换那么自如。不过这也是为了省电。
舒适：座椅手感很好，手感很好。皮质的材质比较柔软，而且我感觉001的座椅比普通的座椅要大一些，包裹性很好，对于我这样的胖子来说，过弯和侧倾的支持都是不错的。
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购买时间2021年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格30.70万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1100公里
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优点：当然，最让我满意的还是配置，我选择的是单电机版本，虽然6.9秒的加速速度和双电机版相比还是差了一些，不过这已经足够了，我最喜欢的就是车灯，还有人脸识别、遥控 APP、方程式方向盘等等。
缺点：可能是成也萧何，败也是萧何，尺寸越大，空间就越大，在这个价位上确实找不到对手，但是这么大的空间，确实很考验停车技术和停车位，尤其是电动门，空间很小，想要下车并不容易。
外观：说到外观，首先，我很喜欢这辆猎装车。看起来别具一格，优雅中又不失未来科技感。细节方面，我选的是弧光幻影轮毂，无框车门，电动尾门，电动充电口，还有车身的细节，做工和漆面，都很不错。最重要的是，它的尾灯上印着“ZEEKR”的标志，配合着贯穿式的尾灯，在夜晚看起来格外的拉风。
内饰：事实上，极氪001在内饰设计和质感上，还是相当不错的。比如我最喜欢的触控方程式方向盘（NAPPA头层真皮电动四驱ID记忆），功能还是挺齐全的，不过在新车阶段还是有点味道的，虽然没有那种刺鼻的味道，但确实存在。另外，中控台上的大屏，有时候会出现一些不流畅的情况。这个不知道后期通过 OTA能不能改善。
空间：后排中央扶手放下后，就能放下两部6.7寸手机，非常方便。另外，它的后备箱空间也很大，一般情况下放三个24寸行李箱都没问题。后座的空间扩大到了2144升，差不多有一辆面包车那么大了。前几天刚买了一台净水机，直接用极氪001给拉了回来，还挺实用的。
配置：从性价比上来说，极氪001确实物有所值。首先是产品力，外观、空间、续航能力都不错。另外，他还想说，作为一家氪金公司，他还需要继续努力，希望以后不要再出现什么奇怪的事情。
动力：我买的是超长续航单电机 WE版，追求的是实用性，至于动力方面，6.9秒的零百加速，在同级别中已经算是相当不错了。尤其是起步的时候，动力很足。电门踏板的调校风格非常线性，起步时不会感觉到“窜”，反应也非常积极。
操控：
这款车有三级能量回收系统，我还是习惯使用中档。因为在这个档位，松开加速踏板的时候，感觉并不会有太大的拖沓感，而且还能很好地回收能量。一开始我还不太习惯单踏板模式，但是试了几次之后发现还挺好用的，尤其是在城市里走走停停的时候。
舒适：以前家里的车都是燃油车，在城市里开的时候，比如红灯的时候，发动机的噪音很大，我不喜欢。极氪001在城市里行驶时仍然非常安静，电动机几乎没有声音。另外，副驾驶的按摩模式也有“海浪”，“放松”，“清新”和“激情”四个选项，这是一个很好的选择。
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购买时间2021年04月
购买地点江苏 无锡
裸车价格31.30万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1100公里
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优点：单电机超长续航里程确实很长，在无锡的天气里，基本不需要开空调，满电一次就能跑出610公里左右。它的续航能力，基本能反映出它的续航能力，而不是直线下降。上个周末，他开着一辆新车在附近转了一圈，来回三百多公里，不需要充电，也不需要担心续航问题。更重要的是，这辆车的质感很高，再加上 APP的远程控制，这才是真正的豪华。
缺点：在拿到这辆车之前，我花了很长时间，包括网上的讨论和试驾的经验，说实话，这车确实有点卡，但没想到这辆车还不错，以目前的水平，我还能接受。因为我一米八的身高，所以坐在后排的时候，我的大腿就有点撑不住了。
外观：虽然我买车的时间不长，但可能是因为氪金001已经提前预定了，所以一路上我的车还是很受欢迎的，昨天我在停车场的时候，一个开着奔驰 C的哥们过来问我这辆车怎么样。车窗落下之后，无框的车门看起来很拉风，很有跑车的味道。
内饰：氮蓝的内饰很漂亮，但是我现在担心它容易脏，不容易清理，还有车顶的绒毛顶棚，我老是担心留下手印。另外，我选了一个普通的天幕，遮阳效果很好，有一天晚上，我回来的时候看到外面放了烟花，我很兴奋。
空间：我的另一辆车是宝马X3，相比之下，极氪001的空间要大得多，不过以前开X3习惯了，面对001的高度，视觉上感觉不是很大，但坐在里面还是可以的，装个五六个行李箱还是没问题的。
配置：我已经等了将近半年了，中间还有很多事情要做，我好几次都想换新能源了，但是新能源确实是最好的选择，所以我还是决定等着提车，开了一段时间我觉得这确实是个好主意，毕竟作为一辆电动车，能把续航提升上去，这是一件值得表扬的事情。其次，就是开车上路，回头率很高，比开所谓的豪华品牌要高得多。
动力：我买了 WE版的单电机，后驱。虽然只有一台电机，但是四百牛米的扭力还是很给力的。我的2.0T宝马X3，扭矩不到三百，加速的感觉和极氪001完全没法比，电机的动力响应更是让人着迷。
操控：
习惯了单踏板的驾驶逻辑后，再开燃油车，就会觉得不舒服。遇到堵车的时候，不用踩刹车，只需要把右脚放在电闸上，控制油门的深度，然后踩刹车。用惯了氪001，再开X3，总觉得有点别扭。
舒适：噪音控制远超传统豪华品牌，抛开电机本身的噪音不说，我的极氪001对风噪的控制也非常出色。理论上来说，无框车门的噪音比普通的有框车门要大得多，但和X3比起来，它的噪音就更大了。在高速行驶的时候，轮胎和风噪的隔音效果都很好，关上车窗，车内一片寂静。座椅加热过一两次，在即将入冬的天气里，座椅加热是必不可少的。
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购买时间2022年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格40.55万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4200公里
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优点：我对极氪001的动力很满意，而且内饰我也很满意，动力很足，内饰设计的很高级。
缺点：最让我不满意的是空间和舒适度，这车的储物空间有点小，后备箱也不算太大，而且舒适性也不怎么样，高速行驶的时候，噪音比较大，胎噪比较大。
外观：这辆车外观不错，简约大气，看起来很有档次，而且我觉得很经典，经久不衰。
内饰：内饰做的还不错，可以说是高端大气上档次，科技感十足，然后用料上乘，没有异味，很不错。
空间：空间方面，我觉得车里的空间不够大，而且实际使用的时候，我发现后备箱有点小，根本满足不了我的出行需求。
配置：从性价比上来说，我觉得这车的配置还算不错，但保值率可能不高，都说电池用久了就不值钱了。
动力：这车动力不错，平时加速的时候反应很快，尤其是要超车的时候，相当给力。
操控：
我感觉这车开起来有点轻，特别是在高速行驶的时候，感觉有点飘。
舒适：论舒适度，座椅和沙发差不多，但隔音效果不是很好，在高速行驶的时候，轮胎噪音很大，减震也很差，尤其是在减速带上，颠簸非常明显。
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购买时间2022年01月
购买地点江苏 徐州
裸车价格39.00万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3910公里
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优点：极氪001确实很帅，我选的轮毂也很拉风，这造型和颜值简直是绝配。
缺点：我对这辆车的隔音效果很不满意，可能是因为没有边框的车门吧。
外观：外观很不错，22寸的轮毂，哑光的车衣，看起来很酷，很有创意，走在路上真的很拉风。不过，轮毂有些凸起，容易划伤，三个轮毂都被磨破了，虽然看起来很漂亮，但是日常使用起来并不方便。
内饰：车机确实是极氪001最大的问题，跟小鹏特斯拉完全没法比，完全没有流畅感，有时候还会卡顿，虽然这辆车不是为了玩游戏而买的，但体验实在是太差了。而且车里的味道很难闻，呛得我喘不过气来。
空间：后备箱的空间很大，储物空间也不错，但手套箱太小了，不太实用。
配置：毕竟这是一辆我非常喜欢的车，从情感上来说，我还是很满意的，但是问题太多了。
动力：动力很好，瞬间加速的能力很强，绿灯的时候就看我的了。
操控：
电动后备箱经常出故障，要么打不开，要么停下来。这车开起来并不是很舒服，转弯半径很大，侧倾也很明显，开起来很小心。
舒适：高速的风噪实在是太大了，在城市里，九十以下的路面我觉得还行，但在高速上就不行了，纯电车的静音性能不是很好吗？
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购买时间2021年08月
购买地点江西 宜春
裸车价格39.60万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程11389公里
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优点：我最喜欢的就是极氪001了，这辆车开在路上特别显眼，红绿灯一亮，所有人的目光都会被吸引过去。
缺点：虽然大部分新能源车都有这个问题，但是我还是觉得氪金001太贵了。
外观：充满了科技感的车灯，给人一种动感的感觉，让人一看就无法忽视。
内饰：极氪001的内饰设计不错，用料也不错，就是车机系统不够灵敏。还有卡顿，刚买回来的时候有一股很重的味道，所以我对极氪001的内饰并不满意。
空间：极氪001确实不用担心空间不够，因为它的体积实在是太大了，就算满载也不会觉得拥挤。所以，我给他打了个满分。
配置：总的来说，这辆车还是物有所值的，空间，外观，动力，我都很满意。所以我认为这是值得的。
动力：氪金001的动力不用多说，一踩油门就能感受到源源不断的动力。只要有油，他就会毫不犹豫的离开。
操控：
至于操控方面，极氪001还可以再做一些改进，首先是倒车影像不好，刹车踏板设计得也不是很好，开起来也不是很顺畅。
舒适：极氪001的座椅设计非常符合人体工程学的设计，坐久了也不会觉得太累，底盘虽然低但是很厚实，过滤效果很好，而且在高速上隔音效果也不错，所以极氪001的舒适性还是很不错的。
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购买时间2021年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格40.30万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6574公里
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优点：极氪001的设计和领克一样，都是分体式大灯和 LED日间行车灯。修长的侧身，配上无框的车窗，很容易辨认，开在路上很拉风，独特的设计让我很喜欢。
缺点：其实也不是什么大问题，只是一些小故障，或者功能不全，打个电话客服就能解决，而且有时候手机信号很一般，跟手机差不多。
外观：采用了全新的光电映射技术，车头看起来比较低矮，大灯采用 LED远近光源，造型非常拉风。侧脸也很好看。尾灯采用贯穿式灯组，点亮后有水晶柱般的质感，吸引消费者的眼球。
内饰：内饰的设计比较简单，采用真皮材质，拼接毛皮，视觉效果、质感、触感都很不错。中控屏很大，车机系统也很齐全，满足了大部分人的日常需求。
空间：空间还算宽敞，座椅布局合理，空间利用率也不错。空间完全可以满足我，前排座椅和后排座椅的腿部空间很大，累了想休息的时候可以把座椅放下来，然后掀开坐垫躺下。后备箱的储物空间也很大，可以轻松容纳日常钓鱼用的渔具、鱼箱、雨伞等。
配置：物美价廉，外观酷炫，非常适合年轻人开，开出去很拉风，内饰豪华，配置齐全，语音控制系统，科技感十足，各方面的体验都很不错，四十万的价格，百万的驾驶体验。不管是空间还是操控，都给人一种意外的惊喜，不是买一台“样子货”，真的不后悔。
动力：极氪001做到了移动和静止，日常驾驶更加温柔，暴力驾驶更加充满活力。动力充足的情况下，加速的感觉非常强烈，无论是起步还是超车，都不会有丝毫的含糊。而且加速的时候，动力输出很平稳，没有任何加速的感觉。把驾驶模式调到运动模式，降低油门，加大方向，一切都变得紧张起来。
操控：
在舒适模式下，方向盘轻盈，反应灵敏，操作简单，这么大的车身，操作起来非常简单。底盘很稳定，没有明显的侧倾，刹车也很灵敏。底盘很硬，没有日系沙发那种臃肿的感觉，而且在行驶的过程中，底盘能够很好的过滤掉颠簸，几乎感觉不到余震，行驶的时候也没有太大的噪音。
舒适：舒适度不错，座椅也是皮质的，空调也很给力，整车的 NVH很不错，在低速行驶的时候几乎和外界隔绝开来，每天上下班的感觉真好，对于喜欢安静的我来说，简直就是个宝藏。
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