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凯越
(该车系评分高于71%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2013年10月
购买地点辽宁 营口
裸车价格8.29万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程8600公里
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优点：车的内饰很喜欢，米色座椅，而且座位高低可调节，后排座椅可安装儿童安全座椅。音响也不错，开车时就喜欢放点音乐来听听。车的外观一看望去感觉很舒服，车身比例协调，车身后部饱满，让人喜欢。用车两年了，感觉油耗并非像别人所说的油老虎。所以当有人说你的车油耗太高，我就一笑带过。不是你的车，你开过吗？你有何资格谈论我车的油耗。再一个就是喜欢这车标。凯越车身底盘低车身重，高速路上很稳，当然车速要安全期限内。
缺点：车的挂档生意挺大的，还有就是变速箱有小小的顿挫感。
外观：缝隙均匀，做工还是不错，外观中庸大气，最爱白色。
内饰：内饰真的很保守，尤其是那个方向盘，真心不喜欢还要天天面对，好在不是一直盯着，吐啊吐啊就习惯了。
空间：同级别车中比较宽敞，后排座椅坐3个成人不拥挤，后备箱的空间也非常大，很实用。加上后排座椅支持46放倒，可以扩大车辆的承载能力。十一回来家的时候就用到了，装了很多蔬菜啊啥的。确实不错哦。
配置：价格实惠，优惠力度大。9.45万落地价格配备6速手自一体变速箱同级别合资车，个人感觉性价比高。
动力：起步稍慢，市区够用
操控：
这个新手新车的事情，你叫我如何说？我只能说我的感受，我还算满意的！自动挡的车子，加速啊，操控啊刹车啊都还可以。随叫随到，满放心的！也可能是我开车速度不快吧！反正我觉得我还是可以的！您呢！
油耗：目前有点高，
舒适：前排座椅很舒适，包裹性很好，后排的长途有点不舒服。悬挂还可以吧，比较适中，胎噪能接受。总的说不是最好，但这个价位来说性价比很高。
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购买时间2013年04月
购买地点湖南 长沙
裸车价格8.30万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程8600公里
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优点：空间和性价比
缺点：不太满意的就是油耗，和很多合资越野车比，在市区他的油耗和越野都有的一拼。不知道是表上面的百公里油耗不准确，还是本身油耗高。没有细测。看表显示不低。还有就是胎燥太大，对路面的回馈太强。
内饰：对于紧凑型的家用车来说，凯越的内饰还是可以的，坐进去给人的整体感觉就是非常的简洁，明朗，加上中控上方的储藏盒也是设计的非常不错，可以放手机什么的，盖起盖子还能看到BUICK的字样，给人高档的感觉，对于方向盘两边的大灯控制跟雾灯控制非常不错，也很实用，对于驾驶员操控起来也非常方便。仪表盘的设计也非常不错，跟某某车的超级仪表盘有的一比哈，一眼望去就能让驾驶员明白现在车子的自身情况跟接下来该准备下一步如何等，中间的小屏幕车载电脑，显示内容也非常的丰富，可以显示油耗，里程，距离加油的公里数等等。虽然只有6个喇叭，但是平时一直插U盘的我来说，在车厢里听歌，音质还是相当的不错哦，低音效果也还是相当不错的，特别是放DJ曲的时候，感觉特明显
空间：空间绝对够用，毕竟是紧凑车
配置：高。实在是高。
动力：起步略显不足
操控：
个人感觉非常舒适，简单明了的中控，简约明亮的档位
油耗：油耗偏高，但是个人还能接受吧。高速平均6-7个油，平时以前记录的平均8.6左右现在9.5个油左右，不知道什么原因造成，都是我自己在开现在懒的记录了，就那样了。
舒适：悬挂还算软，座椅也很宽大，就是有点硬，没有包裹性可言，后排座椅有点短，长途坐可以会有点累，但是中间没有头枕，不适合成年人坐。
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购买时间2014年09月
购买地点江苏 无锡
裸车价格7.49万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程9000公里
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优点：变速箱和机器的更换，车款大致设计的不变。造就了经典的凯越。性价比才是汽车的王道。自动波，相对同级车比空间不是最大的 但乘坐却很舒服。
缺点：跑了点烂路，感觉车身到处响，有点面包车的感觉，才7000多公里的车，但在水泥和沥青路面上还不错，有点中级车的感觉。
外观：：比较中庸，与老款的变动不大。
内饰：内饰微微有点简陋，不过自由发挥的空间很大，哈哈。咱讲求的实用，这些都是次要的。
空间：乘坐空间尚可，一家出行还是够用了，但是储物空间很差，车门竟然连瓶水都放不下， 装了导航后，钱包手机都没有地方放了。
配置：性价比还算不错，总的落地9.5万，就这个感觉比较值！
动力：只能说家用勉强够用，如果经常上高速的话就不要奢望小凯了。二级路超车完全靠技术。
操控：
电子油门反应慢半拍，所以起步、加速要想跟前车紧一点，就得有较好的提前预判，提前进档、提前给油，就这样，还是让人加塞、超车没脾气，动力弱点是一方面，另一方面还是车在磨合期，舍不得底板油，不然想排挤我也不是那么容易的！都说液压助力系统低速时费力，我怎么没感觉，低速、高速都得心应手，会不会是以前微面开多了，现在有凯越开就已经是鸟枪换炮啦。
油耗：我的是自动档，油耗稍高，不过一年下来综合油耗在8个多点，日常如果是高速为主的时候，油耗大概是7个左右，城市里面高些，我测过很多次，大概就是9个左右，当然堵车的时候除外，感觉油耗稍高，但也能接受，毕竟一个汽车日常跑，也不能太关注油耗，买了车之后我也明白这个道理，只要不是太过分。
舒适：不错。
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购买时间2013年09月
购买地点广东 佛山
裸车价格7.50万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程8600公里
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优点：性价比，买车前对比了好多款国产和合资车，虽然同样的价格在国产车中能买到配置相对不错的车，但国产车品质让我觉得不放心，合资车除了别克凯越其他的都也没怎么去关注过，所以最终敲定了配置可以价格也能让我接受的凯越。
缺点：首先车子的油耗比较高，可能是自动档的原因吧。刚开始的时候油耗在12左右，五一跑趟高速，油耗直往下降，一直降到了7左右，现在在市区跑回到了8.7，和其他车子比我还是觉得有点偏高。现在还在磨合期，希望过磨合期后会让我满意。其次车子有顿挫感，怠速的时候手扶方向盘能感觉到车子的抖动比较明显，希望厂家能够不断改进，提高凯越整体性能。
外观：外观就一般般了，几十年才变这么一点点。整体较中庸，稳重，不张扬。13款的前脸改动还是很喜欢的，比旧的大气了一点点。
内饰：比较喜欢，做工细致
空间：凯越的空间不错，后排坐三人不挤，四人也坐过，还行。后备箱空间有些小。
配置：同第一点吧。罗列的几款车，裸车价都比凯越贵1万多或以上。
动力：一个人开，没的说。超车加速没得比，满员后欠缺力道
操控：
很舒适，手自一体在切入手动时，换挡特别平滑，此车是机械液压助力，开着很舒服。本人多数是在市里开，自动挡的车在等红绿灯时就能比手排档的车略胜一筹了，简单易操作，操控上没的说
油耗：由于主要是在郊区跑，油耗还可以，最低跑过平均6.9L/100km的油耗，目前平均大约7.4L左右，一公里还不到6毛，到了市区，开上空调就不行了，油耗刷刷的直线上升；
舒适：别的位置坐的少，驾驶员的位置乘坐还是比较舒服的。
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购买时间2014年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格7.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程2600公里
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优点：对凯越的空间还是比较满意的，虽然2600mm的轴距在紧凑型轿车中并不算长，但是后排座空间间距感觉很大，跑个长途什么的，坐的还是蛮舒服的； 质量方面也值得信赖，一吨二几的体重很稳当，前后都有防撞梁，而且前后轮用的都是盘刹，比起神车用的前碟后鼓要厚道的多，平时小毛小病也很少，不需要三天两头跑修理厂。
缺点：油耗。AT经典款，没走过高速。基本郊区线路，新修沥青路面，不堵车，车速基本达到60以上，就是红绿灯多点。这样情况下油耗达到了将近9升，市区估计要11-12个。开了4000公里，算了下油耗大概是0.65元每公里。
外观：外观比起以前老凯越，它的确时尚多了。前大灯内镶嵌了蓝色的圈很漂亮，整车来看融入了当今年轻人喜欢的运动风格设计，至少我喜欢上它性感的臀部。
内饰：普通，用料算过得去，简单。
空间：太满意了。空间，前排调好坐位后，腿前有两拳的地方。后排坐三个大人，和两个小孩（8岁一个3岁一个）。你说呢？
配置：同价位在国内市场能买到合资紧凑行的车只有凯越了。对于注重性价比的人来说，凯越是你的不二选择。
动力：一般吧，没开过好车，踩大油门还是会猛窜的。起步时有点慢，跑起来就可以了。在高速上轻松120码，最高140码。
操控：
操控还是属于比较好的吧。
油耗：郊区和高速比较省油，不开空调也就6个多，开空调再高1、2个。在市区比较耗油，市里不堵车8-9个油，堵车11-13个油。
舒适：前后独立悬挂,空间大,坐椅还好,可以各向调节,同级别来说不错.4-5小时长途下来没什么特别难受.
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购买时间2014年04月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格8.19万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程2400公里
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优点：性价比太高了，7.7万的合资 自动挡几乎没有，空间大，造型还可以
缺点：轮胎太小，低配自动没有天窗
外观：外观比较老气，中规中矩吧，符合大多数人审美。
内饰：整体布局合理，颜色搭配简洁大方，很舒服 内饰属于软塑，感觉很好，一些皮革包裹的地方也显得车不廉价，眼镜盒的位置很好
空间：专门考察对比过同类型车的空间，凯越算是比较大的。我181的个子，前排调整好后，座后排还有一拳加四指的余量。特别是后排座椅可以放倒，让搬运大件成了可能。
配置：性价比还算可以，也不算贵，一般吧；
动力：一般，开空调时动力较弱，而且声响比较大。
操控：
独立悬挂和四轮碟刹还比较厚道，方向盘指向性好，考完科三后没摸车已经八九个月了，自动挡在城市里开起来还比较得心应手
油耗：油耗这个东西，只能仁者见仁，智者见智了，我在开车的过程中，经常会把B表清零，来观察某一段路的油耗，在路况好的国道上，跑出过4.9的油耗，在堵车的市区，油耗一度飙升到35L/100km，现在一千多公里开下来，油耗在8.8左右，基本上一半市区，一半郊区。市区就是那种基本上每个红绿灯都得等的那种，郊区的速度在40-80不等。等过了磨合期，有信心再把油耗往下降降。再说了，买凯越这车的人都有一个理论，都是一线品牌，同样配置我比你便宜1w，你比我省1-2个油，按现在的油价7块算，100公里比你多花14元，省下的钱全换成油全花完要跑7w公里才能拉平，说不定开不到7w就换车了。
舒适：挺舒服的，自动经典的座椅也还好了，过坑洼路面时候稍微颠簸，不严重。
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购买时间2013年05月
购买地点四川 成都
裸车价格7.99万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程21000公里
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优点：性价比高
缺点：变速箱顿挫和偶尔窜车无法解决
外观：外观是我最满意的，大气上档次。那三颗子弹可是很多人的最爱！
内饰：一般，操控储物格的设计不好
空间：爽！！！！很爽！！！非常爽！！！！后排座的很舒服~~~
配置：十万下地的合资车，要多划算有多划算
动力：同事们试驾后感觉比花冠肉。但车身比其重140斤，排量少0.1，想必其然。对于有了家室，30多岁的我来说，已没了当年骑着摩托风驰电掣，加尽油门飚到100公里还嫌不够快的念头。买车就为提升生活质量，载着家人不再被风吹雨淋就已感幸福至及了。何况路况好的地方，脚轻轻一踩100码也就上去了。
操控：
方向盘路感很好，高速行驶车身稳当，跟同级别车相比过减速带不是很颠
油耗：我在市区开磨合期百公里11.6L，有点高，不过在市区什么车不费油啊，如今拥堵的城市即便是手动挡的也省不到哪里去啊。
舒适：空间够大够给力！视野宽大清亮！车的音响系统论坛内的车友有的说很好，也有说很差的。适合自己的才是最好的，我自己就很满意！感觉内自带的6个喇叭布局合理，收听音乐没有电流声，高低音果不错！下班开着自己的小车听着歌，那感觉，别提多美了！2013凯越的整车密封做的很好，要说不满意的地方就是自配的玛吉斯轮胎的胎噪相对比较大，开起车来“唰唰”的，噪声源主要就是他了！2013凯越的前后减震“杠杠硬”，车速40左右过减速带几乎没什么颠簸的感觉，车子右转急弯人也没有明显倾斜感！相当的不错。卖什么说什么，我的车型是自动经典，自带的遥控钥匙开车，锁车，后备箱开启相当方便。
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购买时间2014年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格7.29万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程8600公里
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优点：相比来说满意的地方还是比较多的，大气的外观。宽敞的内饰，隔音很好，怠速状态几乎听不见什么噪音。音响效果也不错，对于我来说够用了。开起来比较舒服，地盘也挺稳，驾驶它挺轻松，8万的价格，合资，自动，保有量大质量也没的说。
缺点：A柱盲区太大，转弯时很碍视线。有窜车现象，胎噪，路噪较大。经典版没有倒车雷达，没有铝合金轮毂。尾灯减配为卤素灯泡。行驶中中控台温度有点高。
外观：挺漂亮，同价位的来说，不错
内饰：可以
空间：日常家用的话乘坐空间绝对够用，就算满座也不会显得很挤，在同级之中也可以排得上前几名。但就是门板位置的储物空间实在是太小气了。储物空间：车型是有些老了，内饰的储物空间比较少，也比较简单的设计，很多不实用，比如门板子，矿泉水是放不开的，顶多放一些比较小的东西，即使你放了一些小物品，等用的时候，伸手去拿门板上的物品的时候，手很难伸进去，我是服了，设计师吗，为什么不动动脑子，这样的储物空间留出来干嘛？
配置：性价比，我想我也不用多说了。大家看看新凯越每个月的销量就知道这车性价比有多高了。
动力：有点肉，但是我开车比较猛，油门踩的狠。自动挡变速箱顿挫感强，比较不满意，自动换挡时候加油门就会很顿的一下。
操控：
尚可
油耗：市区油耗稍高
舒适：座椅的深度比较深，这点比大众同级别的桑塔纳强。靠背包裹性还行，仿皮+织物的座椅有档次。就是门板边的收纳盒太小，只能放抹布。长途时人多的话放矿泉水的地方少。车的异响少，隔音还凑合。速度到120迈以上就噪音很大了。车的喇叭比较多。音效好，没杂音。
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购买时间2013年04月
购买地点山东 枣庄
裸车价格8.89万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程10200公里
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优点：车头造型。新凯越车头造型”虎实“了许多，进气格栅更加粗壮有力，尤其是冰蓝环形眼的加入，使原本中规中矩的车子，精神了很多，也制造了那么一点儿时尚的感觉。还有一点儿比较人性化的地方，每当遥控打开，大灯自动点亮，方便在暗黑的环境里，很容易找到她。
缺点：车轮太小，而且是铁轮毂。
外观：耐看，但是不够大气啊
内饰：内饰不错，手能触及的地方大多采用软质材料这的值得表扬。
空间：宽敞，不拥挤，门上的储物格不能放矿泉水。比锋范和赛欧空间大，我觉得坐车至少要有这么大的尺寸，锋范和赛欧坐副驾驶，脚撑不开，憋着得，做就了比较难受，只能将脚放到前台上舒服点。
配置：性价比较高。但凯越的营销手段不得不说，如果不是十几万的定价之后再两三万的优惠，恐怕没别的营销手段了。价格不实在是别克的一个软肋，早晚一天会因为这个吃亏的。
动力：自我感觉，家用车可以了！1.5排量的新款发动机还算给力！动力不能算是十足毕竟我感觉可以了！在市里开什么车都那样！开不起来，就是提速稍慢！关键是省油了！高速行驶动力输出平稳。
操控：
不错，我不觉的机械液压助力重，可能和我手劲有关
油耗：广州市区油耗11.5百公里，高速7.5百公里，老家龟速15公里时速油耗13.3百公里，我怎么都觉得油耗比同级车要高。
舒适：前麦佛逊，后双连杆独立悬挂。个人感觉，后双连杆独立悬挂对于车子的操控的用处不是感觉太突出，但是从舒适性来讲，这个地盘是非常称职，你走一般的路不会感觉难受，即使那个路不太好走，我去老家，走土路就明显试出来了，比扭力梁好很多，舒适很多。
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购买时间2014年08月
购买地点河南 郑州
裸车价格7.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5555公里
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优点：个人感觉凯越的优点很多的~1、外观耐看。毕竟是一辆上市N年的老车了，但行驶在马路上，绝对没有那种陈旧感，别克对其不断的小改动、变化依然让凯越看起来不落伍，简洁大气。2、性能稳定。不是专家，但就目前开了近2个月来看，从没发生过什么问题，行驶途中也较平稳。3、操控简便。拿到车后，简单的听4S工作人员介绍完，就基本能上手了，操控起来比较便捷。4、价格便宜。咱都是普通老百姓，买车银子还是要好好计算的，凯越的价格，同级别的车基本做不到，优惠力度较大。5、空间够大。车里坐5个人一点不挤，后备厢空间也够大，后排座椅还能放下，增加储物空间。6、售后方便。别克的4S店，在上海分布还是很广的，当初选凯越也也有一点就是考虑到凯越的维修、保养比较便捷。
缺点：给我的感觉现在车子减配降价了 感觉有些东西比以前的老凯越次了一点 我们小区里面凯越挺多的 我看了看比了比 总感觉没有老凯越的那种厚实感。
外观：凯越的外观只能说能看，和自己家兄弟英朗都没得比，更别说君威这些了。
内饰：内饰比较满意，和同级别车相比，略占上风。
空间：够用
配置：整体满意
动力：没开过其他车，觉得够用了，就是开空调后感觉提速有点慢
操控：
操控和动力一样，没有什么特点，中规中矩，毫无驾驶乐趣，但是能安全送你到家。这就是一个拿来代步的车，绝不不能当成玩的车。
油耗：油耗尚可接受，能低一点更好。
舒适：最不满意的一点说了，舒适性真的没有想到，减震很悬挂及其敏感，开个车颠簸的厉害，很郁闷啊，不知道是不是14的轮胎小了的缘故，有高人的话，请求指导！
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