雷克萨斯-雷克萨斯ES
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雷克萨斯ES
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2013年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格39.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程60000公里
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优点：来自雷克萨斯的可靠性，品牌的吸引力，马克雷文森的音响
缺点：最不满意就是城市油耗，有些偏高了。车内的储物空间太少了，放手机都不知道放哪里。
外观：外观很漂亮，比最新款的看起来要老实一点。车灯设计：车灯设计挺不错的，好霸气的样子。就是内部的设计我不太喜欢。近光灯如果换成个还拉5双光透镜的话，我会给它满分的。做工车漆：不用说啦！雷克萨斯是调漆大师，除了容易弄花，别的都完美。车身造型：车身线条很好看。整体设计，感觉比新款的更搭。
内饰：内饰很漂亮，顶棚是绒的。如果中控像GS那样用皮的会更好看。中控按键安排合理。就是储物空间实在太少了。手感材质：做工完美。按键，座椅，方向盘的手感一流。仪表中控：仪表我很喜欢，传统的双盘式仪表，中间小屏幕可以显示蛮多信息的。我最爱它的 加油后平均油耗。异味异响：味道是有，但是不是难闻那种。异响在高速时可以听到，具体是哪里发出来就不懂了。不是特别明显。
空间：空间绝对是没问题，不止是够用，前后排都非常宽敞，同时坐5个人绝对不受罪，最主要后排中间没有很高的突起，这是十分亲民的一个设计！尤其后排有侧遮阳帘，对于遮挡阳光的曝晒非常舒适！
配置：我买的是二手车，总体来说我非常满意。
动力：当初购买时也是比较担心它的动力不够用，因为我之前开过凯美瑞2.0，80以后加速就很弱了。当我试驾的时候完全打消我的顾虑。250的排量动力还可以了，换挡动作比我之前的君威快乐N倍。很迅速就能完成超车。120以后深踩油门超车很轻松。加速表现：加速中规中矩，不会有很大的冲击力，但是速度却不知不觉就上去了。动力平顺性：平顺性很好。但也有顿挫。提速，降速的时候都能感觉到顿挫，但不是很冲那种感觉。跑高速：高速开着很舒服，动力完全够用。需要动力的时候，一脚油门转速就提上来了。
操控：
方向盘有虚伪，转弯圈数较多。开起来不会很激烈。高速转弯会心慌，不知道是为什么。以前的君威随便转，信心十足。山路：山路没有走过，不好说。照它高速的表现，山路肯定也不会很多乐趣。底盘及悬架：底盘，怎么说呢！感觉有点松散，没有君威那么稳重。减震，刚过坎感觉是硬的，但是又沉的很深，说实话我不是特别喜欢这种底盘。雨雪泥泞路面：烂路目前也还没有走过，这样的减震，过烂路应该不会很难受的。
油耗：油耗总体来说还是满意的，我走高速较多，平均速度39，平均油耗8.3。城市路段表现：城市如果不堵，11个应该够了。正常行驶应该12到13个这样。高速路段表现：高速很省，正常行驶120时速内高速大概是6.5-6.6。基本保持这样。
舒适：座椅很舒服，音响很好，空间很宽，低速隔音很不错，悬挂偏软。空调：空调非常给力，很快就凉了，而且是很凉那种。行驶舒适性：开起来很舒服，就是有时候过坑声音会比较大。座椅舒适性：座椅很舒服，尤其是头枕，软软的。就是腰部支撑不能上下调节。噪音控制：说实话，噪音控制不是非常好。80内行驶很安静，80时速后噪音就蛮大了。
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购买时间2014年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格29.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程12900公里
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优点：内饰设计、驾驶操作功能合理、人性，车内味道小。
缺点：中控附近的储物空间和后备箱开启时的弹力过大。
外观：外观我基本可以给满分的，无论是车的侧面腰线，还是前面醒目的纺锤型前脸，还是后面的棱角分明，我都是很喜欢，所以外观没的说，绝对满意！NIKE形状的LED日间行车灯很漂亮。
内饰：同是亚洲龙的底盘，与凯美瑞比起不是一点好。各方面做到很到位，看到人都舒服。内饰真的很喜欢，高贵典雅。原本是冲极光去的，看了内饰，PASS，车买了，还是自己看的多，用的多。四个窗一键上下，实用。中间那个表非常喜欢，高贵，无形间给整个车拉分不少，一看就是高档货。前面也不知道是不是真皮，反正看起来，摸着也很不错。各个部位包的很到位，反正不是硬塑料吧。扶手箱，前抽屉箱，水杯架，阻尼做的很不错，有种吸的感觉，真的不错。全车做的不错，就是后备箱，你想吓死我吗，一蹦就起来，全车都做好了，丰田，你还差这一点钱吗。要是配个电动就更好了。另外，后两边都有小挂钩，很实用的配置，买个东西，袋子一装，后面放好了，再一挂，就不用担心开车飞出去了。但是有两点让我很不爽，一个是没有眼镜盒，有没有搞错，你让我的眼镜放那里。二个就是后排门上面没有放水的地方，凯美瑞都有，为什么你没有。
空间：三口之家使用，足矣！后座腿也能放得比较舒适
配置：雷车的性价比还是很高的，我是这么想的，现在雷车全国优惠幅度比较大，价格拉低了门槛，让以前很多看都不敢看雷克萨斯的小伙伴，都可以去买到雷车了，本身雷克萨斯的品牌知名度毋庸置疑，质量上也是纯进口的保障，还有就是雷克萨斯4年10万公里的免费保养，所有的所有加在一起，品牌有了，质量有了，维护有了，价格有了，所以我觉得ES250性价比超级高。
动力：毕竟是个2.5排量的车，虽然不能跟带T的比，但是深踩油门的加速还是OK的；换挡平顺性很好，基本感觉不到顿挫；
操控：
操控其实我觉得还好，除了车子大点、避震软点之外没什么不好的地方。本人之前驾驶过科鲁兹、高尔夫GTI、A5、335，觉得提速、车身大小导致的边道自信心之外没什么区别（本人菜鸟，勿喷。。。）。
油耗：就目前而言我对油耗相当的不满意，我590元钱的93号汽油只开了633公里，我现在行车电脑显示平均车速每小时15公里，可能我这里交通不好，也开不快，所以平均速度一直上不来，在加上我现在这里是冬天，我在沈阳，也老下雪，很冷，所以现在油耗很不理想，目前车也就开了700公里左右，一直没开ECO节能模式，都是一直普通模式，现在油耗显示百公里15.5升，非常不满，不知道到底是什么原因，看到别的小伙伴开10个油，11个油，甚至10个以下的，真是羡慕，如果哪个小伙伴知道我为什么油耗这么高，可以私信告诉我以下，谢谢了！
舒适：舒服！安静、平和、有品质，有点小资。没有第一眼的惊艳，没有心潮澎湃，但却贴心、巴适、舒服。贴近她柔波似的心胸，消溶、消溶、消溶，溶入她柔波似的心胸！
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购买时间2015年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格29.70万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：配置够用 外观大气 有档次
缺点：后备箱盖子！！！第一次打开的时候吓一跳，一下就弹起来了。特别轻，太掉价了！
外观：这个就不说了，精致加动感。就是白色伤不起，不好打理。L形日前行车灯，加》《形大嘴，威武，又不失精致。当是就是看上这个日前行车灯，眼前一亮的，呵呵。整车流线感，给人感觉非常舒服，当时也前看上VOVO，就是日间行车灯太小气，还就是屁股好像少了一点，有点怪，没有伸展开，不喜勿喷，谢谢。
内饰：同是亚洲龙的底盘，与凯美瑞比起不是一点好。各方面做到很到位，看到人都舒服。内饰真的很喜欢，高贵典雅。原本是冲极光去的，看了内饰，PASS，车买了，还是自己看的多，用的多。四个窗一键上下，实用。中间那个表非常喜欢，高贵，无形间给整个车拉分不少，一看就是高档货。前面也不知道是不是真皮，反正看起来，摸着也很不错。各个部位包的很到位，反正不是硬塑料吧。扶手箱，前抽屉箱，水杯架，阻尼做的很不错，有种吸的感觉，真的不错。全车做的不错，就是后备箱，你想吓死我吗，一蹦就起来，全车都做好了，丰田，你还差这一点钱吗。要是配个电动就更好了。另外，后两边都有小挂钩，很实用的配置，买个东西，袋子一装，后面放好了，再一挂，就不用担心开车飞出去了。但是有两点让我很不爽，一个是没有眼镜盒，有没有搞错，你让我的眼镜放那里。二个就是后排门上面没有放水的地方，凯美瑞都有，为什么你没有。
空间：完美，这空间都不够用，那你适合mpv
配置：雷车的性价比还是很高的，我是这么想的，现在雷车全国优惠幅度比较大，价格拉低了门槛，让以前很多看都不敢看雷克萨斯的小伙伴，都可以去买到雷车了，本身雷克萨斯的品牌知名度毋庸置疑，质量上也是纯进口的保障，还有就是雷克萨斯4年10万公里的免费保养，所有的所有加在一起，品牌有了，质量有了，维护有了，价格有了，所以我觉得ES250性价比超级高。
动力：2.5自然吸气，看参数百公里加速9秒，本来对这车动力没什么要求，但是开到现在，红绿灯起步只输给过一辆特斯拉（法拉利F12遇见过，但是人家根本不屑和我比，开玩笑）；高速上最快开到165km/h（很空很宽很平很直的高速路引人犯错，十次事故九次快，以后不能再犯），很稳很轻松。小结下动力还是足够的。
操控：
基本就在主城区开，上下班较堵，毫无操控感。开过一次高速，不过顾忌于刚提车，没开太快，不过比之前的车开着舒服多了。所以操控感不是我选车和开车的主选项，稳驾慢行才是上策。
油耗：我对比过很多次，市区堵车严重时也曾经有均速十几公里油耗13的时候。我的车一般来说均速在十几到三十几之间，油耗在8到12之间，各位看官自己比对。现在已经第七八次加油，油耗变得越来越大，不知道是与最近热议的油品质量下降还是冬季有关。
舒适：舒服！安静、平和、有品质，有点小资。没有第一眼的惊艳，没有心潮澎湃，但却贴心、巴适、舒服。贴近她柔波似的心胸，消溶、消溶、消溶，溶入她柔波似的心胸！
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购买时间2016年01月
购买地点广东 湛江
裸车价格37.68万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程4000公里
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优点：还是舒适
缺点：1、可能是过于安静，感觉发动机的噪音尤为明显！2、其实一直是想上300豪华的，无奈后备箱空间太小了，儿子一个婴儿车就直接塞满，只好选择250，感觉还是有一丝丝遗憾！3、全系都没有标配大灯随动，晚上开起来比较不适应！
外观：外观低调奢华，流线平顺，特别是车头很好看。
内饰：内饰整体很温馨的感觉，用料、做工真的没话说，毕竟是全进口，品质还是很有保障！
空间：家里人都没大胖子，够用了
配置：40万+的车了，选择余地真的不少，个人觉得没有200的性价比高，但是试驾了200那动力。。。。继续加钱
动力：日常使用还行
操控：
转向还算精准，当然和运动型轿车没得比，不过……怎么描述呢？开着还算很舒服！ 至于悬架、路感回馈，一如既往还是雷克萨斯的老风格，不谈好坏，因人而异吧！
油耗：最近跑了几趟高速，公里数来到4000，总体油耗还是9个左右，不过通过公里数和加油钱核算，发现有出入，基本在1升左右。也就是说真实油耗10个。
舒适：舒适度特别好，座椅很柔软，特别是后排的老板坐很舒服。
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购买时间2016年09月
购买地点西藏 那曲地区
裸车价格40.60万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程3000公里
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优点：前窗斥水玻璃雨天视野好不糊水渍，内饰简洁大方不夸耀耐看，车漆也赞，驾驶平顺，油耗低但有了最低值之后你会越来越在意油耗??
缺点：储物空间太少，天窗小了点。
外观：犀利的大嘴，超帅气的大灯，特别是隐藏的排气，环保低调
内饰：做工精致
空间：储物空间并不像想象中那么充足，前排中央扶手箱够大，但后排如果乘坐三个人，那就连放水的地方都没了
配置：性价比一般，40万的车，10万车的底盘水准，10万车的隔音水准
动力：2.5自吸+电动机，动力十足。160以下堪称顶级的动力感受，180以下对得起豪华车这三个字，180以上则不在游戏空间里了。
油耗：目前3000 油耗已经高速5.9。市区6.0非常剩，代步车。加92。跟谁说谁惊讶。一箱油1000多公里。不服不行。
舒适：悬架舒适，比家里的迈腾更软。迈腾更多的是韧劲，但是相对还是硬一些。最大差别是雷的座椅的柔软感觉。不得不承认日系车座椅普遍要比德系舒服的多。噪音控制：重点是胎噪比较好，同是邓禄普轮胎，胎噪比迈腾好太多。其次是发动机噪音不错。
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购买时间2016年09月
购买地点江西 南昌
裸车价格28.50万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程700公里
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优点：外观及舒适性。车灯造型上比老款es提升较大，中网造型更加犀利，使得整车令人感觉更加年轻化，比老款更有科技感。车身线条柔和，符合本车的舒适定位，宜商宜家。水晶棕的内饰，在4S第一眼看时感觉很有档次，相比黑色内饰个人觉得完全就不像同一部车。黑色给人的感觉很普通了，试驾时就是外黑内黑，差点pass了。行车时的舒适度还可以，静音方面不及预期，猛踩油门时2.0发动机声嘶力竭的声音清晰传到驾驶位。可能是之前心里预期过高了，但对比其他中型车还是不错的。
缺点：不满意的是走砂石路面时的胎噪
外观：犀利
内饰：精致，果然是日本精品。千万别国产。座椅很舒适。坐上就不想动。手感材质：用料很足。感觉特别舒服。时不时可以摸摸，感觉很不错的。仪表中控：设计合理，功能齐全先进。显示很多功能，但是同样功能具有多套控制系统。异味异响：新车还是有明显味道。并无异响。目前放了除味剂在使用
空间：大、大、大，重要的事情说三遍，后排中间没有凸起，坐三个人很舒服，可以翘二郎腿，C级车里面唯一考虑的一款车型。
配置：预算30,可能没有合资车功能齐全，但买个心里踏实，4年10万的质保，又送两年保养，够了。
动力：这个车就不谈加速了，但是绝对够用
操控：
指向性，一般！
油耗：在郊区 8.0的油耗 慢慢开估计还能低点。市区应该会高点
舒适：坐在车里非常安静，过沟沟坎坎能很好的过滤掉完全感受不到大的颠簸
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购买时间2016年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格36.20万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程3000公里
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优点：豐田的油電系統
缺点：最不满意的就是总想驾车去哪转转，无形中消费猛增！
内饰：雷克萨斯的用料做工绝对没得说，而且相当环保！内饰豪华且细腻。
空间：个人感觉已经很宽敞了，家里没有高个子，后排基本都可以跷二郎腿了。
配置：性价比还好吧，配置差了一点，舒适版连电热座椅都没有！刚好16年1月南方冷得下雪了。。冷死哥啊
动力：虽说没有涡轮的那种加速爆发力，但是日常使用提速还是很快的，爆发力虽然不足，但急加速的时候由于电动机的介入还是可以的，日常驾驶和高速超车（虽然不建议超速）还是相对轻松的！
操控：
正常模式和ECO模式方向盘很轻，运动模式方向盘变重，有运动感
油耗：目前还在7个油，符合预期
舒适：雷克萨斯的强项，就是车内的静音，而且电机的特性，车内那就是图书馆，哈哈，夸张了点儿。这车底盘有几大块塑料护板，一般的碎料、小石子基本不会伤到底盘，也没有什么撞击的声音
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购买时间2016年09月
购买地点江苏 无锡
裸车价格35.80万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程4100公里
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优点：最满意的因该就是内饰了，很安逸的感觉；还有行驶品质，舒适，静谧；由于是混动系统，油耗也低；外观的话，仁者见仁，智者见智。但是我很喜欢这个外观，我的车是钛银色，内饰是棕色。
缺点：暂时没有，非要说那就雷的品牌在中国不如奔驰宝马，领导们问的买的什么车。需要解释好一会儿。
外观：用的都是最新的雷克萨斯设计语言！外观犀利霸气，腰线大体！100分！
内饰：棒棒哒，做工超好
空间：乘坐空间很宽敞，但是储物空间就呵呵了，没几个能放东西的地方。
配置：我之前的车是凯美瑞，这辆车让我觉得物有所值，一分钱一分货，ES值这个价位。
动力：动力储备充足，低扭强大
操控：
没有开过好车，没有比较就没有发言权。
油耗：完全满足，市内综合油耗6.8，点击不是白给的哦
舒适：乘坐的舒适度不错
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购买时间2016年10月
购买地点吉林 长春
裸车价格35.80万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程1300公里
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优点：车子的外观，内饰，静音效果，油耗和后期的保养维护都很满意。
缺点：提车3个月车内味道依然很大
外观：除了车尾差评，其他都很漂亮。
内饰：挺好，看起来简单但很精致。
空间：空间很大，后排可以翘二郎腿
动力：这是我的第二台车,上一台是九代雅阁2.4,300h的发动机是2.5排量,最大功率160马力,综合电动机貌似是205马力,比雅阁的186大了接近20,由于是新车,没敢使劲踩油门,总体加速的感觉跟九代雅阁差不多,波澜不惊,跟带T的没法比,追求速度玩飙车的也不会选择自然吸气发动机,本人买车就是家用,所以这个排量,这个动力,已经很满意了.由于是cvt变速箱,加速肯定不像普通at那么暴力,但是那种平顺性,对于家用来说,牺牲一点加速的推背感,也不算什么了.
操控：
转向精准度这东西不知道怎么体会，感觉所有车都差不多，以前开过长安之星面包车，也没感觉方向盘不灵啊，这款车还是能感觉到一些向运动方面的调教的，加速过弯让人挺有信心。
油耗：油耗就不说了 刚提的车出4s店加300跑了1000左右 很赞！一直保持在5.0百公里油耗 基本每天都有那么一次的暴力驾驶超车
舒适：不错的，座位上有腿托和腰脱，坐着还是蛮舒服的。
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购买时间2016年08月
购买地点广东 佛山
裸车价格35.20万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程4700公里
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优点：最满意的就是犀利的外观，精致的内饰，舒适的座椅空间，还有一点不得不是，省油
缺点：悬挂和转向比较模糊
外观：15款比13款，更年轻。因为自己的年龄在25左右，还是比较适合呢。
内饰：内饰满意，选了黑色，低调有档次。
空间：虽然不是那么奢侈，但完全够用
配置：我能说高吗？虽然现在用车20万以上就能买到很好的B级车 但是 多出来的品质 还行吧 ES比宝马5系和奥迪A6低了半个级别 用车成本比起前两辆来说几乎降到很低了
动力：绝对大于2.5的排量，电机介入 平顺的ecvt，感觉像是v6的自吸一样
操控：
路感反馈有点硬
油耗：油耗没有销售说的5那么低 现在达到9了 也许是冬天的原因有点高 看看首保过后怎么样吧
舒适：雷克萨斯的强项，就是车内的静音，而且电机的特性，车内那就是图书馆，哈哈，夸张了点儿。这车底盘有几大块塑料护板，一般的碎料、小石子基本不会伤到底盘，也没有什么撞击的声音
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