雷克萨斯-雷克萨斯ES
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雷克萨斯ES
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2011年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格38.50万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程50000公里
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优点：空间比较大，乘坐感受很舒适，也比较省油
缺点：胎噪！！动力比较弱，4缸发动机，比较尴尬的是这个车出去别人都说是大号的凯美瑞。我也无力去反驳
外观：外观很流线很时尚的感觉，但是还是显得平凡，不能像奥迪宝马那样老远就被认出来。
内饰：内饰很不错，造型现在来看是没什么特色了，但是做工和用料还是很不错的，感觉按钮的质感和面板的拼接都是一流水准。
空间：前排后排都没问题。
配置：性价比还好吧，要是看中舒适性的人选它绝对没错。
动力：动力还行吧，毕竟2.4+5AT，动力爆发力不够，但是日常驾驶完全够用。
操控：
操控不如之前开过的宝马325，不过还是很舒服。
油耗：油耗还是不错的，2.4的车11升我很满意。
舒适：舒适性真是没得挑。隔音一流，发动机的声音和风噪都很小，一比较反而觉得底盘隔音有些OUT了，后排悬挂的滤震不够，感觉悬挂的跳动比较大，余摆也比较多，坐着容易晕车。
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购买时间2014年09月
购买地点广东 广州
裸车价格31.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程18000公里
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优点：外观和舒适性，个人觉得比宝马五系好！
缺点：风燥胎噪太大，高速上感觉窗户风都可以吹进来，不知道是个案，还是整体是这样，欢迎其他用户交流。胎噪等段时间换种轮胎看看。到时候再补充交流！
外观：新款多了锐利，但其他地方提升不多，我觉得从耐看性看，2014款应该比较耐看
内饰：还行，做工很精良，软包的面积也比较大，档次感还可以吧，不过觉得没有凯迪拉克舍得用料。
空间：虽然车身各项尺寸无法和BBA相比，但是后排空间不输他们。直接感受过奥迪A6L和ES的后排，差别真心不大。
配置：还不错，30来万，买了一款个头这么大的豪华品牌，空间也挺大，开出去也不丢份。
动力：够用
操控：
这样的车就不要说操控了，不是主打运动的车，我个人觉得还行，但不要跟宝马比。
油耗：9升/百公里
舒适：还行吧，比较ES就是主打舒适的，座椅也比较软，包裹性还行，车内噪音控制什么的也不错，舒适度不错。
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购买时间2013年06月
购买地点广东 广州
裸车价格44.90万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程90000公里
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优点：空间 油耗 拉风的外观 精致的内饰 很好的操控
缺点：250全系采用四缸发动机，影响舒适性
外观：霸气的耐克日间行车灯 纺锤形格栅 宽大的尾部 侧面看起来很敦实 豪华版的轮毂是最漂亮的
内饰：竹子方向盘加竹子饰条 配米色内饰 很漂亮 唯一美中不足的就是挡靶 略显简陋其他很好
空间：空间很大 前后排都很舒适 而且，因为是前驱车 后排乘坐三个人很轻松
配置：豪华版的性价比不是很告 但是全景天窗 原车导航 通风座椅 密密麻麻的轮毂 感觉还可以
动力：现在开了4000多公里 感觉比新车要提速快 城市里开 绰绰有余
操控：
很好 方向基本没有框量 指向性很好 方向盘很粗 手感也很不错 总体操控挺好
油耗：冬天基本在8个油左右 夏天因为全程带空调跑 差不多要在10个左右
舒适：全打孔真皮座椅 前排带通风加热 座椅很软 尤其有排 很舒服
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购买时间2014年02月
购买地点山西 太原
裸车价格42.40万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程4800公里
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优点：空间 油耗 拉风的外观 精致的内饰 很好的操控
缺点：动力 四缸发动机 外部声音有些大
外观：霸气的耐克日间行车灯 纺锤形格栅 宽大的尾部 侧面看起来很敦实 豪华版的轮毂是最漂亮的
内饰：竹子方向盘加竹子饰条 配米色内饰 很漂亮 唯一美中不足的就是挡靶 略显简陋其他很好
空间：空间很大 前后排都很舒适 而且，因为是前驱车 后排乘坐三个人很轻松
配置：豪华版的性价比不是很告 但是全景天窗 原车导航 通风座椅 密密麻麻的轮毂 感觉还可以
动力：现在开了4000多公里 感觉比新车要提速快 城市里开 绰绰有余
操控：
很好 方向基本没有框量 指向性很好 方向盘很粗 手感也很不错 总体操控挺好
油耗：冬天基本在8个油左右 夏天因为全程带空调跑 差不多要在10个左右
舒适：全打孔真皮座椅 前排带通风加热 座椅很软 尤其有排 很舒服
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购买时间2012年07月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格44.90万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1800公里
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优点：空间 油耗 拉风的外观 精致的内饰 很好的操控
缺点：动力 四缸发动机 外部声音有些大
外观：霸气的耐克日间行车灯 纺锤形格栅 宽大的尾部 侧面看起来很敦实 豪华版的轮毂是最漂亮的
内饰：竹子方向盘加竹子饰条 配米色内饰 很漂亮 唯一美中不足的就是挡靶 略显简陋其他很好
空间：空间很大 前后排都很舒适 而且，因为是前驱车 后排乘坐三个人很轻松
配置：豪华版的性价比不是很告 但是全景天窗 原车导航 通风座椅 密密麻麻的轮毂 感觉还可以
动力：现在开了4000多公里 感觉比新车要提速快 城市里开 绰绰有余
操控：
很好 方向基本没有框量 指向性很好 方向盘很粗 手感也很不错 总体操控挺好
油耗：冬天基本在8个油左右 夏天因为全程带空调跑 差不多要在10个左右
舒适：全打孔真皮座椅 前排带通风加热 座椅很软 尤其有排 很舒服
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购买时间2015年01月
购买地点江苏 盐城
裸车价格30.50万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程32000公里
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优点：没有小毛病，各个地方都运转良好，安心驾驶无需担忧。
缺点：有沙子的时候打底盘声音很明显。
外观：空间一家五口出行没问题，后备箱空间很大。本人180CM乘坐无压力
内饰：省油模式动力比较差，运动模式动力很给力，普通模式适中，可以接受。基本不用省油模式，平时在街道上普通模式开着还可以，跑高速或者郊区直接转换运动模式，很舒服
空间：比较喜欢运动模式下的方向盘，给人安全感（感觉），抓点还可以；
配置：感觉很满意，一公里不到6毛。可能我高速和市区各占一半的原因，而且我开车比较野。
动力：座椅比较舒适，但是受空间影响，舒适度有所降低
操控：
很喜欢，雷克萨斯每一款车外观都好看
油耗：做工精细，用料不算奢侈，但细节部分很好。
舒适：性价比这玩意儿是仁者见仁，智者见智了，自己接受就好了，毕竟没有十全十美的
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购买时间2015年09月
购买地点山东 青岛
裸车价格40.00万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程56000公里
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优点：超低油耗
缺点：都说雷克萨斯是一台安静的出奇的车，但是这一代显然比上一代车型低了一个层次，内饰上偷工减料一下控制成本无可厚非，但是细微的异响对于有些强迫症的我来说真的是有些抓狂。先是方向盘游丝转动有异响去4s换了解决了，现在又是驾驶位头顶拉手里面有共振异响，至今还是个噩梦，哎，说好的安静之王呢？
外观：空间够用了吧，虽然没有5系，A6那么大的后排，但我个人基本都是在开车，用不着那么大的后排，而且我坐过后排，还是觉得挺大的！反正够用了！
内饰：加速上坡杠杠的！用的econ模式，轻踩油门（1/4即可）便从容超车。sport暂时没用过，只是一次上陡坡（50度的样子，重庆嘛，哈哈）感受了一下，很满意！至于论坛上之前所说120以上的胎噪，暂时还没机会测试，以后会为大家跟进。
空间：转向不是很准确 有虚位 悬挂偏舒适 不紧凑 160以上没底气
配置：油耗很满意，平均不到6升
动力：舒适性是雷克萨斯的强项，座椅虽然不是真皮，但是比真皮还舒适，非常柔软，海绵的硬度恰到好处，让你坐在里面变成一种享受。
操控：
蓝色的外观越看越喜欢，车身侧面线条相当好看 标准的sedan线条。车头部分灯如果是双透镜就更好了
油耗：精致，用料一般。
舒适：虽然配置有点少，但是有6年15万公里的免费保养保修，再加上稳定的品质，性价比其实可以了；
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购买时间2015年09月
购买地点山东 青岛
裸车价格40.00万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程56000公里
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优点：超低油耗
缺点：都说雷克萨斯是一台安静的出奇的车，但是这一代显然比上一代车型低了一个层次，内饰上偷工减料一下控制成本无可厚非，但是细微的异响对于有些强迫症的我来说真的是有些抓狂。先是方向盘游丝转动有异响去4s换了解决了，现在又是驾驶位头顶拉手里面有共振异响，至今还是个噩梦，哎，说好的安静之王呢？
外观：蓝色的外观越看越喜欢，车身侧面线条相当好看 标准的sedan线条。车头部分灯如果是双透镜就更好了
内饰：精致，用料一般。
空间：空间够用了吧，虽然没有5系，A6那么大的后排，但我个人基本都是在开车，用不着那么大的后排，而且我坐过后排，还是觉得挺大的！反正够用了！
配置：虽然配置有点少，但是有6年15万公里的免费保养保修，再加上稳定的品质，性价比其实可以了；
动力：加速上坡杠杠的！用的econ模式，轻踩油门（1/4即可）便从容超车。sport暂时没用过，只是一次上陡坡（50度的样子，重庆嘛，哈哈）感受了一下，很满意！至于论坛上之前所说120以上的胎噪，暂时还没机会测试，以后会为大家跟进。
操控：
转向不是很准确 有虚位 悬挂偏舒适 不紧凑 160以上没底气
油耗：油耗很满意，平均不到6升
舒适：舒适性是雷克萨斯的强项，座椅虽然不是真皮，但是比真皮还舒适，非常柔软，海绵的硬度恰到好处，让你坐在里面变成一种享受。
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购买时间2015年01月
购买地点江苏 盐城
裸车价格30.50万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程32000公里
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优点：没有小毛病，各个地方都运转良好，安心驾驶无需担忧。
缺点：有沙子的时候打底盘声音很明显。
外观：很喜欢，雷克萨斯每一款车外观都好看
内饰：做工精细，用料不算奢侈，但细节部分很好。
空间：空间一家五口出行没问题，后备箱空间很大。本人180CM乘坐无压力
配置：性价比这玩意儿是仁者见仁，智者见智了，自己接受就好了，毕竟没有十全十美的
动力：省油模式动力比较差，运动模式动力很给力，普通模式适中，可以接受。基本不用省油模式，平时在街道上普通模式开着还可以，跑高速或者郊区直接转换运动模式，很舒服
操控：
比较喜欢运动模式下的方向盘，给人安全感（感觉），抓点还可以；
油耗：感觉很满意，一公里不到6毛。可能我高速和市区各占一半的原因，而且我开车比较野。
舒适：座椅比较舒适，但是受空间影响，舒适度有所降低
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购买时间2015年09月
购买地点浙江 杭州
裸车价格25.70万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程43320公里
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优点：外观大气，前卫，回头率较高，省油
缺点：后备箱打开时弹力很大容易吓一跳，215的胎稍窄了些，225就够啦
外观：空间家用绝对够用，后排中间很平坦，坐三个人很轻松
内饰：2.5排量自然吸气动力相当充足，超车非常自由
空间：一般般吧，操控本来就不是ES的专长，想操控还是上IS还是GS比较现实点。
配置：挺不错的，2.5的车百公里开到9.3油耗应该还是可以的。我朋友的2.0凯美瑞百公里都要开到11升多。对比下心里还是挺平衡的哈
动力：舒适，稳健
操控：
简单概括：别致，新颖。如果说要大气的话，可能稍显不足。咋一看不出众，像是一杯需要细细品尝的好酒。
油耗：味道要多重有多重！氛围灯应该要有的！塑料太多，轻轻划一下就是永久的伤痕。这个车好像只有黑和米色。都不好，我的是黑色，一点点灰尘就看得清清楚楚。地毯放后备箱了，淘宝买的黑色皮革。还可以。其它好像还不错。
舒适：发动机，变速器不先进，但成熟，成熟是关键。整车进口，本土生产，个人感觉性价比一流，同样的价格，无车能敌。
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