雷克萨斯-雷克萨斯ES
全部年款
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
雷克萨斯ES
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
|
购买时间2014年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格31.00万元
平均油耗13.1L/100km
行驶里程5000公里
|
优点：新款雷克萨斯ES采用全新的设计，我非常喜欢车身的线条，看上去非常有运动感，再加上黑色的尾部设计，符合现在的潮流，完全抛弃了旧版的沉重商务感。另外，内饰做工非常细致，从做工上来说，基本上找不到什么不足的地方。
缺点：从ES的定位来说，毕竟是雷克萨斯品牌，就算是精英版也不应该不配备彩屏。低配版仅配上黑白小屏幕，令该车整体档次降了不少。应该类比同类车型，尽管不配有GPS导航，也应该配上彩色屏幕。
外观：空间足够大，坐着舒服
内饰：肉车+肉模式，反正北京堵车，慢慢开吧
空间：满意
配置：油耗并没有想象中的4缸车那么低，平时城市农村跑大概10个油，高速定速90跑过6.7
动力：整体不错，低速隔音很好，高速控噪不如德系三强。
操控：
年轻 中庸 好评
油耗：内饰不用说了，雷克萨斯的车子内饰都是非常棒的
舒适：优惠完再加上赠送的导航等实用的东西感觉性价比还是不错的，比境是进口车。
|
|
购买时间2013年07月
购买地点广东 广州
裸车价格33.00万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程950公里
|
优点：新款雷克萨斯ES采用全新的设计，我非常喜欢车身的线条，看上去非常有运动感，再加上黑色的尾部设计，符合现在的潮流，完全抛弃了旧版的沉重商务感。另外，内饰做工非常细致，从做工上来说，基本上找不到什么不足的地方。
缺点：动力确实不如同类竞争对手。但是舒适和动力不能兼得，看你的趋向了。即当**还立牌坊的事情，呵呵自己看吧。
外观：空间没有宝马3系大，特别是后排，前排乘客的身高超过180就会有压抑感，后排我172坐进去能跷二郎腿，但是没320LI后排大，可能还是德国人的设计好一些吧。
内饰：不飙车，够用，
空间：操控在这款车上没有操控可言，反正能开就行
配置：油耗百公里10个点，没有说的那么省油，可以接受。如果不差钱还是直接入手ES300H吧，
动力：只能说尚可，后排的舒适性个人觉得大于前排，过个沟沟坎坎的时候自己能觉得车的上下起伏，个人觉得还有进步空间。但是对于同级别来说已经算不错了，毕竟车价摆在这。
操控：
非常满意！很拉风！
油耗：内饰摸起来很舒服，看着比较有档次，做工很好。
舒适：性价比个人来说一般，虽然换了亚洲龙的底盘，但依然可以花一半的钱买到发动机+变速箱一模一样的凯美瑞2.5S，但是整车的做工、隔音效果、品牌影响力、服务态度还是让我觉得物有所值
|
|
购买时间2014年02月
购买地点福建 福州
裸车价格32.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1000公里
|
优点：线条优美，做工精良
缺点：对精英版最不爽的就是近光灯太暗，
外观：空间足够大，且后排没有很高的突起，完全能坐下3个成年人。
内饰：跟现在的德系涡轮比差很多，但是够用了
空间：直线道路还算可以，弯道有些不太适应，因为轮胎的原因，感觉抓地力不稳！方向盘在低速运行时比较轻，开过100左右稍微变的沉一些，运用起来比较自如！
配置：市内10个油吧，高峰期堵车不乏要到13，高速8左右。
动力：舒适度十分不能再少了！
操控：
大气，老司机都知道以前也是50w级别的豪车，现在来看也不输BBA同个级别。
油耗：中控台设计得很合我的胃口，只是四个门，那塑料感实在是有些强，当然，塑料的手感还可以，基本可以接受，比BMW强。
舒适：车身尺寸处于中级与中大级之间，售价与宝马3系、奥迪A4L等相当，但车身尺寸与空间都较前者大！再加上进口车的品质及雷克萨斯在全球范围内良好的质量口碑，故性价比较高！
|
|
购买时间2013年11月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格35.50万元
平均油耗10.9L/100km
行驶里程15465公里
|
优点：外形优雅，内饰人性化，比ABB同档次的做工更出色，别人都认为至少需要50万+。
缺点：是4缸的2.5，如果是6缸的就完美了，售价20多万的锐志都是六缸的，这一点不太理想。
外观：空间没得说，本人一米8多的身高感觉还算不错了
内饰：在S档时动力随传随到 ECO模式动力来的迟钝，适合文明驾驶和城市堵车的时候比较省油。
空间：一般
配置：正常，新车经济模式较多
动力：上面已经说过了，绝对的享受！
操控：
相对比老款的时尚 刚开始想买这车的时候就是看中了外观
油耗：用料实在，做工精致，虽然是搪塑中控那，但比宝马benchi同级的要好很多。
|
|
购买时间2012年09月
购买地点浙江 宁波
裸车价格32.80万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程5500公里
|
优点：外形优雅，内饰人性化，比ABB同档次的做工更出色，别人都认为至少需要50万+。
缺点：油漆确实有点软，怠速N挡有时候会莫名抖动，可能因为是四缸机的缘故，胎噪太大了，给这车的静音大打折扣，可能低配轮胎的关系，以后换米其林静音胎。
外观：不大不小，刚刚好。比加长后56E小点，比正常B级车大点。后排全平地板是亮点。后排门板没储物槽是缺点。
内饰：勉强够用，如果你想飙车的话，你还是放弃吧，毕竟走的是舒适路线。
空间：方向盘很轻，指向那些其实我自己并不太懂，所以我觉得还不错，挺灵活的，起码没感觉指向模糊！
配置：8.5，这个排量的车油耗应该比较低吧！
动力：很舒适，座椅包裹性比较强，质感不错，很舒服！
操控：
帅到没朋友，前脸深深的征服了我。
油耗：中控三层式设计，整体层次分明，用料考究，皮缝线的仪表台看上去有档次，内饰板手感非常好，座椅包裹性好，随便调都能找到非常舒适的感觉。
舒适：很高
|
|
购买时间2014年07月
购买地点四川 成都
裸车价格29.70万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1120公里
|
优点：外形优雅，内饰人性化，比ABB同档次的做工更出色，别人都认为至少需要50万+。
缺点：车无完车，人无完人，ES250有个通病，80公里左右有哨子声（其实这问题非常小！并且论坛上有车友支招，已解决），优科豪马轮胎胎噪超出我预期，有点吵，但还能接受，最不方便的一点就是找不到适合放眼镜的地方，储物空间其实还算够用，就是小小眼镜盒没给配上，发动机在正常驾驶时候几乎没什么声音，但激烈驾驶时声音像是拖拉机…4缸太难听…
外观：很满意
内饰：动力表现中规中矩，一般的行驶超车完全不是问题，经济模式油门反应迟钝，不建议使用，运动模式提速很猛，小野一下还是可以的。
空间：悬挂柔软，没有什么操控性
配置：油耗大概算了下市区的话9毛多吧，长途的话6毛多吧
动力：没话说的，皮椅很软，相当舒服，至少比我家的沙发爽多了，哈哈，方向盘真皮手感也非常好，还是喜欢皮椅，哈哈
操控：
说实话感觉有点长，哈哈，小区车库门小，每次进门都好累，怕怕的，不过白色绝对抢眼。
油耗：用料实在，做工精致，虽然是搪塑中控那，但比宝马benchi同级的要好很多。
舒适：少个疝气大灯和后视镜自动折叠，这个有点遗憾，毕竟现在的低端车都有这个功能了。
|
|
购买时间2014年03月
购买地点陕西 西安
裸车价格32.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程5200公里
|
优点：外形时尚大气 内饰做工精细 真皮缝线很有质感
缺点：动力有点不给力 提速一般般
外观：足够用了
内饰：动力还不错，毕竟2.5的排量，只要舍得给油，还是够快！
空间：追求舒适性，个人不喜欢激烈驾驶，操控感觉不出来！
配置：满意，百公里8.5L油耗还是很满意的。
动力：很舒适，隔音好，但是有异响，在仪表盘上方、驾驶侧车顶拉手，都出现过滴滴滴滴声，暂时没处理
操控：
外观有较大的进步，比上一代更为激进。在优雅中蕴含丝丝的运动气息。
油耗：与上一代相比可以算是完美提升了，车载nanoe和时钟是点睛之笔。
舒适：一般
|
|
购买时间2014年06月
购买地点江苏 无锡
裸车价格30.00万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程5700公里
|
优点：外形时尚大气 内饰做工精细 真皮缝线很有质感
缺点：胎噪，过于明显了。还有车内储物空间太少，不是一般的少。
外观：空间比原来的B级车更有优越感，特别是后排空间，可以小翘二郎腿，但后备箱空间只能说一般般。
内饰：杭州市区开完全过剩了，跑过很多次高速，最高到过160,100码以上提速只要舍得给油还是可以的，动力一句话就是完全够用
空间：我觉得还行，可能是没开过其他什么车，那些什么指向精准的，没有比较不好发表评论。
配置：基本满意 综合油耗8毛钱一公里。
动力：家用车，纯舒适设置，路面震感过滤得好，
操控：
外观看上一眼就会中毒
油耗：各种按键很精致，缝线也很精致。唯一遗憾就是精英加装的导航按键确实不大给力，有米还是上典雅或者2014款精英/舒适，加装的跟原厂按键阻尼确实不是一个级别。
舒适：性价比个人来说一般，虽然换了亚洲龙的底盘，但依然可以花一半的钱买到发动机+变速箱一模一样的凯美瑞2.5S，但是整车的做工、隔音效果、品牌影响力、服务态度还是让我觉得物有所值
|
|
购买时间2014年07月
购买地点河南 郑州
裸车价格31.20万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5000公里
|
优点：外形和内饰
缺点：轮胎宽度太窄 雨天跑高速不是很稳 大灯亮度不够亮
外观：副驾驶位感觉舒适，提供的电动座椅让整个档次提升了不少，可惜精英版没有老板键。后排空间的利用率很高，中间没有突兀起来地方，坐三个人都没问题。
内饰：对得起它的体重
空间：在日系中很好
配置：虽然不是混动300h但最低7最高9.3的油耗已经相当满意！现在才1300多公里，坚信应该能稳定在9个油以下！
动力：很舒适，隔音很好，悬挂软硬适中
操控：
几个特定角度非常好看， 总体大气稳重，黑白两色都非常漂亮~
油耗：新车很臭 都快一个月了味道还是去不掉
舒适：作为全进口的车，和同样30w左右的bba相比，买的时候优惠也很大，丰田金融的按揭利息真的很低，他的性价比还是很不错的，特别是4年10w公里的保修保养能给你省不少rmb
|
|
购买时间2013年04月
购买地点江苏 徐州
裸车价格33.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程36851公里
|
优点：外形还有内饰的舒适
缺点：车子2.5的排量但是动力输出觉得不如之前的君威2.4.中控软材质容易划伤
外观：不大不小，刚刚好。比加长后56E小点，比正常B级车大点。后排全平地板是亮点。后排门板没储物槽是缺点。
内饰：动力只能是够用，在市区超车什么的毫无压力，但是高速的表现只能说是一般，开久了想超车觉得力道欠缺，可能是4缸的缘故吧。
空间：我觉得还行，可能是没开过其他什么车，那些什么指向精准的，没有比较不好发表评论。
动力：舒适性没说的
操控：
外形美观，大方
油耗：精致，基本符合日系的特点。
舒适：一般
|
