雷克萨斯-雷克萨斯ES
全部年款
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
雷克萨斯ES
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
|
购买时间2013年03月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格38.90万元
平均油耗5.7L/100km
行驶里程5000公里
|
优点：油耗非常低。开着也非常舒适
缺点：配置挺少的，中控都不是彩屏，4S加的彩屏又不好用挺山寨的感觉。还有一点，我不知道是不是因为发动机隔音太好了，感觉风燥有点大。但发动机却基本听不到声音。
外观：外形时尚，，硬朗，在如今遍地是宝马、A6、奔驰的年代人的视觉已经见怪不怪了，你开着一辆白色的300H大街上回头率绝对很高，本人亲身经历过的哦~！
内饰：做工比较好。
空间：乘坐空间大，行李箱空间小。特别要说的是置物空间少了点，前排就二个杯驾手机名片加油卡家里钥匙等，如果放中间的扶手箱拿进拿出不方便，外面呢，没地方给我摊。驾驭室角落里有一个可以打开的小箱，小的名片都放不进，只能放几块钱硬币，不知道是有什么用。
动力：加速没有带T的快，日常生活超车够用
操控：
还行，底盘弹跳感太强了一些
油耗：真心好啊，有着还行的动力，吃92油，还只要6L
舒适：雷克萨斯是日本的奔驰，所以舒适度很高，玻璃比较厚，车门密封做的很到位，乘坐感受一流。
|
|
购买时间2014年10月
购买地点辽宁 鞍山
裸车价格37.00万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程2554公里
|
优点：油耗低是毋容置疑的，外形也好看，日间行车灯很拉风，内饰时尚，空间也很满意
缺点：品牌
外观：外观比上一代ES霸气不少，路上回头率挺高的。
内饰：个人喜欢
空间：爽
配置：性价比这东西各看各的，我觉得买什么，首先你要喜欢，其次你要爱护它，最后价格符合心理预算，这个才最重要。人家说说的什么性价比是根据人家自身的情况的出来的，每个人的习惯和开车风格都不同，所以不要盲目被一些人说“性价比”来迷惑了自己。可能有说的不对的地方，但是希望选车你选择自己喜爱的。
动力：在普通模式下，加速已经可以了，如果是运动模式，推背感就非常明显了。
操控：
说实在的，操控一般，该车的定位讲究的是平稳舒适，不是那种动感特别强的车，所以在买车时已经有足够的心理准备了。
油耗：6L/100km,根据路况和驾驶习惯可有上下浮动，不过高速好像油耗更高，拥堵路段更低。
舒适：还可以，对得起这个牌子
|
|
购买时间2013年04月
购买地点山东 青岛
裸车价格39.00万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程5400公里
|
优点：油耗低是毋容置疑的，外形也好看，日间行车灯很拉风，内饰时尚，空间也很满意
缺点：较重刹车至车停，车头回弹时有很明显的“咯吱”一声异响，但技术人员说是混电系统产生的正常声音
外观：比上一代年轻，适合年轻人
内饰：比较精致
空间：前排储物空间很少 没地方放手机！没地方放眼镜，前后排腿部很足 坐三个人不挤，
配置：这个车在美国的售价比ES350都贵，所以实在的说价格真的不贵，但就象之前说的，配置实在是太低了而且就两个版本好选，所以性价比一般吧。
动力：满意，超车特别给力，只要想超，一脚油就过去了
操控：
操控就不谈了，只能说开起来很舒服的一款车，肯定不能跟宝马的比，但实际上宝马5系这么大，开起来操控也一般就是扎实些
油耗：加的93，主要市区，平均时速不到30km/h，一箱油能跑1000KM。作为1.7吨的车，对于基本没开空调的情况下跑出6L/100km，非常满意。
舒适：后排坐垫较短 高速噪音明显
|
|
购买时间2014年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格39.90万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程2000公里
|
优点：油耗低，座椅舒服移动沙发，空间够大，动力强尽，外观时尚有档次，内饰豪华感强，静音，回头率极高。
缺点：没有通风座椅吗，底盘较美德系单薄感觉
外观：外观还是比较大气低调的，再配有日间行车灯，同样拥有比较潮流的元素，外观相对于同级别的并不输于它们。
内饰：除了那块黑白屏都很满意，只能加装导航
空间：非常不错
配置：由于优惠力度略小，性价比只能算一般，不过买这车不后悔，再给我选择我会选GS。
动力：够用
操控：
方向盘电子助力的，比较轻，切换到运动模式会感觉沉重些，转向精准。
油耗：油耗见仁见智 可能因为小城市人多车多 道路发展规划跟不上 所以相对较高
舒适：静音，滤震，座椅都不错，es就这个定位。并且由于混合动力，低速下发动机不启动，更是安静
|
|
购买时间2013年12月
购买地点江苏 苏州
裸车价格37.30万元
平均油耗7.24L/100km
行驶里程15857公里
|
优点：油耗低，真正做到了省油
缺点：唯一缺点就是操控性差了 ，车头指向性和路感就不要提了。不如德系车容易入手。
外观：外观还是比较大气的。尤其LED日间行车灯 很漂亮
内饰：我选的米色内饰，感觉耐脏。比BMW感觉略微感觉更能凸显豪华轿车的感受。
空间：足够大，非常舒适。bba的加长版只有中国有，德国自己为什么不生产加长版。谁那么虚伪呀？
配置：虽然配置有点少，但是有6年15万公里的免费保养保修，再加上稳定的品质，性价比其实可以了；
动力：动力还可以吧，毕竟是油电混合，为的就是省油，如果肯踩油门，动力也不错
操控：
车比较大，操控不如小车。如果习惯了问题应该不大。
油耗：最满意的就是油耗，开了2600多公里，油耗显示平均5.7 最近一次加油后油耗显示6.1 应该是天太热上车就开空调的原因吧
舒适：座椅的皮质还是很不错的，摸上去很舒服。 车过不平的路面的时候，减震过滤性不错
|
|
购买时间2014年01月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格37.50万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程2000公里
|
优点：油耗低，电动空调。变速箱超好，加速直接
缺点：中间的屏幕伤不起，40万的车子
外观：我这车属于内骚型，也就是闷骚，外面看的话霸气没有测漏，只是日间行车灯还能稍微吸引下别人的目光。我装了进气格栅和鲨鱼鳍，还给卡钳喷了红色，贴了车顶膜，现在看起来怎么和K5差不多我擦！这一定是错觉。。。其实还好了，外观比较年轻动感，比上一代年轻10岁，以前的es都是大叔开，现在这代你看我23岁也能喜欢，所以设计的还不错的，咱是个平平常常的老百姓，也不求开个车去泡妞什么的，那是人家bmw的专属，咱们还是本本分分做人，低调点儿好，不容易被划车。
内饰：除了中控没有彩大屏外，没有全景天窗，其它都可以吧
空间：很好
配置：极高，6年保养不花钱
动力：飞度1.5的动力都能满足我 所以这个综合功率3.0的家伙自然不必多说
油耗：超低，至少是同排量汽油车的一半
舒适：基本满意。
|
|
购买时间2014年08月
购买地点四川 成都
裸车价格36.30万元
平均油耗5.8L/100km
行驶里程8200公里
|
优点：油耗低，电动空调。变速箱超好，加速直接
缺点：后备箱小 后排座椅不能放倒
外观：有点胖，比较中庸，也比较耐看！
内饰：设计感非常好，按键旋钮都非常精致，用料上面就一般般啦，所以豪华感要差一些（建议有钱就上豪华版或者GS啦）。不过作为家用车已经相当不错了，内饰通病有点异响，已找到源头但是未有时间解决。
空间：空间非常好，够大且不过分。国内加长版的5系、E系、A6都过于拉远了后排和前排的距离，家用非常不合适。可惜这代ES储物空间很少，头部空间也很有限，打分需要扣一点。
配置：价格稍高！可以相对降低价格！！
动力：够用吧，当然我说的够用，比的可是3.0T的车！老是开2.5T和3.0T的车久了，对动力就有依赖了。所以，这个2.5L+电机=3.0排量的车，动力，够用！
操控：
操控性只能说不错，指向精准，没有空挡，操控性不是这个车锁追求的，但是不是桌操控性不好，完全在接受的范围内。
油耗：真的不得不说，太棒了，简直太棒了！四米九，快1.6吨的车能达到这样的优势油耗，真的不易。两个月下来，平均车速27km/h，平均油耗6.0，加油后平均油耗6.4。以上都是正常模式+跑线偶尔的运动模式，ECO基本都是进小区后，到地下停车位这一段用的。油耗5颗星，当之无愧！
舒适：达不到es之前的那种口碑，这代es底盘偏硬，走烂路零碎震动不少，过减速带很颠，但是运动性有所提高，这个价位的车，鱼和熊掌不可兼得。另外，玻璃隔音不够好，有大车从旁边过的时候就好像开着窗户一样。
|
|
购买时间2013年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格38.38万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程36600公里
|
优点：油耗低，乘坐舒适度高，外形时尚性感～
缺点：日本车。比较飘，急转的时候有明显的晃动。
外观：大气而不失时尚
内饰：设计感非常好，按键旋钮都非常精致，用料上面就一般般啦，所以豪华感要差一些（建议有钱就上豪华版或者GS啦）。不过作为家用车已经相当不错了，内饰通病有点异响，已找到源头但是未有时间解决。
空间：可以乘坐舒适
配置：同级别算是很高了
动力：够用
操控：
P档停车扭旋钮到运动模式,车身悬架会变硬和方向盘变沉,仪表转红,发动机响应加快,虽然底子不是运动型,操控整体还是不错的说!热爱操控的车主一般不会选择ES,ES适合家用和商务,
油耗：超低，至少是同排量汽油车的一半
舒适：其他都说不出什么，但是行驶中的车内噪音没有销售顾问吹的那么牛，只能说还行
|
|
购买时间2014年03月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格39.00万元
平均油耗5.2L/100km
行驶里程19000公里
|
优点：油耗低 做工精细
缺点：跑高速动力极差 我基本评价缺点，给关注这个车的更多参考，这个车在城市里用起来比BMW和BENZ舒服，不过需要忽略商务用途属性。
外观：外观换了新纺锤形家族式脸后更年轻更运动了 很棒。
内饰：科技感欠缺，层次感分明，豪华感极强，脚窝灯赞一个。
空间：乘坐空间大，行李箱空间小。特别要说的是置物空间少了点，前排就二个杯驾手机名片加油卡家里钥匙等，如果放中间的扶手箱拿进拿出不方便，外面呢，没地方给我摊。驾驭室角落里有一个可以打开的小箱，小的名片都放不进，只能放几块钱硬币，不知道是有什么用。
配置：对我个人来说是花了大价钱买的，心疼的要死，但是和同级别的来对比相当实在，进口车，混合动力，横向比较一下其他豪华品牌的中型车或者中大型车，我只想说都怎么想的？？？
动力：电动机辅助下，油门响应非常快，极其平顺，但动力有限，过于平顺或许缺乏激情。当然，混动系统能提供另类的驾驶乐趣。
操控：
注重舒适性的车，操控我没太多要求呢
油耗：油耗，，我就不多介绍了 在上面已经介绍过了 ,,嘿嘿~
舒适：座椅包裹性柔软度都做的非常棒，即便是D级车也可能没他舒适。
|
|
购买时间2013年01月
购买地点浙江 宁波
裸车价格37.50万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程4000公里
|
优点：油耗低
缺点：内饰有异响，目前还没有去解决。底盘相对德系不够扎实，不适合激烈驾驶的车，急转弯支撑不够，隔音上面不如上一代车型。
外观：外观很满意 后头率极高 这个价位的车中是很好的一个
内饰：可以，不算豪华，因为是精英办，但是加装了飞鸽导航后，看起来不输豪华版
空间：很足够，我一米八的个子驾驶席调到合适的位置再坐到后排腿照样可以伸直，而且中间的座位地板基本是平的，长途旅行完全不累。
配置：比较高
动力：运动模式的话前段加速还是可以的，和宝马新3系，沃尔沃V60有得一拼，后段加速不行，必竞发动机是省油为主的自然吸气。
操控：
操控，，对于一个舒适型轿车，可能会是他的硬伤~这东西有利就有弊，得到了一些必然就要舍弃一些~
油耗：真的是太满意了，一箱油基本可以跑950km到1000km，经常看论坛上说，这车高速比市区行驶废油，今天拿数据说话，我在市区跑了800km，常规，油耗大概6L，高速2100km，全程power，自动空调，油耗大概5.4L，自己看里面的图片。
舒适：平稳舒适，就是刹车时要给电动机充电，所以，开始还不是很能适应，有点点头，有心理准备就好了。
|
