雷克萨斯-雷克萨斯ES
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雷克萨斯ES
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2014年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格37.00万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程12131公里
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优点：油耗低
缺点：配置确实相对较低
外观：比上一代年轻，适合年轻人
内饰：比较满意，就是看了颜宇鹏的评价，他对那个“阻尼”感挺强调，我一试，一般，没有想象中那么牛逼，但是还不错。另外，车玻璃升上去的时候，也不错，有个缓冲。
空间：宽敞，够用
配置：新款的性价比很高。老款的差点
动力：动力的话单单看账面数据不突出，但是实际城市开起来的话很很是足够。eco模式下油门很重，踩下去车子起动很慢，深踩油门才悠闲的伸个懒腰意识哦该提速了～适合塞车时候配合电机启动用；normal模式下车子表现正常，一般开车用这个最好，可以轻踩省油（电机）可以深踩（发动机）；sport模式下面仪表盘变成转速和红色，油门变得很灵敏，轻点就冲出去，电机这时候辅助发动机；总结一下，这车动力个人觉得买菜车之中不错！！！毕竟这是给你省油的车，适合休闲的开，但偶尔小飙一下这车还是能满足你；
操控：
挺好
油耗：非常低，平均才6.5的油耗，而我开车是比较地板油的。对于我这屌丝来说省钱不少，堵车啥的不心疼~没感觉 哈哈
舒适：这个没的说，同级别里面舒适度最高，绝对不是宝马和奥迪能比的。建议大家试驾玩宝马之后再去试驾雷克萨斯，你会明显感觉到，什么叫减震一流棒。
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购买时间2013年06月
购买地点广东 东莞
裸车价格37.50万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程5000公里
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优点：油耗低
缺点：烂路时中控有轻微异响，备胎臭味太大
外观：这个不用评价了，每个人都各有所好，我个人是比较喜欢的，不过这车有个bug，看上去比实际尺寸要小，可能是圆滑的车体边缘造成的。
内饰：内饰跟锐志感觉没什么差别，感觉稍微档次低了点，尤其精英的，还是一块黑白屏幕
空间：后排二郎腿无压力，车子就得躺着坐
配置：6年15万公里免费保养保修+超低油耗，加上雷克萨斯的口碑，使日后养车费用大大降低。主要车子是家里出钱买的，以后保养加油什么的还问家里拿钱真心说不出口，所以还是图个实惠省心吧
动力：动力非常好。在运动模式下，发动机与电动机同时投入，超车很有信心。原来担心采用的CVT变速器，其线性的加速性能会一定程度上影响提速，但现在看来还可以。仿佛比奥迪A6L要好些。
操控：
操控转向好，路感反馈恰到好处，与奥迪相当。电油切换时无顿挫感，很顺畅。原来担心的离地间隙应当说也还可以，在省道上的山路上跑无任何问题。制动感觉偏软，刹车行程偏长。这好像是日系车的特点。对于开习惯了德系车的人来说，有一个适应过程。
油耗：低！很低！超级低！ 5-6个油很省，当然也跟是一款混合动力的车是分不开的。总结出来就是--省！
舒适：居家车之首选
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购买时间2013年10月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格37.60万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程4800公里
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优点：油耗吧，60-90的速度很容跑出5.X来，对于一个1.7吨的车来说非常不错了
缺点：通病车身薄就不说了，最不满意的就是这代雷克萨斯的做工确实不尽人意，很多地方都看到了劣质，就好比我的300H混动制动踏板与油门处，全部赤裸裸的电子。哪怕你弄块板遮掩下也好啊，人家同样10来W的车这点都优胜。
外观：比较满意
内饰：比宝马强
空间：可以乘坐舒适
配置：这种车其实不应该谈性价比，飞度才是性价之王！
动力：随叫随到，但是说实话和6缸车的潜力无限还有差距
操控：
好
油耗：非常低，真心低
舒适：感觉不错，毕竟也算是豪华汽车，虽然只是入门级的。我还真的不喜欢太多电子感觉的，能开，安全，开车不太累，就足够了。舒适性，我没有太多要求。
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购买时间2013年07月
购买地点广东 广州
裸车价格37.90万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程9637公里
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优点：油耗吧，60-90的速度很容跑出5.X来，对于一个1.7吨的车来说非常不错了
缺点：底盘太低，要非常注意不要碰到马路伢子，另外，车漆软，随便一个小石子就是一小块漆没了，好歹也30 40万的车，还没人家德系十来万的车的油漆结实呢。
外观：纺锤形大脸比上一代凶悍了很多也年轻了很多，这也是我这个年轻人能选择这么没有活力细胞的一台车的主要理由吧！车身融入的LED光源符合这个价位的配置，大灯的造型不错，尾灯很饱满，17寸的轮毂偏小应该上18寸的，ES300h还有个小尾翼，画龙点睛吧，整车的造型比较和谐，流线型的车身风阻系数低，节能省油，总体来说外观很入我眼。
内饰：乞丐装 不多说
空间：够用啦，本身就不喜欢加长，如果在意这个的朋友推荐q70,那后排…！…！…！…！此处省略1万字…
配置：丰田的高端品牌，2013款的ES放弃了凯美瑞的底盘，选用了与皇冠同平台的Avalon亚洲龙底盘，送六年15万公里的保养保修，可以说是诱惑最大的。当然论性价比，绝对比不过丰田低端车型，因为价格越高的车子，性价比就越低。如果硬要走极端，我推荐支持国产，因为我国国情的关系，使得进口车的税收高的无法入目，价格越高税收也就越高。后来就有了 一分价钱一分货，还有一分是税收的说法。
动力：有电的时候动力杠杠的
操控：
操控算是有点小欠缺吧，60KM转弯的时候有点拖泥带水。
油耗：这个真心低，毕竟是混动，牺牲了动力换来的。
舒适：底盘可以，就过弯有点疲。
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购买时间2013年06月
购买地点广东 东莞
裸车价格38.00万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程5000公里
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优点：油耗，一般百公里6-7个油之间，非常满意!
缺点：提车几个月后A柱有异响，现在没了。现在方向盘有点跑偏，还挺严重，有空得去4s看一下。
外观：比较喜欢新款的外观 很低调很含蓄的
内饰：内饰典型的日系风格，宜家宜商都满足了。
空间：空间非常好，够大且不过分。国内加长版的5系、E系、A6都过于拉远了后排和前排的距离，家用非常不合适。可惜这代ES储物空间很少，头部空间也很有限，打分需要扣一点。
配置：觉得原装进口车来说和外国价差没到一倍以上 还算满意 横向比较bba优势明显
动力：动力很好，电源充足情况下，敢踩油门加速很快（电动扭矩很大的原因吧）。高速表现也不错，车身比较稳（130以上没开过不做评价），比我上一辆雅阁2.4好太多。
操控：
别和我谈操控 我不懂
油耗：低于6.5，有时候低于6
舒适：很好
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购买时间2014年09月
购买地点广东 广州
裸车价格35.90万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程17561公里
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优点：油耗 中控
缺点：前排座椅头枕很别扭。
外观：满意
内饰：内饰的科技感比较强烈，也很时尚，主要就是改档杆的造型有点在落后了。
空间：空间足够用了 个人感觉有宽裕
配置：综合来讲，如果你把他定位成一台舒适性、实用性的家用轿车那它肯定不会让你失望而且还会给你很多的小惊喜~
动力：平时ECO模式开的比较多，车上有妞的时候会开sport模式，发动机的轰鸣声还是很悦耳的
操控：
操控就是弱势了，悬挂很软，所以激烈驾驶侧倾厉害。不过300H就不是用来激烈驾驶的，享受的是舒适。
油耗：ES300H 入手一月整 目前3600KM 跑了几次长途 所以里程比较多 全程空调没停过 目前平均油耗7.1 平均车速35（大部分处于非经济车速状态（这个车在60-90的时速很容易跑5.X的油耗） 要么就是城里堵车 ，要么就是高速路飞奔）
舒适：坐着实在很舒服，下班的时候真想有人替我开车。
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购买时间2013年08月
购买地点广东 广州
裸车价格37.80万元
平均油耗5.6L/100km
行驶里程87000公里
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购买时间2013年06月
购买地点广东 东莞
裸车价格38.00万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程5000公里
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优点：油耗
缺点：后备箱小 后排座椅不能放倒
外观：我觉得这点仁者见仁智者见智，反正我是很喜欢，自己的车白外米内，不过就是内饰容易脏。
内饰：4 中控台样式较新颖，用料考究，做工优良
配置：买这个车其实考虑很多别的 525、q5 a6 等等 还是省心吧。总体感觉还是很好的 没后悔过！
动力：不错！
操控：
都说没操控，非常在意操控的同学还是试驾下最好，个人认为es的确没优势，
油耗：市区道路越堵越省油，运动模式以及高速路况下，油耗也从未超过7。另外92号的汽油也是加分因素之一，使得该车的用车成本低廉。
舒适：舒适性很后 隔音也不错 长时间驾驶也不觉得累
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购买时间2014年08月
购买地点广东 深圳
裸车价格36.00万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程2099公里
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优点：油耗
缺点：较重刹车至车停，车头回弹时有很明显的“咯吱”一声异响，但技术人员说是混电系统产生的正常声音
外观：个人很喜欢
内饰：雷克萨斯的内饰做工真的很好，可惜米不够，不然就上豪华版，有打算换竹木方向盘的想法
空间：空间很大，能在标准轴距上做出这个水准相当出色，但是座椅略显单薄，后排夸张的空间部分原因是因为缩短了座椅长度。
配置：不是很满意，相对同级别车
动力：平时用用足够，加速线性平稳，追求瞬间推背感的就算了，这个车适合喜欢安逸舒适的人
操控：
操控转向还是很不错，主要是底盘刚性横向支撑较德系车的整体性上差点，过弯就老老实实的减速吧。总之是一部舒适型驾驶的宜家宜商但不宜运动的车型
油耗：必须满分。350块钱 最少跑800公里 7升左右
舒适：座椅的皮质还是很不错的，摸上去很舒服。 车过不平的路面的时候，减震过滤性不错
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购买时间2013年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格38.50万元
平均油耗5.8L/100km
行驶里程20000公里
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优点：油耗
缺点：动力吧，其实已经足够了。另外就是精英版没有导航，黑白屏幕可能是最多人诟病的地方。
外观：稳重大气 创新设计
内饰：内饰跟锐志感觉没什么差别，感觉稍微档次低了点，尤其精英的，还是一块黑白屏幕
空间：空间足够用了 个人感觉有宽裕
配置：性价比这个不太清楚，估计性价比不高
动力：我是1.6 2.0 2.4 到现在的2.5+电机，所以感觉动力（特别是运动模式），对我来讲已经非常够用了。
操控：
操控一般，肯定不能很宝马比，但是地盘非常扎实，没有别人说的那种日本车车身轻皮薄的现象。试车的时候100迈的时速急转弯没有任何问题。建议大家去试驾一下。不要盲目信谣言。
油耗：油耗完全无压力啊，开皇冠13.5油耗，开这个只有6.8，我还是算开的比较猛的，论坛一些朋友才5点几
舒适：坐着实在很舒服，下班的时候真想有人替我开车。
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