雷克萨斯-雷克萨斯ES
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雷克萨斯ES
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2013年07月
购买地点广东 广州
裸车价格36.90万元
平均油耗5.8L/100km
行驶里程5000公里
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优点：最满意的可以不止一点么？
缺点：过坑晃动比较大
外观：外观不错。颜色也是我所爱。有一定的回头率。但回头者对这个车标似乎显示出疑惑的表情--“这是个什么牌子的车？”，这就是我要的效果。前几天去车管所上户，提前到4S店洗了车，将车开到车管所，停在临时停车位上，一位中年警察围着车转了一圈，我紧张起来，认为有什么事。摇下车窗客气地询问。警察说：看看你这辆车，漂亮。我心里的满足感陡升。
内饰：做工确实不错，用料只能说比上不足比下有余。中控台样式好看，不过显示屏引起的中控台上方凸起，还是一定程度影响了视线。
空间：空间在不加长的情况很满意，不比德系加长版的逊色
配置：这种车其实不应该谈性价比，飞度才是性价之王！
动力：加速感受直接清晰，但急加速时发动机声音不好听，如果换成六缸混动的话，那就再好不过啦
操控：
不适合漂移和疯狂驾驶，适合平稳驾驶。
油耗：我的平均油耗是5.6这个油耗说明一切了吧
舒适：挺好，座椅软硬适中
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购买时间2014年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格38.00万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程19000公里
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优点：最满意的可以不止一点么？
缺点：对于这车最不满意的地方就是这黑白屏了，一点科技感都没有，但是为了这个屏幕加10万，还是忍忍吧。
外观：前脸很有攻击性，设计很独特，毕竟路上跑的少，回头率非常高， 不像BBA 的车烂大街了。
内饰：看着舒服
空间：前排储物空间很少 没地方放手机！没地方放眼镜，前后排腿部很足 坐三个人不挤，
配置：只能算适中，毕竟这个价位的车，连一个像样的车内多功能显示器都不是标配，加之一些鸡肋的车道偏离预警，变道辅助，座椅的加温通风，统统在精英版上没有，感觉还是太小气了点。
动力：120以内加速迅速，120以上持续加速感觉较缓
操控：
精准
油耗：百公里油耗5.3升
舒适：100以内和100以上是两个车，100以内丝般顺滑，100以上略微比2.0凯美瑞级别好点，座椅虽然不是真皮，但是质感非常好，精英版没有真皮座椅（虽然这个座椅质感还是非常不错，比我妹夫X3那个52.3的20i豪华版座椅强多了）没有大灯高度调节，没有座椅加热通风，没有绚烂的灯光效果，没有任何高级的电子设备，唯一觉得很不错的就是无钥匙进入系统了吧，甚至他妈自动雨刷都没有，迄今为止，没感觉300H精英的舒适 安静体现在哪里，我开车除了堵车很少50以下，速度50以上说安静和奔驰E这些比 还是算了吧。
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购买时间2013年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格38.00万元
平均油耗5.6L/100km
行驶里程1003公里
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优点：最满意的就是油耗了，买这个车首先就是图个油耗低。有的朋友给我算了一笔账，ES250和ES300H的价格相差4万，这4万大洋能加多少油啊，道理是这样，我买车主要就是上下班，偶尔的自驾游，一年下来估计15000公里，多花的这4万元几年才能省出来啊。呵呵，但是，我也是环保人士，为了环境自己贡献一点力量吧，其次就是心情不一样，当你看到加油后平均油耗为：10几升油和加油后平均油耗为：6.0升油的时候心情完全不一样（当然你已经提钱预付了油钱了）。最满意的另一点就要说雷克萨斯ES300H的静音了，我第一次发动汽车的时候，仪表台的灯亮了，但是一点声音都没有，我还下车趴到引擎盖前听了听，究竟打着火了没。起步的时候那也是相当的安静，发动机介入后，静音性也完全在接受的范围内。之前我开过90年代的雷克萨斯ES300和LS400，那静音不是吹的。
缺点：烂路时中控有轻微异响，备胎臭味太大
外观：雷克萨斯的外形总是令人满意，总体设计透露典雅气质，低调有内涵又不失奢华，有自己独特的高贵气质。
内饰：大爱啊简直大爱，原谅我太唾弃除现款Q7之外所有的Audi内饰
空间：乘坐空间很完美，储物空间不多且实用性待改进
配置：买这个车其实考虑很多别的 525、q5 a6 等等 还是省心吧。总体感觉还是很好的 没后悔过！
动力：动力也很好，推背感很强
操控：
4米9的车子的长度对操控完全没有影响，方向盘很轻，也适合女人开，其实日本车的操控还是不错的，车子轻盈灵巧的特点让过弯没有那么肉肉的感觉。刹车，刹车设置就是这样前半段偏软。为的就是不让你一点刹车马上有感觉，破坏舒适性，所以一开始你会感觉这刹车很破，其实不然。所以遇到紧急需重踩，踩到后半段就可以刹住，官方给的百公里制动数据还是挺给力的
油耗：开空调7升，不开空调6升
舒适：这个车就是舒适除了胎噪什么都好 ，沙发很舒适！
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购买时间2013年10月
购买地点陕西 西安
裸车价格38.00万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程2000公里
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优点：最满意的就是油耗了，买这个车首先就是图个油耗低。有的朋友给我算了一笔账，ES250和ES300H的价格相差4万，这4万大洋能加多少油啊，道理是这样，我买车主要就是上下班，偶尔的自驾游，一年下来估计15000公里，多花的这4万元几年才能省出来啊。呵呵，但是，我也是环保人士，为了环境自己贡献一点力量吧，其次就是心情不一样，当你看到加油后平均油耗为：10几升油和加油后平均油耗为：6.0升油的时候心情完全不一样（当然你已经提钱预付了油钱了）。最满意的另一点就要说雷克萨斯ES300H的静音了，我第一次发动汽车的时候，仪表台的灯亮了，但是一点声音都没有，我还下车趴到引擎盖前听了听，究竟打着火了没。起步的时候那也是相当的安静，发动机介入后，静音性也完全在接受的范围内。之前我开过90年代的雷克萨斯ES300和LS400，那静音不是吹的。
缺点：最不满意的一点怎么说呢，首先就是后备箱的容积，因为后备箱内有电池，占用了后备箱的空间，这个勉强算个缺点吧。要说我最不能接受的最不满意的就是雷克萨斯的用料严重缩水，我提车回家后自己在T宝上买的地盘装甲，我开到朋友的修理厂用升降机升起来了，我仔细看了看底盘的用料和消声器的用料，明显的不如我以前二手的90年代雷克萨斯ES300H用料，底盘的用料还不如我97年的进口本田奥德赛呢。其次我的94年的ES300门饰板都是真皮的，现在的都是硬塑料的感觉，明显的缩水啊，当然考虑下价格，97年的本田奥德赛当时要43万多，94年的ES300当年要60多万。那个年代的钱多实啊，现在买台最高配的凌志ES300H还不到50万（还是油电混合）。想想就是一分钱一分货啊，
外观：新一代的ES带来给人年轻化的气息，以往的绅士优雅范依然存在，整体的流线都很出众，后备箱盖上的扰流板也很有心意。
内饰：雷克萨斯的内饰做工真的很好，可惜米不够，不然就上豪华版，有打算换竹木方向盘的想法
空间：车内空间足够大把，就是储物空间少的可怜。希望能在下一个新款车型上改善。
配置：售后服务其实也算在买车的钱里了 性价比也算很高的
动力：动力方面是相当优秀的，加速也相当给力，有人说起步偏软，其实这点我觉得是好事情，可以降低事故风险和保护车子平稳的性能，但是起步你要是放在运动模式下还是不错的，背推感极强！
操控：
操控谈不上 就是比较好开
油耗：6.7升百公里，挺满意
舒适：感觉不错，毕竟也算是豪华汽车，虽然只是入门级的。我还真的不喜欢太多电子感觉的，能开，安全，开车不太累，就足够了。舒适性，我没有太多要求。
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购买时间2014年07月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格38.00万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程3600公里
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优点：中控太美，当时购车就是因为中控而爱上。市区、高速行驶质感简直完美，过减速带无论从声音、坐感优于同价位任何车型。
缺点：奉劝大家千万不要加装导航，我加装的先锋导航，前后出过8次问题。要么空调不能用了，要么收音机就忽然自己打开，最后查明原因都是加装导航的缘故。
外观：稳重大气 创新设计
内饰：中控用料细腻讲究，三层式设计很立体很显档次。
空间：空间挺大的，不过储物空间不足，导致手机没地方放，只能放扶手箱！
配置：性价比在同级里不算高，其实CT200也能满足我上面的购车要求了。只是我打算开很久，结婚有小孩以后都不用换车，只能选ES了。
动力：不考虑油耗，动力完全够用，1+1大于2。
操控：
操控一般，肯定不能很宝马比，但是地盘非常扎实，没有别人说的那种日本车车身轻皮薄的现象。试车的时候100迈的时速急转弯没有任何问题。建议大家去试驾一下。不要盲目信谣言。
油耗：难以想象的省油，第一箱油冬天6。8升百公里，第二箱油比第一箱油还省，已经降到6.0升百公里了。期待降到6.0升以下。不是日本车轻才省油，也不是速度低用电才省油，是先进的科学技术，完美的工艺达到了最大极限环保节能。小日本鬼子真他妈的认真，做的东西真精细。
舒适：好的很！
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购买时间2013年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格37.40万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程18000公里
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优点：整体比较满意
缺点：烂路时中控有轻微异响，备胎臭味太大
外观：雷克萨斯的外形总是令人满意，总体设计透露典雅气质，低调有内涵又不失奢华，有自己独特的高贵气质。
内饰：雷克萨斯的内饰做的好是出了名的，复古式档把，烤琴漆，内饰颜色我选择的是内黑，更富有运动气息。除了外白的车子，我更推荐内米色。但是，ES300h精英款的内饰太寒酸了吧，40W的车，连个导航都没有，更别有座椅通风，电动后备箱。不过有自适应进入，还算不错。还可以刷出隐藏功能遥控钥匙一键开关窗，包括天窗。
空间：很好
配置：性价比一般，比汽油版贵了六万，就算一公里比人家省三毛，一万公里才3000，你得20万公里才开回差价。
动力：充沛，加速很爽，加速的声音也很悦耳，SPORT模式更赞
操控：
比宝马差一点，比奔驰好多了
油耗：满意！就冲着油耗来的呀！
舒适：很舒适，本来准备买宝马3系的，但家里人都认为雷车舒适度好。
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购买时间2014年07月
购买地点辽宁 大连
裸车价格38.50万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程5000公里
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优点：整体比较满意
缺点：我对车没什么可挑剔的，每辆车都有每辆车的开法，优点缺点都得接受。就像爸妈老是说别家孩子怎么样怎么样，你却怎么样怎么样，爸妈还是爱我们。
外观：后屁股感觉不是很好看，让人联系到伊兰特。前头很犀利。总体比较漂亮。
内饰：内饰整体设计风格为商务豪华型，配置丰富，做工精致细腻，坐椅舒适；全景天窗设计以及导航系统等 较为满意。
空间：空间很大 乘坐也很舒适，后备箱有点小，但也够用。
配置：我觉得38万买个这车相当划算。终身保养免费，还想啥！总比ABB保养一次快两千划算！
动力：平时ECO模式开的比较多，车上有妞的时候会开sport模式，发动机的轰鸣声还是很悦耳的
操控：
转向非常好，非常人性化。路感反馈恰到好处。新车也不用熟悉过程，上手就适应，就像老朋友一样，亲切。
油耗：上下班市区开的多，体现出油电混合动力的优势。市区开开也没有刻意打到ECO模式，油耗表现非常优秀，到底是1.7吨的大家伙。
舒适：座椅柔软适中 包裹性也很好
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购买时间2013年07月
购买地点山东 济南
裸车价格37.90万元
平均油耗5.5L/100km
行驶里程4500公里
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优点：整体比较满意
缺点：最不满意的有三点，第一个是日本车，要是个德国车，估计在国内能卖疯掉，总怕见愤青，尤其开车旅行的时候；第二，后备箱空间被发电机压缩的还剩3/4，深度不够，一些大件放不进去；第三个是转向力反馈不够，尤其是倒车时候，我总是回不正方向盘，因为感受不到一点点的力反馈，正常驾驶时候还可以。
外观：加了包围后比较满意
内饰：内饰也算中规中矩，比上一代那是质的飞跃，这代潮流了许多，就是那挡把太掉品味了，那么好看的内饰，那么精致的雷克萨斯钟表，配上那挡把，说不出的感觉。像山寨货，好歹你包层皮吧，看起来还舒服些。
空间：爽
配置：这种车其实不应该谈性价比，飞度才是性价之王！
动力：啥也不多说~运动模式7秒就能破百！
操控：
雷克萨斯的车无论是操控还是性能都是绝对好的！
油耗：加的93，主要市区，平均时速不到30km/h，一箱油能跑1000KM。作为1.7吨的车，对于基本没开空调的情况下跑出6L/100km，非常满意。
舒适：坐着实在很舒服，下班的时候真想有人替我开车。
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购买时间2013年05月
购买地点四川 成都
裸车价格37.90万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程5000公里
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优点：整体比较满意
缺点：这个价位的车，没有一个像样的多功能显示器
外观：与老款ES车型相比,新ES的前脸视觉冲击力更强,新ES在外观上最大的亮点就是采用了被称为“Spindle Grille纺锤形”的X前脸造型，该造型最早出现在雷克萨斯概念车LF-Gh上,后来被广泛用于雷克萨斯旗下车型上!看上去整车也更有精气神、更大气,同时也更年轻,不过如果能像GS一样ES也有F版本更加犀利的前脸就好了!
内饰：乞丐装 不多说
空间：空间不错，随便轴距小，车身短（相对于同级别车，宝马5系，奔驰E系，奥迪A6，沃尔沃S80，凯迪拉克XTS）但是内部空间绝对要比宝马525和A6大，可能是后备箱小的原因。
配置：当然是非常不错的，油耗低占据了很大的地位，空间比较宽敞，操控算上中上游，外观嘛很迷人，很夺眼，看了就想进去坐一坐。
动力：一点油门车就串出去了，还没有用运动档，运动档更是飞快串出。
操控：
方向盘轻巧，爽。
油耗：混合动力就是给力，由于上班距离不是很远，又比较堵车，平均速度21，油耗6.4，已经非常满意了，之前1.8福克斯开这段路 油耗都10.5
舒适：凌志的车一向以安静舒适出名，es车也很好继承了这一传统，无论是250乃至350都在这方面做得很好。300h尤其是在刚启动时候是根本没有声音（前提是驱动电池有足够电力），可以直接挂档走人，没有传统汽车那样有发动机响声（很多人开的时候以为车子打不着火，又关了再打开），一般再60以内都比较安静，70以上时候就有点胎噪传来了，之前论坛说得风噪倒不觉得太明显（我没有加装窗眉），另外噪音估计也跟行驶得道路有关系，等以后直接换轮胎应该能小声一点；
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购买时间2014年09月
购买地点河南 郑州
裸车价格36.00万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程25000公里
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优点：真心省油，不是一般省油，用朋友的话说就是皇冠的舒适度，比皇冠2.5 动力还好，竟然只用飞度的油耗，混动很牛气！
缺点：要想在4S点改装导航太贵了
外观：外观换了新纺锤形家族式脸后更年轻更运动了 很棒。
内饰：内饰细腻，完胜宝马
空间：大，后排可以跷二郎腿
配置：对我个人来说是花了大价钱买的，心疼的要死，但是和同级别的来对比相当实在，进口车，混合动力，横向比较一下其他豪华品牌的中型车或者中大型车，我只想说都怎么想的？？？
动力：有电的时候动力杠杠的
操控：
最不满意的就是操控了。
油耗：心理值内
舒适：很好
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