广汽丰田-汉兰达
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汉兰达
(该车系评分高于%的同级别车系)
汉兰达
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汉兰达
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购买时间2021年10月
购买地点江苏 无锡
裸车价格34.18万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程1900公里
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优点：综合性价比高，一个是动力比较充足，市区道路开着很给力，一个是外观比较大气稳重，适合平时开去上班，不会太过张扬，又显得很有品位，而且这个空间和配置也是比较实在的，其实买车的时候有点小犹豫是因为这款车子没有太大的优惠活动，当时基本上就是实打实的买下来的，但也证明了车子不容易掉价吧，我觉得提车的时候内心还是很踏实的，而且广汽丰田的车子比较皮实耐造，很少会有质量问题，像我开到现在也没有小毛病，出个远门都很踏实，所以还是挺喜欢它的。
缺点：第三排座椅的空间：当将第二排座椅调到一拳左右的膝部空间时，第三排大概能有三指左右的膝部空间，头部空间能有三指左右。不过因为地台从第二排开始就被抬高了，所以第三排“小板凳”感很明显，对大腿基本没有衬托，只能说可以坐，长途估计是不行的。
外观：我个人从实用性上考量，是中意SUV的。那种厚重的体态不言而喻。特别是在这个看脸的时代，汉兰达的前脸威武霸气，LED大灯透露出一种桀骜不驯的气质。运动感强劲的车体轮廓，在众多SUV当中也算是明日之星。
内饰：后面来说的话，挺好的，整车采用黑色的内饰，黑色的内饰。看起来特别的典雅大方，经久不衰，而且呢黑色的相对于后期维护来讲要方便很多，而且呢内饰整体的科技感也比较强，不是很沉闷的那种感觉，非常适合我们年轻人驾驶。
空间：车子很大，我是做生意的，开惯了面包车总觉得空间得大一点才安心，不管是坐人还是放东西，都很大，很方便，最后排座椅隐藏的很好，一般情况下不会去用到，经常要带点东西，第一排也很大，放东西的地方很多
配置：丰田双擎的技术还是很靠谱的，这款车对得起它的价格。本来预售的时候说要比同级别汽油版高出4万多，但是价格出来之后算下来要高出2.5万，所以我选了一辆高品质的车。
动力：新款汉兰达动力这次也挺给力，我本来以为这个动力一般，毕竟这个车真的挺大的，没想到动力也是很充沛，没我想象中的那么笨重，各个方面还是挺灵活的，抓地也能抓的很好，在农村的土路也可以轻松驾驶。我开车平时也就是上下班，接送孩子，还有就是一个月半个月回一次庄河老家，目前也动力是完全就够用的。
越野：
方向盘有点重，可能是开习惯以前的车了，这车驾驶位更高，视线更开阔这点确实有利于观察路况。对我而言功能有点复杂，还有好多功能都还没被我开发出来，特别是一些高科技的功能，我目前还是习惯一些传统功能的操作。
油耗：这个双擎车的油耗，我只能用真香来形容！一箱油能用1000公里左右！这么大一辆车，百公里油耗也就才7个油左右！这就毕竟是刚买没多久，后期磨合一段时间，油耗会更低。
舒适：功能配置很多，也都是皮质座椅嘛！主副驾驶还有电动腰靠，都还是很实用的。空调也是独立空调，很喜欢这个jbl的音响，11个扬声器，平时一个人在车上的时候，还蛮舒服的，享受?第二排空间很大，老人乘坐很舒服。最后一排都是让娃儿坐，空间一般般，就是个备用的。很喜欢这个座椅加热和座椅通风功能，热天开座椅通风，就很透气，上车也不会烫屁股了。?冬天就开座椅加热功能，很舒服暖暖的。
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购买时间2021年10月
购买地点天津市 天津
裸车价格34.78万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程1320公里
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优点：颜值方面绝对是我最满意的，车身设计相当的霸气，尤其是中网的造型很有特色，看着非常的大气。
缺点：最不满意的是等待周期太长，等了将近5个月！我什么福利都没有享受到，也不送礼品没有优惠，这还是相当不满的。差不多是40W的车，至少发点东西。车提回家里面也有很大的味道，木炭啥的我刚买来放进去。车子的隔音还可以，只是发动机舱声音大一些，，当然这是不可避免的，习惯就好，或者开车听音乐来掩盖噪音。
外观：汉兰达的外观属于你刚开始看它的时候不怎样，看久了就越看越好看，越看越大气的耐看型，加上车身的腰线，越看越力量感十足。很有硬汉的感觉。轮毂还挺好看的，简单经典的设计深得我心，搭配着整车来看很协调，还增添了运动感。车漆的做工和本身是很漂亮的，在太阳下看是有细闪的，又是比较经典的颜色，耐看也耐脏，现在我看汉兰达是越来越喜欢了。
内饰：内饰做工不错，我这样的大老粗都不舍得在车里抽烟，看上去比上一代精致多了，老款我也去看过，看起来老旧。新款感觉像精装修房，老款像简装，屏幕超大，该有的功能都有了，后备箱还有音响喇叭，太给力了！还是那个问题，副驾驶前面好像有声音
空间：空间真的是没的话说，因为我有两个小孩子，平时上班的时间也比较忙，和他们相处的时间也比较少，基本都是周末带出去玩，像汉兰达的第二排和第三排放倒后基本上都是纯平的，在简单的放一个气垫床，两个小孩子玩累的时候就可以带着他们一起睡觉，感觉就像一个房车一样。很是方便，扶手箱也是很深的，放什么东西都还是很方便的。座椅的空间也是很宽松的，第二排坐着腿部的距离是比较宽松的，可以小小的瘫着坐下，后备箱在第三排座椅使用的时候都还是可以放下几个行李箱的，总体来说空间是很够用的。
配置：汉兰达的口碑一直都挺不错的，价格也也一直没有优惠。品质没得说，保值率也很高，双擎版的汉兰达，从省油上面更是深深的吸引我。一些辅助的配置，让我在驾驶中更加如鱼得水，也打消了我许多的顾虑。总体来说我觉得是很不错的了。至少在目前的使用中，我觉得性价比还是很高的了。
动力：这台2.5L的发动机所爆发出的最大扭矩和最大马力分别能够达到238N·M和192匹，这就已经相当有实力了，再说这辆车还有前后双电机的加持，因此就不用怀疑它的动力储备了，实际用车过程中的动力表现是真的出色，而且动力输出也很平顺，即使油电切换的过程也是如此。
越野：
整体说来这款车还是很好开，方向盘转弯打起来也很轻，跑120也很稳，没有抖动现象，方向盘的转向很精准，打完半径很小还不吃力，再加上车子的底盘比较稳，平时过一些减速地带根本就不需要减速，车内乘坐还没感受到颠簸，直接点油门就过去了。
油耗：整车的油耗是给我非常大的惊喜，真没想到一个两吨重的车油耗居然才7个多油，都快赶上我表弟家1.5的轿车了，而且还是加的92号的汽油，真的是太满意了，据我所知道了这个价位的车都是95的油，这样一箱油又能省下几十块。
舒适：舒适性也没有任何话讲，毕竟是三十多万的车了，额外呢，整体的车前排后排空间都非常的够，第三盘座椅申请过以后，做两个啊，正常身高的成年人也是没有问题的。而且呢，整车基本上都是皮质的座椅。座椅的包裹性也很好，所以呢很很舒服。
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购买时间2021年09月
购买地点广东 深圳
裸车价格34.68万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程3700公里
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优点：一直都关注这个车，第二代、第三代都很了解，现在的第四代应该是汉兰达最耀眼的时刻，我不负它，它肯定也不会负我！选择汉兰达只为圆我的一个梦！至于功能啥的，我并不在意，我要的只是汉兰达！
缺点：没有不满意的，能有优惠会更好一点！哈哈虽然不现实
外观：外观真的是属于力量型选手的风格，再加上车大稍微露出点肌肉风格来，就让汉兰达的外观吸引着很多人的目光。辨识度想不出众都不行，大七座呀！
内饰：设计的中规中矩，没什么特色以简洁大方为主。
空间：我们家身材都属于大高个子，就我自己身高是1.85米坐在驾驶位后，在调整好合适的坐姿后，头部到车顶的空间是一拳。坐到后排，头部空间就没有一拳了大概是4指，腿部空间一个半拳头差不多。所以对于我这种身高的来说，空间是足够用的，我家里人身高平均在1.76米左右，所以整体乘坐空间是绰绰有余的。后排座椅放倒基本就是一个小床，很赞！
配置：汉兰达的性价比蛮不错的，我买回来现在都觉得这车用着挺好的，无论是乘坐的空间还是这车油耗的经济性都不错。
动力：动力起步的表现不是很好，起步有一点肉肉的，而且抵挡的换挡之间顿挫感很明显。后段的话就表现好多了，开着很有力。
越野：
别看这个车看起来很大很笨重的样子，但是操控起来那是非常轻松的，而且真的很容易上手，我第一次试驾瞬间就找到感觉了，试驾下来整体感觉非常的舒适，方向盘挺轻盈的，很好操控，还有什么多媒体操控啊都是有语音控制的，非常方便。
油耗：双擎车型真的还算挺省油的，这么大个车才快7个油，我觉得也挺惊人的，比较这个油费的花费也是对于买车的一项比较重要的指标了。目前看来这个油耗是真的非常满意的，我之前都没信官方数据，现在开起来，还是符合我的预期的，但是之后开车这油耗肯定会增加，但是这都是我能接受的范围内。
舒适：这个车子的乘坐体验还是蛮好的，座椅支撑性会很不错，座椅的包裹性也比较好，坐在座椅上会感觉很安心，而且我这坐在座椅上，视野也会比较开阔，所以开起车来也会方便很多，车子的隔音减震效果都是蛮不错的，坐在车里没有外界多余的杂音
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购买时间2021年10月
购买地点浙江 丽水
裸车价格34.98万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程259公里
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优点：最满意的就是丰田汉兰达的空间了，因为我买的这个是七座的，我觉得大部分人去买汉兰达的话，也都是买七座的
缺点：不满意之处也是有点的，每次都分不清楚是胎噪声还是风噪声，速度起来了，声音也就随着来了。正是这种情况，每次速度都一直都控制在一百迈，媳妇说这款车隔音做的不好。还有一方面就是中控大屏幕导航，我个人喜欢悬浮可旋转的，这款车是固定的，整个屏幕是看着不得劲。
外观：外观很霸气，车身做工好，整体看着挺硬朗的，尤其是前脸的辨识度高，开在路上的回头率可以说相当的高。
内饰：做工其实很精细，都是皮质的，摸到的地方还是很柔软有质感！很喜欢这个中控大屏，内置导航系统，还有人工智能，平时到就直接“你好，小悦我要去重庆市哪个哪个地方”它就直接给你导航过去了，很方便！还有平时听歌，切换音乐?都直接说就OK！屏幕分辨率也很高，尺寸也大！很实用的。就是低调又豪华，档次都在蹭蹭蹭往上涨，哈哈哈！
空间：是真的大，不光人坐着舒服，东西也能放的多。☆ 第三排空间:第三排表现中规中矩，应急没问题，长途乘坐成年人肯定还是不舒服，后备箱在第三排开启时也比较小，整体空间表现和老款差不多，七座情况更多是满足短途应急需求。家人乘坐评价:靠背角度可以调到舒服，如果座椅拉到最后半瘫着头不枕在头枕上还算比较舒服后备厢容积:出去旅游拉个行李箱也毫不费力，作为一辆移动工具车来讲问题不大。
配置：从性价比来讲的话，我觉得三十多万买一台双擎版本的车型，首先就很值了，我忘了，他还是要丰田旗下的大七座suv，那就更值得了，为什么这样讲呢？普通的双擎车型。中高端的车基本上价位都在20大几万，而且呢也是五座车型，当然这台汉兰达呢，不仅仅是七座的，而且呢它还是双擎版本的，响应了国家节能减排的号召台，1万呢也考虑到现在二胎政策开放了，一家三代人坐在一起也可以坐得下了，所以呢，再加上丰田车型很保值，而且虽然说买的时候，喊他拿回家装一些精品，但是在后期在卖的时候，也是很能卖的上来价格的，所以呢综合来看，它还是很值得的，二手车保值率还很高。
动力：动力方面不骄不躁，2.5L的发动机感觉比之前2.0T的响应要好，提速反应快，刚起步的时候用电，电机响应很快，搭配着ECVT的变速箱相当顺畅，重庆是出了名的山城，像翻山越岭这种就是常有的事，动力没问题，轻轻松松爬坡，遇到坡道停车的时候，在提速响应也是很快的，像我们重庆这种地形就适合开SUV车型。平时在市区开，遇到堵车缓慢行驶在加上红绿灯，油电混合动力，凸显出省油的优势，整个都在用电，真的是很省油。
越野：
操控起来这个车还是挺容易上手的，可以因为我之前开的威兰达，也是suv，这种大车就容易上手。油门还有刹车目前没有什么问题，都很流畅，而且这个车很稳，可能是因为他的体积，这个车不会像那种小车开起来有点飘，给你挺大的安全感。
油耗：油耗给我的感受是并不高，双擎驱动的话综合下来只有6个油左右不到7个，这么大的块头很棒了，关键是车买的值开着也舒服。汉兰达主要也是在城市里开，偶尔跑一跑山路回趟老家之类的。
舒适：皮质座椅不错，包裹性没有问题，整体属于偏软，坐起来有种大沙发的感觉，舒适性还不错。唯一的小缺点是坐垫长度较短而且不可以调，不过支撑性还是足够的。值得表扬的是腰部支撑对长时间开车来说起到了缓解的作用，因为空间相当可观，所以人坐在车子里在视觉和感官上会有一种很放松的感觉。车内大大小小的储物隔起到一个很好的归纳作用，让车内看起来更整洁。
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购买时间2021年10月
购买地点四川 绵阳
裸车价格34.53万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程1139公里
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优点：到目前为止这款车我们都买的挺开心的，开心的是找了熟人买的，在价格方面挺满意的。还有就是在油耗方面这款车是非常低的，到现在为止开出的最低油耗是五个油，我看过油的朋友竟然不到四个，这是怎么开出来的，就现在五个有已经是我都没有想到的了。一款中型的SUV五个油也是相当的可以了。关于油耗这方面我是非常的满意。
缺点：内饰的风格有点单一，要是能有点豪华感装饰设计风就更好了。再一个就是第三排空间有点小，实在是第三排要坐人的情况下觉得也不能坐太高的人，毕竟空间有点小，虽然是坐的下去但是还有是有点挤，超过半个多小时肯定会不舒服的。
外观：车头的造型很犀利，具有一定的攻击性，看着就很威猛。以往丰田在我的印象中都是很温和稳重的，现在汉兰达改变了我对丰田的看法，整个风格都很前卫、有运动性，看上去要更年轻。车身侧面线条很丰富，给人的层次感很强。轮拱还有侧围用的是黑色的塑料，既可以起到防擦的效果，看着也多了几分粗犷的气息。D柱用的是一个分割式的设计，一点小小的独特设计看上去要个性了很多。尾部的造型相对来说没那么特别，看着比较简单。
内饰：内饰的升级比外观还要明显，用料高档了不少，中控台和门板都使用了皮质的材料，液晶仪表的显示效果也更加的绚丽。抬头显示也挺实用的，而且内部的储物格特别多，但颜色显得有点老气。
空间：首先车内前后排的空间都是很充足的，我175的个子坐前后都有1-2拳的头部空隙距离，后排座椅坐着感觉也是比较舒适的，坐过我车的同事朋友都说坐着挺舒服，不会觉得局促，后备箱空间非常可观，可以放下很多东西，我平时喜欢放假的时候去钓鱼，那些工具都是比较细长、占地方的，所以这个空间容量就很刚好，上班的时候后面基本上就是没有放什么东西，比较空着。
配置：性价比还是比较好的，配置来说很高，价格上没有优惠，品牌来说还可以。
动力：感觉动力很强。2.5L发动机和电动机一起工作，这肯定比单发动机的工作功率要好。当速度在80英里小时以下时，油门感觉非常好，加速非常跟脚。当速度在80英里小时以上，高速行驶时，加速响应同样非常灵敏，能够匹配各个速度下的动力需求，行驶质感良好。
越野：
操控感对于这么大一台车来说已经不错了，刹车脚感也不错，没有明显的段落感，刹车力输出以踏板回弹力，比较好控制。多功能方向盘使用起来方便，HUD抬头数字显示功能，行车时，可以不用低头看仪表盘，目视前方就能看到风挡玻璃上的主要行车信息，这个配置实用性不错。像前后雷达、360度全景影像、自适应巡航，车道偏离辅助和语音识别系统，车联网等日常开车过程中要用到的一些功能配置基本都有，非常实用。
油耗：我今天才来提的车，实际油耗那肯定是还不知道了，不过网络上公布的综合油耗是在5个油左右，我也看到一些提车提得比较早的车主朋友在网上晒出来的实测油耗在六点几，虽然说比网上公布的高了那么一点点，但是仔细想想其实这个油耗也不算高，光看这个车的外表，肯定都想不到它的油耗会那么低吧，况且这是新车，油耗得满满磨，慢慢的油耗肯定会更低的，算一算还是挺省钱的。
舒适：汉兰达在车内舒适性方面做得不错，前排座椅通风加热，第二排座椅加热，座椅记忆功能。有些小设计很贴心，多功能方向盘带有加热功能，冬天不用怕。
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购买时间2021年09月
购买地点山东 东营
裸车价格36.48万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程3078公里
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优点：说到台车最让我满意的地方，首先呢，它是丰田旗下的一款高端的大型suv。大七座的空间可以满足我们一家三代出行，爸爸再带上我的孩子都可以。性价比比较高，我选择的是双擎版的，油耗也比较低，综合来讲，我还是比较满意的。再加上他白色的车漆，配上这个全新第四代汉兰达的前脸以及侧面的轮毂，简直无可挑剔。
缺点：其实都还好，非要说不满意的话就真的等的时间太久了，足足等两个多月接近三个月，而且一点优惠都没得，任何东西也没有赠送，这个厂家真的需要改进一下。
外观：相对于老款汉兰达来说，他的整体设计发生了很大的变化，特别是前脸的外凸宽大设计，更加年轻化，使整个车身看起来更加修长高挑。以前都说汉兰达适合40岁左右的男性是标配，但现在的设计更加运动硬朗，适合各个年龄段的人。颜值驾驶的外观在路上还是很高的，特别的前脸设计和流畅的车身线条进一步体现了汉兰达的气质。
内饰：内饰还不错，就是刚提回来味道还很大，我最满意的就是中控显示屏了，12.3寸的一个悬浮式中控屏，真的超级大，功能也很多，我媳妇现在坐我车最喜欢的就是用这个中控屏放电视剧看，自带的网络，非常方便。内饰颜色我选的是黑色，我媳妇吐槽说这个内饰太丑了，她觉得很塑料。
空间：汉兰达的空间是我非常喜欢的，其他车的空间满足不了我们一家的需求，而汉兰达大七座的空间可以满足我们一家三代出行，爸爸再带上我的孩子都可以。
配置：30多万的预算，入手汉兰达基本是不会错的选择。品质肯定没问题，产品力也相当强悍。另外保值率方面丰田的车都是王者，综合来看性价比不错。
动力：动力这方面还是不错的，毕竟中大型的SUV，再差也不能差到哪去吧，新款汉兰达目前的车型都是双擎混动的，发动机马力和电动机功率都是比较强的，完全足够用来日常使用，而且试驾下来整个驾驶过程中动力的表现都是非常好的，加速也很稳，而且也快，虽然还没有上过高速，不过相信上高速也绝对不会差的。
越野：
在这方面性能我要说四驱系统挺好用的，尤其是在下雨或是下雪的情况下，都能应对特殊情况，这方面操控是比较安全的。这款车的方向盘很好用基本上算是指哪打哪，灵活性好，易操作。
油耗：突然间开这么省油的车，有点不适应，最开始我记得刚开始是十个多，好家伙吓我一跳，这双擎就是这么省油的么，后来我看别人说，开空调费油，天冷也费油，真的那时候我就想这双擎和普通的一样，后来春暖花开了，直接降到了7个了，等到现在就基本上不到六个啦，最后最低值降到了五个多了，我看有的网友开出不到四个，这的啥水平呀，我是开不到那个水平了。这个油耗我就感觉非常的满意省钱了。现在三个多月了，基本上是一个月一千多公里，大部分都是在市区里用车。这个油耗真心的是省油啊。
舒适：视野也会比较开阔，所以开起车来也会方便很多，车子的隔音减震效果都是蛮不错的，坐在车里没有外界多余的杂音！座椅舒适性:这个车子的乘坐体验还是蛮好的，座椅支撑性会很不错，座椅的包裹性也比较好，坐在座椅上会感觉很安心，而且我这坐在座椅上。
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购买时间2021年10月
购买地点浙江 湖州
裸车价格33.98万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程958公里
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优点：其实这两次也是我的第一台suv，我感觉买得台车自己还是蛮纠结的，对比了好久，然后包括在新车上市，企业是关注了好多，也听从了朋友的意见，看考了网上很多文章，最终还是选择了汉兰达，我感觉这台身上，我最终决定入手的，还是配一个比较好的口碑。然后这么多年来确实是质量也是靠得住的，这一个这一代的汉兰达的外观也非常漂亮，而且又和动力的加持，整体方面还是符合我的需求的。
缺点：最不满意的就是跑高速的时候，车里面的噪音有点大，这是我不太满意的地方。而且买车的时候，内饰还有些味道。这是目前我对汉兰达觉得不太满意的两个点。
外观：八卦非常的漂亮，感觉这款车的外观非常的成熟稳重，特别适合三十来岁的人看，真的非常不错。
内饰：那是方面还算不错了，然后设计的非常合理，特别是多功能方向盘和仪表盘，都是非常实用和漂亮的。
空间：车身长度接近5米，空间超级大，大到后排需要在侧面安装空调出风口，不然吹不到。。。有一种错觉，感觉尾部伸出去很长，停车的时候得注意，太短或者后面有障碍物的地方不好停。前排座再胖的胖子也能坐得像太师椅一样舒服，后来更是可以翘起二郎腿，人多的时候直接坐满3排，超级热闹。
配置：关于性价比，个人觉得这个车能做到这样子已经很不错了。JBL的音响，后排座椅加热，LED大灯，雾灯，车内的流媒体后视镜，还有它的双12.3英寸屏幕，这些配置都体现了它的高性价比。更重要的是汉兰达这台车它本身就代表着一个车型，不管是销量，还是口碑，还是使用的体验，都不错。
动力：起步状态下靠电池供电，非常安静，提速时发动机介入，会有发动机的声音源源不断传进来，高速120没有压力，高速状态下再提速时会动力略显不足，整体来说发动机功率很线性
越野：
我觉得开车很舒服，方向盘大小合适，我觉得握持的手感很好了。
油耗：跑6个我已经很满意了，油耗还是很低的，前段时间下完雪大堵车，走走停停的，红灯又是堵车的，这样也不浪费油，基本都是用电再跑！
舒适：隔音，这是汉兰达一直以来都让很多人不太喜欢的一个点。你可以说它很全面，但隔音这里我是真的觉得不太好。市区里面开还行，毕竟车速低，很多时候都是电动机在带动车辆，车内也没有太大噪音。但当这台车开上高速公路之后，无论是风噪，还是发动机的轰鸣声，都会涌入车内，这对于乘坐的感受来说显然是很不好的。
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购买时间2021年09月
购买地点山东 青岛
裸车价格34.83万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程2658公里
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优点：我之前已经有一款丰田凯美瑞了，然后买这款汉兰达，也是属于对品牌的一种考虑，而且之前说实话，对汉兰达还是比较了解的，朋友一直在开这款车，让我印象最深刻的就是它的一个保值率，而且买车的等待还有加价，而现在我还感觉印象是比较好的，因为提前订的，我买这台车没有加钱，就是等他时间比较长了一点儿，目前提到手机开的有十多天的时间了，跑了几百公里，目前来说各方面是非常满意的，他给你的。驾驶感受是轿车完全不可以比拟的，带给你的生活体验也是不同的，对我来说，啥是比较合适的？
缺点：颜色，这个车是送给爸爸的，中年男士还是开黑色比较稳重，个人喜欢白色，干净，黑颜色比较不耐脏，两天不洗就特别旧，这也是所有黑色车的通病了，价格，汉兰达的价格也是一直都很坚挺，不降价，有些甚至说是加价，提前预定的，没有加价，加价这个问题我是没有出现，感觉平价也是有点贵的，价格也不太满意吧，毕竟能便宜一点是一点。
外观：汉兰达的整个外形设计是特别大气的，没有特别细致复杂的线条，但是给人一种气势满满的感觉，前脸的格栅面积正合适，不会觉得太大，但也不是那种小家子气，前大灯和雾灯都采用LED光源，点亮后效果不错，车尾部的设计也并不繁琐，但是饱满度是有的，也不会显得太臃肿。
内饰：多媒体是百度车机，广丰这次对尊贵版以上的车型取消CARPLAY这些手机互联功能比较窝心，如果能够搭配那就更完美了，不过整体来说车机还好，带各种车辆控制，多媒体可以听取很多，还有一点扣分就是360的效果比较渣些☆ 氛围灯:再说一点，氛围灯效果有一定的照度，最主要还是看储物槽有无东西，这点灯光比较暗
空间：汉兰达空间还是非常不错的，载人的话，可以达到七个人，这样的话，在一家人出去玩的时候，所以吃饭的时候临时多一两个人的话，就不需要开两台车来也是非常方便的，而且它的后排是完全可以收起来的，这样熟悉拉行李的话，或者是临时那些大件儿的话，也是非常方便的，包括现在有很多小的时候空间。可以说，丰田在空间设计的一点儿利用率，绝对是100。
配置：性价比非常高，无论是家用还是出行，都可以满足我们日常生活，无论是拉点儿货还是出去旅个游啊，汉兰达可以胜任。
动力：动力四驱双擎2.5的，比CC要OK一丢丢，起步快，开冷空调的动力也比较强
越野：
从来没想象过这么大一台车开起来是这么的轻盈灵活，应该说主要还是来源于混动的动力组成，刹车调教也很到位，位置适中久踩不累，不会经常有急刹顿挫，方向盘也很轻，归功于助力转向，相比之下，我同事的哈弗H9那方向盘像卡车的，很费劲。
油耗：这么大的车，汽油版油耗在12个左右，就已经不错了，混动在7个左右，这个油耗我个人是比较惊讶的，刚出来的时候宣传的是6.1，感觉就是噱头吧，怎么也得在9个到10个，没想到开那么久，油耗在7个左右，非常不错了。
舒适：坐车不是很舒服，毕竟日系车都是高价低配，很多功能都没有，而且细节处理不行。车内的隔音都是很差的。
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购买时间2021年10月
购买地点吉林 吉林
裸车价格35.38万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程972公里
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优点：这款车的综合实力给我的感觉是深入人心。虽然没怎么开过，后面的车还不知道，但用过老款汉兰达的人都知道，新款肯定动力更足。全新汉兰达的一张前脸给我一种全新的感觉，相比老款多了一份灵动，少了一份笨拙。与这款车相比，丰田真是加血了！其次是它的座椅，每次上车，老公在敞篷车厢里就能秒睡，而且不比沙发床差。这就是好车的邂逅！
缺点：不满意的地方主要是内饰，内饰有两点不太满意，一个是设计上比较落后，不够时尚，科技感也不够，另外就是新车刚买回来的时候内饰气味还是有的。可能是由于车子比较大的原因，操控的灵活性也不太够。
外观：车子外观颜值很高，这个不用多说吧。前大灯后尾灯是相互呼应的设计，做工非常精致，灯光非常明亮又柔和。远远的望去，在夜晚的天空下行驶，辨识度真的很高。车子整体感觉比较厚重，敦实。但是轮毂又很活泼动感，像一个花瓣的造型，中和了它呆板的感觉。
内饰：内饰基本完美，相对于上一代全方面提升，功能还没完全摸索完毕
空间：作为一款中型SUV，这款车有着4965毫米的车长，看起来非常饱满，车内的空间自然也比较宽敞。
配置：这款车我认为综合保值率还是比较高的，最让我欣慰的一点就是他的二手车保值率真的是非常高。
动力：它配置的燃油发动机确实具有特别充足的动力，跑什么样的路段都不需要担心动力会有所欠缺，因为它根本不会出现那样的情况，起步真的是有很好的爆发力，但不会像有的车子那样向前窜，它还是表现得比较平稳，提速也是特别顺畅的，所有的表现都是特别干脆利落。
越野：
操控性表现一般，可能是车子比较大的原因，所以灵活性稍微有点欠佳，尤其是在市区开的时候，你明显感觉到车子开起来没有那么灵活，有一些比较狭窄的路段的情况，开一辆小车你就敢直接开进去，但是开这辆车就会稍微犹豫一下。
油耗：油耗前面我提到了，我现在的一个油耗是5.9升，作为一个中大型suv能做到这个油耗，没什么好说的，有可能跟我的个人的驾驶习惯有关系吧，就是我没有怎么急刹车呀，或者是急加速之类的，因为毕竟在市区也搞不了这种。目前开了3个月，当然这个油耗，也不知道后面它的油耗应该比较固定吧，不会有太大的一个变动，毕竟现在油价也蛮贵的，不过我这边，有可能就是我家里人会开，也不知道这个油耗会不会稍微高一点
舒适：座椅的乘坐舒适性非常好，坐在上面就跟坐在自己家的大沙发上一样，整个车子的座椅面又宽大，座椅垫又很长，而且配置也很高，座椅带有通风和加热功能，冬天还没有经历过，但是夏天的时候用了一下通风功能，真的是非常的不错，对于我这种夏天爱出汗的人来说，简直就是福音。再有就是隔音静谧性做的非常好，车内和车外简直就是两个世界。
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购买时间2021年10月
购买地点浙江 金华
裸车价格35.98万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程876公里
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优点：最满意的地方有很多，首先就是冲着汉兰达的名气，这是最主要的，其次是用途，一直想买7座大型SUV，能选的不多，然后也想要一台油电混合动力的车，这样一来选择面更窄了，剩下的都是锦上添花的，这台车全新改版给了我很多惊喜，特别是内饰、影音系统，果断上了顶配
缺点：还是经常被谈到的那些缺点了，日系车的通病就是高价低配，而且车内的做工真的不行，能省的地方都省了。
外观：外观方面，走的是时尚的风格，加上犀利的大灯，流线型的车身，跟其他别的车也都差不多也还蛮好的！
内饰：内饰稍微欠缺了一丢丢，副驾驶的兜儿也太小了点，中央扶手还动来动去……
空间：换哈兰达，其中有一点就是喜欢他的七座的大空间，而且后排也是可以折叠起来的，这样的话，不管是拉人或是拉过的话，都非常方便。
配置：从个人的需求，到后期使用成本，保养，以及出现问题的概率，二手车的残值，我认为汉兰达都是做的很好的一个车。
动力：动力还是非常可以的，比如说平常市区里面开，起步的时候因为是电动机发力，所以动力上的就很快，轻踩一下油门就可以了。在城区里面开，它也很灵活，超车变道什么的，也都是很轻松的。油门调校风格依然是丰田喜欢的风格，灵敏度不高，但开起来更稳更缓和，这很重要。
越野：
这款车的桃花是非常容易操控的，说虽然很大，但是操控起来一点不费力，方向盘特别的轻盈，指向性非常准，而且转弯半径也非常小，灶台适合搭载了很多安全配配置，操控起来更加的省心安全。
油耗：油耗不高，这点满意度还是很可的，这么大一个车，我以为起码要9—10个油以上了，没想到双擎真的能做到7个油左右，最近油价又涨得厉害，感觉一来一回还是能省不少的。值得夸的是再也不怕堵车了，因为堵车不费油。以前听说过丰田的双擎能到5个油，好像是雷凌那款，介绍的时候说大概七八个油左右，所以汉兰达实际到7.1的油耗，我已经很满意了。忘记拍油耗照片了，记得的话给你们补。
舒适：车的舒适性做的特别好，前排座椅但又加热通风功能，后排座椅也有加热功能，在这个寒冷的冬天，为我们全家带来了温暖。
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