广汽丰田-汉兰达
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汉兰达
(该车系评分高于%的同级别车系)
汉兰达
(该车系评分高于%的同级别车系)
汉兰达
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2021年10月
购买地点江苏 苏州
裸车价格32.13万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2200公里
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优点：我最满意的是它的内饰，整体看起来有高级感，手能触摸到的地方手感都很不错，方向盘的握感也好，可见内饰用的都是好材料，家里亲戚坐我车，还意味着买这车很贵呢，我说出价格他们不敢置信，说我的车看着里面都非常豪华的，让我心里乐滋滋的。
缺点：最近也和它接触了挺长一段时间了，这段时间以来并没有发现什么过多的大问题，小问题也是少之甚少，要说自己的不满意之处那肯定是有的，这不满意那就得说起它的内饰方面了，首先我刚拿到手的时候车内有一定的味道，不过并不是很大，味道是可以接受的，只是新车多少会有这个问题，所以自己也并没那么在意这个问题，此外我不太满意的就是内饰的设计风格吧，内饰的设计其实一定程度上也会影响驾驶员的心情?个人感觉就是这个情况，虽然它的风格并不会影响我的心情，但是也并没那么让我非常欣喜。它的内饰是那种比较低调简朴的风格，看起来并没有不顺眼，但是它不豪华，坐进去的感受就是那种简简单单平凡的感觉。但是值得表扬的就是它的做工的细节处是很精细的，比较贴心也比较精致。总会有那么几处是不尽人意的，不过在我这个佛系车主眼里，我觉得车开着舒服，用着好用那就够了。
外观：白色外观给人的感觉非常舒心，非常的亲近吧。汉兰达双擎车前引擎盖与后电动尾门的接缝处我自己认为有些大。但不影响，如果近观的时候，多多少少会有些注意。其实汉兰达的外观设计还是很大气的。他的前车灯就很好看，阵列式的。我都不太明白是什么意思。总的来看整个车型有些圆润，没有那么多的棱角。
内饰：内饰的造型没有那么的好看了，有些地方设计不是说特别好。内饰设计较为粗糙。
空间：空间方面我非常满意，车身接近5米，第一排和第二排空间用的时候比较多，非常宽敞，头部空间也非常的大。坐在这辆车里面，你是绝对感受不到压迫感的。另外，汉兰达对于小的细节空间设计也非常实用。第一排超大的手扶箱，女士的手包都能放进去，还有门板上设计的各种可利用的小空间，都非常的棒。至于第三排空间，基本上是属于备用，大人乘坐的话也就是偶尔应应急，一家人出行孩子坐在后面的话还是没有任何问题的。
配置：既然选择了汉兰达这款车，必然就是奔着性价比去的，像JEEP的指挥官、别克的昂克旗，外观也好，内饰也好，功能性也好其实都是优于汉兰达的，但是轮性价比和保值率还是要数汉兰达，这也就是汉兰达价格一直居高不下，有点地方都到了加3-5万装饰才能提车的地步，确实是这个保值率在这里摆着，买到就是赚到。
动力：动力方面我感觉要差一些，在起步提速的时候还可以，油门反应非常灵敏，起步速度也快。但是，真正的开始来，2.5的排量去带这台2吨多重的车还是有点小马拉大车的味道，后期动力比较疲软跟不上，如果继续猛踩油门的话转速表数值上升，车辆嗡嗡的响。如果能匹配2.7甚至3.5的排量的话那就完美了。
越野：
操控性很好，刚开始开的时候我也是感到不习惯，都开了几遍就顺手了，很好上手的，车道偏离辅助系统和主动刹车很好用，开长途的时候可以偶尔放松一下。
油耗：在理想不过了，可以说当前的情况，没有什么车型能与汉兰达比油耗了，首先2.5排量，2吨以上的车型。加92号汽油，这些参数出来，很少有车能与之媲美吧。目前的油耗仪表上显示的是6.7个。实际我也不知道。
舒适：它整体的舒适性还不错，座椅的填充材质还挺好，软硬合适，坐着也感觉挺舒服的，跟家里的沙发差不多。空调的性能也挺不错，风量适中，加热降温还挺快的，让我在夏天冬天都能更舒服些。媳妇是一个比较浪漫的人，夏季晚上喜欢兜风，我和她经常一起开着去，晚风吹着，还挺享受的。但是它的底盘在滤震方面做的一般，整体给人感觉有点薄，欠缺厚重感，过减速带或者路上坑坑洼洼时，车上就感到有些颠簸，乘车的人会不舒服些。
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购买时间2021年10月
购买地点江苏 苏州
裸车价格33.28万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2211公里
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优点：我最满意的一点是它的动力非常强，开着它自信满满，不管是市区还是高速上，动力输出自然流畅，持续的加速度也是信心十足，超车很给力。试驾的时候我就能感觉到它的动力很强劲也很充足，我想要的速度都能给到，上坡时也姿态稳健，轮胎抓地力挺强的，感觉动力非常充足。
缺点：比较不满意的就是等车的时间实在是太漫长了，对一个想马上开新车的人来说实在是太煎熬了。就好像是买了个快递，很想马上得到它，但是他还在运送途中，就是一直不派件，这真的非常的难受。
外观：第一眼就看上汉兰达双擎的前脸了，尊贵版投射大灯让整个车更显的精神，整体偏运动，肌肉线条比较扎实，侧面很协调，总之看着是比较大气的。
内饰：内饰对比老款汉兰达，真的是不知道上了多少个档次，非常多的功能按键，整体的塑料感也没有继承老款汉兰达，很多地方设计的都很有想法，按键布局也非常不错。
空间：它的内部的空间设计还是比较用心的，非常合理到位，前排的空间很宽敞，后排的空间也是很足，座椅比较平整一些，坐着会比较舒服，脚下的地台隆起也不是很高，这对后排中间那个乘客来说无疑是非常好的了，脚下会有更多的空间舒展，它的后备箱的空间也比价大，反正平时家用装点东西那都是完全满足。
配置：对比了很多同级别的车子，感觉还是汉兰达双擎的性价比更高一点，配置挺不错的，而且最主要的是空间挺大的。
动力：他的动力方面，我感觉还不错，在市区行驶的时候是用电的，提速也有电动汽车的那个感觉，在提速时有推背感。但是，在高速行驶的时候加速的动力略有不足，符合一个2.5排量带动一个2吨车身重的感受。他的爬坡，我暂时还没有试过，从地下车库出来的时候不知道算不算，如果算的话我感觉一点问题没有。我也不去越野，应该很大的坡也遇不上。
越野：
轻盈的转向和整车开着给人营造出的轻松感很搭，精准度表现也不错，平时家用开着显得相当的平稳，没有打滑现象。我驾驶它都没去专门去适应它，就跟着感觉去操控，不懂的摸索下，就能轻松解决，新手的话，也是能轻松驾驭的，毕竟只要会开车，那什么车子开上几次都能轻松上手了。
油耗：它的油耗我觉得一点也不高，我开车习惯不是很讲究，并没有刻意的去省油之类的，但目前的油耗却一点也不高，感觉每个月加油也花不了多少钱，在我经济实力里算是很小的一部分消耗了，我还是挺满意的。
舒适：挺稳的一个车，减震做的可以，过颠簸路面不怎么颠人，座椅坐着很舒服，孩子还挺愿意坐这个车的。
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购买时间2021年11月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格33.98万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程480公里
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优点：我最满意的是这一代全新汉兰达的油耗，现在我的油耗7.2L100公里，这是所有这个级别的车不能相提并论的。哪怕是上一代汉兰达也不可以，从一年前开始我就想买一辆大型的SUV，当时对比来对比去也把选择空间放在了汉兰达上，毕竟是家用不但要考虑他的性能和外观在，他的保值率也是特别需要关注的地方。但是，上一代汉兰达那12个的油耗而且还是95的让选择家庭用车的我不得不止步，真的是能买的起，但是开不起。直到这一代汉兰达上市后，才敢下手，这么大的块头7.2个的油耗真不是吹的，越在市区开越是省油，如果说以前的汉兰达更适合商务公司用车，那么现在的汉兰达真的是家庭和公司用车的全能选手。
缺点：我最不满意的一点是它的中控屏幕看着大气，显示挺清晰的，但是屏幕的反应速度不算很好，偶尔还会有些卡顿的现象，这点建议多多改进下。还有就是它的隔音效果不是很好，发动机舱的隔音虽然还不错，但在中高速时，底盘的噪音会有些明显，坐在车内可能会比较烦躁。
外观：它的外观设计迎合了大部分的审美，还挺有高级感的。车头非常的有气势，造型好看，很大气，侧面车身线条流畅度高，体现车型的美感，轮圈样式很有运动感。车尾造型让人看着非常顺眼，也很有运动气息，很显年轻、时尚。这样的外观受众面比较广，年轻人和中年轻应该都比较喜欢，开着出门大气有格调，不会被人看扁，我的兄弟就夸我的车非常有型，我开着它感觉个人魅力都上升了一大截。
内饰：从内饰整体来看，中控屏占据了中央的位置，周围空调中央出风口设计的挺不错，不显突兀。配合中控台的装饰，整体内饰氛围有不错的科技感。它的所有实体按键位于触手可及的位置，同时驾驶也可以方便地操控中控屏幕。中控屏的分辨率挺好，也能看清晰，功能也挺丰富的。仪表盘设计的不错，便于观察，显示的内容也丰富些。但是内饰有些小细节让我不是很满意，可能是这人太挑剔了，这个不细看也不会发现的，毕竟不是很明显，所以还是能接受的。
空间：不会有人觉得汉兰达的车空间很小吧，我之前在路上就看见过很多次汉兰达，那还是老款的车型，那个车子就非常的宽敞。现在新款的尺寸虽然没有多大的变化，但是看起来更加的高大威猛一些，车子很高。我家人个子比较高，所以坐在车里的时候，也不会觉得投进了空间很小，还有一个比较大的全景天窗，使用起来比较便利，车内的空间真的是非常的满意了。7座的车型还是比较不错的，家里人多坐车还是更方便些，前后的位置都很宽敞。前排的储物空间也蛮多，我随身带着包，还有手机，水杯这些东西，都能放在车上，不会显得凌乱，扶手箱的空间也是比较大的，放些证件可以的。
配置：首先价格感觉不便宜，但这款车对得起这个价格，油耗低，保养也便宜，挺适合买了以后打算长期使用的用户。4S店给出的整车交付服务很贴心，花样很多，只能说这钱花的值。
动力：动力并没有达到我的预期，是在起步的时候感觉还好，不过跑高速的时候感觉就没有那么好了，我经常会出去自驾游，所有动力的要求还是有的，而且高速的时候跑出来声音还有点大，这点让我我就只有调高音乐的音量来掩盖这种咆哮的声音，虽然是四驱，但是我感觉不到四驱是怎么来的？市区还没有用过，不知道什么感受
越野：
方向盘手握上去大小适中，非常舒服，车辆在猛打方向盘的时候，底盘特别扎实很稳。另外，他的车道保持和感应后备箱非常的实用，既方便又安全。
油耗：油耗不满意，我开车也不是特别的费，但是我开出了8.9个的油耗。说好的也就7个油呢？尽管这么大个的车跑这个油耗应该算是很省了，但是高高的油价让我们不得不算着过日子。
舒适：整体舒适性不错，风噪和路噪的隔离效果很好，就是加速时发动机的声音会传到车内，很难听，悬架滤振效果也可以。
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购买时间2021年11月
购买地点山东 潍坊
裸车价格34.53万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程300公里
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优点：在这个世界上所有的东西都是那么的美好，每一个产品都在一步一步的进行一次次的更改与改进，对于产品的竞争力强，那才能促使每一个好的产品的问世，比如现在每家每户的小汽车就是一个鲜明的例子，现在的时代已经大不一样了，挨家挨户的基本都开始有了小轿车，这对日常的出行有很大的便利。而我也在跟随着大部队成功购入了我第一台汽车，这对我来说算是一个新的起点吧，总算对生活有了更多的期盼。我非常欣赏我的爱车，以至于可以用爱不释手来形容，毕竟是属于自己的车，爱惜和疼爱那是最基本的，因为有足够的新鲜劲。对我来说最吸引我的地方就是它漂亮的外观造型，当然购车的时候本就是奔着自己的审美标准去看的，但是它终究在我眼中还是非常时尚性感。它的前脸的造型和整个车身的造型都是那么的有动感，非常有欣赏力，每天都会时不时瞅几眼。
缺点：最不满意的话应该当时汉兰达双擎的油耗了，本以为双擎的车型会很省油，但是实际驾驶下来，油耗并没有很低，而且油耗监控变化太快了，一脚油门油耗就加了两个点，慢开又会下来，感觉不像是取得百公里的平均值，更像是当天启动后的油耗平均值，我这9个多油有时候都到11个油12个油，看到网上开汉兰达双擎能6个油感觉就是在胡说不能听信。
外观：外观是比较值得一提的，我个人还是更喜欢新款汉兰达的款式，老款比较中规中矩，新款更加大胆创新，前脸更宽，外观造型更显年轻活力，相对来说新宽汉兰达比较有设计特色，也更有魅力呢。
内饰：内部装饰颜色只有黑色与米白色两种，黑色的要高大上一些，科技感也要好一些，用料上面手感，触感都非常的舒服。值得提一点的是中间屏幕与下面的按键还有方向盘上的设计是非常方便我们操作。汉兰达是内饰也是有氛围灯设计，比较好找东西。
空间：后排的空间比较大大吧，对于这样的空间自己是非常满意的。作为过来人买车，我还是建议要买空间大的车，这个车的空间就是非常大的，为自己后期用车带来了不少的好处，我就觉得我空间大的车，确实是比较实用的。
配置：这款车子虽然让我比较仓促的入手了，奔着它的颜值去的，但是我却收获了我想要的，不管是哪个方面它都足够的优秀，我是打心眼里面喜欢，一款车子的好快全看个人觉得值不值了，我认为它就达到了我的喜爱标准了，油耗还不高，售后都很专业呢，用它出门我是很踏实的感受，况且，就这个价格也是能说的过去的，代步使用不亏。
动力：之前没接触过混动的车型，跟汽油版的汉兰达比，提速要更舒服一些，动力是够用的，拉上一车人上坡也挺有劲的，这个建议去试驾，自己开开就知道好不好开了。
越野：
操控方面我觉得还是做得很好的，车内的不管大大小小的按键，位置的安排都在一个比较顺手的位置，操控起来不费劲，而且对于发动机和变速箱来说，我没发现顿挫的现象，制动性很好控制，比较轻松驾驭。
油耗：目前行车电脑显示的百公里油耗为6.7升，高速约为6升，市区约为7升。这个数据在同级别来说还是很可以。不过主要是因为我的驾驶习惯不好，经常都会大脚油门的起步，加速超车也比较频繁。如果能够温柔一点开车，那油耗数据肯定还有下降的空间。
舒适：好的舒适性是一个家用车必备的性能，我个人经过这段时间的驾驶还有家人们对乘坐感受的表述中来看，它的舒适性还是很高的，因为家人坐在后排之后都说比较宽敞，而且座椅坐着很舒适，柔软度肯定是适中的，车内的隔音方面也比较静谧一些，车内环境很舒服。
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购买时间2021年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格34.38万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2366公里
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优点：说到最满意，首先他非常灵活易开。车长快了5米，宽度超过1.9米，重量达到2.1吨，但驾驶起来非常灵活，没有大车的厚重感。其次，底盘调校不错，小巧，兼顾了舒适性和操控性，没有太大的侧倾，对震动的过滤也很到位。再次，因为是混合动力，所以油耗很低。目前表观油耗为6.7升。到目前为止，只有300多公里在跑高速，其余都在市区。这个油耗很令人满意。最后，新款汉兰达内饰设计不错。物理按键和屏幕结合得很好，空调和座椅通风都是物理按键，开车的时候也可以操作，不像其他车全集成在屏幕上的，你得多看几遍。而且，这套国产版的车载系统也非常好用。车辆设置可以在中控屏上操作，包括推到P档是否解锁所有车门。先进我不敢说，但至少设计没有过时。
缺点：我最不满意的是汉兰达的等车时间，从我下定到我提车足足等了2个月的时间。虽然是有车开，但是一旦下定了以后就想尽快提车，每天早上醒来都会关注我的车有没有提前生产出来，有没有配车，有没有到店，说真的等待的感觉真的不是特别好受。再就是价格方面，我刚刚也说了最早的时候我关注的是上一代汉兰达的四驱豪华版，我感觉那个配置就够用了，裸车价也就30万。但是，到了这一代汉兰达，销售店主推的价格就到了33万，我也做了对比确实是这个价格性价比目前来说是最高的，我就感觉这个定价有点不合理，相当于新款是增配涨价了。但是，从网上看的时候据说这款车还会出一个30万左右配置，咱也不知道啥时候会出，咱也不知道配置会怎样，主要是春节前一定要把车开回去，也就这样吧，主要是对车还是非常满意的。
外观：外观颜值是很亮眼的，非常大气，前脸的做工比较精致，大灯很犀利，灯光的穿透力也很好，车身看着很稳健，有运动感，线条很柔顺，不管从哪个角度看都是很帅气。
内饰：内饰里面我最喜欢的是中控台和仪表盘的设计，这两块有很好的科技感，然后就是车子的座椅材料不错，用手都能摸的到的舒服，工艺很好，就那中间的缝合线都很均匀有质感呢，我是很想喜欢这个温馨又精致的内饰。
空间：空间设计满意的我没话说，除了最后排空间小一点，其他地方空间都很棒，7座椅的设计满足了我想一家人整齐出行的需求，最后排放倒就是一个大的后备箱，可以放很多行李。第二排和最后一排放平，可以形成一个很大的空间，就是一个简易的睡铺，可以野营啊，或者是跑长途累的时候还有个休息的空间。
配置：性价比一般，购车的时候虽然比较符合预算的，但是优惠力度没有很大，而且购车后的赠品感觉是挺多但是比较一般，也不怎么实用。
动力：它的油门不急不躁，很容易上手，动力输出积极，中低速加速很轻盈。在市区开的话，动力是完全不存在任何问题的，跟车紧，非常给力。在高速驾驶的话，开到120kmh实际一点也不费力，较高的转速也不会让人觉得负担大，挺轻松的。这样的动力我的朋友觉得太强了，比他的车子强太多了，他羡慕的不行，老要借我车来开。
越野：
方向盘的操控，灵敏度和刹车还是比较舒适的，不过也是刚适应，因为之前开的德系车，还是有点区别的。☆ 车道保持辅助系统:我选择的是2.5L四驱尊贵版的，这个配置有安全辅助，车子如果偏离车道他会帮助辅助修正车道，还是很便捷的。☆ 感应后备厢:这款配置是电动的后备箱，目前没有卡顿现象，可以随时暂停，有防夹的功能。四驱稳定性:平常不需要的时候是两驱，快递过弯也很稳，冰雪路面是四驱的，不过大冰面上还是有点滑的，没办法。
油耗：它的油耗整体来说还是挺不错的，我平时就上下班或者接送孩子，还有就是休息日带家人出去游玩，基本还是市区开的多，它的市区内油耗比较高一点，市区交通容易拥堵，还有诸多因素，这个也能理解，在高速还有郊区驾驶时，油耗还是适中的。综合来看，油耗高那么一点，不过考虑到这车这么好开，动力还强，这点也是可以接受的了。
舒适：这个车的舒适性还是很不错的，我还是挺喜欢的。一辆车的舒适性好不好？可以从很多方面来体现，这个车主要体现的方面，我觉得就是隔音效果真的太好了，还有就是这个车的减震做得比较好，就算是走颠簸路段，坐在这个车里面，时间长了也不会觉得有多么的晕车的，这一点我确实是比较喜欢的。
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购买时间2021年09月
购买地点山东 青岛
裸车价格34.48万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程732公里
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优点：在老款的基础上完全改变了汉兰达的前脸，这点是让我比较惊喜的，外观完全改变了原有的风格，新款更加的时尚大气，视觉上给人呈现一种威武霸气的既视感。让人不敢小瞧它。既给人一种强悍的力量感，让人非常有安全感，车身柔美的线条也是凸显了它的时尚典雅，真的是力量与柔美的结合体。而且新款汉兰达更是在动力上进行了升级。搭载了电机和发动机两大动力的油电混合是全新的改变。
缺点：风噪太大，跟之前开德系对比真的有点大，虽然动力差不多,感受完全不一样。市区代步特别是只用电的时候静谧性优秀，高速超过一百那个噪音无法忍受，必须开音乐才能缓解，以前开德系车超过限速也没这种感觉
外观：他的外观我还是非常喜欢的，我感觉较上一代相比，商务气息淡化了，他的前脸越来越年轻化，整体的车身线条顺畅自然，配上大尺寸的轮毂安全感满满。
内饰：内饰方面设计还是挺不错的，洁净的中控台面儿，还是非常精致的做做工发面比较舍得。整个车子内饰显得非常得有气质，足够家用啦!
空间：空间上不得不说汉兰达双擎给我的惊喜实在是太大了，前排拥有非常多的储物空间，我的话把家搬到车上感觉都非常OK，第二排乘坐空间也非常宽敞，坐4个人都不会很拥挤，第三排其实就非常差强人意了，几乎坐不了人，我都是放倒当后备厢用，本身自己也加盟了一个小实体店，有时候帮忙拉拉货也是常有的事情，车里也不是经常拉人，所以有的时候第二排也是一个放倒的状态，我开这个车完全开出了一个货车的感觉也是没谁了。
配置：性价比的话，如果100分，我可以给90分，首先他的所有的配置外观，都符合我自己的用车和习惯和需求，还有就是他的价格并没有加价，这一点是我意料之外的，在我买车之前都了解到，以为要加价，结果没有加价，这是比较出乎意料的，还有一个就是他的空间够大够大的话，对性价比的得分提高李不少，因为我买车的话都是在空间的方面，需求很大，然后他空间非常大，这个性价比提高了不少的分数
动力：发动机的表现是真充沛，超级负责的说，它真的像给我量身定制的座驾，我喜欢开快一些的车子，速度上来才能叫一个开车，所以车子在高速上面的表现我是最喜欢的，想要超车，看好了路况一脚油门就能飞驰出去，还有就是它的变速箱很给力，能很好的和车子的发动机配合，加速过程都能稳稳的，想要什么速度都有。
越野：
操控表现令人惊喜，侧倾感控制比很多紧凑型SUV都要好。它给人强大的信心去驾驶。L2级别的辅助驾驶非常好用，响应速度非常快。每一次变道，都会快速识别出新的车道线，并线辅助响应速度也非常快。后车驶出盲区后，后视镜上的黄灯会迅速熄灭，自适应巡航系统的加减速也非常线性。
油耗：92油加满才两百多块钱，跑八百多公里没话说。
舒适：舒适性还是很高的，尤其是前排座椅，坐在驾驶舱里，感觉视野很开阔，手搭在方向盘上，有很强的自信心。
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购买时间2021年11月
购买地点山东 聊城
裸车价格32.08万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程527公里
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优点：不管是空间还是动力，还是油耗，还是舒适度还是功能配置，可以说所有项都是非常完美的。提车快一个多月了，用起来十分的顺手。特别满意的还是朋友对我车的认可，比起他们的有过之而无不及。简单说就是有面子，他们几十万近百万的车与我的汉兰达配置功能来说，相差不多。有些地方比他们的更好。
缺点：要说这最不满意也不是没有，确实在我这段时间的观察来看，它的不足也还是有的，但是我觉得也算是比较正常的小问题，我发现它的底盘的调校并不是那么好吧，坑洼的道路上震感还是比较强的，感觉是从轮胎上就直接传达到室内，对滤震这方面的设计可能不是很到位，有时候速度快了过减速带没收住刹车的时候，那震感也还是比较明显的。还有就是空间方面，我觉得乘坐空间还是够用的，就是内部的小储物空间不是很足，我带一些小东西感觉没地方放。后备箱的储物空间倒挺大的，只是车内的小物件的置放设计不是很贴心吧。
外观：外观的造型我们喜欢的对于这样的外观当然很欣喜了。特别是尾部的造型，我是非常喜欢的，这种造型看起来就是比较大气的，然后给人的印象比较深刻，当时看到这个车的外观，我就是比较清晰的，我觉得年轻人都会喜欢这样的设计吧，主要是觉得比较时尚。
内饰：内饰方面还是有很多值得吐槽的地方，一个是用料不行，已经就是30多万的车用了，还很一般，一个就是在座椅的皮质感觉不是很好，但是可圈可点的地方也很多，比如说这个中央大屏幕的设计感，我觉得非常的舒服，还有就是这个中控台的那一排的放东西的槽子很舒服，还有就是中央扶手箱的那个空间大的很舒服， 如果在中央扶手下面那个地方有一个镂空的放包的一个地方，那就更完美了
空间：它的空间感挺大的，车内有足够的乘坐空间和储物空间，空间设计的非常好。我坐在驾驶位，调整好座椅后，不管是高低还是腿部空间都挺宽松的，我坐着也比较舒适。后排空间还挺大的，坐在后面翘个腿也是可以的。车内的小空间放些饮料、钥匙、名片、折叠雨伞等非常方面，门板那还可以放些小零食，随时可以吃。后备箱空间挺大的，放大箱子之类的东西不成问题的。
配置：车的性价比和家里人都是非常认同的。同级的车型我看了很多的，汉兰达算是比较有性价比的，车子的价格虽然没有优惠，但是车子的品质很高。外观造型也是我喜欢的风格，内饰的造型虽然是缺点之一，但是也很实用的。
动力：动力目前为止没有发现什么问题，起步响应很给力很快，平时，上坡的时候没有感觉到任何吃力，稍微给点油就可以轻松超车。2.5l动力，本来以为会有点弱弱的，没想到动力挺足的，起步快，上高速也是稳稳当当的，上坡也是给力提速和加速都非常的顺畅。
越野：
现在的这些车，不像之前的那种高价低配了，车上的功能还是比较多的，新款汉兰达的功能配置非常的丰富，使用起来比较便利。全速的自适应巡航也是一个很好用的功能，使用比较方便。虽然我买的不是顶配的车型，但是车子的功能也是比较充足的，后期不改装也能用了。
油耗：车子动力很好，但是车子的油耗却也不高的，我之前没有接触过混动的车型，没想到这么多省油，汉兰达这么大的一个车型，现在的油耗才6点多，生我真的是非常的意外，感觉真的是特别的省油。
舒适：它的扶手箱前有杯架，驾驶时，被子放在上面，触手可及，也不影响操控，还挺不错的。车内配有化妆镜，有时候拉着媳妇，她出门匆忙的话需要在车上补妆，这点让她很满意。它的音响音质也是很不错的，看车的时候听着喜欢的歌曲，音质清晰没杂音，比较舒心了。但是它的后排座椅对腰部的支撑性不是很好，出远门的话，坐的时间比较长，那么会比较不舒服了，腰比较困。
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购买时间2021年11月
购买地点四川 成都
裸车价格33.23万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程540公里
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优点：汉兰达双擎的油耗表现非常满意，动力跟脚，之前开的是途观2.0油耗基本上都是十三左右，这个基本上只要四五个油，而且只要加92。用车成本大大降低，保养也是的去店里面保养也就六百多,之前途观是他的两倍小保养一千多。太让人省心了
缺点：我觉得这个车的价格还是稍微有些高吧，主要是当时给我的优惠力度有些少，这一点不太满意。
外观：它的车头中网有铠甲的既视感，日间行车灯造型看着很有活力，它的侧面造型还挺有肌肉感，线条看着挺舒服，车尾的话，立体感比较强，线条简单，后大灯造型也独特，晚上开挺有辨识度的。轮圈的造型虽然没什么惊喜但是很有力量感，感觉非常结实耐用的样子。这款车的外形很多人都挺喜欢，凡是目前我的亲戚朋友见过的，都觉得大方好看，开着出门挺拉风的。
内饰：这一代汉兰达内饰做工还是非常讲究，中控做的非常漂亮，而且还匹配上了车联网和语音控制功能，好看好开好智能。
空间：平时都是当成五座SUV来开，基本只坐4个人，第三排几乎不用。长途旅行时，后备箱能轻松放下四个人的行程就足够了。车内储物空间也很大，第二排腿部空间丝毫不输于那些长轴距的行政会议车。
配置：这个车的性价比看起来还是不错的，不过优惠的力度稍微有些少了。每个人买车都希望自己买的车越便宜越好的，我当然也是这么想的，当时给我的优惠力度确实没有达到自己心目中的要求，但是到最后给我赠送的保养的，对于这一点我还是挺开心的，因为毕竟保养也要花不少的钱吧。
动力：它的发动机有着充足的动力储备，深踩油门加速的适合能感觉到时速向上攀升得很快。在高速驾驶时，它的动力也让我很有信心，，加速超车一气呵成，是非常给力的。我觉得它的动力是完全够我使用的，因为不管是高速还是市区，交通规则都有规定的，所以它对于家用来说绝对够用的。
越野：
驾驶它有段时间，这段时间我开它非常顺手，操控自如。它的方向盘力度轻巧，车身反应比较快，油门和刹车也足够灵敏，配置的驾驶辅助系统让我驾驶它更轻松一些。它还有很多其他的一些设置，让我在驾驶中也有很多的乐趣。
油耗：对于油耗就不用说什么了，我一直都还挺喜欢这个车的油耗的。当时买车的时候，其实我也是很担心的，我怕这个车的油耗太高，每个月油费就成了一种负担，但到最后我觉得自己的担心确实是多余了，只要开过了这个车，你就知道这个车的油耗压根儿一点都不高，而且就算是走那种不太好的路，或者说路面上稍微有些堵的话，其实油耗也没有超出过自己的预期，我觉得这个车的油耗确实是做的比较好，不会让自己失望。
舒适：舒适性上它的隔音还是相当不错的，车内坐着很是静谧，很安静，中午午休的时候到车里休息会，很安逸的。只是不太满意的就是它的滤震上吧，感觉坑洼道路上的震感比较强，底盘的质感并没有那么细腻。
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购买时间2021年09月
购买地点江苏 苏州
裸车价格33.78万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程3322公里
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优点：这车子我最满意的地方就是它发动机的配置了，真的是很有实力的一款座驾，想要的那个速度可以坐到伸脚就来，就算碰到堵车的路况，也不会觉得很焦躁了，城区里面开车真的是需要很灵巧的车子，而且它的油耗还不高，这么个排量才这么点的油耗支出费用让我觉得很幸运，每次更哥们聊天说起来自己的车子烧油如何的时候，我总是被羡慕的那个人，还有就是它的颜值不赖，绝对是帅气有气质的款，现在不管是哪个年龄段的人，出门都会讲究一下气质，车子作为一个人的刚需代步工具，它的气质直接代表着车主的形象。
缺点：说不上哪里满意也说不上哪里不太满意，网上我看有说这个车功能太少，花将近40万很多功能都没有，对我来说，功能多但是用不上才是真正的鸡肋，因为平常不怎么开，上下班都开别的车，偶尔周末节假日出去玩玩，用不上那些功能，功能多了还容易坏，而且我没觉得功能少，很多我都用不上，非说哪里不满意就是最后一排坐上人就没有后备箱了，放个箱子都放不开，最后一排放倒后备箱还挺大的，也去看了很多七座的车，其实也不能说是这个车的毛病吧，其他的车也是这样，很多第三排坐人都有点挤。
外观：车身线条还是很流畅的，最喜欢的是后尾部的设计，后尾灯在夜晚还是很漂亮的。车灯设计:车的灯光都是LED的，点亮速度快、使用寿命长，大灯还是感应的，不用担心媳妇开车忘记开关灯了。车轮设计:轮毂的大小很帅，是20寸的镀铬设计，颜色偏深，不是那种浅色的，看着更加高档。
内饰：内饰的设计上我觉得它的内饰非常漂亮，有那种低调还奢华的美感，材质软性材质比较多，车内的功能配置都挺全面的。
空间：汉兰达双擎的空间比之前途观大多了，毕竟7个大座位，完全够用。我对空间要求不是很高。
配置：他的性价比我感觉就丰田的品质再加上汉兰达变态的保值率再加上这一代超级省的油耗，配的上我给他一个满分。
动力：不管是前期的动力还是后期的动力，自己都还是挺喜欢的。其实我对于动力的要求没有那么高的，因为我是慢性子，开车本身就比较慢的，而且我觉得在路上开车快乐的话，是一件蛮危险的事情，如果平常没有什么事情的话，我一般都不会加速的，我觉得超车就是蛮危险的，还是慢一点，开车安全为主比较好。但是这个车等到我想要提速的时候，他却能够满足自己的这些需求，能满足自己的这一点，我都觉得很不错了，我记得有一次上班要迟到了，也在路上超车，但是这个车都没有让自己失望吧。
越野：
不要看车子高达威猛，但是不管是方向盘还是辅助系统，都是非常的灵活。不管是转弯还是过泥泞路段都是非常的流畅。比较值得一提的是PCS预碰撞安全系统，顾名思义通过毫米波雷达和单目摄像头检测车子前面的车子啊，行人啊，等等，通过警报器和多功能信息显示屏高诉车主可能会碰撞的可能性，从而达到及时躲避的目的。这样能极大的保障车主和行人的安全，避免不必要的危险产生。还是很多影藏的宝藏功能，要自己去挖掘了。
油耗：我觉得油耗稍微有点高吧，不过还是在我的一个掌控范围中，毕竟是新车费点油正常，而且自己平时走的路段也是比较繁华的街区，车速上不去油耗自然高点，这都是比较合情也合理的，并不是大问题，还能接受。
舒适：座椅是按人体工程学设计的，座椅的包裹性和支撑性，不管是开车的还是坐车都很舒服，还有不少的辅助功能，让开车也是一种享受，亲亲松松的开车。就算是在高速上开个一两个小时也还好，不会很累，稍微有点腰酸，但是估计两小时车开下来，火箭也会腰酸吧。
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购买时间2021年11月
购买地点山东 聊城
裸车价格33.68万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程206公里
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优点：我最满意的一点是它的外观非常时尚和年轻化，很适合年轻人开，不会显得沉闷，非常大气有型。我跟我的家人都挺喜欢的，开着它出门非常有面子的。跟朋友聚会或者出去玩时，我的车子还挺招人喜欢的，回头率也比较高。
缺点：说一下不足的地方吧，问题对我不是有很大影响，但是既然有这一项，那就来唠叨一下了。它的后排空间不是很大，感觉如果都是像我一样高大的人坐到后面肯定是会有点视野舒适性受影响的，我是有点高胖魁梧的身形，但是如果换成小巧一点的女生，那也是没有问题的，以及车子的降噪处理的不好，在高速上面如果不开音乐的话，一会就会觉得耳朵嗡嗡的有点难受了。
外观：颜值真的高，尤其是车漆锃亮的，光一亮它就亮，晚上也很亮。整体来看，外观有一定的精致感，细节处理得不错。20英寸的轮毂很大气，与235宽的轮胎搭配很巧妙，好看的同时也不会增加后期换胎的成本。很有人情味，前后大灯采用LED，对得起这个价格。
内饰：内饰设置的很简单，用料也是一般，缺少一些些的高级感和科技感，储物空间都是设计的很到位，比较实用吧！
空间：空间方面我个人觉得肯定是够用的，乘坐空间比较宽敞，前排的空间很足，所以操控起来就很顺心，没有拘束感，后排空间靠背也是挺合适的，对腰部的承托比较足，坐着舒服，座椅比较平整一些，所以坐人没什么压力，后备箱的储物空间挺大的，唯一不足的就是它的内部的小置物格设计的少，或多或少也是对小东西的处置不怎么方便。
配置：它的性价比很高，我买它来家用完全满足需求了，空间足够的大，动力也非常给力，我开它感觉比较畅快。使用它的这段时间体验感挺好的，一点不比更高档次的车差。它的售后服务也是很好的，保养帮我提前预约好，服务非常周到。这么好的车子还能享受到优秀的服务，确实是性价比高。
动力：动力完全够用，没有肉车只有肉人，不过汉兰达双擎的发动机太嘈杂了，特别是加速的时候
越野：
我所选择的汉兰达双擎尊贵四驱，从配置上面来说，算得上是次顶配。功能也是非常的强大，也是有辅助驾驶功能，像道路保持，前车距离感应，前车雷达，后车雷达都是有的，还有很多功能自己都说不上来，比如有一个车联网的功能，用车一个月都没有搞明白是什么。今天在做精品加装的时候问了技术师傅，原来车联网是可以通过手机端操控车的，一键锁车， 一键关窗，巡车，胎压之类信息都可以在手机查到自己车輌的信息，感觉很高科技哦。汉兰达双擎的不要看车很大，操作起来是很顺手的。停车。转向这些都可以轻轻松松做好。刹车部份，个人觉得还是挺不错，虽然不太明白这个要怎么测式，但我用了这一个月来，没有什么地方有问题
油耗：7点多的油耗，我还是比较满意的，油耗我也去比较过的，邻居家，朋友家的车子，我都对比过，高的都有十几了，所以我对我的汉兰达还是比较满意的，不说最低，起码不高，这点还是比较OK了。毕竟这么重的一辆车，要求也不要太高了。
舒适：舒适性还是不错的，没有像销售介绍的那样软硬适中，在我看来其实是偏软的，有可能德系车开多了，软硬适中在我眼里都是偏软的，整体包裹性也非常不错，一口气开个10来公里一点也不会感到劳累，特别说明一下汉兰达双擎的空调系统真的很棒，现在我们这白天晚上的昼夜温差很大，一般我都是一直开着暖风，冷车发动刚启动没有30秒，整个车里就已经很暖和了，这点我还是很喜欢的，希望随着驾驶的时间增长增多，空调系统还可以持续保持。
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