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吉利EC8
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购买时间2013年03月
购买地点湖北 武汉
裸车价格11.80万元
平均油耗9.13L/100km
行驶里程48183公里
综合评分
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优点：空间大,看起来很大气!
缺点：2.0的动力稍欠缺一点，不过还过的去，超车和上陡坡最好在手动模式的2挡或3挡来完成，
外观：宽大厚实的外观设计让人很有安全感。前脸的设计显得非常高贵奢华。车身线条圆润饱满，非常漂亮。
内饰：采用好的皮质和革制混合搭配，灰色黑色使得车内颜色比较大气且不老气。虽仪表盘没有高科技感，但白光底的字体与传统的仪表显示，更显得商务化。车内做工不错，搭接出平滑，最值得一提的是车内用料很环保，基本没有异味或刺鼻的气味。值得称赞。
空间：空间很大 本人185的身高在前排座椅调到合适位置 后排人员还有很大的腿部空间
配置：对于11左右的汽车，这款帝豪EC8是首选，高端大气上档次，无论是从外观还是到内饰都无话可说，并且支持国产
动力：日常用没有问题，高速可以上140，很轻松，
操控：
方向 高速120 130的时候车子很稳 不会感觉到车子飘 有失控的感觉
油耗：符合预期，经常跑市区，基本上市1块钱一公里，和同事的凯美瑞一样。
舒适：室内噪音控制良好。120km|h时，发动机声音较低。只要是风噪。
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购买时间2011年04月
购买地点江苏 南京
裸车价格11.98万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程12800公里
综合评分
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优点：空间和隔音做的不错，高速比较稳定
缺点：发动机噪音大，油耗略高。据说换成国产新发动机后这两点都有所改善，有机会体验一下。
外观：大气稳重 特别是前脸很好看 整体都很好 我最喜欢的就是那十幅轮毂 刚买的时候人家都说我改过了 我说原装就是没人信
内饰：在内饰用料方面还是很实惠的，很多都是软质材料，钢琴烤漆，由于用料考究车内基本没有什么异味，这点帝豪车做的是非常到位的，比很多合资车都好。
空间：B级车，空间确实是很舒服的，接近5米长的车身，带来的前后排空间，包括后备箱空间都是相当大的。
动力：动力绝对够用，转速超过1800，速度能很快的提起来。只有肉人，没有肉人。
操控：
普通 还算是可以的 转向还是比较精准的
油耗：我坚持使用97号汽油，油耗在8.5-9个之间，如果在快速路上行驶油耗在8个左右，在高速上面行驶，110-120之间，油耗在7.5左右。在7000公里左右，我改了天然气，目前的油耗折合3毛一公里。
舒适：舒适性不错。开起来拐弯基本没有倾斜。减震有些硬。过烂路的时候颠簸有些大。希望以后可以改进···
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购买时间2013年03月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格12.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程5631公里
综合评分
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优点：空间大，舒适性一般
缺点：动力和油耗方面还需要改进一下
外观：大气，适合商务和家用。车头霸气。车尾干净利落。整车线条分明且不失润滑。
内饰：做功越来越精良，室内大量引用了软组织材料，上黑、下米色的搭配，使人觉得有种居家的感觉。空调出风口和储物箱上大量的钢琴烤漆，让车的商务气息越加上档次。EC8的座椅包裹性很强，能有效缓解由于长途驾驶带来的疲劳。
空间：B级车中算可以的了，我105KG,1.78M,后排可以坳二郎腿。
配置：性价比较其他车较高。15万以内基本可以买到其他品牌25万左右的相近配置的车。且车内环保性能达到更高级别的用车要求。最最主要是5星的安全性能，保驾护航，值这个售价。
动力：2.0自主发动机，动力虽说弱了点，但自己家用绝对够用了
操控：
很容易上手，方向指向性还不错，60码转90度弯不费力，侧倾不大。
油耗：有1.5T的车身，想不费油都不行啊。前两千公里时，平均每公里0.7元，后两千公里时，平均油耗在0.65元
舒适：座椅很舒适，悬挂避震也很不错，小坑和颠簸的路面几乎感觉不是很明显，减速带也不在话下！
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购买时间2013年11月
购买地点河北 唐山
裸车价格12.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：空间大，内饰几乎没有异味！这个强！
缺点：减震较硬
外观：外观不够年轻化，也可能影响销量
内饰：内饰还好吧，没什么吐槽的
空间：空间还需要多说吗？乘坐空间：坐过的都说空间大，一开始认为只是EC7的加长版。使用一段时间后整体舒适型对比EC7还是有明显的提升
配置：性价比没的说。很懒得打字的我，还是觉得应该表扬一下吉利的售后。出现过发电机皮带轮错位，中午一点接近两点打电话给厂家后联系了龙岩的4S店，根本不指望当天能来，因为下雨天气。约过了十二三分钟时间龙岩4S店回复当天下午能免费上门更换新的发电机（单程路程约130公里）。当时心里真的太感动了，就冲这售后吉利你敢造我敢买。第一部小车是当年吉利新款GX7，除了噪声比较大其它都很满意。年底争取换博瑞3.5行政版。
动力：2.4的调教感觉偏保守了，没有很好的发挥出来。可能是舒适性考虑较多。
操控：
这个价位还是非常满意的
油耗：目前接近81000公里，选择了2.4就没怎么考虑油耗的事。我发现身边说国产不如合资车的都是没车或者没开过国产车的。
舒适：这个价位来说太满意了
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购买时间2011年11月
购买地点四川 成都
裸车价格12.30万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程32500公里
综合评分
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优点：空间大
缺点：细节设计得不是十分人性化
外观：外观是我买这个车最喜欢的一点。大气的前引擎盖，霸气的大灯，超长的轴距。大尺寸轮胎。17寸轮毂。加上尾部的LED刹车灯都让我着迷。最喜欢的还是金色的帝豪车标。好大一个镶在银条进风口。确实霸气。整体是稳重风格，但是24岁的我已经很满意。您觉得呢
内饰：ec8的内饰很普通的感觉，中规中矩，没有特别耀眼的地方，但是也没有什么值得挑剔的，中庸之道吧，用了一段时间感觉也挺不错，不丢人。
空间：那是没话说啦，选这款车首先就是看中空间。相当舒适。
配置：性价比超高。低廉的价格，使用的性能，是我对这款车的最深印象。
动力：一般，三菱机头，对比现在的自主机头，我个人倾向三菱机头，后期保养费便宜。
操控：
还算过得去，有时候当运动模式开，不算偏。
油耗：那是相当大啊，对比来说，工信部的油耗提示是没有错的。高速开得多，也就9个油这样，平时在市区，必须11-13个油，真实体验。我不知道那些平均油耗搞到8-9的，是不是自欺欺人啊？！
舒适：家用型来说是很舒适的，包括驾驶室和前后排乘坐位。
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购买时间2011年03月
购买地点山东 潍坊
裸车价格10.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程84000公里
综合评分
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优点：当然是空间，足够大的空间，驾驶舒适度提高很多，开惯了EC8，再开A级车总觉得别扭，驾驶位太挤。空间大，长途舒适度也提高不少，车很重，高速稳定性非常好！长途舒适性比A级车提高不是一点点
缺点：车体生锈，个别零部件不到一年生锈，车钣金开始有锈点逐渐浮现出来。
外观：外观比较中庸，只要选择适合的颜色，驾驶员年龄跨度可以从30岁到50岁。
内饰：内饰已经是买车的时候，国产车里最好的了，但个别细节还是会有点小问题，不影响使用，平时也看不到的地方。后来在网上看到车友发的雅阁的细节问题，才知道，个别细节问题是几乎所有车型都会有的，也就不必较真了
空间：OK，这是EC8的最大长处，优势很大，不仅仅驾驶位，后排空间也很大，很舒适
动力：一般，由于是三菱机头，沈阳造的，噪音巨大，光喝油不见它蹿出去。
操控：
方向盘不轻，车身重，转弯感觉不错，稳定性很好，轮胎一般，80码入弯，如果地面有水，会有失控的感觉，天气好，没有任何问题
油耗：11到12个油在市区综合路况，一般。
舒适：空间大，舒适性肯定不差，减震略偏硬
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购买时间2011年09月
购买地点广东 湛江
裸车价格13.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
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优点：空间宽淌，开着舒服，板金可以和德系车相比，安全系数高
缺点：车体生锈，个别零部件不到一年生锈，车钣金开始有锈点逐渐浮现出来。
外观：外观其实是青菜萝卜，各有所爱，但我还是很喜欢EC8的车头和侧面，很漂亮，尾巴略单调了点
内饰：内饰已经是买车的时候，国产车里最好的了，但个别细节还是会有点小问题，不影响使用，平时也看不到的地方。后来在网上看到车友发的雅阁的细节问题，才知道，个别细节问题是几乎所有车型都会有的，也就不必较真了
空间：大
动力：家用足够，其实调教不错，一点油门就有感觉，但中段加速确实不行，车重，排量小，要能全系列换装吉利新的1.8T发动机，才能真正摆脱动力的问题
操控：
方向盘不轻，车身重，转弯感觉不错，稳定性很好，轮胎一般，80码入弯，如果地面有水，会有失控的感觉，天气好，没有任何问题
油耗：综合油耗10-12之间，超过12，肯定是上下班高峰，最省油的不是高速，而是城市快速路，限速80的那种，可以开出7个多油，百公里，2.0自动波
舒适：空间大，舒适性肯定不差，减震略偏硬
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购买时间2012年12月
购买地点江苏 无锡
裸车价格11.88万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程10688公里
综合评分
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优点：空间够大。本人个子1.8米 坐进去毫无压力。
缺点：整车的平均油耗略偏高，市区达13个左右，高速只有9个油左右。
外观：大气，适合商务和家用。车头霸气。车尾干净利落。整车线条分明且不失润滑。
内饰：内饰黄黑相间，霸气又不失文静，钢琴漆的中控，连档把也是那么的漂亮，方向盘上的功能键让我操控更简便！！
空间：前后排的乘坐空间都比较舒服，头部的空间很宽松，后排腿部的空间也足够用。后备箱的空间也比较大。
配置：性价比较其他车较高。15万以内基本可以买到其他品牌25万左右的相近配置的车。且车内环保性能达到更高级别的用车要求。最最主要是5星的安全性能，保驾护航，值这个售价。
动力：80km|h，以内动力加速很不错,但由于是2.0自动，上80后需降档或定速巡航配合使用才加速更快。
油耗：整车的平均油耗略偏高，市区达13个左右，高速只有9个油左右。如果使用定速巡航，油耗会更低一点。说明此车适合长途奔袭。
舒适：很好，过减速带或一些小沟小坎还不错，就是底盘太矮在便道路上容易挂着发动机护板。
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购买时间2012年06月
购买地点山东 济南
裸车价格10.98万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
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优点：外观大气
缺点：动力非常非常的肉
外观：牛角大灯很霸气，这大嘴有美式风格。
内饰：内饰材料无话可说,没有一点气味,真的一点没有,坐过的车最没气味的一辆,,就是作工也无话可说,车门,天窗开关,手扶箱都响,左前那个喇叭鼓了一边出来按不下去了,,2个A柱都起泡,还有一点就是点烟器插空位置不好前面那个插上充点器就挡到挂档,箱子里那个插上就箱子都盖不上了,
空间：空间大，经常满载6个人（4大人2学生 ）出去自驾游，不显拥挤，车顶高，不压抑。
配置：非常高，挂牌的时候和一辆思域放在一起，那车比我的车貌似价格要高，整整比大8小了2个型号，那14寸的轮毂看见我就想笑。
动力：面对1.5吨多的车重，只适用日常普通驾驶，前3挡还凑合，4、5挡就不要幻想动力随叫随到了。一句话：刚够用。
操控：
可以把。同样60KM的速度过高架桥，和雅阁差不多。支撑到位。
油耗：我上下班距离一般在5公里左右，所以油耗很难降下来。不过这么大的车，平均油耗百公里8.5升相当不错了。
舒适：一分价钱一份舒适，这个还是和价格成正比的。
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购买时间2012年07月
购买地点吉林 长春
裸车价格10.33万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
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优点：空间 性价比 油耗可以 车故障率很小瓶
缺点：底盘噪音 有点大
外观：外观大气，特别是前面那大嘴越看越好看，如果用一句话来形容那就是：高端大气上档次。
内饰：首先对于EC8内饰采用的材料很看重，手感好，无异味，就是大8的里程表怎么看都有点保守，但这跟EC8的外形比较匹配。
空间：空间可以说是我选帝豪EC8车的主要原因之一，EC8车的前排不说，后排坐着4个成年人也不算挤，而且后备箱也是很能装的，对于喜欢自驾游的朋友是非常OK 的。
配置：感觉十一二万能买到这样上档次的车还是很值得的。
动力：我的EC8是2012年5月出厂的，所以搭载的是000发动机，2.0L，排量到不小，动力有待提高，再又由于车身较重，提速还是比较肉。
操控：
个人感觉ec8转向度比较精准，就是档位间隙比较大，男士开还好。再就是油门踏板感觉不是很舒适。
油耗：由于我的车是手动挡的，油耗大概在0.8元每公里，在由于车身较重，心里也能接受。
舒适：空间比较大，空调也很给力，就是减震有点硬，但在同级别的车中也能算中上层吧。
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