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吉利EC8
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购买时间2014年12月
购买地点山东 济南
裸车价格9.80万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程1300公里
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优点：空间，2805的轴距真不是盖的。
缺点：动力和油耗方面还需要改进一下
外观：大气，适合商务和家用。车头霸气。车尾干净利落。整车线条分明且不失润滑。
内饰：采用好的皮质和革制混合搭配，灰色黑色使得车内颜色比较大气且不老气。虽仪表盘没有高科技感，但白光底的字体与传统的仪表显示，更显得商务化。车内做工不错，搭接出平滑，最值得一提的是车内用料很环保，基本没有异味或刺鼻的气味。值得称赞。
空间：B级车中算可以的了，我105KG,1.78M,后排可以坳二郎腿。
配置：性价比较其他车较高。15万以内基本可以买到其他品牌25万左右的相近配置的车。且车内环保性能达到更高级别的用车要求。最最主要是5星的安全性能，保驾护航，值这个售价。
动力：动力比较起同级别车稍显不足 但是只要你不飙车能满足日常需要 毕竟这么大的车 本身考虑的就是商务用途 低速时加速有点肉 高速加速油门反应敏捷
操控：
很容易上手，方向指向性还不错，60码转90度弯不费力，侧倾不大。
油耗：有1.5T的车身，想不费油都不行啊。前两千公里时，平均每公里0.7元，后两千公里时，平均油耗在0.65元
舒适：室内噪音控制良好。120km|h时，发动机声音较低。只要是风噪。
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购买时间2012年02月
购买地点四川 成都
裸车价格13.60万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程15600公里
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优点：空间不是一般的大，有主动安全装置，被动安全较丰富，车身结构刚性不是一般日韩车可比的。
缺点：胎噪路噪比较明显，油耗太高，曾经百公里20个油（纯市区），维修保养工时费比较贵。
外观：外观沉稳，大气，线条流畅，天窗比较大。接缝不太均匀。
内饰：我的是上黑下米黄，家庭用比较温馨，中控很简洁，钢琴漆的饰条不耐脏。
空间：乘坐空间还是不错的，后排地板中间凸起很小，曾经拉过4个大人，不挤。储物空间很丰富，放一些小物件很实用。后备箱开口较小，但内部空间不小，有个网兜放一些容易滚动的东西很实用，我还放过打包的餐盒，一点都不撒。
配置：性价比还是可以的。
动力：动力一般，够用，加速很均匀，适合温柔驾驶。
操控：
操控比较准，但是转弯后，方向盘自动回位不太好，方向盘太轻，高速还是尽量双手捂紧。方向盘上的多功能按键没有背光，黑天用起来不太方便。
油耗：油耗太高，曾经百公里19个油（纯市区），平均油耗在13个（30%快速，70%市区，平均速度20公里），因为平常开车少，不太注意油耗，每个月600元油钱。
舒适：前后排，座椅很宽大，坐起来很舒适，后排的腿部空间很充裕，但前排的包裹性一般；底盘比较扎实，有点低，高速车很稳，噪音较低。
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购买时间2012年07月
购买地点山东 淄博
裸车价格10.30万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程4800公里
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优点：外观时尚大气，给人的第一印象特别好，有种特别稳得感觉。后备箱支杆和发动机支杆都是液压的相当厚道
缺点：油耗颇高、市区油耗13个左右
外观：外观没什么好说的，仁者见仁智者见智呗。大8的外观不能说怎么漂亮的吧，至少对得起稳重大气这个词，跟其他的一些中介车停在一起，也还是比较有面子的，哈！
内饰：内饰材料都还不错，基本都是软胶的，手感挺好。就是中控面板的样式有些呆板，按键手感也不是十分满意。
空间：上面说了，这是大八最大的优点。
配置：：花A级车的钱买个B级车还要怎么比呢？别的车上有的这车基本上都有了，我看就不用比了，总之对的起这个价钱。
动力：2.0的排量，想推背感有点难。但转速拉到两千转以上，动力还可以。本人已改气，在高速上跑过160,转速大概四千多点。
操控：
操控不错，新手上路没有什么难度，指向精准
油耗：自主发动机静音和油耗相比三菱机车都有明显下降。我的手精不开空调综合油耗在8.0-8.6之间，开空调在10个内.1/3在市内，2/3在市外（不包括高速）。舒适性】EC8的卖点就是乘坐舒适性，后排空间超大，隔音效果较好，乘坐五星级，后风挡还有遮阳帘，虽然是手动的，但很实用，要是侧窗也有那就更好了
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购买时间2012年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.10万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6600公里
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优点：空间不是一般的大，有主动安全装置，被动安全较丰富，车身结构刚性不是一般日韩车可比的。
缺点：胎噪路噪比较明显，油耗太高，曾经百公里20个油（纯市区），维修保养工时费比较贵。
外观：外观沉稳，大气，线条流畅，天窗比较大。接缝不太均匀。
内饰：我的是上黑下米黄，家庭用比较温馨，中控很简洁，钢琴漆的饰条不耐脏。
空间：乘坐空间还是不错的，后排地板中间凸起很小，曾经拉过4个大人，不挤。储物空间很丰富，放一些小物件很实用。后备箱开口较小，但内部空间不小，有个网兜放一些容易滚动的东西很实用，我还放过打包的餐盒，一点都不撒。
配置：性价比还是可以的。
动力：动力一般，够用，加速很均匀，适合温柔驾驶。
操控：
操控比较准，但是转弯后，方向盘自动回位不太好，方向盘太轻，高速还是尽量双手捂紧。方向盘上的多功能按键没有背光，黑天用起来不太方便。
油耗：油耗太高，曾经百公里19个油（纯市区），平均油耗在13个（30%快速，70%市区，平均速度20公里），因为平常开车少，不太注意油耗，每个月600元油钱。
舒适：前后排，座椅很宽大，坐起来很舒适，后排的腿部空间很充裕，但前排的包裹性一般；底盘比较扎实，有点低，高速车很稳，噪音较低。
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购买时间2013年12月
购买地点山西 太原
裸车价格10.20万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程26500公里
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缺点：外观，虽然够大，商务气息太浓，建议优化。
外观：：萝卜青菜各有所爱。给我的感觉大气、稳重，跟别的B级车停一起也不掉价，车身线条简单了点，可能是定位商务用车的特点吧。要是把全身接缝做的在均匀一点小一点，跟K5那样就很满足了。
内饰：用料一般，各种按键一目了然，各个地方的接口缝隙都很小，点烟器和手套箱等阻尼的手感非常好，天窗一键升降 四门一键升降，
空间：那是相当的宽敞。
配置：：花A级车的钱买个B级车还要怎么比呢？别的车上有的这车基本上都有了，我看就不用比了，总之对的起这个价钱。
动力：我的车是2013款2.0L手动精英型，是今年7月20日买的车，因还未首保，还没有卖力的跑过一次，但在120马的速度内，感觉动力没有空间、长相那么动人，或许也是因为车重的原因，起步不是那么爽心。
操控：
是液压的不是电动的，有虚位，操控一般般吧。
油耗：自7月20日购车到现在，总的加了4000元的油，跑了6000公里，平均6.67元/KM，高速和市内各占一般吧，此用量还是在打开空调的情况下，对油耗就此来看，还是比较满意的，不晓得过些年后会怎样？
舒适：座椅很柔软，走烂路悬架过滤的很好，跑高速很稳，隔音效果也还行
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购买时间2012年02月
购买地点广东 佛山
裸车价格10.28万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程12080公里
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优点：乘坐空间宽敞，储物空间充足
缺点：最不满意的就是减震过硬，跑不平水泥路面时舒适性会降低不少！
外观：外观大气，很多人说从侧面看直接就是奥迪A6L。
内饰：内饰做工很好。接缝基本超越合资车。我见过很多合资车的内饰用料和接缝。有的却是不让人很理想。 帝豪的内饰做工和用料都很厚道。中控台和门都是软皮革材料。用手触摸上去很舒服。同样的价格 合资车基本是都硬塑料材料。帝豪这一点让我很满意。
空间：舒适，宽大。
配置：原车带有电子导航、DVD收音播放器、多功能方向盘、后视影像、倒车雷达、电动折叠倒车镜、电子防眩晕后视镜、一键升降防夹手车窗等等性价比是非常高的，这方面合资车是没法相比的。
动力：动力一般 家用的够用了 但到了80KM超车难了点 得降挡 1挡到3挡动力都杠杠的 4挡5挡就肉了 这车就是低转速没扭力 到了3千转以后动力还是满给力的
操控：
指向性不错，方向盘不重，跑高速很稳当。
油耗：油耗确实是一个高啊，加200块的93，跑了不到200公里没油了，这是经常的事情。
舒适：ec8里空间非常富裕，行驶在路上，感觉非常平顺。能够吸收多数颠簸，效果不错，在过减速带时，悬架偏硬些，偶尔出现多余的弹跳感。
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购买时间2011年06月
购买地点广东 深圳
裸车价格11.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程55000公里
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优点：空间超大，乘坐舒适，一般当驾驶员没有乘坐的机会，发动机和变速箱稳定耐操，久经考验！
缺点：000发动机声音不好听，很多车友都说EC8的噪音太大，其实是发动机的声音不好听，导致觉得噪音太大，所有的车加速的时候发动机声音都会变大，但EC8的000机头，声音很不好听，不均匀，所以觉得噪音大
外观：外观其实是青菜萝卜，各有所爱，但我还是很喜欢EC8的车头和侧面，很漂亮，尾巴略单调了点
内饰：内饰已经是买车的时候，国产车里最好的了，但个别细节还是会有点小问题，不影响使用，平时也看不到的地方。后来在网上看到车友发的雅阁的细节问题，才知道，个别细节问题是几乎所有车型都会有的，也就不必较真了
空间：大
动力：家用足够，其实调教不错，一点油门就有感觉，但中段加速确实不行，车重，排量小，要能全系列换装吉利新的1.8T发动机，才能真正摆脱动力的问题
操控：
因为不是运动车型，操控性能一般，比较稳。指向性比较好。
油耗：综合油耗10-12之间，超过12，肯定是上下班高峰，最省油的不是高速，而是城市快速路，限速80的那种，可以开出7个多油，百公里，2.0自动波
舒适：空间大，舒适性肯定不差，减震略偏硬
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购买时间2013年04月
购买地点河南 郑州
裸车价格12.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程14600公里
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优点：空间大、舒适性不错、操控也不错！
缺点：国内品牌认识度不够，品牌广告战略不到位，应加大品牌宣传力度，或举办相关公益活动以提高产品品牌声望，树立良好企业形象。（这点要向某凉茶战略学习，做到妇孺皆知）
外观：大气，适合商务和家用。车头霸气。车尾干净利落。整车线条分明且不失润滑。
内饰：采用好的皮质和革制混合搭配，灰色黑色使得车内颜色比较大气且不老气。虽仪表盘没有高科技感，但白光底的字体与传统的仪表显示，更显得商务化。车内做工不错，搭接出平滑，最值得一提的是车内用料很环保，基本没有异味或刺鼻的气味。值得称赞。
空间：挺大
配置：性价比较其他车较高。15万以内基本可以买到其他品牌25万左右的相近配置的车。且车内环保性能达到更高级别的用车要求。最最主要是5星的安全性能，保驾护航，值这个售价。
动力：2.0自主发动机，动力虽说弱了点，但自己家用绝对够用了
操控：
虽然不是电子助力，但方向控制还过得去。
油耗：整车的平均油耗略偏高，市区达13个左右，高速只有9个油左右。如果使用定速巡航，油耗会更低一点。说明此车适合长途奔袭。
舒适：室内噪音控制良好。120km|h时，发动机声音较低。只要是风噪。
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购买时间2012年09月
购买地点湖北 襄阳
裸车价格10.60万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程27000公里
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优点：外观大气，操控舒适，价钱适民，空间大，内饰 做工很细致，超长车身上档次，安全系数高。
缺点：内饰用料廉价，动力一般，发动机噪音大，变速箱较落后且异响部分较多（减震、中控、车门、方向盘）；
外观：外观大气，特别是前面那大嘴越看越好看，如果用一句话来形容那就是：高端大气上档次。
内饰：首先对于EC8内饰采用的材料很看重，手感好，无异味，就是大8的里程表怎么看都有点保守，但这跟EC8的外形比较匹配。
空间：空间可以说是我选帝豪EC8车的主要原因之一，EC8车的前排不说，后排坐着4个成年人也不算挤，而且后备箱也是很能装的，对于喜欢自驾游的朋友是非常OK 的。
配置：感觉十一二万能买到这样上档次的车还是很值得的。
动力：自重1.5吨多 17寸215的轮胎 2.0的动力 有点力不从心 只能说够用 2500转以上动力还可以
操控：
个人感觉ec8转向度比较精准，就是档位间隙比较大，男士开还好。再就是油门踏板感觉不是很舒适。
油耗：由于我的车是手动挡的，油耗大概在0.8元每公里，在由于车身较重，心里也能接受。
舒适：空间比较大，空调也很给力，就是减震有点硬，但在同级别的车中也能算中上层吧。
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购买时间2013年07月
购买地点广东 东莞
裸车价格11.58万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程1140公里
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优点：车空间大，舒适，跑长途太稳了，市区里起步加速很快，车外观大气。
缺点：动力极差
外观：前脸霸气，腰线流畅，屁股迷人
内饰：做功越来越精良，室内大量引用了软组织材料，上黑、下米色的搭配，使人觉得有种居家的感觉。空调出风口和储物箱上大量的钢琴烤漆，让车的商务气息越加上档次。EC8的座椅包裹性很强，能有效缓解由于长途驾驶带来的疲劳。
空间：非常满意 无论是驾驶 或乘坐都很舒坦 毫无压迫感。尾箱容积也很不错。
配置：性价比较其他车较高。15万以内基本可以买到其他品牌25万左右的相近配置的车。且车内环保性能达到更高级别的用车要求。最最主要是5星的安全性能，保驾护航，值这个售价。
动力：2.0自主发动机，动力虽说弱了点，但自己家用绝对够用了
操控：
指向精准，6AT手自一体变速箱与动力输出调校合理，配合默契。提供双重驾驶体验。
油耗：有1.5T的车身，想不费油都不行啊。前两千公里时，平均每公里0.7元，后两千公里时，平均油耗在0.65元
舒适：我的第一辆车是力帆620，怠速时的抖动性真的让人受不了。自从试驾了13款帝豪EC8后，就被它安宁性和舒适性所吸引，并在13年新年来临之际购买了它
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