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吉利GX7
(该车系评分高于77%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2012年08月
购买地点河南 郑州
裸车价格10.59万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程1100公里
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优点：空间大，安全五星，外观漂亮，配置高
缺点：内饰较差，安装质量一般，跑了6500了，后部有轻微异响
外观：空间宽敞，后排坐4个都很松
内饰：这是一个矛盾的结合，1.8的确实省油，我平均油耗（三分之一市区、一半高速或者省道、县道等），平均油耗7.9-8.2左右（实际油耗，非电脑显示屏油耗，显示屏的油耗完全不准确）。但是，由于1.8的变速箱匹配问题，造成起步只要不给油，基本会熄火（我10多年的老司机，开过20种以上的车型），3档挂4档，发动机转速下降大概700转，4档换5档，发动机转速只下降200转，所以动力3-4档之间差别很大，而4-5档之间差别不大。
空间：操控不错，方向精准，就是首保前拉高速的时候，感觉速度快了，方向有点向左跑偏。
配置：不错，1.8排量看中的就是油耗低，当然这也是跟开车的良好习惯有绝对的关系。
动力：一般般。
越野：
大气，很多人会被小7的飒爽外观迷惑！
油耗：就这价位和配置来讲，要对内饰再太挑剔就没意思了，跟同价位的合资车相比，我感觉老李还是很厚道的。
舒适：对比了其他车型，1.8行政版的性价比还是挺不错的，三大件的结构很有优势。个人感觉这车对得起这个价钱。
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购买时间2012年08月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格10.59万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程6900公里
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优点：空间大 视野开阔特别是2个后视镜很大很好用
缺点：内饰需要加强省际
外观：空间大
内饰：仅限于1.8的来说，作为一辆SUV来说是差了点。不过在城市穿梭我还是比较满意的！
空间：刚开始的时候，不习惯，车太大，但后期开着得劲了很，车身自重可以，跑个高速稳当了
配置：说它是同级别车中最省油的发动机一点都不过分，采用CVVT全铝的发动机。油耗经济，令人十分满意。首次加400.00元，54.50升，7.34元/升，行驶522公里，10.95升/100公里，市区经常开空调。第二次加油388.07元，56.16升，6.91元/升，行驶656公里，7.62升/100公里，市区经常开空调。二次加油平均油耗9.38升,平均时速30公里。
动力：舒适中等偏上，座椅比较舒服贴身，长时间驾驶无过多不适感和疲劳感，远远优于IX35，隔音效果不如日系或德系做得好，需要提高
越野：
更满意
油耗：一般，个人感觉13款的全黑内饰，黑压压一片看着有点压抑，没俺的米色+黑色看着温馨，舒适
舒适：性价比还行，我看重的是安全性高。
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购买时间2012年05月
购买地点江苏 无锡
裸车价格10.58万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程14333公里
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优点：满意的多了去了，空间很大，外观大气稳重，行驶过程中明显感觉车的沉稳。
缺点：备用电源短路,首保时师付检查了一下,没有搞好,结果是把我花500元行车记录仪烧坏了,心里真不是个滋味.
外观：宽敞舒适空间，在空间方面，GX7拥有的2661mm轴距，不仅膝部空间完全超过预期，内凹的车顶和平坦的后排中央地板为有效减缓乘客疲劳做出了大贡献；可8方向调节的驾驶席座椅，给了驾驶员更大的坐姿调整余地；另外，GX7车内有多达近20处便利储物装置，让贴身物品触手可及；580升后备厢储物容积，有可4/6翻折、并可二次折叠的后排座椅作为辅助，让GX7的空间储备充裕、多变，满足消费者日常驾驶、出游的储物需求绰绰有余。
内饰：起步较肉，行驶中动力充足。
空间：操控性能一般，方向盘在高速时显得稳重。
配置：作为SUV来说我觉得算不错了，目前综合油耗不到9个，主要是本人驾驶习惯加上这款车是高转速发动机，其实不追求加速的话还可以跑出更好的油耗成绩
动力：座椅应该是这车最大的缺点了，整体偏硬，而且驾驶席的座椅腰部支撑很不足，长途开车很累人，希望厂家后期改进一下。在一个就是后排座椅坐垫偏窄，腿部长期坐的话，不是很舒服。
越野：
外观是第一吸引人眼球的。我就是看到小七第一眼，就付了定金，把之前做的功课全扔了。也没好好了解小七的性能。
油耗：差了点，易留划痕，塑料毛边多
舒适：高
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购买时间2012年10月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格11.59万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程6500公里
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优点：满意的就是油耗。空间 偶尔拉点货还是挺充裕的空间表现！！！
缺点：1.8L起步动力稍显不足，没有USB接口
内饰：我买的是1.8自然吸气，动力还可以，2000转左右可以有较好的加速效果。起步不给油易熄火。
空间：方向盘的操控感觉很棒，开过两款车，感觉它们的方向盘和离合都轻的很，小七的略沉，感觉很好。
配置：油耗真叫一个高啊！可以说是一个油老虎，可能和我就在市区跑也有关系，尤其是起步的油耗高的吓人。
动力：舒适度适中，开过一次超级长途，这个舒适度较适合开长途，不过听说13款的座椅就有点软了，最近座椅加热坏了。听别人说换的新的不是很好，没敢去换，座椅加热可以不要，座椅不舒服了就比较闹心了。总体开到现在，朋友座过的都说车子很好。
越野：
端庄大气，很有SUV的气度。低调不失华丽，给人的感觉开这车的人就很稳重，符合大众口味。
油耗：内饰相对来说比较简约，有人说内饰比较粗糙，但对于我来说完全可以接受。 多功能方向盘大小及手感都很好，中控台虽然大部分都采用了硬塑的材质，但感觉并不廉价。 导航自从升级了之后性能表现一直不错，再没发生过死机现象。
舒适：还行，对于这价位的车子很不错了
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购买时间2012年10月
购买地点云南 临沧
裸车价格10.50万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2000公里
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优点：空间大，乘坐舒适，性价比高，外观大气，底盘扎实，离地距离大，过小沟小坎也没啥问题。
缺点：小毛病较多，人性化设计不足
外观：家中退休的父母说前后排坐着都不憋屈！
内饰：起步是有点肉，不过必竟1.8排量，还要带动那么大的身躯。家用基本够用。不过通过第一次保养后，感觉动力有所提升，发动机的声音也减少许多，让人听起来还是很舒服的。
空间：刹车和装了喇叭一样，满大街都知道这是国产吉利！这刹车声音直接为吉利免费打广告了，吉利应该给我广告费
配置：不算高，能接受，如今的油价大概要0.7-0.8元每公里。
动力：舒适性一般，跟轿车是没法比的，不过觉得减震还是比较好的
越野：
外观没的说，看到过的都说漂亮。
油耗：能接受，再细致一点更好
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购买时间2012年12月
购买地点甘肃 白银
裸车价格10.69万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程6398公里
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优点：内饰用料安全环保，车身结实。
缺点：个人觉得油耗有点高，
外观：空间大舒服 这点是非常满意的 胖子开车应该是没有压力的 后排的座 完全可以坐4个人 还有后排中间几乎是平的 如果把后排座放倒的话 拉货就非常好用了 几乎可以当个小面包车用 后备箱也比较大 空间设计非常实用
内饰：我购买的是1.8行政版，13年初的车。估计是最后一批车了，现在停售了。1.8的动力还行，在市区够用了，如果经常跑长途或山路的不推荐。在市区道路，1.8的动力很稳，给一点油再起步，1档车子一样冲喳喳，2档挺平顺的，3档是最顺畅的，4档随便超车了。转数到2500后力度就感觉出来了，满座不觉得吃力，一样跑得欢。
空间：到目前使用来看很满意，跑高速很稳。
配置：表显油耗7.6，上图了的。感觉天气冷的时候，热车时间长要7毛多一公里了，高速跑了一次测油耗是在5毛左右。如果控制在5档100以内的速度应该是油耗比较低的。上100后油耗反而上升。个人理解。
动力：舒适性不错，座椅的包裹性不错。后排的座椅还可以调节角度，使得乘坐人可以调节坐姿，并且后排的腿部空间也宽敞，可以调整腿部位置，保证乘坐的安逸性。
越野：
可以
油耗：神扶手啊神手刹啊
舒适：作为上班一族来说小7是一款性价比不错的SUV了，无论从动力还是外观 内饰都有不错的表现！
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购买时间2012年12月
购买地点江苏 无锡
裸车价格10.39万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程5168公里
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优点：内饰用料安全环保，车身结实。
缺点：动力有些弱，满载时熄火还是会出现，谁让咱是老本新手新车呢
外观：空间足够一般家庭使用的。
内饰：起步有点肉，但转速提上去动力性能比较突出，四档在有坡度的地方动力有点不够，转速提上去后，也明显感觉到有冲力，当转速达到三千以上，三档的爬坡的感觉不错，平直路上五档达到三千转以上，感觉动力特别强劲，坡度较大时，二档的动力性能更强，感觉爆发力很强，相比下动力能满足一般家庭去旅行和长途，能到达家庭用途的一般地理环境已经够用了。
空间：操控比较灵活。方向盘力度适中，刹车还可以，就是离合感觉略低，才提车时常熄火。现在适应了，熄火次数少了。
配置：油耗低，对这点非常满意。刚提车回来的一段时间，经本人实际测算曾经跑出0.57元/KM的油耗，后期随着对车熟悉的不断深入，人车磨合的境界不断提高，油耗也出现了走高的趋势，现在基本稳定在8.5--9L/100KM,对于一款SUV来说这个油耗也算是比较喜人的了。
动力：什么车开久了都不舒服
越野：
我挺喜欢，比较敦实而又时尚。肌肉感与美的结合，比较拉风！
油耗：内饰米色，耐脏·但是做工细节不行。
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购买时间2013年04月
购买地点福建 南平
裸车价格10.30万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程26000公里
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优点：配置厚道，一分钱能买到一分货。
缺点：内饰，特别是车内没时钟，海拔表不准且用处不大。
外观：家用足够大
内饰：1.8排量的车动力还是偏弱 听说14款的好很多 这点还是吉利厚道 老客户反应问题还是在改善 只有不断改善 才有进步 这个必须得赞一下 我认为家用的话 动力是完全可以 因为我们也不赛车 也进来在高速上少超速 这样来想也还是不错的了
空间：刹车不好控制，轻了刹不住、重了车又点头；离合不好操控，行程过长，刚开始很容易熄火，堵车时左脚很累。
动力：这个车悬挂很好，过弯侧倾小,乘坐比较舒适，只是在时速90公里左右的时候噪音偏大.
越野：
大气美观
油耗：不是很给和 只能说很一般拉 哪个海拔表 就是一鸡肋 还不如加个时钟上去 不过 还好 电动座与真皮 还算厚道
舒适：和同档次车辆比较还是经济实惠，特别是7气囊的安全配置，加上天窗、电调座椅，座椅电加热等舒适配置，在1.8手动里还是行政版性价比最高了
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购买时间2012年12月
购买地点安徽 合肥
裸车价格10.37万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程4700公里
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优点：齐全的配置及安全性能，超五星的成绩，同级别价位唯一有膝部气囊。当时就是看中这些配置不需要额外加装任何东西提车即可用，以及它的安全性才购买的。
缺点：刚买车时，不喜欢他的大眼睛。现在看习惯了，也还不算丑。对网友们关注的动力问题，只想说 真的、没有肉车，只有肉人。
外观：座椅够宽阔，后排完全放倒很给力！
内饰：一般，小马拉大车，应该没说错。
空间：坐进驾驶室，开阔的视野以及可以调节的多功能真皮方向盘，比较运动时尚的炮筒式仪表盘，红色指针配以白字黑底，中规中矩的中控台设计，无论是从视觉，还是从从操控，给了我们很大的舒适感。
配置：不错，1.8排量看中的就是油耗低，当然这也是跟开车的良好习惯有绝对的关系。
动力：坐里的的感觉不错，视线好，就是盲角有点大，但注意点就没事了，减震一般，过了去，这个价位不能追求太完美
越野：
外观中庸
油耗：还可以
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购买时间2012年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格10.59万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程12000公里
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优点：前后五个雷达探头，全车七气囊，安全有保障。五星加不是盖的！！！
缺点：目前还没发现。一定要说那还是动力，毕竟是这么大块头的，动力有点不足也是正常的。
外观：空间很满意，不多赘述了。
内饰：上面也说了，动力是1.8的最大缺点， 主要是起步肉点 容易熄火，后经论坛有高人指点，大点油门 现在开起来舒服多了 跑起来的话动力还是可以的
空间：方向盘有点重，转向助力不够
配置：昨天行驶1万公里，照了张像以作纪念，自2013年1月22日提车到现在10个月，平均每月行驶1千公里，加油共6560元，平均0.66元/公里，没算涨价降价因素，表显7.6L/100公里，车是1.8手动行政版的，主要是乡镇到县城的公路，平均时速35公里，这个油耗还是满意的。
动力：车噪大，排挡涩而且行程长的车子难道还能谈舒适性吗？过坑也还行吧，就是感觉车身略显单薄了。
越野：
漂亮，开回家朋友都说是20几万的车子。
油耗：设计不是很合理，不过也够用了
舒适：良心上说这车性价比还是很高的,主是在安全方面太优秀了,老百姓买车其实就是买个安全,图个全家省心,像别的车,一人开车出去,全家都跟着担心,特别是晚上要是回来晚点,全家都别想睡觉了,呵呵,咱小7是最强的,
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